第四章二手车收购保险

1、第四章第四章 二手车技术状况鉴定二手车技术状况鉴定第一节静态检查第一节静态检查第二节动态检查第二节动态检查第三节仪器检查第三节仪器检查第一节静态检查第一节静态检查汽车技术状况的静态检查主要包括对汽车的识伪检查和外观汽车技术状况的静态检查主要包括对汽车的识伪检查和外观检查两大部分。其中，识伪检查主要鉴别走私车辆、拼装车检查两大部分。其中，识伪检查主要鉴别走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作；外观检查主要包括鉴别事故车辆、检辆和盗抢车辆等工作；外观检查主要包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、检查客舱和检查车底等内容。查发动机舱、检查客舱和检查车底等内容。 一、识伪检查一、识伪检查1鉴别走私和拼装车辆鉴别

2、走私和拼装车辆走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的、并未完税走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的、并未完税的车辆；拼装车辆是指一些不法厂商和不法商人为了谋取暴的车辆；拼装车辆是指一些不法厂商和不法商人为了谋取暴利，非法组织生产、拼装，无产品合格证的假冒、低劣汽车，利，非法组织生产、拼装，无产品合格证的假冒、低劣汽车，这些汽车有些是境外整车切割、境内焊接拼装的，常见的切这些汽车有些是境外整车切割、境内焊接拼装的，常见的切割方式如图割方式如图4-1所示。所示。下-页 返回第一节静态检查第一节静态检查 对走私车辆、拼装车辆，在二手车交易鉴定评估中，首先应对走私车辆、拼装车辆，在二手车交易

3、鉴定评估中，首先应确定这些车辆的合法性。确定这些车辆的合法性。对走私车辆、拼装车辆的鉴别方法是：对走私车辆、拼装车辆的鉴别方法是： (1)运用公安车管部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，运用公安车管部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆的合法及来源情况。确定车辆的合法及来源情况。 (2)查验汽车的产品合格证、维护保养手册。查验汽车的产品合格证、维护保养手册。 (3)检查车辆的外观。检查车辆的外观。 (4)查看车辆内饰。查看车辆内饰。 (5)打开发动机盖，检查发动机和其他零部件是否有拆卸后打开发动机盖，检查发动机和其他零部件是否有拆卸后重新安装的痕迹，是否有旧的零部件或缺少零部件；查看

4、电重新安装的痕迹，是否有旧的零部件或缺少零部件；查看电线、管路布置是否有条理、安装是否平整；线、管路布置是否有条理、安装是否平整；上-页 下-页 返回第一节静态检查第一节静态检查 2鉴别盗抢车辆鉴别盗抢车辆这类车辆的鉴别方法一般有以下几种：这类车辆的鉴别方法一般有以下几种： (1)根据公安车辆管理部门的档案资料，及时掌握车辆情况，根据公安车辆管理部门的档案资料，及时掌握车辆情况，防止盗抢车辆进入二手车市场交易。防止盗抢车辆进入二手车市场交易。 (2)根据一般的盗窃手段，主要检查汽车门锁是否过于新，根据一般的盗窃手段，主要检查汽车门锁是否过于新，锁芯有无被更换过的痕迹；锁芯有无被更换过的痕迹；

5、(3)不法分子急于对有些车辆销赃，他们会对车辆有关证件不法分子急于对有些车辆销赃，他们会对车辆有关证件进行篡改和伪造，使被盗车辆面目全非。进行篡改和伪造，使被盗车辆面目全非。 (4)查看车辆外观是否全身重新做过油漆；或改变了原车辆查看车辆外观是否全身重新做过油漆；或改变了原车辆颜色。颜色。上-页 下-页 返回第一节静态检查第一节静态检查二、外观检查二、外观检查 1鉴别事故车辆鉴别事故车辆机动车发生事故无疑会极大地损害车辆的技术性能，但由于机动车发生事故无疑会极大地损害车辆的技术性能，但由于车辆在交易以前往往会进行整修、修复，因此正确判别车辆车辆在交易以前往往会进行整修、修复，因此正确判别车辆是

6、否发生过事故对于准确判断车辆技术状况、合理评定车辆是否发生过事故对于准确判断车辆技术状况、合理评定车辆交易价格具有重要意义。交易价格具有重要意义。 1)检查车辆的周正情况检查车辆的周正情况在汽车制造厂，汽车车身及各部件的装配位置是在生产线上在汽车制造厂，汽车车身及各部件的装配位置是在生产线上经过严格调试的装、夹具保证的，装配出的车辆各部分对称、经过严格调试的装、夹具保证的，装配出的车辆各部分对称、周正。周正。上-页 下-页 返回第一节静态检查第一节静态检查 (1)方法一：方法一：在汽车的前方在汽车的前方5m -6m处，蹲下沿着轮胎和汽车的外表面看处，蹲下沿着轮胎和汽车的外表面看汽车的两侧。在两

