ZBCSFS型移动泵站控制箱技术说明

1、广州三业科技有限公司 柴油机移动泵站控制箱柴油机移动泵站控制箱Diesel Pump Controllers技术说明（3#箱）广州三业科技有限公司目录1、概述22、安装和电气连接22.1基本参数22.2安装22.3电气连接22.4控制箱主要物料清单23、硬件说明33.1控制箱操作面板33.1.1柴油机转子泵控制器 MP-ZBCS33.1.2指示灯43.1.3旋钮及按钮43.2箱体内器件43.2.1智能充电器SY-CH-206143.2.2空气开、保险管及继电器53.2.3遥控接收器64、操作64.1操作前准备64.2操作方式64.2.1正常启动64.2.2应急手动电启动64.2.3应急机械启动

2、65、图纸资料86、外围配件清单121柴油机移动泵站控制箱（ZBCSFS型）1、概述柴油机移动泵站控制箱是针对抢险救灾抽排水泵站系统实现自动控制和保护的专用控制系统。具有自动启动、遥控启动、手动启动、机械启动等四种启动方式，保证泵站在应急情况下能顺利可靠启动，需与泵组上其它部件配合使用。本款控制箱操作简洁，经济可靠，操作人员简单学习一下即可使用，无需配置专业操作工程师。控制箱系统适用于常开式油门的发动机泵组上。2、安装和电气连接2.1基本参数外形尺寸：500*400*200（高*宽*厚，单位mm）外观颜色：电脑灰防护等级：IP542.2安装小心打开控制箱的包装并检查控制箱内的器件是否有松动。此

3、款控制箱无法独立站立，必须固定在机座支架上，使用撬装方式。2.3电气连接所有电气连接符合国家及地方相关电气规范和标准。控制箱底部设置有电缆进出线孔，通电前请正确连接控制箱与外部设备之间的控制电缆。接线端子电气特性及信号说明请查看附图。注意：为了保证各测量信号的准确性，控制箱端子的11号线请使用截面积4mm2或以上的导线连接。2.4控制箱主要物料清单名称规格型号单位数量备注箱体500*400*200个1三业柴油机转子泵控制器MP-ZBCS/2.67台1三业智能充电器SY-CH-2061/24V/10A台1三业闪光蜂鸣器B22-R211-324只1国忧指示灯B22-G111-324个1国忧指示灯B

4、22-R111-324 个1国忧继电器座PTF-08A,2对大个1国忧继电器座PYF-08A,2对小个5国忧继电器HHC68B-L-2Z-24VDC,2对小带灯只4国忧继电器HHC68A-L-2Z-24VDC,2对大带灯个1国忧时间继电器H3Y-2-C/DC24V/30S/两对小个1国忧熔断器座RT18-32X 个3国忧熔断器RO15-10A，250-500V（永上）个3国忧触点模块20-1113-0003,1开1闭个2国忧小型断路器DZ47-60,C6A/1P个2国忧无线遥控开关AK-04S-24V+AK2000-4套1国忧急停按钮B22-RR21-511-000个1国忧三位旋钮B22-KK

5、11-520-000个1国忧二位旋钮B22-KH21-511-000个2国忧3、硬件说明3.1控制箱操作面板通过控制箱操作面板可以对控制箱的所有控制进行操作行。操作面板用于：l 向用户发出警告或状态的提示l 对控制箱控制参数进行设定l 控制系统电源控制l 机械马达使用选择l 应急手动启停控制l 紧急启动控制（控制器故障时使用）操作面板上的指示灯、控制模块和操作旋钮/按钮分为： l 正常运行l 故障报警l 机械储能启动l 柴油机移动泵站控制器（MP-ZBCS）l 电源控制开关l 机械马达选择旋钮l 手动应急启动/停止旋钮l 紧急启动控制按钮3.1.1柴油机转子泵控制器 MP-ZBCS3.1.1.

6、1控制系统应具有全自动化控制设计，可选择手动控制、自动程序控制、遥控、强行启动等控制模式。3.1.1.2可设定柴油机的各种过程控制时间，其中包括：启动前预热或预润滑时间、启动延时时间、启动限时、启动电机脱离转速、怠速运行延时、软升速过程延时、怠速冷却停机延时等。3.1.1.3 可根据需要任意设定柴油发动机的额定转速值，自动监视发动机在启动、怠速、升速、全速等过程的速度变化，自动完成起动电机的投入与撤出（智能判断在启动过程中是由于启动电机与启动飞轮打滑造成启动失灵，还是启动过程正常而启动失败，前者应马上退出启动电机，隔一段时间重新再尝试启动，以免损坏启动齿轮等部件，后者允许在限定时间内连续启动，

