聚氯乙烯装置投料试车方案设计

1、实用标准文案 40万吨/年聚氯乙烯装置 投料试车方案 编 制: 审 核: 审 定: 批 准: 文档大全 批准日期: 2009 年* 一、装置概况及试车目标 2 1.1装置概况 2 1.2试车目标 6 二、试车组织与指挥系统 7 三、试车应具备的条件 9 3.1装置投料试车的条件 9 四、试车程序与试车进度 15 4.1试车程序 15 4.2投料试车进度 19 五、试车负荷与原料平衡 20 六、试车水、电、汽、风、氮的物料平衡 20 七、开车技术指标 21 7.1投料试车原材料和公用工程消耗指标 21 八、开停车与正常操作要点以及事故处理措施 22 8.1操作要点 22 8.2事故处理措施 22

2、 九、环保 22 9.1主要污染源及污染物 22 9.2投料试车环保应注意的几个问题 23 9.3装置主要三废指标 23 十、安全措施及注意事项 24 10.1安全措施 24 10.2安全注意事项 25 十一、试车难点及对策 25 十二、试车成本核算 26 十二、试车成本核算附录表格 实用标准文案 一、装置概况及试车目标 1. 1装置概况 1.1.1装置规模 本装置采用*有限公司聚合专利技术，聚合釜选用 110m3反应釜，可生产 4种牌号树脂，分为A、B两条生产线，单线生产能力为25吨/小时。年操作 时间为8000小时，年产量为40万吨PVC树脂。 2008年7月开始建设，预计 2009年12

3、月25日装置中交，其中 A生产线 计划于2010年3月30日投料开车，B生产线计划于5月30日投料开车。 本装置位于*工业园聚氯乙烯装置区内，聚合、汽提、离心 干燥、成品库位于聚氯乙烯装置区的西南部，北与聚氯乙烯2#聚合装置及母液 水凯膜处理工序相接，西与氯乙烯二期转化器平台为邻。 聚氯乙烯车间三号装置共有设备 381台套（不含生化工序），其中静设备 195台套，动设备179台套，起重设备7台，压力容器101台。关键设备聚合 釜10台，离心机4台，汽提塔2台，流化床干燥器2台，成品筛6台。 本装置包括下列工艺生产区及辅助生产区： 工艺生产区 70单元：VCM回收 71单元：聚合、引发剂进料和废

4、水汽提 72单元：分散剂配制和软水贮存、进料 73单元：出料和浆料汽提 74单元：干燥 75单元：包装 文档大全 实用标准文案 辅助区： 循环水工序 空分空压工序 冷库 仪表DCS空制室 聚合配电室 1.1.2工艺流程及流程特点 (1) 工艺流程简述 溶液配制与加料 外购的引发剂采用25千克塑料容器包装，贮存在装置区的冷库中，送至界 区后在引发剂配制槽内，按配制方法要求制成溶液，然后贮存在引发剂贮槽内。 经测定浓度后，按聚合生产工艺配方要求，采用质量流量计计量后，用加料泵 加入聚合釜内。 分散剂用25千克复合纸袋包装或容器包装，贮存在界区内的库房里。分散 剂溶液的配置，按配制方法要求，在分散剂

5、配制槽内配制，然后贮存在分散剂 溶液贮槽中。溶液经测定浓度后按聚合生产工艺配方要求，用泵将分散剂通过 高精度双质量流量计计量后打入聚合釜内。 缓冲剂是25千克编制袋包装，贮存在原材料库中，根据配制要求制成缓 冲剂溶液后，贮存在缓冲剂贮槽。在加无离子水过程中，缓冲剂溶液经缓冲剂 流量计计量后，压入无离子水中，一起进入聚合釜。 终止剂用200千克密闭金属桶包装，贮存在界区内库房里。终止剂溶液按 配制方法要求，在配制贮槽内配制成溶液并贮存在同一个罐内。溶液经测定浓 度后，按聚合生产工艺配方要求，用流量计计量。当聚合反应达到设定的转化 率时，用终止剂加料泵打入聚合釜，终止聚合反应。以保证聚氯乙烯产品的

