施工组织设计审批表

1、施工组织设计审批表第 号 ywjjl01303工程名称郑州市107国道农业路高架桥工程编制单位（章）工程地点中州大道与农业路交叉路口项目负责人（签字）结构类型预应力混凝土连续箱梁技术负责人（签字）层数，面积长920m 31280申报时间2008年1月14日编制人郭文胜 魏 辉 徐峻峰 吴浩伟 李怀珠 周占秋审核意见 审核单位签章审批人 年 月 日郑州市107国道-农业路高架桥工程施工组织设计河南五建集团郑州市107国道-农业路高架桥工程项目部二八年一月十四施工组织设计目录第一章 编制总说明11.1编制原则11.2编制依据21.3编制说明2第二章 工程总体目标32.1质量目标32.2工期目标32

2、.3安全目标32.4文明施工目标32.5环境保护目标32.6服务目标32.7保通目标3第三章 工程概况43.1工程建设及设计概况43.2自然地理特征43.3气候及水文特征43.4桥梁工程概况4第四章 施工组织机构及总体部署74.1施工组织机构74.2 施工总体部署10第五章 各阶段施工准备工作125.1 现场交接准备125.2 技术准备125.3 施工场地准备135.4机具准备135.5 物资材料准备135.6生产准备13第六章 主要分项、分部工程施工方案156.1施工测量方案156.2围堰施工方案196.3桩基工程施工方案206.4墩、台工程施工方案286.5桥梁上部结构模板及支架体系施工方

3、案336.6现浇预应力连续箱梁施工方案446.7.箱梁预应力施工方案516.8防撞护栏工程施工方案586.9支座、伸缩装置安装工程方案596.10护栏工程施工方案61第七章 确保工程质量的技术组织措施637.1质量目标637.2工程质量组织保证体系637.3创优管理体系图647.4各级质量职责657.5关键工序质量保证措施667.6成品保护措施717.7 克服质量通病措施72第八章 确保工程安全的技术组织措施748.1安全生产方针、原则748.2安全管理目标748.3施工安全组织保证体系748.4安全管理过程控制758.5现场安全管理制度768.6现场施工安全措施778.7施工现场消防保卫措施

4、80第九章 确保工程工期的技术组织措施829.1管理措施829.2技术措施839.3经济措施839.4冬季施工保证措施849.5雨季施工保证措施85第十章 确保工程文明施工的技术组织措施8610.1文明施工目标8610.2文明施工保证体系8610.3文明施工规划8610.4文明施工技术措施8710.5降低施工噪音8810.6减少施工粉尘8810.7合理处置施工废弃物89第十一章 劳动力计划及主要施工机械计划9011.1劳动力安排计划9011.2施工机械配备计划90第十二章 施工过程中的保通方案9212.1保通布署9212.2保通措施9312.3施工通道搭设方案9312.4注意事项96第十三章

5、施工工期网络图97第十四章 施工总平面布置图9814.1施工现场总平面布置9814.2 现场平面布置图99第十五章 热期、雨期施工措施10015.1热期、雨期施工组织措施10015.2热期、雨期施工主要技术组织措施100第一章 编制总说明1.1编制原则遵守设计图纸、文件和规范进行编制的原则：编制施工组织设计的过程中，严格遵守现行施工规范和质量检验标准，遵守设计图纸的要求。坚持实事求是，一切从实际出发的原则：施工组织设计的编制，一切从本公司现有的实际施工能力、经济实力、技术水平出发，坚持科学组织，合理安排，均衡施工，确保质量、安全、文明地完成工程项目建设。坚持方案编制结合工程实际的原则：本施工组

6、织设计的编制，一切建立在对工程周边地下管线、建筑、道路详细调查研究、对工程设计图纸及设计要求仔细学习理解、对图纸答疑理解的基础上，做到施工组织设计编制切合工程实际、有针对性、有目的性。一切从保障工程高速、优质、安全地完成，保证周边建（构）筑物、地面道路安全，保护环境的角度出发编制本施工组织设计的原则。坚持积极推广“四新”成果的原则：在各工序的施工中，对于能够提高工程质量、进度、降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备，积极地采用推广，提高工程施工的科技含量。坚持专业化作业和综合管理相结合的原则：施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，达到整体优化，保证工程施工进度

7、、质量、安全目标全面实现的目的。1.2编制依据1.2.1中铁隧道勘测设计院有限公司的施工图设计；1.2.2设计交底、图纸会审纪要；1.2.3国家现行的技术政策、标准、施工验收规范、质量检验评定标准、工艺操作规程。1.2.4公司管理手册、程序文件、作业指导书及各种规章制度。1.3编制说明我公司十分重视郑州市107国道农业路高架桥工程，我公司成立了总工程师领衔，由公司工程技术部、项目总工、项目各部门以及各工区人员组成施工组织设计编写小组，确保编制符合工程特点及实际情况。我公司组织参与编制人员熟悉设计图纸和相关规范，深刻领会了业主对于本工程的各项要求，吸取我公司承建的多项市政、桥梁工程的施工经验，结

