电子的警察施工组织方案设计

1、实用标准文案 精彩文档 229 第1章概况 1.1项目背景 229 1.2建设目标 229 1.3系统设计依据及原则 230 1.4建设地点及内容 231 第2章 多功能闯红灯自动记录系统 233 2.1 简述 233 2.2系统构成 233 2.3系统功能要求 233 2.4主要设备技术指标 237 第3章视频监控手动违法抓拍取证系统 244 3.1 简述 244 3.2系统构成 244 3.3系统设置要求 244 3.4系统功能要求 244 3.5主要设备技术指标 246 第4章网络传输系统 248 4.1网络传输系统结构 248 4.2网络的选择 248 第5章系统主要性能指标249 第

2、6章 系统关联与接口协议 251 6.1系统关联 251 6.2系统接口协议 252 第7章市政配套工程 268 7.1 概述 268 7.2监控杆件 268 7.3路口设备机柜基础 269 7.4窨井 269 7.5管道埋设 269 7.6线缆敷设 270 7.7防雷设施 270 7.8道路交通标线 271 7.9道路交通标志 273 7.10道路交通信号灯 274 第1章概况 1.1项目背景 近年来，随着经济社会的快速发展，XX的机动车和驾驶员拥有量迅猛增长，道路的增长幅度远远 低于机动车及驾驶员数量的增长，交通参与者的交通法制意识参差不齐，道路交通设施的不完善，使道 路交通管理工作难度越

3、来越大。 为使道路交通秩序有明显改善，单纯依靠有限的警力和传统的工作方法很难解决问题，这就要求管 理者必须采用先进、科学的管理手段，强化交通安全宣传教育工作，提高交通参与者的交通安全意识， 加大交通管理科技投入， 提高非现场处罚的力度， 提高道路交通管理效能， 完善交通安全基础设施， 整 治交通事故黑点，并大力加强建设交通智能化管理系统。 “道路交通技术监控系统”作为城市交通智能化管理的重要组成部分，在规范行车安全、增强安全 驾驶意识、杜绝闯红灯、超速现象和打击违法犯罪行为等方面具有重要的意义。对驾驶员来讲，它可以 帮助驾驶员提高遵纪守法意识，避免事故的发生，保障人身安全；对交通管理者来讲，

4、它可以帮助管理 者提高执法水平，提升人员的素质，对违法行为能够快速反应；对社会来讲，它可以确保交通安全、行 车畅通，从而使交通成为经济建设的动脉，对社会发展和人们日常生活产生深远的影响。 建设“道路交通技术监控系统”，是全面提高公安交通管理水平、加强社会综合治安综合治理、强 化交警管理责任制、建立长期有效的管理机制的重要举措，也是公安机关树立文明形象，提高交警素质， 提高办事效率、工作透明度，加强社会监督，达到党和群众满意的需要，对于扭转交通管理消耗、疲于 应付的被动局面具有不可估量的作用。 1.2建设目标 项目在XX的交通要道建设多功能闯红灯自动记录系统、视频监控手动违法抓拍取证系统等系统。

5、 系统建成后将在以上路段起到“一降两保”（降事故，保安全，保畅通）的作用，同时为交通管理部门 提供重要的道路交通信息，为交通管理措施的制定提供参考数据；通过系统的车辆记录功能，还将为公 安部门打击各类机动车犯罪行为提供重要线索，在打击涉及机动车犯罪行为方面起到重要作用。通过 XX交警大队道路交通技术监控系统管理平台的建设，实现XX交警大队科技强警，向科技要警力的最终 目标。 系统建设充分利用高科技的车辆检测技术、计算机技术、图像处理技术、通信技术等先进科技，科 学合理地确定系统的架构、主要设备的技术参数和施工规范、合理地选择监摄地点，保障道路交通畅通 安全。 系统主要起到以下的重要作用： 1）

6、实时监控该路段主要路口的路面交通状况，有效控制路面交通秩序； 2）高效治理该路段的交通违法行为，预防道路交通事故； 3）采集该路段主要路口的交通流量信息，为交通管理部门提供决策依据； 4）协助稽查“黑名单”车辆，打击各类涉车违法犯罪行为； 5）发布卡口布控信息，配合相关部门收集违法资料； 1.3系统设计依据及原则 1.3.1主要设计依据 本设计遵循相关的标准和规范： 中华人民共和国道路交通安全法 中华人民共和国道路交通安全法实施条例 公路交通安全设施设计技术规范(JTJ 074-2003) 民用闭路电视系统工程技术规范GB50198-94 安防视频监控系统技术要求GA/T 367-2001 电

7、气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-92 机动车登记信息代码(GA 24.124.21-2005) 中华人民共和国机动车号牌标准(GA 36-2007) 机动车号牌图像自动识别技术规范(GA/T 833 2009) 全国道路交通管理信息数据库规范(GA 329-2005) 道路交通违章管理信息代码(GA 408-2003) 全国道路交通管理系统数据交换格式(GA 409-2004) 道路交通安全违法行为图像取证技术规范GA/T832 2009 闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA/T 496-2009) 闯红灯自动记录系统验收技术规范(GA/T870-2010) 公路车辆智能监测记录系统

8、通用技术条件(GA/T497-2009) 公安交通指挥系统工程设计制图规范(GA/T515-2004) 交通技术监控信息数据规范(GA 648-2006) JPEG2000图像编码技术(ISO/IEC 15444:2000) 信息技术互连国际标准 (ISO/IEC11801-95) 信息技术、软件包质量要求和测试 (GB/T 17544-1998) 软件工程标准分类法(GB/T 15538-1995) 软件开发规范(GB 8566-88) 软件维护指南(GB/T 14079-93) 计算机软件产品开发文件编制指南(GB 8567-88) (GB 9385-88) (GB 9386-88) (G

