国际贸易实务课后案例分析答案

1、第一章1、目前，国际上与国际贸易关系较为密切的国际贸易条约主要是联合国国际货物销售合 同公约。我国是联合国国际货物销售合同公约 的最早成员国之一， 但在 1986 年核准公 约时 , 对公约提出了两项重要的保留：其一是对公约适用范围的保留。 公约 规定，如果合同双方当事人的营业地是处于不同的国家， 而且这些国家都是该公约的缔约国， 该公约就适用于他们之间订立的货物买卖合同， 即该公约适用于营业地处于不同的缔约国的 当事人之间订立的买卖合同。该公约又规定，只要双方当事人的营业地是处于不同的国家， 即使他们的营业地所在国不是公约的缔约国， 但如果按照国际私法的规则导致适用某一缔约 国的法律， 则该

2、公约亦将适用于这些当事人之间订立的国际货物买卖合同。 对此， 我国提出 了保留，即认为公约的适用范围仅限于营业地分处于不同缔约国的当事人之间所订立的货物 买卖合同。在本案中，中国天津 A 公司与某国设在中国广州的外商独资企业 B 公司在大连签订的货物 买卖合同不是国际货物买卖合同，因此，双方规定所适用的法律为联合国 1980 年国际货 物销售合同公约有不妥之处。2、我国和美国均是联合国国际货物销售合同公约的最早成员国之一， 公约规定，如果合同双方当事人的营业地是处于不同的国家， 而且这些国家都是该公约的缔约国， 该公约 就适用于他们之间订立的货物买卖合同， 即该公约适用于营业地处于不同的缔约国

3、的当事人 之间订立的买卖合同。我国和美国均是公约的缔约国，因此，可以适用公约 。根据公约规定，接受通知必须送到受盘人之后方生效，美方 B 公司于 5月 20 日收到接 受电报，所以，合同于 5月 20日成立。由于本合同是 CIF 术语成交，根据 Incoterms 2010， 买卖双方的风险划分以装运港的船上为界，因此，卖方不承担赔偿责任。第二章1、国际商品市场调研是指为了发现一种或一组产品的销售趋势，找出取得销售成功的方法 而进行的调查国际商品市场的活动。 它不仅是市场状况和统计数字的罗列 , 而且还要对它们 进行全面分析与研究 , 得出相应的结论 , 最终为企业的营销与经营管理提供科学决策

4、。由于 市场调研是针对某类或某种商品来观察其市场变化情况的 , 所以 , 国际商品市场调研有以下 作用：（1）通过市场调研 , 想进入国际市场的企业可迅速了解到消费者需要什么样的商品, 从而做到知己知彼 , 有的放矢地去开辟市场。 （2）通过市场调研 , 营销企业可以了解到特定市 场的经济实力和消费水平 , 从而为企业提供、选择适当的商品推销的依据。 （3）通过市场调 研, 企业可以知道特定市场的供求关系与竞争对手的情况, 从而为企业扩大销路、提高经济效益找到了可行途径。 （ 4）通过市场调研 , 企业还可以立即发现特定市场的贸易政策及方式、 货币汇率、消费观念等的变化，从而为企业找到选择对己

5、有利的贸易时机和贸易机会。本案是典型的国际市场调研做得不充分所带来的困惑。 国际市场调研是对市场信息的收集与 分析过程， 以便对相关产品的营销决策作出判断。 这种调研最好由国际营销领域中的专业人 士来做，另外， 在国际市场调研中还应注意一些细节，如界定调研的目的与问题、 辨识信息 的来源及分析、解释等，以确保得到最好的调研结果。2、商标权具有严格的地域性，只有注册才能在注册国家或者地区受到保护。从目前现有保 护商标的国际公约和惯例看， 中国企业到国外注册商标主要有两条途径： 一是直接向所在国 逐一申请商标注册， 即逐一国家注册；二是通过商标国际注册马德里协定和议定书 办理 商标国际注册。 所谓

