路基试验段施工方案080331

1、路基填筑试验段施工方案一、路基工程概况 我部施工路基大部分需进行地基处理。地基处理顶面采用 50 cm 碎石垫层，基床底层及基床底层以下部分采用 AB组填料，表层采用级配碎 石填筑。二、路基试验段施工目的1 、 为了模拟本标段路基施工动态， 了解施工程序， 熟悉施工工艺， 掌握施工方法及施工中的重点、难点。2、培训和检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经 验和工作能力。3、检验我项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工 要求及人员的协调能力。4、了解机械的性能，功率及完好情况，检验试验段施工方案的可 行性及施工工艺的合理性。5、 为今后路基施工提供可行性施工经验参数（松铺厚度

2、、最佳含 水量、碾压遍数、机械组合等） 。、路基试验段的位置选择和时间选择1、由于本项目部管段正线范围内的填方路基基底均采用CFG桩、浆 体喷射搅拌桩等软基加固处理措施，其施工周期较长。为了尽快确定路 基填筑施工参数，为以后路基填筑施工打下良好基础，根据路基施工工 期安排，选择路基正线一段作为路基填筑试验段，本项目部选择具有代 表性的路基区间D1K463+3O0- D1K463+50Q为路基试验段。本段路基位于铁岭市杨威楼附近，地势较平坦，地形开阔，地形起伏较小，路堤中心最大填高7.5m。本段无涵洞等结构物，基底采用 CFG 桩加固处理， 基床底层及基床底层以下采用 A、B 组填料填筑， 基床

3、表层 采用级配碎石填筑，具有路基典型代表性，所获数据可做为指导本项目 部路基填筑的依据。2、路基试验段拟在天气较好的期间进行，初步拟定填筑试验时间5 月 10 日至 5 月 20 日。四、路基试验段人员安排及分工施工现场负责人： 王伟技术负责人：赵志质检负责人：胡吉林安全负责人：王长远试验负责人：测量负责人：史长存周正华布方格网及网格编号： 许德永五、测量人员、设备、程序为了确保路基试验段工作的顺利进行，由项目部技术人员、测量人 员负责路基试验段的施工测量、资料收集、整理等工作，以便尽快完成 路基试验段工作。测量具体安排如下：1、测量准备1) 人员具体分工如下：观测： 蔡正峰复核： 周正华 前

4、后视： 张辉2) 仪器全站仪 1 台，精密水准仪 1 台。2、测量程序从2008年5月10日开始，2008年5月20日结束，每层测量程序 为：石灰撒布5 X 5m方格一网格点编号一测底面高程一松铺后高程一静 压2遍高程一弱振2遍高程一强振2遍高程一强振4遍高程3、测量成果1）测量记录见水准仪测量记录表（见附表样本）2）沉降差（见附表样本：碾压遍数与高程对应关系表）六、施工机械组合及有关规定设备名称规格型号功率或吨位出厂日期数量功能挖掘机CAT20220kw20082台装料推土机山推160160kw20031台平场平地机P Y18020031台摊铺压路机YZ18DG18t20041台碾压压路机Y

5、ZT2525T20041台碾压洒水车EQ14120031台洒水自卸汽车东风200325台运输装载机ZL5020071台装料1、各类机械不得偏载、超载。2、各类机械停机地面必须整理或铺垫于水平状态。3、用挖掘机或装载机挖装时，回转半径内不得有人，向车辆装载 时，应降低铲斗，严禁从驾驶室顶上越过。受场地限制时，宜用机 退车进，车走机进的方式装运。4、司机应常检查机械的制动装置，确保其有效性，发现问题排除 后方可使用，严禁机械带病作业。5、经常保养、检查各类路基施工设备，以保持设备有较高的完好 率、使用率。6、夜间施工时必须有照明设备和安全防护。七、路基试验段的施工程序及工序记录表主要施工工艺流程详