7、侧，前、后车轮应该排成一线；然后，在汽车的两侧。在两侧，前、后车轮应该排成一线；然后，在汽车后面进行同样的观察，前轮和后轮应该成一条直线。如汽车后面进行同样的观察，前轮和后轮应该成一条直线。如果不是这样，则车架或整体车身弯了了，如图果不是这样，则车架或整体车身弯了了，如图4-2所示。所示。 (2)方法二：方法二：蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后面与车轮蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后面与车轮罩后缘之间的距离。，如图罩后缘之间的距离。，如图4-3所示。所示。 2)检查油漆脱落情况检查油漆脱落情况查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。查看排气管、镶条、窗户四周

8、和轮胎等处是否有多余油漆。如果有，说明该车已做过油漆或翻新。如果有，说明该车已做过油漆或翻新。上-页 下-页 返回第一节静态检查第一节静态检查 3)检查底盘线束及其连接情况检查底盘线束及其连接情况未发生事故的车辆在正常情况下，其连接部件应配合良好，未发生事故的车辆在正常情况下，其连接部件应配合良好，车身没有多余焊缝，线束、仪表部件等应安装整齐、新旧程车身没有多余焊缝，线束、仪表部件等应安装整齐、新旧程度接近。度接近。 2车身外观检查车身外观检查轿车和客车的车身在整个机动车中价值权重较大，维修费用轿车和客车的车身在整个机动车中价值权重较大，维修费用较高。因此，车身外观检查是机动车技术鉴定的重要工

9、作，较高。因此，车身外观检查是机动车技术鉴定的重要工作，其中还应包括对事故车辆的鉴别。其中还应包括对事故车辆的鉴别。检查顺序从车的前部开始如图检查顺序从车的前部开始如图4-5所示：所示： 检查保险杠。看有无明显变形、损坏，有无校正、重新补漆检查保险杠。看有无明显变形、损坏，有无校正、重新补漆的痕迹。的痕迹。上-页 下-页 返回第一节静态检查第一节静态检查 检查车体是否周正。检查车体是否周正。 检查车身是否发生过碰撞受损。检查车身是否发生过碰撞受损。 检查车门、车窗。车门、车窗应启闭灵活、关闭严密、锁止检查车门、车窗。车门、车窗应启闭灵活、关闭严密、锁止可靠，缝隙均匀不松旷。可靠，缝隙均匀不松旷

10、。 检查检查A柱焊点、封胶等是否完好则车门、车窗处会漏水。柱焊点、封胶等是否完好则车门、车窗处会漏水。 检查车身金属零部件锈蚀情况。检查车身金属零部件锈蚀情况。 检查车身油漆。查看密封胶条、窗框四周、轮胎和排气管等检查车身油漆。查看密封胶条、窗框四周、轮胎和排气管等处是否有多余油漆，如果有，说明该车车身曾翻新重做油漆。处是否有多余油漆，如果有，说明该车车身曾翻新重做油漆。 检查后视镜、下视镜、车窗玻璃。机动车必须在左、右各设检查后视镜、下视镜、车窗玻璃。机动车必须在左、右各设置一（图置一（图4 -6）。）。上-页 下-页 返回第一节静态检查第一节静态检查 检查灯光是否齐全、有效。检查灯光是否齐

11、全、有效。3驾驶室、车厢内部检查驾驶室、车厢内部检查驾驶员座椅、乘员座椅安装应牢固可靠；驾驶员座椅、副驾驾驶员座椅、乘员座椅安装应牢固可靠；驾驶员座椅、副驾驶员座椅的安全带应齐全、有效；查看座椅的新旧程度，座驶员座椅的安全带应齐全、有效；查看座椅的新旧程度，座椅表面应平整、清洁、无破损；车顶的内蓬是否破裂，车辆椅表面应平整、清洁、无破损；车顶的内蓬是否破裂，车辆内部是否污秽发霉；检查地毡或地板胶是否残旧，揭开地毡内部是否污秽发霉；检查地毡或地板胶是否残旧，揭开地毡或地板胶，查看车厢底板是否有潮湿或生锈的痕迹，是否有或地板胶，查看车厢底板是否有潮湿或生锈的痕迹，是否有烧焊的痕迹；打开行李厢，检查

12、厢盖防水胶条是否完好，行烧焊的痕迹；打开行李厢，检查厢盖防水胶条是否完好，行李厢是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹李厢是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹上-页 下-页 返回第一节静态检查第一节静态检查4发动机舱内检查（图发动机舱内检查（图4-9）检查发动机各系统机件是否齐全、有效；检查发动机外部清检查发动机各系统机件是否齐全、有效；检查发动机外部清洁状况，如果发动机太脏，表明车主对车辆维护不认真和车洁状况，如果发动机太脏，表明车主对车辆维护不认真和车辆使用环境恶劣；检查蓄电池桩头及连线是否牢固、安全、辆使用环境恶劣；检查蓄电池桩头及连线是否牢固、安全、可靠，蓄电池桩头应清洁，电池外壳不应有裂纹。可靠，蓄电池桩

