质保中心高大模架安全专项方案

1、北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 1 页 共 41 页 质保中心工程 大跨度、超高模板支撑架大跨度、超高模板支撑架 安全专项施工方案安全专项施工方案 中国新兴建设开发总公司 2011 年 12 月 15 日 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 2 页 共 41 页 目录 一、编制依据一、编制依据.3 1.1 施工规范、规程.3 1.2 企业标准.3 1.3 施工图纸.3 1.4 安全管理法规文件.3 二、工程概况二、工程概况.4 2.12.1 工程简介工程简介.4 2.22.2 建筑概况建筑概况.4 2.32.3 结构设计结构设计.5 2.42

2、.4 高大模板支架概述高大模板支架概述.6 三、模板及支撑体系设计三、模板及支撑体系设计.9 3.13.1 模板选型原则模板选型原则.9 3.23.2 本工程模板及支撑体系设计本工程模板及支撑体系设计.9 四、主要施工方法四、主要施工方法.10 4.1 大跨度梁下地基处理.10 4.2 大跨度框架梁模架安装.11 4.3 超高顶板模板安装.14 4.4 模板支撑体系的检查与验收.16 4.5 混凝土浇注.17 4.6 模板拆除要求.17 五、质量要求五、质量要求.18 六、安全保证措施六、安全保证措施.19 6.1 预防坍塌事故安全技术措施.19 6.2 预防高空坠落事故安全技术措施.19 6

3、.3 监测项目和要求.20 6.4 其他安全措施.21 七、应急救援预案七、应急救援预案.21 7.1 概况.21 7.2 机构设置.22 7.3 应急救援工作程序.22 7.4 救援方法.22 八、模板体系计算书八、模板体系计算书.24 8.18.1 梁模板扣件钢管高支撑架计算书梁模板扣件钢管高支撑架计算书.24 8.28.2 梁侧模板计算书梁侧模板计算书.30 8.38.3 楼板模板扣件钢管高支撑架计算书楼板模板扣件钢管高支撑架计算书.34 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 3 页 共 41 页 一、编制依据一、编制依据 1.1 施工规范、规程 序号类别名 称 1

4、 建筑结构荷载规范（gb50009-2001） （2006 版） 2 建筑工程施工质量验收统一标准（gb50300-2001） 3 混凝土结构工程施工质量验收规范（gb50204-2002）2011 版 4 工程测量规范（gb50026-2007） 5 钢管脚手架扣件（gb15831-2006） 6 国家 碳素钢结构（gb/t700-2006） 7 北京市建筑工程施工安全操作规程（dbj01-62-2002） 8 钢管脚手架、模板其支架安全选用技术规程（db11/t583-2008） 9 建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标 准（dbj01-83-2003） 10 建筑安装

5、分项工程施工工艺规程（dbj/t01-26-2003） 11 地方 建筑工程资料管理规程（db11/t695-2009） 12 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（jgj130-2011） 13 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（jgj 166-2008） 14 建筑施工高处作业安全技术规范（jgj80-1991） 15 建筑施工模板安全技术规范（jgj162-2008） 16 建筑机械使用安全技术规程（jgj 33-2001） 17 行业 施工现场临时用电安全技术规范（jgj46-2005） 1.2 企业标准 序号名 称编 号 1中国新兴建设开发总公司企业标准q/zxjzj223-20

6、04 2文明施工安全管理标准q/zxjz sg01-2009 3总公司综合管理体系文件2006 年发布 1.3 施工图纸 序号名 称日 期 1北汽质保中心工程建筑、结构设计图纸2011 年 12 月 1.4 安全管理法规文件 序号名 称编 号 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 4 页 共 41 页 序号名 称编 号 1 建设工程安全生产管理条例 （中华人民共和国国务院令） 第 393 号 2 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建质200987 号 3 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督 管理导则 建质2009254 号 4 北京市实施规定 京建质2009841

7、号 5 北京市危险性较大分部分项工程安全专项施 工方案专家论证细则(模架工程) / 二、工程概况二、工程概况 2.12.1 工程简介工程简介 序号项 目内 容 1 工程名称 北京汽车股份有限公司自主品牌乘用车基地与冲压中心项 目质保中心 2 地理位置北京市顺义区赵全营镇 3 建设单位北京汽车股份有限公司 4 设计单位北京工业设计研究院 5 监理单位北京京龙工程管理有限公司 6 施工总承包中国新兴建设开发总公司 2.22.2 建筑概况建筑概况 序号项 目内 容 1 建筑功能综合办公楼 2 建筑特点框架结构 3 建筑面积总建筑面积（)9122占地面积()2472 4 建筑层数4 层 5 层高6m、

8、5m 6 建筑高度绝对标高（m）0.0047.5m室内外高差（m） 0.45m 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 5 页 共 41 页 基底标高（m） -3.0m 最大基坑深度 （m） -1.9m 檐口高度（m） 21m 横轴编号1 轴8 轴纵轴编号a 轴f 轴 7 建筑平面 横轴距离（m） 8m 纵轴距离（m） 8m 2.32.3 结构设计结构设计 序号项 目内 容 基础形式筏板基础； 主体结构形式框架结构 1 结构形式 屋盖结构形式钢筋混凝土楼板屋面 持力层以上土 质 层粉质粘土-粘质粉土 地下水位 水位埋深 10.0-12.4m，最高地下水位标高 44.00m

