车工试题并答案

1、车工答案 （A） 一填空题 把正确答案填在空白处（每空1分，共30分） 1当零件主视图确定后，俯视图配置在主视图 下 方，仰视图配置在 主视图 上 方，左视图配置在主视图 右 方，右视图配置在主视图 左 方，后视图配置在主视图 右 方. 2三视图之间的投影规律可概括为：主、俯视图 长对正;主、左视图 高平齐；俯、左视图宽相等. 3生铁和钢的主要区别在于含碳量 不同,生铁的含碳量大于 2.11%，而钢的含碳量小于 2.11%. 4金属材料的力学性能是指金属材料在外力作用下所表现的 抵抗 能力它包括强度 、弹性与塑性 、硬 度、韧性 及疲劳强度等几个方面. 5. 根据工艺的不同，钢的热处理方法可可

2、分为退火 正火 淬火 回火及表面 处理等五种. 6. 常用车刀的材料有高速钢 和硬质合金钢两大类. 7. 车削台阶轴外园时，刀具通常采用. 8. C6140型卧式车床，其型号中C表示 类别,6表示 组别代号,1 表示型别代号,60表示主要参数代号. 二.选择题 选择正确的答案代号填入括号内（每题2分，共30分） 1标准公差共分（B ）等级，其中IT01级（D ）,IT18级（E ）. A.12B.20C.18 D.最低 E.最高 2. HB是(C )硬度符号，HRC是(A )硬度符号. A.洛氏 B.维氏 C.布氏 3. 将钢加热到一定温度 ,保温一定时间 ,然后缓慢地冷却至室温 ,这一热 处

3、理过程为 ( A ). A.退火 B.正火 C.回火 4. ( C )的功能是在车床停止过程中是主轴迅速停止制动 . A.变速机构B.电动机 C.制动装置 5. 前角增大能使车刀 ( A )、( B )、和( C ). A.刀口锋利B.切削省力 C.排屑顺利D.加快磨损 6. 产生加工硬化的主要原因是 ( D ). A.前角太大B.刀尖园弧半径大C.工件材料硬D.刀刃不锋利 7. 公差等于 (B )与极限尺寸与 ( A )极限尺寸代数差的绝对值 . A. 最小 B. 最大 8. 精加工时加工余量较小 ,为提高生产率 ,应选择 ( B )大些. A.进给量 B.切削速度 9. 为了获得高精度锻件

4、零件 ,应选用( B ). A.自由锻 B.模锻 10. 减小 ( B )可减小工件的表面粗糙度 . A.主偏角 B.副偏角 C.刀尖角 11. 主轴箱、进给箱、溜板箱内润滑油一般 ( C ) 更换一次 . A. 一年 B. 半年 C. 三个月 12. 机床型号中 , 通用特性代号中高精度组的表示代号是 ( C ). A.M B.W C.G 13. 车削( A ) 材料和( C ) 材料时, 车刀可选择较大的前角 . A. 软 B. 硬 C. 塑性 D. 脆性 14. 车床用的三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘属于 ( A ) 的夹具. A. 通用 B. 专用 C. 组合 15. 在两个传动齿轮中间

5、加一个齿轮 ( 介轮 ), 其作用是改变齿轮的 (B ). A. 传动比 B. 选转方向 C. 旋转速度 三判断题 正确的打,错的打X(每题2分,共10分) 1. 基孔制中基准孔的代号是 h( X ) 2. 刃磨车刀时，为防止过热而产生裂纹，不要用力把车刀压在砂轮 上.(v ) 3碳素工具钢大含碳量都在0.7%以上.(V ) 4. 退火 和回火 都可以 消除 钢中 的应力 ,所以 在生产 中可 以通 用. ( X ) 5. 常用的莫氏锥度和公制锥度都是国际标准锥度 .( V ) 四.简答题 每题 10分,共 20分 1. 卧式车床有哪些主要部件组成的 ? 答:卧式车床由床身、主轴箱、溜板箱及滑

6、板、刀架、进给箱、挂轮 箱及尾座 6大部分组成 . 2. 怎样合理使用车刀 ? 答(1)根据车削加工内容不同 ,选择合适类型的车刀 .(2)根据加工材料、 加工特点和加工要求，正确地选择刀具材料，合理选择车刀的几何形状 和角度.(3)要合理选择切削用量.对切削速度、切削深度和进给量要根 据具体情况综合考虑，全面衡量,恰当选择，不要单纯追求高速转速切 削车刀装夹时，刀杆不要从刀架伸出太长，尽可能短些车刀刀尖应对 准工件中心，刀垫要平整，要用两个紧固螺钉紧固.(4)车削过程中，若发 现车刀磨损变钝，要及时刃磨或换刀，不能凑合着使用，以免造成刀刃 崩刃或打刀. 五计算题每题10分 1. 车床丝杠螺距

7、P=6mm现要车制螺距P=0.8mm,求挂轮齿数。 解:两者的传动比1=0.8/6=8/60 根据传动比求挂轮齿数8/60=1*8/4*15=8*5/15*5=20*40/80*75 采用副式挂轮传动：第一对主动齿轮为 20齿，从动齿数为80齿；第 二对主动齿数为40齿，从动齿数为75齿。 初级车工答案 (B) 一.填空 把正确答案填在空格上(每空1分，共30分) 1. 主轴箱用来带动车床主轴 和卡盘 转动,卡盘是用来 夹住工件 并带动工件一起转动的. 2. 主切削刃与基面之间的夹角是刃倾角. 3. 标准麻花钻的顶角一般为118度，横刃斜角为55度. 4. 刀具切削部分由 前面:主后面:副后面

