蜀龙下穿交通电气景观工程专项施工方案

1、成都北改成都北改 b b 标（蜀龙路五期）工程标（蜀龙路五期）工程 蜀龙下穿蜀龙下穿 交通、电气、景观工程专项施工方案交通、电气、景观工程专项施工方案 中交二航局成都北改中交二航局成都北改 b b 标段项目管理部标段项目管理部 成都北改成都北改 b b 标（蜀龙路五期）工程标（蜀龙路五期）工程 蜀龙下穿蜀龙下穿 交通、电气、景观工程专项施工方案交通、电气、景观工程专项施工方案 编制：编制： 审核：审核： 审批：审批： 日期日期: : 中交二航局成都北改中交二航局成都北改 b b 标段项目管理部标段项目管理部 目录目录 第一章第一章 编制依据编制依据.1 1.1 编制目的 .1 1.2 编制依据

2、 .1 第二章第二章 工程概述工程概述.3 2.1 工程简介 .3 2.2 工程内容 .3 第三章第三章 主要工程项目施工工艺及方法主要工程项目施工工艺及方法 .7 3.1 交通工程 .7 3.1.1 交通标志.7 3.1.1.1 标志施工.7 3.1.1.2 施工注意事项.10 3.1.2 道路标线.11 3.1.2.1 标线施工 .11 3.1.2.2 突起路标施工.12 3.1.2.3 施工注意事项.13 3.1.3 交通信号控制系统.13 3.1.3.1 信号机 .14 3.1.3.2 信号灯 .14 3.1.3.3 地下管道埋设.14 3.2 电气工程 .15 3.2.1布灯方式.1

3、5 3.2.2 路灯施工.15 3.2.2.1 确定灯位 .16 3.2.2.2 基础施工 .16 3.2.2.3 线路敷设 .17 3.2.2.4 灯具安装 .19 3.2.2.5 安装配电箱、箱式变压器.19 3.2.2.6 配电及控制.20 3.2.2.7 接地保护 .20 3.2.2.8 施工注意事项.21 3.2.3 隧道灯施工.21 3.2.3.1 移动脚手架搭设.21 3.2.3.2 确定灯位 .22 3.2.3.3 桥架施工 .22 3.2.3.5 线路敷设 .23 3.2.3.6 灯具安装 .24 3.2.3.7 安装配电箱、箱式变压器.25 3.2.3.8 配电及控制.25

4、 3.2.3.9 接地保护 .25 3.2.3.10 施工注意事项.26 3.2.4 电力浅沟.26 3.3 景观工程 .31 3.3.1 人行道铺装.31 3.3.1 种植环境处理.31 3.3.2 定点放样及挖种植穴.32 3.3.3 施用基肥.32 3.3.4 苗木选择.33 3.3.5 苗木移植及种植前修剪.33 3.3.5.1 苗木移植 .33 3.3.5.2 种植前修剪.34 3.3.5.3 运苗与假植.35 3.3.6 苗木种植.35 3.3.7 修剪造型.36 3.3.8 养护.37 3.3.9 施工注意事项.37 第四章第四章 施工资源配置施工资源配置.39 4.1 人力资源

5、计划.39 4.2 材料计划 .40 4.3 机械-设备计划 .44 4.5 施工现场供水计划.44 4.6 施工现场供电计划.45 第五章第五章 组织体系组织体系.46 第六章第六章 施工质量控制施工质量控制.48 6.1 施工质量目标.48 6.2 质量保证体系.48 6.3 交通工程质量保证措施.49 6.4 电气工程质量保证措施.49 6.5 景观工程质量保证措施.50 第七章第七章 施工安全措施施工安全措施.51 7.1 施工用电安全.52 7.2 起重安全 .53 7.3 材料运输安全.53 7.4 交通组织安全管理.53 7.4.1 行车安全管理.53 7.4.2 交通安全人员安

6、全防护.54 第八章第八章 环保文明施工措施环保文明施工措施.55 8.1 环保施工措施.55 8.1.1 烟尘控制.56 8.1.2 运输车辆管理.56 8.1.3 降低噪音措施.56 8.1.4 其他环境保护措施.56 第一章第一章 编制依据编制依据 1.1 编制目的编制目的 明确成都市建设北路北延线（蜀龙路五期）工程蜀龙下穿交通、电气、景观工程施 工工艺流程、操作要点等相关施工工艺标准。严格遵照设计及相关规范要求指导、规范 本工程附属工程施工，确保工程施工过程中正确把握设计意图，工程竣工时满足设计及 规范要求。 1.2 编制依据编制依据 中华人民共和国道路交通安全法 （2004.5.1）

7、 ； 四川省（中华人民共和国道路交通安全法）实施办法 （2006.3.1） ； 公路工程技术标准 （jtgb01-2003） ； 公路交通安全设施设计规范 （jtg d81-2006） ； 公路交通安全设施设计细则 （jtg/t d81-2006） ； 道路交通标志和标线 （gb 5786-2009） ； 公路交通标志和标线设置手册 （jtg d82-2009） ； 成都市道路交通设施设置指南 ； 公共场所双语标志英文译法第 1 部分：道路交通和旅游景点； 公路交通标志反光膜 （gb/t 18833-2002） ； 路面标线涂料 （jt/t 280-2004） ； 突起路标 （gb/t 247

8、25-2009） ； 公路防撞桶 （jt/t596-2004） ； 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件 （gb/t 18226-2000） ； 低压配电设计规范 （gb50054-95） ； 建筑物防雷设施安装 （03d501-1） ； 常用灯具安装 （96d702-2） ； 接地装置安装 （03d501-4） ； 常用低压配电设备安装 （04d702-1） ； 35kv 及以下电缆敷设 （94d101-5） ； 城市道路照明设计标准 （cjj45-2006） ； 四川省城市园林绿化技术操作规程 （db51/50016-1998） ； 建筑地面工程施工和验收规范 ； 砌体工程施工及验收规范 （

