检修基地水泥混凝土路面施工技术交底

1、xxxx检修基地 水泥混凝土路面施工技术交底编 制： 复 核： 审 核： xxxx地项目部 混凝土道路施工技术交底会签表交底人： xxx 交底日期： 序号接收人备注技 术、质 量 交 底 记 录工程名称xxxx检修基地编号lj-015交底项目站场工程交底日期xx年 月 日交底内容路面施工技术交底文字说明或附图：一、 施工准备1、 材料要求（1）混凝土: 采用商品混凝土，标号为c25级，水泥采用 p.o 32.5以上硅酸盐水泥，严禁掺用粉煤灰代替水泥，进场时必须有质量证明文件,进场后按频次进行复试结果合格。（2）砂：粗砂，砂应干净而且不含腐殖质土，不夹杂泥土、泥块等杂物，含泥量不超过3%。（3）

2、碎石：所用碎石最大料粒径不宜超过4cm，级配应满足设计和规范要求，含泥量不超过1%，针片状颗粒含量不得超过10%，泥块含量按重量计不得超过0.25%。（4）水：必须用经检测合格的水质或饮用水，严禁使用混水、泥水。（5）模板：应采用槽钢，模板不得变形挠曲，进场时必须保证支立槽钢模板不少于400延米。2、作业条件1）熟悉站场路面结构形式及排水方向，检修基地路面施工段相关路基工程完成，并检验合格，符合路面施工作业。2）所进场施工材料经检测合格，模板按照设计尺寸拼装、制作完毕并检测合格，各种进场施工机械调试完成并报验。3）施工场地水、电等接通并满足路面施工需求。4）所有路面施工人员进行相关安全、质量技

3、术交底培训，各项准备工作充分到位。二、施工范围及结构形式1、施工范围：整个检修基地所有混凝土路面及硬化结构层施工。2、路面结构形式三、施工机具及人员配备1、主要机械设备：挖机1台， dl50装载机1台，压路机1台，滚动振动梁1台，推土机1台，混凝土切缝机1台，洒水养护车1辆，50插入式振捣棒5条。2、主要工具：手推车、铁皮，平锹、大耙、3m直尺，墨盒、压纹器、铁、木抹子。3、施工人员：40人。交底人： xxx 复核人： 审核人： 接收人 ：技 术、质 量 交 底 记 录工程名称xxxx检修基地编号lj-015交底项目站场工程交底日期xx年06月22日交底内容路面施工技术交底文字说明或附图：四、

4、主要施工方法4.1路面施工工艺图见下图：模板安装隐蔽项目验收摊铺水泥砼振动棒及平板振捣器振捣全幅平杠找平振动梁振捣大耙木抹找平铁抹子赶光压实拉毛 涮纹 养生切缝灌缝养 生验 收拆模商品砼运输现场取样测量放样安装伸缩缝传力杆钢筋交底人： xxx 复核人： 审核人： 接收人 ：技 术、质 量 交 底 记 录工程名称xxxx检修基地编号lj-015交底项目站场工程交底日期xx年06月22日交底内容路面施工技术交底文字说明或附图：4.2各结构层主要施工方法4.2.1 测量放线 施工前首先由测量班根据平面及相关图纸准确测放处道路的中心轴线及两侧边线桩位（直线每1020m一控制桩）， 曲线转弯半径处根据现

5、场实际半径情况每12m一桩，并测设原地高程，对主要的控制桩位（包括线路的主要水准高程控制桩）应采用混凝土进行保护，确保桩位准确。4.2.2 基槽开挖基槽采用机械开挖辅以人工配合平整，开挖宽度一般为混凝土路面边缘外每侧加宽20cm,基槽开挖前应做好基槽顶部路基排水措施，以避免基槽积水，必要时在基槽底部较低一侧设置排水沟，每50米左右设置一集水坑，采用抽水泵随时集中排水，以保证槽底干燥。基槽机械开挖后由人工挂线按照设计高程进行清理整平（一般整平应高出设计高程23），整平后应及时采用大型压路机碾压密实，碾压完成后应及时通知试验人员进行压实系数及相关指标检测，检测合格后方可进行下道工序施工。站场道路基

