(完整版)交通规划答案与解析

1、作业一:II试用下表中的出行发生 发生量及出行吸引量。iOD11 23合计人口115.05.6/7.9227.010.2/18.1314.05.0/7.2合计15.0：26.015.056.020.8/33.2OD123合计1.021.162.047.913.020.16合计21.1646.1421.16量、出行吸引量和常住人口（分男女性别），计算将来的出行生成量、出行小区123现状男性的出行发生量15.027.014.0（万出行数/日）现状女性的出行发生量13.024.012.0现状男性的出行吸引量15.026.015.0现状女性的出行吸引量13.024.012.0现状男性的常住人口5.61

2、0.25.0（万人）现状女性的常住人口4.49.85.0将来男性的常住人口7.918.17.2将来女性的常住人口7.117.96.8解：男性:男性出行生成量：Tp 15.027.0 14.015.0 26.0 15.056.0p男性现状常住人口：N 5.6 10.2 5.0 20.8男性将来常住人口：7.9 18.1 7.2 33.2男性现状平均出行率T/N :Ij 56.0/20.82.692（出行数 / 日、人）ii!男性将来生成交通量：ITn M 仃/N）33.2 2.69289.4（万出行数 /日）II将来男性出行发生与吸引量：89.2388.46OiDjij总量控制:O Oi T/

3、OiND Di T/ DN:因为，T=89.4万次/日调整后将来男性出行发生与吸引量OD123合计1.021.202.048.003.020.20合计21.3846.6321.3889.39女性:OD1.02.03.0合计人口1.013.04.4/7.12.024.09.8/17.93.012.05.0/6.8合计13.024.012.049.019.2/31.8女性出行生成量：Tp 13 24 1213 24 1249女性现状常住人口：N 4.4 9.8 5 19.2女性将来常住人口：7.1 17.9 6.8 31.8女性现状平均出行率T/N :I|49/19.22.552（出行数 /日、人

4、）女性将来生成交通量：I| Tn M 仃/N） 31.8 2.55281.15（万出行数 /日）调整后将女性出行发生与吸引量OD123合计120.982 :43.84316.32合计20.9843.8416.3281.14将调整后的男性和女性出行发生与吸引量合并OD123合计142.18291.84336.52合计42.3690.4737.7170.53作业二：O D123计117.07.04.028.027.038.06.051.034.05.017.026.0计28.050.027.0105.0将来O/D123计138.6291.9336.0计39.390.336.9166.5解:1、同一

5、法：（1）求个小区的发生增长系数:FOU1/O18.6/28.01.38;F O1 = U1 J/O18.6/28.01.38;(2)FcUg 8.6/28.01.38试用指定的方法，求出下列图、 I现状表示分布交通量。OD小区示意图OD123合计预测值117.0P 7.04.028.0P 38.627.038.06.051.091.934.05.017.026.036.0合计28.050.027.0105.0:166.5将来个小区的预测值（单位：万次）OD123合计预测值123.449.655.5138.638.6212.6168.4810.8191.991.935.546.9223.543

6、6.036.0合计141.5985.0539.86166.5166.5（3）以上表为基础矩阵，各项均乘以发生增长系数，得下表：同一法计算得到的 OD表（单位：万次）此OD表满足发生的约束条件，故为所求的将来年分布矩阵。2、平均增量率法：1 0 0 |（ 1）求发生交通量增长系数 F0和吸引交通量增长系数FDjWORD格式.可编辑iFo1 = U1 / OiI8.6/28.01.3811i1:1i1F?2=U2/O2i:91.9/51.01.801:I1i:iF&=U3/O3136.0/26.01.38i1i111iF； =V1 / D1i39.3/28.01.40111111F；=V2/D21