8、合公司本身拥有的丰厚施工能力，做到本工程施工组织设计编制有针对性、目的性、实际可操作性。我公司承接本工程后，成立由参与过多项市政、桥梁工程施工的管理人员组成的项目管理班子，充分发挥我公司桥梁施工的技术优势、管理优势，贯彻和实施各项技术措施、质量保证措施、安全保证措施、环境保护措施和文明施工措施，实现本工程的工期、质量、安全、文明施工及社会信誉的预期目标效果。第二章 工程总体目标2.1质量目标： 确保省级优良工程。2.2工期目标： 工期 180 日历天。2.3安全目标轻伤事故率控制在2，杜绝死亡事故及重大安全、交通、火灾事故。2.4文明施工目标创河南省省级文明工地。2.5环境保护目标严格执行国家

9、、省、市环境保护标准及要求，控制噪声及建筑垃圾、污水排放，减少噪声和环境污染，确保施工期间不扰民。2.6服务目标在施工过程中，认真协调各方关系，接受业主、监理、质量监督等部门的监督管理，工程交工后，对工程结构质量实行终身保修。2.7保通目标保证在施工期间，尽可能减少对东风路、农业路等路口交通产生的不利影响，以保证车辆、行人安全通行，不影响沿线居民群众的正常生产生活。第三章 工程概况3.1工程建设及设计概况郑州市107国道-农业路高架桥工程由政府投资兴建，中铁隧道勘测设计院有限公司设计，高架桥（桩号k0+134k1+054）全长920m，依次跨越东风路和农业路，桥面宽35m，分上下行两幅，单幅桥

10、宽17m，全桥共九联，均为预应力混凝土连续箱梁。3.2自然地理特征本项目郑州市107国道-农业路立交高架桥位于郑州市区与郑东新区的交界位置。拟建场地位于107国道既有路上，场地地貌单元属于黄河冲积平原。场地70m勘探深度范围内总体分为三套地层。3.3气候及水文特征工程所处区域属大陆季风气候区，雨水充沛，阳光充足，四季分明。由于受季风影响，春夏盛吹偏南风，秋冬盛吹偏北风，常有来自西伯利亚的冷空气入侵。郑州市多年平均气温14.3。3.4桥梁工程概况3.4.1设计标准桥涵设计基准期：100年；高架桥部分桥长：920m；桥宽：35m；设计荷载：城-a级；设计车道数：双向8车道；抗震设防烈度：7度。3.

11、4.2桥梁工程全桥横桥向分上下行独立两幅，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，单幅箱梁为单箱双室斜腹板截面。全桥共九联，上部结构分两种类型，分别为等截面预应力砼连续箱梁和变截面预应力砼连续箱梁（第二、八联）。等截面预应力砼箱梁顶宽1680cm，底宽980cm，箱梁高1.5m（与变截面箱梁衔接处梁高为1.8米），顶、底板厚均为25cm，腹板厚40cm。变截面预应力砼连续箱梁顶宽1680cm，底宽877.1962.9cm，箱梁中支点处梁高3.3m，跨中和边支点处梁高1.8m，顶板厚25cm，底板厚2560cm，腹板厚4060cm。箱梁两侧悬臂板长各3.2m，端部厚18cm，根部厚45cm。桥面横坡由

12、箱梁刚性旋转形成。等截面预应力砼连续箱梁（图1）变截面预应力砼连续箱梁（图2）下部结构的桥墩分为a、b、c、d四种类型，其中a型墩为第二、八联的（即跨东风路和农业路路口）主墩，共有4对；d型墩为第一联主墩，共有3对；b型墩为其它联主墩，共有18对；c型墩为各联之间的过渡墩，共有8对。上、下行两幅桥分开独立布置，墩身为花瓶形板式墩，墩顶支座，支座间距3.5m。抗震挡块设置在桥墩上方的箱梁底部。基础采用钻孔灌注桩，桩径均为1.2m，桩长40m64m，共336根。防撞护栏布置在桥梁两侧，采用钢砼组合式结构，全高0.85m。钢结构部分的面漆颜色应与景观设计相协调。桥面排水通过设置在桥梁两侧的桥面泄水孔

13、由pvc管沿墩身排至地面道路，泄水孔设置在每幅桥的外侧防撞护栏边缘。全桥分别在桥台和相邻联过渡墩处设置伸缩缝。伸缩缝采用浅埋式80和120型伸缩缝。全桥支座均采用gpz()盆式橡胶支座。主要材料规格：箱梁：c50混凝土；墩台：c40混凝土；承台：c30混凝土；搭板：c30混凝土；防撞墙：c25混凝土；桩：水下c30混凝土。钢绞线：高强度低松弛钢绞线s15.2，标准强度1860mpa。钢筋：hpb235级钢筋和hrb335级钢筋。第四章 施工组织机构及总体部署4.1施工组织机构 4.1.1施工组织机构框图针对本工程的工程规模及工程特点,本着有利于施工组织管理的原则,实行项目法管理,组建项目部,组

14、成矩阵式施工管理体系,实行项目经理负责制,全面履行合同。施工组织机构见下图 项 目 经 理 业主 项目副经理项目总工项目副经理项目副经理 设计 监理 工 程管理部质量技术部安全保通部综合办公室计划核算部 1-3工区 4.1.2各部门主要职能4.1.2.1综合办公室做好对外联系工作，落实周边环境与社区的联系工作；确立内部管理流程，制定岗位责任制，负责日常的考核和评比工作；负责接待、宣传、报道和文件资料的收发、传递和归档；负责日常施工现场标准化管理工作。4.1.2.2工程管理部有效、动态地对现场施工活动实施全方位、全过程管理；合理安排施工搭接，尤其是对各主要分部的节点目标进行监控，确保工序管理，形