9、2 土质、水位 地下水质对基础钢筋和混凝土均为微弱腐蚀性 基础设计等级丙级 持力层以下土 质类别 层粉质粘土、层细沙、层粘质粉土层重 粉质粘土 3 地基 地基承载力层粉质粘土-粘质粉土，地基承载力 140kpa 基础垫层 c15 筏板、地梁c30 框架柱c40 1-3 层 c35 框架梁、楼板 4 层 c30 4 混凝土强度等级 构造柱、圈梁 c20 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 6 页 共 41 页 5 抗震等级地基基础丙级 hpb235 8 hrb400e 10、12、14、16、18、20、22、25、28、32 6 钢筋类别 焊接hpb235 钢筋e43

10、系列; hrb400 钢筋e50 系列 7 结构混凝土工程预防碱集料反应 管理类别 类 8 建筑沉降观测设置沉降观测基准点，对主体结构沉降进行观测 2.42.4 高大模板支架概述高大模板支架概述 本工程高大模架分为两部分： 2.4.1 大跨度梁模架：大跨度梁模架： 一至二层、轴上、三至四层、上各有一道梁，梁跨度均为 24 米、截 面尺寸均为 6001500，属大跨度模架。 首层大梁支撑体系支撑在坚实的垫层上（-1.46 米） ，垫层下为 600 厚级配砂石。 kjl 顶标高 5.91 米，梁底支撑架体搭设高度 5.87 米。 2-4 层大梁支撑在钢筋混凝土楼板上，梁底支撑架体搭设高度 3.5

11、米。 全部按首层大梁对梁底支撑承载力进行验算并需专家论证； 2.4.2 超高顶板模架：超高顶板模架： 门厅范围顶板厚度 120-130（统一按 130 考虑） ，顶标高 10.91 米，支撑体系支承 在筏板顶面（-2.5 米） ，支撑架体高度 13.27 米； 首层其他范围顶板标高 5.91 米，厚度 120-130（统一按 130 考虑） ，支撑体系支承 在筏板顶面（-2.5 米） ，支撑体系高度 8.27 米。 首层全部楼板属超高模板，全部按门厅模架搭设高度对楼板模架支撑体系进行稳 定性验算并需专家论证。 2.4.3 高大模架平面位置高大模架平面位置 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架

12、安全专项施工方案 第 7 页 共 41 页 斜线范围楼板支撑体系净高8.27米 门厅范围楼板支撑体系净高13.27米 北汽质保中心工程 制图 审核 比例 日期 1:1000 赵成 袁洪涛2011.12.19 首层 高大模架平面布置图 首层高大模架平面布置图 1:1000 80008000800080008000 8000800080008000800080008000 梁截面6001500，跨度24米 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 8 页 共 41 页 1234 f a e d c b 5 框架梁 6001500 框架梁 6001500 框架梁 6001500 仅

13、2层有此梁 8000 80008000 3 2-4层大跨度梁平面布置图 80008000 8000800080008000 北汽质保中心工程 制图 审核 比例 日期 1:1000 赵成 袁洪涛2011.12.19 2-4层大跨度 梁平面布置图 1:1000 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 9 页 共 41 页 三、三、模板及支撑体系模板及支撑体系设计设计 3.13.1 模板选型原则模板选型原则 3.1.1 模板体系满足强度、刚度及稳定要求的原则。 3.1.2 模板体系满足质量创优要求的原则。 3.1.3 模板体系满足拆装方便、简单快捷的原则。 3.23.2 本工程模

14、板及支撑体系设计本工程模板及支撑体系设计 综合考虑以上因素，模板面板均采用多层板、方木背楞，支撑体系采用扣件式钢 管脚手架支撑体系。 3.2.1 大跨度梁模架 a、梁两侧立杆间距（平行梁截面方向）1.4 米，纵距（沿梁长度方向）0.55 米； b、梁底设 2 道承重立杆，纵距（沿梁长度方向）0.55 米，承重立杆用水平杆连成整体， 步距 1 米，两端与框架柱顶紧。 c、梁下纵横向水平杆起步杆距底 0.2 米，底部两道步距 0.75 米，其余步距均 1 米。 d、沿梁两侧立杆搭设竖向剪刀撑，每 8 米跨一道，自底至顶连续搭设。 e、平行梁截面搭设竖向剪刀撑，剪刀撑间距 2.2 米，剪刀撑跨到梁两

15、侧第 2 根立杆。 f、扫地杆高度处、梁下两道水平杆高度处，共设 3 道水平剪刀撑。 g、梁底横托梁为 483.6 钢管，间距 0.55 米，承重立杆顶用 100100 方木（沿梁 长度方向）支撑梁底横托钢管。 h、梁底模面板为 12 厚多层板，次龙骨垂直梁截面 4 根 100100 方木。 i、梁侧模面板 12 厚多层板，水平次龙骨为 10 道 50100 方木，垂直主龙骨为 483.6 双钢管，主龙骨间距 0.55 米，用 3 道 16 穿梁螺栓拉结加固。 3.2.2 超高顶板模架 a、立杆纵横向间距均为 1.1 米。 b、水平杆起步杆距底 0.2 米，底部两道步距 0.75 米，其余步距

