基于JSP的公交查询系统设计与实现

1、痒科空早业笹丈（筱针）题目：基于JSP的公交查询系统设计与实现所在系： _专 业： _姓 名： _学 号： _指导教师：论文完成日期： 2012 年5月5日基于JSP的公交査询系统设计与实现摘要公交宜询系统是城市道路交通的重要组成部分，是城市发展的必然产物，是联系国民生活、社会生产和 流通领域的关键环节.一些地区公交直询系统的发展处于一个较落后的水平,人们可以获得信息的方式较 少f为了解决这种问题，提出了基于JSP的公交童询系统。本文首先对公交直询系统的需求进行了分析，包括功能需求和m助能需求；接着介绍了系统总体设计 思路、方宰选择和数据库设计；随后详细阐述了系统主要功能模块的实现过程；最后给

2、出系统的测试方宰. 本公交亘询系统主要具有公交童询、用户留言、用户管理和后台车次管理功能.公交宜询包括车次、站点、 换乘等方宰的童询；用户留言主要是收隼用户的留言信息，以方便根据用户提供的留言信息或是提出的建 议对系统进行修改和完善；用户管理功能主要是刪除用户信息和修改用户注册的基本信息；后台车次管理 功能主要是添加车次和站点功能、更新车次和站点功能、删除车次和站点功能.本系统基于B/S模式开发， 采用JSP技术，SQL Server 2000构建后台数据库。本系统的使用在方便广大市民，提高市民乘车效率的同时,也为信息化技术在城市现代化建设中，提 供了有益的探索。关键词：JSP ; SQL ;

3、 JDBC ;公交直询TheThe PublicPublic TransportTransport InquiryInquiry SystemSystemBasedBased onon JSPJSPAbstractAbstractPublic transport inquiry system is an important part in traffic and transportation domain, and its also the in evitable result of social econom/s developme nt in urba n areas. As an imp

4、orta nt part of urban transportation system, urban public transportation system is acting a key role in human living, in social production and in transportation domain .But the inquiry system of public transportation developments in some cities is in a comparatively backward level. The general passe

5、ngers have less way to obtain the information .In order to solve this kind of problem, an inquiry system of public transport in Chengdu based on JSP is designed.This paper firstly analyzed the requirements of public transport inquiry system, including functional requirements and non-functional requi

6、rements. Then introduces the comprehensive design of the system, system scheme selection and design of database. Then expounded the implementation process of the main functional modules of the system. Fin ally offers the test plan of the system. The public transport inquiry system includes bus enq u

7、iries,the functions of consumer message, the bus nu mber man aging on the backstage and the consumer managing.The bus enquiries has included the inquiry of trips, sites,transfer and so on .The function of consumer message mainly collects suggestions from consumer to modify and perfect the system fun

8、ctions The function of user managing is to delete user information mainly and revises the fundamental user information. The functions of bus number managing are mainly to addf update and delete the bus number and the station on the backstage. The system is based on B / S model development, using the

9、 standard JSP language and built by SQL Server 2000 database.Using the system is not just convenient for the general public, improving work efficiency, but also provides beneficial exploration for the information technology modernization in the city.KeyKey words:words: JSP; SQL; JDBC; public transpo

10、rt inquiry论文总页数：28页一、 引言 .1（一） 选题背景 .1（二） 开发环境及技术简介 .11. JSP基础知识 .12.JDBC.13.JSP Servlet.24.开发环境.25.本文主要工作.2二、 系统需求分析 .3（-）系统调研.3（二） 系统目标 .3（三） 系统的功能需求 .31.系统需求描述.32.系统数据流图.33.系统的功能.4（四） 系统非功能需求 .51.精度.52.安全性要求.53.时间特性要求.54.灵活性.6三、 系统设计 .6（一） 系统总体设计 .6（二） 系统方案选择 .8（三） 系统数据库设计 .91.数据库设计.92.系统E-R图 .10

11、3.数据库表结构.11四、 系统实现 .13（-）用户登录模块.13（二） 用户个人信息管理模块.14（三） 公交系统查询模块.151.车次信息査询 .152.站点信息査询.163.公交换乘方案查询.18（四） 站点信息管理模块 .191.删除站点 .192.添加站点.20（五） 车次信息管理模块 .211.删除车次 .212.添加车次.21（六） 留言板模块 .221.发表留言 .222.查看留言.233.删除留言.23五、系统测试与分析 .24（-）测试概述 .241.测试目的 .242.测试原则.253.测试方法.25（二） .测试用例25（三） .测试分析25结束语 .26参考文献 .