15、成最终优质产品。实施作业过程中的施工指导，确保工序管理点的顺利实施；负责不同阶段施工现场和临时生产场地的协调与管理，有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放工作；4.1.2.3 质量技术部具体负责工程项目的技术管理工作，在项目总工程师领导下，负责编制施工方案，并设置相应的关键部位技术管理控制点；指导和监督与项目有关的计量、试验工作；负责现场控制点布设、施工放样、标高控制、资料报验以及负责向施工员进行测量技术交底工作。负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协调解决有关技术问题。按技术规范与合同要求，实施全过程的质量控制和检查、监督工作；负责对分部、分项工程及最终产品的检验、并参与最

16、终产品的质量评定工作，独立行使施工过程中的质量一票否决权；对隐蔽工程进行检查、验收、评定，并对施工过程中的操作工艺、工序、工法进行监控；负责各种质量记录资料的指导，收集、立卷工作。4.1.2.4计划核算部编制项目阶段计划、节点计划、工序计划，确保计划的合理性和可操作性，并随实际情况不断修正完善；及时作好材料供应计划及工程量统计上报工作；统计每月项目部目标责任成本及盈亏量；督促作好定额管理工作；做好成本核算工作，配合做好事前预测、事中控制、事后分析。做好财务分析工作，对项目的经营生产状况进行分析，提出建议和方法。4.1.2.5安全保通部负责编制专项安全施工方案、安全技术交底，负责三级安全教育，做

17、好安全检查工作，落实安全生产责任制度，制定安全管理措施，做好临时用电安全防护，对施工现场的安全负责。负责与作业队订立确保工程目标全面兑现的安全生产、文明责任书，并有针对性地制定相应的实施细则，加强监管和监控，做好检查考核工作；负责及时与政府相关单位沟通、协调，制定保通措施，设置安全通道及警示标志，确保施工区域车辆及人员的通行。4.2 施工总体部署4.2.1施工段划分 我公司拟首先进行第二、四、六、八联桩基和上部结构施工，第二、四、六、八联桩基施工完毕后，随即转入第一、三、五、七、九联桩基施工,其上部结构陆续展开施工。第1联原地面桥拆除后，立即转入桩基施工。 以全桥中心线为对称线，对称分区段划分

18、施工段，分别安排专业作业队伍，并制定详细的网络计划，以每联为施工段组织流水施工。按总体部署及时组织施工人员、机械设备进场，首先由测量人员按桩位平面布置图准确放出桩位位置，然后组织机械设备进场进行路面破除，组织项目管理人员对施工现场进行合理布置后，开始进行桩基工程施工，拟在工作面上布置34台钻机，左右两幅同时施工，待第二联、第四联、第六联和第八联桩基施工完毕后，然后进行第三联、第五联、第七联和第九联桩基施工，待跨东风渠桥中幅桥拆除完毕后，再进行第一联桩基施工。每联桩基（或每跨）施工完毕后，立即安排钢筋、模板专业施工队伍开始进行承台、桥墩施工，施工顺序参照桩基施工的先后顺序。桥墩施工完毕后，开始进

19、行箱梁支架搭设，第二九联支架搭设可直接坐落在原有路面上，第一联支架搭设可在原东风渠河床位置浇筑的砼垫层上。施工顺序同桩基施工顺序。箱梁砼浇筑分两次进行，第一次浇筑到箱梁翼板底面上23cm处，第二次浇筑翼板与顶板，梁体混凝土浇筑采用水平分层浇筑，即从该施工梁段（以每联为一施工梁段）的一端向另一端推进，第二次箱梁砼浇筑完成后，待砼强度及弹性模量至少要达到设计强度的90%，同时要求混凝土养护时间不少于7天方可开始进行预应力张拉、灌浆。最后进行各联桥面系施工及附属工程施工。4.2.2各节点工期控制根据本工程特点及我公司施工能力及经验，本工程我公司确保 180 日历天内完成合同规定的全部内容。为保证工期

20、目标的实现，本工程工期共分四个大的节点进行控制。四个工期控制节点分别为：全部桩基施工完毕；全部桥墩工程施工完毕；全部箱梁工程施工完毕；全部防撞栏杆施工完毕。各项准备工作完成后，立即组织人员、机械设备进场，开始进行桩基工程施工，在每联（或每跨）桩基完成后，立即进行承台、桥墩施工，在每联（或每跨）桥墩施工期间，着手箱梁模板支撑体系的搭设，箱梁预应力张拉完成后，转入防撞墙的施工。要求每工序工作完成后紧跟后续工作，确保预期目标的实现。 第五章 各阶段施工准备工作5.1 现场交接准备进入现场前，须对现场实况进行交接，如对现场的平面和竖向控制、标高等与设计是否相符进行复验，并办理相应的手续。水源、电源、场

21、地范围由业主指定位置。详见施工总平面布置图。5.2 技术准备5.2.1组织项目部以及各工区的技术管理人员、质量管理人员、施工管理人员等熟悉设计图纸，并根据要求做好编制各工区进度计划及分部分项工程施工方案的技术准备工作。5.2.2准备齐全与本工程相关的图集、规范、规程、标准。5.2.3准备好仪器、仪表。5.2.4根据施工资源计划要求，提前落实材料、构配件和施工机械设备的加工或定货。5.2.5坐标点、水准点引入。按照高架桥总平面图的要求，做好工程轴线控制网测量定位。5.2.6严格遵守国家相关规范、规程以及省优良质量标准的前提下，建立健全质量保证体系，编制创优计划。5.3 施工场地准备工程正式开工前

