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文档简介

1、途锐这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生 活。2002年8月，一款豪华的越野车 Touareg （途锐）开始量产，这一举动标志着大众品牌 丰富了其产品线，从而进入了一个全新的市场领域。大众途锐和著名的保时捷卡宴采用了相 同的平台，具有纯正的运动血统和高贵的品质。 2004年2月, 3目前在国内途锐有三个版本。分别是V6 3.6、 V8 4.2、以及最顶的 W12 6.0。V6的还分 为标配豪华以及顶配。V8在国内已经是顶配。至于 W12，有顶配也有运动款。 今日唯一遗憾的是没能得到W12的版本一起改装升级 ECU，在这点上肯定很多人认为装备 W12这个世界

2、唯一型发动机的途锐根本不需要改装升级ECU 了，应该说这是个误区。改装 升级ECU不能仅仅只认为是在增加动力，对于原车出厂的设计，我们都知道是整大批量按 照同一个标准来生产的。而改装升级ECU在某种程度上弥补单一性的遗憾。 A 5.V8的桃木内饰方向盘，6挡手自一体变速箱天窗，底盘升降等让途锐跻身豪华车的行列 家族里不过目前途锐应该还没有像大部分的车子那么普遍见得多一些还是政府和部队牌的 车子这两台都是例外A_A! 对于途锐的ECU升级，比其他车要难一些，难在卸载ECU的操作上因为途锐对ECU的保护 设计了防盗设施比如最常见的防盗螺丝（无任何形状的螺丝帽）.用这种无形状的螺丝固定在 挡风玻璃下方 7上面两块就是途锐的ECU正面和反面. 直接通过接取设备来读写数据就可以了 这种方式读写的很快 看一下提升的数据途锐3.6 FSI提升动力27PS,扭力392/3200RPM 4.2 FSI马力提升 27PS,扭力达到472/3500RPM. 加速时能比以前的反应快出很多，本身途锐的起步能力就把卡宴好很多在改完了 ECU以 后,3.6的途锐推背感已经非常强烈车子开始变得有点不安分车头有点一窜一窜 调教ECU主要是进行空燃比和点火时间的

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