北航飞行学院气象习题集

1、航空气象学习题集（第一部分）1 在对流层中，下列各组气体中对大气温度变化影响最大的是A 氮气和臭氧B 水汽和二氧化碳C 二氧化碳和氧气2 对流层大气热量的来源主要是A 空气吸收地面热辐射B 空气吸收太阳辐射C 臭氧吸收太阳光中的紫外线3 平均而言，在对流层中每上升 100 米，大气温度的变化是A 下降 0 65CB .下降1CC .上升 0. 4 0. 7C4 平流层对航空活动有利的方面是A 气流平稳，无恶劣天气发动机推力增大B 气温低，飞机载重量增加飞行真空速增大C 气流平稳，能见度好，空气阻力小5 每一种天气变化的物理过程都伴随着或起因于A 气压的变化B 热量的传递或交换C 水汽的相变6

2、.在海拔200米处气温是6C,气温直减率等于标准大气气温递减率那么结冰层的高度大约在A 平均海平面高度 800 米B 平均海平面高度 900 米C 平均海拔平面高度 1100 米7 .如果在400米MSI高度上空气的温度为 8 C.气温直减率等 于标准大气的直减率，那么结冰层的高度大约是多少A1500 米 MSI。 B 1200 米 MSLC1000 米 MSI。8中纬度地区的对流层，其平均厚度大约是A17 一 18 千米 B 89 千米C 12 千米9中高纬度地区上空的对流层顶，其高度随季节的变化是A. 相对稳定 B .冬季较低 C .夏季较低10对流层顶的高度随纬度的变化是A. 随纬度的增

3、大而降低B. 随纬度的增大而升高C. 在中纬度地区最高11气象上把气温垂直递减率等于零即 (Y=0) 气层称为A.逆温层 B .等温层 C .不稳定气层12与逆温层相联系的大气特征是A 稳定的空气层B 不稳定的空气层C 有气团雷暴13 下列关于等温层和逆温层的说法哪个正确A 逆温层是稳定气层，等温层是不稳定的气层B 逆温层和等温层都是稳定气层，它们都能阻挡对流的发展c 等温层各处气温相等逆温层就是平流层14 在标准大气中，海平面上的气温和气压值是A . 15C, lOOOHpa B . OC, 760mmHgC . 15C, 1013 . 25 hPa15 关于空气的相对湿度和温度露点差的关系

4、，下列说法哪 个正确A 当相对湿度增加时，温度露点差减小B 当相对湿度下降时温度露点差减小C 当相对湿度增加时，温度露点差减小16 气压一定时，露点的高低表示A 空气距离饱和的程度B 空气含水汽的能力C 空气中的水汽含量17 下列关于露点温度的说法哪个正确A 温度下降到使空气中的水汽达到饱和时称露点温度B 每日的最低温度称露点温度C 温度下降到出现露珠时称露点温度18 在下面何种条件下能形成霜A 聚集层的温度在冰点或低于冰点，并有小水滴落下B 聚集层的温度低于周围空气的露点，且露点温度低于 冰点C 聚集层有露水，且温度低于冰点 19水汽含量相同，气温不同，则露点温度A 不同 B 较小 C 相同

5、 20决定饱和水气压的主要因索是A 空气的干燥潮湿程度 B 空气中水气的多少 C 气 温的高低21气温升高常会首先引起A 水汽含量增加 B 相对湿度增大C 相对湿度减小22在下列何种情况下能形成云，雾或露A 水汽凝结时 B 水汽出现时C 气温露点差较小时23气温露点差可以表示A 空气的饱和程度B 空气含水汽的能力C 空气中的水汽含量24在一定的温度条件下，空气中的实际水汽含量与其能容纳 的最大水汽含量的比率A 露点 B 饱和点 C 相对湿度25关于飞机升限，下列何种叙述是正确的A 气温升高，大型飞机的升限要升高B 气温变化对喷气式飞机的升限有裁C 气温升高，所有飞机的升限都要河26当气温高于标

6、准大气温度时，飞机的载重量要A 增加 B 减小 C 保持不 ! 27场面气压是用来A. 绘制天气图B 推算海平面气压C 调整气压式高度表28飞机按气压式高度表指示的一定高度，在飞向低压区时， 飞机的实际高度将A 保持不变 B 逐渐升高 C 逐渐降低来拨29为了使飞机在航线上保持规定的高度，必须按照_定气压高度表A 海平面气压 B 标准海平面气压 C. 场面气压30飞机在比标准大气压冷的空气中飞行时，气压高度表所表 示高度将实际飞行高度A.等于 B.低于 C.高于31气象上的风向是指A.风的去向B. 风的来向C. 气压梯度力的方向32机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风速已 达A.5

7、6 米/秒B.6 10米/秒C.10-12 米/秒33机场上吹东风时，起飞着陆的最好方向是A. 自西向东 B.自东向西 C.由北向南34下面何种情况可以反映水平气压梯度力的大小A.空气的温度 B.等压线的疏密程度C.等压线的弯曲程度35空气在运动时，是什么力阻止了空气直接从高压流向低压 区A.水平气压梯度力 B .地转偏向力C 地面摩擦力36在赤道地区 1000 米高空作水平直线运动的空气质点所受 的水平作用力主要有A 水平气压梯度力和惯性离心力B 水平气压梯度力和地转偏向力C.水平气压梯度力和摩擦力37为什么摩擦层以上的大范围空气运动具有平行于等压线流动的趋势A 因为地转偏向力垂直作用在高低