22、，对现场施工场地进行整体规划和安排，布置施工场地和生活设施，现场搭建办公设施、会议室及项目经理部的办公场地。同时各工区分别规划生产、办公、生活及加工场地，场内布置木工加工车间、钢筋加工车间、材料仓库以及周转材料堆放场地。5.4机具准备我单位拟在本工程中投入的机械设备现已安排准备好，前期工程施工机具及器材已经准备完毕，保证工程能按时开工并立即进入实战状态。随着工序的进展，我们将陆续及时的调运所需机械，确保工程的使用。5.5 物资材料准备我们已对各种材料供应方做了考察，我们根据总体施工计划表的要求提出详细的材料供应计划，并能从材料供应方提前得到满足施工进度要求的材料供应，从而保证工程连续施工和工期

23、要求。主要材料设备，要先落实货源，再按计划采购、供应，陆续进场。5.6生产准备5.6.1临时用水、用电1、本工程临时供水，水源采用市政自来水，接驳点有两处，一处在中州大道西侧、农业路路北50米，另用一处在中州大道西侧、东风路路南100米。农业路路北接驳点处采用150镀锌钢管埋入地下，东风路路南接驳点处采用200镀锌钢管埋入地下，连接方式为焊接，并外缠玻璃布涂刷热沥青作保护。现场内施工用水主要为桩基施工用水及混凝土养护，生活用水及消防用水。支管管径可采用70引至各施工用水处，满足生产、生活需要。2、现场临时供电按施工现场临时用电安全技术规范设计并组织施工。现场电源由甲方提供，临电变压器共5台，每

24、台功率500kw，安装位置在中州大道东侧，离道路中心线105110米之间。具体位置为：第1-2联间一台，2-3联之间一台，4联中间一台，7联中间一台，8-9联中间一台。现场备用三台发电机组，避免突然停电对工程施工造成不可挽回的损失。5.6.2临时道路、排水、围挡1、临时道路工程能顺利进行，在很大程度上取决于合理的施工平面布置，保证各设备的合理布局，保证施工现场道路的畅通。2、排水系统首先规划施工现场排水区域使雨水有组织汇流至就近沉淀池内，经过多级沉淀后，流至市政雨水管网。3、围挡本工程围挡均采用定型、钢制、可周转使用的彩钢围挡墙，高度宽度=20002000mm，在桥梁施工区域内布置。第六章 主

25、要分项、分部工程施工方案6.1施工测量方案在工程开工前，成立项目测量组，由组长统一负责布设、加密控制网、遍制专项工程测量方案、测量数据整理及归档工作。本工程选用的全站仪，水准仪等使用前，需送往技术监督局进行鉴定，鉴定合格后方可使用。6.1.1布设整体控制网6.1.1.1建立整体施工控制网1.根据业主提供的测量交桩资料和公路桥涵施工技术规范中的相应测量等级，及时按规范要求进行严格复核，复核结果经计算无误后，上报监理工程师审批，同意后方可进入下一道工序布网。2.根据本标段工程特点，结合施工测量相关规范要求，并考虑到放样条件差，不可能用增加测量次数的方法提高精度，而在建立施工控制网时，有条件来提高精

26、度。故平面控制网拟采用布设灵活、单线推进、易克服障碍的附合导线网。即整体标段首先按照规范要求布设一个一级附合导线网，并与相临标段控制点进行联测；然后根据施工需要分别在立交高架桥及相邻标段加密布设二级附合导线网。高程控制网首先沿途布设一个国家五等水准网，然后根据施工需要加密布设工程水准网。3.控制点布设要求1)选点：应使点位便于与其它点联测，在关键地带必须适当设点，并能构成良好的图形，要求点位通视良好，避免施工人员、机械干扰性，并便于观测，不受旁折光等影响，并且便于长期保留，容易扩展和寻找。2)标识：为保证控制点不易被损坏，能够长期使用，控制点采用钢筋预埋于上截面150150mm、下截面2002

27、00mm、高700mm的15砼桩上，钢筋上刻画十字线或冲眼，并做明显标识和有效防护。6.1.1.2测量方法、测量计算、精度要求1.控制点测量采用全站型电子速测仪。1)对设计部门提供的gps点用一级导线形式，按一级导线规范要求进行复测。2)为了便于施测，在一级导线网基础上，加密布设一级附和导线网，按一级导线规范要求进行观测，观测数据分段进行处理。3)在立交高架桥及相邻标段分别加密二级附合导线网，按国家二级导线规范要求进行观测，观测数据独立进行平差计算。2.四等水准点复测和加密水准测量，采用3型水准仪、双面标尺。复测点和加密点布设成统一的水准路线。在高架立交桥及相邻标段分别加密国家五等闭合水准网，