9、cjj/t82-99） ； 城市景观工程施工及验收规范 （cjj/t82-99） ； 园林工程质量检验评定标准 （dg/tj08-701-2000） ； 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （cjj 2-2008） ； 建设北路北延线（蜀龙路五期）工程设计一标段施工图设计第一册 第十分册交通 工程 、第二册第二分册交通工程 （中国市政工程西北设计研究院有限公司） ； 建设北路北延线（蜀龙路五期）工程设计一标段施工图设计第一册第十二分册电气 工程 、第二册第三分册电气工程 （中国市政工程西北设计研究院有限公司） ； 建设北路北延线（蜀龙路五期）工程设计一标段施工图设计第一册 第十四分册 景观 工程

10、（中国市政工程西北设计研究院有限公司） 。 第二章第二章 工程概述工程概述 2.1 工程简介工程简介 成都市建设北路北延线（蜀龙路五期）下穿船槽及框架工程，位于成华区第一批 “北改”规划中的五轴之一，将与已经建成通车的蜀龙路四期项目一并担负着成都东北 部出城的主要通道，形成成都市中心城区重要的放射状轴线道路，对改善城市东北部交 通，促进该区域的社会经济发展具有重要的作用。 本项目位于成都市成华区三环路蜀龙立交与建设北路之间，为连接建设北路与蜀龙 交桥工程，其地理位置见图 2.1-1。 图图 2.1-12.1-1 蜀龙下穿地理位置示意图蜀龙下穿地理位置示意图 2.2 工程内容工程内容 本下穿工程

11、交通、电气、景观工程包含地面道路下穿隧道交通标志、交通标线、信 号灯、路灯、隧道灯、电力浅沟、电力排管及景观绿化。 交通工程主要工程数量见表 2.2-1 表表 2.2-12.2-1 交通工程主要工程数量表交通工程主要工程数量表 序序 号号 名称名称规格规格单位单位数量数量备注备注 1指路牌5500*3500套4 2指路牌单悬臂杆 325148600 套4 3分向行驶标志3500 x1800套2 4指道牌单悬臂杆 273127300 套2 5专用车道标志1800x1200套4 序序 号号 名称名称规格规格单位单位数量数量备注备注 6门架式套1 7指路牌 20002800 套1 8指路牌立柱 12

12、14.54700 套1 9圆牌 1000 套11 10方牌 10001000 套2 11八角牌d1000套2 12立柱 894.53400 套4 13机动车圆盘灯 400(三合一) 套4 14机动车箭头灯 400(三合一) 套4 15机动车圆盘灯 300(三合一) 套4 16机动车箭头灯 300(三合一) 套4 17 信号灯单悬臂钢管立 柱 1655.56500,横臂 l=3m 套4 18 信号灯单悬臂钢管立 柱 219146880,横臂 l=7m 套4 19 信号灯单悬臂钢管立 柱 273146880,横臂 l=11m 套1 20行人圆盘灯 300(三合一) 套8 21钢管立柱 114533

13、60 套4 22非机动车圆盘灯 300(三合一) 套4 23钢管立柱 11453740 套4 24矮隔离护栏米1430 25标线 1828 26信号机台1 27防撞桶只4 28镀锌钢管 dn125（壁厚 2.5）m1676 29镀锌钢管dn80（壁厚 2.5）m301 30窨井座16 电气工程主要工程数量见表 2.2-2 表表 2.2-22.2-2 电气工程主要工程数量表电气工程主要工程数量表 序序 号号 名称名称规格规格单位单位数量数量备注备注 1预制 u 型槽 12001000 m3665含盖板 2电力排管16 孔 150m995.2 3连接浅井座10 序序 号号 名称名称规格规格单位单位

14、数量数量备注备注 4排管四通井座19 5台帽m60 6浅沟挂钩个3665 7镀锌扁钢50*6m2900 8电力浅井座13 9 电力 t 型连接 井 座15 10 盖板金属边框 及台帽 m108 11电力电缆zr-yjv-0.6/1kv-4x95+1x50m100 12电力电缆zr-yjv-0.6/1kv-4x35+1x16m1050 13电力电缆zr-yjv-0.6/1kv-4x25+1x16m600 14电力电缆zr-yjv-0.6/1kv-5x16m2600 15电力电缆zr-yjv-0.6/1kv-5x10m700 16电力电缆zr-yjv-0.6/1kv-5x6m500 17电力电缆z

15、r-yjv-0.6/1kv-5x4m1400 18电力电缆bv-16m18000 19铜芯线zr-bv-500v-4mm2m450 20铜芯线zr-bv-500v-2.5mm2m450 21控制电缆 zr-kwp-82.5 m50 22电力电缆zr-yjv22-0.6/1kv-4x25+1x16m3530 23桥架75*150m482 24桥架60*100m3051 25镀锌焊接钢管sc100m3350 26钠灯400w套60 27隧道灯led 60w套320 28led 灯带25w/mm1300 29隧道灯led 75w套61 30 12 米单挑灯钢 杆 套26含基础 31 12 米双挑灯钢

16、 杆 套11含基础 3216 米钢杆套4含基础 33 路灯照明配电 箱 套2 34 隧道灯照明配 电箱 套5 3514 米单挑路灯套1含基础 3614 米双挑路灯套18含基础 37手孔井个25 38箱变125kva台1 序序 号号 名称名称规格规格单位单位数量数量备注备注 39箱变500kva台1 景观工程主要工程数量见表 2.2-3 表表 2.3-32.3-3 景观工程主要工程数量表景观工程主要工程数量表 序序 号号 名称名称规格规格单位单位数量数量备注备注 1盲道砖黄 60 厚 300300人行道盲道 规格（规格（cm）序序 号号 名称名称 胸径胸径 单位单位数量数量备注备注 1黄葛树 a