16、均 1 米。 c、顶板模板面板为 12 厚多层板，次龙骨 50100 方木，间距 250；主龙骨 100100 方木，间距 1.1 米。 d、扫地杆高度处、板下两道水平杆高度处，共设 3 道水平剪刀撑。 e、每间顶板边，沿梁两侧立杆搭设竖向剪刀撑，每 8 米跨一道，自底至顶连续搭设。 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 10 页 共 41 页 四、四、主要施工方法主要施工方法 4.14.1 大跨度梁下地基处理大跨度梁下地基处理 首层下沉式报告厅范围没有基础筏板，在原土上回填级配砂石，再浇筑素混凝土 垫层，以加强大跨度框架梁模架体系的地基承载力。 斜线范围垫层厚度130m

17、m 下沉式报告厅地基处理平面图 31450 23550 4500450015000 12345 80008000 1、130厚c15垫层 2、级配砂石夯填密实 3、原地基土（顶标高-2.2米） 80008000 -1.46米 3000 600 21800 12600 原地基土范围 顶标高-2.2米 北汽质保中心工程 制图 审核 比例 日期 1:1000 赵成 袁洪涛2011.12.19 下沉式报告厅 地基处理平面图 下沉式报告厅地基处理平面图1:1000 -1.46米 1200 900 1 1 1-1剖面图图 650 100 500 100 -3.1米 2180012004800 560 13

18、0 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 11 页 共 41 页 a、基础筏板施工完成后，挖除表层虚土和表层冻土，槽底和土台顶用蛙式打夯机夯打 密实。 b、分层回填级配砂石，每步回填厚度不大于300mm，用6吨振动碾碾压，纵横方向交错 碾压密实，并分层取样检测压实度。 c、级配砂石回填标高至-1.59米，浇筑130厚c15素混凝土垫层。垫层混凝土施工严格 按照混凝土冬施规定施工，浇筑完成后表层覆盖一层塑料薄膜，再覆盖2层草帘被保温。 4.24.2 大跨度框架梁模架安装大跨度框架梁模架安装 大跨度梁模架施工工艺 一至二层、轴上、三至四层、上各有一道梁，梁跨度均为 24 米、

19、截面尺 寸均为 6001500，属大跨度模架。支撑体系采用落地式扣件式钢管脚手架，提前绘制 支撑体系平面布置图和剖面图（见后附图） 。 1） 工艺流程： 2） 弹线支立柱调整标高安装梁底模绑梁钢筋安装侧模验收 3） 柱子拆模后弹出轴线和0.5米标高线和梁底下0.5米标高控制线（轴线要沿柱身 延长至梁底），根据支撑体系立柱平面布置图弹出立柱位置线。 4） 安装落地式支撑体系，钢管架立柱下端支承在整体垫层上（标高-1.5米），下为 级配砂石，夯填密实。钢管架立柱下垫通长50厚200宽脚手板。梁两侧立杆距梁中心线 0.70米，剪刀撑自底至顶连续设置；梁底设2道承重立杆，承重立杆沿梁跨度方向间距 0.

20、55米。上下层立柱要在同一位置设置。 5） 钢管架水平杆扫地杆距地0.2米，步距0.75米，水平杆向楼板支撑体系内延长两排 立杆长度，并隔步与楼板支撑体系通长设置，水平杆每三米高与框架柱可靠连接（如 下图）。 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 12 页 共 41 页 架体水平杆 抱柱钢管，与架 体水平杆固定 混凝土框架柱 架体与框架柱柱拉结示意图 北汽质保中心工程 制图 审核 比例 日期 1:1000 赵成 袁洪涛2011.12.19 架体与框架柱 拉结示意图 1:1000 6） 沿梁两侧立杆搭设竖向剪刀撑，每8米跨一道，自底至顶连续搭设。剪刀撑钢管接 长采用搭接，搭

21、接长度不小于1米，采用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边 缘至杆端距离不应小于100mm。用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立 杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm。 7） 为保证支撑体系的整体稳定性，与楼板支撑体系整体设置水平剪刀撑，剪刀撑连 续设置，步距3米。（见附图） 8） 按设计标高调整梁底横托钢管标高，梁底横托钢管与梁两侧立杆用直角扣件连接， 为保证扣件抗滑力用双扣件，为保证扣件抗滑力用双扣件，然后安装梁底模板，并拉线找直、确定位置。梁底模板 面板为12mm厚多层板，梁底长向布置龙骨，龙骨为100100mm方木，共4根。梁底应起 拱（设计要求为净跨长度

22、的3）。为保证梁截面高度和梁顶标高，24米跨梁两端下降 70mm。调整完梁底标高后，在梁底设2根承重立杆，承重立杆顶用由托托100100方木， 方木沿梁长向设置，方木上为梁底横托钢管（如下图），承重立杆与架体水平杆用直 角扣件连成整体。 9） 绑扎梁钢筋，经检查合格后办理隐检，并清除杂物，安装侧模板，侧模板在梁底 模板外侧。梁侧模面板为12mm厚多层板，水平龙骨为50100mm方木，每侧10根龙骨， 小面朝向梁侧面，竖龙骨为双钢管，钢管规格为483.6，梁侧模用穿梁螺栓加固。 螺栓水平间距550mm，竖向间距250、450、450mm（自梁底开始布置）。 10）侧模垂直度用钢管斜撑调整，安装后

23、检查梁断面尺寸 。 11）将梁模板内杂物清理干净，自检合格后报验。 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 13 页 共 41 页 1100 250250 1400 梁中心线 梁侧立杆 梁底横托梁用双扣件 梁底承重立杆 48钢管顶加由托 梁底承重立杆平面示意图 梁底横托 48钢管 北汽质保中心工程 制图 审核 比例 日期 1:1000 赵成 袁洪涛2011.12.19 承重立杆 平面布置示意图 1:1000 550550 梁底横托48钢管下 沿梁长增100100方木 梁边线 300300 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 14 页 共 41 页 梁

