山东某滨州堤顶道路工程施工组织设计(沥青路面)

1、 2007年度山东滨州堤顶道路工程施工组织设计滨州黄河建筑安装工程处二0一0年二月施工组织设计一、工程概况2007年度山东滨州堤顶道路工程位于滨州市惠民县境内的黄河左岸，相应临黄堤桩号为205+833252+317，工程长度46484m。工程级别为次高级路面，按平原微丘三级公路标准设计修建，顺现状堤顶走。堤顶宽度12米，边坡为1：3。设计路面结构沥青面层5厘米，粘层，水泥石灰碎石土基层15厘米，宽度为6.5m；水泥石灰土底基层15厘米，宽度为6.8m；路面宽度为6米；二、施工进度计划及工期保证措施1、施工准备我单位在签定合同后，将发扬能吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，以“三快、三化、

2、四保、一创”的主导思想组织好施工。“三快”是快速组建项目经理部、快速调集人员和机械进场、快速完成施工准备工作；“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化；“四保”是保质量、保进度、保安全、保护环境；“一创”是创精品工程。1.1进场后首先进行场地平整、修筑进场和施工道路，安排施工用水打井，施工用电和通讯均接到施工现场，修建临时房屋。1.2组织图纸会审，编制施工方案，并上报监理工程师审批。1.3根据业主或监理提供的基准点、基准线和水准点基本资料和数据，组织专业测量人员进行测量放线，并将测量结果上报监理工程师。1.4根据工程所用材料，做好原材料的采购和检验试验。1.5根据进度计划安排，做好砼、砂浆

3、、路面稳定料、沥青混合料等各项配合比试配工作，并上报监理工程师。1.6结合实际情况按层次做好技术交底和安全交底工作。1.7各种施工机械、设备、试验仪器等运往现场并进行安装、调试和计量，检验合格后，方可投产。1.8做好施工段落的划分，安排好工作。1.9参加工程的所有的人员进场前集中培训，并做到职责明确，各工种人员到位。2、工程施工进度计划安排本工程开工日期为2010年3月4日，主体工程完工日期2010年6月15日，共计168天。我单位计划2010年3月4日开工，主体工程于2010年6月10日完工，具体项目包括：原路面、路基拆除；大堤加高；路槽挖松及压实；水泥石灰土底基层，水泥石灰碎石土基层；沥青

4、混合料铺筑，路缘石安装，辅道.路口工程，其他工程。工程工期安排计划如下：工程施工进度计划表序号分部分项工程名称开工日期完工日期1原路面、路基拆除2010年3月4日2010年3月25日2大堤加高2010年3月8日2010年4月5日3路槽挖松及压实2010年3月8日2010年4月12日4水泥石灰土底基层2010年3月15日2010年5月10日5水泥石灰碎石土2010年3月25日2010年5月20日6路缘石安装2010年4月10日2010年5月31日7沥青混合料铺筑2010年5月25日2010年6月10日8辅道.路口工程2010年3月1日2010年6月15日9其他工程2010年6月10日2010年9

5、月30日3、工期保证措施2.1选择我单位具有专业特长、多年从事道路工程施工班组参加施工。2.2做好施工准备工作。进场后立即进行施工测量，修建施工道路，搭建住房，组织人员、设备进场，确保工程及早开工。2.3主动配合业主做好地方协调工作。2.4建立高效的调度指挥系统，全面、及时掌握施工进度中的各种问题。对工程交叉、施工干扰和工序应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序，调配人、财、物、机，保证施工的连续性和均衡性。2.5强化施工管理，实施阶段网络计划控制，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化和程序化。严格实行和落实承包责任制，确立岗位责任制，使责任和收益挂

6、钩，调动全员积极性，根据项目全过程网络计划，编制阶段和月度网络计划，确定阶段工作重点，严格按网络计划组织安排施工。2.6保障材料供应对所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并应做好材料的储备工作，保证施工用料。三、施工总布置根据工程现场实际情况和业主提供的场地范围，场地布置以方便交通、便于施工、满足水、电供应为原则，进行周密合理的规划布置。1、办公及生活驻地项目经理部驻地利用沿大堤（243+800）的闲置房屋作为生活用房。2、拌和站与材料2.1沥青拌和站与材料设在213+000、228+100附近。2.2路缘石预制厂设在沥青拌和站与材料附近。2.3在213+000、240+000背河侧设

7、石灰、水泥、碎石堆放场。3、临时交通利用现有黄河大堤作为场内交通道路，同时修做自取土场、生活区至大堤的临时施工道路，对外交通充分利用县乡公路和乡间道路。施工期间，要对所有临时交通道路进行维修和养护，防止尘土污染，确保道路畅通。4、供水、供电4.1供水：打井取地下水作为施工与生活用水，现场配备4台4000l洒水车以满足施工需要，在生活区附近分别设置1座蓄水池以满足生活需要。4.2供电：工程用电采取自备电源的方式解决，现场配备30kw发电机6台，以满足施工用电和生活用电的需要。5、通讯由于施工路线较长，计划配备10部手机以满足通讯需要。6、施工用地计划6.1办公与驻地：本工程施工高峰期人数180人