17、30株13 2黄葛树 b40株7 3栾树15株52 4紫叶李6株69 5朴树 a 22-25株30 6朴树 b 30-32株15 7木芙蓉8株115 8 乐昌含笑 a 10株79 9乐昌含笑 b15株46 10香樟15株96 11天竺桂 a 10株16 12天竺桂 b15株9 13金叶女贞m2108 14红继木m2181 15迎春m2270 16 混播草播 种 m210591.6 17 种植土回 填 m36700 18 种植土下 一般土方 回填 m33300 19堆坡造势m26700 20 整理绿化 用地 m211150.6 第三章第三章 主要工程项目施工工艺及方法主要工程项目施工工艺及方法

18、3.1 交通工程交通工程 为保证车辆安全行驶，防止和减少交通事故以及保证交通运营的顺畅运行，在三环 路蜀龙下穿设置交通安全设施，其主要内容包括：交通标志、标线和信号灯、交通渠化 等。 3.1.1 交通标志交通标志 道路交通标志是用图形符号、文字向驾驶人员及行人传递法定信息，用以管制、警 告及引导交通的安全设施。其设置以确保交通畅通和行车安全为目的，给道路使用者尤 其是非本地驾驶者提供简明、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。 本工程交通标志的设置主要以不熟悉本项目及周围路网体系的司机为对象，使其通 过交通标志的引导，顺利、快捷、安全的抵达目的地，避免发生错误行驶；同时交通标 志的

19、平面布设与其他系统协调配合，统一布局，形成一个整体体系，做到完善、美观、 适用。 本项目工程交通标志主要有以下几种类型： 1、指路标志，如：地点方向标志、出口预告及出口标志、线性诱导标等； 2、警告标志，如：合流诱导标； 3、禁令标志，如：限速标志。 3.1.1.1 标志施工标志施工 标志施工工序见图 3.1.1.1-1 标志立柱、横梁加工标志面板制作刻膜 制版 贴膜 基础施工 基础预埋件清理 立柱、横梁安装 标志面板安装 图图 3.1.1.1-13.1.1.1-1 标志施工流程图标志施工流程图 3.1.1.1.1 标志制作标志制作 交通标志严格按照设计要求制作，并符合 gb/t 23827-

20、2009道路交通标志板及支撑 件的有关规定，选择专业生产厂家制作，且产品需经持有 cma 标志及国家计量认证单 位检测合格后方运送至现场安装。 1、标志面板的生产主要有制版、刻膜、贴膜三道工序，起重以标志板连接和贴膜最 为重要。一般采用焊接、铆接等方法生产标志板，并须保证板的平整度、铆的质量，对 接缝进行严格的处理，版面的铆钉头打磨平滑； 2、贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥，同时贴膜车间保持清洁，温度、湿度控 制在一定的范围，否则将导致气泡和皱折的产生； 3、标志板面无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏 差为5mm，若外形尺寸大于 1.2m2时其偏差为外形尺寸的5

21、%。标志板平整，表面无 明显的皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不大于 1.0mm； 4、大型指路标志最多只能分割成四块，并尽可能减少分割数量，标志板的拼接采用 对接，接缝的最大间隙为 1mm。所有接缝用滑动铝槽加强，滑动铝槽与标志板用铆钉连 接，铆钉的最大间距小于 200mm； 5、标志立柱与法兰盘、加劲肋、柱帽等的连接采用焊接的方式，所有构件的加工、 制作、组装、焊接等工艺均符合 jtg f50-2011公路桥涵施工技术规范的规定。在焊接 时注意焊接质量，并进行有效的打毛刺和修磨工作。保证镀锌的厚度及均匀性，所有立 柱及横梁均采用整根钢管加工，不允许通过焊接等方式连接。 3.1.

22、1.1.2 结构基础施工结构基础施工 1、根据设计图纸采用全站仪放样定位，确定基坑位置，采用木桩结合滑石粉进行标 记； 2、本项目交通标志基础有两种形式，分别为开挖基坑现浇基础和设置于下穿船槽边 墙顶现浇基础。 3、设置于船槽边墙顶现浇基础施工 根据放样结果，在边墙帽石安装模板前，安装基础模板、安装绑扎基础钢筋、绑扎 定位地脚螺栓等预埋件并检查其数量、尺寸及安装位置。基础模板采用定形钢板组合安 装。 4、开挖式标志基础施工 根据放样结果采用挖掘机开挖基坑，人工配合开挖。开挖面积及深度应根据设计基 础大小及施工现场地质情况确定，因本工程需设置交通标志路段车流量较大、行车动载、 地下水丰富等因素造

23、成基坑边缘易于塌方，须采取可靠措施以稳定基坑边坡，基坑开挖 采用 1:1 放坡进行。 5、基坑验收合格后，铺筑 20cm 厚碎石层并夯实，安装基础模板、安装绑扎基础钢 筋、绑扎定位地脚螺栓等预埋件并检查其数量、尺寸及安装位置。基础模板采用定形钢 板组合安装； 6、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，再次检查各预埋件安装数量、位置是否准 确，确认无误后浇筑基础混凝土，浇注时按设计及相关规范分层、均匀振捣密实； 7、基础混凝土经试验室检测、监理工程师确认达到设计要求强度后方可拆模，拆模 过程中注意保护基础外观质量，基础采用土工布覆盖洒水方式进行养护； 8、经监理工程师确认基础满足回填要求后分层回填并