6、分 文档大全 子量分布均一，同时也可以防止氯乙烯在单体回收系统内继续聚合，在事故状 态下，操作人员启动事故终止剂加入系统，使聚合反应终止。 防粘釜剂涂釜：在涂釜液配制槽内配成液后，贮存在涂釜液贮槽内，使用 时涂釜液通过聚合釜顶部和冷凝器顶的喷射阀喷入聚合釜。 聚合釜顶部装有两个呈180 C对称的涂釜喷嘴。每次聚合反应完毕，物料 放净后，先用1.6MPa的冲洗水，通过喷嘴将釜壁表面松散的聚合物冲洗干净， 然后涂釜泵启动，将计量后的涂釜液与蒸汽一起送进喷嘴，在喷嘴内用0.8MPa 的蒸汽将涂壁液雾化后冷凝在釜壁上，在釜壁表面形成一层膜，从而有效防止 聚合物粘于釜壁。以上操作是在聚合釜密闭的状态下经

7、 DCS空制系统自动控制 完成的。 聚合 聚合反应是在聚合釜内进行，反应热量从聚合釜夹套和釜顶冷凝器的循环 水移出。聚合釜的公称容积为 110m3，其操作为间歇式，根据聚氯乙烯产品的 生产工艺配方所规定的原材料种类、 用量和DCS设定的加料程序，在聚合釜密 闭状态下，自动的加入冷、热无离子水、分散剂、缓冲剂和引发剂。当引发剂 自动加入后，开始聚合反应，通过自动调节冷却水量，维持反应温度。聚合反 应是按规定的反应温度曲线进行的， 聚合反应热被测量，并由计算机计算单体 转化率当达到设定的转化率时在操作人员启动终止剂加料系统后，终止剂自动 加入聚合釜，终止聚合反应，然后将 PVC浆料自动出料到出料槽

8、。聚合的 VCM 回收大部分是在聚合的后系统进行，以缩短聚合周期。聚合釜出料后，要对聚 合釜回收，使釜内余压有0.05MPa先用1.6MPa压力水冲洗釜壁，然后在釜壁 上涂涂釜液，以防止下一次聚合反应粘结聚合物。当生产一定的釜次以后，累 积在釜壁、内冷管及搅拌轴上少量的粘壁物，用高压力水进行一次清洗，这样 的聚合生产工艺可以达到高生产的效率和稳定优异的产品质量。 文档大全 实用标准文案 氯乙烯单体回收 未参加反应的氯乙烯单体分别从聚合釜、出料槽和汽提塔回收后，通过压 缩机系统将氯乙烯单体压缩，然后在冷凝器中用7C水和-35 C冷冻水将氯乙烯 单体冷凝成液体，贮存在回收单体储槽中，聚合加料时与成

9、品氯乙烯按一定比 例加入聚合釜。 聚氯乙烯浆料汽提 聚氯乙烯浆料的汽提是在汽提塔内进行的， 浆料连续用汽提供料泵从出料 槽经热交换器送往汽提塔塔顶。浆料在塔内与塔底进入的蒸汽逆向接触， 塔顶 塔顶气相进入冷凝器，冷凝器采用循环冷却水进行冷凝后，冷凝液集中在汽提 废水罐中，然后送往混料槽。汽提后的废水含氯乙烯不大于2ppm气态氯乙烯 送往VCM气柜。 离心干燥、包装 经汽提后的PVC浆料由泵送到离心槽内，再经离心机脱水，脱水后含水在 25%左右PVC树脂，在沸腾干燥床进行干燥，干燥后的聚氯乙烯粉料经旋风分 离器组与气流分离，成品聚氯乙烯经筛选后，气流输送至料仓，经自动包装系 统包装、码垛。 (2

10、) 工艺流程特点 聚合釜选用iiom反应釜，可提高单位容积生产强度，并减少投资及运行成 本。 进入聚合釜的VCM及水的贮存和加料工艺采用完全密闭式入料，提高了生产 强度、减少污染。聚合原、辅助材料全部配置为溶液，使用等温水入料技术可 达到降低消耗、缩短生产辅助时间、减轻粘釜程度、便于自动化入料并提高产 品质量的目的。 VCM回收工艺技术采用全密闭的高压直接冷凝回收 VCM与水环压缩冷凝回收 VCM工艺，可达到无污染、占地少的目的。 聚合涂壁系统工艺技术采用高效防粘釜工艺，并采用自动喷涂冲洗装置以适 应低聚合度树脂的生产。 浆料汽提选用目前国内最先进浆料汽提工艺， 以保证浆料中VC含量在20pp

