市政建设标书

1、（二）项目管理机构配备情况1公司人员共计：430人有职称技术的管理人员其他管理人员高级工程师工程师助理工程师技术员2201208技术工人8级以上68级46级13级普通工人其中1288105756002 拟派往本招标工程项目的管理人员和技术人员从事本专业工作时间人员类别数量10年以上5年至10年5年以下管理人员（如下所列）项目经理V技术负责人V技术人员（如下所列）施工员V质检人员V安全人员V材料人员V计划人员造价人员V:注：表内列举的管理人员、技术人员可随项目类型的不同而变化拟派往本招标工程项目的负责人履历及证明材料（项目经理）拟任职位项目经理姓名出生年月执业或职业资格项目经理学历本科职称助工职

2、务项目经理工作年限5年自至主要经验及承担的项目年 月年 月年 月年 月年 月年 月年 月年 月年 月年 月（三）拟分包情况表（不分包）分包的工程项目分包人名称分包项目造价（万元）备注（四）施工组织设计部分第一章、编制依据我公司对本工程高度重视，在收到建设单位文件后当即组织公司经营、技术、质量、生产、 设备、安全、劳动、人事等部门抽调精干力量编制本施工组织设计，并已实地勘踏现场。本方案主 要依据以下内容进行编制：一）、本工程招标文件及图纸答疑纪要；二）、本工程招标设计图纸；三）、本工程现场实际场地情况、工程拟建场地情况及周边建筑环境；四）、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度；五）、国家和行

3、业现行的施工及验收规范；六）以及关文明、环保施工的规定及我公司的企业定额、规范等。第二章、工程概况第一节工程概述1、 工程名称:2、 建设单位:3、 施工单位:结精干的施工队伍，组织好劳动力进场。根据结构特点、建设单位工期要求及我公司承诺 要求该队伍自身 保证工程的工集条件，结合合肥市施工情况, 管理水平 量。乙高，施工能力强,两季不育培训,理组织一支专业齐全、人员配套的施工队伍进场。 回家，既有利于施工生产的连长又可期及施工质试验区分不，以确连续，技乍：培训测应按职工的工作做 同层次和 保员工对现行有效法规要求、内部标准、组织方针、I目标的认识，上述工作应利用一段时间进行; 此外应学习我市建

4、筑业各项规定、好职工的入场三级教1培训内容，使职工有适当的知识基础（包括高效率完成其各项任务的方法和技能）搞好全员的各项交底工作乍任务市文明公约，做文明市民，激励职工的积极性我公司的各项规章制度及业主的各项规章制度,。施工班组教育职工学习城质量动力组织技术第三章、施工总体部署、施工组织管理）、组织机构项目经理部领导班子由项目经理、项目工程师组成，主管技术、质量、生产、安全、经营、成 本和行政管理工作，并负责对工程领导、指挥、协调、决策等重大事宜。）、质量管理1、质量管理体系组织结构框图质检站本工程合同工期为30日历天，我公司根据施工图内容，经合理分析，我公司有信心也有能力 确保在此工期内完成图

5、纸及合同约定的内容生产六、主要材料计划施工材料计划是按照工程合同规定，承包范围所需材料设备量编制的，所需材料按施工图实 物工程量计算得出， 材料进场日期是根据综合施工网络计划中各分部分项工程施工进度计划日程分 类、分期、分批进场，工程材料计划、进货品质检验等由项目经理及材料员负责。七、主要机械计划主要施工机械设备投入是根据施工图内容及现场场地情况综合制定的， 其进场计划则根据施工进度 计划制定，并及时组织好施工机械的进场就位，并检查保养一遍，使其设备完好率达 90%以上。具体计划安排详后文所述。第四章、施工准备一、技术准备1、熟悉和审查施工图纸，组织图纸会审1）、合同签订后，由技术质量部门向建

6、设单位领取各专业图纸，由资料员负责施工图纸的收 发，并建立管理台帐。2）、由我公司技术质量部门组织工程技术人员认真审图，作好图纸会审的前期工作，针对有 关施工技术和图纸存在的疑点做好记录。3）、工程开工前及时与业主、设计单位联系，做好设计交底及图纸会审工作。2、准备与本工程有关的规程、规范、图集：根据施工图纸，配备与本工程相关的规范、规程 及有关图集，并分发给项目经理部相关人员（规范、规程、图集详见编制依据） 。3、测量人员根据建设单位提供的水准点及坐标位置，做好工程控制网桩的测量定位，同时做 好定位桩的闭合复测工作，并做好标识加以保护。4、工程技术人员认真了解地下管网及周围环境情况，明确其具