8、压中心的B 因为地转偏向力有与水平气压梯度力相平衡的趋势C 因为空气与地表的摩擦力使得空气的运动向垂直于水平 气压梯度力的方向偏转38根据风和气压场的关系确定，在北半球面三角形自由大气 中背风而立则A 高压在右，低压在左B. 低压在右，高压在左C 低压在右后方，高压在左前方39在北半球离地 3000 米上空飞行，如果航线上是逆风，则高 压区的位置是A 在航线的左边B 在航线的右边C 在航线的右前方40在摩擦层，引起风斜穿等压线吹的原因是A 惯性离心力的作用B 地转偏向力的作用C 摩擦力的作用41在北半球离地而 900 米高度处的风与地面风的关系如何A 900 米高度的风与地面风的风向一致， 但

9、由于摩擦作用， 地面风风速要小些B 900 米高压的风与等压线平行而地面风偏向 900 米高压风的右边并常常要弱些C 地面风由高压朝低压方向斜穿等压线， 900 米高度的风 从地面风的方向上朝顺时顺方向偏转并倾向于与等压线平行，且 风速要大些42 、地面风具有明显的变化的主要原因是A 气压的变化B 摩擦力的变化C 乱流强度的变化 43在北半球，近地层风从早上到中午的日变化规律是A 风向向顺时针方向偏转，风速增大B 风向向逆时针方向偏转，风速增大C 风向顺时针方向偏转，风速减小 44形成海陆风的对流性环流的原因是因为A 从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升B 陆地吸收和散发热量比海面快

10、C 从水面吹向陆地的空气冷，密度在，便空气上升 45关于山谷风，正确的说法是A 山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流B 沿着山谷吹的风称为山谷风C 白天风由山谷吹向山坡46在北半球，飞机穿过切变线飞行时，风向的方向变化为A 风向不变B 由右侧风变成左侧风C 由左侧风变成右侧风47在北半球由高压区飞向低压区，航线上一定会碰上A 顺风 B 右侧风 C 左侧风48大气中的波动常出现在A 锋面活动区和地表粗早地区B 等温层或逆温层的界面上和山脉背风面上空C. 高空槽或高空急流附近49关于对流性环流的发展，下述那种情况是正确的A 因冷空气下沉而促使暖空气上升B 暖空气密度小，自动上升C 对流性环流周围的

11、冷空气比较大的速度下降，因而迫使较暖的空气上升50由于海陆风原理，白天在海岛地区形成的对流云，常A 出现在海岛四周的海面上B 出现在海岛的中部地区上空C 沿海岸线排列51在北半球，与低压区有关的空气环流是：A 向内，向上和沿反时针方向B 向外，向下和沿顺时针方向C 向外，向上和沿反时针方向52 在某一次飞行中发现，在离地 1500 米高度上是西南风，然而地面风是南风这一风向不同的主要原因是由于A 当地地形影响气压B 地面有较强的地转偏向力C 风和地面之间的摩擦作用53在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行，在下 面何种情况下，他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的逆风A 高压系统北侧和低

12、压系统南侧B 高压系统南侧和低压系统北侧C 高压系统或低压系统北侧54自由大气中随高度变化的主要原因是：A 大气温度水平分布不均匀B 大气温度垂直分布不均匀C 气压梯度力随高度升高而减小55北半球摩擦层中，在没有强烈天气系统影响的情况下，随高度升高，风向和风速将会A 形成西风，风速增大B 风向向顺时针方向偏转，风速增大C 风向向逆时针方向偏转，风速增大56.设机场标高为530米平均海平面高度，地面气温是26 C,露点温度为21 C而积状云的底高将大约是A. 1350 米 MSLB. 1150 米 MSLC 1000 米 MSL57关于高压和低压系统下列那种说法正确A 一个高压区或高压背是一个上

13、升气流区B 北半球的高压区有下降气流，南半球的高压区有上升 气流C 一个低压区或一个低压槽是一个上升气流区58对流发展的条件是A 稳定的大气和上升气流B 暖湿气流和热力乱流C 上升气流和不稳定的大气59关于逆温层，下述哪种说法是正确的A 逆温层中空气密度小，有利于大型飞机飞行B 逆温层是稳定气层，其能见度通常较差C 逆温层中，温度随高度的升高而降低60风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的 现象称为A 风的阵性 B 风切变 C 风向不定 61在下面各种情况中，能最快形成近地面逆温层的是A 晴朗而相对平静的夜晚的地面辐射冷却B 在山区附近暖空气快速上升C 锋面下的冷空气迅速下沉而增温