28、按国家五等水准测量规范要求进行观测，观测数据独立进行平差计算。6.1.2桥梁工程测量6.1.2.1主要测量方法和仪器配备1.在大型工程建设中，不同的工序和不同的高程上都有不同的形式和不同的尺寸，往往要多次的放样；另一方面工程的现代化施工，常采用立体交叉作业，施工机械、施工人员常常干扰，形成对视线的严重障碍，而采用任意点设站放样（原理是运用后方交会的方法），即可以架一次仪器就可完成测站点加密和用极坐标放样两项工作，测设过程中应遵循以下几点：1)为了进行必要的检核，必须观测三个已知点；2)选择后方交会的控制点，应尽量使过渡点至危险圆的距离大于该圆半径的1/5；3)控制点时，应使点位于三角形之内，尽

29、量接近三角形的重心。2.高程控制一般采用几何水准测量的方法或与悬挂钢尺结合。1)应用几何水准测量的方法，首先应将高程控制点以必要的精度引测至施工区域建立临时水准点，临时水准点的密度应保证架一次仪器就可以测设出所需要的高程。并能够联测检查。2)悬挂钢尺法，所采用的钢尺应经过检定并有其尺长改正方程式，实测时应记录气温并对钢尺施加标准拉力。3)当不便于用以上两种施测方法时，可运用全站仪采用三角高程进行测量。6.1.2.2平面位置测设测量重点是桩基、墩台支座及轴线测设，箱梁腹板轴线放样，箱梁翼缘轴线放样，防撞栏杆放样 ，工作重点是在工程特定条件下，实现放样精度和提高放样方法高效率。1.桩基放样：根据施

30、工样图或相应设计变更计算出桩基中心和十字引桩坐标，实测时可用全站仪从控制点直接测设桩基中心坐标，或者直接测设桩基十字引桩坐标。放样后用钢卷尺检测群桩之间的相互几何关系，以减少误差的出现。2.桥墩放样：用全站仪从控制点测出桥墩中心位置，无误后，再标出墩柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上，便于控制模板位置。3.支座放样：桥台与支座是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此测设时必须确保精度。4.箱梁的测设：箱梁放样包括腹板、翼缘轴线放样，方法是用全站仪和坐标法测出墩台中心在底模上弹线，为箱梁腹板侧模施工、钢筋绑扎、侧模支设等提供依据。6.1.2.3高程位置测设由于本工程纵向含有直坡段、变坡段，施

31、测时在墩柱、支座、箱梁、等处必须严格控制高程，不仅要准确计算，还要精确测设。1.计算重点：竖向曲线：应根据不同坡度计算出竖曲线上各点的高程，并考虑相应起拱高度，并应注意公式的运用： ht=ho+(tx) i x2/2r 2.高程传递：1)根据现场布设的五等水准网最近的控制点或按一定精度引测至施工区域的临时水准点，采用水准仪引测和钢卷尺悬挂丈量引测，至少从两个位置向上传递并相互检查，注意钢卷尺应采用标准拉力并进行改正。2)三角高程传递至少通过两个以上高一级的水准点，并相互进行检测。采用此种方法在箱梁高程放样时与平面放样同时进行，即进行三维坐标同时测设，会大大提高模板的准确度。6.2围堰施工方案由

32、于本工程第一联跨越东风渠，部分桩基、桥墩及上部结构的施工须在河道内进行。围堰施工前编制专项施工方案1.桩基施工前，拟在河道上游及下游（桥梁中心线两侧各25米处）设置3米宽横向围堰，围堰截面形式呈梯形，两侧边坡为1:1，围堰采用编织袋装土堆砌而成，堆砌高度高出东风渠现有水面1米，迎水面用防渗塑料布包裹，桩基施工前，顺渠道方向设置一道纵向围堰（沿跨东风渠桥原桥墩浆砌石基础面上堆砌），在渠道中心线北侧10米处，围堰完成后，清除河道内的淤泥，在设计桩位位置填筑素土以满足桩基机械施工要求，先施工河道内、轴线左右两幅的桩基、承台及墩柱，施工完毕后，拆除原横向围堰，修筑轴线上下游围堰，然后施工轴线的桩基、承

33、台及墩柱。 施工围堰平面图 断面图2.进行承台、墩柱和现浇连续箱梁施工时，由于该段水流主要是上游生活污水和雨水，相对流量不大，在承台及墩柱施工完毕后土方回填，考虑到支架基础沉降的问题，土方回填时分层进行回填压实，在原河床位置浇筑混凝土作为满堂支架的垫层，这样支架体系下部预留的净空足够满足上游雨污水排放的需要。该围堰在桥梁主体施工完毕后全部拆除，恢复原河道现状。6.3桩基工程施工方案6.3.1 工程地质条件：场地70米勘探深度范围内总体分为三套地层，地层主要以亚粘土为主，局部夹粉、细砂层，接近持力层处含有少量姜石。6.3.2 工程概况：钻孔灌注桩基础，桩径均为1.2m，桩长40m64m，共336

34、根，总长度18476米，采用c30水下砼浇筑。6.3.3 主要施工方法在施工前，要详细了解地质情况，探清地下是否有地下障碍物或地埋管线存在，若有与有关部门协调解决后方可开钻。施工原则：根据总体施工部署先施工2、4、6、8联桩基，每台桩机施工一个承台，2、4、6、8联撤下的桩机施工3、5、7、9联，第1联东风渠原地面桥拆除完毕后施工。工程桩施工采用跳打施工，相邻两孔不得同时钻孔或浇注混凝土以免扰动孔壁造成串孔或断桩。第二联第九联的桩基施工时，事先在原有的路面上靠近承台的位置砌筑泥浆池，采用37墙砌筑，内墙面粉刷，然后蓄水放入泥浆泵，方可开钻。第一联的桩基施工时，可在河道施工范围内，靠近承台的位置