24、底横托钢管 12mm厚多层板 16对拉螺栓 顶板模板压梁侧模 侧模夹底模，侧模 下部用木楔调整标高 100100方木 共四根 130 立杆下垫通长脚手板（200宽50厚） 1400 立杆间距1100 130厚c15垫层 250450450350 梁底承重立杆，以 梁中心为对称布置, 沿梁长度方向间距 0.55米 600 50100方木 10根均布 梁边立杆间距550 130 级配砂石 483.6mm 双钢管 48钢管斜撑 200750750100010001000 承重立杆底端在脚手板上 加铺10厚100宽钢板 420 200 梁下剪刀撑间距2200 1055 水平 剪刀撑 水平 剪刀撑 40

25、0500400 600 120 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 15 页 共 41 页 4.34.3 超高顶板模板安装超高顶板模板安装 超高模板施工工艺 本工程首层顶板模板支撑体系支承在筏板顶面（-2.5 米）首层楼板底标高 5.77 米， 支撑体系净高 8.27 米；门厅顶板底标高 10.77 米，支撑体系净高 13.27 米，属超高模 板。支撑体系采用落地扣件式钢管脚手架，提前绘制支撑体系平面布置图和剖面图 （见后附图） 。 斜线范围楼板支撑体系净高8.27 米 门厅范围楼板支撑体系净高13.27米 1）顶板模板采用落地扣件式钢管脚手架支撑体系。用100100方

26、木作主龙骨、 50100方木作次龙骨,12mm厚规格12202440覆膜多层板做面层模板。竖向支撑间距 1100mm1100mm，主龙骨间距1100mm，次龙骨间距250mm。搭设脚手架时，每根钢管下 面铺设长度400mm的50100mm的方木，方木同一朝向布置。 2）顶板模板施工流程：柱上弹水平线搭设支撑铺主龙骨铺次龙骨调整标高 梁板阴角处理铺多层板抄平检查自检专职质检监理验收下道工序。 3）按支撑体系平面布置图弹出立柱位置线，安装落地式支撑体系，首层钢管架立柱下 端支承在基础筏板顶面（标高-2.5米）、钢管架立柱下垫400mm长50100方木，方木 东西向统一朝向布置。钢管架的纵横向间距均

27、为1100mm。 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 16 页 共 41 页 主龙骨100100 间距1100 次龙骨50100 间距250 多层板1212202440 间距1100 步距1000 与框架柱拉结 下为筏板时为400长50100方木 报告厅范围在垫层上垫通长50200脚手板 顶板模板压梁侧模 200 可调顶托 500 100厚c15垫层100厚c15垫层 750200 北汽质保中心工程 制图 审核 比例 日期 1:1000 赵成 袁洪涛2011.12.19 楼板模板 支撑体系立面图 楼板模板支撑体系立面图 1:1000 4）钢管架水平杆与框架梁支撑体系整体

28、通长设置，水平杆底部和顶部的步距0.75米， 其余步距1.0米。水平杆每三米高与框架柱可靠连接。 5）扫地杆高度处、板下两道水平杆高度处，共设3道水平剪刀撑。 6）每间顶板边，沿梁两侧立杆搭设竖向剪刀撑，每8米跨一道，自底至顶连续搭设。 7）按设计标高调整板底主龙骨标高，板中心应起拱（设计要求为净跨长度的2）。 顶板模板面板为12mm厚多层板，主龙骨为100100mm方木间距1100mm，次龙骨为 50100mm方木，间距不大于250mm。 8）支撑体系顶端由可调顶托调整顶板标高，可调顶托自由端高度不得大于200mm，顶 托丝杆插入立杆内不少于160mm。 9）顶板内可以用吸尘器清除模内锯末等

29、垃圾。 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 17 页 共 41 页 4.44.4 模板支撑体系的检查与验收模板支撑体系的检查与验收 4.4.1 进入现场的材料应具备以下证明资料： 主要构配件应有产品标识及产品质量合格证。 供应商应配套提供管材、扣件等材质、产品性能检验报告。 4.4.2 构配件进场质量检查的重点： 1）钢管：采用外径为 48mm，壁厚为 3.6mm 的扣件式脚手管。脚手管应平直光滑，无 裂缝、结疤、分层、错位、毛刺压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证。 2）脚手板：采用厚度为 50mm 的脚手板，如有腐蚀、劈裂、活动疖子、偏棱和严重变 形的严禁使用。

30、3）扣件：扣件与钢管的贴合面要接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小间隙要小 于 5mm。扣件不得使用有裂纹、气泡、砂眼等影响使用功能的次品。材质符合现行国 家标准 gb15831钢管脚手架扣件的有关规定。扣件进场后要进行复试，合格后方扣件进场后要进行复试，合格后方 可使用。可使用。 4）底座及可调托丝杆：可调底座及可调托撑丝杆直径不小于 36mm，伸出长度不得超 过 200mm，顶托丝杆插入立杆内不少于 160mm。 5）安全网：安全网绳不得损坏和腐朽，平支安全网使用锦纶安全网。 4.4.3.架体应随施工进度定期进行检查，达到设计高度后进行全面的检查与验收； 4.4.4 停工超过一个月恢复使