7、190.3/50.01.81；1:ii1111IFD3 =V2 / D236.9/27.01.37i1:1:1(2)第一次近似值：q1 qi0 (FO0FD0)/2。1qn0qn(FO1FDJ/217.0 (1.381.40)/223.651q120q12(FO1F；2)/22.7 (1.381.81)/211.151q130q13(FO1FQ/24.0(1.381.37)/25.491q210q21(FO2FDj/27.0(1.80 1.40)/211.221q220q22(FO2F：2)/2 38.0)(1.801 1.81)/268.551q230q23(FO2FD)/26.0 (1.8

8、0 1.37)/29.511q310q31(FO3FD0)/24.0(1.38 1.40)/ 25.581q320q32(F；FM5.0 (1.38 1.81)/27.981q330q33(FO3FD3)/217.0 (1.38 1.37)/223.39计算果得表：第一次迭代计算0D表(单位：万次)OD123合计123.6511.155.4940.29211.2268.559.5189.28r 3 n5.587.98 n23.39P 36.95合计40.4587.6838.39166.52I (3)重新计算F0和FD 。iI:i|FO1 0.96 ; FO2 1.03 ; FO30.97;II

9、IIIFDI 0.97 ; FD2 1.03 ; FD30.96。(4)收敛判定。 . .专业知识整理分享i由于FO和FD的部分系数超出误差范围，因此需要重新进行迭代。i j（5）第二次近似：qi2 qi0 （FOi 逼）/2i求解过程同上，结果得表：|第一次迭代计算OD表（单位：万次）OD123合计122.8211.085.27:39.17211.2370.599.4691.2835.438.0022.6430.07合计P39.4889.6737.37:166.52重新计算FO2和FD。i:iFO. 0.99； F； 1.01； Ff 1.00 ；IIIIFD 1.00 ； F；1.01 ；

10、 F： 0.99。II!（7）由于FO2和F；j的各项系数误差均在允许范围内，因此不需继续迭代。II2、底特律法。（1）1）求发生交通量增长系数 F0和吸引交通量增长系数FD：iii|FOUJQ 8.6/28.0 1.38 ；FO0=U2/O2 91.9/51.0 1.80iIi|FO3=U3/O3 36.0/26.0 1.38 ；F；1 = V1/D1 39.3/28.0 1.40IIII00F； =V2 / D2 90.3/50.0 1.81 ；F； = V2 / D2 36.9/ 27.0 1.37! 2 31（2求交通生成总量增长系数的倒数：G0 T0/X 。I:IG0 T0/X 10

11、5.0/166.5 0.63i!iI （3）第一次近似：q；q FO0 FDj G0。III q： qi FO0 FI G0 17.0 1.38 1.40 0.63 20.741q12q102 1FO1 FD：G07.0 1.38 1.810.6310.991q130 0q13 F qFD3G04.0 1.38 1.37 0.634.751q21q；1FO2FD1G07.0 1.801.40 0.63 11.17q；2 q0 FO? FD? G0 38.0 1.80 1.81 0.63 77.991I1q；3 q；3 FO0 F； G06.0 1.80 1.37 0.63 9.32Ij(4)(

12、5)(6)重新计算FOj和FOj底=1.02;F加 0.99； FO3=1.03；FD0 = 1.02； FD：=0.99; FD1.03(7)FOUg38.6/28.01.38 ;FO0 =U2/O291.9/51.01.80FO3 =U 3 / O336.0/26.01.38;F01 = V1/ D139.3/28.01.40Fg/D?90.3/50.01.81 ;FD03 =V2 / D236.9/27.01.3710 0_ 00q31q31F O3卜D1G4.0 1.38 1.40 0.634.9011q320 0q32 F O3FD2G05.0 1.38 1.81 0.6317.89

13、i1q330 0q33 F O3FD03G017.0 1.38 1.37 0.63i20.291计算后得表：-I1111第一次迭代计算OD表OD123合计120.7410.994.7536.48211.1777.999.3298.4834.907.8920.2933.08合计36.8196.8734.36168.04重复以上步骤第二次计算后得表：第二次迭代计算OD表OD123合计123.6410.945.4540.03211.2368.489.4389.1435.758.0723.9337.75合计40.6287.4938.81166.92重复以上步骤第三次计算后得表：第三次迭代计算OD表OD