13、头应清洁，电池外壳不应有裂纹。 5车内电气设备状况检查车内电气设备状况检查检查刮水器、音响设备、仪表、空调设备等是否齐全、有效。检查刮水器、音响设备、仪表、空调设备等是否齐全、有效。 6车辆底盘检查车辆底盘检查检查发动机固定是否可靠，检查发动机与传动系的连接情况；检查发动机固定是否可靠，检查发动机与传动系的连接情况；燃油箱及燃油管路应固定可靠，不得有渗、漏油现象，燃油燃油箱及燃油管路应固定可靠，不得有渗、漏油现象，燃油管路与其他部件不应有磨蹭现象；软管不得老化开裂、管路与其他部件不应有磨蹭现象；软管不得老化开裂、上-页 下-页 返回第一节静态检查第一节静态检查有磨损等异常现象；检查传动轴中间支

14、撑轴承及支架、万向有磨损等异常现象；检查传动轴中间支撑轴承及支架、万向节等有无裂纹和松旷现象；检查转向节臂、转向横直拉杆有节等有无裂纹和松旷现象；检查转向节臂、转向横直拉杆有无裂纹和损伤，有无拼焊现象。无裂纹和损伤，有无拼焊现象。 7车轮检查车轮检查 (1)轮胎外观检查。轮胎不应有异常磨损，当轮胎出现非正轮胎外观检查。轮胎不应有异常磨损，当轮胎出现非正常磨损时，表明该车的车轮定位参数不准确或是车辆长期超常磨损时，表明该车的车轮定位参数不准确或是车辆长期超载运行。载运行。 (2)车轮横向和径向摆动量检查。当车轮横向和径向摆动量车轮横向和径向摆动量检查。当车轮横向和径向摆动量超过规定值时，车辆行驶

15、过程中会引起转向轮摆振、行驶不超过规定值时，车辆行驶过程中会引起转向轮摆振、行驶不稳定。稳定。上-页 返回第二节动态检查第二节动态检查 一、无负荷时的工况检查一、无负荷时的工况检查1发动机启动状况的检查发动机启动状况的检查在正常情况下，用起动机启动发动机时，应在三次内启动成在正常情况下，用起动机启动发动机时，应在三次内启动成功。启动时，每次时间不超过功。启动时，每次时间不超过5 10s，再次启动时间要间，再次启动时间要间隔隔15s以上。若发动机不能正常启动，说明发动机的启动性以上。若发动机不能正常启动，说明发动机的启动性能不好。能不好。 如果由于发动机曲轴不能转动而导致发动机无法启动，其原如果

16、由于发动机曲轴不能转动而导致发动机无法启动，其原因主要可能是蓄电池电量不足或起动机工作不良，也可能是因主要可能是蓄电池电量不足或起动机工作不良，也可能是发动机运转阻力过大。发动机运转阻力过大。 如果启动时曲轴能正常转动，但发动机启动仍很困难，对于如果启动时曲轴能正常转动，但发动机启动仍很困难，对于汽油发动机，其原因主要可能是点火系统点火不正时、火花汽油发动机，其原因主要可能是点火系统点火不正时、火花塞火弱或无火；燃油系统工作不良，使混合气过稀或过浓；塞火弱或无火；燃油系统工作不良，使混合气过稀或过浓；汽缸压缩压力过低等。汽缸压缩压力过低等。下-页 返回第二节动态检查第二节动态检查 2发动机无负

17、荷时的检查发动机无负荷时的检查1)检查发动机怠速运转情况检查发动机怠速运转情况怠速工况下，发动机应在规定的转速范围内稳定地运转。如怠速工况下，发动机应在规定的转速范围内稳定地运转。如果怠速转速过高或运转不稳定，说明发动机怠速不良果怠速转速过高或运转不稳定，说明发动机怠速不良 2)检查急加速性检查急加速性待水温、油温正常后，通过改变节气门开度，检查发动机在待水温、油温正常后，通过改变节气门开度，检查发动机在各种转速下运转是否平稳，改变转速时过渡应圆滑。各种转速下运转是否平稳，改变转速时过渡应圆滑。 3)检查发动机窜油、窜气检查发动机窜油、窜气打开润滑油加注口，缓缓踩下加速踏板，如果窜气严重，肉打