6、见下图。精品文档91、施工准备工作1）填路基试验段施工前，召集技术人员、施工人员、机械操作人员 等进行详细的技术交底，确保路基试验段每个施工人员都知道每道工序 的操作。2)3)CFG桩碎石垫层压实。填料试验。4)2、施工机具、人员就位。路基A B组填料施工（1）第一层填筑1）由项目部测量部技术人员负责测量工作， 采用在两端立杆引桩保 护的措施随时控制并恢复试验段中线，确保中线准确。由施工队技术员 按5m的间距在已整平压实的底面上用石灰撒线布置方格网并编号。根 据路面有效宽度编号，纵向编号 A、B、-1，横向编号1、2 -6，（附 试验段方格网布置示意图）。同时测量各网格交叉点的高程，记录为第一

7、 层的底面高程。2）第一层摊铺整平：预计松铺厚度 30cm，根据每格方格网面积为 5X5= 25 m2,每方格铺松方7.5 m3,为便于控制松铺厚度，计划每车装 运料3.75 m3,每个方格填料2车。料场装载机装料时控制每车装料数量， 汽车运料，现场设一名专人负责指挥依次倒料，上料结束后，用推土机 配合平地机摊铺，人工配合找平。填料时用竹签做标记，用插入法和边桩控制松铺厚度并做成4%的横坡。摊铺时随机取样，用烘干法现场进 行含水量检测，现场检测的含水量与最佳含水量比较偏差，规定允许偏 差是士 2%之内。如大于最佳含水量，则采取摊铺晾干等方法，如低于最 佳含水量，则进行洒水湿润。3） 测量放线布

8、网格：在松铺整平的填料上放线撒石灰布网格。网格 布完后，测每个网格交叉点的高程，记为第一层的松铺高程。网格形式 和高程测量顺序同第条。4）静压：用压路机静压两遍，碾压方式为纵向进退从两侧向中央开 始碾压。静压两遍后，测量各交叉点的高程，（静压两遍后高程）计算沉 降量，测高程时将不清晰的点线恢复。按试验检测标准选择二个断面（6 个点）检测孔隙率n （检测标准见表1、表2）。表1：基床以下路堤检测项目及压实标准项目压实标准碎石类及粗砾土地基系数K30 ( Mpa /m) 130静态变形模量Ev2（ Mpa） 45孔隙率n （%） 150动态变形模量Evd（ Mpa） 40静态变形模量Ev2 （ M

9、pa） 60孔隙率n （%） 190 120 55 18检测频率：第一、二层检验孔隙率n动态变形模量 Evd、静态变形模量Ev2各12点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线 1m处左、右各 4点，路基中部4点；第三层检验地基系数K3o8点，其中距路基两侧填 筑级配碎石边线2m处2点，路基中部4点。八、试验段沉降观测1、观测点的布设本试验段按路基沉降观测点布设方案，有D1K463+350、 D1K463+400、D1K463+450、D1K463+500、4 个沉降观测断面，观测点 按路堤沉降观测桩（沉降板）布置图布设，即每个断面路堤中间安设一 个沉降板，左右路堤坡脚外0.5m处及路基顶左右电缆槽内

10、侧各设置一个 沉降观测桩。2、沉降观测仪器及人员：全站仪1台，电子水准仪1台。观测人员拟配备三人。3、观测项目、方法、频率及标准本试验段沉降观测主要是填筑期的沉降观测，主要观测路基填土施 工期间地基的沉降以及路堤坡脚边桩的水平位移。观测方法为采用全站 仪按坐标法进行水平位移观测及采用电子水准仪按水准测量方法进行沉 降观测。观测频率见下表：路基沉降观测频次观测阶段观测频次填筑一般1次/天沉降量突变23次/天两次填筑间隔时间较长1次/3天观测标准按哈大铁路客运专线沉降变形观测系统实施细则哈大 客专工程200791号执行。九、路基试验段资料的整理、分析及结论1、试验资料的整理、每层试验做完后，对该层的高程数据进行高差计算和沉降量的 计算，每层的试验结果经试验工程师计算校核