9、B/T 12505-90) 计算机软件需求说明编制指南 计算机软件测试文件编制指南 计算机软件配置管理计划规范 统在具有综合性、先进性、实用性、规范性、可靠性、开放性的同时，具有良好的升级、扩展能力。 计算机软件质量保证计划规范 (GB/T 12504-90) 计算机软件可靠性和可维护性管理(GB/T 12394-93) 电子计算机场地通用规范 电子信息系统机房设计规范 防静电活动地板通用规范 (GB/T2887-2000) (GB50174-2008) (SJ/T10796-2001) 安全防范工程技术规范(GB50348-2004) 建筑内部装修设计防火规范(GB50222-95:2001

10、) 火灾自动报警系统设计规范(GB50116-2008) 火灾自动报警系统施工及验收规范(GB50166-2007) 电子设备雷击保护导则(GB7450-87) 建筑物电子信息系统防雷技术规范(GB 50343-2004) 建筑物防雷设计规范(GBJ50057-94:2000) 除上述标准和规范外，本设计还遵循国家现行的相关标准和规范; 遵循公安部门的有关业务、 技术、 数据等标准和规范。 1.3.2系统设计原则 本道路交通技术监控系统的设计坚持“技术上先进性，使用上实用性，经济上合理性”的原则。系 （一）综合性 严格以系统工程学及其它先进理论为指导，按照中山市道路交通技术监控系统建设技术和程

11、序要 求，将闯红灯自动记录系统和车辆监测记录（卡口）、闯禁行、车流量统计等系统有机地结合在一起， 使系统的各部分合理配置，充分发挥硬件设备和软件功能的潜力，做到少投入、少安装、高效率、高收 益，最大限度地提高系统性能价格比。 （二）先进性 在系统设计和设备选型方面，在考虑系统的实用性前提下，采用国际上先进的视频图像算法与数字 通讯技术，确保系统技术上的领先地位，使系统具有完备的功能， 并且易于升级换代， 在保证其先进性 的前提下具有较长的生命周期。 （三）实用性 系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护和扩展。 （四）可行性 系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法

12、规政策，与用户及上级管理部门的管理制度相适应， 与用户在经济能力方面的实际情况相吻合。 （五）可靠性 系统应采用高集成设备， 采用自动监控和容错等技术来保证可靠性，设计、设备选型、施工及调试等环 节都将严格贯彻质量标准，确保系统能够长期稳定、可靠安全地运行。 （六）安全性 系统具有防病毒，防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复功能。 系统要提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。 （七）标准性 系统设计时，所采用的技术手段遵循相关标准，要提供通用标准接口，系统网络结构易于扩充， 以 适应今后的较大任务负载，使系统具有良好的互联、互控及升级能力，遵循最新的国际标准

13、、 国家标准 和行业标准，遵循开放的原则。 （八）可扩展性 系统功能充分满足实际需求，易于管理、维护、扩展。系统网络结构易于扩充，以适应今后的较大 任务负载；硬件平台可升级，当需要时可以通过新的设备同原有设备一起工作以提高系统的处理能力， 从而减少重复建设 1.4建设地点及内容 1.4.1建设地点 本工程建设地点为 XX 1.4.2建设内容 多功能闯红灯自动记录系统 为加强对XX交通安全的管理,维护良好交通秩序,预防和减少道路事故,根据用户方的要求，在以下 路口或路段设置多功能闯红灯自动记录系统： 序号 路口名称 建设类型 监控方向 车道数 备注 1 XX 多功能闯红灯 自动记录

14、系统 东行 南行 西行 北行 142.2视频监控手动违法抓拍取证系统 为加强对XX交通安全的管理，维护良好交通秩序,预防和减少道路事故，根据用户方的要求，在以下 路口或路段设置视频监控手动违法抓拍取证系统： 序号 路口名称 建设类型 监控点位 备注 1 视频监控手动违法抓拍 取证系统 第2章多功能闯红灯自动记录系统 2.1简述 建设在本地区道路的主要路口、路段。自动检测抓拍该区域内的违章行为，对路口、路段的每个行 驶方向实现实时视频监控，采集路口、路段内的交通流信息。 系统通过网络传输系统接入到监控系统管 理平台，在监控系统管理平台实现设备管理、数据存储、视频查看。 2.2系统构成 主要由前端

15、检测抓拍摄像设备、前端视频监控摄像设备、通讯设备、管理主机等构成。 2.3系统功能要求 多功能闯红灯自动记录系统设备应符合国家标准和行业标准。 2.3.1车辆监测功能 （1 ）系统应采用高清视频检流检测方式探测通过交叉口驶入段监测区域的机动车。 （2）系统具备车辆监测及车牌识别功能。车辆通行记录数据通过已租用的光纤通讯网络从前端上传到 中山市智能交通管理平台。 （3） 被检车辆行驶速度在 5Km/h120Km/h范围内，车辆图像捕获率应大于99% （4）当监控区域为同向相临的 2个（含2个）以上车道时，车辆图像捕获应能满足通行车辆骑、压车 道线行驶的情况。 （5）车辆图像捕获时应不受雨、雪、雾