31、用前对模板支撑架进行检查验收。 4.4.5 对模板支撑架应重点检查以下内容： 保证架体几何不变性的斜杆、连墙件、剪刀撑等设置是否完善； 立杆下垫板与基础面的接触有无松动或悬空情况； 立杆上扣件是否可靠锁紧； 4.4.2 高大模板支撑系统应在搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员应包括公 司技术部、安全部和项目技术负责人、安全员、质量员、工长，监理单位的总监和专 业监理工程师。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后， 方可进入后续工序的施工。 4.4.3 模板支撑架验收时，应具备下列技术文件 施工组织设计及变更文件； 模架安全专项施工方案； 周转使用的模板支撑架构配件使用

32、前的复验合格记录； 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 18 页 共 41 页 搭设的施工记录和质量检查记录等。 4.4.4 脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法 项次项目允许偏差（mm）检查工具 1 立杆底座沉降 -10 观察 10m30 2 立杆垂直度 20m60 用经纬仪或吊 线和钢尺 3 步距 20 钢板尺 4 立杆间距 30 钢板尺 5 扣件距主节点距离 150 钢板尺 6 扣件螺栓拧紧扭力矩 40-65n.m 扭力扳手 4.54.5 混凝土浇注混凝土浇注 4.5.1 模架验收合格后方可浇筑混凝土，待浇筑区域设安全警戒线，模架下方禁止人员 逗留。 4.5.

33、2 本工程结构使用混凝土全部为商品混凝土。浇筑前要由技术部门牵头组织相关人 员进行详细的技术交底，同时检查机具、材料准备，保证水电的供应，要掌握天气的 变化情况，检查模板、钢筋、预留洞的预检和隐检项目。检查安全设施、劳动力配备 是否妥当。 4.5.3 浇筑时尽量在白天浇筑，夜间施工要有充足的照明。在浇筑区域外设置专人进行 架体稳定性监测，当发现钢管支撑有变形、移位时，应立即停止浇筑，并根据具体情 况采取相应措施。 4.5.4 由于梁截面比较高，采用分层浇筑，每层浇筑高度 500mm，从梁中间到两侧对称 浇筑。泵送速度为：36m/h。 4.64.6 模板拆除要求模板拆除要求 4.6.1 模板支撑

34、架拆除时楼板的混凝土强度应符合现行国家标准 gb50204混凝土结构 工程施工质量验收规范中的有关规定。由于结构宽度8 米，板与梁砼强度标准值 100%方可拆模。拆除前应经项目总工批准后方可实施拆除作业。 4.6.2 模板支撑架拆除前由工长对操作工人进行有针对性的安全技术交底。 4.6.3 模板支撑架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。 4.6.4 拆除前应清理支撑架上的器具及多余的材料和杂物。 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 19 页 共 41 页 4.6.5 拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。 4.6.6 与结构拉结件必须拆到该

35、层时方可拆除，严禁提前拆除。 4.6.7 拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。 4.6.8 拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。 五、质量要求五、质量要求 （1）优化施工方案，积极采用先进的施工工艺，按施工进度计划合理调配劳动力；对 各工序建立严格的质量检验系统，遵守监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序 的要求，实行样板引路，指导施工。工序质量执行程序：现场分项工程质量控制程序； （2）模板进场后应认真检查验收，尤其注意模板规格尺寸、方正、刨边及板面平整度； （3）施工中应严格控制测量放线的精度，并要用经纬仪将大角控制线弹在墙上，支上 层模板时吊线检查，

36、进行内外双控，以确保大角的顺直； （4）为防止漏浆，顶板在浇筑混凝土时，墙根部位应重点找平，平整度控制在 2mm 以内；支墙体模板之前还要粘贴海绵条，另外门窗口模四周及墙体拼缝处均应贴海绵 条，做到粘贴牢固、位置准确严防海绵条进入墙内； （5）模板板面清理和涂刷脱模剂应有专人负责，确保板面清理干净，脱模剂涂刷均匀、 到位； （6）梁、柱模板合模前对模板尺寸进行检查，防止出现截面尺寸不准，混凝土保护层 过大或过小； （7）施工中严格按模板支撑设计起拱并控制支撑件加固，保证梁板跨中结构起拱； （8）认真复核预埋件，预留孔的位置标高及固定质量，积极做好土建与安装的配合工 作，保证预埋件、管线和孔洞的

37、准确性； （9）为保证层间过渡平整、光滑，外模下口与已浇砼墙面相交处贴海绵条； （10）模板安装完成后，应进行严格的检查验收，确保模板垂直、位置准确，拼缝平 整、接缝严密、加固牢靠； （11）浇筑混凝土前必须组织模架验收，浇筑过程中，模架下禁止人员逗留。 （12）落地式脚手架必须要与两侧框架柱进行拉结，并用扣件与立杆扣牢，具体拉结 部位及方法详见附图。先进行框架柱浇筑，待框架柱砼强度达到 75%后方可进行拉结。 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 20 页 共 41 页 六、六、安全保证措施安全保证措施 6.16.1 预防坍塌事故安全技术措施预防坍塌事故安全技术措施 6