24、夯实基础四周回填土，保证回 填质量。 3.1.1.1.3 支撑结构及标志板安装支撑结构及标志板安装 1、标志支撑架构安装前需将基础顶面清理干净，确保地脚螺栓等预埋件干净无损状 况良好，经监理工程师同意后开始安装标志结构； 2、单柱和双柱标志先将立柱安装到位后再安装标志板，保证安装线性协调； 3、悬臂式标志安装前先将标志板固定于立柱和横梁上，并仔细检查其连接是否牢靠， 后采用 25t 汽车吊一次性吊装到位，通过基础预埋地脚螺栓、法兰盘等连接立柱并紧固； 4、门架式标志安装时先将立柱准确安装到位并检查紧固后安装横梁，横梁 1 和横梁 2 可在施工现场通过支撑钢管及角钢先行连接牢固后整体吊装与立柱连

25、接，减少高空作业 时间，保障施工安全。横梁连接到位后再通过高空作业车安装标志板。 3.1.1.2 施工注意事项施工注意事项 1、在对标志基础放样定位的过程中，除需严格按照设计要求放线定位外，还需符合 其与其他设施的交叉影响，如需调整，及时上报和通知监理工程师现场复核确认后根据 现场实际情况进行调整； 2、当设计的标志安装形式及位置与实际存在的构造物发生冲突时，根据现场实际情 况并征得监理工程师同意后适当调整标志的安装位置； 3、柱式标志的标志板边缘距路肩250mm，标志板下缘距路面高为 2000-2500mm；悬 臂式标志面板安装净空为 5500mm； 4、路侧柱式标志安装应与道路中线成一定角

26、度，指路和警告标志为 0-10，禁令标 志为 0-45，施工过程中根据实际情况设置角度，保证标志设置最大化满足指示效果并 与周围环境协调、美观； 5、标志板面制作完毕后，采取可靠措施包装密实，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时 采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过 程中困难较大，根据板面设计的具体情况，采用适当分割但最多不超过 4 块的方法制作。 吊装过程中采用软吊带选取适当位置作吊点，避免对标志板、反光膜产生任何操作损伤， 构件镀锌层在运输安装过程中造成损伤，须及时采取补救措施； 6、标志安装前均须将面板、结构形式、基础类型按设计图纸一一复核，确认无误后 方

27、能开始安装； 7、支柱安装于混凝土基础上，支柱法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平连接密合， 地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版 面与驾驶员视线垂直，在基础施工时应对预埋的法兰盘进行适当调整； 8、标志安装完毕后，须再次检查各部件间连接情况，做到万无一失。检查所有标志， 以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合设计及 规范要求。 3.1.2 道路标线道路标线 道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置， 划设于路面或其他设施上，用以管制和引导交通的设施。它是引导司机视线，管制司机 驾车行为的重要

28、手段。 标线的作用是管制和引导交通，可以和标志配合使用，也可单独使用。标线应能确 保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入合适的车道，加强 行驶纪律和秩序，减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能，并做到车 道分界清晰，纵向清楚，轮廓分明。 道路标线按功能分为以下三类：指示标线、禁止标线、警告标线。 本项目标线内容包括：车道分界线、车道边缘线、导向箭头、出入口斑马线、突起 路标、人行横道线及路面文字标记等。 3.1.2.1 标线施工标线施工 标线施工工序为 : 烧料 放线清扫敷设底油标线敷设及面撒玻璃微珠 1、放线 依据设计图纸，根据道路中心线，使用专用车载水线车

29、进行水线敷设工作，同时对 车的行进路线及水线位置进行清除障碍及污物，防止行驶车辆跳动影响水线质量。在工 期等有关条件允许的情况下，尽量在路面施工完毕后再进行施工放线及标线施工，减少 水线的断线和搭接以保证整体线形。本项目由于工期紧迫，将同时进行路面及标线的施 工，故在水线敷设时需注意搭接情况，保证线性良好。本项目以匝道为主，其放线需根 据设计要求，结合施工现场实际情况，控制好斑马线和匝道出入口的角度、几何尺寸与 整体效果的协调。 2、清扫 在敷设好水线的线性范围内，依据规范要求清除标线附着面及其边缘外 5cm 范围的泥 砂、灰尘等污物，以确保标线附着牢固。同时将划线车的行驶路线清扫干净以保证划

30、线车 能平稳匀速前进。 3、敷设底油 在清扫后的工作面上，敷设底油，底油的敷设范围要求适当超出标线边缘 0.51cm， 底油喷吐要均匀、适量，其用量控制在 0.150.2kg/m2之间。 4、烧料 涂料投入热熔釜中，加热至 180220，并不断搅拌，使之充分熔化。烧料人员要 时刻注意热熔釜上的温度表，同时要使用温度计进行测温，保证熔化涂料温度。在料温稳 定在 210五分钟以上并充分搅拌均匀后方可投入施工。 5、标线敷设和撒玻璃珠 底油经过 10 分钟左右完全干燥，进行标线敷设，同时划线车自行撒布玻璃珠，在进行 该道工序前，需用钢卷尺对水线尺寸再次进行复合，确认无误后方能进行标线敷设。涂料 的敷

31、设温度应控制在 190左右，同时利用线绳调整水线，使标线线型顺畅。在标线敷设 时严格控制划线车平稳、匀速（按 1km/h 的速度）前进以保证标线厚度均匀、外观符合要 求。施工时随时观测玻璃珠的撒布情况，确保玻璃珠用量不低于 0.3kg/m2，保证反光均匀。 文字、斑马线、箭头的施工应先用墨线定出标线敷设的位置，再在该类标线的轮廓外 沿粘贴牛皮胶纸以保证其尺寸准确、线条均匀并不致产生毛边。 3.1.2.2 突起路标施工突起路标施工 突起路标施工工序为: 放线拌胶打毛清扫粘贴养护 1、放线 突起路标的放线以已施工完成的标线为依据，突起路标的内边缘应距标线的边线的 外边缘 2 cm，各突起路标之间的