16、等天气、环境光和相临车道通行车辆的影响而出现误记录。 （6） 系统应具有布控缉查车辆自动报警功能，自动报警响应时间应不大于0.5秒。其数据库格式应符 合GA/T 497规定的格式要求，当系统识别出来的车辆号牌结果符合条件时，能现场报警和远程报警。 232机动车号牌自动识别功能 （一）系统应能识别的号牌结构包括： 1） 单排字符结构的号牌，如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的小型汽车号牌、港澳入出境车号牌、 教练汽车号牌等； 2）武警用小型汽车号牌； 3）警用汽车号牌； 4） 双排字符结构的号牌，如军队用大型汽车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号 牌、挂车号牌、低

17、速汽车号牌。 （二）系统应具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌自动识别的能力，所能识别的字符包括： 1）阿拉伯数字：09; 2）英文字母：AZ; 3）省、自治区、直辖市简称：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、 鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝； 4）军牌用汉字：军、海、空、北、沈、南、兰、广、成、济、京； 5）号牌分类用汉字：警、学、领、试、挂、港、澳、超、使； 6） 武警号牌特殊字符：WJ 0034、练。 （三）号牌颜色识别 系统应能识别蓝、黄、白、黑四种底色的机动车号牌。 （四）车辆号牌识别要求 1） 白天车辆号牌识别准确率应不小于

18、90% （除摩托车号牌、低速车号牌、临时号牌、拖拉机号牌外）； 2） 夜间车辆号牌识别准确率应不小于85% （除摩托车号牌、低速车号牌、临时号牌、拖拉机号牌外）。 2.3.3车辆通行信息记录功能 1）系统应能对行驶通过监测区域的车辆记录至少一张车辆尾部图像。 2） 系统记录的车辆信息除包含图像信息外，还应包括文本信息， 如日期、时间（精确到0.1秒）、地点、 方向、图像记录设备编号、号牌号码、号牌颜色、车型等。车辆信息写入关联数据库，并应将相关文本 信息（日期、时间、地点、方向、记录设备编号等）叠加到图片上。 3）在环境无雾包括雨雪天气下，监控区域内规范行驶的车辆被记录的图片应能清晰看清车辆尾

19、部所有 特征情况，还应能看清车辆类型、颜色和所载货物等。 2.3.4交通安全违法行为记录功能 （一）机动车交通安全违法信息记录功能 1）系统记录的机动车交通安全违法信息除包含图像信息外，还应包括文本信息，如交通安全违法日期、 时间（精确到0.1秒）、地点、方向、车道号、交通违法代码、图像取证设备编号、号牌号码、号 牌颜色、车型、防伪等信息。对于闯红灯违法行为还应记录红灯起始时间（精确到秒）、红灯持续 时间、红灯后几秒等信息。 2）机动车交通安全违法信息应写入关联数据库，并能够将交通安全违法日期、时间（精确到0.1秒）、 地点、方向、图像取证设备编号、防伪等相关文本信息叠加到图片上。 3）系统记

20、录的图片应不受环境变化影响。环境无雾包括雨雪天气下，记录的图片应能清晰看清车辆后 部所有特征，还应能看清车辆类型、颜色。 （二）机动车闯红灯行为记录功能 1）系统应能够记录机动车闯红灯过程中三个不同位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。 2）第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情 况； 3）第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越 过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况； 4）并且至少应有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。 5）各个位置间应能够保持适宜的距离以反映机动车闯红灯违法过程，不出现因间距

21、太大影响对违法机 动车进行认定的情形。 （三）机动车不按规定驶入导向车道行为记录功能 1）系统应能够记录机动车通过灯控路口不按所需行进方向驶入导向车道行为。系统应能记录机动车通 过灯控路口不按所需行进方向驶入导向车道行为过程中三个不同位置的信息以反映机动车违法过 程。 车辆类型、对应行驶车道的信号灯状态、 车辆类型、信号灯状态和整个机动车车 车辆类型、信号灯状态和机动车继续行 2）第一个位置的信息应能清晰辨别机动车到达灯控路口时间、 机动车车身未越过停止线的情况； 3）第二个位置的信息应能清晰辨别机动车通过灯控路口时间、 身已经越过停止线并且在相应相位继续行驶的情况； 4）第三个位置的信息应能

22、清晰辨别机动车通过灯控路口时间、 驶方向与信号灯状态不符的情况； 5）至少应有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。 6）各个位置间应能够保持适宜的距离以反映机动车违法过程，不出现因间距太大影响对违法机动车进 行认定的情形。 （四）机动车逆向行驶行为记录功能 1）系统应能够记录机动车逆向行驶行为。系统应能记录机动车逆向行驶行为过程中至少两个不同位置 的信息以反映机动车违法过程。 2）连续两幅反应机动车逆向行驶违法过程的特征图片的间隔时间应为机动车在两幅图片上的对应行 驶位移1.0m所需的时间，各个位置间应能够保持适宜的距离以反映机动车违法过程。 （五）机动车跨越禁止跨越同向车行道分界线行为记录功

23、能 1）系统应能够记录机动车跨越禁止跨越同向车行道分界线行为。系统应能够记录机动车跨越禁止跨越 同向车行道分界线行为过程中至少两个不同位置的信息以反映机动车违法过程。 2）第一个位置信息应能够反应机动车未跨越或骑压禁止跨越同向车行道分界线的机动车尾部高清监 控特征图片。 3）第二个位置信息应为机动车继续骑压或越过禁止跨越同向车行道分界线时的机动车尾部高清监控 特征图片。 4）并且至少应有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。 5）连续两幅反应跨越禁止跨越同向车行道分界线违法过程的特征图片的间隔时间应为机动车在两幅 图片上的对应行驶位移 1.0m所需的时间，各个位置间应能够保持适宜的距离以反映机动