7、体位置和深（高）度。5、技术工作计划1）、根据工程特点， 经过详细的技术论证， 按期编制缜密、 合理的施工组织设计及各分部 （子 分部）分项工程施工方案， 要求施工组织设计和方案必须经审批后实施， 技术咨询及时准确并有针 对性。2）、施工试验工作计划根据工程情况， 及时计算各种施工物资 （主要原材料、 成品、半成品）的用量， 按有关规范、 标准进行试验工作；7、提前做好模板设计详图及钢筋放样工作。8、做好各种物资进场计划。二、施工现场准备1、做好施工现场道路、水、电、通讯工作，做好邻近建筑物、道路等安全防护工作。2、根据临电设计方案，搞好施工现场临时用电管线敷设工作；修建并硬化场地临时道路，修

8、建办公、生产临时设施3、场地排水坡向依据现场实际情况安排，并经二级沉淀后最终排入原有市政排水设施内。排 水坡比为 3%。材料等露天堆场采用 C10 砼作硬化处理。第五章、各分部分项工程的主要施工方案及技术措施一、土方工程土、石方工程所使用机具一定要提前准备到位 （水准仪、 经纬仪、水泵、挖掘机、翻斗车、装载机、 手推车、钢卷尺、镐、锹、撬棍、大锤、手锤、钎子、木板、木桩、小白线、水桶） ，确保施工中 的连续性。施工人员要认真熟悉图纸， 了解各种管道分布情况， 掌握设计要求， 清除管道施工区域内的地上障 碍物。摸清地下是否有高、低压电线、电缆、水道、及其他管道，并明确位置，认真妥善处理好。管道施

9、工区域内的地面要进行清理。杂物、垃圾弃出场外。2、施工工艺测量f确定线路f钉住中心柱f放线定位f沟槽开挖1、 管道线路测量、定位测量之前先找好固定水准点， 其精确度不应低于 III 级。在测量过程中， 沿管道线路应设临时水准 点，并与固定水准点相连。 测定出管道线路的中心线和转弯处的角度， 使其与当地固定的建筑物 （房 屋、树木、构筑物等）相连。若管道线路与地下原有构筑物的交叉，必须在地面上用特别标志表明 其位置定线测量过程应作好准确记录， 并记明全部水准点和连接线。 管道坐标和标高偏差要符合表 中规定。从测量定位起，就应控制偏差值。2、 放线根据导线桩测定管道中心线、在管线的起点、终点和转角

10、处，钉一较长的大木桩作中心控制桩。 用 两个固定点控制此桩， 将窨井位置相继用短木桩钉出。 根据设计坡度计算挖槽深度， 放出上开口挖 槽线。测定管井等附属构筑物的位置。 在中心桩上钉个小钉， 用钢尺量出间距，在窨井中心牢固埋 设水平板，不高出地面。 将平板测为水平。板上钉出管道中心标志作挂线用，在每块水平板上注明 井号、沟宽、坡度和立板至各控制点的常数。用水准仪测出水平板顶标高，以便确定坡度。在中心 钉一T形板，使下缘水平。且和沟底标高为一常数，在另一窨井的水平板同样设置，其常数不变挖 沟过程中，对控制坡度的水平板要注意保护和复测。 挖至沟底时，在沟底补钉临时桩以便控制标高， 防止多挖而破坏自

11、然土层。可留出 100mn暂不挖。3、 机械开挖本工程由于工程紧， 任务重，进行开挖的管沟较多， 为了提高工作效率， 实行机械化、 标准化， 规范化的施工。机械化挖土应绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线，顺序、范围、底部各层标高，边坡坡高，排 水沟、集水井位置及流向， 弃土堆放位置等， 避免混乱， 造成超挖，乱挖、应尽可能的使机械多挖， 减少机械超挖和人工挖方。 为加快施工进度，能用机械开挖尽量用机械开挖，不能用机械开挖的，一定要配合人工开挖， 采用 机械与人工相结合的方式。因本工程工期短，任务重，必须采用机械开挖，开挖时应根据地下水位高低、施工设备条件，合理 选用挖土机械，以充分发挥机工效率

12、， 节省费用， 加速工程进度。对长底和宽度均较大的大面积土 方一次开挖，可用铲运机铲土，如操作面狭窄，且有地下水，土的温度大，可采用液压反铲挖掘， 在地下水位以下不排水挖土，可采用拉铲或抓铲掘，效果较高。夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。 沟槽土方开挖施工1、施工前准备为了便于施工及有利于沟槽的稳定， 土方开挖前先做好定位放线工作， 及时配合沟槽支护班组做好 清表工作。按照要求，沿沟槽支护边放好开挖边线，在槽边设置排水沟和集水井，做好地表水的排除工作。2、沟槽开挖顺序 土方开挖由专人指挥，严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。