12、27一、引言(一)选题背景随着城币经济发展，城市规模越来越大，相应的城市公交系统也越来越庞大。许多 新建小区大呈出现，公交线路也日渐增多，给人们的岀行带来了极大便利，但是由于城 市规模的不断发展，给人们选择出行乘车线路造成了一立的困难，所以需要提供一个髙 效的查询系统，才是问题根本所在。基于JSP的公交查询系统，是基于B/S模式的査询 系统。它不仅可以用于公交公司管理系统中，也可以单独作为公交管理系统的一个模块 存在，并可以制作成公交信息系统査询网，放宜于城市的主要场所。这样不仅可以体现 岀一个城市的智能公交系统的水平，更显示出城市的数字化，信息化水平。本项目研究的基于JSP的公交查询系统，包

13、括公交查询系统的大部分功能，并提供 了用户留言的功能，以方便根据用户提供的留言信息或是提岀的建议对系统进行修改和 完善，并提供了管理员用户后台维护公交信息的功能，做到能够实时添加和删除公交车 次站点。为用户査询提供更会准确的信息。(二)开发环境及技术简介1.JSP基础知识JSP是“Java Server Pages”的缩写，可以解释为“基于Java的服务端动态页面 技术”。因为Java是编译解释执行的，所以JSP也就摆脫了 VBScript、P亡rl等脚本语 言纯粹的解释执行带来的低效率问题。因为Java是平台无关的，所以JSP是跨平台的。 基于Java是JSP区别包含ASP (Active

14、Server Pages)在内的其它服务端动态页而技 术的重要特征。JSP是服务端技术，所以JSP文档要先经服务端翻译、解释、执行，才 能得到客户端浏览器能识别的HTML文档。这是当前Web技术的潮流，是解决客户端浏 览器兼容性问题的客观需要。服务端技术是JSP区别于JavaScript、VBScript等客户 端动态页而技术的重要牲。JSP是一种页而技术，而现在JSP只实现了 HTTP (Hypertext Transfer Protocol)协议,只能应用于Web页面。这是JSP区别于Servlet的重要牲。 JSP是一种动态技术，这是JSP基于Java的自然延伸。在页面中引入程序设计语言

15、的 目的是正是为了实现动态交互。因此，JSP就是基于Java的服务端动态页而技术。JSP技术让动态网而更易编写，功能更强，可移植性更好。概括起来，JSP的设讣 目标主要有以下几点：(1)一次编写，到处运行(2)加强组件能力(3)作为Java企业平台的门户(4)更容易建立动态页而2.JDBCJDBC是执行SQL语句的Java API苴实，JDBC本身是一个产品的商标劣。相对与第1页共28页 ODBC （Open Database Connectivity 开放数据库连接），也可以把 JDBC 看作 Java Database Connectivity （Java数据库连接）。它由一组用Java语

16、言编写的类与接口 组成。JDBC已成为一种供工具/数据库开发者使用的标准API,用户可以用纯Java API 来编写数据库应用。使用JDBC可以很容易地把SQL语句传送到任何关系型数据库中。用户不需要为每 一个关系数据库单独写一个程序。用JDBC API写出唯一的程序，能够将SQL语句发送 到相应的任何一种数据库。Java与JDBC的结合，使程序员可以只写一次数据库应用软 件后，就能在各种数据库系统上运行。由于Java语言具有健壮性、安全、易使用、易 理解和自动下载到网络等优点，因此，它是数据库应用的一个极好的基础语言。现在需 要找到一种能使Java应用与各种不同数据库对话的方式，而JDBC正

17、是实现这种对话的 一种机制。JDBC扩充了 Java的应用范用。随着学习Java程序设计的人越来越多，对Java的 数据库的访问需求越来越迫切。HIS管理员希望Java与JDBC结合，因为这有助于更容 易、更经济地发布企业信息。而各个公司可以不断地使用已安装的数据库，方便地存取 信息，不必顾及这些数据库是在何种DBMS系统下存储的。有助于缩短新应用的开发时 间，并可大大简化数据库的安装与版本控制。另外，在商业销售信息服务领域，Java 与JDBC则可以更好地向外界客户提供最新信息。3.JSP ServletJava Servlet使用的是一种请求/响应机制，也就是说通过特泄的Java程序设讣