38、.1.1 模板作业前，根据设计要求、施工工艺、作业条件及周边环境编制安全专项施工 方案，经单位负责人审批签字，项目经理组织有关部门验收合格签字后，方可作业。 6.1.2 模板作业时，支撑系统采用钢管和钢扣件，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱 焊、螺栓松动的钢管和钢扣件。支撑立杆基础应坚固稳定，并经承载力验算合格。支 撑立杆底部应加设满足支撑承载力要求的垫板。剪刀撑和立杆应牢固连接，形成整体。 6.1.3 模板作业时，指定专人指挥、监护，出现位移时，必须立即停止施工，将作业人 员撤离作业现场，待险情排除后，方可继续作业。 6.1.4 堆放模板时，严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，应对

39、架体进行 加固。严格控制楼板支撑架的实际荷载不得超过设计值。 6.1.5 装钉楼面模板，在下班时对已铺好而来不及钉牢的模板要拿起稳妥堆放，以防坍 塌事故发生。 6.1.6 安装外围柱、梁、板模板，应先搭设脚手架，并挂好安全网，脚手架搭设高度要 高于施工作业面至少 1.5m。 6.1.7 拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌 伤人。 6.1.8 楼板支撑架在使用过程中严禁进行下列作业： 1）在架体上推车； 2）任意拆除架体结构件或连墙件； 3）利用架体吊、运物料； 4）在架体上拉结吊装缆绳。 6.26.2 预防高空坠落事故安全技术措施预防高空坠落事故安全技术措施

40、 6.2.1 架子搭设组装完成后，必须经公司相关部门人员及项目安全员、技术负责人、工 长对其进行验收，经检查验收合格后填写验收单，经技术负责人、安全员签字后方可 投入使用。架子未经检查验收严禁其他人员攀登，验收合格后任何人不得擅自拆改， 需做局部拆改时，须经施工技术负责人同意，由架子工进行整改。 6.2.2 所有高处作业人员应学习高处作业安全知识及安全操作规程，工人上岗前应依据 有关规定接受专门的安全技术交底，并办好签字手续。特种高处作业人员应持证上岗。 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 21 页 共 41 页 6.2.3 项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志

41、悬挂于施工现场各相应部位。 6.2.4 高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。对身体不适或上岗前喝过酒的工人 不准上岗作业。施工现场项目部应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安 全防护用具。 6.2.5 安全带使用前必须经过严格检查，合格后方可使用。作业人员应按规定正确佩戴 和使用安全带。安全带的系扣点应就高不就低，扣环应悬挂在腰部的上方，并要注意 带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防摩擦割断。 6.2.6 支、拆模板时应保证作业人员有可靠立足点，作业面应按规定设置安全防护设施。 模板及其支撑体系的施工荷载应均匀，并不得超过设计允许荷载。 6.2.7 已支好模板的楼层四周必须用临时护

42、栏围好，护栏要牢固可靠，护栏高度不低于 1.5m，然后在护栏上再铺一层密目安全网。 6.2.8 混凝土浇筑采用汽车泵，减小施工荷载。 6.2.9 混凝土浇筑作业开始前应再次对模板支撑架进行全面检查，合格后方能浇筑混凝 土；混凝土浇筑过程中模板支撑架下不得有其他作业人员。 6.36.3 监测项目和要求监测项目和要求 （1）监测项目： 立杆顶水平位移、支架整体水平位移及立杆的基础沉降，以及梁模板侧模与底模的挠 度。 （2）监测点布设： 布置原则： 1）支架监测点布设应按监测项目分别选取在受力最大的立杆、支架周边稳定性薄弱的 立杆及受力最大或地基承载力低的立杆设监测点（见支撑体系平面布置图） 。 2

43、）模板挠度监测点应设置在梁中位置。 3）支架监测点布置应根据支架平面大小设置若干立杆顶水平位移、支架整体水平位移， 立杆基础沉降。模板挠度监测点应设置模板两侧，且位于梁中位置。 （3）监测仪器选用经纬仪和水准仪。 （4）变形允许值与预警值 表 7-1 变形允许值与预警值 序号项目变形预警值变形允许值检查工具 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 22 页 共 41 页 1立杆顶水平位移10mm20mm经纬仪及钢板尺 2支架整体水平位移20mm40mm经纬仪及钢板尺 3立杆基础沉降5mm10mm经纬仪及钢板尺 4底模表面挠度3mm5mm经纬仪 5侧模表面挠度3mm5mm经纬

44、仪 （5）负责人：赵成 测量工：安宝军 （6）监测频率: 在浇筑砼工程中应实施实时监测，2030 分钟一次。监测时间控制在混凝土浇筑前直至 砼强度达到 50%。 （7）当监测数据超过上表预警值时必须立即停止浇筑砼，疏散人员，并根据具体程度 进行处理。 6.46.4 其他安全措施其他安全措施 6.4.1 扣件、架管等刷油保养时，地面应有接油盒，防止污染地面。 6.4.2 所有架子在装、拆过程中，下方必须设安全禁区，围挡范围距操作点中心半径 20m，并设专人看管，严禁其他人员穿行。 6.4.3 所有操作人员必须戴好安全带，安全带应挂在牢固的物件上，高挂抵用。加强操 作人员安全教育和安全防护意识，严

