5詹天佑PPT课件

1、 詹 天 佑詹 天 佑 詹天佑詹天佑 出生于出生于1861年年3月月17日，日，于于1919年年4月月24日逝世，享日逝世，享年年58岁。广东南海人，居住岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张路工程师，负责修建了京张铁路（北京铁路（北京张家口）等张家口）等铁路工程，有铁路工程，有“中国铁路之中国铁路之父父”、“中国近代工程之父中国近代工程之父”之称。之称。 学习目标：学习目标：1.有感情地朗读课文，背诵感受最深的有感情地朗读课文，背诵感受最深的部分，摘录喜欢的词句。部分，摘录喜欢的词句。2.了解杰出爱国工程师詹天佑的事迹，了解杰出爱国工程师

2、詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的思想感情。思想感情。3.重点感悟描写詹天佑言行、心理活动重点感悟描写詹天佑言行、心理活动的语句，体会关键词句在表情达意方的语句，体会关键词句在表情达意方面的作用。面的作用。 詹天佑是在什么样的詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？铁路的任务的？ 请大家边读边用波浪线画出最能触动你心请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！灵的词句！ 快速阅读课文第快速阅读课文第2、3自然段，思考：自然段，思考：自学指导一：自学指导一：用用“读着课文2、3自然段，我的心情久久难以平静，当读到这

3、个句子时，我感到非常，因为”的句式回答。的句式回答。品读感悟品读感悟自由读课文第四自然段勘测线路部分自由读课文第四自然段勘测线路部分： 用用画出詹天佑是怎么说的？画出詹天佑是怎么说的？ 用用画出詹天佑是怎么做的？画出詹天佑是怎么做的？ 用用=画出詹天佑是怎么想的画出詹天佑是怎么想的？说做想自学指导二：自学指导二： 詹天佑经常勉励工作人詹天佑经常勉励工作人员，说：员，说：“我们的工作首先我们的工作首先要要精密精密，不能有一点儿马虎。，不能有一点儿马虎。大概大概 差不多差不多这类这类说法不应该出自工程人员之说法不应该出自工程人员之口。口。” 他亲自他亲自带着带着学生和工人，学生和工人，扛着扛着标杆

4、，标杆，背着背着经纬仪，经纬仪，在峭壁上在峭壁上定点、定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。一不小心还有坠入深谷的危险。不管不管条件怎样恶劣，詹天佑条件怎样恶劣，詹天佑始终始终坚持在野坚持在野外工作。外工作。白天白天，他翻山越岭，勘测线，他翻山越岭，勘测线路；路；晚上晚上，他就在油灯下绘图、计算。，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。教当地的农民。 遇到困难，他总是想：遇到困难，他总是想：这是这是中国人自己中国人自己修筑的第一修筑的第一条铁路，条铁路，一定一定要把它

5、修好；要把它修好；否则，否则，不但不但惹外国人讥笑，惹外国人讥笑，还会还会使中国的工程师失掉信使中国的工程师失掉信心。心。 铁路要经过很多高山，不得不开凿铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住

6、，不离开工地。八达岭隧道长同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。把工期缩短了一半。开凿方法詹天佑 同桌讨论学习第五自然段，请用箭头试着为它们分别开凿隧道。图是什么山？此山有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？ 图是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？ 此山山势高，岩层厚。詹天佑决定居庸关。

7、八达岭。图1图2詹天佑采用从两端同时向中间凿进的办法。此隧道长一千一百多米，有居庸关 的三倍长。先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工的办法。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种佑顺着山势，设计了一种“人人”字形线字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了青龙桥，列车向东北前进，过了“人人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的字形线

8、路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。容易多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？“人”字形线路“人人”字形线路示意字形线路示意图图 北上的列车到了南口就用两个火北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。车头，一个在前面拉，一个在后面推。南南北北西西东东 过青龙桥，列车向东北前进，过了过青龙桥，列车向东北前进，过了“人人”字字形线路的岔道口就倒过来，

9、原先推的火车头拉，形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进。这样一原先拉的火车推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。来，火车上山就容易多了。南南北北西西东东 京张铁路不满四年京张铁路不满四年就全线竣工了，比计就全线竣工了，比计划提早两年。这件事划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回主义者一个有力的回击。击。 你能给这条铁路起一个有你能给这条铁路起一个有特殊意义的名字吗？特殊意义的名字吗？给铁路起名给铁路起名 京张路京张路 天佑路天佑路 争气路争气路 爱国路爱国路 中国路中国路 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。佑的塑像。 詹天佑是我国詹天佑是我国杰杰出出的的爱国爱国工程师。工程师。 詹天佑，您詹天佑，您 您真是一位您真是一位杰出杰出的工程师的工程师！ 詹天佑，您詹天佑，您 您的您的爱国爱国精神令人敬佩精神令人敬佩！ 仿照本文仿照本文先概括后具体先概括后