6、商标国际注册， 就是我国企业通过马德里协定和议定书办理商标国际注 册。我国分别于 1989年10月4日和 1995年12月1日成为商标国际注册马德里协定 和 商标国际注册马德里协定有关议定书 的成员国。 因此， 我国企业可以通过国家商标局向 世界知识产权组织 （WIPO） 的国际局提交国际注册申请，在马德里协定和议定书中的成员国 取得商标的法律保护。 目前，通过一个申请可以同时指定 74 个马德里系统成员国申请注册。 在本案中， “利盟 ”牌文字和图形商标的国际注册可以采用逐一国家注册和国际注册相结合的 方式，对那些不属于 商标国际注册马德里协定 成员国的其他国家 , 采取逐一注册的形式。第三

7、章1、合同的形式是交易双方当事人就确立、变更、终止民事权利义务关系达成一致的方式， 是合同当事人内在意思的外在表现形式。根据公约和中华人民共和国合同法的有关 规定， 当事人订立合同， 有书面形式，口头形式和其他形式。 合同的上述形式均具有相同的 法律效力， 都是合同的法定形式。当事人通常可以根据需要进行选择。 但应该注意，在法律 作出强制性规定和当事人作出约定的情况下， 应该根据法律的规定和当事人的约定。 可见当 事人在订立买卖合同时， 要根据国际公约或者国内法是否对其作出规定及双方当事人的合意 或意愿，来确定买卖合同的具体形式。本案中，双方当事人在前期的书面传真中并没有达成交易， 而随后在口

8、头磋商中虽达成协议， 但又保留了条件，即决定在 10 月广交会上达成书面合同。后来由于种种原因，双方最终并 未达成书面协议，因此，买卖合同所要求的具体形式没有完成，双方的交易也就没有成立。2、格式合同是指含有格式条款的合同。所谓格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定， 并在订立合同时未与对方协商的条款。 格式合同的产生是由于在某些行业进行频繁地、 重复 性地交易， 在这个过程中， 为了简化合同订立的程序而形成的。 这种含有格式条款的合同在 实践中应用比较多，所以接受格式条款的一方在签订合同时就需要仔细审查合同的内容。本案是由于格式合同所引起的争议。 国内传统的外贸格式合同， 由于背面的格式条款

9、由中方 事先拟就， 其内容一般对中方有利。 但在处理某些国际货物买卖纠纷过程中， 这种形式已经 不能适应当前的交易需要，而且如果用得不好， 反而对中方不利。为解决传统格式合同在 使用过程中的弊端， 最妥善的办法是， 改变目前外贸公司格式合同的形式， 取消印制背面条 款的行统作法， 将所有合同条款印制在一面纸上。 另一种方法是在格式合同的正面及背面均 签字，并且将合同两面都传真给外方，要求外方在两面签字后回传。3、交易磋商的一般程序应包括邀请发盘、发盘、还盘、接受和签订合同等环节，其中发盘 和接受是交易成立的基本环节， 也是合同成立的必要条件。 本案的关键问题是如何认识合同 订立的程序。一般说来

10、，订立合同必须经过两个程序，即发盘和接受。本案中，经过推迟的 发盘有效期是 12月10日， TG的承诺于 12月 6日到达，是有效接受，合同应于 12月6日 成立。顺达公司以 “由于世界市场价格变化， 货物在接到承诺电报前已售出 ”为由不履行合同， 是完全没有法律依据的违约行为。因此，双方间的买卖合同已经成立。 TG 公司有正当理由 提起诉讼。第四章1、本案中卖方 A 公司应承担赔偿责任，其引用国际贸易惯例，以货物越过风险已转移给买 方 B 公司为由而拒绝赔偿是没有道理的。理由是，虽然货物品质发生变化，导致买方损失 的情况是发生在运输途中， 即越过船舷之后， 但损失是由于包装不良造成的， 这就