8、，共需房屋26500m2，其中项目经理部计划租用民房十间（约500m2）作为办公用房，另搭建板房26000m2，作为生活用房，共需占地5.5亩。6.2预制厂：在沥青拌和站附近，计划占地2亩。6.3石灰、水泥、碎石堆放场：在213+000、220+100、240+000、251+000临河侧设堆放场，共占地3.5亩。6.4施工道路：施工道路主要利用现有堤顶道路。施工用地计划见下表：施工用地计划表名 称单位数量位置用地时间1#生产生活区m22000213+0002010.1-2010.92#生产生活区m22000220+1002010.1-2010.93#生产生活区m25000227+300201

9、0.1-2010.94#生产生活区m22000240+0002010.1-2010.95#生产生活区m22000251+0002010.1-2010.9临时道路m225000各个土场至堤顶2010.1-2010.9合计m238000四、施工组织及资源配备1、概述针对本工程的特点建立高效的组织机构用以管理项目的施工，本章对拟投入的人员、施工设备、检测设备等资源配置作了详细说明及安排。2、施工组织机构我单位成立2007年度山东滨州堤顶道路工程项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。项目部下设施工管理科、质量检查科、办公室、安全科、财务物资科和试验室六个职能部门。并下设专业施工队，分工负责所

10、承担的路基、路面等各项工程，施工组织机构见下图。施工组织机构框图项目经理技术负责人办 公 室财务物资科质量检查科试 验 室施工管理科土方施工队安 全 科路面施工队2.1项目管理岗位职责项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，全面履行施工合同，在业主规定的工期内，优质高效地完成合同范围内的所有工程项目。项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令。对内协调和指挥各施工队伍顺利完成分项工程。项目经理必须长驻工地，不能擅离施工现场。总工程师负责工程质量与工程技术，副经理协助经理做好工程管理工作。2.1.1施工管理科：下设测量组、生产技术组、计划统计组。负责本合同段的技术、

11、施工方案编制、施工管理、计划统计管理、测量放线、内业资料、计量支付等工作，是项目经理部的核心。2.1.2质量检查科：下设路基质检组、路面质检组，负责本标段所有工程项目施工质量的全方位、诸环节的监督、检查、验收等工作，是内部质量控制的专职部门，配合监理工程师抓好工程质量，确保工程质量达到合格标准，力创优良工程。2.1.3试验室：试验室设路基试验组、路面试验组，负责本标段的路基土方、路面工程等诸项工程所有试验工作。试验室除完成各施工队的大型试验和检测之外，还肩负质检职能。2.1.4财务、物资供应科：下设财务组和材料物资组，负责资金筹措、机械设备调配、工地日常财务工作、工程计量支付结算、工程成本核算

12、、材料的采购和保管等工作。2.1.5办公室：下设外事组和总务组，负责项目部内部日常生活、交通、生产安全保卫事务以及对外协调等工作，为施工创造一个良好的施工环境。2.1.6安全科：严格按国家与地方的有关环境保护的法律、法规和规章，负责施工区的环境保护工作，防止由于工程施工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。负责组织和监督安全生产活动，加强文明施工，组织学习安全知识，提高职工的安全素质，负责施工现场的安全保卫工作，维护现场治安，定期开展法律知识的宣传活动。2.2工程任务划分2.2.1土方队：负责合同段内大堤加高；路基挖送及压实；路肩外培土。2.2.2路面队：负责本合同段内路面稳定层和沥青面层的施工

13、。2.2.3综合队：负责路缘石制安、及其他附属工程施工。2.3资源配置2.3.1施工劳动力配置日期工种2010.32010.42010.52010.62010.7司机2634581818电工88888机械操作手3636503620普工2540602030合计9511817682762.3.2机械设备及试验仪器配备（1）机械设备表序号名称规格型号单位数量计划进场 日期备注1挖掘机日立200台32010.22挖掘机小松220台32010.23推土机东方红75台62010.24压路机yz20辆32010.25压路机sz-16辆42010.26拌和机wdb250台62010.27沥青砼拌合站台1201

14、0.28双光轮压路机dd1100台62010.29洒水车考格尔辆82010.210砼拌和机qb500台32010.211装载机z50辆62010.212平地机py180台62010.213自卸汽车解放辆302010.214自卸汽车斯太尔辆302010.215摊铺机abg423台22010.216摊铺机t750台2待添加的隐藏文字内容22010.217沥青洒布车辆22010.2（2）试验仪器和质检设备表序号设备规格型号单位数量备注1多功能电动击实仪北京台22路面材料强度试验仪ld-103台43称量盒个1504针片状规准仪套65电动震筛机2511台36最高最低自动温度计一周台107电接点式玻璃温度