18、开润滑油加注口，缓缓踩下加速踏板，如果窜气严重，肉眼可以观察到油雾气。眼可以观察到油雾气。上-页 下-页 返回第二节动态检查第二节动态检查 4)检查排气颜色检查排气颜色正常的汽油发动机排出的气体应该是无色的，在严寒的冬季正常的汽油发动机排出的气体应该是无色的，在严寒的冬季可见白色的水汽；柴油发动机带负荷工作时排出的气体一般可见白色的水汽；柴油发动机带负荷工作时排出的气体一般是淡灰色的，当负荷较大时，为深灰色。是淡灰色的，当负荷较大时，为深灰色。 5)检查发动机熄火情况检查发动机熄火情况对于汽油机，关闭点火开关后，发动机正常熄火；对于柴油对于汽油机，关闭点火开关后，发动机正常熄火；对于柴油机，停

19、机装置应灵活有效。机，停机装置应灵活有效。 3检查转向系统检查转向系统1)方向盘自由行程（图方向盘自由行程（图4 -10）检查）检查将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向有时，方向盘游动间隙不应该超过左或向有时，方向盘游动间隙不应该超过30mm。上-页 下-页 返回第二节动态检查第二节动态检查 2)转向系统传动间隙的检查转向系统传动间隙的检查 二、路试检查二、路试检查汽车路试一般在汽车路试一般在20km左右。通过一定里程的路试检查汽车左右。通过一定里程的路试检查汽车的工况。的工况。 1检查离合器检查离合器正常的离合器应该是

20、接合平稳，分离彻底，工作时不得有异正常的离合器应该是接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑现象。响、抖动和不正常打滑现象。 1)离合器分离不彻底的检查离合器分离不彻底的检查在发动机怠速状态时，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切在发动机怠速状态时，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮断离合器或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬起离合器踏板，车子开始出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬起离合器踏板，车子开始行进，表明该车的离合器分离不彻底。行进，表明该车的离合器分离不彻底。上-页 下-页 返回第二节动态检

21、查第二节动态检查 2)离合器打滑的检查离合器打滑的检查如果离合器打滑，会出现起步困难、加速无力、重载上坡时如果离合器打滑，会出现起步困难、加速无力、重载上坡时有明显打滑甚至发出难闻气味等现象。有明显打滑甚至发出难闻气味等现象。 3)离合器异响的检查离合器异响的检查如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。 4)离合器自由行程（图离合器自由行程（图4 -11）的检查）的检查 检查其自由行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量。检查其自由行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量。 2检查制动性能检查制动性能1)制动性能检测的技术要求制动性能检测的技术要求GB

22、7258-2004汽车运行安全技术条件汽车运行安全技术条件中规定，汽车中规定，汽车制动性能和应急制动性能的路试检测在平坦、硬实、清洁、制动性能和应急制动性能的路试检测在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间附着系数不小干燥且轮胎与地面间附着系数不小0.7的水泥或沥青路面上的水泥或沥青路面上进行。进行。上-页 下-页 返回第二节动态检查第二节动态检查 2)制动性能的检查制动性能的检查(1)检查行车制动。如果制动跑偏，很可能是同一车桥上的检查行车制动。如果制动跑偏，很可能是同一车桥上的两个车轮制动力不等，或者是制动力不能同时作用在两个车两个车轮制动力不等，或者是制动力不能同时作用在两个车轮上导致的。

23、轮上导致的。 (2)检查驻车制动（手刹）。如果在坡路上拉紧手刹后出现检查驻车制动（手刹）。如果在坡路上拉紧手刹后出现溜车，说明驻车制动有故障。溜车，说明驻车制动有故障。 3检查变速器检查变速器从起步挡加速到高速挡，再由高速挡减至低速挡，检查变速从起步挡加速到高速挡，再由高速挡减至低速挡，检查变速器是否够轻便灵活，是否有异响，互锁和自锁装置是否有效，器是否够轻便灵活，是否有异响，互锁和自锁装置是否有效，是否有乱挡现象，加减车速是否有跳挡现象。是否有乱挡现象，加减车速是否有跳挡现象。上-页 下-页 返回第二节动态检查第二节动态检查4检查转向操纵检查转向操纵 1)转动方向盘沉重的检查转动方向盘沉重的

24、检查在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是否感到很沉重。否感到很沉重。 2)摆振检查摆振检查路试时，发现前轮摆动、方向盘抖动，这种现象称为摆振，路试时，发现前轮摆动、方向盘抖动，这种现象称为摆振，可能的原因是转向系统的轴承过松；横拉杆球头磨损松旷；可能的原因是转向系统的轴承过松；横拉杆球头磨损松旷；轮毂轴承松旷；车架变形或者是前束过大导致。轮毂轴承松旷；车架变形或者是前束过大导致。 3)跑偏检查跑偏检查 如果在路试中，挂空挡松开方向盘，出现跑偏问题，有可如果在路试中，挂空挡松开方向盘，出现跑偏问题，有可能是以下原因导致的：悬架系