14、62当暖空气移动到一个冷的湖面上，在湖的下风边将会产生什么样的天气现象A 雾 B 阵雨 C 积状云63在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现什么样的 天气A 弱风切变和因下雨而造成的低能见度大气B. 平稳的气流和因为有雾，霾或低云而造成的低能见度C. 颠簸气流和因有雾，低的层云和阵雨而造成的低能见度64形成雾的必要条件之一是A. 静止的空气 B .较强的乱流C. 相对湿度大65. 在下列何种情况下最有可能形成辐射A .微风推动暖潮湿的空气沿山坡上升，使空气冷却，水汽 凝结B .傍晚湿度大，凉爽，晴朗和有微风的夜晚，并有合适的地形环境C .气温露点嗟小，静风，有气溶胶粒子，满天低云和合适 的

15、地形环境66. 平流雾的形成是因为A. 温暖，潮湿的空气移动到较冷的地表上B. 是一团冷空气移动到一个水域上方，因而又额外增加了水汽C. 在晴朗，无风的夜晚，地面使近地层空气冷却到露点温度67在飞行中，霾对观察飞机活动或地形特征的影响有哪些：l 霾中飞行时玻璃窗常变得模糊不清，能见度常小于2 千米： 2 在霾中飞行使眼睛工作负荷过大， 地形特征很难看清： 3 霾能产生比 离实际跑道距离高的感觉， 使得飞行员进近偏低； 4 霾层常与层状 云相连， 其下常有风沙天气； 5迎着太阳飞行时， 霾层顶强烈反射 太阳光，使飞行员看不清前方的目标。正确答案是A . 2, 3 和 4 B . 1, 4 和 5

16、 C . 2, 3 和 568冬季均压场和鞍形场中容易产生辐射雾是因为A 这两种区域中风力微弱且天气晴朗B 这两种区域中风力较大且有云的阻力作用C 这两种区域中水汽充沛69最有利于形成平流雾的气象条件是A 微风使较冷的空气移到水面上B 冬季,气团从沿海移向大陆C 暖,湿气团在无风的情况下静止于冷地表上70关于平流雾,下列哪种说法是正确的A 平流雾的形成几乎都是在晚上或黎明之前B 不稳定空气被绝热冷却时形成平流雾C 无论在昼间或夜间都能突然出现平流雾,同时它比辐射 雾更持久71 白天有平流雾移到沿海机场上,什么原因会促使平流雾消散或抬升而形成很低的层状云A 地表辐射B 下垫面干燥C.地面风大于或

17、等于 8米/秒72下述关于平流雾，辐射雾和蒸发雾的叙述哪个正确A. 辐射雾只出现在陆地上，平流雾经常出现在沿海地面蒸 发形成于水面上B. 平流雾随风速增大而变厚但风速不能超过20KT，蒸发雾 需要静风或微风，而地面或水面通过辐射C. 蒸发雾由湿空气移经冷地表而形成，平流雾的形成需要冷空气移经暖地表，辐射雾由地面辐射冷却产生73 在高空逆温层下飞行，能见度常常较差，除了云之外， 还可碰上的影响能见度的天气现象是A 烟幕 B 霾 C 风沙74烟幕和逆温层的正确的关系是A. 烟幕可出现在不同高度的几个逆温层B. 逆温层越高，烟幕就越厚，可直达对流层C. 烟幕只出现在地面附近高度较低的逆温层75层积云

18、和高积云的简写符号分别是A Sc， Ac B Ns， As C Si ， Ac76哪种类型的降水通常表示高处有阵雨A 下雪 B 冰雹 C 冰粒77在系统上升运动中形成的云是层状云，它包括A Ci ， Cs， As， NsB Ci ，Cs， Ac ，StC Cu， TCu， Cb，Cc78下列何组云是按照云底高度由高到低排列的A Cs， As，NsB Ns， As ， NcC Cc， Ac，Cs79波状云中的降水是A 连续性降水B 间歇性降水C 阵性降水80在如果太阳周围出现晕圈，则说明天空有A 碎积云 B 层云 C 卷层云81在云下面有飘带形的降水，在没有到达地面之前就又蒸发 掉这种现象称为A

19、 雨幡 B 焚风 C 云砧82积状云中的降水是A 连续性降水B 间隙性降水C 阵性降水83如果早上天空出现了絮状云高积云那么通常A 下午有雷雨B 下午是晴天C 下午是阴天84是形成层状云还是形成积状云，主要依赖于A 不同的抬升作用B 上升气流的稳定性C 上升气流中含水汽的百分比 85下面哪种情况最易出现冻雨A .雨水从气温高于 0C处落向气温为 0C或小于0C处B 雨水从气温等于或小于 32 F 处落向气温高于 32 F 处C .温度为0c或0C以下的过冷却雨水掉向气温高于0C的空气处86潮湿而稳定的空气被迫沿山坡上升，形成的云将是A 卷状云，厚度不大，无乱流B 积雨云垂直发展旺盛，有大雨C