6、槽允许偏差项 目允 许 偏 差土方路基石方路基压实度（%）93纵段高程（）+10， -30+10， -50中线偏位（）100100顶面宽度（）5050平整度（）3050横坡（%）0.50.5边坡坡度不陡于设计值4.2.3 天然砂砾垫层施工当基槽碾压完成，各项指标验收合格后应及时进行天然砂砾垫层施工。施工天然砂砾垫层所用材料应符合设计要求，不得含有杂草、草根、树叶、冻块等垃圾及有机杂物，且粒径2颗粒的含量不低于25%。施工时根据垫层施工面积计算所需天然砂砾垫体积，然后由大型运输车辆运输至施工场地，由推土机进行大致粗平后人工按照设计标高进行精确平整，检测含水量合适时及时采用压路机碾压密实，碾压应从

7、低处向高处进行，严禁压路机或其它施工机械在已经完成的或正在施工的路段上调头作业和急刹车。垫层铺设施工时严禁扰动垫层下承层，同时严禁大型机械在碾压成型的砂砾垫层上交底人： xxx 复核人： 审核人： 接收人 ：技 术、质 量 交 底 记 录工程名称xxxx检修基地编号lj-015交底项目站场工程交底日期xx年06月22日交底内容路面施工技术交底文字说明或附图：行走，施工中如果出现下承层遭到破坏应立即进行处理，处理可采用级配碎石。分段施工时在施工接头地段下层结构应超出上层结构长度不小于2米，下一段施工时接头台阶重叠地段应加强碾压，防止漏振、漏压。每层天然砂砾垫层碾压完成后，应立即检测密实系数，合格

8、后方可进行基层施工。站场道路垫层允许偏差项 目允 许 偏 差检验数量和方法压实度（%）96每100m测3处纵段高程（）+5， -20每200m4点，水准仪厚度（）+15， -20每200m4点，挖坑检验宽度（）不小于设计值每200m4个断面，尺量平整度（）12每200m2处，每处连续10尺，3m直尺横坡（%）0.5每200m4个断面，水准仪4.2.4 级配碎石基层施工4.2.4.1 准备工作施工首先对下承层（粗砂垫层）进行复验、量测修整，对质量不符合技术要求之处应整修到规定要求；在结构层两侧测放边桩或指示桩，用红漆标出级配碎石基层边缘的设计高程。4.2.4.2材料要求级配碎石应用质地坚韧、耐磨

9、、且透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合下列要求： 抗压强度符合规范和设计要求，压碎值应小于35%； 软弱颗粒小于5%； 含泥量小于2%； 扁平细长碎石含量小于20%； 碎石级配应符合规范级配要求，规格最大粒径不宜超过4。4.2.4.3摊铺下承层（天然砂砾垫层）复验合格后要及时进行级配碎石摊铺施工，运到工地的级配碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，然

10、后由人工配合机械进行摊铺，摊铺的级配碎石应分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。交底人： xxx 复核人： 审核人： 接收人 ： 技 术、质 量 交 底 记 录工程名称xxxx检修基地编号lj-015交底项目站场工程交底日期xx年06月22日交底内容路面施工技术交底文字说明或附图：4.2.4.4 碾压碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。压路机应逐次

11、倒轴碾压，重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。碾压前先洒水，每平方米约洒水3-4kg。碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定。压实度符合设计和规范要求。凡是压路机不能压到处都要采用小型夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。严禁压路机或其它施工机械在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。 4.2.4.5 质量监控对级配碎石材料质量的监控，主要检验材料的物化性质、颗粒级配，只有以上指标均达标才能使用。 施