24、车违法 过程，不出现因间距太大影响对违法机动车进行认定的情形。 2.3.5交通视频监控功能 系统应能够从交叉口的每个路口驶入方向采集交叉口内的交通视频信息，实现中心实时监控。 视频图像分辨率不低于 1280 x 720，每秒不低于25帧。 2.3.6交通流信息采集功能 1）系统应具有交通流信息采集功能，采用视频检测方式采集交通流信息，必须满足交警支队的接入要 求。 2）交通流信息分为实时交通流信息和统计交通流信息。 3）实时交通流信息包括：存在时间、车速、车型、穿越路口时间统计交通流信息：统计时间间隔必须 是信号控制周期；需要支持按轨迹和按车辆两种统计方式。 4）按车道统计交通流信息如下：交通

25、流量、饱和车速、加速时间、占有率、车型、车头时距、车辆穿 越路口时间等交通流信息的功能。 5）按轨迹统计交通信息如下：分别统计直行、左转、右转的交通流信息如交通流量、饱和车速、加速 时间、占有率、车型、车头时距、车辆穿越路口时间 6）系统应能对采样的数据进行分析计算，5分钟交通流信息写入历史记录表，以供查询统计使用。 7）系统应至少能够区分摩托车、小型车、中型车、大型车等四种以上不同车辆类型。 2.3.7交通事件检测功能 1）系统通过对监控视频分析实现交通事件检测功能，可以检测的交通事件如下： 2）车辆停驶：非红灯因素，车辆停止移动10秒钟（可调）以上，认为车辆停驶。 3）遗弃物：路口入口和路

26、口内的遗落物 4）能见度：检测路口的能见度 5）路口内交通拥堵：路口内所有车辆行驶速度低于设定报警速度、车辆间距小于设定值 6）系统生成交通事件录像（30秒6分钟时段的录像，可调）。提供给交通管理者进行分析，或作为交 通事件的责任判据。 2.3.8光线自适应功能 系统应能根据光线的变化, 自动改变摄像设备工作参数、自动打开或关闭辅助照明设备， 确保记录 的图片清晰。 2.3.9自动校时功能 系统应具有自动校时功能。一天 24h内，系统设备的计时误差应不超过1.0s。系统中心管理平台每天 应能够对接入的前端设备进行至少一次设备时钟校准。 2.3.10数据存储功能 （一）车辆通行信息存贮功能 ，存

27、储时间至 前端系统设备应能存储所监控区域内行驶车辆的车辆通行信息（一张车辆尾部图像） 少为7天。所存储的信息在保存 7天后，自动被新的信息覆盖。 （二）交通安全违法信息存贮功能 前端系统设备应能存储所监控区域内行驶车辆的交通安全违法信息，存储时间至少为7天。所存储 的信息在保存7天后，自动被新的信息覆盖。 （三）交通视频信息存贮功能 前端系统设备应能存储所监控区域内行驶车辆的交通视频信息, 息在保存7天后，自动被新的信息覆盖。 （四）交通流信息存贮功能 前端系统设备应能存储所监控区域内行驶车辆的交通流信息， 在保存7天后，自动被新的信息覆盖。 （五）交通事件信息存贮功能 前端系统设备应能存储所

28、监控区域内行驶车辆的交通事件信息, 息在保存7天后，自动被新的信息覆盖。 存储时间至少为7天。所存储的信 存储时间至少为7天。所存储的信息 存储时间至少为7天。所存储的信 2.3.11数据传输功能 现场数据下载、数据断点续传等数据传输基本功能。 数据传输基本功能：系统应具备联网数据传输、 （一） 联网数据传输功能： 前端系统设备应能够通过网络传输系统将车辆通行信息、 交通安全违章信息、交通视频信息、交通 流信息、交通事件信息、设备运行信息等自动传输至指定的系统管理平台进行集中存储， 传输过程中应 具有防丢失、防篡改功能。信息传输时间应能够设置为实时或定时传输。 （二）现场数据下载功能: 前端系

29、统设备应支持现场将车辆通行信息、交通安全违章信息、交通视频信息、交通流信息、 交通 事件信息、设备运行信息等人工或自动下载到存储介质中，下载过程中应具有防丢失、 防篡改功能。能 够准确记录下载日志信息（包下载人、下载时间、下载内容等） 。 （三）数据断点续传功能 不能自动传输信息数据时，自动 7天内信息数据） 防止在传输、存储、处理等过程 前端系统设备应支持在网络中断（网络传输系统故障或其他故障） 存储在本系统设备中，待故障恢复后自动传输至系统管理平台（只限 （四）防重复上传功能： 前端系统设备应支持在自动传输过程中防止信息数据重复上传现象。 2.3.12数据防丢失、防篡改功能 前端系统设备所

30、记录的原始信息数据应具有防丢失、防篡改功能, 中被人为修改。 2.3.13设备管理功能 1）系统应具有故障自动检测功能。应能够通过软硬件自动检测系统设备故障并恢复正常工作，具有断 电自动重启动功能， 能自动侦错报错，能自动监测主要设备和运行软件的工作状态。系统前端设备 故障报警信息能向中心管理平台上报，如机箱设备防盗报警等信息。检测并上报的运行状况信息至 少包括：正常、建设中、维修中、网络不通、远程服务故障、摄像设备故障、车辆检测器故障、辅 助照明设备异常等。 2）系统应具有权限管理功能，应能够针对不同对象分配不同类型的使用权限。 3）系统应具有日志记录功能。可记录主要设备、 网络状态日志和主