20、层状云，有轻度乱流或无乱流87在中纬度范围内，低云的云底高度一般是A 2000 米以下B 1500 米以下C 2000 米到 6000 米88、如果天空出现堡状云，则说明A 对流很强 B 气层很稳定C 空中有逆温层，其下有对流发展89在飞行中发现前方的云有如下特征，云体高大，象大山或高塔，底部较平，呈暗灰色，顶部突起而明亮呈圆弧形重叠， 象花菜或鸡冠花顶。这种云是A 浓积云 B 积雨云 C 高积云90在飞行中发现前方的云有如下特征孤立分散的小云块，底 部平坦顶部呈圆弧形凸起，象小山丘。这种云是A.高积云 B .淡积云C .浓积云91在飞行中发现前方的云有如下特征，躯体浓厚庞大，垂直 发展极盛像

21、高大山峰，云顶呈白色纤维结构，并扩展成铁砧状， 这种云是A 高层云 B 积雨云 C 淡积云92在飞行中发现前方的云有如下特征：云体庞大垂直发展极 盛，象高大山峰：云底阴暗混乱，起伏明显呈滚轴状。这种云是A 雨层云 B 层积云 C 积雨云93在飞行中发现前方的云有如下特征：云体浓厚庞大，象高 大山峰：云底阴暗混乱，每一个伸向地面的漏斗状云柱。这种云 是A 雨层云 B 浓积云 C 龙卷云94在飞行中发现远处的云由云条和云块组成，云条和云块底 部较平，在有的云块塔突起，参差不齐，这种云是A 堡状云 B 浓积云 C 淡积云95飞机在雨层上飞行，飞行员发现在浓密的云层上有向上突起的云塔，其顶部伸展到 8

22、000 米以上的高空，被强劲的空中风吹得象马鬃似地倒向一边，可以断定，在层状云中一定有A 积雨云 B 堡状云 C 高积云96飞机在快要起飞时，驾驶员发现云很低，云层很厚，呈水 平幕状。云底灰暗，并有连续小雨。这种云应是A 高积云或高层云B 层云或雨层云C 层积云或碎积云97在飞行时无意中进入了积雨云，会出现下列何种现象A 连绵的小雨，能见度较差，轻到中度颠簸，冬季积冰严重B 能见度极差，飞机颇簸强烈，积冰严重，有雷电袭击和干扰C 阵性降水，轻到中度积冰，云中飞行平稳98在飞行时无意中进入了浓积云，会出现下列何种现象A.能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电B 连绵的小雨，能见度极差，轻到中度颠

23、簸C 中度到强积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣99飞机在层积云中飞行，会出现下列何种现象A 云中飞行一般平稳，有时有轻颠，轻度到中度积冰B 光线忽明忽暗，能见度较差，云中飞行平稳，无积冰C 轻度到中度积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣100飞机在雨层云中飞行，会出现下列何种现象A 能见度较差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电B 能见度较差，连绵的小雨，轻到中度颠簸C 云中飞行平稳，但能见度恶劣，长时间在云中飞行可 产生中度到强积冰101 假如温度接近或低于结冰点，哪种云中有雨，雪或冰丸 因而导致严重收音机积冰A 雨层云B 荚状高积云C 堡状高积云102谚语“天上钩钩云，地上雨淋淋”中的钩钩云指的是A

24、堡状高积云B 荚状高积云C 一种卷云103根据国际民航组织的规定、云满天时的云量为A 12 B 8 C 10 104在观测中高云时常采用累积云量，累积云量等于A 中云和高云云量之和B 可见云量与下层云量之和C 各种云量的累计105在下面何种降水中飞行会出现飞机积冰A 毛毛雨 B 雨夹雪 C 雪106如果在你飞行的高度上遇到湿雪，说明存在什么温度条件A 在你飞行的高度上温度高于冰点B 在你飞行的高度上温度低于冰点C 你正从暖气团飞进冷气团107地面天气图上的红色实线所表示的是A 暖锋 B 静止锋 C 冷锋108根据地面天气图上分析的等压线，我们能决定出A 降水区域B 气压梯度C 槽线位置109在

25、地面大气图上可以看出，近地面的风A 由高压向低压斜穿等压线吹B 沿着等压线吹，在北半球背风而立，高压在右，低压 在左C 由高压区吹向低压区110空中等压面圈的黑色线和红色实线所表示的分别是A 等压线和等温线 B 等压线和槽线C 等高线和等温线111地面天气图上填写的气压是A .本站气压B.海平面气压C.场面气压112某次飞行的高度是 9000 米。飞行前，飞行员要想了解航 线高度上的气压和风的分布情况，他应参考A 200 百帕等压面图B 300 百帕等压面图C 500百帕等压面图113某次飞行的高度是 3000 米，飞行前，飞行员要想了解航 线高度上的气压和风的分布情况，他应参考A 300 百

26、帕等压面图B 500 百帕等压面图C 100百帕等压面图114200hPh 等压面图上的等高线密集区反映的是A 对流层项 B 高空急流 C 高空锋区115一般而言，气团的水平范围为A 几十千米到几百千米B 几千米到几千千米C 几百千米到几千千米116下述何种性质描述了气团的特性A 能形成结构不同的云B 在地面天气图上风的方向斜穿等压线C 覆盖大片地区，温度和湿度等特性相对均匀117考虑如下气团特征； 1有积状云； 2 气温垂直递减率显示 大气稳定； 3 气温垂直递减率显示大气不稳定： 4 有层状云和雾；5 平稳气流和低能见度： 6 高达 3000 米的乱流和阵水区外能见度 好。问：含有大量水汽