18、技术，由该Servlet动态产生的响应向某一特定的请求做岀响应。Servlet所能应用的 请求/响应场合很多，但常用的还是在Web应用程序中用于产生超文本传输协议响应 （HTTP）o据此，Servlet可能取代其他类型的HTTP请求/响应机制,譬如通用网关接 口 （CGI）脚本。4.开发环境本系统的开发采用JSP、Servletx JavaBean、JavaScript、JDBC等技术。本系统 使用MyEclipse作为开发环境,JDK釆用1. 5版本,Tomcat 6. 0作为Web服务器。数据 库采用 SQL Server 2000。5.本文主要工作本文主要综合介绍整个系统。第一部分为引言

19、，主要对项目开发的意义和项目的开发环境、开发技术进行介绍：第二部分为系统需求分析，主要描述系统的调研情况，以及系统功能需求和系统非 功能需求，简单的介绍了系统的主要功能模块，包括用户登录、公交查询、留言管理和 管理员维护等模块；第三部分为系统设汁，主要解释了系统结构设计、方案的选择和系统数据库的设讣；第2页共28页第四部分为系统功能模块的实现，描述了各个功能模块的实现，并给出关键模块的 实现代码以及运行的效果截图：最后部分对系统做了整体测试，给岀系统功能测试用例表。二、系统需求分析(一)系统调研在一些城市公交信息化发展中已有公交查询系统，查询城市公交换乘方案等。有很 多系统没有后台的维护管理功

20、能，公交信息不能实时的更新，本系统提供了管理员进行 添加、删除车次站点等功能，并提供了用户留言的功能，更加具有实时性和人性化，使 公交管理公司能够对用户提供的留言信息和提出的建议对系统进行修改和完善。(二)系统目标本项目设立的目标如下：(1)方便市民更好地掌握公交有关信息，辅助公交管理。(2)适应城市未来公共交通及社会交通模式快速变化的要求，适应公交运输体制改 革的要求、适应城市公交服务向更高层次发展的要求。(3)为未来智能公交系统查询系统以及开发基于更广大用户的开放式的网络查询系 统打下基础。(三)系统的功能需求1.系统需求描述系统需求：城市公交查询系统需要满足来自两方面的需求，分别是查询公

21、交系统的普通用户， 后台维护管理人员。查询公交系统的普通用户的需求是查询城市公交线路、站点和换乘方案等信息。后 台维护管理人员对后台数据库的备份和恢复，添加公交线路站点和更改已有公交线路站 点在城市公交查询系统开发时应该满足以下具体的系统需求：(1)满足用户査询公交信息的基本要求。(2)满足后台管理人员方便更改城市公交线路站点等信息的基本要求。(3)对使用该系统的用户技能要求比较低，操作方便。(4)能够使用人机互交，界而大方得体，实用。(5)能够保障城市公交信息数据的安全，准确2.系统数据流图系统数据流图如图1所示。第3页共28页基于系统需求分析,以下为该系统的相应基本功能:如图所示，管理员登

22、录系统后，可进行车次管理、站点管理、线路笛理、删除用户 等操作。普通用户注册登录后，可进行公交信息查询、留言版留言。3 系统的功能系统功能模块图如图2所示。图2系统功能模块图第4页共28页账号图1系统数据流图(1)用户登录模块管理员和普通用户分别拥有自己的用户划和密码。对于普通用户注册后如果登录成 功，则直接进入到用户个人主界而并选择各种操作，否则会返回到登录界而重新进行登 录。管理员登录成功进入管理员界而选择各种操作。(2)公交系统査询模块普通用户登录成功后可根据自己需要进行公交查询。有包括车次查询、站点查询和 査询公交换乘方案等。车次査询即为根据车次号査询车次经过的站点，该车次开收车时 间

23、，票价等基本信息；站点査询为经过该站点的车次信息；公交换乘方案查询即分别输 入起始站点和目的站点并査询公交乘车方案。(3)留言板模块普通用户登录系统后，进入留言版模块，用户可以提出自己的一些看法意见和对本 公交系统的建议，以供公交管理人员根据用户建议更加完善本系统，并能査看以前的留(4)用户个人信息管理模块用户登录成功后即可进入到用户的个人主界而，在个人主界而中，用户可以査看个 人详细信息，包括用户名账号，保护邮箱等信息，并可以自行修改密码等个人信息，最 后注销登录返回到系统登录界面。(5)站点信息管理模块管理员登录系统后进入相应管理员主界而，在管理员主界而中，可对公交站点信息 进行添加和删除