13、 当挖至标高接近沟槽底板标高时， 边抄平边配合人工清槽， 防止超挖， 并按支护结构要求及时调整 钢板桩。接近钢板桩帷幕墙 30cm 的土方由人工进行清理，并由挖机带走。在设计要求有底板的沟槽开挖时， 沟槽开挖施工至基础底板标高时， 应及时完成石子垫层、 素砼基 础铺设工作。在前一块完成土方后开挖及垫层、 基础施工后，才能进行下一块相邻区块的土方开挖。3、沟槽排水为保持开挖的沟槽内无积水直到施工完成， 因此必须认真做好沟槽排水工作。 首先在沟槽顶面两侧 设排水沟以堵截地面上的雨水和明水流入沟槽内； 另外在槽底两侧设置排水明沟， 并在每个井段设 置集水坑，并配备足够数量的水泵进行抽水，确保沟槽内无

14、积水。4、车辆行车及机械配备土方不得堆积在沟槽边， 可组织车辆将开挖出的土方进行临时转移。 车辆所经过的场地利用原道路， 车辆远离沟槽围护行走。二、 级配碎石拌和早期有采用路拌法拌和， 成为离析的主要来源之一。 随着施工要求的提高， 目前省内高速公路项目 逐渐采用场拌法拌和， 有效的控制了级配碎石混合料的利息程度。 拌和设备的性能直接影响混合料 的质量 ,良好的拌和设备体现在生产能力、拌和系统等方面 ,自动称量系统控制准确才能使配合比得 到保证。目前较多采用拌和设备采用生产能力不小于 500t/h 的稳定土拌和机作为级配碎石混合料 的搅拌设备 ,且应同时保证生产能力与后续摊铺能力相匹配。施工单

15、位项目部和总监办试验室应配 置有经验的试验人员专门对混和料不断观察 ,除按规范要求频率抽查外 ,发现异常时及时报告并进行 处理,保证混合料中的各种材料的比例符合要求。拌和过程中应注意如下要点：（1）拌和时装载机不宜从底部铲料 ,避免混进含水量较高的集料 ,造成拌出的混合料含水量不均匀。（2）料仓隔仓宜适当加高，以确保不出现串料的现象。（3）适当延长搅拌时间 ,提高拌和均匀性。（4）不允许采取自由跌落式的落地成堆 ,装载机装料运输的办法 ,一定要配备带活门漏斗的料仓由漏 斗出料直接装车运输。运输重视对运输车队的管理力度， 经验表明， 运输车队的管理是否满足现场要求是影响路面施工进度的 重要环节。

16、采用自卸汽车进行混合料的运输 ,每天开工前要检查车辆的完好性 ,并将车厢清洁。运输 车辆的数量要保证摊铺需要 ,有充足的补充。 混合料拌和好后 ,用自卸车运至摊铺现场 ,车上的混合料 必须覆盖,以防止水分过分损失。料车在摊铺机前 1030cm停下,卸料过程中运料车应挂空档，靠摊 铺机推动前进。自卸车分两次卸料，第一次卸料起斗高度为1/31/2左右,第二次将料卸完。摊铺（1） 铺筑路面垫层前 ,将路槽用重型振动压路机碾压 34 遍。如表层过干、表层松散应适量洒水使 之湿润。（2） 准确施工放样。摊铺施工前现场进行放样及挂线。由中线组提供中边桩位置，1/2 宽处设活动的拉线桩。 根据设定的松铺系数

17、由测量人员计算、 测设钢线标高， 保证线形顺直并看护 好线、桩。挂线测量按打桩、紧线、调线、挂线的顺序进行。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响 垫层摊铺的平整度，其钢立柱纵向间距不宜过大，直线宜为10m,曲线宜为5m,并用紧线绳拉紧。同时 要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面波动，钢丝绳长度不宜过短,200m左右为宜,并且在 摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的检查 ,发现问题及时处理。（3） 摊铺设备的选型。摊铺设备的选型非常重要 ,应选择摊铺性能好的全自动找平摊铺机。摊铺机 的摊铺效果必须满足摊铺料不离析、级配良好、稳定、平整度、横坡度均符合规范要求。（4） 摊铺过程中 ,应随时检查

18、摊铺层厚度及路拱横坡。由使用的级配碎石混合料的总量与面积校验 平均厚度 ,不符合要求时根据铺筑情况及时进行调整。根据测量标高计算松铺系数指导施工。在施 工过程中微调松铺系数时，及时按照换算结果调整挂线。（5） 混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。摊铺 速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。6）拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、 匀速的摊铺 ,摊铺过程中尽可能少收 料斗 ,严禁料斗内混和料较少时收料斗。 为确保摊铺机行走方向的准确性 ,可在路槽上洒白灰线 ,以控 制摊铺机行走方向 ,摊铺机要保持适当的速度均匀行驶,不