31、要运行软件的工作日志，还能记录 设备或者网络状态改变（重启、或者重新连接）、主要软件发生重启或故障等事件日志。 4）系统应具有远程参数设置功能。可在远程中心对指定前端设备进行参数远程配置。设置的参数至少 有设备信息、限速信息、设备参数、传输参数以及网络IP地址等。 2.4主要设备技术指标 2.4.1高清检测抓拍摄像设备 每套高清检测抓拍摄像设备包括高清检测抓拍摄像机、镜头、电源和防护罩。 500万像素高清检测抓拍摄像设备技术参数如下表所示 序号 指标项 技术指标 一、高清检测抓拍摄像机 1 摄像组件 2/3 ” CCD 2 有效像素 500 万； 3 分辨率 2448X 2048; 4 最低照

32、度 8.3fps （全分辨率） 9 信噪比 50dB (AGC OFF) 10 白平衡 ATW / PUSH / MWB / 室内(3200K) / 室外(6300K) 11 电子快门 1/50 秒 1/10000 秒 12 交流同步 支持 序号 指标项 技术指标 13 工作温度 -10 C +70C 14 输出方式 双码流1600/1200以及D1格式，H.264编码 二、镜头 1 手动变焦咼清镜头 焦距3.813mm(3.4x)，手动变焦、手动聚焦、手动光圈，1/2 ”， F1.4，接口 C,金属接口，百万像素级 三、电源 1 同步电源 12VDC/4A。实现摄像机与工频同步。 输入电压范

33、围：88264VAC 工作温度：-25+70C,耐压3KV对地耐压1.5KV, MTBF20万 小时宽电压输入、防浪涌、防快瞬变 四、防护罩 1 防护罩 4.7宽、18长。光学玻璃窗口。配置风扇、加热器、遮阳罩。防 水性能高，可满足室外全天候工作要求，防护等级IP66以上。温 度范围：-20 C+70C ;湿度范围：10%95% 200万像素高清检测抓拍摄像设备技术参数如下表所示 序号 指标项 技术指标 一、高清检测抓拍摄像机 1 摄像组件 2/3 ” CCD 2 有效像素 200 万； 3 分辨率 1600X1200; 4 最低照度 8.3fps (全分辨率) 9 信噪比 50dB (AGC

34、 OFF) 10 白平衡 ATW / PUSH / MWB / 室内(3200K) / 室外(6300K) 11 电子快门 1/50 秒 1/10000 秒 12 交流同步 支持 13 工作温度 -10 C +70C 14 输出方式 双码流1600/1200以及D1格式，H.264编码 二、镜头 1 手动变焦咼清镜头 焦距3.813mm(3.4x)，手动变焦、手动聚焦、手动光圈，1/2 ”， F1.4，接口 C,金属接口，百万像素级 三、电源 1 同步电源 12VDC/4A。实现摄像机与工频同步。 输入电压范围：88264VAC 工作温度：-25+70C,耐压3KV对地耐压1.5KV, MTB

35、F20万 小时宽电压输入、防浪涌、防快瞬变 四、防护罩 1 防护罩 4.7宽、18长。光学玻璃窗口。配置风扇、加热器、遮阳罩。防 水性能高，可满足室外全天候工作要求，防护等级IP66以上。温 度范围：-20 C+70C ;湿度范围：10%95% 2.4.2高清视频监控摄像设备 每套高清视频监控摄像设备包括高清视频监控摄像机、镜头、电源和防护罩。 200万像素高清视频监控摄像设备技术参数如下表所示 序号 指标项 技术指标 一、高清视 见频监控摄像机 1 摄像组件 1/1.8 CCD 2 有效像素 200 万 3 分辨率 1600X1200 4 最低照度 25fps (全分辨率) 9 信噪比 50

36、dB (AGC OFF) 10 白平衡 ATW / PUSH / MWB / 室内(3200K) / 室外(6300K) 11 电子快门 1/50 秒 1/10000 秒 12 交流同步 支持n 13 工作温度 -10 C +70C 14 输出方式 双码流1600/1200以及D1格式，H.264编码 二、镜头 1 手动变焦咼清镜头 焦距3.813mm(3.4x)，手动变焦、手动聚焦、手动光圈，1/2 ”， F1.4，接口 C,金属接口，百万像素级 三、电源 1 同步电源 12VDC/4A。实现摄像机与工频同步。 输入电压范围：88264VAC 工作温度：-25+70C,耐压3KV对地耐压1.

37、5KV, MTBF20万 小时宽电压输入、防浪涌、防快瞬变 四、防护罩 1 防护罩 4.7宽、18长。光学玻璃窗口。配置风扇、加热器、遮阳罩。防 水性能高，可满足室外全天候工作要求，防护等级IP66以上。温 度范围：-20 C+70C ;湿度范围：10%95% 2.4.3辅助照明设备 每个方向对应设置辅助照明设备。为了将补光设备对驾驶员的影响降到最低，不采用曝闪等影响驾 驶员视觉的方式进行补光。 辅助照明设备技术参数如下表所示 序号 指标项 技术指标 1 设备类型 LED 2 工作温度 -20 C +70 C 3 工作电压 AC110-265V 4 功耗 20-50W 5 光通量 3400LM

38、 6 频率 50Hz 序号 指标项 技术指标 7 寿命 50000小时 8 密封等级 IP65 9 光敏电路控制 自动 2.4.4通讯设备 （一）工业级光电交换机 部署于方向单元设备机柜，用于汇聚方向单元的各摄像设备，并连接至路口设备机柜的通讯设备, 与其实现彼此间无障碍通讯。 工业级光电交换机设备技术参数如下表所示 序号 指标项 技术指标 一、工业级光电交换机（1电1光） 1 设备类型 工业型交换机 2 电口 1 个 RJ45 口： 10/100/1000Mbps 自适应； 3 光口 1个 SFP口； 4 符合标准 IEEE802.3、IEEE802.3X、IEEE802.3U 等 5 安装