24、，实时更新公交变动信息。(6)车次信息管理模块管理员登录系统后进入相应管理员主界而，在管理员主界而中，可对公交车次信息 进行添加和删除，实时更新公交变动信息。(四)系统非功能需求1.精度本系统所需的数据类型主要包括用户名、密码等。相关精度要求如下：用户爼：英文加数字组合，并以英文开头。例如：“ddl23”密码：5到12位密码。例如“yxl23”在登录时，必须注意所选择的身份跟用户名和密码要保持一致。2.安全性要求本系统的用户分为管理员和普通用户两类，用户登录时需要根据权限选择不同的功 能，每个用户都有自己固定的用户名和密码。3.时间特性要求响应时间：基本的信息查询响应时间最长为5秒。对于维护或

25、者批量修改更新数据第5页共28页 库的内容响应时间则根据具体软件和硬件情况而泄。4.灵活性对设备的要求较低，且具有良好的可移植性，用户无论何时何地都可以方便、快捷 地使用该系统，具有较强的灵活性和方便性。三、系统设计（一）系统总体设计本系统设计使用了而向对象技术和模块化技术。而向对象技术是一种软件开发和程 序设计技术，北所开发的程序是而向对象程序，直接描述客观世界的对象及英相互关系。 对象是封装了数据和操作的程序块。所谓封装是为这个程序块建立显示的界而，苴它对 象只能向这个界而发消息，不能访问内部的私有数拯和操作。因此，内部的数据和实现 操作的算法若有改动，对其它程序对象没有任何影响。封装使程

26、序局部化、易修改、好 维护，但许多对象有相同的功能时免不了重复，所以而向对象技术有继承的机制。此外, 由于对象自己操作自己的数据，对同一消息不同的对象均以自己的方式响应，使得一种 消息可有多种响应方式，这就是多态性。封装、继承、多态是而向对象程序的主要特征。 正是这些特征使程序安全、可靠、可重用、易维护。因而面向对象技术也成为当今计算 机的新兴技术。系统总体流程如图3所示。第6页共28页开始NN图3系统流程图图3详细阐述了该系统的整体操作流程。首先用户进行登录，选择登录身份是普通 用户或者管理员，如果用户拿和密码正确则进入到相应的用户个人主界而，否则返回登 录界而重新进行登录。在用户个人主界而

27、，用户可以进行各自需要的操作。若用户为普 通用户，则可以进行查询公交信息，留言，注销和更改个人信息等操作；用户为管理员， 可添加删除公交信息。最后，用户操作完中，即可退出本系统，整个系统操作流程到此 结束。第7页共28页(二)系统方案选择目前比较流行的系统软件开发技术有ASP.NET或JSP (Java Server Pages)与WEB 数据库相结合两种，分别由微软和SUN公司开发的一种动态网页语言。都是非常完备的 开发技术。目前网络上和各大文献也对两者进行了比较，其中各有优缺点。首先，JSP与微软的ASP技术非常相似。两者都提供在HTML代码中混合某种程序 代码、由语言引擎解释执行程序代码

28、。在ASP或JSP环境下，HTML代码主要负责描述信息的显示样式，而程序代码则用 来描述处理逻辑。普通的HTML页而只依赖于WEB服务器，而ASP和JSP页面需要附加 的语言引擎分析和执行程序代码。程序代码的执行结果被重新嵌入到HTML代码中，然 后一起发送给浏览器。ASP和JSP都是而向WEB服务器的技术，客户端浏览器不需要任 何附加的软件支持。ASP的编写语言是基于VB的脚本语言，JSP使用的是JAVA,这是两者最明显的区 别。ASP与JSP还有一个更为本质的区别：两种语言引擎用完全不通的方式处理页面中 嵌入的程序代码。在ASP下，基于VB的脚本代码被ASP引擎解释执行；在JSP下，代 码

29、被编译成Servlet并由JAVA虚拟机执行，这种编译操作仅在对JSP页而第一次请求 是发生。动态语言JSP和ASP在性能上的比较如表1所示。表1 JSP与ASP性能对比表性能JSPASP运行速度快较快运行损耗较小较大难易程度容易学握简取运行平台绝大部分平台Windws平台扩展性好较好安全性好较差函数支持多较少数据库支持多多厂商支持多较少对XML的支持支持不支持对组件的支持支持支持对分布式处理的支持支持支持应用程度较广较广由上表我们可以很淸楚的发现JSP具有运行速度快，运行耗损小，跨平台性，通用 性好，良好的结构，强大的数据库等都更比ASP. NET更具优越性。两者中，JSP应该 是未来发展的