25、统故障，其中一侧的减振器漏能是以下原因导致的：悬架系统故障，其中一侧的减振器漏上-页 下-页 返回第二节动态检查第二节动态检查油，或是螺旋弹簧故障；前轮定位不好，或是两边的轴距不油，或是螺旋弹簧故障；前轮定位不好，或是两边的轴距不准确；还可能是车架受过碰撞事故而变形或车轮胎压不等引准确；还可能是车架受过碰撞事故而变形或车轮胎压不等引起的。起的。 4)转向噪声检查转向噪声检查转向时，如果动力转向系统出现噪声，很可能是以下故障造转向时，如果动力转向系统出现噪声，很可能是以下故障造成的：油路中有空气；储油罐油面过低需要补充；油路堵塞成的：油路中有空气；储油罐油面过低需要补充；油路堵塞或是油泵噪声。或

26、是油泵噪声。 5检查汽车的动力性检查汽车的动力性通过道路试验分析汽车动力性能，其结果接近于实际情况。通过道路试验分析汽车动力性能，其结果接近于实际情况。汽车动力性在道路试验中的检测项目一般有高挡加速时间、汽车动力性在道路试验中的检测项目一般有高挡加速时间、起步加速时间、最高车速、陡坡爬坡车速、长坡爬坡车速，起步加速时间、最高车速、陡坡爬坡车速、长坡爬坡车速，有时为了评价汽车的拖挂能力，也进行汽车牵引力检测。有时为了评价汽车的拖挂能力，也进行汽车牵引力检测。上-页 下-页 返回第二节动态检查第二节动态检查 (1)检查汽车的加速性能。汽车起步后，作加速行驶，猛踩检查汽车的加速性能。汽车起步后，作加

27、速行驶，猛踩加速踏板，各种汽车设计时的加速性能不尽相同。加速踏板，各种汽车设计时的加速性能不尽相同。 (2)检查汽车的爬坡性能。检查汽车在相应的坡道上，使用检查汽车的爬坡性能。检查汽车在相应的坡道上，使用相应的挡位时的动力性能是否与经验值相近，感觉是否正常。相应的挡位时的动力性能是否与经验值相近，感觉是否正常。 (3)检查汽车的最高车速。检查汽车的最高车速。6检查传动系统间隙检查传动系统间隙路试中，将汽车加速至路试中，将汽车加速至40km/h - 60 km/h时，迅速抬起时，迅速抬起加速踏板，检查有无明显的金属撞击声。加速踏板，检查有无明显的金属撞击声。 7检查机械传动效率检查机械传动效率在

28、平坦的路面上作滑行试验，将机动车运行到在平坦的路面上作滑行试验，将机动车运行到30 km/h时，时，踏下离合器，将变速器换人空挡滑行，其滑行距离应不小于踏下离合器，将变速器换人空挡滑行，其滑行距离应不小于200m。上-页 下-页 返回第二节动态检查第二节动态检查8检查传动系统与行驶系统的动平衡检查传动系统与行驶系统的动平衡汽车在任何车速下都不应抖动。汽车在任何车速下都不应抖动。三、路试后检查三、路试后检查1检查各部件温度检查各部件温度检查冷却液、轮毂、制动鼓、变速器壳等温度是否正常。检查冷却液、轮毂、制动鼓、变速器壳等温度是否正常。2检查检查“四漏四漏”现象现象(1)在发动机运转及停车时，水箱

29、、水泵、缸体、缸盖、暖在发动机运转及停车时，水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位不得有明显渗、漏水现象。风装置及所有连接部位不得有明显渗、漏水现象。(2)汽车连续行驶距离不小于汽车连续行驶距离不小于10km，停车，停车5min后观察，后观察，不得有明显渗、漏油现象。不得有明显渗、漏油现象。(3)检查汽车的气、电泄漏现象。检查汽车的气、电泄漏现象。上-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查二手车的技术状况好坏是由汽车的各种性能参数决定的。这二手车的技术状况好坏是由汽车的各种性能参数决定的。这些性能参数反映了汽车在特定性能方面的情况。些性能参数反映了汽车在特定性能方面的情况。良好的技术状况

30、是保障二手车行驶安全的根本，同时也是正良好的技术状况是保障二手车行驶安全的根本，同时也是正确评估二手车价格的基本依据。确评估二手车价格的基本依据。一、汽车的动力性检测一、汽车的动力性检测汽车动力性的好坏直接影响汽车运输效率的高低，是汽车使汽车动力性的好坏直接影响汽车运输效率的高低，是汽车使用的最重要的基本性能。汽车在使用一定时期后，技术状况用的最重要的基本性能。汽车在使用一定时期后，技术状况会发生变化，汽车的动力性也会发生变化。会发生变化，汽车的动力性也会发生变化。1汽车动力性评价指标汽车动力性评价指标1)最高车速最高车速下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查最高车速是指汽车以制造厂规定的最