12、工中主要控制摊铺宽度、厚度、高程、平整度、横坡度，并控制碾压时的最佳含水量，以便使碾压达到最佳效果，密实度达到设计要求。在摊铺碾压完毕后，进行质量自检，自检合格后报请监理验收合格开始下一工序的施工。站场道路垫层允许偏差项 目允 许 偏 差检验数量和方法压实度（%）98每100m测3处纵段高程（）+5， -20每200m 4点，水准仪厚度（）+15， -20每200m 4点，挖坑检验宽度（）不小于设计值每200m4个断面，尺量平整度（）12每200m2处，每处连续10尺，3m直尺横坡（%）0.5每200m4个断面，水准仪4.2.5混凝土路面施工4.2.5.1水泥混凝土面层施工工艺混凝土面层的施工

13、工艺为安装模板、安设传力杆（如有）、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝（见施工工艺流程图）。4.2.5.1.1安装模板 本检修基地站场路面宽度主要为4m、6m、7m、9m等，根据施工实际在路面宽度6米且为单向排水横坡时一次支模浇筑完成，大于6m或双向路拱时采用两次支模浇筑施工。 支立模板宜采用槽钢模板，高度与混凝土厚度相同，弯道等非标准部位可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，

14、企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板1mm，木模板2mm。 交底人： xxx 复核人： 审核人： 接收人 ： 技 术、质 量 交 底 记 录工程名称xxxx检修基地编号lj-015交底项目站场工程交底日期xx年06月22日交底内容路面施工技术交底文字说明或附图：4.2.5.1.2安设传力杆（如有） 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒u形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内（传力杆钢

15、筋采用25圆钢，间距30,长度45，长度的一半加5应涂沥青或放上小套管）。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。4.2.5.1.3摊铺和振捣 路面混凝土全部采用商品混凝土，罐车或自卸车运输至施工现场。混凝土摊铺采用人工进行，人工摊铺应采用揪反扣，严禁抛扔和褛耙，防止混凝土产生离析。摊铺表面应高出模板12，振捣时间不宜小于规范要求，插入式

16、振捣棒振捣完成后再用三轴滚筒移动式振动梁振动提浆整平，振动梁应往返平行移动，多余混凝土随滚筒式振动梁的行走而刮去，振动梁行走速度应缓慢均匀，不允许中途停留，低陷处随时用较细碎石混凝土（严禁用水泥砂浆）找平振捣密实；一般往返振动整平23遍。4.2.5.1.4表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。采用人工抹光时，应先采用木抹子对混凝土表面进行粗平，然后再用铁抹子进行细抹收平，人工施工抹平时可站在焊好的铁马镫上进行。混凝土振捣密实整平后，用人工进行抹面，使混凝土板面更加平整、密实。抹面前，应做好清边、整缝、清除粘浆、修补掉边缺角等工作。抹面分两

17、次进行：先找平抹面，等混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。抹面时严禁在混凝土上洒水、撒水泥粉。烈日暴晒时，宜对混凝土进行遮荫，避免混凝土因暴晒而表面失水产生收缩裂纹。为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而抗滑标准，即混凝土表面摩擦系数应符合设计和规范要求。其施工时，可用专用压纹器在混凝土初凝后进行压纹，压纹深度一般为12mm的横槽，压纹横槽应与横向切缝相平行，且垂直于线路中心轴线；如果路面已经终凝硬化，压纹困难时也可用锯槽机在已硬结的路面上，将路面锯成深56mm、宽23mm、间距2omm的小横槽。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规

18、定的接缝位置。4.2.5.1.5接缝施工交底人： xxx 复核人： 审核人： 接收人 ：技 术、质 量 交 底 记 录工程名称xxxx检修基地编号lj-015交底项目站场工程交底日期xx年06月22日交底内容路面施工技术交底文字说明或附图： 纵缝设置与施工 检修基地根据现场实际情况，对于路面宽度大于6米的道路设置纵缝，纵缝应根据设计文件的规定施工（一般为道路中心线）。分幅施工时，为保证纵向施工缝顺直，应在下一幅施工前将中间纵缝局部不顺直的部分进行切割，然后再支模浇筑另一幅混凝土。如存在纵向拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆应穿过模板的拉杆孔提前进行安设，安设位置应居于板厚中央位置