30、趋势。基于JSP的众多技术优点和当前发展的趋势，在参考了大量文献资 料后，我决是选取JSP作为开发本公交查询系统的主要技术。第8页共28页而数据库选用SQL Server 2000因英有以下优点：2000支持存储器、触发器、自立义函数等操作；安全性、并发控制能力、数据挖 掘、联机操作等方而都是ACCESS无法超越的。当前，主流的抽象WEB应用体系(l)SQL Server 2000数据库应用于中小型企业。 SQL Server 2000的分布式、复制、全文检索、DTS都可以满足中型的应用。(2)SQL Server 2000的数据存储在它本身的文件内，在安装目录下的DATA目录下， 有和数据库

31、同名的数据文件和日志文件组成。(3)SQL Server结构主要有两种：即C/S客户机/服务器结构以及B/S浏览器/服 务器结构。C/S (Client/Server)结构，即大家熟知的客户机和服务器结构。它是软件系统体 系结构，通过它可以充分利用两端硬件环境的优势，将任务合理分配到Client端和 Server端来实现，降低了系统的通讯开销。目前大多数应用软件系统都是 Client/Server形式的两层结构，由于现在的软件应用系统正在向分布式的Web应用发 展，Web和Client/Server应用都可以进行同样的业务处理，应用不同的模块共享逻辑 组件：因此，内部的和外部的用户都可以访问新

32、的和现有的应用系统，通过现有应用系 统中的逻辑可以扩展出新的应用系统。这也就是目前应用系统的发展方向。B/S (Browser/Server)结构即浏览器和服务器结构它是随着Internet技术的兴 起，对C/S结构的一种变化或者改进的结构。在这种结构下，用户工作界面是通过WWW 浏览器来实现，极少部分事务逻辑在前端(Browser)实现，但是主要事务逻辑在服务 器端(Server)实现，形成所谓三层3-tier结构。这样就大大简化了客户端电脑载荷， 减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用户的总体成本。以目前的技术看，局 域网建立B/S结构的网络应用，并通过Internet/Intran

33、et模式下数据库应用，相对易 于把握、成本也是较低的。它是一次性到位的开发，能实现不同的人员，从不同的地点， 以不同的接入方式(比如LAN、WAN、Internet/Intranet等)访问和操作共同的数据库； 它能有效地保护数据平台和管理访问权限，服务器数据库也很安全。比较C/S和B/S优缺点发现，B/S模式具有分布性特点，可以随时随地进行业务处 理。业务扩展简单方便，通过增加网页即可增加服务功能。维护简单方便，只需改变网 页，即可实现所有用户的同步更新；开发简单，共享性强等。结合本系统实际情况，我选择采用B/S模式。因此，本系统开发选用JSP+SQL Server方案，基于B/S模式开发。

34、(三)系统数据库设计1.数据库设计数据库是信息系统的核心和基础，把信息系统中大量的数据按一左的模型组织起第9页共28页 来，提供存储、维护、检索数据的功能，使信息系统可以方便、及时、准确地从数据库 中获得所需的信息。数据库是信息系统的各个部分能否紧密地结合在一起以及如何结合 的关键所在。因此，数据库设计是信息系统开发和建设的重要组成部分。本系统数据库表有 administrator 表、Bus Info 表、BusSt 表、message 表、Stlnfo 表、userinfo表等共6张表。其中administrator表为管理员表,保存有管理员名和 密码信息；message表为留言信息表；u

35、serinfo表为用户表，保存有用户注册信息： Bus Info表为车次信息表，存有起点站和终点站信息：Stlnfo表为站点表，存有本系统 所有的站点，为系统站点库；BusSt表为每个车次中间站点与车次线路的关联表。2.系统E-R图(1)用户实体及属性如图3所示。图3用戸实体及属性(2)管理员实体及属性如图4所示。图4管理员实体及属性(3)留言板实体及属性如图5所示。第10页共28页图5留言板实体及属性图6车次与站点之间关系3.数据库表结构(1)用户表userinfo如表2所示。表2用戸表信息列名中文名称数据类型长度允许空username用户名varchar50Not nulluserpass