11、m 以下，从而保证聚氯乙烯的干燥工艺过程达到环保标准。 PVC树脂的干燥技术选用国内先进干燥设备。其特点为： a）结构独特、能耗低、效率高。 b）床内无死角、无积料、清床快捷、转换树脂型号方便、产品质量好。 c）自动化程度高。 包装料仓机采用自动包装料仓码垛技术，可以达到计量准、人力省、损失 少、产品成本低的目的。 1.2试车目标 1.2.1投料试车的指导思想 试车的指导思想：建好大氯碱，展示新形象。在整个试车过程中，要求做 到“程序必须遵守，方案必须稳妥，措施必须可靠，组织必须严密，要求必须 严格，工作必须仔细，作风必须过硬，精神必须饱满”。投料试车要按照“单 机试车要早，设备管道吹扫清洗要

12、严，联动试车要全，深度要深，化工投料要 稳，经济效益要好”的指导思想，坚持高标准、严要求、精心组织以及“四不 开车”（条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指挥不在场不开车，出现问 题不解决不开车）的原则，发扬“科学、全局、拼搏”的精神，做到组织落实、 统一指挥、分工负责、责任到人，确保投料试车安全，争取一次试车成功，生 产出合格产品。 1.2.2投料试车的目的 （1）打通装置流程，全面考核机、电、仪（DCS系统）性能； （2）全面锻炼和考核生产指挥和操作人员的管理作风核技术素质； （3）发现和处理试车中暴露出的设计施工等方面的问题，总结经验，为装置 的正常连续生产打好基础。 123投料试车的目

13、标 （1） 投料试车主要控制点正点到达，连续产出合格的PVC产品，实现一次投 料成功； （2）符合QHS体系标准，安全试车，不发生设备、操作、火灾、爆炸、人身 伤亡、环保事故； （3）原料、动力消耗符合指标规定值，产品合格，试车成本在控制范围内； （4）两条生产线，4种牌号产品均符合要求。 二、试车组织与指挥系统 按照股份公司的总体部署，为确保二期化工项目安全、稳定、顺利投产， 经米东事业部经理办公会研究决定， 成立米东事业部二期化工项目开车领导小 组。 二期化工开车领导小组 组 长： 副组长： 成 员： 二期开车领导小组下设九个小组： 开车统筹协调组 组长： 副主任： 成员： 安全环保组 组

14、长： 副组长： 成 员：熊 设备保障组 组长： 副组长： 成员： 人力财务后勤保障组 组长： 副组长： 成 员：周 宣传报道组 组长： 副组长： 成员： 聚氯乙烯装置组 组长: 副组长: 成员: 各装置组职责见附件1 *派出开车技术指导组，负责指导装置开车，开车队人员组成如下: 号 段 阶 员 技 间 时 束 结 1 程 过 表 代 总 2 安全监督 3 投料试车 三、试车应具备的条件 投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持“应 遵循的程序一步也不能少，应达到的标准一点也不能降低，应争取的时间一分 钟也不能放过”的原则，在投料前严格检查和认真确认投料试车应具备的条件。

15、3.1装置投料试车的条件 3.1.1工程中间交接完成 PVC装置中间交接应具备的条件是： （1）工程按照设计的内容施工完毕； （2）工程质量初评合格； （3）工艺、耐压管道的耐压试验进行完毕，按照系统吹扫、清洗方案各 单元系统清洗、吹扫气密合格，设备保温保冷基本进行完毕； （4）静设备强度试验、无损实验、清洗完毕； （5）动设备单机试车合格； （6）聚合釜、离心机、水环压缩机等大型机组用空气、氮气或工作介质试车 完成，机组保护性联锁和报警等自控系统调试联校 合格； （7）装置电气、仪表、计算机、防毒防火防爆等系统调试联校合格； （8）装置区临时施工设施已经拆除，工完、料尽、场地清； （9）对联

16、动试车有影响的三查四定项目及设计变更处理完，其他未完尾项责 任人、完成时间已经明确； （10）设备位号和管道介质名称、流向标志齐全。 文档大全 实用标准文案 3.1.2联动试车完成 (1) 计算机仪表调校完成并确认正常使用； (2) 70单元(助剂配制、软水)、71单元(聚合、废水汽提)、72单元(出料、 汽提)水模拟已经完成； (3) 出料槽、混料槽、离心槽、离心机水联动完成，其他按照联运方案打通 了全流程。 (4) 设备处于完好状态，温度、压力、流量、液位等参数达到控制值； (5) 在线分析仪、仪器经调试具备使用条件； (6) 仪表、DCS佥测、控制、联锁、报警系统调校完成并且准确可靠；