35、挖一个泥浆池，泥浆池内满铺塑料布，准备工作完成后开始桩基施工。根据设计要求、场地条件及地层情况，采用正反循环泥浆护壁，钎头合金钻头回转钻进成孔施工工艺，成桩采用导管水下灌注砼成桩工艺。1桩基施工工艺流程桩位放样破除既有路面土方回填制作、埋设护筒调制泥浆向钻孔中注入泥浆钻进成孔检验清孔下探孔器钢筋笼安放安放导管二次清孔灌注水下砼测量砼顶面标高提导管拔出护筒。2施工准备1)技术准备组织技术人员熟悉图纸、地质勘测报告及有关资料，进行第一次技术复核，发现问题作好记录，并及时向业主、设计院提出修改建议。由技术人员写出书面技术交底卡，并召开技术交底会，对施工进行交底。认真研究工程各轴线及桩位的相对位置关系

36、，主动向业主索取基准点的资料，制定测量放线方案和措施，报监理审查、审批。2)材料准备在建设单位和监理工程师的指导监督下，确定材料供应厂家，批量进货后及时对原材料取样复验。3)施工现场准备安排好钢筋笼加工场地及交通运输工具；准备好泥浆池、运浆车。3成孔工艺1)定位放样依据桥梁桩位基础平面图及施工控制网点，由施工测量小组按监理单位批准的测量放线方案，用全站仪结合图中尺寸进行放线定位，认真填写测量放线记录，并对重要部位进行复核。2)护筒埋设核对桩中心位置后，拉十字线开挖护筒坑，护筒采用壁厚8mm钢护筒，护筒直径比桩径大20-40cm，护筒长度依据钻孔桩的地质和水位情况确定，一般护筒高度大于2.0m，

37、护筒埋置深度一般为1.5-2.0m，高出地面0.3m。在护筒上端开设溢浆口，规格约为高50宽40cm，溢浆口底部不宜高于地表，不低于泥浆流槽底部。护筒下端要埋入稳固地层，四周用粘土回填夯实，不得渗漏。护筒中心应与桩中心定位点重合，允许偏差不得大于20mm，护筒倾斜度不得大于1%。3)钻机定位检查护筒埋设合格后，便可进行钻机定位，钻机底盘要找平垫实，为此钻机下必须垫截面为2020cm，长为45m的枕木，定位前要夯实枕木下的地面，并在枕木下垫木板以便找平。垂直度允许偏差不大于 0.2%h，钻头尖应对准桩中心，其水平位置允许偏差20mm，将高程引到可靠且便于施工和检查的位置处，将钻机垂直偏差、钻尖位

38、置偏差和高程填写到悬挂在现场的“桩基施工明细表”的标示牌中，经业主及监理部门检查后方可开钻。开孔前要先进行试运转检查，以防成孔过程中发生机械故障。4)钻进开孔前应校核桩位孔口标高，核对桩孔编号，准确无误后，方可施工。钻头选择：回转钻进选用三翼刮刀钻头，镶大八角合金或钎头合金，钻头上要求设置导向圈，钻头直径不小于1180mm。固孔（泥浆配制）：钻孔用泥浆采用原土造浆，但每台钻机施工第一个孔开钻前要往护筒中加粘土，上部地层主要是亚粘土及亚砂土，下部地层主要也是亚粘土，泥浆粘度可小些，当施工砂层、姜石层时，必须保证泥浆质量 。在钻进过程中应严格要求控制泥浆参数，以保证桩的质量。 冲洗液循环系统由泥浆

39、池、沉淀池、循环槽等组成，泥浆池容量大于桩孔容积的3倍，沉淀池应满足钻孔清渣，排污方便，循环槽应经常进行清理，保持泥浆性能，沉淀池应及时清渣外排或用排污泵送至集中废浆沉淀池，再挖运走。前三米人工填筑土钻进要轻压慢转，减小水泵泥浆循环量，防止钻头剧烈震动造成护筒偏移，导致钻孔偏斜。当孔深较大，加钻杆前，应将钻具提离孔底冲洗几分钟再加接钻杆，在钻孔过程中，要经常检查钻杆弯曲度及钻头直径确保桩孔垂直度及成孔直径，防止孔位偏差。发现泵压上升或进尺缓慢，泵送稀泥浆并串动钻具，若无效应提钻检查。循环钻进时必须及时回灌，保持孔内浆满，钻进砂、卵砾石层时应采用低转速，并适当控制钻速，防止钻渣过多，卵砾石堵塞管

40、道。采用优质泥浆是防止桩孔缩径和坍塌的有效措施，为使孔壁稳定性好，钻进成孔时，应针对地层变化进行泥浆性能指标的调整。二次清孔性能指标见表。泥浆比重系数参考表 粘度比重含砂率1720pa.s1.031.10g/cm32%5)清孔桩孔达到设计深度后，应认真丈量钻具，做好记录，并用测绳校核孔深，经常测定钻机平台标高，确保桩孔达到设计孔深后，将钻头提离孔底1015mm，钻头慢速空转，循环至返回地面的泥浆比重达到1.031.10，沉渣厚度小于100mm为止。为保证桩的质量，在下入导管后，要进行二次清孔，以确保灌注前的孔底沉渣厚度不超标。4成桩工艺1)钢筋笼制作因为本工程桩径1.2m，钢筋笼在制作时采用分