8、,主切削刃:副切削 N五要素组成. 5测量硬度的常用方法有布氏 和 洛氏 两种. 6了解零件内部结构形状，可假想用剖切面 将零件剖切开，以表达 内部结构. 7.机床的型号应反映出机床的类型主要技术参数,使用与结构 特性,主要规格. 8工件材料愈硬，刀具前角 愈小，切削厚度 越大 时，易产生蹦碎切 削. 9. 机床常用的几种润滑方式是浇油,溅油,油绳,弹子油杯，黄 油杯润滑,油泵循环润滑. 10选择刃倾角时,应考虑 加工因素的影响. 11.圆锥分为 外圆锥 与 内圆锥两种，它们的各部分尺寸相同、计算 均相同. 12刀具的磨损方式有磨损,前刀面的磨损,前后刀面 同时磨损. 二选择题 把正确的答案代

9、号填在括号内（每题2分，共30分） 1图样中的细实线表示（B ）. A.可见轮廓线B.尺寸线、剖面线、弓I出线 2图样中的波浪折断线表示（B ）. A.假想轮廓线、极限位置轮廓线B.断裂处的边界、视图和剖视的 分界线 3车多线螺杆,应按（B ）来计算挂抡. A. 螺距 B. 导程 4. 可作渗碳零件的钢材是 ( A )和( B ). A.08 B.20 C.40Cr D.55 5. 机件的真实大小尺寸以图样上的 ( C )为依据. A.技术要求 B.比例 C.尺寸数值 6. 公差等于 ( B )极限尺寸与 ( A )极限尺寸代数差的绝对值 . A. 最小 B. 最大 7. 产生加工硬化的主要原

10、因是 ( D ). A.前角太大 B.刀尖园弧半径大C.工件材料硬D.刀刃不锋利 8车削运动分为(B)和(C )两种，工件的旋转运动是(B ). A.切深运动 B.主运动C.进给运动D.旋转运动 9. 切削用量中对切削温度影响最大的是 ( C ). A.切削深度 B.进给量 C.切削速度 10. 车床用的三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘是属于 ( A )夹具. A.通用B.专用 C.组合 11. 车削较细较长的轴市，应用中心架与跟刀架对外园面定位的目的 是( B ). A.增加定位点B.提高工件的刚性 12. 三爪自定心卡盘上使用没有淬火的卡爪称为 ( A ). A.软卡爪B.硬卡爪 13. 在夹

11、具中,( A )装置用于确定工件在夹具中的位置 . A.定位B.夹紧 C.辅助 14. 高速车螺纹时 ,应选用( A )进刀法加工 . A.直 B.斜 C.左右 15. 低碳钢的含碳量为 ( A );中碳量的含碳量为 ( C );高碳钢的含碳 量为( E ). A. 0.25%B.0.15%0.45%C.0.25%0.6%D.0.5%1.5% E.0.6%2.11% 三. 是非判断题 正确的打V ,错误的打X(每题2分,共10分) 1. 车削中加大进给量可以达到断屑效果.( V ) 2. 精加工时的车刀后角可以比粗加工时的车刀后角选大些. ( V ) 3. 圆锥斜度是锥度的 1/2. ( V

12、) 4. 加工表面上残留面积越大 , 高度越高 , 则工件表面粗糙度越大 . ( V ) 5. 车刀装夹高于工件轴线时, 会使刀具前角增大, 后角减小. ( V ) 四. 简答题 ( 每题 10分, 共 20分) 1. 如何正确使用麻花钻在车床上进行钻孔 ? 答：(1)钻头在尾座内要准确定心； (2)钻直径大的孔时，不宜一次 钻出。(3)钻深孔时，必须经常退出钻头，清理切屑； (4)对钢料钻 孔，必须有充分的切削液；(5)将把孔钻透时，应慢摇进给手柄减少 进给量。 2. 车端面与台阶轴的端面产生凸与凹的原因是什么?如何防止 ? 答：（1）车端面时用右偏刀从外向中心进给时，床鞍没有固定，车刀 扎

13、入工件产生凹面。防止方法；车大端面是必须把床鞍固定，；螺钉 锁紧。（2）车刀不锋利，小滑板镶条太松或刀架没有压紧，车刀受切 削力的作用而让刀，因而产生凸面。防止方法：保持车刀锋利，中小 滑板的镶条不应太松，小刀架要压紧。 五计算题（10分） 车床丝杠螺距P=6mm,现要车制螺距P=0.8mm,求挂轮齿数。 解:两者的传动比1=0.8/6=8/60 根据传动比求挂轮齿数8/60=1*8/4*15=8*5/15*5=20*40/80*75 采用副式挂轮传动：第一对主动齿轮为 20齿，从动齿数为80齿；第 二对主动齿数为40齿，从动齿数为75齿。 中级车工答案 （A） 一.填空题 把正确答案填在空格

14、上（每空1分，共30分） 1. 切屑的类型有 带状 切屑，挤裂切屑,粒壮 切屑和 崩碎 切屑四 种. 2. 锥度的标注符号用 表示，符号所示方向与锥度方向 相同. 3. 齿轮画法中，齿顶园用 粗实 线表示，分度园用 点划 线表示，齿根用 细实 线表示（可省略），齿根线在剖视图中则用 粗实 线表示. 4. 造成刀具磨损的主要原因是切削时的高温. 5. 零件的加工精度反映在 尺寸 精度,形状 精度,位置 精度. 6定位的任务是要限制工件的自由度 7.CA6140型号车床主轴的最大通过的直径是48 mm,主轴孔锥度是 6号莫氏锥度. 8开合螺母机构可以接通或断开丝杠传递的运动，主要功能是 切削螺纹.