19、宜间断 ,以避免垫层出现“波浪”和减少施工缝。试验人员要随时检测成品料的配合比和含水量 , 并及时反馈拌和站。摊铺现场要有专人消除粗细骨料离析现象。如果发现粗集料窝应予铲除 ,并用 新拌混和料填补 ,此项工作必须在碾压之前进行 ,严禁薄层贴补。（7）摊铺宽度较大时，施工应采用两台摊铺机梯队作业,两台摊铺机宜功能一致 ,最好为同一机型 ,以保证路面基层厚度一致、完整无缝、平整度好。两台摊铺机一前一后相隔约 510m同步向前摊铺混和料，为保证标高和平整度，纵向接合部采用移 动式基准线 ,并一起进行碾压 ,尽可能避免纵向接缝。 在不能避免纵向接缝的情况下 ,纵缝必须垂直相 接，严禁斜接。上下层纵向结

20、合部位置应错开距离不小于 1m,尽可能避开行车道位置。（8）在摊铺过程中 ,混合料上覆盖的苫布不要掀开过早 ,应在前车快摊铺结束时再掀开 ,减少水分损 失,保持水分均匀性。（9）两台摊铺机的搭接宽度宜不小于 10cm,减少接缝处的离析。（10） 混合料的摊铺厚度为虚方厚度 ,按照试验路确定的松铺系数、摊铺速度、夯锤的夯击力大小进行施工。摊铺的虚方厚度由摊铺机的传感器控制,传感器的搭脚在事先敷设好的基准线上行走,现场要配备一台水准仪 ,经常复测基准线的高程和刚摊铺完级配碎石垫层的松方高程,发现问题及时处理。碾压成型（1）混和料摊铺后 ,当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时 ,应及时根据试验段

21、确定的碾压工 艺进行碾压。初压采用18t压路机整轮静压1遍；复压采用20t振动压路机1/2错轮振压两遍，终 压采用 13t 双钢轮压路机静压 1 遍或碾压至无轮迹，再用 26t 胶轮压路机碾压1遍，提高压实度的同时消除表面的鱼鳞纹。碾压速度，初压遍宜为1.51.7km/h,以后宜为2.02.5km/h。（2） 压实应遵循先轻后重、先静后振、先慢后快的原则。在直线和不设超高的平曲线段,由两侧路 肩向路中心碾压 ;设超高的平曲线段 ,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压 ,即始终由横坡低处向高处碾 压。碾压时应重叠 1/2 轮宽,后轮必须超过两段的接缝处 ,且碾压时相邻两轮不应做成齐头 ,应呈阶梯 状。（

22、3） 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证垫层表面不受破坏。 碾压时如表面水分蒸发过快 ,应补洒适量水 ,禁止洒过多水或水分过分集中。横向接缝每天的工作缝最好是选择在小桥的台背处和大桥的搭板处,如果段落较长每天的工作缝应做成横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端 ,人工将末端混合料弄整齐 ,压路机在碾压后末端成一斜坡 ,在第二天 开始摊铺新混合料之前 ,应将末端斜坡挖除 ,并挖成一横向与路中心垂直的断面 ,在断面上洒水湿润 ,然后再摊铺新的混合料试验段在大面积施工前，必须实施级配碎石垫层试验段，长度宜不小于300m,为大面积施工总结经验，用以指导大面积施工。1、 通过试验段的铺

23、筑，验证设计配合比是否满足设计及规范要求。2、 确定底基层松铺系数、含水量控制等各种参数与控制办法。 ；3、 验证了施工方案和施工工艺的可行性：4、 寻找解决施工过程中离析的原因与解决办法5、 明确施工过程中的机械、设备、人员配合，现场施工组织管理，为大面积施工提供经验。6、 根据碾压后压实度的检测结果，明确碾压工艺。7、 发现施工过程中可能存在的其他问题并提出解决办法。养护1、 每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养护。2、 养护方法：应将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2h 后，再用洒水车洒水。在养护期间应保持基层处于湿润状态。养护结束后，应将覆盖物清除干

24、净。3、 用洒水车洒水养护时，洒水车的喷头不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应 视气候而定，整个养护期间应始终保持基层表面湿润。4、 水泥稳定级配碎石基层养护期不应少于 7 天。5、养护期间，必须设置明显的标志牌，并派专人看守，并禁止一切车辆通行。三、水泥混凝土（一）、施工准备工作施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地， 材料准备及质量检查， 混合料配合比检验与调整， 基 层的检验与整修等项工作。1、选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输工具， 考虑使运送混合料的运距最短， 同时拌和场还要接近水 源和电源。此外， 拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之

25、用。本工程的混凝 土拌和场地选择设在本标段的中间部位，使用自发电。2、材料准备及其性能检验选择料场并进行取样试验， 经试验合格后再按照施工进度计划组织大批量进场， 未经检验合格的材 料严禁进场。在实际使用前要对碎石的含泥量进行复检， 含泥量超过允许值，应提前12d冲洗或 过筛至符合规定为止。选用的水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及 3d 和 28d 的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用 2h 压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁 止使用，另外， 新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。 外加剂按其性能指标检验，并须通过试验 判定是否适用。3、 混合料配