27、，温度低于它所经过地区的地面温度的气 团，通常有上述何种特征A 1，3和 6 B 3，4 和 5C. 2, 4 和 5118下面关于气团的叙述哪一个正确A. 我国地域广大，能形成各种气团B .气团离开发源地性质就会改变C .气团只形成于极地和大洋地区119. 在高空等压面图上，锋区表现为A .大风区 B .等高线密集区C .等温线密集区120. 在锋面两侧，下面何种气象要索的差异最大A .气温 B .气压 C .空气湿度121 .飞机由暖气团一侧穿过冷锋飞行时，飞机的升限A .变化不大 B .将要增大C .将要减小122. 下列何种现象是引起锋面在空间呈倾斜状态的因素之一A .地形的阻挡 B

28、.锋面的移动C .地球的自转123. 高空锋区偏在地面锋线的A .后面 B .暖气团一侧C .冷气团一侧124在夏季暖气团不稳定时，在暖锋的层状云系中可产生A 积雨云 B 锋面雾 C 层积云125与不稳定大气有关的天气现象是A 层状云 B 中度到差的能见度C 在积状云和降水区外能见度好126锋面中的连续降雨说明有A 带中等湍流的层状云B 带轻地紊流或不带紊流的积云C 带轻度紊流或不带紊流的层状云127在我国，下列何种天气系统是由于特殊的地形造成的A 西南低涡 B 热带风暴 C 锢囚锋128造成我国长江流域初夏的连绵梅雨天气的重要天气系统 是A 西南涡 B 东海气旋 C 江准气旋129当稳定的第

29、一型冷锋移来时，其云系出现顺序是A Ci Cs As NsB Cs As Ci NsC Ns As Cs Ci130关于冷式锢囚锋，下列说法哪个正确A 暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气暖B 暖锋前面的空气与追上它的冷锋后面的空气温度一致C 暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气冷131关于准静止锋，下述说法哪个正确A 准静止锋中冷暖气团的温差较小B 准静止仍有缓慢移动或小的摆动C 准静止由一条冷锋和一条暖锋构成132最恶劣的天气条件，如有破坏的大风，强烈的球雹，龙 卷等，常与下述哪种天气系统相伴出现A 快速移动的暖锋 B 缓慢移动的暖锋C 飑线和处于稳定状态的雷暴133潮湿，不稳定的气团

30、有下述何种特点A 低能见度和平稳气流B 积状云和阵性降水C 层状云和连续性降水134哪种类型的天气与具有暖湿，不稳定团的发展中的暖锋 有关A 层状云，闪电，连续性降水B 积状云，平稳气流，连续性降水C 层状云中有积状云，乱流强，阵性刚135低温，潮湿的气团移到暖的地面上，出现下列何种天气A 积状云和阵雨 B 雾和毛毛雨C 层状云和连续性降水136下述何种天气现象是稳定天气的特征A .能见度极好B.能见度较差C.有阵性降水137具有潮湿，不稳定的大气和很高的地面温度，将会出现的天气是A 雾和低的层云B 连续性大雨C 强上升气流和积雨云138下列何种状态下能产生积状云，阵雨及云和降水区外较 好的能

31、见度A. 稳定潮湿的空气和地形抬升B. 不稳定，潮湿的空气和地形抬升C. 不稳定，潮湿的空气和平缓的地形139与暖锋有关的雾形成的原因之一是A. 夜间冷却B. 地面水汽蒸发进入冷的大气C. 降水蒸发进入冷的大气140在空中等压面图上分析的槽线和切变线，它们的相异之 处在于A. 两侧都有较大的风切变B. 两侧都有较大的气压差C. 它们都位于低压槽中141空中等压面图上分析的槽线和切变线，它们的相异之处 在于A 切变线两侧有较大的风切变，而槽线两侧的风无明显的切变B 切变线反映了水平气流的特征，槽线反映了水平气压场 的特征C 切变线处在两个高压之间，槽线处于两个低压之间 142位于对流层上层或平流

32、层下层的高空急流，其中风速为A . 30米/秒 B . 50米/秒C . 60米/秒143 高空急流在空中等压面图上表现为A 平直的西风 B 等高线密集的区域C 有带抗分布的卷丢144 在我国，对流层西风急流的位置和强压变化一般是A 夏季靠北，较弱 B 冬季靠北，较强C 夏季靠南，较强145 位于中高纬度地区上空对流层顶附近的西风急流，其形 成的原因是A 冷暖气团的活动B 中高纬度地区处于西风带C 中高纬度地区对流层南北方向146 急流及与之相连的晴空乱流在飞行中可进行目视判断， 其特征是A 在飞行高度上有尘或霾B 有长条形卷云带C 稳定不变的外界气温147位于北半球中纬度地区的西风急流，在冬