7、若一次启动不成功则进行多次）、速度过高与过低的预报警及超限报警停机等。3.1.1.4可设定报警限定值，自动实现超限预报警（不停机）、报警同时自动停机等预报警的项目包括：超速、低速、低润滑油压、高冷却温度、低气温(低于4防结冰)、低燃油位、低水位、低电池电压、高电池电压、转速信号未校准、超流量等；自动报警并停机的项目包括：超速、低速、低润滑油压、高冷却温度、启动失败、停机失败、油压传感器开路/短路、水温传感器开路/短路、流量过大而超负荷、水压传感器开路。3.1.1.5柴油机运行状态显示：按系统现时的实际情况，显示设备当前所处的状态：守候、开机、供油、启动、启动延时、怠速延时、怠速延时结束、正常运

8、行、冷却停机、紧急停机。3.1.1.6泵组运行参数测量显示：在系统运行过程中，面板直接显示现时重要的相关参数值： 水泵转速、水泵出口压力、冷却温度、润滑油压力。再通过键盘调出水泵流量、运行时间、油向容积比、启动电池电压等参数。3.1.1.7泵组报警状态显示：当系统出现故障报警，面板即能在相应位置显示所出现的故障，并在小显示窗用代码说明报警类型（预报警或报警）、以及报警原因。3.1.1.8泵组参数设置显示：显示当前系统设置的各个参数值，包括启动/停机过程延时状态设定值、运行速度控制设定值和全部的报警、预警参数设定值。3.1.2指示灯正常运行 当设备成功启动后，MP-ZBCS有运行输出时，此灯点亮

9、；故障报警 当ZBCS发出报警时，此蜂鸣器闪亮并发出声光报警，同时ZBCS控制器状态指示灯显示报警故障信息；机械储能启动 当机械马达储能后此灯点亮，此灯点亮时，为了安全起见，禁止使用电马达启动机组。3.1.3旋钮及按钮电源控制开关 控制箱总电源开关，用于切断控制箱工作电源；启动马达选择 选择使用电马达启动机组或机械马达储能启动机组；应急电启动选择旋钮 自动控制器MP-ZBCS故障无法自动控制机组启动时，使用此旋钮控制机组启动或停止，此旋钮为左右自复位模式，启动成功或停稳后释放；紧急停机/复位按钮 在泵组出现紧急情况时，可按控制箱的“紧急停机/复位”按钮！3.2箱体内器件3.2.1智能充电器SY

10、-CH-2061控制箱内配置一个市电充电器，充电器的最大输出电流10A，充电器为电子结构自动充电器，具有恒压、恒流、涓流、充满自停、抗短路的功能，专门为发动机起动/运行蓄电池充电而设计（特别适合于对全密封固体宽温蓄电池进行充电）。其基本特点：a、有较宽的工作电压AC 160250V，较宽的工作频率20100Hz，以保证发动机在低转速（怠速）时仍可充电（用户可直接替代机身充电机，也可为市电充电）；b、有较宽的环境工作温度-40+50及可在98%RH不凝露的潮湿环境中使用；c、恒流快充：当被充蓄电池的电压低于设定值（12V电池组时12V，24V电池组时24V）时充电机以最大的恒定的电流对蓄电池进行

11、快速充电。如果在充电期间启动电机同时工作，此时启动电流非常大（对于充电机接近短路），但由于充电机的恒流特性使设备不会损坏。（特性如附图1恒流段）；d、限流：当被充蓄电池的电压接近充满（12V电池组时12V，24V电池组时24V）时充电流自动进行限制（特性如附图1恒压段）；e、涓流浮充：当电池的电压达到浮充设定值时（12V时约为13.8V，24V时约为27.6V），则自动转为浮充状态，约0.10.2A（与同时被供电设备的用电量有关）；f、停充：当电池的电压达到充盈设定值（12V时为14V，24V时为28V）时，则完全关断充电输出；g、过流及短路保护：充电机具有完善的过流及短路保护，当电池容量很大

12、（内阻极小）、负荷短路或充电器接于市电进行充电而蓄电池同时起动柴油机时的输出仍为恒定电流而不会损坏，所以当蓄电池作为起动电源用时充电机不必断开；3.2.2空气开、保险管及继电器ZK1空气开关用于人工断开或电流超过额定电流自动断开输入到智能充电器的市电，其应长期处于合上状态；控制箱内配置了3个保险管（16A）、5个继电器；FU1保险管用于控制箱的过载电流(故障或短路)电路保护；FU2保险管用于手动应急启动回路短路保护；FU3保险管用于外部输出给照明灯的线路保护；KA1继电器为运行输出状态继电器用于连锁手动应急启动，即在运行状态下操作手动应急启动无效，防止因误操作损坏电马达；KA2继电器用于输出点