17、(7) 操作岗位的工器具配备齐全。 3.1.3人员培训已经完成 (1) 国内同类装置的培训实习已经结束； (2) 员工岗位练兵、模拟练兵、反事故练兵已经完成，达到“四懂三会” ，提 高“六种能力”，(思维能力，操作、作业能力，协调组织能力，反事故能力， 自我保护能力，自我约束能力) (3) 各工种人员配备齐全，考试合格并且有上岗证； (4) 制定本装置投料试车事故预防措施； 3.1.4各项生产管理制度已经落实 (1) 建立了班组生产作业制度； (2) 试车指挥系统已经落实，建立了例会制度； (3) 建立了各级生产调度指挥系统； (4) 建立了岗位、巡回检查、交接班等十项制度； (5) 配备了岗

18、位原始记录。 3.1.5投料试车方案经上级部门批准并且向生产人员交底 文档大全 实用标准文案 工艺卡片、岗位操作法、投料试车方案主操以上人员人手一本。 3.1.6落实了保运体系 备品备件到货，机、电、仪人员到岗。 3.1.7供排水系统运行正常 （1）循环水管线“清洗预膜”合格、供水运行可靠； （2）消防水、生活水、原水已经进入装置并符合要求； 3.1.8电力系统平稳运行 （1）双回路、双电源供电进入装置； （2）仪表电源运行稳定，UPS运行正常； （3）电气值班维修人员上岗； 3.1.9蒸汽系统运行稳定 （1）蒸汽引进装置内，系统投用运行稳定，蒸汽参数正常； （2）管线已经保温，蒸汽冷凝液回收

19、系统投用正常。 3.1.10氮气、装置风、仪表气已经供至本装置，压力、流量、露点等参数合 格。 3.1.11化工原材料、各类辅料、助剂准备完毕 （1）VCM已经稳定供应至单体球罐； （2）弓I发剂、分散剂、终止剂、涂釜剂全部按照规格到货，配置完成并且检 验分析合格。 （3）润滑油三级过滤完成。 3.1.12通讯系统运行可靠 3.1.13物料存贮系统处于良好状态 （1）单体球罐的安全阀调试合格，防静电防雷设施完好； （2）包装料仓具备接收PVC粉料条件，包装工序包装系统正常，具备包装条 件 3.1.14 运销系统良好待用 3.1.15 安全消防环保系统完善 3.1.16 生产调度系统运行正常 3

20、.1.17 化验分析工作准备就绪 3.1.18 现场安全环保措施洛实到位 3.1.19 生活后勤服务到位 3.1.20 开车指挥人员全部到场 附一 公用工程规格 序号 原材料名称 检测项目 单位 控制指标 备注 1 脱盐水 电导率 s/cm -6 5X 10 二氧化硅 mg/L 0.2 PH值 6.5 8.5 Fe mg/L 4.36 Ca+Mg mg/L 0.4 3 循环水 压力 MPa 0.4 温度 C 0.20 温度 C -35 -20 5 7C水 压力 MPa 0.20 温度 C 615 6 蒸汽 压力 MPa 0.4 1.0 7 工艺气 压力 MPa 0.4 8 仪表气 压力 MPa

21、 0.45 9 氮气 压力 MPa 0.3 附二投料试车前工艺条件确认 公用工程系统开车前确认： （1）聚合循环水、VCM1环水、空风空压二期项目相关高压电供应正常。 （2）各仪表阀门调校完毕，回路控制正常。 （3）聚合循环水、VCM循环水水池补水至正常液位。 （4）蒸汽供应压力、温度正常。 （5）无离子水供应水质满足工艺卡片要求、水温、水压正常。 71单元（聚合、抽真空、废水汽提）开车前的确认： （1）确认仪表调校正常，已经全部投用； （2）聚合釜系统润滑系统正常，机械密封油管油位正常，高压氮气系统正常, 压力达到工艺要求数值； （3）搅拌系统冷却水正常通入，回流冷凝器冷却水正常通入； （4

22、）聚合釜喷涂用中压蒸汽和冷凝水系统正常投用； （5）聚合釜夹套和釜顶冷凝器都具备冷却水出入条件； （6）聚合釜底部轴承密封水按工艺要求量正常通入； （7）紧急事故终止系统投用，聚合釜联锁系统投用； 72单元（分散剂配制、软水）开车前的确认： （1）确认进入本单元的公用工程合格，已经供给各用户； （2）确认聚合升温热水罐、热水槽、冷水槽、脱氧塔液位正常； 文档大全 实用标准文案 (3) 确认全部仪表系统已经调试合格，全部投用； (4) 确认现场机泵已经送电，远传启停的机泵送电至DCS空制室；冷却水流 量达到工艺要求。 (5) 确认分散剂配置槽、低压蒸汽、蒸汽冷凝水系统已正常投用； (6) 确认各