36、word用户密码varchar50Not nulluserage用户年龄int4nulladdress地址varchar50nullemail邮箱varchar50nullquestion问题varchar50nullanswer答案varchar50nullldnum证件号varchar50null第11页共28页(2)管理员表administrator如表3所示。表3管理员信息列名中文名称数据类型长度允许空adminilD管理员名varchar50Not nulladminipassword密码varchar50Not null(3)车次信息表Businfo如表4所示。表4车次信息表列名中

37、文名称数据类型长度允许空BusNum车号int4Not nullbeginStid起始站号int4NullBeginSt起点站varchar50Not nullendStid终点站号int4NullEndSt终点站varchar50Not nullTicketNote票价varchar50NullBusLevel车子档次Varchar50NullNote票档次varchar50Null(4)站点信息表St Info如表5所示。表5站点信息表列名中文名称数据类型长度允许空StID站点:;Int4Not nullAtXame站点名称Varchar50Not null(5)中间站点关联表BusSt如

38、表6所示。表6站点信息表列名中文名称数据类型长度允许空id编号int4Not nullBusNum车号int4Not nullStID站点号int4Not nullStOrder站点序号int4null(6)留言信息表message如表7所示。表7留言信息表列名中文名称数据类型长度允许空username用户名varchar50Not nullmessagedate留言日期datetime8Not nulltopic留言主題varchar50Not nullemail邮箱varchar50Nullmessagetext留言内容varchar250Not nullid留言序号int4Not nul

39、l第12页共28页用户登陆普通用户或者管理员管理员普通用户用户名和密码是否正确进入普通用户主界面进入管理员主界面四、系统实现（一）用户登录模块1.模块功能描述该系统的用户应为普通用户或管理员，他们分别有自己的用户需和密码，用户选择 身份后，进入到各自的登录界而，输入相应的用户冬和密码，如果登录成功后，即可进 入到相应的个人主界面，否则将给予岀错提示，并返回登录界而重新登录。2 用户登录流程如图7所示。图7用户登陆流程图3.关键代码实现String adminname = reqiiest.getParameter(Hadminname,r) = null ? Mn request.getPar

40、ameter(Madminnamc,r);adminname = exChange(adminnanie);字符串乱码处理String password = request.getParameter(,passwordM) = null ?request.getParameter(Hpasswordn);password = exChange(password); 字符串乱码处理第13页共28页String sql =HN;String rand = (String) session.getAttribute(nrandM);String input = reqiiest.getParamet

41、er(uvaildu);int n = 0;try conn = db.getConnection();stmt = conn.createStatement();sql = select * from administrator where adminilD = ,H+adminname+,M and adminipassword = ,H+password+HM,;rs = stmt.executeQuety(sql);if (rs.nextO & rs != null) n+;if (n 0 & input.cquals(rand) session.setAttribute(,admin

42、name, adminname); session.setAttribute(nadminpasswordM, password); session.removeAttribute(MrandH); response.sendRedirect(,loginSuccess.jsp,); else response.sendRedirect(Herror.jspH);4.模块运行界面如图8所示。欢迎登录本站图8用户登陆界而图8为用户登录界面，用户需要输入用户名和密码，如果输入正确，则直接进入到 用户主界而，否则返回登录界面重新登录。（二）用户个人信息管理模块1.模块功能描述用户登录成功后即可进入到

43、用户的个人主界面，在个人主界而中，用户可以查看个 人详细信息，包括用户爼账号，保护邮箱等信息，并可以自行修改密码等个人信息，最 后注销登录返回到系统登录界面。第14页共28页2模块流程如图9所示。用戶名密码用户查看 个人信息用户修改 个人信息注销返回登录界面图9用户个人信息流程图（三）公交系统査询模块1.车次信息査询（1）模块功能描述用户登录成功后即可进入到用户的个人主界而，在个人主界而，用户首先可以进行 车次信息査询。车次信息查询是为用户提供一个按公交车的车号（如：1路）查询，并显 示该公交车的相关信息（如：公交车的起点站、终点站、票价和车子的档次等信息）。 而查询功能的实现是由系统的业务逻

44、辑层中的QueryData类来实现的。（2）模块运行界而如图10所示。车号 票价车辆等级 票价等级起点站中间站点终点站102元普通普通票价长途东站火车站 中央门 金桥市场 长江K酒店 南羽西站中山码头图10车次信息查询相应的代码：public ArrayList qucryBusNumDctail(String busNum) ArrayList arrayList = new ArrayList();DBConnection2 db = DBConncction2ganM“z()； Connection conn = null;Statement stmt = null;ResultSet