32、间距按设计图线的要求布设，但在斑马线出入口处间距 可作适当的调整以保证突起路标不被粘贴在已完成的热熔标线上。 2、拌胶 本项目将采用环氧树脂对突起路标进行粘贴施工，拌胶即将环氧树脂及其固化剂在 容器里搅拌均匀以保证其长期的粘贴效果，拌胶时严格控制胶的配合比及每次拌胶数量 以保证环氧树脂在拌和后 60 分钟内使用完毕。 3、打毛 人工采用专用打毛工具将突起路标粘贴位置凿粗糙以保证路标与路面有更好的粘贴 效果。 4、清扫 突起路标粘贴位置打毛完毕立即清扫该位置以保证无明显灰尘、泥砂等不清洁物。 5、粘贴 突起路标粘贴前再次确认其粘贴位置的准确以及粗糙及干净程度达到要求后方可进 行灌胶粘贴，粘贴时须

33、保证胶水的饱满度（中心、四周及每个角落）并压实。 6、养护 在突起路标粘贴后 4 小时内不得有外界的移动、辗压以确保胶水的粘结性不被破坏。 3.1.2.3 施工注意事项施工注意事项 1、设置标线的路面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质； 2、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批 准； 3、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸要求； 4、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过 最高限制温度； 5、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于 10时应暂停施工； 6、玻璃珠的撒布

34、应经试验并获监理工程师批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂 后立即进行，以 0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上； 7、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区 内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 3.1.3 交通信号控制系统交通信号控制系统 本工程范围内共设置了 2 个信号灯控制交叉口，由于交叉口间距较小，故只设置 1 个信号机进行管控。交叉口范围内设置相应的机动车信号灯和行人信号灯对人流、车流 进行引导。考虑到主线高架桥桥梁结构对相交道路上车辆驾驶员视线的遮挡，在相交道 路出口道上增设立柱式信号灯，作为悬臂式机动车信号灯的辅灯，配合其引

35、导车流。 3.1.3.1 信号机信号机 信号机采用自适应控制多相位信号机（标准机箱 1160mm725mm420mm） ，可提 供足够的位置安装交通信号机、光端机、检测器机架等设备。安装机架需在前面板预留 15mm 余量，设备箱基础支架采用镀锌钢件，266mm482mm280mm，信号控制器采 用成都市交管局现有自适应信号控制系统。 信号机设置在背对路口、离路缘石约 0.5 米的人行道上，注意不能影响行人、自行车 通行，并尽量设置在阴凉处，并考虑在附近的其他市政设施相协调。 信号灯分为机动车信号灯和行人信号灯两种。信号灯须安装避雷设施，信号灯电源 应取自最近的路灯配电箱，信号机箱与路灯配电箱之

36、间通过地下预埋管线连接。 信号机基础至与窨井采用 1 根 159mm 钢丝管、2 根 100mm 钢丝管连接， 159mm 钢丝管设置于机箱基础最右侧。 3.1.3.2 信号灯信号灯 3.1.3.2.1 信号灯基础施工信号灯基础施工 本工程信号灯分别有 3、7、11m 悬臂式信号灯、立柱式信号灯及人行道信号灯。各 基础采用明开挖现浇混凝土施工。施工时严格按设计图纸施工，确保基础位置、尺寸准 确，预埋件安装准确牢固。 3.1.3.2.2 信号灯杆安装信号灯杆安装 信号灯杆安装前需先将信号灯具安装于灯杆上并固定牢靠，预留连接电缆。采用汽 车吊吊装灯杆，将其与基础预埋件准确连接，固定牢靠。 3.1.

37、3.3 地下管道埋设地下管道埋设 各信号灯与信号机控制连接采用截面积 2.5mm2的电缆，距最近信号灯的手孔井中电 缆要预留 2m 左右。电源电缆采用 3 芯带铠电缆，每芯截面积 6mm2,。连接路口信号机至 机动车信号灯杆上的接线井处采用 16 芯带标示的电缆连接；信号机至非机动车信号灯杆 及人行横道灯杆最近的接线井采用 5 芯电缆连接，线缆直接上杆，中间不允许有接头。 沥青或水泥路面须埋放镀锌钢管，管道顶端至路面的深度在 40cm 以上，人行道路面 埋设镀锌钢管，管道顶端至路面的深度在 40cm 以上。镀锌钢管采用热镀国标管，规格为 2 根 125mm 镀锌钢管（内套 110mmpvc 管

38、）和 1 根 80mm 镀锌钢管（内套 75mmpvc 管） ，所有预埋的镀锌钢管壁厚规格为 2.5mm。 管道槽底部地基应坚实平整，严禁扰动基底，如基底出现松土等不实情况时，按设 计及规范要求夯实或换填处理。平整夯实后铺设 50mm 的砂垫层后再放管，下管前对沟 底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检查，管道尽可能周直线，转角处或管道长度超 过 50 米时设窨井。镀锌钢管连接须牢固，密封良好，对口准确，套接的短套管或带螺纹 的管接头长度不应少于电缆管外径的 2.2 倍；塑料管在套接时套管两端须封好。 3.2 电气工程电气工程 本项目电气工程包括蜀龙下穿船槽内及辅道道路照明、照明相应的配电，配电

39、箱的 控制，配电设计界线为照明专用箱变及其后的设备及路线以及电力浅沟、电力排管等施 工内容。 3.2.1 布灯方式布灯方式 1、船槽：在船槽中央分隔带内安装 12 米高双挑 na 路灯，间距 35m； 2、辅道：在人行道侧安装 12 米高单挑 na 路灯，双侧对称布置，间距 30m；在人行 道喇叭口安装 16 米中杆 na 灯,位于转弯圆弧中点。 3、框架：在 abcd 框架内箱顶板布置 led 灯，灯间距按图施工；其他框架机动车道 顶板均布置 led 灯带，非机动车道均布置 led 灯，灯间距按图施工。 4、灯具具体安装间距见相应各段图纸，路灯间距可根据现场实际情况作合理调整， 现场有其他高