31、大总质量状态在风速最高车速是指汽车以制造厂规定的最大总质量状态在风速3 m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。能够达到的最高稳定行驶速度。 2)加速能力加速能力汽车加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，汽车加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用汽车加速时间来评价。通常用汽车加速时间来评价。 (1)原地起步加速时间，指用规定的低挡起步，选择适当的原地起步加速时间，指用规定的低挡起步，选择适当的换挡时机逐步换到最高挡后以最大的加速度，加速到规定的换挡时机逐步换到最高挡后以最大的

32、加速度，加速到规定的车速或达到一定距离所需的时间，一般常用车速或达到一定距离所需的时间，一般常用0 - 100km/h加速的时间或为加速的时间或为0-400m距离所需的时间。距离所需的时间。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查(2)超车加速时间，指用最高挡或次高挡，由某一预定车速超车加速时间，指用最高挡或次高挡，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。开始，全力加速到某一高速所需的时间。 3)最大爬坡度最大爬坡度最大爬坡度是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡最大爬坡度是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，汽车以最低前进挡能够爬上的最大坡度。道上，汽车以最低

33、前进挡能够爬上的最大坡度。 4)发动机最大输出功率发动机最大输出功率发动机最大输出功率是指发动机在全负荷状态下，仅维持运发动机最大输出功率是指发动机在全负荷状态下，仅维持运转所必须的附件时所输出的功率，又称总功率。转所必须的附件时所输出的功率，又称总功率。汽车发动机最大输出功率是汽车动力性的基本参数。汽车在汽车发动机最大输出功率是汽车动力性的基本参数。汽车在使用一定时期后，技术状况发生变化，发动机的最大榆出功使用一定时期后，技术状况发生变化，发动机的最大榆出功率变小，所以用其变小的差值评价发动机技术状况下降的程率变小，所以用其变小的差值评价发动机技术状况下降的程度。度。上-页 下-页 返回第三

34、节仪器检查第三节仪器检查5)底盘输出最大驱动功率底盘输出最大驱动功率底盘输出最大驱动功率，是指汽车在使用直接挡行驶时，驱底盘输出最大驱动功率，是指汽车在使用直接挡行驶时，驱动轮输出的最大驱动功率（相应的车速在发动机额定转速附动轮输出的最大驱动功率（相应的车速在发动机额定转速附近）。近）。2汽车动力性台架检测汽车动力性台架检测汽车动力性室内台架试验的方式，主要是用无外载测功仪检汽车动力性室内台架试验的方式，主要是用无外载测功仪检测发动机功率，底盘测功机检测汽车的最大输出功率、最高测发动机功率，底盘测功机检测汽车的最大输出功率、最高车速和加速能力，如图车速和加速能力，如图4 -12所示。所示。 1

35、)汽车底盘输出功率的检测汽车底盘输出功率的检测通过底盘测功机检测车辆的最大底盘驱动功率，用以评定车通过底盘测功机检测车辆的最大底盘驱动功率，用以评定车辆的技术状况等级。辆的技术状况等级。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查 (1)在动力性检测之前，必须按汽车底盘测功机说明书的规在动力性检测之前，必须按汽车底盘测功机说明书的规定进行试验前的准备：台架举升器应处于升状态，无举升器定进行试验前的准备：台架举升器应处于升状态，无举升器者滚筒必须锁定；车轮轮胎表面不得夹有小石子或坚硬之物。者滚筒必须锁定；车轮轮胎表面不得夹有小石子或坚硬之物。 (2)汽车底盘测功机控制系统、道路模拟系统、引导

36、系统、汽车底盘测功机控制系统、道路模拟系统、引导系统、安全保障系统等必须工作正常。安全保障系统等必须工作正常。 (3)在动力性检测过程中，控制方式处于恒速控制，车速达在动力性检测过程中，控制方式处于恒速控制，车速达到设定车速（误差到设定车速（误差2km/h）并稳定）并稳定5s后，计算机读取车后，计算机读取车速与驱动力数值，并计算汽车底盘输出功率。速与驱动力数值，并计算汽车底盘输出功率。 (4)输出检测结果。输出检测结果。 2)发动机功率的检测发动机功率的检测具体方法如下：具体方法如下：上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查(1)启动发动机并预热至正常状态，同时接通无外载测功仪启动发动

37、机并预热至正常状态，同时接通无外载测功仪电源，连接传感器；电源，连接传感器；(2)按仪器使用说明书进行操作；按仪器使用说明书进行操作；(3)从测功仪上读取或换算成发动机的输出功率值。从测功仪上读取或换算成发动机的输出功率值。 3)数据处理数据处理(1)检测的数据处理。目前，底盘测功机显示的数值，有的检测的数据处理。目前，底盘测功机显示的数值，有的是功率吸收装置吸收功率的数值，有的是驱动轮输出的最大是功率吸收装置吸收功率的数值，有的是驱动轮输出的最大底盘输出功率的数值。底盘输出功率的数值。汽车底盘最大输汽车底盘最大输c出功率出功率=功率吸收装置所消耗的功率功率吸收装置所消耗的功率+滚动滚动阻力所