41、段制作的方法。钢筋主筋搭接采用闪光对焊，钢筋笼搭接采用帮条焊或搭接焊。钢筋笼制作执行公路桥涵施工技术规范。2)钢筋笼的安放钢筋笼搬运采用特制托架平车，运输过程中不得使钢筋笼变形，利用吊车吊放钢筋笼。下放钢筋笼前，用水准仪测量出护筒顶标高或钻机平台标高，以确定压杆或吊筋长度。在安放钢筋笼前要放入探笼器以检查成孔直径及垂直度。采用外径为1.18，长度为6米的探笼器检查。钢筋笼安放前必须核对钢筋笼规格与桩型相符合后才能进行。钢筋笼用吊车吊放，入孔时应轻放慢放，必须保持垂直对中，不碰孔壁，严禁高起猛落，强扭强压下放。搭接焊时采用23人同时焊接，以加快焊接速度。采用钢筋笼顶部设置吊环加横担形式，因为钢筋

42、笼重量较大，吊环要求连接牢固，横担要求采用小型型钢或实心钢管。钢筋笼顶标高允许偏差：50mm，钢筋笼中心允许偏差：10mm。填写砼灌注桩全程序检验表，经监理工程师签字后进行下道工序。3)下放导管采用250或300导管，下放前应在地面检查其连接的密封性，试水压力不应小于孔内水深13倍的压力。导管技术性能要求：每节导管应平直,长度偏差:l%(l:单节导管长度)；连接部位内径偏差:2mm；连接好的导管轴线偏差:1%；导管下入孔内应居中，导管下端应距离孔底约0.40.5m左右。4)混凝土供应砼标号要符合设计要求，执行混凝土结构工程施工质量验收规范gb502042002。混凝土搅拌应严格按施工配合比配料

43、，精心搅拌成砼。搅拌好的混凝土由砼运输车输送施工现场，各工区试验员应检查混凝土和易性，做坍落度实验、对不符要求的砼坚决退回。砼按规范做砼试块，标准养护28天后，送试验部门进行试压。混凝土在灌注过程中必须连续供应，如不能连续供应此桩不得开灌，混凝土进入现场技术管理人员要检查混凝土过磅单上的技术参数，如与设计及施工规范不符不得开灌。 5)砼灌注砼灌注前，必须进行第二次清孔，调整泥浆稠度，直至达到设计要求的泥浆比重,并经常测量孔底沉渣，孔底沉渣厚度应符合设计；停止清孔20分钟内要立即灌注砼，如停止清孔而又长时间没有灌注的 ，要求再次量取沉渣厚度，沉渣厚度不得大于100mm。灌注砼时，导管下端应离孔底

44、0.250.4m左右，漏斗内设置孔眼小于100mm的筛网，混凝土灌车应有足够的容量以满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要。灌注前应加球胆做隔水栓，砼灌注应连续进行。导管在灌注过程中应始终埋入砼中26m，严禁导管提出砼面，每盘灌注完毕后应派专人测量导管埋深。须提导管时要经技术员计算、检查无误后方可进行，提升导管时，吊车（灌注架）天车与导管中心、桩孔中心三者要在一条垂直线上，起吊要慢，有专人指挥，发现不对中时用手扶正，发现挂笼时立即停止起吊，并下放、回转、对中导管，慢慢提动，以防挂起钢筋笼，每次挂动钢筋笼，要检查压杆的固定情况，采用有效措施防止钢筋笼的上浮与下沉。灌注接近桩顶时

45、，应控制最后一次灌注量，使灌注桩的桩顶标高比设计标高高出0.51.0m。由灌注队和技术人员分别用测绳或取样器取砼样检查桩顶标高。确认无误后才能停止灌注，拨出导管。认真填写钻孔桩灌注水下混凝土记录汇总表。灌注结束后，各岗位人员必须按职责要求整理、冲洗现场，清洗导管及工作器具，护筒可在灌注完毕后提起。6)钻孔桩质量检验：桩基础施工完成后，一般采用超声波检测法对桩基进行检测。若质量不合格，按设计要求进行补强。钻孔灌注桩超声波检测管布置方法：管道采用543无缝钢管制作，钢管接头采用703钢管套接。声测管长度：下端入桩底，顶端应高出桩顶设计标高约100厘米150厘米。声测管布置：管道沿钢筋笼内环筋120

46、度角均匀布置三道。施工时注意声测管接头及底部焊接严密，顶部用钢板焊接封闭。6.3.4技术措施1控制泥浆参数以防形成较厚泥皮，降低桩周摩擦力。2定桩位采用白灰、短钢筋双控制，设备就位稳固、对中采用“+”字交线法。在用仪器定准桩位后，在桩位上交叉固定两条线，使两条线准确通过桩位中心。根据桩位埋设好护筒后，重新架好交叉十字线，使钻机转轴中心线与十字交叉点位于同一垂直轴线上，其偏差应控制在2cm以内。3保持钻孔垂直度施工时必须严格控制桩孔垂直度，具体措施如下:埋设护筒时应使护筒垂直度偏差不大于2%，以保证开孔垂直。钻机就位对准桩中心线后，应保证钻机转盘水平、主动钻杆垂直度不大于 0.2%，且钻尖应对准