40、低压供电线路的地方，灯杆位置应做相应调整，保证灯杆与供电线路的安 全距离不小于国家规范要求。 3.2.2 路灯施工路灯施工 路灯施工工序为： 确定灯位基础施工敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装配电及控 制接地保护实验、调试自检竣工验收 隧道灯施工工序为： 移动脚手架搭设确定灯位桥架施工敷设电缆绝缘测试隧道灯安装电气 设备安装配电及控制接地保护实验、调试自检竣工验收 3.2.2.1 确定灯位确定灯位 根据设计图纸确定路灯相对道路中心线安装位置，以便路灯电缆线路敷设。 测量人员采用全站仪对全线灯位放样定位，辅道路灯灯位采用木桩等方式标记，船 槽中央分隔带灯位采用油漆标记。 3.2.2.2 基础施

41、工基础施工 3.2.2.2.1 路灯基础路灯基础 本工程路灯灯座基础安装方式分两种：一种为预埋于船槽中央分隔带之中；一种为 预埋于开挖基坑浇筑的混凝土基础内。 1、中央分隔带内灯座基础预埋件在中央分隔带施工时一并预埋安装，并保持法兰盘 水平、螺栓竖直，预埋螺栓丝扣在浇筑防撞墙混凝土前用胶带包裹密实，防止混凝土砂 浆粘结于上影响后期灯柱安装。 2、灯座基坑根据测量放样结果按设计及规范要求人工开挖，安装基础模版，安装灯 座预埋件以及 10 对拉圆钢，并采取可靠措施保证基础混凝土浇筑过程中灯座预埋螺栓 竖直、法兰盘水平，预埋螺栓丝扣在浇筑基础混凝土前用胶带包裹密实，防止混凝土砂 浆粘结于上影响后期灯

42、柱安装。基础混凝土浇筑后采用土工布覆盖并定期洒水养护，防 止开裂。 3、各灯座预埋件施工时须将电缆保护套管接出。 3.2.2.2.2 箱式变压器基础箱式变压器基础 1、根据设计图纸要求结合现场实际情况选择地基基本承载力大于 120kpa 地面确定 箱式变压器基础位置，根据采购的箱式变压器确定基础具体尺寸； 2、人工开挖箱式变压器基础基坑，铺设基础碎石垫层并夯实，安装砼基础模版，浇 筑 c20 砼基础同时进行 yb-1/2 板件的预制； 3、待砼基础强度到达设计及规范要求后施工基础 mu10、m5 砖砌体； 4、安装 c30 砼预制 yb-1/2 板，并将箱式变压器基础范围内作 1:2 水泥砂浆

43、粉面处理， 砂浆厚 6cm； 5、在箱式变压器基础外 1 米处砖砌宽 240cm 围栏基础，埋深 30cm，高出地面 20cm，外贴白色瓷砖，砖砌体上部设 14 圆钢防护栏，高 1.8 米，并选取适当位置设置 带锁出入铁门。 （本道施工工序为箱式变压器安装完毕后进行） 3.2.2.2.3 配电箱基础配电箱基础 1、根据设计图纸要求结合现场实际情况确定配电箱基础位置； 2、根据设计尺寸结合实际地质情况开挖箱式变压器基础基坑，安装砼基础模版，浇 筑 c20 砼基础同时进行 l1 预制梁及盖板施工； 3、将 c20 砼基础范围内基坑底面作红砖砌筑处理，砌筑方式为平铺两层； 4、待砼基础强度到达设计及

44、规范要求后按设计图纸要求尺寸及方式砌筑基础墙体， 砖砌体采用 m7.2 标砖，m7.5 水泥砂浆。砌筑过程中按设计要求尺寸及位置预埋 sc100 管件，预埋管伸进基础不大于 5cm，伸出基础不小于 10cm； 5、对基础墙体内壁、露出地面部分表面及地面砖砌部位作 1:2 水泥砂浆抹面处理， 砂浆抹面厚度为 1cm； 6、制作基础槽钢支架，并配钻 14 螺栓孔，采用 m12110 膨胀螺栓将其固定于砖 基础上。 3.2.2.3 线路敷设线路敷设 电缆线路敷设施工顺序为： 定位开挖沟槽安装电缆保护套管穿电缆设置电缆防盗装置 电力沟槽施工详见电力沟槽施工方案。 1、辅道 路灯线路采用 yjv22 铜

45、芯电缆穿镀锌钢管沿人行道敷设，埋深不低于 0.7 米，并加 设防盗措施。 2、船槽中央分隔带 船槽中央分隔带段路灯线路采用 yjv22 铜芯电缆穿波纹管敷设，埋深不低于 0.7 米， 并加设防盗措施，电缆穿越道路时外套 100 镀锌钢管为保护套管；中央分隔带引上至 辅道路面段采用 yjv22 铜芯电缆穿钢管沿框架端头中隔墙敷设。 3、施工用电缆从厂家直接运到到现场。敷设前对电缆的出厂合格证、规格进行核对， 确认无错漏和无质量问题后才可进行敷设施工。未及时敷设的电缆，采取措施防雨、防 晒、防盗，并注意防止电缆摆放的安全措施，以免造成事故。 4、电缆敷设前应检查预埋电缆保护套管是否畅通，并核对电缆

46、型号、电压规格是否 符合设计要求，外观是否扭绞、压扁、保护层断裂等缺陷，是否有完整的封签、保证书 产品测试合格证。 5、敷设前时应按设计和实际路径计算每根电缆长度，合理安排每盘电缆，减少电缆 接头，直埋电缆应在全长上留少量裕度，并作波浪形敷设。 6、电缆敷设时应排列整齐，不宜交叉，加以固定，并及时装设标识牌，标识牌应注 明线路编号。当无编号时，应写明电缆型号、规格及其建迄地点等。 7、电缆敷设时采用电缆放线架将电缆盘架起，电缆穿管前将已准备在管内的钢丝绳 或铁丝套在电缆头，另一侧采用电缆牵引机缓慢牵引，统一信号、统一指挥。缆沟敷设 时，应备有足够的电缆引导架，用力均匀，防止拉伤电缆的出现。电缆