45、rs = null;String sql = ”；try 第15页共28页 if (busNuni.equals(HH) II busNuin = null) sql = select * from businfo”； else busNum = exChange(busNum)y/ 字符串转码 sql = select * from buslnfo where busnum =,H+Integer.par5eM/(busNum)+,M;conn = db.getConnection();stmt =conn.createStatement(ResultSet.ryPE_5CZ? OL L_I

46、NSENSrnVERcsunSzCONCUR_READ_ ONLY);rs = stmt.executeQuerr(sql);while (rs.next() & rs != null) HashMap hashMap = new HashMapO; hashMap.put(MBusNum,；H,+rs.getInt(,busnunr,); hashMap.put(,*BeginSt,rs.getString(ubeginstM); hashMap.piit(HEndSt,rs.getString(,endstH); hashMap.piit(HTickctNote,rs.getString(

47、HticketnoteH); hashMap.put(HBusLeverrs.getString(HbusIever); hashMap.put(HNote,rs.getString(,note,); arrayList.add(hashMap); catch (Exception e) e.printStackTrace(); finally try if (stmt != null) stmt.closeO;db.freeConnection(conn); catch (Exception e) e.printStackTrace();return arrayList;调用此方法时，在页而

48、中先引用包com. busSystem. util,再创建QueryData类的对象，通过对象调用statisticsByBusInfo ()这个方法2.站点信息查询(1)模块功能描述用户登录成功后即可进入到用户的个人主界面，在个人主界而，用户首先可以进行 站点信息査询。站点信息查询是为用户提供按公交车某一个站点查询到该站点需要乘坐 公交车的车号。该查询功能的实现也是由系统的业务逻辑层中的QueryData类来实现第16页共28页的。(2)模块运行界而如图11所示。查询站点：草场门车弓 票价车辆等级 票价等级O O o o o o 终点站11liu普通普迫票价挹I新城帀广场草场门 云南昭yg呜

49、寺北京玮 岗孑村梭花路万游村66普通普il票价火车站中央门玄社门云南昭王臬路江苏省委茎场门 龙江新城市广场 万达广场奥体劭城图11站点信息查询相应代码：public ArrayList querjfStInfo(String st name) ArrayList arrayList = new ArrayList();DBConnection2 db = DBConnection2.getInstance();Connection conn = null;Statement stmt = null;ResultSet rs = null;String sql =try (stname = ex

50、Change(stname);/ 字符串转码conn = db.getConnection();stmt=conn.createStatement(RcsultSet.TYPE_SCROLL_INSENSITIVE,ResultSet.CON CUR_READ_ONLY);sql=HselectbusInfo.busnum.busInfo.BeginSt.busInfo.EndSt,busInfo.TicketNote,stInfo.stn amc from buslnfo,stlnfo,busst where stname likeand stlnfo.stid = busst.stidan

51、d busst.busnum = busInfo.busnumM;rs = stmt.executeQuerjf(sql);while (rs.next() & rs != null) HashMap hashMap = new HashMapO;hashMap.put(HBusNum,/,+rs.getInt(,busnumH); 将从数据库中査出的值放入 hashmap 中hashMap.put(MBeginSt,rs.getString(nBeginStn); hashMap.put(HEndSt,rs.getString(,EndStH); hashMap.put(,TicketNot

52、e,rs.getString(,TicketNoteH); hashMap.put(MStName,rs.getString(Hstnameu);arrayListadd(hashMap);将所有的 hashmap 放入 arrayList catch (Exception e) e.printStackTraceO; finally try (if (stmt != null) stmt.close();db.freeConnection(conn); catch (Exception e) e.printStackTraceO;第17页共28页return arrayList;调用此方法时

53、，在页面中先引用包com. busSystem. util,再创建QueryData类的对 象，通过对象调用queryStlnfo ()这个方法。公交系统查询模块流程图如图12所示。用户査询车次、站点和换乘方案 信息显示查询信息图12系统査询流程图3.公交换乘方案査询(1)模块功能描述用户登录成功后即可进入到用户的个人主界而，在个人主界而，用户首先可以进行公交换乘方案的查询。公交换乘方案査询即为用户输入起始站点和目的站点，然后点击查 询搜索乘车路线确定换乘的方案。(2)模块运行界面如图13所示。起始站点：云南路目的站点:龙江新城市广场车号 票价 车辆等级 票价等级起点站.终点站111元普通普通