38、消耗的功率阻力所消耗的功率+台架机械阻力所消耗的功率台架机械阻力所消耗的功率+风冷式功风冷式功率吸收装置冷却风扇所消耗的功率率吸收装置冷却风扇所消耗的功率上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查(2)检测发动机最大输出功率的数据处理。由于在底盘测功检测发动机最大输出功率的数据处理。由于在底盘测功机上测得的是底盘最大输出功率，而发动机最大输出功率为机上测得的是底盘最大输出功率，而发动机最大输出功率为发动机最大输出功率发动机最大输出功率=附件消耗功率附件消耗功率+传动系消耗功率传动系消耗功率+底盘底盘最大输出功率最大输出功率 3发动机汽缸密封性检测发动机汽缸密封性检测发动机密封性是由汽缸活

39、塞组、气门与气门座以及汽缸盖、发动机密封性是由汽缸活塞组、气门与气门座以及汽缸盖、汽缸体、汽缸垫及相关零件保证的。汽缸体、汽缸垫及相关零件保证的。 1)测量条件与方法测量条件与方法首先，预热发动机至正常热状况（冷却水温达首先，预热发动机至正常热状况（冷却水温达700C - 80）后停机，拆下各缸火花塞（或喷油嘴）。后停机，拆下各缸火花塞（或喷油嘴）。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查 2)发动机汽缸压缩压力的技术标准发动机汽缸压缩压力的技术标准常见各种车型发动机的汽缸压缩压力标准值见表常见各种车型发动机的汽缸压缩压力标准值见表4 -4。 3)汽缸压力检测结果异常判断汽缸压力检测结

40、果异常判断检测结果可分为超过标准、符合标准、低于标准三种情况。检测结果可分为超过标准、符合标准、低于标准三种情况。检测结果若某缸低于原厂标准，原因较为复杂，要判断具体检测结果若某缸低于原厂标准，原因较为复杂，要判断具体原因，可按以下步骤进行：原因，可按以下步骤进行：向该缸火花塞孔内注入向该缸火花塞孔内注入20mL - 30mL润滑油，然后用汽缸润滑油，然后用汽缸压力表重测汽缸压力并记录，如果重测的汽缸压力比第一次压力表重测汽缸压力并记录，如果重测的汽缸压力比第一次高，接近于标准压力，则表明是汽缸、活塞环、活塞磨损过高，接近于标准压力，则表明是汽缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及

41、缸壁拉伤等原因造成汽缸密大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因造成汽缸密封性下降。封性下降。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查 二、转向系统的检测二、转向系统的检测 1转向系统性能参数要求转向系统性能参数要求(1)机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以行驶，以10km/h的速度在的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为渡到直径为24m的圆周行驶，施加于方向盘外缘的最大切向的圆周行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力不应大于力不应大于245N。(2)机动车方向盘的最大自由转动量为：最高设

42、计车速不小机动车方向盘的最大自由转动量为：最高设计车速不小于于100km/h的机动车的机动车20；三轮汽车；三轮汽车45；其他机动车；其他机动车30。 2方向盘转向力的检测方向盘转向力的检测操纵稳定性良好的汽车，必须有适度的转向轻便性。如果转操纵稳定性良好的汽车，必须有适度的转向轻便性。如果转向沉重，不仅增加驾驶员的劳动强度，而且会因不能及时正向沉重，不仅增加驾驶员的劳动强度，而且会因不能及时正确转向而影响行车安全。确转向而影响行车安全。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查3方向盘自由转动量的检测方向盘自由转动量的检测方向盘自由转动量，是指汽车保持直线行驶位置不动时，左方向盘自由转

43、动量，是指汽车保持直线行驶位置不动时，左右晃动方向盘时的自由转动量（游动角度）。右晃动方向盘时的自由转动量（游动角度）。 三、汽车制动性检测三、汽车制动性检测汽车制动性能检测有台试检验和道路试验检验。根据汽车制动性能检测有台试检验和道路试验检验。根据GB 7258-2004机动车运行安全技术条件机动车运行安全技术条件规定，当汽车经规定，当汽车经台架检验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并台架检验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载路试的检验结果为准。以满载路试的检验结果为准。 1台式检验制动性能台式检验制动性能1)台式检验制动性能的技术要求台式检验制动性能的技术要求上-页