47、的转弯半径应符 合规范要求。转弯处派专人看守。 8、电缆与地下管道接近或交叉时最小距离为 0.25 米，禁止将电缆平等敷设在管道的 上面或下面；与热力管道交叉时，电缆应在热力管道的下面通过；当穿越在可能受机械 损坏的地方时，均应穿钢管保护；若在排水沟底穿过时，管顶距排水沟通底不小于 0.5 米； 穿越公路或铁路时，管长除跨越路面或轨道宽度外，一般应在两端伸出 0.5 米；在桥上或 桥侧、桥下敷设时，电缆在桥的两端和伸缩缝处应留有电缆松弛部分，以防电缆由于结 构胀缩而受到损伤。 9、制作电缆接头 电缆终端头和中间接头制作时，严格遵守制作工艺流程，应有防尘和防外来污物 的措施，电缆终端头和接头从开

48、始到完毕，必须连续进行一次完成来防止受潮； 在电缆接线前，进行一次绝缘性能测试，记录数据，合格后方可进行接线（电缆 的安装、接线必须按照设计图纸的回路进行编号、对线、接线） ； 所有全股导线应压接线耳，低压三相导线应标明相色。导线的敷设应符合避免热 效应、水侵入、机械损害、灰尘聚集和强烈日光辐射等外部环境带来影响的规定； 用对线器将线按接线图校好，校好的线编上线号，且编号清楚； 将导线校直后将其用绳绑扎成束，然后由线束引出导线接到端子板，接线端子板 的导线应余量，同时预防接线端头处有应力； 严格按照设计的系统图进行负荷分布接线，以保持三相供电的平衡，在电缆头制 作时同时完成连接灯杆引线。 10

49、、敷设电缆应符合下列要求： 电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰； 电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规范要求； 电缆接头良好，绝缘应符合规定； 电缆沟应符合设计及相关规范要求设置，沟内无杂物； 保护套管的连接、防腐严格按照设计要求施工，保证其密封性能； 桥梁伸缩缝处电缆 pvc 套管断开，采用伸缩管连接。 11、所有线路敷设完成后须做绝缘测试，绝缘测试符合要求方能对其进行回填掩埋。 3.2.2.4 灯具安装灯具安装 1、单挑及双挑 na 路灯安装 清理灯座基础预埋件； 在地面上将灯具个部组件组合完成，安装过程注意灯具的防碰撞，特别是玻璃、 灯泡等易损件，必须采取

50、防震、防破碎、防变形和漆面金属层受损的措施。同时敷放灯 杆内电源引线并与电缆接出路灯引线连接。 灯杆吊装前做好灯杆清洁工作。在吊装时计算灯杆吊装的吊点，防止吊装过程中 出现灯杆变形、灯具损伤或安全事故。起吊过程中注意灯杆重心位置，吊带的角度，提 升过程应平稳、缓慢，切记钢丝绳缠绕灯杆致使灯杆在空中旋转，避免起重设备突然启 动或停止，灯杆吊装到位后通过预埋螺栓将灯杆底部法兰盘与预埋法兰盘紧密连接，拧 紧螺母，并注意调整灯杆竖直度； 灯杆安装到位后浇筑基础螺栓保护罩以达到美观和地脚螺栓防锈蚀的目的； 路灯安装完成后需通电测试，发现问题及时采用高空作业车检查灯具情况。 3.2.2.5 安装配电箱、箱

51、式变压器安装配电箱、箱式变压器 1、各配电箱、箱式变压器 到场后专业技术人员检查其相应配件、性能等。配电箱 动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。二次回路辅助开关的切换接点应动 作准确，接触可靠。配电箱内照明应齐全，机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠； 2、采用 m1235 六角螺栓将配电箱固定于已施工完成的配电箱基础槽钢上，箱式变 压器直接吊装平稳放置于其基础。配电箱及箱式变压器安装时保证箱体水平，盘面垂直， 前门方向面向车道侧； 3、配电箱直接由箱式变压器内的低压隔离开关引电缆至，引入电源电缆采用 pc 碳 素波纹管，穿管直埋方式引至配电箱，进出配电箱的穿线管作管头封口处理； 4、

52、在配电箱 2m 范围内选取合适位置安装 kg2000a 智能照明调控装置：开挖基坑安 装其预制砼基础同时埋设 hs7d-fb 馈线 pvc50 保护套管并敷设馈线，夯实基础四周回填 土、吊装天线杆，通过预制基础内预埋地脚螺栓将天线杆与预制基础紧密连接并保证天 线杆竖直； 3.2.2.6 配电及控制配电及控制 1、本工程负荷为三级，采用 220/380v、50hz 供电。总负荷 52kw。考虑以后桥梁的 夜景照明和交通信号等其他负荷，k1+967k2+425.76 段船槽采用 125kva 箱式变压器；其 余路灯均采用 80kva 箱式变压器。 2、所有照明负荷由相应室外配电箱提供电源，配电箱电

53、源由新增箱变，tm1 引入。 路灯控制采用手动和智能控制，接入原有城市路灯管理系统中； 3、采用三相供电时，要求三相依次间隔接灯，即 l1、l2、l3、l1、l2尽量使三相 负载平衡。 3.2.2.7 接地保护接地保护 1、辅道 采用 tn-s 接地系统，电缆 pe 作接地线，将全部灯杆、配电箱、接地网组可靠连接 在一起，使之成为一体。每组接地网组打 5 根接地棒，接地棒间距 5 米。各回路中途增 加重复接地装置以加强接地，接地电阻 r 1。接地电阻若达不到要求，应增加接地装 置；同时增加 10 镀锌盘圆作加强接地线，将全部灯杆、配电箱，接地网组连接在一起。 2、船槽中央分隔带 采用 tn-s