39、 DIN卡轨式安装 6 防护等级 IP30，金属外壳 7 电源 24VDC内置过流保护 8 功耗 10W 9 工作湿度 5%95% （无凝露） 10 工作温度 -20 C +70 C 二、工业级光电交换机（4电1光） 1 设备类型 工业型交换机 2 电口 4 个 RJ45 口： 10/100/1000Mbps 自适应； 3 光口 1个 SFP口； 4 符合标准 IEEE802.3、IEEE802.3X、IEEE802.3u 等 5 安装 DIN卡轨式安装 6 防护等级 IP30，金属外壳 7 电源 24VDC内置过流保护 8 功耗 10W 9 工作湿度 5%95% （无凝露） 10 工作温度

40、-20 C +70 C （二）汇聚型交换机 部署于路口设备机柜， 用于汇聚各方向单元， 并连接高清视频分析主机、 监控系统管理平台的通讯 设备，与其实现彼此间无障碍通讯。 工业级汇聚型交换机设备技术参数如下表所示 序号 指标项 技术指标 1 接口类型 8 个 10/100/1000Mbps 自适应 SFP 口，8 个 10/100/1000Mbps 自适应 RJ45 端口 2 接口数量 8+8 序号 指标项 技术指标 3 符合标准 IEEE 802.3、IEEE 802.3u、IEEE 802.3ab、IEEE 802.3z、IEEE 802.1Q、 IEEE 802.1p、IEEE 802.

41、3x 等 4 功能要求 咼性能：提供丰富合理的端口布局，支持所有端口线速转发，冋时支持端 口汇聚（trunk ）,满足对咼带宽及咼可靠性的需求。 灵活的扩展能力：提供 1个10/100/1000M RJ45，满足向千兆网络的无缝 过渡，冋时提供1个千兆SFP（mini GBIC ）光纤模块扩展插槽，搭配使 用SFP光纤模块即可方便连接至光纤骨干网络，大大扩展设备适用范围， 节省用户投资。 安全性：支持 Port VLAN、802.1Q VLAN及MTU VLAN满足划分和管理网 络资源的需求，增强网络的安全性和适应多业务应用的能力。支持端口安 全功能，可限制端口学习 MAC地址的数目，解决非法

42、接入问题。支持广播 风暴抑制，提升网络性能。 QoS:支持802.1p优先级和两级静态端口优先级模式，每端口 4个优先级 队列，支持SP （严格优先级调度）和 WRFR加权轮询调度）两种队列调度 算法，不同网络业务数据可以按优先级放入端口输出队列，实现按需转发。 管理灵活、维护方便：支持通过全中文Web界面进行系统管理和升级，方 便直观；提供配置文件保存与载入功能，可导出交换机内部配置文件，需 要时随时导入，避免重复配置；支持VCT （Virtual Cable Test）电缆检 测和Ping检测功能，可快速检测网络设备连接情况，定位网络故障点。 5 电源 输入：100-240V 50/60H

43、Z 6 功耗 3W 7 工作湿度 5%95% （无凝露） 8 尺寸 294mm x 180mm x 44mm 2.4.5视频分析处理主机 1）电源：220VAC 20% 50Hz 10%具备过载、短路、漏电保护功能的开关，具有有效防雷措施； 2）车辆检测方式：视频检测 3）车辆图像捕获率：99% 4）记录图像数量：至少 3张 5）记录图像信息内容：车型、车身颜色、车牌号码、地点、车道、时间、行驶方向 6）可识别的号牌种类：见“机动车号牌自动识别功能”中相关要求 7）号牌识别准确率：在 GA/T 496标注的适用条件下，车辆号牌识别准确率白天不小于90%夜间不 小于85% 8）数据传输和维护：能

44、通过网络实现数据传输、远程访问和远程系统维护。 9）数据存贮：能存储 7天以上的违法数据（10万张以上图片），采用通用的“ JPEG压缩图像 10）平均无故障连续工作时间：5,000小时以上（MTBF） 11）工作温度：-20 C +65C 12）工作相对湿度：20% 95% （非凝结） 13）工作方式：24小时全天候工作，防雨、防尘、防雷和抗电磁干扰 2.4.6硬盘录像机NVR 视音频输入 视频输入 最多支持16路标清，或8路高清720p,或4路高清1080p 实时网络视频 音频输入 2 路，BNC接 口 视音频输出 CVBS 俞出 2路，BNC接 口；分辨率： PAL制式704*576 ；

45、 NTSC制式 704*480 VGA输出 1 路，分辨率：1280*1024/60Hz HDM输出 1 路，分辨率：1920*1080/60Hz 音频输出 2 路，BNC接 口 视音频编码 视频压缩标准 H.264 Baseline Profile、Main Profile、High Profile/MPEG4/MJPEG/JPEG 视频编码分辨率 1080p/UXGA/720p/VGA/4CIF/DCIF/2CIF/CIF/QCIF 视频帧率 130帧/秒 视频码率 32Kbps2048Kbps，可自定义，最大 6144Kbps 码流类型 复合流/视频流 音频压缩标准 G.726/G.71

46、1/ADPCM 音频码率 16Kbps64Kbps 双码流 支持 硬盘驱动器 类型 8个SATA接口 取大容量 每个接口支持容量大于 2TB的硬盘 网络参数 网络控制器 2个嵌入式多功能千兆网络适配器 网络接口 2个，RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口 网络协议 TCP/IP, UDP RTP/RTCP/RTSP FTP, Tel net , NTP, HTTP DHCP SNMP DDNS RTSP等 协议 接口 串行接口 1个，标准RS-485串行接口 1个，标准 RS-232串行接口； USB 接 口 3 个,USB 2.0 报警输入 16路 报警输出 5路 其他 电源