15、 9.蜗杆精度的检验方法有三针测量 法，单针测量 法,齿厚测量 法. 10夹紧力的方向应尽量 垂直 于工件的主要定位基准面，同时尽量与 切削方向一致. 11加工细长轴时，减少工件变形的必要措施是使用弹性顶尖 和 浇 注充分的切削液，并保持 刀刃锋利,减少切削热. 12切断刀主切削刃太宽，切削时易产生振动. 二选择题 把正确答案的代号填在括号内（每题2分，共30分） 1加工刚料用（A ）车刀，一般应磨出适当的负倒棱. A.硬质合金B.高速钢C.碳素工具钢 2在切削用量相同的条件下，主偏角减少会使切削温度（B ）. A.增高 B.降低C.不变 3车刀的角度中对切削力影响最大的因素是车刀的（A ）.

16、 A.前角B.主偏角C.刃倾角 D.后角 4采用基孔制，用于相对运动的各种间隙配合时，轴的基本偏差在（A ） 之间选择. A.agB.h nC.su D.au 5对普通蜗杆传动，主要应当计算（A ）内的几何尺寸. A.主平面 B.法面 C.端面 6. 同一工件上有数几个锥面 ,最好采用 ( A )法车削. A.转动小滑板 B.偏移尾座 C.靠模 D.宽刃刀具切削 7. 为了要消除碳钢焊件的焊接应力 ,一般 要进行( C ). A.完全退火 B.正火 C.去应力退火 8. 为改善碳素工具钢的切削加工性 ,其预先热处理应该采用 ( C ). A.完全退火 B球化退火 C.去应力退火 9. 蜗杆传动

17、的承载能力 ( B ). A.较低 B.较高 10获得加工零件相互位置精度 ,主要由( B ),( C ),( D )来保证. A.刀具精度 B.机床精度 C.夹具精度 D.工件安装精度 D. 加工工艺方法 11. 在两顶尖间装夹工件限制 ( B )个自由度 ,属于( E )定位. A.四 B.五 C.六 D.完全 E.部分 12. 空间一直线垂直于投影面时的投影应当是 ( A ). A.点 B.线 C.缩短的线 13. 国标规定螺纹小径的表示方法采用 ( A ). A.细实线表示螺纹小径B.用虚线表示螺纹小径 14. 切削用量中对切削温度影响最大的是 ( A ). A.切削深度 B.进给量

18、C.切削速度 15. 国标中对图样中尺寸的标注已统一以 ( B )为单位. A.厘米 B.毫米 C.英寸 三.是非判断题（每题 2分,共10分） 1. 平行度和对称度都属于形状公差 . （ X ） 2. 尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素 . （ X ） 3在夹具中对工件进行定位，就是限制工件的自由度.（“） 4.按检查的职责分类，检查有自检，互检和专检检查三种.（“） 5螺纹车削中,表面粗糙度主要用于中等切削速度加工造成的.（V ） 四. 简答题（每题 10分,共 20分） 1. 获得尺寸精度的方法 ? 答:获得尺寸精度的方法 :试切法,定尺寸刀具法 ,调整法,自动控制法 ; 获得零件几何

19、形状精度的方法 :主要由机床精度或刀具精度来保证 ; 获得零件的相互位置精度的方法 :主要由机床精度 ,夹具精度和工件的 装夹精度来保证 . 2. 刀具刃磨的基本要求是什么 ? 答:对刀面的要求:刃磨刀具时,要求表面平整,表面粗糙度小 ; 对刃磨的要求 :刀刃的直线度和完整程度越好 ,工件的已加工表面的 质量越高 ; 对刀具角度的要求 :刃磨刀具时 ,刀具的几何角度要符合要求 ,以保证 良好的切削性能 . 五. 综合题（10分） 简述 40 度米制蜗杆车削步骤 . 答（1）选择车刀 :正确选择粗车刀的几何参数 ,精车刀的刀具角度和车 刀的装夹方法 (2)正确选择蜗杆的车削方法，根据实际模数选择

20、左右切削法，切槽 法和分层切削法. (3)蜗杆精度检验，齿顶圆用游标卡尺测量，分度圆用三针或单针测 量或者用齿厚游标卡尺测量. 中级车工答案 (B) 一 填空题把正确答案填在空格上(每空1分，共30分) 1切屑的类型有 带状切屑,挤裂 切屑,粒状切屑和崩碎 切屑四 种. 2. 锥度的标注符号用 表示,符号所示方向与锥度方向木 . 3齿轮画法中，齿顶园用 粗实 线表示,分度园用 点划 线表示，齿根 用 细实 线表示(可省略),齿根线在剖视图中则用粗实 线表示. 4造成刀具磨损的主要原因是切削温度的高温. 5零件的加工精度反映在尺寸精度，形状 精度，位置 精度. 6定位的任务是要限制工件的自由度.

21、 7机床夹具按通用化程度可分为通用夹具,专用夹具,组合夹具 等 8车削塑性金属时，为了保证切削切削顺利进行，应在车刀前刀面磨出 断屑槽，其形状有直线 和圆弧两种，其尺寸主要取决于 进给量 和 切削深度. 9切削力可分解为主切削 力,切削抗力,进给抗 力,其中主切削 力,消耗功率最多. 10夹紧力的方向应尽量垂直于工件的主要定位基准面,同时尽量与 切削方向一致 . 二选择题 把正确答案的代号填在括号内（每题2分，共30分） 仁采用基孔制，用于相对运动的各种间隙配合时，轴的基本偏差在 （A ）之间选择. A.agB.h nC.su D.au 2对普通蜗杆传动，主要应当计算（A ）内的几何尺寸. A

22、.主平面B.法面C.端面 3同一工件上有数几个锥面，最好采用（A ）法车削. A.转动小滑板B.偏移尾座C.靠模D.宽刃刀具切削 4为了要消除碳钢焊件的焊接应力，一般 要进行（C ）. A.完全退火 B.正火C.去应力退火 5为改善碳素工具钢的切削加工性，其预先热处理应该采用（C ）. A.完全退火 B球化退火C.去应力退火 6蜗杆传动的承载能力（B ）. A.较低 B.较高 7. 切削用量中对切削温度影响最大的是（A ）. A.切削深度 B.进给量C.切削速度 8国标中对图样中尺寸的标注已统一以（B）为单位. A.厘米 B.毫米C.英寸 9. 在液压传动系统中 ,用( B )来改变液体的流动