23、助剂到货，质量符合技术协议要求。 73单元(出料汽提)开车前的确认： (1) 确认仪表系统已经调试合格，投用正常； (2) 出料槽、混料槽、离心槽机械密封油位正常； (3) 确认汽提增压泵PU-7309运行正常，压力设定至工作压力； (4) 确认现场各个设备送电至 DC并控室和现场； (5) 确认现场各机泵机封水投用，压力符合工艺要求； (6) 出料槽、混料槽、离心槽搅拌底部轴承密封水按工艺要求量正常通入。 74单元(干燥)开车前的确认： (1) 确认仪表调试正常，已全部投用； (2) 离心机启动前的条件检查，阀门、仪表、联锁的辅助检查对照确认清单 再确认，无触发离心机连锁条件存在； (3)

24、干燥床启动前的检查，阀门、仪表、联锁的辅助检查对照确认清单再确 认，无触发离心机连锁条件存在； (4) 确认离心母液水泵送电至现场； (5) 离心机加料管线上的静电消除器的低压蒸汽投用正常，干燥床空气加热 器、热水加热器蒸汽、冷凝水系统投用正常； (6) 旋转加料阀两端的密封装置空气投用正常，且压力符合工艺要求。 (7) 粉料一次输送风机、二次输送风机冷却水投用正常。 75单元(包装)开车前的确认： 文档大全 实用标准文案 (1) 确认二次输送风机出口的冷却器 HE-7403A/B冷却水投用正常； (2) 确认风机及旋转加料阀电送 DCS空制室； (3) 料仓旋转加料阀两端的密封装置空气投用正

25、常。 70单元(压缩回收)开车前的确认： (1) 确认压缩回收岗位所有仪表阀门调校完毕，各机泵、水环压缩机试用正 常。 (2) 回收气柜内补水至溢流、调试气柜泡罩升降正常。 (3) 机泵机封水、循环水等公用工程正常。 四、试车程序与试车进度 4.1试车程序 (1) 装置投料试车说明： 预先向母液水槽、汽提热水罐、汽提密封水槽加入85%勺脱盐水，并且打 开母液水槽和汽提热水罐的加热装置，将水温加热至工艺要求温度。 (2) 聚合釜投料试车 a)基本原则 协议规定，试车期间引进的4种牌号应全部验收合格，考虑到公司实际生 产情况，为便于配方的调整，两条生产线应生产统一SG-5型树脂。 b)投料试车的配

26、方：(附后) 原料 干基量与单体比 数量 单位 分 KP-08 散 根据实际生产加入 待定 kg 剂 KH17 根据实际生产加入 待定 kg LM10HD 根据实际生产加入 待定 kg 引发剂 TX-23 根据实际生产加入 待定 kg TX-99 根据实际生产加入 待定 kg pH调节剂 根据实际生产加入 待定 kg 终止剂 根据实际生产加入 待定 k 涂釜剂 根据实际生产加入 待定 VCM 根据实际生产加入 待定 无离子水 根据实际生产加入 待定 投料配方必须经过专利商技术人员的认可以后才能进行投料， 每次产品牌 号切换和配方调整必须经过技术专家和开车指挥部的同意后， 方可进行下一次 投料操

27、作。 C）投料简要程序 聚合单元是所有其他程序的关键部分，操作人员首先确定所选的聚合釜生 产那种产品，然后开始操作。 DCSS序叙述如下： 当各系统具备入料条件后，主控工点击A釜主菜单中的“ NSSPRAY步骤, 程序开始走自动进行涂釜。（以A釜为例） 首先打开釜底阀KV-7132A KV-7133A切到出料侧，打开 KV-7130A然后 启动真空泵水环泵PU-7108A打开相关阀，启动 CO-7101A 一定时间后，然 后打开蒸汽阀KV-7117A通釜底机封水，启动高速搅拌，之后启动涂釜液加入 泵PU-7106A打开涂釜液加入阀KV-7102A启动涂釜液计时器，计时器时间 到之后，停涂釜液加

28、入泵，关闭涂釜液加入阀，然后打开涂釜液加入管线冲洗 阀KV-7101A对涂釜液管线进行冲洗，冲洗结束后， 关闭冲洗阀，然后关闭蒸 汽阀KV-7117A 一段时间后关闭抽真空阀 KV-7130A打开釜顶冷凝器抽真空 阀KV-7105A 一段时间后，停止真空泵和水环泵，关闭抽真空阀。 开始冷水入料操作，首先打开夹套冷水阀TV-7102至30%划位，启动冷纯 水加入泵PU-7203A启动低速搅拌，打开冷水加入阀KV-7127A打开KV-7133A 打开釜底阀KV-7132A流量计开始计量，助剂加入等待计时器时间到之后， 开始加入之前准备好的各种助剂（分散剂、缓冲剂、引发剂）。当冷纯水加入 流量计FT