15、计0-50只128电热管1000w只159电热烘干箱101-3a台810秒表j-2只1011读数放大镜jc10型个1212搪瓷盘（大、中、小）套1213可调电炉2000w个614量筒1000ml个1815压碎仪个316烘箱101-2台817可控恒温水槽500*250mm台518灰土试膜50mm组2019灌沙筒100、150mm套820试模150mm只2021脱摸器t-15套622拌和锅套623水泥细度模数测定仪无锡fsy-150b台624标准分析筛0.1-70mm套625细集料筛0.08-10mm套626粗集料筛5-100mm套627水泥水筛套628电子天平mp5001-2台1229电子分析天

16、平we-1000台830钻头52mm只1531反力架台332计算机tcl银佳台1233游标卡尺150mm只334马歇尔电动击实仪ydmj-b台335自动马歇尔稳定度测定仪100-2000g台336离心式沥青抽提仪ydlc-a台337沥青延伸仪1.5m台338弯沉仪5.4m台339恒温水浴北京台340沥青软化点仪lr-2台341砼取芯机烟台台342马歇尔试筒101.6mm只1643针片状规准仪套244沥青针入度仪lzr-2台345砼切缝机切深130mm台646沥青新标准筛0.075-53mm套347钻头108-c只1248沥青混合料拌和锅20l只349玻璃检测仪器二宗50化学药品二宗51水准仪d

17、s3部1052塔尺5m只1053钢卷尺30m、50m只1054水平尺3m只1555数显测温仪台湾只15五、主体工程施工方法1、施工测量工程开工前根据图纸和监理工程师提供的平面控制网点和高程控制网点，按规范规定的精度恢复定线测量。直线段每20-50m设一桩；平曲线段10-15m设一桩，并在两侧路肩处埋设木桩控制，同时沿路线根据施工需要每100m设一水准点。将所有测量成果报监理工程师审批后作为今后施工放样的依据。测量工作安排有关专业知识和丰富经验的技术人员负责，并对控制网点定期复测校正，如有移动或丢失，要立即补救，施工期间的施工放样、测量记录和绘制的图表均应及时整理，分类编号，妥善保存，作为施工记

18、载资料。2、大堤加高、路槽开挖与压实2.1大堤加高：土料运输用10t自卸车，运至现场，然后采用推土机推平，振动碾进行压实。最后用平地机刮平，使其满足路拱、横坡度、平整度等要求。2.2路槽开挖：首先用推土机对堤顶杂质进行清理，然后采用推土机和挖掘机配合人工对设计线以上路堤土方进行清除，对原堤顶进行挖、填整修，使其满足路拱、横坡度、平整度等要求。施工采用pc200挖掘机先进行扒松，用装载机配合自卸汽车将土方运至一侧备用，最后用平地机刮平。2.3路基回填及压实：土料压实采用压路机和推土机，对碾压不到的部位采用蛙式打夯机进行补夯，土料压实严格控制压实参数确保压实质量，为此应做好以下几个方面：（1）严格

19、控制上坝土质、含水量、土块大小等，含有苇根、杂草的土料安排专人捡拾干净；（2）机械碾压平行坝轴线方向进行。碾压长度不小于100米，碾压方式采用进退错距法，分段填筑要设立标志，严防漏压、欠压；（3）铺土后，及时碾压，防止土料瀑晒和风干，阴雨天应及时压实表层松土，防止雨水下渗。（4）压实后的干密度应满足以下要求：压实度不小于重击0.93。3、土料试验3.1土料试验土方回填前，对土场内的上堤土料进行取样试验，以确保上堤土料符合设计要求。试验项目包括：含水量、液限、塑性指数、自然密度及最大干密度等。土料取样采用坑探法，布孔间距不大于100米，沿深度每0.5米测定含水量一组，并对土质进行现场鉴别和描述。

20、试验完成后，依据成果编写试验报告提交监理工程师，供监理工程师参考，同时按监理工程师要求补做其他试验项目。4、路面稳定层施工4.1主要材料进场材料的质量严格符合设计文件中技术规范和国家有关标准的要求，材料进场后按规定进行检验，不合格材料坚决清退出场。4.2水泥石灰稳定土底基层施工撒铺石灰施工放样铺土整平机械拌和准备工作机械拌和推土机稳压平地机刮平压路机碾压接缝处理养 生采用路拌法施工。施工工艺见下图：撒铺水泥4.2.1施工准备（1）下承层：提前进行检查，确保达到规范要求，达不到要求的路段及时处理，确保正常施工。（2）机械：提前做好机械的维修，确保所用机械以良好的状况投入施工。（3）人员：实行定岗