26、合比试验与调整路面材料（砂、碎石、水泥）选定后就应当马上进行路面面层混凝土的配合比设计，混凝土配合比 设计时要选择不同用水量、不同水灰比、 不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较， 从中 优选出经济合理的方案。项目经理部试验室完成混凝土配合比设计后将试验报告报监理试验室进行验证， 批准后作为试验室 配合比。在施工时要根据现场材料（砂、 碎石）的实际含水量对试验室配合比进行调整， 调整后的配合比作 为施工配合比。施工配合比要根据现场砂和石子的含水量的变化，逐班进行调整。在施工过程中要严格控制混凝土的水灰比和坍落度， 按照规定的频率制取抗压和抗弯拉试块， 并按 照标准养生方法进行养生。4、

27、基层检验与整修基层检验内容包括基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须符合规范要求。 如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现 车辙。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实， 严禁用松散粒料填补。 对半刚性基层， 要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。5、 测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。 首先应根据设计图纸放出中心线及边线， 设置胀 缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线， 在现场核对施工图纸 的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公

28、用事业检查井盖的边线保持至少 1cm的距离，否则 应移动分块线的位置。 放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分， 必须保 持横向分块线与路中心线垂直。 对测量放样必须经常进行复核。 包括在浇捣混凝土过程中， 要做到 勤测、勤核、勤纠偏。6、 安设模板基层检验合格后，即可按照放线安设模板。模板采用22槽钢，长度34m接头处拼装配件连接，装拆简易。模板高度与混凝土面层板厚度 相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。 模板的顶面与混凝土板顶面齐平， 并应与设计高程一致， 模 板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后， 再检查一次模板相接处的高

29、差和模板内侧是否有错位和不平整等情况， 高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层机油作为隔 离剂，以便拆模。（二）、混凝土的拌和与运输1、混凝土拌制根据本工程路面工程的工程量以及施工进度要求，混凝土采用2台JS1000型强制式搅拌机拌为了确保准确地按照施工配合比拌制混凝土， 采用配有电子秤的自动计量配料机上料， 配料机在每 天开始拌和前，应按施工混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后， 输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。配料机的精确度为：水和水泥：土 1% 粗细集料：3%外加剂应单独计量，精确度为土 2%

30、每一工班至少应检查两次材料量配的精确度， 每半天检查两次混合料的坍落度。搅拌机的上料的顺序为：砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间 应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌 鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。混凝土拌和物最短搅拌时间搅拌时间拌和机容量转速（转/min）低流动性混凝土干硬性混凝土自由式40014165210375L3890100强制式1500L201802402、混凝土运输为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失

31、水（指水泥在拌和之后，开始水化反应, 其流动下降），以及因运输的颠和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩 短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。混凝土拌和物采用自卸机动车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，尽快送至铺筑地点进行摊铺、 振捣、做面。混凝土在到达工作面时不得出现离析、硬化现象。装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高速不应超过 1.5m， 当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温允许最长时间施

32、工气温允许最长时间（oC）（h）（oC）（h）51022030110 201.530500.75（三）摊铺与振捣1、摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支称稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋 的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀， 如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土板厚度不大于18cm时，可一次摊铺。大于18cm时，宜分两次滩铺，下层厚度宜为总厚度的 3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取 设计厚度的10流右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，

33、严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹 插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。2、振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器均匀地振捣。施工中选用频率6000次/min以上的振捣器。振捣混凝土混合料时，应用插入式振捣器振捣同一位置不宜少于 20s。插入式振捣器移动间距不宜 大于其作用半经的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的 0.5倍。分两次摊铺的，振捣上 层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料 5cm,上层混凝土混合料的振捣必须在 下层混凝土拌和物初凝之前完成。混凝土在全面振捣后，再用混凝土摊铺机进一步振实、整平。混凝土摊铺机往返23遍，使表面泛浆，赶出气

34、泡。混凝土摊铺机移动的速度要缓慢而均匀， 前进速度以1.2 1.5m/min为宜。对不 平之处，应及时铺以原混凝土混合料人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，混凝土摊铺机行进时，不允许中途停留。下班或不用时，要清洗干净，放在平整处，不得暴 晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面， 使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直径 75 100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位 销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构即可滚拉又可平推提浆赶浆， 使表面均匀地保持56MM 左右的砂浆层，以利密封和作用。设有路拱时，应使用路拱

35、成形板整平。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应从新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度， 发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。（一） 养生混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。 养生期间， 须防止混凝土的水分蒸发和风干， 以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产 生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到 3.5Mpa以上的要求试验确定。通过，使用普通硅酸盐水泥时约为 1

36、4d，使用早强水泥时约为2 d。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝 土板全部遮起来。1、 保湿养生湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土固定的蓄能期和含水量逐渐减低不产生收缩 应力的终结期。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注 意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿23次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失 水，与周围环境温度保持平衡。混凝土板在羊生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度