45、格按操作规程进行操作，搞好自身的安全防护工 作，严禁违章操作，做好“四口五临边”和 作业面安全防护工作。 6.4.4 遇 5 级以上大风及雨、雪天气要停止操作，大风及雨后要及时检查和加固各连接 部位，搞好防风、防滑工作，保证施工安全。 6.4.5 架子在使用过程中应保持整洁，不许随意堆放工具、材料等物品。 6.4.6 在进行模板安装时，模板的支、拆、起吊严禁碰撞钢管架。钢管架在拆除前认真 检查并清除零散物品。拆除顺序先上后下，先外后内，逐段进行。 6.4.7 搞好安全文明施工和成品保护工作，在搭拆架子过程中材料不得集中堆放，对混 凝土柱面及阴阳角要注意保护。材料要分类分规格一头齐码放整齐扣件等

46、零散物品要 装袋存放。 七、应急救援预案七、应急救援预案 7.17.1 概况概况 一至二层、轴上、三至四层、上各有一道梁，梁跨度均为 24 米、截 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 23 页 共 41 页 面尺寸均为 6001500，首层门厅模架搭设高度 13 米，在上述区域内施工极可能发生 高空坠落、模板坍塌、物体打击等重大事故。 本预案针对上述可能发生的高空坠落、模板坍塌及物体打击紧急情况进行应急准 备和响应。 7.27.2 机构设置机构设置 为对可能发生的事故能够快速反应、救援，项目部成立应急救援领导小组，由项 目经理袁洪涛任组长，负责事故现场指挥，统筹安排等。

47、 7.2.1 北汽自主品牌基地项目质检中心工程项目部应急救援领导小组： 组 长：袁洪涛 副组长：贾继强 、赵成 组 员：苟如春 、雒明华 、杨春 贾宝来 、仇宗凡 、李树香 当施工发生事故，由急救援小组组长或副组长负责现场指挥救援。 7.2.2 应急救援领导小组的职责 1）负责制定事故预防工作相关部门人员的应急救援工作职责。 2）负责突发事故的预防措施和各类应急

48、救实施的准备工作，统一对人员，材料物 资等资源的调配。 3）进行有针对性的应急救援应变演习，有计划区分任务，明确责任。 4）当发生紧急情况时，立即报告公司应急救援领导小组并及时采取救援工作，尽 快控制险情蔓延，必要时，报告当地部门，取得政府及相关部门的帮助。 7.37.3 应急救援工作程序应急救援工作程序 1）当事故发生时小组成员立即向组长汇报，由组长上报公司，必要时报当地政府 相关部门，以取得政府部门的帮助。 2）由应急救援领导小组组织项目部全体员工投入事故应急救援抢险工作中去，尽 快控制险情蔓延，并配合、协助事故的处理调查工作。 3）事故发生时，组长不在现场时，由副组长作为临时现场救援负责

49、人负责现场的 救援指挥安排。 4）项目部指定刘万强负责事故的收集、统计、审核和上报工作，并严格遵守事故 报告的真实性和时效性。 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 24 页 共 41 页 7.47.4 救援方法救援方法 7.4.1 高空坠落应急救援方法： 1）现场只有 1 人时应大声呼救；2 人以上时，应有 1 人或多人去打“120”急救电 话及马上报告应急救救援领导小组抢救。 2）仔细观察伤员的神志是否清醒、是否昏迷、休克等现象，并尽可能了解伤员落 地的身体着地部位，和着地部位的具体情况。 3）如果是头部着地，同时伴有呕吐、昏迷等症状，很可能是颅脑损伤，应该迅速 送医

50、院抢救。如发现伤者耳朵、鼻子有血液流出，千万不能用手帕棉花或纱布去堵塞， 以免造成颅内压增高或诱发细菌感染，会危及伤员的生命安全。 4）如果伤员腰、背、肩部先着地，有可能造成脊柱骨折，下肢瘫痪，这时不能随 意翻动，搬动是要三个人同时同一方向将伤员平直抬于木板上，不能扭转脊柱，运送 时要平稳，否则会加重伤情。 7.4.2 模板、坍塌应急救援方法： 1）当发生高支模坍塌事故时，立即组织人员及时抢救，防止事故扩大，在有伤亡 的情况下控制好事故现场； 2）报 120 急救中心，到现场抢救伤员。（应尽量说清楚伤员人数、情况、地点、 联系电话等，并派人到路口等待）； 3）急报项目部应急救援小组、公司和有关

51、应急救援单位，采取有效的应急救援措 施； 4）清理事故现场，检查现场施工人员是否齐全，避免遗漏伤亡人员，把事故损失 控制到最小； 5）预备应急救援工具：切割机、起重机、药箱、担架等。 7.4.3 物体打击应急救援方法： 当物体打击伤害发生时，应尽快将伤员转移到安全地点进行包扎、止血、固定伤 肢，应急以后及时送医院治疗。 1) 止血：根据出血种类，采用加压包止血法、指压止血法、堵塞止血法和止血带 止血法等。 2) 对伤口包扎：以保护伤口、减少感染，压迫止血、固定骨折、扶托伤肢，减少 伤痛。 3) 对于头部受伤的伤员，首先应仔细观察伤员的神志是否清醒，是否昏迷、休克 北汽自主品牌基地质保中心工程

52、高大模架安全专项施工方案 第 25 页 共 41 页 等，如果有呕吐、昏迷等症状，应迅速送医院抢救，如果发现伤员耳朵、鼻子有血液 流出，千万不能用手巾棉花或纱布堵塞，因为这样可能造成颅内压增高或诱发细菌感 染，会危及伤员的生命安全。 4) 如果是轻伤，在工地简单处理后，再到医院检查；如果是重伤，应迅速送医院 抢救。 7.4.3 预备应急救援工具如下表： 序号器材或设备数量主要用途 1 支 架若干支撑加固 2 模板、木方若干支撑加固 3 担 架2 个用于抢救伤员 4 止血急救包4 个用于抢救伤员 5 手电筒6 个用于停电时照明救援 6 应急灯6 个用于停电时照明救援 7 爬 梯3 樘用于人员疏散