14、123合计122.0610.885.0037.94211.2172.869.2593.3235.317.9521.7134.97合计38.5891.6935.95166.22收敛判定由于FOi和Fgj个项系数误差均在允许的范围内，因此不需要继续迭代。所以上表即为底特 律法所求将来分布交通量。I4、Frator 法：I|（ 1）求 FO 和瑞L010q1 j jFDj17.01.407.0 1.814.0 1.37O2051.0q2jjF；j7.0 1.40 38.0 1.816.01.37of26.0-0q3j j4.0 1.40 5.0 1.8117.0 1.37D；028.00 qii j

15、17.01.387.0 1.804.0 1.38D；50.00qi2 j7.0 1.38 38.0 1.805.01.38D?27.0q034.0 1.38 6.0 1.8017.0 1.380.67求Li和Lj第一次迭代计算OD表OD123合计122.0410.945.0638.04r 2111.17:72.789.35P93.3035.287.9621.9235.16合计38.4991.6836.33166.50(4)重新计算FO和FDij:100000iq11qn F01FD1(L1LjJ/217.0 1.38 1.40(0.680.67)/222.04i 1q1210q12FO01FD

16、2(L01L：2)/27.0 1.38 1.81(0.680.59)/210.9411q1310q13FOFD3(LL：3)/2 4.01.38 1.37(0.680.68)/25.0711;1q21*0q21FO2FD1(L02L：1)/27.0 1.80 1.40(0.590.68)/211.171!i 1q22i10q22FO2FD02(L02L：2)/238.0 1.80 1.80 (0.59 0.59)/272.781q2310q23FO02FD3(L02L03)/26.0 1.801.37(0.590.67)/29.35I1:1q3110q31FO03FD01(L03L01)/24

17、.01.38 1.40(0.690.67)/25.28i:1q32i0q32FO03FD2(L03L02)/25.0 1.381.81 (0.690.67)/27.9611 1q330q33FO)3FD03(L：3L；3)/217.01.381.37(0.680.68)/221.92求q；(3)计算后饿表:28.00.590.690.670.590.68jL：2L：3L03L：IO；0Ui/Oi38.6/38.041.01;曲U2/O291.9/93.30.99;FO3U3/O336.0/35.171.02;Vi / Di39.3/38.491.02;FD2V2/D290.3/91.680.9

18、9;FD3V3/D336.9/36.341.02(5)收敛判别。|由于F；和已的误差均在允许范围内，因此不需继续迭代计算。上表即为所求的最总分布交通量IIiI;I作业三：i按上次作业给出的现状OD表和将来生成、发生与吸引交通量，利用下式重力模型和底特律法，求 |出将来OD表。收敛标准日。重力模型tj k（OiDj） Gj!其中，k=0.183, B =1.152, 丫 =1.536现状行驶时间将来行驶时间cj123q12318.017.022.014.09.011.0217.015.023.029.08.012.0322.023.07.0311.012.04.0现状将来O D123计O/D 1

19、23计117.07.04.028.0138.627.038.06.051.0291.934.05.017.026.0336.0计28.050.027.0105.0计 39.3 90.3 36.9166.5解:标定的重力模型为tj0.183(ODj)1.152-1.536q则:tn0.183t120.183(OP)1”521.5360111.152(O1D2)0.183(38.6 39.3)1.1521.5364.0100.50t130.1831 .536C12(OQj.1520.1831.152(38.6 90.3)75.41t210.183-1.536C13(O21D1)1.1520.183