21、、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。（4）材料：首先对进场材料进行取样试验，试验合格后要备足材料，定好料源，保证及时供应。（5）混合料组成设计：严格按照图纸、规范及监理工程师的要求，且水泥最小剂量符合设计要求。（6）在底基层正式施工前拟选定全幅路段修建长度不少于300m的试验段，检验所采用的材料、机具以及施工方法、施工组织的适应性，以便作必要的改进，取得松铺系数、压路机合理组合及行进速度、碾压遍数、标高控制等数据。试验路段开工前向监理工程师提交完整的试验方案；完成后尽快作出报告，及时报送监理工程师审核批复后，以试验数据作为施工依据。4.2.2混合料设计材料经检

22、验合格后，在试验室内做水泥石灰稳定土混合料试配试验。根据试验结果，水泥、石灰剂量用于施工时，水泥用量应提高0.5个百分点，石灰用量提高1个百分点，含水量含水量宜高于最佳含水量1-2.0%。4.2.3施工（1）在验收合格的路基上恢复中线，直线段每20-50m设一桩；平曲线段10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外30-50m处设指示桩，随即进行水平测量，在两侧批示桩用红漆标出底基层边缘的设计高度。（2）清扫、洒水：把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物、洁净，并洒水使之湿润，便于层间的粘接。（3）材料运输土料运输与摊铺：采用挖掘机配合15t自卸车进行土料运输，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适量的

23、余量。土料摊铺采用推土机进行，然后用平地机整平。水泥、石灰运输与摊铺：水泥、石灰采用翻斗车运输，人工摊铺均匀。（4）拌和水泥石灰稳定混合料采用路拌机拌和，拌和前首先测试混合料含水量，混合料含水量宜高于最佳含水量1-2.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。路拌机拌和自两侧开始，逐步向中间进行，每次拌和搭接宽度不小于0.5m，并连续拌和2-3遍，直到拌和均匀为止。（5）整形拌和完成后，先用推土机进行稳压，然后用平地机刮平。（6）碾压碾压过程中，水泥石灰稳定土的表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发的快，应及时补洒少量的水。混合料整平后及时进行碾压，用轻型压路机先静压一遍，从两侧向中线碾压，速度约1

24、.6km/h，再用重型压路机碾压2-3遍，速度约2.3km/h，到满足压实度要求为止。最后用轻型压路机静压1-2遍，直到无明显轮迹。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。（7）养生碾压完成后即进行保湿养生，第二天开始洒水养生7天。封闭交通：养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。4.2.4试验 1.edta试验步骤摊铺石灰，拌和以后。选取无机结合料，取试样约3000g。每2000，取6个以上的样品，对石灰稳定土细

25、粒土，称300g放在搪瓷杯中，用搅拌棒将结块搅散，加10%氯化铵溶液600ml；料为300g，则搅拌3min（每分钟搅拌110120次）放置沉淀10min，然后将上部清液转移到300ml烧杯内，搅匀，加盖表面皿待测。用移液管吸取上层（液面上12cm）悬浮液10.0ml放入200ml的三角瓶内，用量管量取1.8%氢氧化钠溶液50ml倒入三角杯中，此时溶液ph值为12.513.0，然后加入钙红指示剂，摇均，溶液呈玫瑰红色。记录滴定管中edta二钠标准溶液的体积v1，然后用edta二钠标准溶液滴定，边滴定边摇均，并仔细观察溶液的颜色；在溶液颜色变成紫色时，放慢滴定速度，并摇均；直到纯蓝色为终点，记录

26、滴定管中edta二钠标准溶液体积v2（以ml计，读至0.1ml）。计算v1- v2，即为edta二钠标准溶液的消耗量。对其他几个盛样器中的试样，用同样的方法进行试验，并记录各自的edta二钠标准溶液的消耗量。根据edta二钠标准溶液消耗量，确定混合料中的石灰剂量。2.水泥石灰稳定土无侧限抗压强度在加入水泥，拌和后，取试样。取试样土，做试件。单个试件的标准质量:m0=vpmax(1+wopt)y考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件的质量可增加02%。将试模的下垫块放入试模的下部，但外露2cm左右。将称量的规定数量的稳定材料混合料分2-3次灌入试模中，每次灌入后用夯棒轻轻均匀插实