53、 8 对讲机8 台联系指挥救援 八、模板体系计算书八、模板体系计算书 8.18.1梁模板扣件钢管高支撑架计算书梁模板扣件钢管高支撑架计算书 计算依据1建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（jgj130-2011）。 计算参数计算参数: : 模板支架搭设高度为7.4m， 梁截面 bd=600mm1500mm，立杆的纵距(跨度方向) l=0.55m，立杆的步距 h=1.00m， 梁底增加2道承重立杆。 面板厚度12mm，剪切强度1.4n/mm2，抗弯强度15.0n/mm2，弹性模量6000.0n/mm2。 木方8080mm，剪切强度1.3n/mm2，抗弯强度13.0n/mm2，弹性模量9000.0

54、n/mm2。 梁两侧立杆间距 1.40m。 梁底按照均匀布置承重杆4根计算。 模板自重0.50kn/m2，混凝土钢筋自重25.50kn/m3，施工活荷载2.00kn/m2。 地基承载力标准值300kn/m2，基础底面扩展面积0.100m2，地基承载力调整系数0.40。 扣件计算折减系数取1.00。 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 26 页 共 41 页 7400 7501500 600 450500450 图1 梁模板支撑架立面简图 按照规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下： 由可变荷载效应控制的组合s=1.2(25.501.50+0.50)+1.402.0

55、0=49.300kn/m2 由永久荷载效应控制的组合s=1.3524.001.50+0.71.402.00=50.560kn/m2 由于永久荷载效应控制的组合s最大，永久荷载分项系数取1.35，可变荷载分项系数取 0.71.40=0.98 采用的钢管类型为482.8。 一、模板面板计算一、模板面板计算 面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照多跨连续梁计算。 作用荷载包括梁与模板自重荷载，施工活荷载等。 1.荷载的计算： (1)钢筋混凝土梁自重(kn/m)： q1 = 25.5001.5000.550=21.038kn/m (2)模板的自重线荷载(kn/m)： q2 = 0.5

56、000.550(21.500+0.600)/0.600=1.650kn/m (3)活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载(kn)： 经计算得到，活荷载标准值 p1 = (0.000+2.000)0.6000.550=0.660kn 均布荷载 q = 1.3521.038+1.351.650=30.628kn/m 集中荷载 p = 0.980.660=0.647kn 面板的截面惯性矩i和截面抵抗矩w分别为: 本算例中，截面惯性矩i和截面抵抗矩w分别为: w = 55.001.201.20/6 = 13.20cm3； i = 55.001.201.201.20/12 = 7.92cm4；

57、北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 27 页 共 41 页 200 200 200 0.65kn 30.63kn/m ab 计算简图 0.094 0.132 弯矩图(kn.m) 2.40 3.72 3.39 0.32 0.32 3.39 3.72 2.40 剪力图(kn) 变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下： 200 200 200 22.69kn/m ab 变形计算受力图 0.518 0.041 变形图(mm) 经过计算得到从左到右各支座力分别为 n1=2.402kn n2=7.110kn n3=7.110kn n4=2.402kn 最大弯矩

58、 m = 0.132kn.m 最大变形 v = 0.518mm (1)抗弯强度计算 经计算得到面板抗弯强度计算值 f = 013200=10.000n/mm2 北汽自主品牌基地质保中心工程 高大模架安全专项施工方案 第 28 页 共 41 页 面板的抗弯强度设计值 f，取15.00n/mm2； 面板的抗弯强度验算面板的抗弯强度验算 f f f,f,满足要求满足要求! ! (2)抗剪计算 可以不计算 截面抗剪强度计算值 t=33723.0/(2550.00012.000)=0.846n/mm2 截面抗剪强度设计值 t=1.40n/mm2 抗剪强度验算抗剪强度验算 t t

59、 tt，满足要求，满足要求! ! (3)挠度计算 面板最大挠度计算值 v = 0.518mm 面板的最大挠度小于面板的最大挠度小于200.0/250,200.0/250,满足要求满足要求! ! 二、梁底支撑木方的计算二、梁底支撑木方的计算 （一）梁底木方计算（一）梁底木方计算 按照三跨连续梁计算，最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公 式如下: 均布荷载 q = 7.110/0.550=12.927kn/m 最大弯矩 m = 0.1ql2=0.112.930.550.55=0.391kn.m 最大剪力 q=0.60.55012.927=4.266kn 最大支座力 n=1

60、.10.55012.927=7.821kn 木方的截面力学参数为 本算例中，截面惯性矩i和截面抵抗矩w分别为: w = 8.008.008.00/6 = 85.33cm3； i = 8.008.008.008.00/12 = 341.33cm4； (1)木方抗弯强度计算 抗弯计算强度 f=0.391106/85333.3=4.58n/mm2 木方的抗弯计算强度小于木方的抗弯计算强度小于13.0n/mm13.0n/mm2 2, ,满足要求满足要求! ! (2)木方抗剪计算 可以不计算 最大剪力的计算公式如下: q = 0.6ql 截面抗剪强度必须满足: t = 3q/2bh t 截面抗剪强度计算