37、的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得有痕迹。2、洒成膜材料养生喷洒成膜材料养生是将几种化工原料按一定比例配制成油状溶液， 用喷洒机具喷（或刷）在混凝土 表面溶液中挥发物挥发后形成一层较坚韧的纸状薄膜，利用薄膜不透水的作用，将混凝土中的水化 热和蒸发水大部分积蓄下来自行养护混凝土的方法。这种方法可节约用水，在干旱地区或施工用水 困难地区较为适用。目前常用的成膜材料有过氯乙烯树脂和氯偏乳液两种。（二） 拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用保持模板完好。拆模后不能立即开放交通， 只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，

38、 混凝土板的 强度应达到设计强度80%以上，其车间荷载不得大于设计荷载。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气C）允许拆模时间（h）昼夜平均气（C）允许拆模时间（h）572203010482524153630以上18四、沥青混凝土路面施工方案施工准备工作 （一）沥青混凝土所用粗细集料、 填料以及沥青均应符合合同技术规范要求， 并至少在工程开始前 一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流 值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。（三）路缘石、 路沟、检查井和其他结构

39、物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。 （四）要检查两侧路缘石完好情 况，位置高程不符要求应纠正， 如有扰动或损坏须及时更换， 尤其要注意背面夯实情况，保证在摊 铺碾压时，不被挤压、移动。（五）施工测量放样： 恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层 的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋， 作为摊铺机的 自动找平基线。（六）沥青材料的准备， 沥青材料应先加热， 避免局部热过头， 并保证按均匀温度把沥青材料源源 不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160C的沥青胶结料。（七）

40、（七）集料准备，集料应加热到不超过170C,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过 1%, 烘干用的火焰应调节适当， 以免烤坏和熏黑集料， 干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过 0.5%。拌和及其运输（一） 拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h ）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公 式规定的用量测定和送进拌和， 送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定， 在拌合设备内及出厂 的混合料的温度，应不超过160C。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后， 须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹 覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混

41、合料应均匀一致、 无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料， 应符合批准的工地配合比的要求， 并应在目标值的容许偏差范围内， 集料 目标值的偏差应符合合同技术规范要求。（二） 沥青混合料运输沥青混合料的运输采用 15t 的自卸车运输， 从拌合设备向自卸车放料时， 为减少粗细集料的离析现 象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。摊铺及碾压（一）摊铺（二）1、混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度 12

42、.5m），进行 全宽度摊铺和刮平。 摊铺机自动找平时， 采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控 制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在 0.1%范围。（三）2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。4、上下两层之间的横向接缝应错开 50c m以上。5、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。6在施工安排时，当气温低于10C时不安排沥青混合料摊铺作业。（二）碾压1

43、、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。2、 初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120C，不得产生推移、发裂。（三）采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺 机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。3、 复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于 90C，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮 宽2.79m）、1012T三轮压路机，配合使用，复压遍数为 46遍至稳定无显著轮迹为准。4、 终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70E，采用轮胎压路机碾压24遍，并无轮 迹，路面压实成型

44、的终了温度符合规范要求。5、 碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去， 用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时， 应先压纵缝，然后进行 常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。 碾压时压路机应匀速行驶， 不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留， 转弯或急刹 车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度， 开始碾压时的温度控制在不低于 120C,碾压终了温度控制在不低于70r，初压、复压、终压三种 不同压实段落接茬设在不同的断面上

45、，横向错开1m以上。6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂 的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。接缝、修边和清场 沥青混合料的摊铺应尽量连续作业， 压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部， 横缝应在前一次行 程端部切成，以暴露出铺层的全面。 接铺新混合料时， 应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青， 然 后紧贴着先前压好的材料加铺混合料， 并注意调置整平板的高度， 为碾压留出充分的预留量。 相邻 两幅及上下层的横向接缝均应错位 1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切 下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。四、侧石安放侧石铺设

46、工艺流程施工放样f清理下承层f 路缘石运输f路缘石安装前浇水湿润 f铺砂浆垫层f路 缘石安装 f 勾缝f 洒水覆盖养生1、 施工放样 在下承层铺筑并养生完后，进行路缘石施工放样，根据路基轴线放出路缘石安装控制点(每 5 米 一个点)。2、 清理下承层 放样结束后，对下承层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒水润湿。3、 安装根据放样点的位置和标高安装基准缘石，挂线，顶面采用5m直尺找平。(1)首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层M10砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。( 2)砂浆抹平后安放路缘石。中间分隔带、侧分隔带两侧及人行道内侧路缘石