11、说明致损 的原因是在装船前已经存在了， 因此， 货物发生损失已带有必然性。 这属于卖方履约中的过 失，应构成违约。而根据国际贸易惯例对 FOB 的风险转移的解释，如果途中由于突然发生 的意外事件导致货物的损失由买方承担。 本案所说的情况显然不属于惯例规定的范围， 所以 卖方 A 公司拒赔是没有道理的。2、从交货方式上来看， CIF 是一种典型的象征性交货 (Symbolic Delivery) 。象征性交货是针 对实际交货而言。在象征性交货方式下， 卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期 向买方提交了合同规定的全套合格单据， 即使货物在运输途中损坏或灭失， 买方也必须履行 付款义务。 反

12、之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港， 买方 仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按 CIF 术语成交，卖方履行其交单义务只是得到 买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求 是合理的， 卖方必须提交符合规定的全套单据， 买方可以拒收货物拒付货款， 或向卖方提出 索赔。3、本案例主要涉及到 FCA 术语中风险转移地点的问题。 按照2000通则的解释，在 FCA 术语下，根据 2000 年通则的规定，交货在以下时候才算完成：(1)若指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人，或代表买方的其他人提供的运输工具时； (2)

13、若指定的地点不是卖方所在地， 而是其他任何地点， 则当货物在卖方的运输工具上， 尚未卸 货而交给买方指定的承运人或其他人，或由卖方选定的承运人或其他人的处置时。(3)若在指定的地点没有约定具体交货点， 且有几个具体交货点可供选择时， 卖方可以在指定的地点 选择最适合其目的的交货点。 本案例中卖方公司应负责在其所在地将货物装车后交付给买方 公司指定的运输代理人，才算完成交货义务。第五章1、本案中，出口销售外汇净收入是： 100000-3000-100000*(1+10%)*(1%+0.5%) = 95350 美元 出口销售人民币净收入是：95350*8.30 = 791405 元人民币；出口总成

14、本为：702000+702000*5%-702000*9%/(1+17%) = 683100 元人民币； 出口商品盈亏率 = ( 出口销售人民币净收入出口总成本 )/出口总成本 100%；= (791405-683100)/683100 *100%=15.85% 盈利 15.85%出口商品换汇成本 = 出口总成本 ( 人民币 ) /出口销售外汇净收入 (美元 )= 683100/95350 = 7.16 人民币 /美元 换汇成本低于汇率，盈利2、本案通过比较我方 FOB 报价与法方 FOB 报价就可以知道我公司能否接受法方的报价。 法商报价为每公吨 400欧元 CIF马赛，折合 FOB 人民币

15、报价为： 400*938.12/100-598-102=3052.48 人民币。而我公司对该商品内部掌握价为 FOB 大连每公吨人民币 2978 元。 因此，经过比较，法方报价高于我公司价格，我公司可以接受此报价。1、本案是由于商品品名条款所引发的争议。KM 公司的要求合理。从法律角度看，在合同中明确规定买卖标的物的具体名称， 关系到买卖双方在交接货物方面的权利和义务。 按照有 关的法律和商业惯例的规定， 对交易标的物的具体描述， 是构成商品说明的一个主要组成部 分，是买卖双方交接货物的一项基本依据。 若卖方交付的货物不符合约定的品名或说明， 买 方有权拒收货物或撤销合同并提出损害赔偿。因此，

16、品名和品质条款是合同中的重要条件， 一旦签订合同， 卖方必须严格按合同的约定交货。 另外， 在表示商品品质的方法中，有一种 是凭产地名称买卖， 产地名称代表着商品的品质。 不同产地的同种货物品质可能存在着很大 的差别，因此 KM 公司要求提供山东大蒜的要求是合理的。其实，遇到上述情况， BR 公司 可以援引不可抗力条款，及时通知买方，要求变更合同或解除合同。/或装运港、接受监”在本案中，虽然合同和 因此，银行的拒付是不2、目前许多国家对于在市场上销售的商品规定了有关包装和标签管理条例，进口商品必须 符合这些规定， 否则不准进口或禁止在市场上出售。 标签是指附在商品或包装上用以简介生 产国别、制