19、，最外边的拉杆应距接缝或自由边的距离不大于35，设计无要求时对双福反向路拱地段的纵缝应设置拉杆。纵向拉杆的尺寸及间距序号板宽（m）钢筋直径（）最小长度（）最大间距（）备注13.0147090螺纹钢筋23.514708034.5147060 横向缩缝设置与施工横缩缝设置应与道路中心线成90，间距为46米（一般为5米），切缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔34块板先锯一条，然后补齐， 靠近涨缝地段的横缩缝间距根据实际距离可通过23条进行适当调整；纵向施工缝切缝深度为4cm；假缝型横向缩缝切缝深度为6cm。切缝前必须放线，检查其正确性后，弹墨线。 切缝一般应在混凝土应达到510mpa强度后方可进行，也

20、可由现场试锯确定。混凝土路面切缝时间昼夜平均气温（）51015202530以上抹平至开始切缝的最短时间（h）455030352226182115181315横胀缝设置与施工横胀缝设置应尽量少设或不设，但在临近涵洞或排水沟等构造物处，与水泥混凝土路面端部接头的两条或三条横向缝必须设置，夏季高温季节施工时每条道路可不设涨缝（端头部位除外）。 横胀缝应与路中心线成90，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。4.2.5.1.6养护和填缝4.2

21、.5.1.6.1 养护 混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14d。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度40%后，方可允许行人通行。交底人： xxx 复核人： 审核人： 接收人 ：技 术、质 量 交 底 记 录工程名称xxxx检修基地编号lj-015交底项目站场工程交底日期xx年06月22日交底内容路面施工技术交底文字说明或附图：混凝土路面养护一般应在混凝土抹面约2h后，表面有一定强度，用湿麻袋、棉毡、塑料薄膜，或者203omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。路面养护

22、采用覆盖养护时，覆盖前将路面充分湿润，且覆盖宽度应大于混凝土路面根部宽度不小于30。采用薄膜覆盖搭接宽度应不小于40cm，薄膜在路面上应加细土或砂盖严，并防止被钢筋挂烂及被风掀走。采用覆盖物养护还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。 4.2.5.1.6.1 封(填)缝封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝前，应先清除缝隙内泥砂等杂物，确保缝壁及内部清洁、干燥。如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。施工中，要保持板面整洁，溢洒在接缝外的材料要及时铲除干净，再洒些

23、水泥擦干，尽量与板面颜色一致。常用的封缝料有两大类，即:加热施工式封缝料常用的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。常温施工式封缝料主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。4.2.5.1.7站场道路质量检验标准见下表：站场水泥混凝土路面面层外形尺寸允许偏差项 目允 许 偏 差检验数量和方法板厚（）-8钻芯取样，每200m每车道测 2处平整度（）5.03m直尺每200m 2处，每处10点抗滑构造深度（）0.6砂铺法, 每200m查1处相邻板高差（）3抽量：每200米抽纵、横缝各两条，每条2点纵、横缝顺直度（）10纵缝20m拉线，横缝沿板宽

24、拉线，每200m 4处中线平面偏位（）20经纬仪：每200m测4点路面宽度（）20抽量：每200m测4处纵段高程（）15水准仪，每200m 4点横坡（%）0.25水准仪，每200m测4个断面五 混凝土路面施工注意事项：5.1施工中应对所有进场的原材料及混凝土进行检测，并有相关合格证及检验证书。5.2道路施工前应严格复核路面标高及已施工的水沟、围墙高程，确保路面排水畅通。5.3每施工工作班或每200立方混合料应制作混凝土试件不少于三组，每组3个试件，标准养护试件在拆模后应及时送往试验室标养间。5.4雨天路面施工时应做好防雨措施，避免路面混凝土受雨淋而影响外观。5.5道路模板如果长期不用时或脱模后，再使用时应进行除锈并涂刷脱模剂。交底人：xxx 复核人： 审核人： 接收人 ：技 术、质 量 交 底 记 录工程名称xxxx检修基地编号lj-015交底项目站场工程交底日期xx年06月22日交底内容路面施工技术交底文字说明或附图：5.6所有道路转弯处应过渡圆顺，入库路施工前应通知技术人员确认入库路施工半径，