29、-7113A的累计值与配方设定值相差小于一定值的时候，如果所有助 剂均已加完，则FV-7113A关到25%否则FV-7113A关到-5%,等到所有助剂 加完后，FV-7113A再开到25%等到FT-7113A的累计值达到其配方设定值后， FV-7113A关-5%,关闭管线相应阀，停止冷纯水泵。 等到真空泵计时器时间到并且釜压力低于设定值之后，停止真空泵 CO-7102和水环泵及相应阀。开始加单体，先通知单体罐区启泵送料，然后打 开KV-7111A调节阀FV-7109A开60%如果加入回收单体，则先加入回收单 体，回收单体加完后，再加入新鲜单体，当FT-7109A累计到一定量时，如果 使用釜顶冷

30、凝器则开始向釜顶冷凝器内充氮，开KV-7104A向釜顶冷凝器内充 氮，达到配方设定值后，关闭 KV-7104A FT-7109A的累计值与单体配方值相 差一定量后，FV-7109A关到25%当FT-7109A的累计值达到单体配方设定值 后，停止单体加入泵，关闭 KV-7111A FV-7109A关-5%。 如果采用夹套升温工艺，则启动热水泵PU-7214A PV-7205开100%开 KV-7113A如果热水罐液位低于一定值，则开KV-7112A热水回到热水罐，开 始热水升温；升温过程中注意观察夹套水的流量、釜温及釜内压力，夹套回水 温度。在聚合釜报信息“初始反应开始”后，停止热水泵，关闭热水

31、升温阀 KV-7113A和回流阀 KV-7112A 开启冷水阀 TV-7102A TV-7101A和冷却水泵 PU-7101A升温结束，程序自动进入正常反应阶段。 如果采用热水入料工艺，则首先启动热纯水泵PU-7205AFV-7111A开30% 流量计FT-7111A和FT-7112A复位启动，打开 KV-7126A KV-7133A切到打水 侧，打开釜底阀KV-7132A当FT-7111A的累计值离设定值还有设定差值时， FV-7111A关到15%当FT-7111A的累计值到达设定值后，关闭 KV-7132A关 闭 KV-7126A FV-7111A关-5%，热纯水泵 PU-7205A停止；

32、如果釜温 TE-7101A 达到初始反应温度，则报“ INITIAL REACTION STAR等到与设定温度相差一 定值时，报“ NORMAL REACTION STAR信息；如果没有达到初始反应温度， 则需要启动热水泵PU-7214A打开KV-7113A向釜的夹套通入热水，使釜温升 到初始反应温度。 当釜内压力降到指定压力时，系统报信息“RE A READY BLOWING得到 现场出料允许通知后，点击“ BLOWING步骤，贝S程序进行自动出料操作。首 先加入终止剂和消泡剂，终止剂由 PU-7104A启动加入釜内，打开 KV-7108A 关闭回流阀KV-7158A终止剂加入计时器到之后，

33、加入阀关闭，回流阀打开， 终止剂加入完成；消泡剂由PU-7105A启动加入釜内。确认出料泵PU-7110A的 机械密封水流量FG-7105A压力PI-7114A在规定的范围内。泄料开始后，聚 合釜搅拌 MX-7101A切到低搅，出料阀 KV-7134A和KV-7337打开，KV-7133A 开，然后打开釜底阀KV-7132A启动出料计时器，料自压出到出料槽VE-7301A 等到釜内压力降到出料泵启动压力后，并且增压泵启动，密封水压力不低于 0.6Mpa，则出料泵 PU-7110A启动，一定时间之后进行一次回收，HCV-7101A 投自动，FV-7115A投自动，一次回收流量计FT-7115A启

34、动；一次回收的气态 单体经过HCV-7101A进入VE-7107AVC旋风分离器，分离出来的气态单体经过 FV-7115A和FT-7115A送至回收气柜。当一次冲洗计时器到并且压力降到规定 值以下时，一次回收中断，HCV-7101A关-5%,启动釜冲洗母液水泵PU-7401A 开KV-7168和釜顶冷凝器冲洗阀KV-7119A启动计时器，对釜顶冷凝器进行冲 洗，计时器到之后，冲洗阀关闭和母液水泵停止，然后一次回收重新启动；当 二次冲洗条件满足之后，一次回收停止，启动母液水泵PU-7401A打开釜冲洗 阀KV-7120A关闭KV-7168和釜冲洗阀KV-7119A对釜内进行冲洗，一定时间 后，关