17、造厂商、货物名称、商品成分、品质特点、使用方法等内容的标志。在销售包装 上制作标签时 , 应注意有关国家的标签管理条例的规定。 一些发达国家常以这些规章制度作 为限制国外进口的一种手段 , 对此应引起足够的重视。例如，欧盟在商品标签方面有一系列 的规定， 基本内容就是商品本身或外包装上必须带有内容全面、 可读、可理解、正确的标签。 从本案来看卖方未严格按照合同规定的包装条件履行交货义务， 应视为违反合同。 我公司的 错误有二， 一是擅自更换包装材料， 虽然对货物本身的质量未造成影响； 二是未按合同规定 使用唛头，由于加拿大部分地区属于法语区，为此，销售产品除英文外常还要求加注法文。 总之，为了

18、顺利出口，必须了解和适应不同国家规定的特殊要求，以减少不必要的麻烦。3、根据跟单信用证统一惯例 UCP600 的解释，除非信用证规定货物的指定数量不得有 增减外，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有5% 的增减幅度，但以包装单位或个数记数时不适用。本案例中我方交货数量与合同不符，俄方的要求是合理的。 此时应和俄方友好协商，争取小幅降价。第七章1、M=0.045*0.035*0.025=0.03975m 3W=0.038kgW/M 1 ，因此选择尺码吨海运运费 F=100*(1+20%+10%+20%)*0.03975=5.9625 美元 FOB=CFR-F=275-5.9625

19、=269.0375 美元 /箱FOB 上海价为 269.0375 美元 /箱 2、分批装运是指一个合同项下的货物，分若干批或若干期装运。在大宗货物或成交数量较 大的交易中， 买卖双方根据交货数量、 运输条件和市场等因素， 可在合同中规定分批装运条 款。 根据跟单信用证统一惯例规定： “运输单据表面上注明货物是使用同一运输单据装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同，以及 管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。信用证中禁止分批装运， 但案件中所出现的情况显然不是分批装运， 合理的。3、该案例主要涉及海运提单的性质和作用等法律问题。海运提单是货物收据、物权凭证

20、和 运输契约的证明。本案中，承运人 FARRY 公司为避免承担责任，欲在提单上批注开出不清 洁提单，以对抗收货人可能提出的索赔，这是承运人的正当权利。承运人 FARRY 公司因为 BTG 公司出具了保函而签发了清洁提单，如最终因包装破损导致质量问题，承运人要承担 相应的责任。至于 BTG 公司和 FARRY 公司双方之间的保函，是托运人与承运人之间达成 的一项保证赔偿协议，仅对承托双方具有法律约束力。承运人因保函事项遭受的经济损失， 应通过保函从托运人处得到补偿，托运人也应当履行保函中约定的义务。本案例中，如果 80 台笔记本电脑是因包装破损产生的质量问题，则承运人 FARRY 公司应承担责任

21、；如果 货物质量问题确实是因为发货人的责任而导致，辉煌有限责任公司向 BTG 有限责任公司的 索赔是成立的。第八章1、投保金额 =50*10000*110%=550000 美元保险费 = 550000*(0.7%+0.3%+0.2%)=6600 美元2、在中国海洋运输货物保险条款的基本险别中，保险人明确规定了除外责任。所谓除外责 任是指保险公司明确规定不予承保的损失或费用。 对于下列损失保险人不负赔偿责任： 被保 险人的故意行为或过失所造成的损失；属于发货人责任所引起的损失；在保险责任开始前， 被保险货物已存在的品质不良或数量短缺所造成的损失； 被保险货物的自然损耗、 本质缺陷、 特性以及市价

