民航机务个人工作总结.doc

1、民航机务个人工作总结机务管理工作岗位年度个人工作总结机务管理工作岗位年度个人工作总结=机务管理个人原创绝非网络复制欢迎下载机务管理=转眼之间一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年在（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位上我始终秉承着“在岗一分钟尽职六十秒”的态度努力做好机务管理岗位的工作并时刻严格要求自己摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下我在机务管理工作岗位上积极进取、勤奋学习认真圆满地完成今年的机务管理工作任务履行好（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位职责各方面表现优异得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在机务管理工作岗位上的学习、工作

2、情况作简要总结如下：机务管理一、思想上严于律己不断提高自身修养机务管理一年来我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观并用以指导自己在（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在机务管理工作岗位但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策尽职尽责在机务管理工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。机务管理二、工作上加强学习不断提高工作效率机务管理时代在发展社会在进步信息技术日新月异。机务管理工作岗位相关工作也需要与时俱进需要不

3、断学习新知识、新技术、新方法以提高机务管理岗位的服务水平和服务效率。特别是学习机务管理工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此才能提高机务管理工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习机务管理工作岗位工作有关业务知识并总结吸取前辈在机务管理工作岗位工作经验不断弥补和改进自身在机务管理工作岗位工作中的缺点和不足从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。机务管理机务管理回顾过去一年来在_（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位工作的点点滴滴无论在思想上还是工作学习上我都取得了很大的进步但也清醒地认识到自己在机务管理工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入尤其是将思想理论运

4、用到机务管理工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的机务管理工作岗位工作中我一定会扬长避短克服不足、认真学习机务管理工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取把工作做的更好为实现中国梦努力奋斗。机务管理机务管理机务管理展望新的一年在以后的_（改成机务管理岗位所在的单位）工作中希望能够再接再厉要继续保持着良好的工作心态不怕苦不怕累多付出少抱怨做好机务管理岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的机务管理工作水平和业务能力在以后的工作中我将加强与机务管理岗位上的同事多沟通多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事老老实实做人争取为_（改成机务管理岗位所在的单位）做出更大的成绩。机务管理机务管理

5、工作总结机务管理工作总结机务管理工作总结机务管理工作总结机务半年工作总结机务半年工作总结一、思想政治方面：我坚决拥护党的领导拥护社会主义维护祖国领土完整特在思想上和航站党委保持一致行动上在工作中落实各项安全制度特别是北京奥运会期间我作为一名基层工作人员努力做好本职工作以航站安保审计为契机查找工作中的安全隐患和薄弱环节完善各项规章制度和基础台帐工作为航站的和-谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信干好自己的本职工作就是对维护稳定工作最好的支持。二、一年来的工作表现：1、爱岗敬业提高自身素质来到航站以后我深深的感到我以前所学的知识远远不够因为航站需要你涉猎的知识面更广对民航整个体系的工作要有更深

6、入的学习和了解20_年5月份我调到航务部工作后作为民航的主体专业全集中在航务部我深切感到自身的压力和不足因此我经常到航务部各班组走走了解他们的工作和生活情况借机会也向他们学习各种专业知识比如到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章参加技术保障室的业务知识培训等并虚心向他们请教特别是安保审计期间通过参与编写航务部安保手册更加深我对航务部安全方面的认识经过半年多的学习和锤炼我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解因为只有深入了解了这些专业知识才能找出工作中的不足和安全隐患进行持续改进。2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为

7、主”的方针针对民航总局这八字方针20_年机务工程队完成了以下工作：1)完成了独立维修单位建设20_年3月经过与国航工程技术分公司协商机务工程队与之签订了独立维修协议过去我们是以国航延伸指导的方式完成机务维修工作现在我们以独立维修单位承接国航飞机的维修工作这就要求我们的业务和管理水平要上一个新的台阶在工作中严把飞机放行关严格按照mel的标准放行严格按照工作单/卡的规定逐一完成工作单/卡的内容,并进行签署。在检查过程中杜绝漏项、漏签现象的发生从而保证放行人员所放行的飞机100达到适航要求。20_年在保障过程中我们发现故障情况46起排除故障43起其中因我站无航材原因航班取消3架次。2)关注安全持续改