23、方向 . A.溢流阀 B.换向阀 C.节流阀 10. 切断是防止产生振动的措施是 ( A ). A.适当增大前角B.减小前角 C.增加刀头宽度D.减小进给量 E.提高切削速度 11. 圆锥齿轮传动用于两轴线 ( A )的传动中 . A.相交 B.平行 C.交叉 12. 车刀前角大小取决于 (BCD ),后角大小取决于 ( BCD ). A.切削速度 B.工件材料 C.切削深度和进给量D.刀具材料 13. 钢的下列 3种表面热处理方法 ,使工件变形最小的是 ( B ). A.火焰加热表面淬火B.氮化 C.渗碳 14. CA6140车床主轴径向圆跳动量过大，调整主轴的(A ). A.前轴承 B.后

24、轴承 15. 一般尺寸精度高的工件 ,其相应的的形状、位置精度应 ( B ). .A.无关 B.限制在尺寸精度公差范围内. 三.是非判断题 (每题 2分,共 10 分) 1. 平行度和对称度都属于形状公差 .( X ) 2. 尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素 .( X ) 3在夹具中对工件进行定位，就是限制工件的自由度.(“) 4. 主偏角增大使切削厚度加大 ,减小了切削变形 ,所以切削力减小 . (V ) 5. 产生加 工 硬化 的 原因主 要是因为刀 具 刃口太钝而造成的 . (v ) 四.简答题(每题 10分,共 20分) 1. 在机械制造中使用夹具的目的是什么 ? 答:在继续制造中

25、使用夹具的目的是为了保证产品质量 ,提高劳动生产 率 ,解决车床加工中的特殊困难 ,扩大机床的加工范围 ,降低对工人的 技术要求. 2. 机械加工精度包括哪些 ?获得的方法是什么 ? 答 :机械加工精度包括 :尺寸精度 ,几何形状精度 ,相对位置精度 . 获得尺寸精度的方法 :试切法,定尺寸刀具法 ,调整法,自动控制法 ; 获得零件几何形状精度的方法 :主要由机床精度或刀具精度来保证 ; 获得零件的相互位置精度的方法 :主要由机床精度 ,夹具精度和工件的 装夹精度来保证 . 六. 综合题(10分) 有一标准标准直齿轮，其模数m=5mm,齿数Z=20，求该齿轮的主要尺 寸. 解:已知 m=5 z

26、=20 各部尺寸的计算结果如下： d=mz=5*20=100mm p=3.14*5=15.7mm h=m=5mm h=1.25*5=6.25mmd=m(z+2)=5*(20+2)=110mm d=m(z-2.5)=5*(20-2.5)=87.5mm 高级车工答案 (A) 一 填空题 把正确答案填在空格上(每空1分，共30分) 1切屑的类型有 带状 切屑，挤裂切屑,粒状 切屑和 崩碎 切屑四 种. 2.锥度的标注符号用 表示,符号所示方向与锥度方向木 . 3力的三要素是 方向 、 大小、作用点. 4零件的加工精度反映在尺寸 精度，形状 精度,位置 精度. 5造成刀具磨损的主要原因切削温度的高温.

27、 6车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完， 并严格保持 车刀位置一致，否则将出现大小牙现象. 7车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住 跟刀架 地使用和 防止工件的 热变形伸长 及合理选择车刀的 几何形状 三项关键技 术 8在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加 辅助 支承，改变 加紧力 的作用点和增大夹紧力作用面积 等措施. 9斜楔夹紧的工作原理是利用其斜面 移动是所产生的压力楔紧工 件的. 10用车床加工的工件在以内孔定位时，常采用的定位元件是刚性 心轴、小锥度心轴、 弾性心轴禾口液压塑性心轴四种. 11夹具辅助直承有 自引式 和 推引式 两种辅

28、助支承的作用是防止 加紧力破坏工件的和减小工件的受力变形. 二选择题 把正确答案的代号填在括号内（每题2分，共30分） 1采用基孔制，用于相对运动的各种间隙配合时，轴的基本偏差在（A ） 之间选择. A.ag B.h n C.su D.au 2对普通蜗杆传动，主要应当计算（A ）内的几何尺寸. A.主平面 B.法面C.端面 3工件在两顶尖装夹时，可限制（B ）个自由度. A.四B.五C.六D.三 4. 钢的下列3种表面热处理方法，使工件变形最小的是（B ）. A.火焰加热表面淬火 B.氮化C.渗碳 5. CA6140车床主轴径向圆跳动量过大，调整主轴的（A ）. A.前轴承 B.后轴承 6.

29、切削用量中对切削温度影响最大的是（A ）. A.切削深度B.进给量C.切削速度 7在液压传动系统中，用（B ）来改变液体的流动方向. A.溢流阀 B.换向阀 C.节流阀 8. 切断是防止产生振动的措施是（A ）. A.适当增大前角 B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量 E.提高切削速度 9为细化组织，提高机械性能，改善切削加工性，常对低碳钢零件进行 ( ). A.完全退火B.正火 C.去应力退火D.再结晶退火 10. 车床加工螺纹时 ,主轴径向跳动将造成螺纹的 ( C )误差. A.单个螺距B.螺距累积 C.内螺距 11. 在车床加工工件的端面时 ,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直 ,

30、将产生( C ). A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基准的垂直度 误差 C.加工表面的平行度误差. 12. 在车削螺纹工艺中检查螺纹中径较精确的方法是 ( C ). A.螺纹千分尺法B.罗纹环规法 C.三针测量法 13. 三爪自定心卡盘夹住一端 ,另一端搭中心架钻中心孔时 ,如果夹住 部分教短，属于(B ). A.完全定位B.部分定位 C.重复定位 14. 精车法向直廓蜗杆时 ,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面 ( B ). A.平行 B.垂直 C.重合D.相切 15. 基孔制间隙配合是 ( A ),过盈配合的轴是 ( B ). A.ah B.jsn C.rzc 三.是非判断题 (