13、亮外置的旋转警示灯；KA 3和KT继电器用于设定按下急停后给停车电磁铁的供电拉停时间；KA4继电器为MP-ZBCS预供油控制中间继电器，控制启动前预泵油到发动机，以保证启动顺利。更多关于保险管及继电器的控制线路，请查阅电气原理图！3.2.3遥控接收器4、操作4.1操作前准备1) 应确保泵组的蓄电池之间及蓄电池与电动启动马达之间的电缆都连接好且紧固； 2) 应确保控制箱与泵组、市电等信号连线连接准确无误；3) 应确保泵组上各个传感器（速度传感器、油压传感器、冷却温度传感器等）及执行机构部件（启动继电器、等）信号线都连接好且紧固；4) 将控制箱箱内的单极空气开关及保险管合上，观察控制箱的柴油机泵控

14、制器通电点亮；5) 观察控制箱的显示信息泵组是否正常，如有故障报警，根据故障信息提示排除故障，待故障解除方可操作；6) 泵组开机前必须确保泵组具备以下开机基本条件：a、补给水箱的冷却液液位显示2/3以上（风冷机无此项目）b、润滑油的油位在油尺规定范围内（一般低位与高位中间位置以上）c、柴油满足泵组开机的油量（待机一般油箱的90%以上）4.2操作方式4.2.1正常启动正常情况下，将控制电源打到“接通”位置，启动马达选择为“电马达”，按MP-ZBCS面板上的“启动”绿色按钮，机组将按设定程序盘车启动，如果一次不成功将连续启动三次。启动成功后自动进入监视保护。需要停机时，按MP-ZBCS面板上的“停

15、机/复位”红色按钮，机组将自动控制发动机停止。遇紧急情况可按面板的“紧急停机/复位”按钮，机组立刻拉停。注意：在控制箱面板的“机械储能启动”指示灯点亮时，请勿使用电启动，请先将机械能释放后再使用。4.2.2应急手动电启动当MP-ZBCS控制器故障无法自动控制机组启动的情况下，可通过应急手动启动开关手动启动机组。将控制电源打到“接通”位置，启动马达选择为“电马达”，将开关旋至“启动”位置，当机组成功启动后立即释放，开关会自动复位到“关”位置，如果连续启动6秒机组都无法启动，也应释放，以免长时间损坏马达。需停下来检查机组后再尝试启动。遇紧急情况可按面板的“紧急停机/复位”按钮，机组立刻拉停。4.2

16、.3应急机械启动当系统电马达故障或蓄电池严重馈电的情况下，可通过操作机械马达启动机组。启动马达选择为“机械马达”，通过手摇储能杆给机械马达储能，待储能完成后，搬动释放杆启动机组。具体如下：4.2.3.1使用机械储能启动机启动柴油机时，启动机带手柄球的释放杆必须处在盘车准备状态，即释放杆所指的方向正是指示牌上的复位（RESET）方向。如果不是，则要拉动提升杆手柄，释放杆在回位弹簧作用下立即转向复位（RESET）方向。4.2.3.2套上盘动手柄，沿顺时针方向摇动手柄，直到从观察窗能够看到白色或者红色弹簧。当看到白色弹簧时，启动机可满足热车启动的需要，当看到红色弹簧时，可以满足发动机的冷态启动，此时

17、停止盘动，控制箱面板的“机械马达储能”指示灯点亮。4.2.3.3将释放杆沿指示牌指示的启动（TRIP）方向快速推动90度，即可启动发动机。4.2.3.4需要停机时，手动按下停车电磁铁拉杆，机组停稳后释放。实际使用时可参考机身粘贴的“操作说明”图文文件！5、图纸资料图1控制箱外形图图2控制箱原理图图3控制箱端子图图4系统操作说明挂牌6、外围配件清单序号名称规格型号数量订货号备注1机械启动器1根据发动机型号选配2停车电磁铁FS2313启动继电器SR-2/45A/24V14停机继电器SR-2/45A/24V15电子油位计1根据油箱高度选用6温度传感器CWF-57A/G1/2-451根据安装尺寸对应选用7速度传感器M18*1.5-70mm1根据安装尺寸对应选用8油压传感器YC1/8-27NPTF1根据安装尺寸对应选用9箱体安装减震栓410预供油泵24V1选配11LED遥控照明灯SY-LED-/24V/50W1选配12旋转警示