8、进安全贯穿整个机务工作20_年结合航站和上级主管部门的通知和会议精神机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施过去我们在拉萨机场工作的时候基本没有雷雨天气和飞机结冰条件现在由于本地温差大湿度大存在雷雨和结冰条件机务在总结过去2年经验的基础上完善了各种检查和预防措施结合本地机场的实际制定了雷雨天气的特别检查措施;冬季的冰雪附着在飞机的表面对飞行安全将会构成极大的危害甚至造成机毁人亡的飞行事故因此在冬季来临时我们加强对防/除冰的培训结合防/除冰工作单认真加强落实把安全放在第一位对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆我们按照业务流程通知成都维修基

9、地对当日本地返回成都航班进行检查并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定我们针对此情况制订了针对飞机起落架的特别检查措施实行交叉检查制度并报安全监察专员备案。以上是20_年机务的几个典型案例使我认识到在工作中要积极思考发现问题并找到有效的解机务年终工作总结篇一：机务管理工作岗位年度个人工作总结机务管理工作岗位=个人原创绝非网络复制欢迎下载=转眼之间一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年在（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位上我始终秉承着“在岗一分钟尽职六十秒”的态度努力做好机务管理岗位的工作并时刻严格要求自己摆正自己的工作位置和态度。在

10、各级领导们的关心和同事们的支持帮助下我在机务管理工作岗位上积极进取、勤奋学习认真圆满地完成今年的机务管理工作任务履行好（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位职责各方面表现优异得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在机务管理工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己不断提高自身修养一年来我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观并用以指导自己在（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在机务管理工作岗位但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在（改成机务管理岗位所在的单位）

11、机务管理工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策尽职尽责在机务管理工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。二、工作上加强学习不断提高工作效率时代在发展社会在进步信息技术日新月异。机务管理工作岗位相关工作也需要与时俱进需要不断学习新知识、新技术、新方法以提高机务管理岗位的服务水平和服务效率。特别是学习机务管理工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此才能提高机务管理工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习机务管理工作岗位工作有关业务知识并总结吸取前辈在机务管理工作岗位工作经验不断弥补和改进自身在机务管理工作岗位工作中的缺点和不足从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。回顾过去一年来在_（改成

12、机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位工作的点点滴滴无论在思想上还是工作学习上我都取得了很大的进步但也清醒地认识到自己在机务管理工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入尤其是将思想理论运用到机务管理工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的机务管理工作岗位工作中我一定会扬长避短克服不足、认真学习机务管理工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取把工作做的更好为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年在以后的_（改成机务管理岗位所在的单位）工作中希望能够再接再厉要继续保持着良好的工作心态不怕苦不怕累多付出少抱怨做好机务管理岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的机务管理工作水平

13、和业务能力在以后的工作中我将加强与机务管理岗位上的同事多沟通多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事老老实实做人争取为_（改成机务管理岗位所在的单位）做出更大的成绩。篇二：20_年机务工作年终总结20_机务工作总结20_年我单位机务管理工作紧紧围绕上级部门机务工作要求。制订了机务管理工作计划以及机务管理办法、各种规章制度。用科学的发展观有计划的去开展机务各项工作并取得了一定的成绩。一、坚持做好养护车的维修与保养工作。对养护车注重保养工作杜绝只使用不维护的现象克服以往“发生故障保养”的现象发生。养护车的驾驶员利用下班时间做好车子的维护、保养工作。为保质保量完成公路养护任务提供了有力保障。二、

14、提高公路养护机械化程度。单位自行购买了二台切割机提高了养护机具装备十一月份采购了一台挖掘机和一台装载机这几台设备的加入使我单位工作进入到崭新的阶段。三、用科学、规范的管理方法提高机务管理水平机务科制定了一系列的管理办法：养护车管理办法、机务管理办法、设备租赁管理办法、并且认真组织实施取得了良好的效果。目前养护车能够按章行驶爱车、护车意识明显增强。机务科管理人员常常是深入到养路队、维修单位一是能够充分了解养护车使用情况及保养工作、操作人员的是否正确操作二是到定点维修单位核实养护车辆报修情况保证了维修换件的真实性。控制了乱修现象同时也控制了维修成本。四、紧抓机务安全生产这“一根弦”不放松。始终坚持

