下穿高速公路通道施工交通安全方案收藏

1、cheng泰伯大道穿越锡张高速施工方案编制人：审核人：审批人：无锡国家高新技术产业开发区市政公用事业有限公司20仃年5月一、工程概况二、编制依据三、道路工程施工工艺（一）桥梁保护措施（二）桥梁监测措施（三）桥下土方开挖施工四、质量控制措施五、安全文明施工cheng、工程概况本交叉口为新建泰伯大道下穿锡张高速，工作内容为 新建两条雨水管、一条电力管、两条信息管及快车道慢车道 人行道。雨水管位于道路两侧侧分带内分别埋设dIOOO排管，埋深为3.5米，排管中心距离路中道路中心线10m距离两侧人行道边线7.65m，雨水排管沿线与现状雨水排管接通。 雨水管道采用级钢筋砼承插管，采用1500mm形砖砌（非

2、粘土砖）雨水检查井，钢筋砼管道基础均采用120。混凝土基础，承插管接口采用承插橡胶圈接口；信息在道路两侧 道路外绿化带内分别埋设5X3孔综合信息排管，埋深为 1米，排管中心距离北侧道路边线0.25m，距离南侧道路边线0.25m。电力在北侧人行道内埋设 6X 3孔电力排管，埋深为 2米，排管中心距离人行道外边缘2.15m。该段道路断面为3.15米人行道+3.5米非机动车道+2米侧分带+8米机动车道 +2米中分带+8米机动车道+2米侧分带+3.5米非机动车道 +3.15米人行道。整体施工顺序：分南北半幅半幅施工，施工顺序为：先 硬化北侧侧分带，养护完成后圭寸闭南侧半幅快车道，然后开 始退土外运，退

3、土完成后先开挖南侧雨水管（土方均外运） 完成后将场地外备好灰土拉至现场分层碾压回填，完成后施 工南侧信息管，完成后同样填筑灰土至结构层顶，后施工道 路结构层快车道及慢车道，完成后通行南侧半幅。封闭北侧道路后同样退土外运然后施工北侧雨水，完成后填筑灰土，开挖北侧电力，开挖北侧信息，完成后施工道路结构层。二、编制依据（1 ）无锡市政设计研究院有限公司泰伯大道川标（鸿山界鸿山路）工程初步设计 （R08059 2008年9月）（2）关于泰伯大道川标（鸿山界 鸿山路）工程初步设计的批复（锡新管建发200991号2009年6月）（3 ）无锡市政设计研究院有限公司泰伯大道标（梅村界鸿山界）工程施工图设计（R

4、08058 2009年8月）（4）无锡市水利局关于泰伯大道跨走马塘、张塘河桥梁设计方案的初审意见（2009年11月）（5） 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008 ）（6） 城镇桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008 ）三、道路工程施工工艺(一)桥梁保护措施施工准备1测量放线k.布置警戒 区域111警示标牌挂设|机械施工专人指挥(1)桥梁保护工艺流程保护措施 搭设(2)桥梁保护方法1、施工准备1) 仔细察看图纸、核对各施工作业面位置，开挖线，结构物外 轮廓线等是否与桥梁桥墩、桥桩、主梁存在冲突或者施工过程中有可 能靠近桥梁主体结构的情况，确保在施工过程中，桥梁主体结构不

5、被 影响。2) 对照图纸现场踏勘、对存在地下管线的位置要做好记录、以 免大面积开挖时破坏地下管线及构筑物。2、测量放线用全站仪放出路基的开挖边线及桥墩防护护坡线3、布置警戒区域将桥下施工区域划分为2个区域，根据其与桥梁主梁底的净空 高度，空间界限，在其施工区开挖线外扩 2m设为警戒区，任何大型 机械不得驶入。4、保护设施搭设、警示标志挂设本道路工程由于在高架下穿与新建道路衔接，且北侧施工距离 桥梁和桥墩都较近，施工时特别注意对桥梁主体结构的保护。桥梁主要是防止机械(如挖机)触碰，采取在机械施工时专人指挥，一机一人，该机械在施工时，指扌车人员必须在现场跟踪指扌车，并且在主梁显 眼处悬挂警示牌。桥

6、墩主要是防止挖机开挖时开挖护坡时触碰，采取在桥墩前2m范围外设立护栏和粘贴夜间反光警示牌(见下图红线)监测点布 设踏勘现场影响因素分析1T1 A监测方法确定监测周期及频率A预警报警制度(二)桥梁监测措施(1)踏勘现场观测成果及分析依据施工图纸，现场对桥梁位置、跨径、结构形式、基础形式及位 置、墩台形式、桩基直径、地质情况等进行观察和确认，并经过测量放出施工部位范围线、测量净高、确认定出影响部位及范围。(2) 影响因素分析路基退土深度约为1M根据地质勘测报告显示流沙层层深 约8M深层次土体平衡状态不被破坏，对周边的建筑物、构筑物等 几乎没有影响。(3) 监测方法本工程施工过程中仅对道路两侧的两个

7、桥墩进行监测，具体采用 全站仪监测桥墩的水平位移和垂直沉降、桥梁外观监测。（4）监测点布设桥墩水平位移和垂直沉降采用布设监测点，既在桥梁承台上或墩 身上预埋监测钉桩为控制监测点。（5）监测周期及频率监测周期：从路基退土开始每天监测一次，直到完工为止。（6）预警报警制度针对监测值出现预警值、设计限制等不同情况专门发文通知有关各方，项目技术负责人参加排险应急会议， 积极协同有关各方出谋 划策，提出有益建议，已采取有效措施确保桥梁结构安全。（7）观测成果分析每期对监测观测后，应尽快对数据进行分析和比较，形成结论 并做好记录。（三）、桥下土方开挖（1）施工方法1） 认真了解施工现场及红线外周遍环境条件

8、，摸清障碍物及地 下各专业管线等情况，拟定临时交通组织方案、保护方案等，经业主、 监理工程师同意后，根据施工需要尽早实施。2）复核业主提供的测量控制点坐标、高程、经业主、监理工程 师签字认可后，按引现场施工测量控制桩，进行单位工程定位放线。3）认真仔细查看图纸，详细了解工程地质资料。4）组织前期所需的设备机具、材料及施工人员进场，准备施工。5） 两侧边坡按城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008 ）放坡退土，尤其是桥墩两侧加强保护和检测频率。四、质量控制措施建立、健全质量保证体系，由项目总工师牵头与施工、材料、试 验人员及工班共同组成质量控制小组， 实行全员全过程质量控制。实 行内部监理否决权，坚决实行质量“三检”制度，严格控制每一道工 序施工质量。五、安全文明保证措施对作业班组进行经常性的安全教育，对新进场人员进行入场教育，以提高全体施工人员的安全意识。 施工机械要派专人指挥进行施 工。材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件 相互挤压碰撞出现缺棱少角现象， 防治中途发生构件坠落现象。施工 现场做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。夜间施工，路口附 近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。对现场易燃、易爆的 物品分