35、闭釜冲洗阀，再次冲洗条件满足后再打开冲洗阀进行冲洗，达到规定次 数之后，关闭冲洗阀和母液水泵，釜冲洗结束。然后打开KV-7131A启动母液 水泵对出料管线进行冲洗，当冲洗结束条件满足后，关闭KV-7131A停止母液 水泵，然后停止搅拌，停止釜注水系统，关闭出料阀KV-7134A和底阀KV-7132A 出料调节阀FV-7115A关-5%，停止出料泵，出料完成，这时完成一个聚合釜生 产周期，聚合釜开始准备下一釜进料。 值得注意的是，在化学入料前，首先利用水和压缩空气模拟化学入料以打 通流程。此操作要求各微机操作人员完全放弃程序自动控制，由手动操作完成。 确认每位微机操作人员均能完成后，由事业部协调

36、相关部门将准备好的树脂倾 倒至聚合釜中，利用水、压缩空气、树脂模拟入料。待流程打通且包装等生产 线完全完成后，在事业部同意协调下化学入料。 （3）聚合后续单元的运转 汽提、干燥等系统根据聚合釜的生产情况进行开车准备。 4.2投料试车进度 主要时间控制点： 2010年1月20日单机试车、工艺管道吹扫、中交完成； 2010年2月5日空分空压工序开车，送出合格“三气”； 2010年2月10日DCS组态软件安装完成并交付现场； 2010年2月10日水联动试车、工艺消缺完成； 2010年2月10日所有助剂到货； 2010年2月15日聚合循环水水池开始补水； 2010年2月20日回收管道与技改装置现有回收

37、管道碰头完毕； 2010年2月20日循环水工序开车； 2010年2月23日*开车队到达现场； 2010年2月23日假物料试车准备就绪； 2010年2月23日开始配置助剂； 2010年2月28日假物料试车完成； 2010年3月1日装置投料开车，A系统试投料，从RE-7101A开始，每天投5 釜，生产SG-5型树脂。 五、试车负荷与原料平衡 由于单线生产能力较大，试车负荷一定要综合考虑原料氯乙烯和脱盐水来 源情况以及汽提塔最低运行负荷的要求。 本次试车考虑每一条生产线的负荷为 50%两条生产线分别单独投料试车。 每一釜的物料平衡 冷、热 DW水 40000 kg /釜 A VCM41000 kg/

38、釜 分散剂1、分散剂2、分散剂3聚合釜 PVC 34850 kg /釜 引发剂1、引发剂2 VCM专化率85% 聚合釜中的水未包括连续注入水、聚合釜底部搅拌轴封水、引发剂、分散 剂配制水与进料管线冲洗水。 六、试车水、电、汽、风、氮的物料平衡 序号 项目及规格 单位 年消耗量 输送方式 来源 1 一次水 吨 4.0 x106 管道输送 自备水井 2 循环水 吨 4.8x107 管道输送 装置内工序 3 纯水 吨 1.4x106 管道输送 装置内工序 4 动力电 度 6.4x107 架空电缆 地区管网 5 蒸汽 吨 2. 8x105 管道输送 集团公司热电厂 6 工艺空气 Nnn 1. 2x10

39、7 管道输送 装置内工序 7 仪表空气 Nnn 4x107 管道输送 装置内工序 8 氮气 Nnn 6x105 管道输送 装置内工序 9 冷冻水7 C 万 Kcal 1.20 x106 管道输送 装置内工序 10 -35 C 万 Kcal/h 4x104 管道输送 装置内工序 七、开车技术指标 7.1投料试车原材料和公用工程消耗指标 原材料 序号 原料名称及规格 单位 单耗 时耗 年耗 备注 1 氯乙烯单体 吨 1.008 50.4 4.032x105 2 聚合助剂 吨 0.0015 0.075 600 公用工程 序号 原料名称及规格 单位 单耗 时耗 年耗 备注 1 动力电 度 160 80