15、“预防为主、安全第一”的原则。把“安全就是效益事故就是浪费”思想贯彻到每位机务工作者强化安全意识紧绷安全这“一根弦”。不断完善机务安全管理制度制订各种机械安全操作规程实施养护车辆管理办法真正做到各项工作有章可循。加强岗位安全培训和教育提高机械操作人员和驾驶员的安全意识和安全防范技能。五、做好机务基础管理工作。保证机械设备账、卡、物相符并且拍下每台设备照片在每台设备的档案里附有相片使用说明书、记录卡等装订成册保证了档案资料完整齐全、美观。回顾一年来的工作得到各方面领导的重视和支持虽然取得了一定成绩但是也存一些问题。1、养护车驾驶员短缺性能差、安全系数低。2、操作手短缺操作技能还跟不上“爱机、护机

16、”意识有待于进一步加强对待工作缺少高度的责任心安全意识比较薄弱。在今后工作中针对问题加强机务管理使机务管理工作更上新台阶。篇三：机务段技师年度总结技师年度工作总结一自觉加强理论学习提高个人素质我叫是洛阳运用车间的指导司机。自从考上技师以来时刻以严格标准要求自己积极参加段上和车间的各项活动。平时注重学习邓小平理论和“三个代表”重要思想时刻把搞好安全生产作为自己的崇高职责。能积极履行自己的职责树立了良好的技师形象日常工作中认真执行好作业标准积极承担新职人员的培带工作。在培带过程中认真负责严格要求从基础理论入手并注重结合实际循序渐进要求他们必须养成一丝不苟、认真细致的工作作风以自己的热情激励他们树立

17、爱岗敬业意识确保了培带质量。二、工作业绩日常工作中时刻注意自身技师业务素质及政治思想的提高为确保开好每一趟车经常叮嘱身边的伙计：“要想趟趟开出平安车就要树立国家、人民的生命财产高于一切、重于一切的思想时刻做到一丝不苟执行标准化作业程序安全平稳操纵机车”将自己在日常工作中的和谐机车如何规范检查顺序及操纵要点总结出了“望、闻、切、听”和“三勤、四看”行车办法以及“确认信号准提早摸闸把保压勤试风风满早撂闸”的一整套行车作业方法进行传授先后共培帮带新司机6名他们不仅顺利地通过理论和实作考试现在已全部单独定岗并且已经成为安全生产的中坚力量和业务骨干为确保安全行车打下了坚实的基础。其中管爱宏同志2021年

18、取得了业务状元的光荣称号。参与编写了由段团委组织印发的6k型机车典型故障分析及应用经验汇编和ss3b机车典型故障分析及应急处理得到了乘务员们的极大欢迎和肯定。曾先后解决了6k机车劈相机启动导条断停在启动死角不能启动和6k机车辅台跳级不易处理两项技术难题。参与洛阳运用车间hx新机型的试用和研究探讨。解决和谐机车长大坡道的操纵及天气不良防空转操纵办法和长大上坡道起动列车的方法。三、技术革新根据自己多年的行车经验同时结合郑州至三门峡西间坡长路险、雨多雾浓、瞭望困难地段多等特点.针对hx机车在天气不良时高坡地段易空转经常发生闯坡及运缓对运输造成很大干扰的现象结合本区段情况自己通过多次试验总结了一套天气不良防空转操纵办法及长大上坡道起动列车的可行有效操纵办法供乘务员学习取到良好效果防止了闯坡的发生运缓现象大大减少减少了事故的定责。四、解决关键问题任技师以来充分发挥自身业务技术上的优势解决安全生产中的关键难题积极提出合理化建议。为解决6k机车因网压不稳定网压高经常跳主断造成区间被迫停车影响运输畅通现象通过学习摸索积极提出合理化建议协助段技术部门加装过压保护转换开关装置当网压高跳主断时只要机车乘务员及时把过压保护转换开关打到故障位即可维持