27、。如制取50mm50mm的小试件，则可以将混合料一次倒入试模中，然后将与试模配套的上垫块放入试模内，也应使其外露2cm。将整个试模放到反力架内的千斤顶上或压力机上，以1mm/min的加载速率加压，直到上下压柱都压入试模为止。维持压力2min。解除压力后，取下试模，并放到脱模器上将试件顶出。用那个水泥稳定有黏结性的材料时，制件后可以立即脱模；用水泥稳定无黏结性细粒土时，过24h再脱模；对于中、粗粒土的稳定材料，过26h脱模。在脱模器上取件时，应用双手抱住试件侧面的中下部，然后沿水平方向轻轻旋转，待感觉到试件移动后，再将试件轻轻捧起，放置到试验台上。切勿直接将试件向上捧起。称试件质量，小试件精准至

28、0.01g，中试件精准至0.01g。然后用游标卡尺测量试件高度，精准至0.1mm。检查试件的高度和质量，不满足成型标准的试件作为废件。试件称量后应立即放在塑料袋中封闭，并用潮湿的毛巾覆盖，移至养生室。养生7天后，送往实验室，做无侧限抗压强度3.灌砂法压实度试验在碾压完成后，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。将基板放在平坦表面上。沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程中，应注意不使凿出的材料丢失，并随时将凿松的材料取出装入塑料带中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测定层的厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。称取全部取出材料

29、的总质量，准确至1g.将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。仔细取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量，准确至1g。从挖出的全部材料中取有代表性的样品，放在蒸发皿内，用烘干法测定其含水率。样品的数量如下：用小型灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g；对于各种中粒土，不少于500g。用大型灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土，并不少于1000g；对于水泥、石灰等无机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2000g，称其质量。仔

30、细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用。若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则应该重新烘干、过筛，并放置一段时间。使其与空气的湿度达到平衡后再用。4.3水泥稳定碎石土基层施工。采用路拌法施工。施工方法、检测方法与水泥石灰稳定土底基层相同。施工工艺见下图：机械拌和机械拌和铺土整平撒铺石子撒铺石灰施工放样机械拌和推土机稳压平地机刮平压路机碾压接缝处理养 生撒铺水泥4.3.1施工准备（1）在基层正式施工前拟选定底基层已验收合格的路段长度不少于300m的试验段，检验所采用的材料、机具以及施工方法、施工组织的适应性，以便作必要的改进，取得松铺系数、压路机合理组合及行进速度、碾压遍数、标高控制等数据。

31、试验路段开工前向监理工程师提交完整的试验方案；完成后尽快作出报告，及时报送监理工程师审核批复后，以试验数据作为施工依据。4.3.2混合料设计材料经检验合格后，在试验室内做水泥稳定碎石土基层试配试验。根据试验结果，水泥、石灰剂量用于施工时，水泥用量应提高0.5个百分点，石灰用量提高1个百分点，含水量含水量宜高于最佳含水量1-2.0%。4.3.3施工（1）在验收合格的路基上恢复中线，直线段每20-50m设一桩；平曲线段10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外30-50m处设指示桩，随即进行水平测量，在两侧批示桩用红漆标出底基层边缘的设计高度。（2）清扫、洒水：把底基层清扫干净，表面无浮土、杂物、洁净

32、，并洒水使之湿润，便于层间的粘接。（3）材料运输土料运输与摊铺：采用挖掘机配合15t自卸车进行土料运输，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适量的余量。土料摊铺采用推土机进行，然后用平地机整平。水泥、石灰、碎石运输与摊铺：水泥、石灰、碎石采用翻斗车运输，人工摊铺均匀。（4）拌和水泥石灰稳定混合料采用路拌机拌和，拌和前首先测试混合料含水量，混合料含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。路拌机拌和自两侧开始，逐步向中间进行，每次拌和搭接宽度不小于0.5m，并连续拌和2-3遍，直到拌和均匀为止。（5）整形拌和完成后，先用推土机进行稳压，然后用平地机刮平。（6）碾压碾

33、压过程中，水泥石灰稳定土的表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发的快，应及时补洒少量的水。混合料整平后及时进行碾压，用轻型压路机先静压一遍，从两侧向中线碾压，速度约1.6km/h，再用重型压路机碾压2-3遍，速度约2.3km/h，到满足压实度要求为止。最后用轻型压路机静压1-2遍，直到无明显轮迹。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。（7）养生碾压完成后即进行保湿养生，第二天开始洒水养生7天。封闭交通：养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以

34、下，但应禁止重型车辆通行。4.4沥青路面施工4.4.1施工顺序准备工作测量放线安装路缘石清底刷粘层喷洒乳化沥青稀浆沥青混合料摊铺接缝处理4.4.2准备工作（1）下承层基层已经监理工程师验收合格并养护7天以上，下承层施工完毕，经查验无缺陷，平整、洁净后即可进行沥青砼下面层施工（2）沥青混合料配比试验原材料准备准备好符合要求的道路石油沥青、碎石料、砂及矿粉，计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求，初步选定各种材料的用量比例。马歇尔试验以推荐的沥青含量的中值为中值，按0.5%的沥青含量间隔，用已初步选下的各种矿料比例制作马歇尔试件，测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理