33、季发生的变化 是A 向南偏移且速度增大B 向北偏移且速度增大C 向北偏移且速度减小148 影响我国的太平洋副热带高压脊，其位置的变化是A 随着西风带由西向东移动B 随着季节而西进东退C 随着季节而南北移动149在卫星云图上，表现为白色，光滑，边缘整齐的云是A 积云群 B 中云 C 积雨云150在卫星云图上，可见光云图的色调取决于A 目标反射太阳辐射的大小B 目标的温度C 目标的高低151在卫星云图上，红外云图的色调取决于暗影A 目标反射太阳辐射的大小B 目标的温度C 目标的高低152冬季和夏季水陆色调存在明显变化的云图是A 水汽图 B 可见光云图 C 红外云图153在红外云图随着纬度增高色调越

34、来越白，其原因是A 纬度增高，对流层顶高度下降B 纬度增高，气温降低C 纬度增高，云层高度降低154在卫星云图上，根据下述何种现象可以区别云和高山积高山积雪有树枝状分支，而云却没有高山积雪有纹理和暗影，而云却没有高山积雪常显白色，而云却常显灰白色155能对某一地区进行连续观测的气象卫星是 A 太阳同步气象卫星 B 极轨气象卫星 C 地球同步气象卫星 156在卫星云图上，下列何种天气系出现逗点状云系 A 台风 B 气旋 c 高空槽 157在卫星云图上，锋面常表现为A 较宽的云带，由多层云组成B 狭长的云带，以卷云为主C 一连串的涡旋云系，以积状云为主158左北半球卫星云图上，那种北部边界光滑，略

35、呈反气旋 性弯曲的带状卷云区，表现的是A 冷锋 B 高空槽 C 西风急流159在卫星云图的可见光云图上，大块厚云，积雨云表现为何种色调A 白色 B 灰白色 C 灰色160在卫星云图上，下列何种天气系统呈现出螺旋状云系A 活跃的冷锋 B 成熟的气旋C 高空槽161在何种卫星云图上能看出高云在低云上的暗影A 红外云图 B 可见光云图C 红外辐射云图162雷暴来临之前，地面风是向吹A 雷暴云区 B 雷暴前方C 雷暴前进的右方163形成雷暴的基本条件是A 充足的水气和上升运动B 充足的水汽，不稳定的大气和上升运动C 浓积云，充足的水汽和锋区164较强的雷暴云常出现A 垂直闪电 B 远电 C 水平闪电1

36、65若航线上出现了孤立分散的雷暴，宜采用下述何种方法 飞过A 选择下风一侧，离开云体的目视距离不小于 5 千米绕 过B 选择上风一侧，离开云体的目视距离不小于 10千米绕C 迅速从云下飞过166下述何种雷暴不宜从云下飞过A 热雷暴 B 锋面雷暴 C 地形雷暴167谚语“雷暴不过河”通常指的是下述何种雷暴A 热雷暴 B 地形雷暴C 冷锋雷暴168在深厚的雨层云中隐藏着的暖锋雷暴，常常是A 白天增强，晚上减弱B 晚上增强，白天减弱c 无明显日变化169. 在雷暴的生存周期中，哪一阶段的特征是云中充满下降气 流A 积云阶段 B 成熟阶段 c 消散阶段170雷暴中有强烈乱流的可见征兆是A 频繁的闪电和

37、滚轴状云B 云底接近地面，有砧状云顶C 低云幂和低能见度，有阵性降水171白天，热雷暴移动到江河湖泊上空，一般会A 由于水汽增多而降水增强B 因降水蒸发在冷水面上形成雾C 减弱或消散172在飞行中判断雷暴移动的方向，下面何种说法是正确的A 实测风的风向即宙暴移动的方向B 云砧伸展的方向和雷暴移动的方向相反C 砧状云的伸展方向即雷暴移动的方向173哪种能在雷暴下方的地面上或地面附近引起灾害性大风 的局部强下降气流称为A 下沉气流 B 下击暴流 C 飑锋174雷暴中下沉气流所造成的外流，最远可出现在A 雷暴云后方 20 千米处B 雷暴云前方 2030 千米处C 雷暴云前方 30 一 40 千米处1

38、75下击暴流对飞行的影响主要是A 在低空造成强烈的垂直风和水平风切变B 强烈的下击雷电损坏飞机C 下沉气流使高度表读数偏高176下击暴流的水平尺度为A 400 4000 米 B 410 千米C 440 千米177若飞机在飞行中遭遇到下击暴流，飞机的性能常常是A 急剧变坏 B 先变好，后变坏C 先变好，后复原，最后变坏178起飞着陆阶段。在遭遇微下击暴流的情况下，逆风突然 减小将引起A 与风速减小量相等的空速损失B 等于风速减小量两倍的空速损失C 等于风速减小量两部的空速突增大179若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流面飞机的性能有所变 好，这时机长应采取的措施是A 马上避开B 仔细观察风切变的情况并