47、安装时距下承 层外边缘10cm安装完成以后保证中间分隔带、侧分隔带及非机动车道的宽度符合设计图纸要求； 人行道外侧路缘石外边线为路肩线位置。在路缘石安装过程中，为保证路缘石顶标高满足设计要 求，必要时可对下承层用切割机切缝然后用锛镐开凿，然后再安装路缘石。(3)路缘石安放后进行填缝，填缝要饱满，当天完工前进行首先划缝，划缝深2cm然后再进行勾缝。勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平达到要求，不合格的重新 调整(各项检测指标详见后附路缘石实体检测表)，然后再勾缝。勾缝使用 M10水泥砂浆，缝宽 2cm,勾缝结束后凹缝深度1cm勾缝时避免将泄水孔堵住。 路缘石铺设完毕后，质检小组

48、根据评定标准的要求对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等 指标进行检测，不合格路段重新铺设。合格段即可进行洒水覆盖养生。4、注意事项：( 1 )砌筑前量好位置后再安置，首先要选择路缘石砖，避免裂面破角，尺寸不规格及色泽偏差 大的，一律不得使用。( 2)混凝土及砂浆拌制时， 要严格按试验工程师所给配合比进行拌制， 施工现场不得随意更改 施工配合比。确保混凝土及砂浆质量符合设计要求。( 3)每天配置的砂浆及混凝土不得留余， 路面上的残留砂浆及混凝土当天必须清理干净， 保持 路面平整干净。( 4)路缘石搬运安装时，注意安全，轻抬轻放，以免碰伤人。五、交通标志交通标志、标线1、交通标志原则上应单独立

49、杆， 具体位置应根据道路交通标志标线平面图上桩号， 道路特征点 位置设置。2、交通标志板的几何设计，外形尺寸，图案尺寸。板面汉字尺寸，版面颜色，材料选择和板后 加固形式具体要求应参照国家标准中有关规定执行。3、交通标志要求1)几何尺寸确定如下警告标志三角形边长 90cm禁令标志圆形直径 80cm三角形边长 90cm指示标志圆形直径 80cm正方形 90cm指路标志交叉路口标志板面为长方形 , 汉字字高 35 50cm(2)根据国家标准道路交通标志和标志与视觉信号表面色中有关规定:警告标志板面颜色为黄底、黑边、黑图案；禁令标志板面颜色为白底、红圈、红杠、黑图案，图 案压杠；指示标志面板颜色一般为

50、蓝底、白图案；指路标志板面颜色一般为蓝底、白图案。(3)交通标志上文字高度按照计算行车速度确定，中英文高度比为2：1。(4) 标志板材料采用铝合金板,或采用挤压成型板,用M10螺栓连接拼装.板厚1.53.0mm板 面积大于等于4.52m时，采用3.0mm厚度，板面积为14.52m之间，采用2mm厚度，板面积小于 1m2 时，采用 1.5mm。(5) 标志板后采用型铝加固,型铝与标志板之间采用铝合金铆钉连接,板厚小于3mn标志板边缘 应进行襟边加固， 标志板与横梁采用抱箍连接。 交通标志板质量应达到国家标准 公路交通标志板 技术条件标准中的有关规定。(6) 标志板反光材料采用高强级反光材料 (

51、应符合三级反光膜要求) 。(7) 标杆材料采用钢管，并采用热浸镀锌处理。标杆的直径小于150mm采用A3焊接钢管， 并符合碳素结构钢的要求；标杆直径大于 150mm采用热轧无缝钢管，并符合规范规定。1 、地面道路标线颜色采用黄色或白色实线或虚线。2、 车道边缘线采用线宽为15c m的白色实线。3、 车道分界线采用线宽为15cm的白色虚线，线段长4m间隔6m4、 导流标线、导向箭头、人行道预警标线等划其他线具体形式详见有关标准或设计图纸。六、雨水进水井( 1 )井底基础应与管道基础同时浇筑。( 2)在井室砌筑时，应同时安装爬梯，位置应准确，爬梯安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规 定抗压强度前不得

52、踩踏。混凝土井壁的爬梯在预制或现浇时安装。（3）在砌筑检查井时，应同时安装预留支管，支管的管径、方向高程应符合设计要求，管与井壁 衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等到级砂浆砌筑封口抹平。a 检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐。b 砌筑检查井及雨水口的内壁应采用水泥砂浆抹面，污水检查井及雨水口内壁抹面应分层压实、外 壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。c 检查井采用预制装配式构件施工时，企口座浆与竖缝灌浆应饱满，装配后的接缝砂浆凝结硬化期 间应加强养护，并不得受外力碰撞或震动。d 检查井、雨水口砌筑或安装至规定高程后，应及时做好防护措施。e 雨季砌筑检查井或雨水口，井身应一次砌起。为防止漂管，可

53、在检查井的井室侧墙底部预留进水 孔，回填土前应封堵。f 雨水进水井与检查井的连接应顺直、无错口；坡度应符合设计规定；雨水口底座及连管应设在坚 实土质上。（1）、管道铺设1.定位放线1.1组织测量技术人员按城建局提供的测量控制点进行复测， 复核无误后建立工程测量控制 网，对工程进行点面相结合的测量控制。1.2进行施工放样测量， 定出管道中线及检查井位置并定出水准点作为整个工程的控制点。 每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。1.3管道放线依据桩号与中心线相对位置距离定位。2.沟槽开挖2.1沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况， 并结合人工开挖勘察， 确认无误 后方可进行施工。当发现管线位