47、桩中心；钻头加导向圈有利于保持钻孔的垂直度；应每钻过35m后测量一次钻机转盘水平度、钻杆垂直度，垂直度偏差应不大于 0.2%h。4防止钢筋笼上浮与下沉采用钢筋笼顶部设置吊环加横担形式，因为钢筋笼重量较大，吊环要求连接牢固，横担要求采用小型型钢或实心钢管。5桩顶砼面标高的测量因桩顶混凝土与泥浆经过长时间混合后，桩顶砼面与泥浆之间已无明显界限，只有一层模糊的过渡段，该段厚度视泥浆比重、粘度、含砂率的大小及灌注时间的长短而不一。为了保证桩顶砼真正灌到标高位置，一般实灌高度比桩顶标高高0.5-1.0m。实际测量有空桩的砼顶面时常采用理论计算与实际测量相结合的办法。实测时可采用取样器或平底测锤，在桩顶的

48、不同位置测量，取平均值。比较理论高度与实测值，即可得出较真实的砼顶标高。实际施工过程中应由技术员现场把关. 6.4墩、台工程施工方案墩、台工程施工前，应编制专项施工方案。6.4.1承台施工承台施工工艺流程如下：测量放线基坑开挖破除桩头基坑验槽砼垫层绑扎钢筋安装模板浇筑砼养护。承台钢筋在加工场加工，在施工现场按图纸尺寸绑扎成型，钢筋位置按照设计要求放置，并按设计要求进行钢筋绑扎，先绑扎底层钢筋再绑扎面层钢筋。承台模板采用木模板或砖胎模模板。由于承台砼属于大体积砼，在砼凝结过程中水泥的水化热较大，如果砼内外散热不均匀，造成内外温差大，在砼内部产生较大的温度应力，造成砼开裂。拟采取如下措施防止出现砼

49、开裂。（1） 选用低水化热水泥，降低砼内部热量。（2） 掺加粉煤灰，降低水泥用量，减少水泥水化热。（3） 混凝土表面覆盖保温材料，提高混凝土表面温度，减少内外温差。（4） 改善砼的性能和施工工艺，提高砼的抗裂能力。承台在砼浇筑过程中，采用全面分层的台阶法浇筑，台阶高度控制在30cm。浇筑顺序由一端往另一端进行，砼应连续浇筑，加强砼的振捣，增加砼的密实度。台阶法浇筑示意图如下图所示：台阶法浇筑示意图养护方法：承台砼浇筑完成后，在砼表面立即覆盖塑料薄膜和保温材料。承台外模拆除完毕后，经监理验收合格后，承台外侧进行土方回填养护，承台顶面继续覆盖塑料薄膜保湿养护、棉毡保温，养护不少于7天。6.4.2桥

50、墩施工1桥墩施工工艺流程图测量放线钢筋绑扎模板拼装模板定位复核砼浇筑模板拆除混凝土养护砼试件制作钢筋试件制作2.桥墩施工方法本工程桥墩共有a、b、c、d四种类型的桥墩，由于d型桥墩高度较高，故以d型桥墩举例说明。施工方法如下：1) 桥墩施工a桥墩钢筋在钢筋加工场地加工，在施工现场按图纸尺寸绑扎成型，钢筋位置按照设计要求放置，箍筋应按设计要求和规范规定设置弯钩，并符合gb50162-92规定，弯钩平直段长度一般不应小于10d。b模板安装：每根桥墩的钢模采用四块钢摸拼装，只留竖向拼缝，用汽车吊将模板安装就位。c模板的校正与固定每根桥墩的钢模全部安装完毕后，应通过全站仪或吊线校正模板顺桥向和垂直桥向

51、的垂直度，并通过钢丝绳，在纵横向予以固定。根据墩高把钢管架适当外扩搭设23排，立杆间距1.2m，横杆间距为1.8m，并加必要的斜撑和剪刀撑，以增强架子刚度，确保架子的稳定性。搭设的钢管架作为钢筋帮扎和摸板固定的作业平台。d墩顶支座预留孔：预留孔按图纸设计进行预留。其中心线应与主梁中心线平行。预留孔留置必须采取措施，保证其位置的准确及孔深的垂直。e浇筑砼：桥墩采用立式手工浇捣法，即砼通过串筒或溜管浇入柱内，保证砼下料高度2m，采用分层浇灌的方式，每次入模高度300，采用插入式振动棒分层振捣，以保证混凝土内实外光。注意掌握砼的浇筑速度。要连续一次浇筑完成。砼浇筑时，注意分层振捣密实，杜绝漏振。为减少桥墩表面气泡产生，每层振捣时宜将振动棒沿钢模周边振捣一遍，将气泡引出。f混凝土的养护：桥墩浇筑完成后，在桥墩顶面及时洒水养护并覆盖塑料薄膜，防止表面风干出现龟裂现象。桥墩外模拆除完毕后，在墩身外侧缠裹塑料薄膜，及时养护，养护不少于7天。2) 桥墩砼对模板侧压力计算混凝土浇筑速度预计为=3m/h，施工时间预计为2、3、4月份，平均气温：t=15。a.桥墩侧模载荷计算：（1）新浇注混凝土对模板的压力： pm=0.22t0k1k21/2 pm=2.5h 式中pm新浇注混凝土的最大侧压力； 混凝土的浇注速度； t0混凝土初