31、每题 2分,共 10分) 1在夹具中对工件进行定位，就是限制工件的自由度.(“) 2. 产生加 工 硬化的 原因主要是因为刀具 刃口太钝而造成的 . (v ) 3. 车削中 ,若提高切削速度 1 倍就能大大降低时间定额 .( X ) 4. 蜗杆传动中,由于啮合面相对滑动,齿面易产生发热和磨损. （v ） 5. 车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好.（V ） 四.简答题（每题 10分,共 20分） 1. 薄壁工件的车削特点是什么 ? 答：薄壁工件的车削特点是（ 1）因工件壁薄，在加紧力的作用下容 易变形，影响工件的尺寸精度和形状精度。 （2）因工件较薄，车削是 容易引起热变形，工件尺寸

32、不容易控制。 （3）在切削力（特别是径向 切削力）的作用下，容易产生振动和变形，影响工件的尺寸精度，形 位精度和表面粗草毒。 2. 车削梯形螺纹的方法有哪几种 ?各有什么特点 ? 答：车梯形螺纹的方法有低速切削和高速切削， 一般采用高速钢低速 切削法加工，其加工方法： （1）直进切削法 对于精度不高， 螺距较小的梯形螺纹可用一把螺纹 车刀垂直进刀车成。其特点是排屑困难，易扎刀；切削用量低；刀具 易磨损；操作简单；螺纹牙形精度高。 （2）左右切削法 对螺距大于 4毫米的梯形螺纹可使用。其特点是排屑顺利，不易扎刀；采用的切 削用量高；螺纹表面粗糙度较抵。 （3）三把车刀的直进切削法 对于 螺距大于

33、 8毫米的梯形螺纹可采用， 其特点是在大螺距梯形螺纹加工 中运用；其他同直进切削法。（4）分层剥离法 用于螺距大于 12 毫米， 牙槽较大而深，材料硬度较高的工件。粗车时采用分层剥离。即用成 形车刀斜向进给切到一定深度后改为轴向进给。 每次进给的切削深度 较小而切削厚度大，切削效率。 五综合题(10分) 细长轴的加工特点是什么？试述防止弯曲变形的方法. 答：细长轴的加工特点(1)切削中工件受热会发生变形；(2)工件受切 削力作用产生弯曲； (3)工件高速旋转时，在离心力的作用下，加剧工件弯曲与振动. 防止弯曲变形的方法： (1)用中心架支承车削细长轴.(2)使用跟刀架车削细长轴，但接触压力 不

34、宜太大，压力过大,会把工件车成竹节形.(3)减少工件的热变形伸长 使用弹性顶尖，浇注充分的切削液，保持刀尖锋利.(4)合理选择车刀的 几何形状.(5)反向进给，车刀从卡盘方向往尾座方向进给. 高级车工答案 (B) 一.填空题 把正确答案填在空格上(每空1分，共30分) 1. 基准分为设计基准和工艺基准两大类;工艺基准有 定位基准, 测量基准和装配基准. 2. 主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面 圆跳动超差. 3力的三要素是大小、 方向、 作用点 . 4. 零件的加工精度反映在 尺寸精度，形状精度,位置精度. 5. 造成刀具磨损的主要原因是切削温度的高温 . 6车削多线螺纹

35、时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完， 并严格保持 车刀一致，否则将出现 大小牙 现象. 7车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住 跟刀架 地使用和 防止工件的 热变形伸长 及合理选择车刀的 车刀的几何形状 三 项关键技术. 8在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加 辅助 支承，改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积 等措施. 9斜楔夹紧的工作原理是利用其斜面 移动是所产生的压力楔紧工 件的. 10用车床加工的工件在以内孔定位时，常采用的定位元件是刚性 心轴、小锥度心轴、 弹性心轴和液压塑性心轴四种. 11选择粗基准应满足：保证所有加工表面都有足够的 加工余量；

36、保 证加工表面与非加工表面之间具有一定的位置精度此外粗基准 不能重复使用. 二选择题 把正确答案的代号填在括号内（每题2分，共30分） 1一对相互啮合的斜园柱齿轮，其螺旋角是（B ）. A.相同 B.相反 2对普通蜗杆传动，主要应当计算（A）内的几何尺寸. A.主平面 B.法面 C.端面 3工件在两顶尖装夹时，可限制（B ）个自由度. A.四 B.五 C.六 D.三 4. 钢的下列 3种表面热处理方法 ,使工件变形最小的是 ( B ). A.火焰加热表面淬火B.氮化 C.渗碳 5. 我国标准园柱齿轮的基本参数是 ( A )和( C ). A.齿数 B.齿距 C.模数 D.压力角 6. 基孔制间

37、隙配合是 ( A ),过盈配合的轴是 ( C ). A.ah B.jsn C.rzc 7. 在花盘上加工工件时 ,花盘面只允许 ( B ),一般在( D )mm 以内. A.凸 B.凹 C.0.002D.0.02.0.2 8. 切断是防止产生振动的措施是 ( A ). A.适当增大前角 B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量 E.提高切削速度 9. 为细化组织 ,提高机械性能 ,改善切削加工性 ,常对低碳钢零件进行 ( B ). A.完全退火B.正火 C.去应力退火D.再结晶退火 10. 精车后, 工件端面园跳动超差的原因是 ( A ). A. 主轴轴向窜动超差 B. 主轴轴径的园度超差