22、跌落、 运输延迟所引起的损失或费用等。 在本案中， 货物受损是由于货轮陈旧， 速度慢， 加上沿途尽量多装货物， 停靠码头的次数和和时间太多造成的， 属于保险公司的除 外责任，因此，保险公司可以拒绝赔偿。3、共同海损是指当船、货及其他利益方处于共同危险时，为了共同的安全而由船长人为地 采取合理的措施所引起的特殊牺牲和额外的费用， 这种损失则由受益各方按其财产价值进行 分摊。 例如，船舶在海上航行时遇到特大风浪，船长不得不抛弃甲板上的部分货物，以确保 船货的安全， 所抛弃的货物称为共同海损牺牲。 单独海损是指保险标的物在海上遭受承保范 围内的风险所造成的部分灭失或损害， 即指除共同海损以外的部分损

23、失。 这种损失只能由标 的物所有人单独负担。以上损失属于共同海损的有：（2） 1300 吨玉米由于灌水不能食用；（4）雇用拖船支付费用若干（ 5）因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶 的燃料。属于单独海损的有：（ 1）2500 吨玉米被火烧毁；（ 3）主机和部分甲板被火烧坏； 在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出赔偿的有：（1）2500 吨玉米被火烧毁；（ 2）1300 吨玉米由于灌水不能食用；（ 4）雇用拖船支付费用若干；（ 5）因为船舶 维修， 延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。 在投保了平安险的情况下，被保险 人有权向保险公司提出赔偿要求的是 （1）

24、（2）（4）（5）第九章1、在远期付款交单的条件下，如果付款日期晚于到货日期，进口商为了抓住有利时机转售 货物， 可以采取两种做法： 一是在付款到期日之前付款赎单， 扣除提前付款日至原付款到期 日之间的利息， 作为进口商享受的一种提前付款的现金折扣。 另一种做法是代收行对于资信 较好的进口商， 允许其凭信托收据借取货运单据， 先行提货， 于汇票到期时再付清货款，这 是代收行自己向进口商提供的信用便利， 而与出口商无关。因此， 如代收行借出单据后，到 期不能收回货款， 则应由代收行负责。 但如系出口商指示代收行借单， 就是由出口商主动授 权银行凭信托收据借单给进口商， 即所谓远期付款交单凭信托收

25、据借单方式， 也就是进口商 承兑汇票后凭信托收据先行借单提货， 日后如进口商到期拒付的风险， 应由出口商自己承担。 因此，使用远期付款交单凭信托收据借单方式时出口商必须特别慎重。 本案中， 代收行以汇 票付款人拒付为由通知托收行， 并建议由 A 公司直接向 B 商索取货款的处理意见值得商榷。 如银行擅自放单， 则由代收行承担责任； 如出口商授权银行放单给进口商， 其后果由其自己 承担。2、在国际贸易中，汇付方式通常用于货到付款、赊销、预付货款及随订单付现等业务。货 到付款是指出口商在没有收到货款以前， 先交出单据或货物， 然后由进口商主动汇付货款的 方法， 因此，除非进口商的信誉可靠，出口商一

26、般不宜轻易采用此种方式。 而预付货款是指进口商先将货款汇付给出口商， 出口商收到货款后再发货的方法。 这对出口商较为有利， 但 其只意味着进口方预先履行付款义务，并不等于货物的所有权是在付款时转移，在 CIF 等 装运港交货的条件下， 出口方在没有交出装运单据以前， 货物的所有权仍归其所有。 由此可 见，预付货款对出口方来说有预先得到一笔资金的明显好处。 在本案中， 宁波公司对外推销 货物在新加坡市场的销售情况日趋看好， 逐渐成为抢手货， 可坚持使用汇付中的预付货款方 法作为结算方式。3、信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。对出口商来说，只要按信用证 规定条件提交了单据，在单单一