47、 AC110X260V,50/60Hz 功耗 70W 工作温度 -10 C- + 55C 工作湿度 10% -90 % 2.4.7方向设备电柜 1）每个方向1台，采用挂装的方式安装在摄像单元L杆竖杆上，距离地面 2.5m。 2）该机柜内实现给该方向所有摄像机、LED补光灯配电以及所有摄像机的通讯汇聚；其电源来自路口 设备机柜，通过光纤与设备机柜进行通讯。 3）方向配电柜要求： 4）多次折弯的箱口，能防止开箱时水和杂物进入箱体； 5）冷轧钢板焊接箱体，非常坚固； 6）门上特制的无接缝发泡密封胶条，具有极好的密封性能； 7）一次成型的箱门褶边，具有美观的外表和很好的强度； 8）箱门可按用户需要改装

48、成左开或右开； 9）箱体内安装板深度可以调节； 10）箱体上预装接地螺栓，门上有接地钉； 11）箱体后部预钻安装孔，不须另行开孔 12）按 EN60529/10.91, 标准达到 IP66; 13）按EN60529/IEC529,GB4208-93标准达到IP66.材料采用SPCC优质冷轧钢板制作；厚度：安装板和 墙托架2.5mm,其他1.5mm. 14）表面处理 脱脂、酸洗、磷化、静电喷塑 2.4.8路口设备机柜 （一）路口设备机柜要求如下： 1）机柜应采用直接地面安装方式，安装与地面基础之上。 机柜设置在交通信号控制系统机箱旁，统一 从所在路口的信号机箱内取电。在机柜安装后不得侵入道路建筑

49、界限以内，不得影响行人和车辆正 常通行。机柜应安装牢固，抗风等级应达到可抗32m/s的以上风力。 2）机柜采用1.5MM冷轧钢板，表面应经过考漆处理，喷涂成电脑白，具备较强的防锈蚀、防盐雾、防 霉菌能力； 3）机柜为双层结构，两层之间安装隔热材料，设备机柜与外部环境的热平衡设备冷热交换机 4）对机柜内设备的摆放位置、安装方式、接线方式、线缆敷设方式等应进行合理设计。机柜内部空间 应足够大，能确保设备、装置的合理摆放，设有存放用户手册、说明书、接线图、维修记录等资料 的存储盒，并有适当空间预留。机柜空间应有利于机柜内各设备单元的散热、安装、使用和维修， 同时应提供设备辅助散热措施，提高系统环境适

50、应能力。 （二）柜体特点： 1）防护等级IP65 2）机柜内部空间足够大，有利于机箱内各设备单元的散热、安装、使用和维修，同时系统设计提供设 备辅助散热、加热措施，提高系统环境适应能力。 3）机柜结构设计能防雨并能降低灰尘及有害物质的侵入，机箱门盖有溢水槽，机箱门内侧配备密封条； 机柜的设计能防止机箱顶部积水。 4）机柜结构设计能使设备具有足够的机械强度，能承受正常条件下可预料到的运输、安装、搬运、维 护等过程中的操作。 5）机箱门锁采用保险柜天地锁式的结构设计，门锁至少可对上、下及左右侧中的一侧进行缩栓式保护， 具备较强的设备防砸、防盗能力。 6）设备机箱表面经过考漆处理，具备较强的防锈蚀、

51、防盐雾、防霉菌能力。 7）机箱门的尺寸接近机柜外部尺寸，机箱门的最大开启角度大于120。机箱门设有牢固的门锁以防 止被非法打开；门锁采取了特殊保护措施。机柜门接缝处有耐久且有弹性的密封垫，密封垫连续设 置，无间断接口。机柜门锁上后，无松动、变形现象。 8）机柜内设有存放用户手册、说明书、接线图、维修记录等资料的存储盒。 9）设备外层机箱内侧合适位置配备接地端子，封装的设备机箱提供各模块（单元）到设备外层机箱接 地端子有效连接；接地端子进行防腐处理。 （三）电源防雷参数： 1）符合IEC和GB18802.1-2002、GA173-2002等电涌保护器检测标准； 2）持续耐压440V （每路），符

52、合中国电网波动大的实际情况； 3）每路通流量：约 80kA; 4）每路最大持续耐压：约 440V rms ； 5）响应时间：v 25ns ； 6）保护电压：约 2.0kV。 第3章视频监控手动违法抓拍取证系统 3.1简述 建设在本地区道路的主要路口、路段。客户端通过监控系统管理平台对前端监控摄像设备发送指令， 操控前端监控摄像设备对监控区域进行实时视频监控。前端监控摄像设备按照各指令通过通讯设备为监 控系统管理平台传送实时高清视频流，客户端可以实时浏览监控区域高清视频流实现对违章行为的手动 抓拍。 3.2系统构成 主要由前端监控摄像设备、通讯设备等构成。 3.3系统设置要求 系统建设时应结合现

53、场情况，避免与公安局的“XX社会治安视频监控系统”建设点位置相同。 3.4系统功能要求 3.4.1系统功能 1）采用1/3高性能逐行扫描 CCD,图像清晰，最大分辨率可到1280 x960 2）精密电机驱动，反应灵敏，运转平稳，精度偏差少于0.1度，在任何速度下图像无抖动 3）支持RS-485控制下对常用协议的自动识别 4）支持三维智能定位功能，配合NVR和客户端软件可实现点击跟踪和放大 5）支持多语言菜单及操作提示功能，用户界面友好 6）支持数据断电不丢失 7）支持断电状态记忆功能，上电后自动回到断电前的云台和镜头状态 8）支持光纤模块接入 9）支持防雷、防浪涌、防突波 10）室外球达到IP