38、. 11. 工件在小锥体心轴上定位时 ,可限制( B )自由度 . A五个B.三个 C.四个 D.六个 12. 在车床加工工件的端面时 ,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直 将产生( C ). A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基准的垂直度 误差 C.加工表面的平行度误差. 13. 三爪自定心卡盘夹住一端 ,另一端搭中心架钻中心孔时 ,如果夹住 部分教短 ,属于( B ). A.完全定位 B.部分定位 C.重复定位 14. 精车法向直廓蜗杆时 ,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面 ( B ). A.平行 B.垂直 C.重合 D.相切 15. 基孔制间隙配合是 ( A ),过盈配合的轴是

39、( C ). A.ah B.jsn C.rzc 三. 是非判断题 (每题 2分,共 10分) 1在夹具中对工件进行定位，就是限制工件的自由度.(“) 2. 产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的. (v ) 3. 车削中 ,若提高切削速度 1 倍就能大大降低时间定额 .( X ) 4. 蜗杆传动中,由于啮合面相对滑动,齿面易产生发热和磨损. ( v ) 5. 车细长轴时 ,三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好 .( v ) 四. 简答题(每题 10分,共 20分) 1. 薄壁工件的车削特点是什么 ? 答：薄壁工件的车削特点是( 1)因工件壁薄，在加紧力的作用下容 易变形，影响工件的尺寸

40、精度和形状精度。 (2)因工件较薄，车削是 容易引起热变形，工件尺寸不容易控制。 (3)在切削力(特别是径向 切削力)的作用下，容易产生振动和变形，影响工件的尺寸精度，形 位精度和表面粗草毒。 2. 车削梯形螺纹的方法有哪几种 ?各有什么特点 ? 答：车梯形螺纹的方法有低速切削和高速切削， 一般采用高速钢低速 切削法加工，其加工方法： (1)直进切削法 对于精度不高， 螺距较小的梯形螺纹可用一把螺纹 车刀垂直进刀车成。其特点是排屑困难，易扎刀；切削用量低；刀具 易磨损；操作简单；螺纹牙形精度高。 (2)左右切削法 对螺距大于 4毫米的梯形螺纹可使用。其特点是排屑顺利，不易扎刀；采用的切 削用量

41、高；螺纹表面粗糙度较抵。 (3)三把车刀的直进切削法 对于 螺距大于 8毫米的梯形螺纹可采用， 其特点是在大螺距梯形螺纹加工 中运用；其他同直进切削法。(4)分层剥离法 用于螺距大于 12 毫米， 牙槽较大而深，材料硬度较高的工件。粗车时采用分层剥离。即用成 形车刀斜向进给切到一定深度后改为轴向进给。 每次进给的切削深度 较小而切削厚度大，切削效率。 五. 综合题 (10分) 细长轴的加工特点是什么 ?试述防止弯曲变形的方法 . 答：细长轴的加工特点( 1)切削中工件受热会发生变形 ;(2) 工件受切 削力作用产生弯曲 ; (3)工件高速旋转时 ,在离心力的作用下 ,加剧工件弯曲与振动 . 防

42、止弯曲变形的方法 : (1)用中心架支承车削细长轴 .(2)使用跟刀架车削细长轴 ,但接触压力 不宜太大 ,压力过大 ,会把工件车成竹节形 .(3)减少工件的热变形伸长 . 使用弹性顶尖 ,浇注充分的切削液 ,保持刀尖锋利 .(4)合理选择车刀的 几何形状.(5)反向进给，车刀从卡盘方向往尾座方向进给. 车工技师答案 (A) 一 填空题把正确答案填在空格上(每空1分，共30分) 1切屑的类型有带状切屑，挤裂 切屑,粒状切屑和崩碎切屑 四种. 2主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度 超差或端面 圆跳动超差. 3. 力的三要素是 大小、 方向 、 作用点. 4零件的加工精度反映在尺寸 精

43、度，形状 精度，位置 精度. 5造成刀具磨损的主要原因是切削温度的高温. 6车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完， 并严格保持车刀位置一致，否则将出现大小牙现象. 7车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住 跟刀架 地使用 和防止工件的 热变形伸长 及合理选择车刀的 几何形状 三项关 键技术. 8在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加 辅助 支承 ，改变 夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施. 9凸轮机构主要有凸轮，从动件 和 固定机架 三个基本构件所 组成. 10.液压泵是一种将 机械 能转化成液压 能量的动力装置. 11选择粗基准应满足：保证所

44、有加工表面都有足够的加工余量;保 证加工表面与非加工表面之间具有一定的位置精度,此外粗基 准不能重复使用. 12机床电器中，按钮是 发号命令 的电器. 二选择题 把正确答案的代号填在括号内（每题2分，共30分） 1在要求（A ）的凸轮机构中，宜用滚子式从动件. A.传力较大B.传动精确、灵敏C.转速较高 2.液压油的粘度受温度的影响（C ）. A.较大 B.较小C.无影响 3当液压油中混入空气时，将引起执行元件在低速下（A ）. A.产生爬行B.产生振动和噪声C.无承载能力 4精车法向直廓蜗杆时，车刀两侧刀刃组成的平面与齿面（B ）. A.平行B.垂直C.重合D.相切 5.精车法向直廓蜗杆时，

45、车刀两侧刀刃组成的平面与齿面（B ）. A.平行B.垂直C.重合D.相切 6基孔制间隙配合是（A ）,过盈配合的轴是（C ）. A.ahB.js nC.rzc 7. 在花盘上加工工件时，花盘面只允许（B），一般在（D ）mm以内. A.凸 B.凹 C.0.002D.0.02.0.2 8. 切断是防止产生振动的措施是（A ）. A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量 E.提高切削速度 9. 为细化组织 ,提高机械性能 ,改善切削加工性 ,常对低碳钢零件进行 ( B ). A.完全退火 B.正火 C.去应力退火D.再结晶退火 10. 精车后 , 工件端面园跳动超差的原因是 (A