39、向塔台报告C 升高度，保持平飞180一个单独的下击暴流的持续时间是多长A 大约一个小时B 5 分，并伴有 2 4 分钟的极值风C 自气流接触地面到气流消失，很少有超过15 分钟的181某航空器在微下击暴流中遇到风速为 45 海里时的逆风， 预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少A 45 海里小时 B 80 海里小时C 90 海里小时182雷暴在积云阶段所具有的特征是A 滚轴状云底 B 云中充满上升气流C 频繁的闪电183，在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意的 危险天气是A 低空风切变 B 冰雹和暴雨C 积冰和雷击 +184选择出一个有关雷暴发展阶段的正确说法A 雷暴的其实阶段是一个

40、正在发展的降水云团B 地面开始下雨表示雷暴已进入成熟阶段C 地面开始下雨表示雷暴已进入消散阶段185什么类型的雷暴最有可能发生陆龙卷A 热雷暴的成熟阶段B 在暖锋前面形成的雷暴C 与冷锋或飑线相联系的稳定性雷暴186雷暴在消散阶段可能会演变成A 积云性层积云，高积云B 荚状层积云，高积云C 堡状层积云，高积云187在成熟阶段的雷暴单体中，气流的情况是A 盛行下降气流B 盛行上升气流C 升降气流并存188什么样的雷暴通常产生诸如大冰雹和狂风选择最恶劣的 天气现象A 气团雷暴 B 暖锋雷暴C 飑线雷暴189关于强烈雷暴的气流结构，下面何种说法正确A 强烈雷暴的前面是上升气流，中，后部是下降气流，

41、下降气流能促使暖气流上升B 强烈雷暴中心为上升C 强烈雷暴在起始阶段即有较强的下降气流190热雷暴的形成原因是A 地形抬升作用B 地面水汽蒸发 C 地面受热不均191飚线通常与下列何种锋面有关A.静止锋 B .快速移动的冷锋C 快速移动的暖锋192如果据报你的目的地机场有飚，你预计会有什么样的风A 风速突然增大可选至少 8 米秒到 10 米秒，持续时 间至少一分钟B 最大阵风至少 18 米秒。持续时间一分钟或更长C 风向变化至少 20。且迅速改变，此风与最小风之间的 风速改变至少为 5 米秒193冷锋雷暴在夏季最为常见，这是由于A 夏季空气常呈湿不稳定状态B 夏季地面温度较高C 夏季地面水汽蒸

42、发较多194根据冰雹的形成条件，分析并判定下列哪种情况是正确的 l 强烈雷暴含有大量冰雹， 普通雷暴还有少量冰雹； 2 在具有强 上升气流和大水滴的宙暴中常能出现人大冰雹： 3 在雷暴云内的任 何一个高度上都有可能发现冰雹，但在云体外的晴空中不会有冰 雹；4 通常情况下冰雹是在雷暴的成熟阶段形成的： 5 雹块可能被 向上或向外抛出雷暴云，有时可达几千米远。正确的说法是A 2，3和 4 B 2，4和 5C 1，2，4 和 5 195严重危害飞行安全的冰雹，通常与下列何种云相联系A 积云 B 普通雷暴云 C 强烈雷暴云 196下列何种情况下最有可能遇到冰雹A 在强烈发展的积雨云的砧状云顶下面B 在

43、积雨云的消散过程中C 在大大高于冻结高度的积雨云的上方197在云中飞行时，下述何种现象表示飞机正在接近雷暴云A 能见度变差，有降水出现B 无线电罗盘指针左右摇摆，飞机颠簸增强C 出现飞机积冰198当飞行员无意中飞进了在大片层状云系中隐藏着的雷暴 活动区时，应推荐何种处置方法A 将油门调到推荐的穿越颠簸区空速并保持平飞高度B 将空速减小到机动飞行速度并保持稳定高度C 飞行员应调转航向或飞往己知有目视飞行条件区域199 .当飞机在 0C至一 15C温度下飞行时，最容易在飞机上 快速形成明冰的云是A .积状云B.层状云C.任何种云或干雪200在高空 （7000 米以上 ） 飞行经常遇到的乱流是A 动

44、力乱流 B 热力乱流 C 晴空乱流201 当飞行员在 7000 米以上高空飞行时遇到与对流云无关的 飞机颠簸，应报告为A .大气不稳定B.晴空颠簸C.强烈颠簸202下列关于飞机积冰的叙述哪一个正确A .高云由于高度高，温度低，大多由水晶构成，不容易 形成飞机积冰B .中云温度低于0C云层较厚，水滴含量大，积冰最严重C .低云云高低于 2000 米，温度高，不含过冷水滴，所以 一般不出现飞机积冰203. 下述关于飞机表面积冰的说法正确的是A .飞机穿过雨区或云区时不容易积冰B .当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰C .飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度 必须在0C或0C以下

45、204. 下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是A .雾淞和毛冰B .明冰和毛冰C 毛冰和霜205在低速飞行时，最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是A . 2C 8CB .一 8C 15CC . OC2C206飞机积冰的产生，主要是由于云中存在A 大小不等的水滴 B 雪花和冰晶C 过冷水滴207 .在实际飞行中，常以整个飞行过程所积冰层的厚度来衡量积冰强度，下列划分积冰强度的标准哪一个正确A =100 厘米为弱积冰 100-20 0 厘米为中度积冰积 冰， 201 30 0 厘米为强积冰B =50 厘米为弱积冰， 51150 厘米为中度积冰，151300 厘米为强积冰C =25 厘米为弱积冰 2