27、致、 单证一致的情况下， 即可从银行得到付款；对进口商来 说，只要在申请开证时， 保证收到符合信用证规定的单据即行付款并交付押金， 即可从银行 取得代表货物所有权的单据。因此， 银行开立信用证实际是进行单据的买卖。此外，开证行 与受益人之间的关系属于一种对双方都有约束力的合同关系。 这种合同关系约束开证行应在 对单据做出合理审查之后， 按照信用证的规定， 承担向受益人付款的义务， 而不受买卖双方 买卖合同或者开证行和买方依开证申请书成立的合同以及其它合同的影响。 因此，在本案中， 中国银行这样做是合理的。第十章1、定金是指合同一方当事人根据合同的约定，预先付给另一方当事人一定数额的金额，以 保

28、证合同的履行，是作为债权担保而存在的。 在买卖合同中， 只要定了定金条款， 无论合同 当事人哪方违约， 都要承担与定金数额相等的损失， 这种以定金方式确保合同履行的方法称 为定金罚则。 根据有关合同法的规定， 定金具有双向担保的作用， 根本目的并不在于惩罚违 约行为，而在于担保或督促当事人依照诚实信用原则履行合同义务， 当事人的任何违约行为， 均构成对设定定金担保目的的违反。 此外， 如果在合同中同时签订了定金和违约金， 依据我 国合同法的有关规定， 违约金责任不能与定金责任并用。 不能并用是指不能要求违约方既承 担违约金责任，又承担定金罚则。不过，受损害方有权选择适用二者之一，要求对方承担。

29、 至于选择哪一种责任，要求违约方承担，一般依据的是有利于非违约方的原则。在本案中， A 公司可以向 B 公司既要求双倍返还定金，但同时不能要求B 公司再承担违约金。2、仲裁是指买卖双方按照在争议发生之前或之后签订的协议，自愿把它们之间的争议交给 仲裁机构进行裁决，并约定裁决是终局的 , 具有法律的强制性 , 对双方均有约束力。若对方 不执行裁决 , 另一方有权向法院起诉 , 要求予以强制执行。在我国 , 解决国际贸易争议的仲 裁协议必须是书面的。 书面形式的仲裁协议， 既包括当事人双方为解决争议而特意签订的协 议，也包括当事人之间以书面达成的其他形式的协议。 仲裁协议的三方面作用是互相联系的，

30、 其中，排除法院对有关争议案的管辖权是很关键的， 就是说， 只要双方订立了仲裁条款或其 他形式的仲裁协议， 就不能把有关争议案件提交法院审理， 如果任何一方违反协议， 自行向 法院提起诉讼， 对方可根据仲裁协议要求法院停止司法诉讼程序， 把有关争议案发还仲裁庭 审理。 在本案中，由于买卖双方在合同中已经明确规定了仲裁条款，因此， 外商在其所在地法院起诉我公司是不成立的。3、根据跟单信用证统一惯例规定： “信用证规定在指定时期内分期支款及 / 或装运，其 中任何一期未按期支款及 /或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告 失效。 ”如合同和信用证中明确规定了分批数量，例如 “36

31、 月分 4 批每月平均装运 ”，以及类似的限批、限时、 限量的条件，则卖方应严格履行约定的分批装运条款， 只要其中任何一 批没有按时、 按量装运， 则本批及以后各批均告失效。 此外， 银行对由于天灾、 暴动、骚乱、 战争或银行本身不能控制的任何其他原因、 任何罢工或停工而使银行营业中断所产生的后果 不承担责任或对其负责。 在本案中， 银行有拒绝付款的权利； 卖方不能授引不可抗力为由要 求银行议付货款；卖方此时可以向买方提出修改合同和信用证。第十一章1、按照国际惯例跟单信用证统一惯例的相关规定，信用证经过修改后，银行即受该修 改后的信用证的约束。 出口商可自行决定修改内容或拒绝修改， 但其应发出是否同意修改的 通知。 当出口商告知其接受修改之前， 原证对开证行继续有效， 即原证的条款对出口商仍具 有约束力。 但如果出口商未发出接受或拒绝的通知， 而其提交的单据与原证的条款相符， 则 视为出口商拒绝其修改； 如果出口商提交的单据与经修改后的信用证条款相符， 则视为出口 商接受了其修改。从这时起，信用证就被视为已经