40、00 6.4x107 2 一次水 吨 10 500 4.0 x106 3 循环水 吨 160 8000 6.4x107 4 纯水 吨 3.5 175 1.4x106 5 蒸汽 吨 0.7 35 2.8x105 6 工艺空气 Nnn 60 3000 2.4x107 7 仪表空气 Nnn 100 5000 4.0 x107 8 氮气 Nnn 1.5 75 6.0 x10 9 冷冻7 C 万 Kcal/h 3 150 1.2x106 -35C 万 Kcal/h 0.1 5 4x105 文档大全 实用标准文案 八、开停车与正常操作要点以及事故处理措施 8.1操作要点 8.1.1各种化学品溶液的配制要严

41、格化学品加入和稀释剂的计量，以保证溶液 的浓度，特别是引发剂的浓度要认真仔细，要密切注意配制罐与储罐的温 度。终止剂泵要随时检查，确保备用可靠保证聚合釜的安全。各种化学品 在配制时要严格按照安全规定操作，注意各种承装桶不能混用。由于采用 热水进料技术，引发剂必须经过良好的均化，这是控制产品质量的关键。 8.1.2聚合釜所有的操作都是 DCS自控进行的，现场人员加强对釜内压力、温 度、搅拌等设备的检查确认，防止出现高温高压。聚合釜洗涤必须彻底， 这可能影响第一釜的产品质量，第一釜料应进行化验合格后再进行下一釜 的投料。 8.1.3压缩机入口汽水分离器中的水要确认排放，对水环式压缩机要保证工作 水

42、的循环量，保证压缩机的出口压力和温度。回收工序的各种联锁确保良 好投用。 8.1.4开车前，要对系统进行抽真空，对部分 VCM设备进行置换。 8.2事故处理措施 详见110m3聚合釜现场处置预案、回收单体储槽现场处置预案。 九、环保 9.1主要污染源及污染物 （1）正常运行时，干燥单元排放的尾气。 文档大全 实用标准文案 （2）废水及废液 装置内聚合、回收、出料汽提工序排出的废水，进入聚合工序经废水汽提 处理后达标排放。 离心机母液水送入母液储槽，经沉降过滤后一部分用做冲洗水，另一部分 送至生化处理工序处理后回用至循环水工序。 （3）废渣 废PVC料统一送至包装做废料处理。 （4）噪声 离心式

43、空气压缩机、聚氯乙烯离心机及干燥风机等其它机泵。 9.2投料试车环保应注意的几个问题 （1）投料试车过程中，必须严格遵循 HSE体系管理规定，搞好“三废”的管 理工作，严禁将废油、污水、废渣排入雨排，凡是能利用的“三废”尽量回收 利用。 （2）搞好安全生产，防止 VCM世露而污染环境，使用 VCM勺设备在打开前必 须用蒸汽置换并用压缩机回收。 （3）投料试车前严格执行“三同时”，对环保设施包括机泵、仪表、电气进行 全面检查和投用。 （4）严格现场操作人员规范操作，严禁出现无组织排放现象。 9.3装置主要三废指标 9.3.1废水排放一览表 序号 废水（液） 废水（液） 成份 排放量 排放 备注

44、名称 来源 mVh 方式 1 一般工艺废水 聚合、回收、出 料汽提工序排 出的废水 含VC废水 间断 经废水汽提处理后， 再排放 2 循环水过滤废 水 冷却塔 一般污水，少 量药剂 间断 排至清净下水 3 母液水 干燥 少量助剂、 PV（颗粒 连续 回用冲洗水，生化处 理后回用循环水 4 生活废水 H2O 12 间断 达标排放 932废气排放一览表 序号 废气名称 废气来源 废气成份 排放量 排放方式 备注 1 干燥单元的 尾气 干燥引风机 后 VCM1ppm PVC50ppm 59.6 万 rrVh 连续 达标排放 933废渣排放一览表 序号 废渣 名称 排放 占 八、 排放 量 废气 组成

45、 分析 方法 处理 措施 监测项目及 国家标准 1 废PVC树脂 废料处 理 3 化学品包 装袋/桶 厂家回 收 十、安全措施及注意事项 10.1安全措施 （1）每台釜设有两个安全阀一个手动放空装置； （2）每台釜设紧急事故终止系统； （3）厂房重要部位设置可燃气体监测仪，检测工作区氯乙烯浓度; （4）消防水供应正常。各类消防、气防设施到位。 （5）现场使用防爆对讲机、扩音喇叭安装就位。 10.2安全注意事项 PVC生产中的不安全因素较多，主要是氯乙烯单体易燃易爆，二是引发剂 全部是过氧化物，受热易自身加速分解，易燃易爆，三是聚合反应复杂：难控 制，易爆聚，超温超压造成事故。其他还有化学品、粉尘等都有发生危险的可 能性。在生产中要特别注意以下几项