20、(38.6 36.9)1.1521.53611.019.76t220.1830.183t310.1831 .5360211.152(O2 D2 )1 .536(O2D3)1152136023(O3D1)1J520.1830.1830.1830.1830.1831 .5360311.152(O3 D2)1 .53632(O3D3)11520.1830.1830.183(91.9 39.3)1.1529.01.5361 152(91.9 90.3).8.01.536(91.9 36.9)1.1521 .53612.0(36.0 39.3)1.15211.01.5361 152(36.0 90.3)

21、.12.01.536(36.0 36.9)1.15278.56245.4746.9719.6144.7386.25第一次计算得到的OD表OD123合计1100.5075.4119.76195.68278.56245.4746.97371.00319.6144.7386.25150.59合计198.67365.61152.98717.27第一次用底特律法计算的得到的 OD表O/D123合计FO116.8915.834.0536.771.05216.5864.7012.0993.370.9833.9911.3821.4236.800.98合计37.4791.9037.56166.94FD1.050

22、.980.98第二次用底特律法计算的得到的 OD表O/D123计FO118.6516.374.1939.200.98217.1662.7311.7291.621.0034.1110.9720.6435.721.01计39.9290.0736.55166.54FD0.981.001.01第三次用底特律法计算的得到的 OD表1 .536C334.01.536O/D123计FOBUSPijBUS.expVjRCARijVBusijViCARijBUS.expVj1expVijCARBUSPij tBUS tCARBUSGjCARGj118.0816.164.1638.401.01216.9563.1

23、011.8791.931.0034.0811.0821.0136.171.00计39.1190.3537.04166.50FD1.060.941.08第四次用底特律法计算的得到的 OD表O/D123计FO119.3215.294.5039.120.99218.0259.3812.77 190.181.0234.3210.3822.5037.200.97计41.6685.0639.78166.50P FD1.001.001.00 第五次用底特律法计算的得到的 OD表O/D123计FOr 1 :19.0315.094.45 138.571.00218.3360.5113.0491.891.0034

24、.1710.0521.8236.041.00:计41.5485.6439.32166.50FD1.000.991.01上表即为计算结果。作业四:试用作业五的分布交通量和下述 Logit模型，计算已知条件下公共汽车和汽车的分布交通量，:未定常数。可得:VBUS1231 1-1.017-1.534-1.807| 2-1.454-1.336-2.118i 3-1.807-2.118-1.017VCAR ij12310.051-0.464-0.6892-0.464-0.368-0.77613-0.689-0.776-0.058-1.0172-L 5335-1. 8065-L 4539-L 3356-Z

25、 1124-1.S066-2.1184-1. 0172605056-0. 46352-0. 68851-0.4G352-0. 3&944-0, 77585-0.68851-0. 7T5850. 05832111!11111；iiili11111又因为：!iBUSr / BUS exp Vj广expV严。冷“严i CARBUS! Rj1 PjJ_ipBUSIij1231 10.25580.25540.246420.27080.27540.20713I0.24640.20710.2544PCARPij123i10.74420.74460.7536| 2 一0.72920.72460.7929130

26、.75360.79290.7456使用Fratar法的结果:!O/D123总计a1-i122.110.75.137.90.98211.273.09.493.61.018h5.38.021.935.20.978得:BUS123合计 1115.72.71.39.7| 23.020.01.824.8i3i1.31.74.67.6合计10.024.47.742.1CAR123合计1 116.48.03.828.2! 218.253.07.568.7j34.06.316.320.6i合计1 _28.667.327.6117.5作业五：1、交通标志的种类及其主要功能是什么？答：（1）警告标志：警告车辆、行人注意道路前方危险的标志。（2）禁令标志：禁止或限制车辆行人某种交通行为的标志。（3） 指示标志：指示车辆行人前进方向或停止鸣喇叭以及转向的标志。|（ 4）指路标志：传递道路前进方向、地点、距离信息的标志，按用途的不同分为地名标志、著|名地名标志、分界标志、方向距离地点标志等。i（ 5）旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志，分为指引标志和旅游符号。I（6）道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志，分为路栏、锥形交通路标、施工警告路 标、