54、票价龙江新城市广场草场门云南路鸡鸣寺北京东路岗子村樱花路万寿村662元晋通普通票价火车站中央门玄武门云南路玉泉路江苏省委草场门龙江新城市广场万达广场奥体新t图13公交换乘方案査询相应代码：public ArrayList checkSt(String stnamc) ArrayList arrayList = new ArrayList();DBConnection2 db = DBConncction2.etlnstance() Connection conn = null;Statement stmt = null;第18页共28页RcsultSet rs = null;String sq

55、l =,Mr;try (/stname = exChange(stname); 字符串转码if (stname != null) stname = exChange(stname);if (!stname.equals(,H,) sql = Hselect * from stinfo where stname like ,%H+stname+H%,M; else sql = ”select * from stinfo”；/sql = select * from stinfo where stname like ,%n+stnanie+H%,H;/sql = Mselect * from sti

56、nfo”；conn = db.getConnection();stmt = conn.createStatementO;rs = stmt.executeQuer)f(sql);while (rs.next() & rs != null) HashMap hashMap = new HashMapO;hashMap.put(,stid, ,H,+rs.getInt(,stidM);hashMap.put(,stnanic, rs.getString(HstnameN); arrayList.add(hashMap); catch (Exception e) e.printStackTrace(

57、); finally try if (stmt != null) stmt.close();db.freeConnection(conn); catch (Exception e) e.printStackTrace();return arrayList;(四)站点信息管理模块1.删除站点(1)模块功能描述删除站点功能：通过车次的下拉选择框选择车次，进行查询列岀该车次的所有站点 信息，然后点击删除操作就可以删除该站点。需要注意：因为在车次中从起点站到终点 站计算，其所有的站点是一个有次序的排列，所以删除一个站点，则它的下个站点次序 第19页共28页号依次减少一位。(2)模块运行界而如图14所示

58、。站点名称中央门竝许府巷删除鼓楼珠江路fflft術口大行宫删除添加新站点站点查肯添加图14删除站点2.添加站点(1)模块功能描述添加站点功能：1)在添加站点的文本框中输入要添加的站点名称。2)提供了一个站点重名的査找功能，该功能可以对你输入添加的站点拿称进行名称 查重，通过查询站点编码表，显示这个站点是否已经存在。如果不存在，则将此新增站 点名称插入到站点编码表中，如果存在，则不需将此站点名称插入到站点编码表中。3)通过下拉选择框选择新增站点所对应的车次号。4)如果查询站点总数在文本框中显示为“0”，则需要将起点站和终点站同新增的站 点一起插入车次和站点的关系表中。如果査询站点总数在文本框中显

59、示不为“0”，则只 需将新增的站点插入车次和站点关系表中即可。(2)模块运行界而如图15所示。希加站点:站点査重图15添加站点公交系统站点信息维护模块流程图如图16所示。第20页共28页开始管理员登录进入主界面进行站点删除.添加图16车次信息维护模块流程图(五)车次信息管理模块1.删除车次(1)模块功能描述删除车次功能：分页列岀车次信息表中所有的车次信息，选择操作中的删除，就可 以将对应的车次信息删除，但是在删除车次信息的时候需要先删除车次与站点关系表中 所有对应该车次的信息。如果不先删除就会出现违反数据库完整性。(2)模块运行界而如图17所示。车弓起点站终点站票价车辆等级秦价等级按作1夫孑宙

60、普通普通要价删除管浬中间站10长途东站中山码头2元晋通晋)1票价删陈営经中罔斌11龙江新城市广场万寿村1元晋通曽通亲价誉淫中间站66火车站奥体舒城2元普通咎通裁价管連中间站总龙录数：4总页数：1当前页：1首页上一页下一页末页图17删除车次2.添加车次(1)模块功能描述添加车次功能主要是增加一个车次详细信息，英中包括：车次号，起点站，终点站,第21页共28页票价，汽车档次，票价类型。需要注意，在添加起点站和终点站的时候，数据都是从站 点库获得然后添加到起点站和终点站中去。因为添加车次它只涉及到车次的详细信息， 如果要想添加站点，则需要在添加站点功能页而中进行相应的操作。(2)模块运行界而如图18