35、指标；进行马歇尔试验，测定稳定值，流值等物理力学指标。绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青含量。水稳定性检验按选定的最佳沥青含量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验，检验是否符合规范要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青含量及配比，必要时采取增加抗剥离剂等措施重新进行试验，直到符合要求为止。最后确定各种矿料（及抗剥离剂）的比例及沥青含量。4.5开槽路缘石安装在预制厂集中制作路缘石，预制厂配备js500砼搅拌机二台，装载机一台机动翻斗车8辆，人工制作。路缘石在沥青碎石面层铺筑前要埋设好，表面齐平，缝宽均匀，勾缝密实，线条圆顺美观。4.6

36、粘层施工粘层沥青因粘层面积很小，故采用人工喷洒，应具有熟练喷洒技术的工人施均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。施工面应洁净、干燥。粘层洒布后，应紧接铺筑沥青面层。4.7透层沥青在喷洒透层沥青以前，用地膜将两侧路缘石盖住，以免喷洒乳化沥青时把路缘石弄脏。采用沥青洒布车喷洒乳化沥青，乳化沥青喷洒要均匀，对喷洒不均或洒不到的地方，采用人工补洒。乳化沥青喷洒完成后，立即洒铺石屑并用双钢轮压路机碾压两遍。在沥青砼铺筑前用人工将石屑清扫干净。4.8铺筑试验段沥青混合料路面施工前做不小于100m的试验段，认真做好各项原始数据的记录、整理、验证施工方案，不合适的地方修改，最后确定松铺系数、碾压遍数、碾压设备的

37、配备、碾压方法和运输车辆的数量等数据用于指导以后的施工。4.9施工4.9.1测量放样（1）利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每10m设一桩，小半径弯道每5m设一桩。（2）高程测量上我们采用两组测量制，即一测量组，一复核组，切实做到数字准确，万无一失。4.9.2 沥青混合料铺筑1. 沥青混合料拌和沥青混合料采用生产能力为40t/h拌和机拌制，拌和站设置的位置空旷，干燥，运输条件良好，有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作。拌和机计量准确，拌和均匀，自动调控，自动记录，产量60t/h。沥青采用导热油加热，沥青加热温度控制在140-160范围内。集料包括矿粉应充分的烘干，矿料加热温度比沥青

38、加热温度高5-10，混合料出厂温度控制在125-160。当沥青混合料出厂温度过高时（超出高限30），已影响沥青与集料的粘结力，混合料不再使用。拌和站设置专门试验室，既是对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。a、正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。b、正式拌和后，前10天内按每半天取一次试样进行试验，10天后每天取一次试样进行试验，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。c、每天检查各级石料备料质量，一定保证进料符合要求。d、派专人检查沥青拌和质量，对于生产出的沥青混合料温度每半小时抽查一次，并目测每车料质量，

39、一旦发现花白料，焦料及离析现象就立即停止拌和找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决不上路摊铺。在生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适当的调整配料皮带的转速，但不能擅自调整生产配合比数据。2 沥青混合料运输沥青混合料运输用20t以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置自卸车。运输车装料前必须清洗干净，车厢底板及周壁要涂一层油水混合液（柴油：水为1：3），但不在地板留存余液。自卸车箱后挡板卡扣保持清洁，易于卡紧，开启，以防料车在行进过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。运输车均备蓬布，一旦遇雨及时覆盖，以免造成材料浪费.3 沥青混合

40、料摊铺沥青混合料摊铺采用一台摊铺机，按准线行使控制高程，自动调节层厚和找平，在倒换车辆过程中能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进，具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。摊铺前，应先测运到现场沥青混合料的温度，一般控制在110-130。摊铺时，摊铺机按基准线行使来控制高程，横坡度，明显高低不平的地方采用人工筛细料找平。摊铺机摊铺过程中以一定的速度均匀前进，速度2m/min,不得随意中途变速或停顿。拌和站拌和能力，运输能力同摊铺能力密切配合。选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以细微调整，务求平顺，以求不影响平整度。摊铺及摊铺过程中不用

41、人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺。不留明显印迹和差异。如属摊铺机本身原因导致严重缺陷，及时停止摊铺。沥青混合料碾压碾压紧跟摊铺机进行。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行。初压：用振动压路机静压2遍，速度1.5km/h。复压：用yl16胶轮压路机碾压3遍，用宝马双钢轮振动压路机碾压2遍。终压：用振动压路机静压2遍，终压温度不低于70。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机。从两侧向中心碾压，相临碾压带重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅

42、为一遍，对操作手进行培训，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或紧急刹车和停在温度高于70已压过的混合料上。振动压路机倒车时先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动，避免发生拥抱。施工现场设有检测小组，量测混合料的温度、路面温度、混合料厚度、压实度、平整度，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，使工程正常进行。4.9.3 接缝处理沥青路面施工尽可能减少施工缝，对上一班留下的施工缝采取切齐并涂刷热沥青，加强碾压的办法尽量消除印迹。沥青混合料施工工艺见下图：沥青混合料面施工工艺流程图放 样路 缘 石 安 装清 扫 基 层基 层 处 理洒布透水层沥青摊 铺整 型碾 压接 缝 处 理

43、拌 合 料运 输5、路肩土方工程路缘石两侧大堤回填土及路肩下部土方，施工时和灰土稳定层平行铺筑，统一碾压，路肩上部土方用10t字自卸汽车运土，人工铺填，机动夯夯实。6、辅道、路口及附属工程施工 6.1辅道、路口工程施工 土方工程在施工主体工程中，顺便把两侧辅道、路口一起施工。水泥稳定土底基层、水泥碎石稳定土基层采用路拌法施工。施工方法与主体工程水泥稳定土底基层、水泥碎石稳定土基层相同。沥青混合料铺筑在主体工程沥青混合料铺筑施工完后，在施工辅道、路口工程，施工方法与主体施工方法相同。 6.2附属工程在预制厂集中制作护柱、百米桩、限速标志、指示标志，预制厂配备js500砼搅拌机二台，装载机一台机动

44、翻斗车8辆，人工制作。附属工程在主体工程完成以后进行埋设。7、雨季施工措施7.1土方工程雨季施工措施：1.1注意听取天气预报。加强工地现场联系，现场要缩短施工路段，各工序应紧凑衔接。1.2在土场和填筑工作面作好排水措施。1.3土方填筑尽量避开阴雨天施工，缩小碾压段的长度，雨前集中力量将已经摊铺好的作业段碾压密实，防止雨水的冲刷。雨后进行复压。7.2路面工程雨季施工措施：路面稳定层和沥青路面施工是不允许在下雨时进行的，但很难完全避开在施工中遇到下雨，因此，施工中必须采取一些对应的措施。2.1注意听取天气预报。加强工地现场与沥青拌和厂的联系，现场要缩短施工路段，各工序紧凑衔接。2.2在易被水冲刷的

45、基层、路肩处作好排水措施。2.3下雨造成基层过于潮湿或有积水，不得摊铺混合料。2.4路面工程施工尽量避开阴雨天施工，料场布设排水设施，集中覆盖遮雨物，加强现场的排水和防水工作，缩小碾压段的长度，雨前集中力量将已摊铺好的作业段碾压密实，并用草帘覆盖，防止雨水的冲刷，对大雨来临时没能及时碾压的作业段，将被淋湿料清除路基以外，达到设计要求才能碾压。六、质量标准、质量和安全管理措施1、质量标准我公司已制定了质量保证手册和质量保证体系程序文件以及详细作业文件。我公司的质量方针是：“重合同，守信誉，用户至上”；质量目标是：“提高综合管理水平，建立一流施工企业；争创优良施工质量，确保业主满意”。1.1全面质

46、量管理在本工程项目施工中，我单位将继续实施全面质量管理。即对工程全面质量管理，对全部过程质量管理，由全体人员参加质量管理。为保证质量的全面性，我们认为工程质量是由各个工序质量组成的。为了全面保证工程质量，必须从工序质量抓起，而工序质量又包含着工序活动条件和工序活动效果。我们一方面抓住工序活动条件的质量，控制每道工序投入品的质量，即操作者、原材料、机械、施工工艺和外部环境的质量是否符合要求。另一方面抓住工序活动效果的质量，即每道工序施工完成的工程产品是否达到有关质量标准。施工中，严格遵守施工工艺和操作规程，主动控制工序活动条件的质量。使操作者、原材料、机械、施工工艺和外部环境始终处于良好状态。及

47、时检验工序活动效果，掌握质量动态，一旦发现质量问题，随时处理。为保证全过程质量管理，从工程准备阶段到竣工验收，我们均规定了各个阶段的质量管理内容，如施工准备阶段的质量管理包括:熟悉施工条件和图纸，编制施工组织设计及施工方案，施工现场准备，明确工程施工质量评定规程，作好施工质量管理计划，确定质量目标；在施工阶段的质量管理内容包括：进行技术交底，落实质量管理计划，搞好班前检查，作好技术复核，进行材料的试验和检验工作，配合监理搞好工程质量的检查验收，协调机械料物供应中的质量管理工作等，使质量管理工作始终贯穿在工程质量形成的全过程。为保证全员管理，我们多次在全单位范围内开展了质量管理知识的宣传和教育，