46、590 厘米为中度积冰， 51 10 0 厘米为强积冰208.当飞机低速穿过温度 -20 C左右的云中常形成A 雾淞 B 明冰 c 毛冰209某种颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微无规贝0 变化，飞行员在报告这种颠簸时应将其报告为A 轻度风向转换B 中度颠簸C 轻度颠簸210晴天积云常预示A 在云块间和云块下飞行有轻度颠簸B 云下飞行气流平稳，能见度好C 云块间有空气下沉形成下冲气流211垂直穿过槽线或切变线飞行时，经常碰到的影响飞行的 现象是A 大片降雨 i B ，j 飞机颠簸 C 飞机积冰212在低纬度地区，引起飞机颠簸的乱流主要是A 动力乱流 B 熟力乱流 c 晴空乱流213一架飞机在层

47、状云中飞行时遇到轻度积冰，此时飞机上 大气温度计读数为-2 C,要脱离积冰区最好的方法是A 上升高度 B 改变航线 C 下降高度214在下面何种情况下飞机积冰的速率最大A 冻雨中飞行 B 在雨层云中飞行C 在毛毛雨中飞行215关于高速飞行时的积冰下述说法哪个正确A 高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，由此 可以在积雨云中飞行B 高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的 温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰C 高速飞地时飞行速度越大积冰越强216如果你飞进和飞机相撞而冻结的雨中，你应考虑到A 你己飞进雷暴云中B 你己飞进冷锋之中C 在更高的高度上温度高于冰点217如果你飞进有雨夹

48、雪的降水中，你应考虑到A 你己飞进暖锋之中，不会出现飞机积冰B .在你飞行的高度上气温低于OC，会出现强积冰C .在你飞行的高度上气温高于OC，但仍会出现强积冰218同一种飞机，机翼载荷越大，飞机颠簸A 频繁 B 越弱 C 越强219小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是A 大型飞机后面有较强的尾涡B 大型飞机排出的废气严重地影响了能见度C 大型飞机起降时造成了较强的低空风切变220 我国青藏高原上空常有较强的飞机颠簸，其原因是A 高原上空气稀薄，飞机升力很小B 高原上地形复杂热力乱流和动力乱流都很强C 高原上容易形成地形波221在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意A 柔和操纵飞机，

49、保持平飞姿态，尽快脱离颠簸区B 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度C 及时有力地修正飞行姿态的偏差222在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意A 及时有力地修正飞行姿态的偏差B 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度C 柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态尽快脱离 积冰区223 风切变是指A 切变线两侧风的变化B 800 米以下空中风向风速的明显改变C 空间短距离内两点间风向风速的改变224如果在近地面有强的逆温层存在，我们将会碰到A 强烈而稳定的下沉气流和上层大气温度增加B 可能使空速突然改变的风切变C 上层大气温度减小，风速稳定225低空风切变所出现的高度是A 从地面到 600 米高度范围内

50、B 从跑道到 300 米高度范围内C 从地面到 1500 米高度范围内226 风切变的一个重要特点是A 促在水平方向上存在，通常在急流区附近出现B 可出现于任何高度，在水平方向和垂直方向都可存在C 主要出现在较低高度上并常常与山岳波相联系 227在下述何种情况下容易碰到风切变A 逆温层附近或靠近雷暴时B .当风速大于35KT时C 有高气压时228关于风切变出现的地方，下述说法正确的是A 仅在雷暴中出现B 在气压和温度急剧下降的地方出现C 在大气中任何高度上存在同向或风速变化的地方 229与锋面活动有关的低空风切变，其特征是A.由于暖锋移速较慢，故不容易出现低空风切变B 锋面两侧温度差越大，移动

51、越快则低空风切变越强C 在冷锋移近机场时，低空风切变己经过去230在锋面经过机场时，要特别注意的是A 可能出现高度极低的风切变B 可能出现风沙天气C 雨层云中的连续性小雨231能导致风向突然改变的低空风切变可能出现在A 在地面风速较小且风向不定时B .当地面风速在15KT以上并且风向风速不随高度改变时C 当有高度低的逆温层而逆温层上有强风时232 当雷暴中有下冲气流的目视征兆是A 有强烈的降水和地空闪电B 有浓积云伴随C 有滚轴状云底或雨幡233在早上天气晴朗地面风速不大时是否会出现低空风切变A 不会出现低空风切变B 有可能出现辐射逆温型风切变C 有可能出现锋面型风切变234如果在你预计降落的机场附近有雷暴那么在着陆近进中 可能会遇到A 风切变乱流B 缓慢静电放电C 龙卷235伴随雷暴的风切变，其出现位置的最正确的说法是A 仅出现在雷暴单体的前方右侧B 出现在雷暴单体的所有侧边和雷暴单体的正下方C 出现在雷暴单体运动的前方和单体之正下方236飞机在通过逆温层和风切变区爬升或下降时，飞行员应 对飞机性能的何种变化有所警惕A 发动机功率有所改变B 温度表读数的逐渐下降C 空速表