46、 ). A. 主轴轴向窜动超差B. 主轴轴径的园度超差 . 11. 工件在小锥体心轴上定位时 ,可限制( B )自由度 . A五个 B.三个 C.四个 D.六个 12. 在车床加工工件的端面时 ,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直 , 将产生( C ). A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基准的垂直度 误差 C.加工表面的平行度误差. 13. 三爪自定心卡盘夹住一端 ,另一端搭中心架钻中心孔时 ,如果夹住 部分教短 ,属于( B ). A.完全定位 B.部分定位 C.重复定位 14. 精车法向直廓蜗杆时 ,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面 ( B ). A.平行 B.垂直 C.重合 D

47、.相切 15. 基孔制间隙配合是 (),过盈配合的轴是 (). A.ah B.jsn C.rzc 三.是非判断题(每题 2分,共10分) 1液压传动递的原理是液压传动的基本原理.(“) 2. 产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的. (v ) 3. 机床水平调整不良或地基下沉不影响加工件的精度 4. 蜗杆传动中，由于啮合面相对滑动,齿面易产生发热和磨损. (V ) 5. 车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好.(V ) 四简答题侮题10分,共20分) 1. 简述液压传动的工作原理. 答:液压传动是以油液为介质的他通过液压泵带动油液旋转，使电动 机的机械能转换成介质油液的压力能

48、油液经过封闭管道，控制部件进 入油缸.通过油缸的运动，油液的压力能又转换成机械能，实现机床的 直线运动或旋转运动所以，液压传动是能量传递的一种 2. 车床的几何精度有哪些？ 答(1)床身导轨在纵向垂直平面内的直线度；(2 )床身导轨在横向的平行 度；(3)溜板移动在水平面内的直线度；(4)尾座移动时在垂直平面和对 溜板移动的平行度；(5)主轴的轴向窜动和主轴见支承面的跳动;(6)主 轴锥孔轴线的径向跳动；(7)主轴轴线对溜板的平行度. 五综合题(10分) 分析加工工件时产生的缺陷有哪些？机床的因素是什么？ 序号 工件产生的缺陷 与机床有关的因素 1 车削工件时圆度超差 1. 1.王轴刖后轴承游

49、隙 过大 2.主轴轴颈的圆度超差 2 车削圆柱形工件时产生 1.滑板移动对 锥度 主轴轴线的平行度超差 2. 床身导轨面 严重磨损 3. 工件装在两 顶尖间加工时产生锥度是由 于尾座轴线与主轴轴线不重 合 4地脚螺栓松 动，机床水平变动 3 精车后工件端面平面度 超差 1.中滑板移动对主轴轴线的垂直 度超差 2滑板移动对主轴轴线的平行度 超差 3.主轴轴向窜动量超差 4 精车后工件端面圆跳支 超差 主轴轴向超差 5 精车外圆圆周表面上出 现有规律的波纹 1. 主轴上的传动齿轮齿形不良，齿 部损坏或啮合不良 2. 电动机旋转不平衡而引起机床 振动 3. 因为带轮等旋转零件振幅太大 而引起振动 4

50、.主轴间隙过大或过小 6 车削螺纹时螺距精度超 差 1. 丝杠的轴向窜支超差 2. 从主轴至丝杠间的传动误差过 大 7 车削外圆时，工件母线直 线度超差 1. 用两顶尖安排，主轴锥孔轴线和 尾座顶尖套锥孔轴线对滑板移 动的等高度超差 2. 滑板移动的直线度超差 3. 利用小滑板车削时，小滑板移动 对主轴轴线的平行度超差 8 车外圆时表面上有混乱 的波纹（振动） 1. 主轴滚动轴承滚疺磨损，间隙过 大 2. 主轴的轴向窜动太大 3. 大、中、小滑板的滑动表面间隙 过大 4. 用后顶尖支承工件切削时，顶尖 套不稳定或回转顶尖滚疺磨损， 间隙过大 9 钻、扩、铰孔时，工件孔 径扩大或产生喇叭形 1.

51、 主轴锥孔轴线与尾座顶尖套锥 孔轴线对滑板移动的等咼度超 差 2. 滑板移动对尾座顶尖套锥孔轴 线的平行度超差 3滑板移动对尾座顶尖伸出方向 的平行度超差 车工技师答案 (B) 一 填空题 把正确答案填在空格上(每空1分，共30分) 1切屑的类型有 带状 切屑，挤裂 切屑,粒状 切屑和 崩碎 切屑 四种. 2主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面 圆跳动超差. 3. 力的三要素是 大小、 方向、 作用点. 4零件的加工精度反映在尺寸 精度，形状 精度，位置 精度. 5造成刀具磨损的主要原因是切削温度的高温. 6车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完, 并严

52、格保持车刀位置一致，否则将出现大小牙现象. 7车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住 跟刀架 地使用 和防止工件的热变形伸长 及合理选择车刀的几何形状 三项关 键技术. 8在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加 辅助 支承，改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施. 9凸轮机构主要有 凸轮,从动件 和 固定机架三个基本构件所 组成. 10液压泵是一种将机械能转化成液压能量的动力装置. 11选择粗基准应满足：保证所有加工表面都有足够的加工余量；保 证加工表面与非加工表面之间具有一定的位置 精度,此外 粗 基 准不能重复使用. 12机床电器中，按钮是 发号命令 的电器.