54、置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。2.2施工时在人行道边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖基坑不被雨水浸泡 而造成基坑的质量问题。 在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水， 以防地表水倒灌入施工沟 槽内。沟槽内两侧设排水沟和集水井， 用碎石填充， 当管道埋深较大并有地下水出现时或遇雨天 时，应进行施工降水以保证干槽施工。3.管沟降水 根据管径进行放坡开挖。开挖时用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至 填方区填土或用自卸式汽车外运弃土。在开挖前， 沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场 施工员详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置， 确保沟

55、槽中心偏移误差符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动、 破坏或超挖，用机械挖土至设 计标高高20cm后改用人工挖土，不得超挖，如遇超挖应用砂石料回填。开挖要保证连续作业， 分段开挖，每段10m-20m以防止土方塌方出现安全事故。4.基础施工4.1在软土地段或沼泽处，应先清除淤泥及杂填土，换填砂砾石至管道基础底标高，然后再进行管道施工。当管道及检查井基础坐落在回填土层时，回填土层的压实度必须三93%（中型击实标准），当满足不了以上条件时，必须进行地基处理。处理方法可视具体情况会同甲方及设 计人员共同处理。4.2测量中心轴线，标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道基 础的标高。4

56、.3管道基础采用120和180 C15混凝土基础。5、管道安装5.1布管将检查并疏通好的管子沿沟布开摆好，其承口应对着水流方向，岔口应顺着水流 方向。5.2下管前，要清理管坑内杂物，基础要清洁干净，然后在平基上弹放管道中线，复核平 基面标高。5.3下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法 和边线法 .5.4干管接口选用钢丝网水泥砂浆抹带接口。5.5管道稳定后应再复核一次流水位高程，符合设计标高后方可进行下一工序。5.6承接查扣的排水管道安装时， 管道和管件的承口应于水流方向相反。 5.7 钢筋混凝土管 采用抹带接口时，应符合下列规定：(1)抹带前应将管口的外壁

57、凿毛，扫净，当管径小于或等于500mm寸，抹带可一次完成；当管径大于500mm寸，应分两次抹成，抹带不得有裂纹。( 2)钢丝网应在管道就位前放入下方，抹压砂浆寸，应将钢丝网抹压牢固，钢丝网不得外 露。抹带厚度不得小于管壁的厚度，宽度宜为 80-200mm。七、拆除路面1 施工准备 开工前至少 7 天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。 进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及寸编制实施性施工组织设计报监理工程 师审批和测量放样工作。 制定详细的路基填筑环保措施。 完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。2施工工艺施工准备f施工放样f机械设备就

58、位f凿除f装运废渣f原地面处理。3施工方法原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业寸，采用挖掘机、 推土机、装载机等机械配 合，小面积的采用空压机带动风镐， 电钻的设备进行凿除， 在凿除破损路面寸， 应该注意以下几点： 在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加； 在凿除寸，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面； 凿除的深度必须符合设计要求； 在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶； 做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。 在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。 雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。 协调安排施工计划，合理调整雨季施工

59、任务量。第六章、工程施工重点难点及保证措施施工前需进行现场勘察， 充分考虑现场施工环境， 施工前必须周密计划， 不得影响到居民的正 常生活。我单位针对本工程的重点难点作出如下措施。I、生活区、材料堆场、加工区的安排及边界围墙、构筑物的防护生活区、材料堆场、加工区这些场地根据施工实际情况尽可能的以距离施工现场较近的原则进 行布置。（一）布置原则1.严格按照业主给定的场地位置、占地面积和占用时间进行有效布置；2.在满足施工生产需要的前提下， 充分考虑市容与交通、 环境保护、文明施工，尽量减少扰民；3.临时房屋及其它设施布置结合市容的要求，力求美观、安全、经济、合理、实用。4.充分利用已有市政交通，

60、减少临时便道工程；（二）布置要点1.场地布置时充分考虑各种边界条件，在满足各种边界条件的基础上进行场地布置；2.场地布置首先满足施工生产的需要；出土与材料进场是场地的核心；3.根据场地分阶段提供和各阶段的施工要求， 施工场地分阶段布置， 临时建筑（配电房及厕所）；4.根据施工及运输的需要， 充分考虑消防与交通， 在围墙的东西两侧各布置一个事宜宽度的大 门，大门入口位置用砼浇筑；便于大型材料及机械设备的运输；5.考虑到消防安全的需要，入口大门处设置消防6.供水、供电、排污系统必须满足施工生产需要，同时考虑安全、经济，供水、供电、排污系 统均沿临时道路边进行铺设；7.为了减少出入车辆对市政道路的污