54、 接地系统，电缆 pe 作接地线，将全部灯杆、配电箱可靠连接在一起，同 时与桥梁接地钢筋网可靠焊接，使之成为一个整体。 3、配电箱 配电箱基础位置设置接地网一组，接地网安装按全国通用建筑标准设计图库（jsji- 85） 接地装置安装实施，配电箱外壳和槽钢采用 16mm2以上的铜芯线连接至接地网组， 接地电阻小于 4 欧姆。 3.2.2.8 施工注意事项施工注意事项 1、 施工前作好技术交底，通读并熟悉掌握图纸内容，领会设计意图，配合其它专 业施工，并作好成品保护及各专业间施工协调； 2、同一道路路灯安装高度（从光源到地面） 、仰角、装灯方向宜保持一致； 3、基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出

55、基础平面 3050mm。浇制混凝土基础 前必须排除坑内积水； 4、灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线一致，灯具横向水平线应与地面平行，安 装紧固后目测应无歪斜； 5、在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应 采用绝缘套管或包带包扎，长度不得小于 200mm。 6、电气工程施工过程汇总所有使用的调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量 资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管，调试时应有详细记录； 7、电缆缆敷设前，应对其进行电气性能试验，检测合格后方可在施工中使用。电缆 敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉； 8、 需开孔的配电箱（柜） ，必须用开

56、孔机开孔，严禁气焊等切割开孔，电线进入配 电箱、接线盒等应有护管帽，穿线前应有防止外物落入措施； 9、 电缆线在保护套管内或沟槽内不允许有接头或缠绕，导线在出口处应装有 500v 绝缘电阻应大于 1m 护线套，同时作好记录； 10、 各设备安装完成后进行检查，确认无误后方可进行分项调试，并作好调试记录； 11、 各分项调试完成后，可进行系统调试、联动调试，试运行并作好记录； 12、 其它部分电气设备安装应严格按设计图纸要求进行。 3.2.3 隧道灯施工隧道灯施工 隧道灯施工工序为： 移动脚手架搭设确定灯位桥架施工基础施工敷设电缆绝缘测试隧道灯 安装电气设备安装配电及控制接地保护实验、调试自检竣

57、工验收 3.2.3.1 移动脚手架搭设移动脚手架搭设 在确定顶板灯位前，先在大概位置搭设可移动脚手架，脚手架比框架顶板矮 1.5 米， 宽 1 米，由于工期较紧，所有框架内隧道灯同时施工，led 灯及灯带位置移动脚手架满铺， 所需移动脚手架一次性租赁齐全。 3.2.3.2 确定灯位确定灯位 根据设计图纸弹墨线确定框架隧道灯安装位置，以便安装桥架敷设电缆。 测量人员采用全站仪对全线灯位放样定位，在顶板用油漆标注灯位。 3.2.3.3 桥架施工桥架施工 在确定灯位后，在灯位旁边 30cm 位置，用墨线确定桥架位置，后用电钻钻孔安装桥 架。 3.2.3.4 基础施工基础施工 3.2.3.4.1 箱式

58、变压器基础箱式变压器基础 1、根据设计图纸要求结合现场实际情况选择地基基本承载力大于 120kpa 地面确定 箱式变压器基础位置，根据采购的箱式变压器确定基础具体尺寸； 2、人工开挖箱式变压器基础基坑，铺设基础碎石垫层并夯实，安装砼基础模版，浇 筑 c20 砼基础同时进行 yb-1/2 板件的预制； 3、待砼基础强度到达设计及规范要求后施工基础 mu10、m5 砖砌体； 4、安装 c30 砼预制 yb-1/2 板，并将箱式变压器基础范围内作 1:2 水泥砂浆粉面处理， 砂浆厚 6cm； 5、在箱式变压器基础外 1 米处砖砌宽 240cm 围栏基础，埋深 30cm，高出地面 20cm，外贴白色瓷

59、砖，砖砌体上部设 14 圆钢防护栏，高 1.8 米，并选取适当位置设置 带锁出入铁门。 （本道施工工序为箱式变压器安装完毕后进行） 3.2.3.4.2 配电箱基础配电箱基础 1、根据设计图纸要求结合现场实际情况确定配电箱基础位置； 2、根据设计尺寸结合实际地质情况开挖箱式变压器基础基坑，安装砼基础模版，浇 筑 c20 砼基础同时进行 l1 预制梁及盖板施工； 3、将 c20 砼基础范围内基坑底面作红砖砌筑处理，砌筑方式为平铺两层； 4、待砼基础强度到达设计及规范要求后按设计图纸要求尺寸及方式砌筑基础墙体， 砖砌体采用 m7.2 标砖，m7.5 水泥砂浆。砌筑过程中按设计要求尺寸及位置预埋 sc

60、100 管件，预埋管伸进基础不大于 5cm，伸出基础不小于 10cm； 5、对基础墙体内壁、露出地面部分表面及地面砖砌部位作 1:2 水泥砂浆抹面处理， 砂浆抹面厚度为 1cm； 6、制作基础槽钢支架，并配钻 14 螺栓孔，采用 m12110 膨胀螺栓将其固定于砖 基础上。 3.2.3.5 线路敷设线路敷设 电缆线路敷设施工顺序为： 穿电缆设置电缆防盗装置 1、框架内桥架安装完成后，电缆通过桥架贯穿整个框架。 2、施工用电缆从厂家直接运到到现场。敷设前对电缆的出厂合格证、规格进行核对， 确认无错漏和无质量问题后才可进行敷设施工。未及时敷设的电缆，采取措施防雨、防 晒、防盗，并注意防止电缆摆放的