53、二选择题 把正确答案的代号填在括号内（每题2分，共30分） 1在要求（A ）的凸轮机构中，宜用滚子式从动件. A.传力较大B.传动精确、灵敏C.转速较高 2. 液压油的粘度受温度的影响（C ）. A.较大 B.较小C.无影响 3当液压油中混入空气时，将引起执行元件在低速下（A ）. A.产生爬行B.产生振动和噪声 C.无承载能力 4精车法向直廓蜗杆时，车刀两侧刀刃组成的平面与齿面（B ）. A.平行B.垂直C.重合D.相切 5.精车法向直廓蜗杆时，车刀两侧刀刃组成的平面与齿面（B ）. A.平行B.垂直C.重合D.相切 6基孔制间隙配合是（A ）,过盈配合的轴是（C ）. A.ah B.jsn

54、 C.rzc 7. 在花盘上加工工件时 ,花盘面只允许 (B),一般在( D)mm 以内. A.凸 B.凹 C.0.002D.0.02.0.2 8. 切断是防止产生振动的措施是 ( A ). A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量 E.提高切削速度 9. 为细化组织 ,提高机械性能 ,改善切削加工性 ,常对低碳钢零件进行 ( B ). A.完全退火 B.正火 C.去应力退火 D.再结晶退火 10. 精车后, 工件端面园跳动超差的原因是 ( A ). A. 主轴轴向窜动超差 B. 主轴轴径的园度超差 . 11. 工件在小锥体心轴上定位时 ,可限制( B )自由度. A五个 B

55、.三个 C.四个 D.六个 12. 在车床加工工件的端面时 ,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直 将产生( C ). A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基准的垂直度 误差 C.加工表面的平行度误差. 13. 三爪自定心卡盘夹住一端 ,另一端搭中心架钻中心孔时 ,如果夹住 部分教短 ,属于( B ). A.完全定位 B.部分定位 C.重复定位 14. 精车法向直廓蜗杆时 ,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面 ( B ). A.平行 B.垂直 C.重合 D.相切 15. 基孔制间隙配合是 ( A ),过盈配合的轴是 ( C ). A.ah B.jsn C.rzc 三.是非判断题 (每题 2分

56、,共 10分) 1工件使用大平面定位时，必须把定位平面做成微凹形.(“) 2. 产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的. (v ) 3. 精度较高的零件 ,粗磨后安排低温时效以消除应力 .( X ) 4. 蜗杆传动中,由于啮合面相对滑动,齿面易产生发热和磨损. ( v ) 5. 蜗杆与蜗轮啮合时呈线接触 ,故承载能力不大 .( X ) 四.简答题(每题 10分,共 20分) 1. 简述液压传动的工作原理 . 答:液压传动是以油液为介质的 .他通过液压泵带动油液旋转 ,使电动 机的机械能转换成介质油液的压力能 .油液经过封闭管道 ,控制部件进 入油缸 .通过油缸的运动 ,油液的压力能又

57、转换成机械能 ,实现机床的 直线运动或旋转运动 .所以 ,液压传动是能量传递的一种 2. 精车大平面时 ,为什么常由中心向外进给 ? 答:因为 (1)用车外院的偏刀由里向外进给时 ,由于前角合理 ,车出的表 面粗糙度低 ;(2)由里向外车大平面时 ,开始时虽然速度很低 ,但刀具锋 利,车出的表面粗糙度比较低 .车到外面 ,刀具虽略有磨损 ,但因速度高 了,表面粗糙度也较低 ;(3)由里向外车大平面 ,由于刀尖逐渐磨损 ,车出 的是略微向下凹的平面 ,因而符合一般盘类零件和底座类零件的使用 要求. 五综合题（10分） 分析加工工件时产生的缺陷有哪些？机床的因素是什么？ 序号 工件产生的缺陷 与机

58、床有关的因素 1 车削工件时圆度超差 2. 1.王轴刖后轴承游隙 过大 2.主轴轴颈的圆度超差 2 车削圆柱形工件时产生 锥度 1. 滑板移动对 主轴轴线的平行度超差 2. 床身导轨面 严重磨损 3. 工件装在两 顶尖间加工时产生锥度是由 于尾座轴线与主轴轴线不重 合 4. 地脚螺栓松 动，机床水平变动 3 精车后工件端面平面度 超差 4. 中滑板移动对主轴轴线的垂直 度超差 5. 滑板移动对主轴轴线的平行度 超差 6.主轴轴向窜动量超差 4 精车后工件端面圆跳支 超差 主轴轴向超差 5 精车外圆圆周表面上出 现有规律的波纹 5. 主轴上的传动齿轮齿形不良，齿 部损坏或啮合不良 6. 电动机旋

59、转不平衡而引起机床 振动 7. 因为带轮等旋转零件振幅太大 而引起振动 8. 主轴间隙过大或过小 6 车削螺纹时螺距精度超 差 3. 丝杠的轴向窜支超差 4. 从主轴至丝杠间的传动误差过 大 7 车削外圆时，工件母线直 线度超差 4. 用两顶尖安排，主轴锥孔轴线和 尾座顶尖套锥孔轴线对滑板移 动的等高度超差 5. 滑板移动的直线度超差 6. 利用小滑板车削时，小滑板移动 对主轴轴线的平行度超差 8 车外圆时表面上有混乱 的波纹（振动） 5. 主轴滚动轴承滚疺磨损，间隙过 大 6. 主轴的轴向窜动太大 7. 大、中、小滑板的滑动表面间隙 过大 8. 用后顶尖支承工件切削时，顶尖 套不稳定或回转顶

60、尖滚疺磨损， 间隙过大 9 钻、扩、铰孔时，工件孔 径扩大或产生喇叭形 4.主轴锥孔轴线与尾座顶尖套锥 孔轴线对滑板移动的等咼度超 差 5滑板移动对尾座顶尖套锥孔轴 线的平行度超差 6滑板移动对尾座顶尖伸出方向 的平行度超差 车工高级技师答案 (A) 一 填空题 把正确答案填在空格上(每空1分，共30分) 1切屑的类型有带状切屑，挤裂 切屑,粒状切屑和崩碎切屑 四种. 2主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面 圆跳动超差. 3力的三要素是大小、 方向、 作用点. 4零件的加工精度反映在尺寸 精度，形状 精度，位置 精度. 5造成刀具磨损的主要原因是切削温度的高温 6车削多线螺