54、66防护等级 11）支持定时任务预置点/花样扫描/巡航扫描/水平扫描/垂直扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描等功能 3.4.2机芯功能 支持自动光圈、自动聚焦、自动白平衡、背光补偿和低照度（彩色/黑白）自动/手动转换功能 3.4.3云台功能 1）水平方向360连续旋转，垂直方向-5 -90 ,支持自动翻转，无监视盲区 2）水平预置点速度最高可达75 /s,垂直预置点速度最高可达50 /s 3）水平键控速度为 0.1 -75 /s,垂直键控速度为 0.1 -50 /s 4）支持256个预置位 5）支持8条巡航扫描 6）支持4条花样扫描 7）支持比例变倍功能 并具有预置点视频冻结功能 每条可添加32

55、个预置点 每条路径记录时间大于10分钟 旋转速度可以根据镜头变倍倍数自动调整 8）支持守望功能，预置点/花样扫描/巡航扫描/自动扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描，可在空闲状态 停留指定时间后自动调用（包括上电后进入的空闲状态） 9）支持报警功能，内置1路报警输入和1路报警输出，支持报警联动，可在报警后触发调用预置点/ 巡航扫描/花样扫描/SD卡录像/触发开关量输出/客户端电子地图 3.4.4网络功能 1）采用H.264视频压缩算法和 TI高性价比的最新达芬奇处理芯片和平台，性能可靠稳定 2）支持以太网控制 3）可通过IE浏览器和客户端软件观看图像并实现控制 4）支持SDHC卡和标准的SD卡存储

56、 5）支持三级用户权限管理 6）支持双码流技术 7）支持多种网络协议,TCP/IP、HTTP DHCP DNS RTP/RTCP PPPoE（FTR SMTP NTR SNMF可添力口 ） 8）设备选型原则 9）所选设备技术先进，且在国内外得到广泛实际应用的成熟的产品； 10）设备可靠性高，满足夜间摄像的要求； 11）构成的系统易管理、易安装、易检测、易维护； 12）设备部件均为标准化、智能化设计，具有良好的替代性； 13）设备安装、维护均采用接插件方式，维护简便； 14）选用的全部设备均符合在中山市环境条件下使用； 15）视频信号均为 PAL制式，每秒25帧，与中国大陆电视制式相同； 16）

57、系统所选设备均符合至少一项下列国际公认的安全标准（如UL、CSA CE IEC、BS JIS等）和 FCC BS等技术标准。 345设备管理功能 1）系统应具有故障自动检测功能。应能够通过软硬件自动检测系统设备故障并恢复正常工作，具有断 电自动重启动功能， 能自动侦错报错，能自动监测主要设备和运行软件的工作状态。系统前端设备 故障报警信息能向中心管理平台上报，如机箱设备防盗报警等信息。检测并上报的运行状况信息至 少包括：正常、建设中、维修中、网络不通、远程服务故障、摄像设备故障、车辆检测器故障、辅 助照明设备异常等。 2）系统应具有权限管理功能，应能够针对不同对象分配不同类型的使用权限。 3）

58、系统应具有日志记录功能。可记录主要设备、 网络状态日志和主要运行软件的工作日志，还能记录 设备或者网络状态改变（重启、或者重新连接）、主要软件发生重启或故障等事件日志。 4）系统应具有远程参数设置功能。可在远程中心对指定前端设备进行参数远程配置。设置的参数至少 有设备信息、限速信息、设备参数、传输参数以及网络IP地址等。 3.4.6抓拍功能 1）远程控制功能：可以通过鼠标或键盘对高清球机的上下俯仰、左右旋转、变焦进行控制 2）支持连拍功能：确认违章后，可以进行违章过程连续抓拍及录像功能，连续抓拍的张数及间隔时间 可以设定。 3）过程录像回放抓拍功能：可以回放违章过程录像，手动点击方式抓拍违章过

59、程图片 4）违法筛选功能：由于辖区内设置有多处手动抓拍违法取证系统，为防止同一镇区内、 同一违法车辆 在同一连续时间段内因同一违法行为，被不同的手动抓拍系统抓拍导致的重复录入问题，本系统自 动比对当天同一车牌的全部违法记录，对于同一车辆同一天内相同的违法行为只录入一次。 5）高清监控摄像机联动功能： 分析到违章行为后，发送报警信息及地点信息到客户端；操作员确认后， 球机自动调整到相应预制位，进行联动抓拍和过程录像操作。 3.5主要设备技术指标 3.5.1高清高速球型抓拍摄像设备 1）高清型高速球形摄像机采用宽动态18倍光学一体化高清机芯 2）内置嵌入式 Lin ux 操作系统，支持 H.264

60、 Ma in Profile 、Baseli ne Profile 、MJPEG JPEG 等多种 视频编码协议，支持G.726、G.711、ADPCI多种音频编码协议，支持实时25帧720P的高清图像标 准； 3）采用高性能、功能强大的可编程媒体处理器，单芯片 SOC内置（ARM9DSP和高速视频协处理 器 4）高灵敏度、高信噪比、百万像素CCD专感器 5）优化的H.264 Main ProfileLevel 3压缩算法，方便在窄带上实现高清晰的图像传输 6）最高支持1280*960解析度的实时编码 7）最大可支持10个用户同时浏览 8）内置 Web Server方便用户使用标准的IE浏览器