48、职工已充分认识到推行全面质量管理的必要性，把各项工作都纳入“质量第一”的轨道；我们将对质检人员、施工人员用以会代训的形式学习招标文件中有关技术规范和国家现行有关规范，使其成为我们本次施工的质量准则。把施工管理组织中的工作程序，办事程序，业务守则，各种职责条例作为管理标准，对照准则标准，易于操作，是非明确。对照准则标准，人人都能对整个生产过程实施监督、检查、判断，达到全员管理的目的。2、质量管理措施2.1、项目经理部健全质量保证体系，贯彻工程公司的质量方针和质量目标，设立内审员定期对质量保证体系进行审核。认真做好质量记录，对巡查中的不符合项，做到及时纠正。为做到“事事有人管，追查有记录”，对项目

49、经理部各职能部门进行职能分工，明确责任，把质量保证贯彻到整个施工过程中。质量保证体系图详见附图。2.2、我公司指派对承建过类似工程具有丰富实践经验的优秀工程技术人员、管理人员组成工地项目经理部，担任经理、副经理及总工程师等职务，确保按期按量完成施工任务，负责全面指挥调度工作。2.3、管理是手段，措施是关键。工地项目经理部将制定严格的质量管理措施，建立有项目经理牵头、总工程师负责、质检科和工程公司质检组具体实施的质量管理组织，形成一个项目经理部、工程公司和班组三级检测的“三检制”质量管理网络。2.4、贯彻预防为主的方针，加强中间检查，对施工过程中的各道工序严格按照规范和设计要求逐项跟踪检查并做好

50、质量记录，并做到专检、抽检和不定期检查相结合。对隐蔽工程、关键工序、关键部位会同业主、监理工程师共同组织检查验收，未经允许不得进入下道工序，彻底避免质量事故发生。2.5、为加强对工程质量的控制，本工程将配备精良的施工机械、核子湿度密度仪等精密的检测设备及由微机管理的办公自动化设备。对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，要立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。2.6、项目经理部制定严格的奖惩措施，定期组织检查评比，确实抓好工程质量。2.7、对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测、加固、移设或重新测校，并报请设计

51、单位及现场监理工程师确认。施工基线、水准点、测量控制点，应每月校核一次。各项目开工前，校核所有的测量控制点，根据工程需要进行加密，并做好保护。2.8、争创优良工程。本工程质量标准将严格按照有关标准、规范和设计要求施工，对达不到要求的部分坚决返工，各分部分项工程质量全部合格，力争整个工程达到优良等级。2.9、雨季施工时雨前应及时保护作业面，当降小雨时，应停止土方工程施工。2.10、防水、排水。施工期间，应保持土场始终处于良好的排水状态，修建临时排水沟，根据工程情况布设井点，以保土场不积水。3、质量控制要点 3.1土方工程。首先保证施工用土的来源，所有施工用土必须来自指定土场。碾压前检测土的含水量

52、，松铺厚度。土含水量过大需要晾晒，含水量过小则要洒水达到最佳含水量。松铺厚度一般不大于30厘米。碾压完成后进行压实度检测评定，对于不达标路段继续碾压至合格。3.2水泥石灰土底基层。第一控制点是土的厚度要均匀密实度均匀含水量均匀，要同一工作面用土要来自土场同一个深度的土料，当天需要的土料当天使用，实验人员检测厚度含水量。第二控制点是水泥用量准确、水泥使用经检测合格的袋装水泥，施工现场划好计量线，一袋一格人工撒布时要做到无漏洒，无花白。第三控制点是石灰用量准确、石灰按道路长度每延米需用量码成灰条，每10米检测宽厚，做到计量准确。人工撒灰时，要撒布均匀，采用扣灰法。第四控制点是含水量合适、实验人员按

53、频率检测含水量是否要散水。在材料使用上要先撒白灰后撒水泥。第五在拌合上随时检查拌合厚度，拌合的均匀性。3.3水泥石灰碎石土基层。第一控制点是土的厚度要均匀密实度均匀含水量均匀，要同一工作面用土要来自土场同一个深度的土料，当天需要的土料当天使用，实验人员检测厚度含水量。第二控制点是水泥用量准确、水泥使用经检测合格的袋装水泥，施工现场划好计量线，一袋一格人工撒布时要做到无漏洒，无花白。第三控制点是石灰用量准确、石灰按道路长度每延米需用量码成灰条，每10米检测宽厚，做到计量准确。人工撒灰时，要撒布均匀，采用扣灰法。第四控制点是含水量合适、实验人员按频率检测含水量是否要散水。在材料使用上要先撒石子再撒白灰最后撒水泥。3.4沥青面层施工。沥青面层所用原材料是影响面层质量的关键。第一沥青选择滨州生产的中海沥青符合jtg f40-2004质量要求，中海沥青已经在国内众多告诉公路上使用，质量稳