44、 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查GB 7258-2004汽车运行安全技术条件汽车运行安全技术条件对台式检验制对台式检验制动力的要求见表动力的要求见表4 -5。 2)行车制动性能检验要求行车制动性能检验要求(1)汽车、汽车列车、无轨电车和农用运输车在制动试验台汽车、汽车列车、无轨电车和农用运输车在制动试验台上测出的制动力的要求对空载检验制动力有质疑时，可按表上测出的制动力的要求对空载检验制动力有质疑时，可按表4-5规定的满载检验制动力要求进行检验。规定的满载检验制动力要求进行检验。(2)检验时，制动踏板力或制动气压的要求：检验时，制动踏板力或制动气压的要求：(3)制动力平衡要求。制动力

45、平衡要求。(4)协调时间要求。协调时间要求。(5)汽车和无轨电车车轮阻滞力要求。汽车和无轨电车车轮阻滞力要求。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查 3)驻车制动性能检验要求驻车制动性能检验要求在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%（总质量为整备质量（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为倍以下的车辆为15%）、轮胎与路）、轮胎与路面间的附着系数不小于面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不少于定不动，其时间不少于5 min。2台试制动性能检验方法台试制动性能检验方法1

46、)用反力式滚筒制动试验台检测用反力式滚筒制动试验台检测制动试验台滚筒表面应干燥，没有松散物质及油污。制动试验台滚筒表面应干燥，没有松散物质及油污。2)用平板制动试验台检验（图用平板制动试验台检验（图4 -14）制动试验台平板表面应干燥，没有松散物质及油污。驾驶员制动试验台平板表面应干燥，没有松散物质及油污。驾驶员以以5km/h - 10km/h的速度将车辆对正平板台并驶上平板的速度将车辆对正平板台并驶上平板上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查 3路试制动性能检验方法路试制动性能检验方法路试路面应平坦，坡度不超过路试路面应平坦，坡度不超过1%、干燥和清洁的水泥或沥、干燥和清洁的水泥或

47、沥青路面。轮胎与路面之间的附着系数不小于青路面。轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7，风速不大，风速不大于于5 m/s。四、车轮侧滑检测四、车轮侧滑检测 1汽车侧滑量要求汽车侧滑量要求GB 7258-2004机动车运行安全技术条件机动车运行安全技术条件中规定：中规定：(1)转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，如图转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，如图4-15所示。所示。(2)将汽车对正侧滑检验台，并使方向盘处于正中位置。将汽车对正侧滑检验台，并使方向盘处于正中位置。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查(3)使汽车沿台板上的指示线以使汽车沿台板上的指示线以3km/h

48、 - 5km/h车速平稳车速平稳前行，在行进过程中，不允许转动方向盘。前行，在行进过程中，不允许转动方向盘。(4)转向轮通过台板时，测取横向侧滑量。转向轮通过台板时，测取横向侧滑量。2侧滑量检测原理侧滑量检测原理当转向轮具有外倾时，转向轮具有向外倾斜的趋势。在滚动当转向轮具有外倾时，转向轮具有向外倾斜的趋势。在滚动过程中，前轴将两转向轮向内拉，使转向轮受到向内的侧向过程中，前轴将两转向轮向内拉，使转向轮受到向内的侧向力。力。当转向轮具有前束时，两转向轮前端向内收。当转向轮具有前束时，两转向轮前端向内收。若转向轮外倾与前束配合正常，则由转向轮外倾引起的侧向若转向轮外倾与前束配合正常，则由转向轮外

49、倾引起的侧向力和由前束引起的侧向力大小相等，方向相反互相抵消，车力和由前束引起的侧向力大小相等，方向相反互相抵消，车轮将处于纯滚动状态。轮将处于纯滚动状态。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查当车辆转向轮滚过滑板时，若车轮具有前束，将受到前轴向当车辆转向轮滚过滑板时，若车轮具有前束，将受到前轴向外侧向力作用。外侧向力作用。 3侧滑台的使用侧滑台的使用 1)检测前的准备检测前的准备(1)在不通电的情况下，检查仪表指针是否指在零位上；接在不通电的情况下，检查仪表指针是否指在零位上；接通电源，晃动滑动板，待滑动板停止后，查看指针是否仍在通电源，晃动滑动板，待滑动板停止后，查看指针是否仍在

50、零位或数据显示仪表上的侧滑量数值是否为零。零位或数据显示仪表上的侧滑量数值是否为零。(2)检查侧滑台及周围场地有无机油、石子、泥污等杂物，检查侧滑台及周围场地有无机油、石子、泥污等杂物，并清除干净。并清除干净。(3)检查各种导线有无因损伤而造成接触不良的部位，必要检查各种导线有无因损伤而造成接触不良的部位，必要时应进行修理或更换。时应进行修理或更换。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查(4)待检测车轮胎气压应符合各自出厂的规定值。待检测车轮胎气压应符合各自出厂的规定值。(5)检查并清除轮胎上的油污、水渍和嵌入的石子、杂物等。检查并清除轮胎上的油污、水渍和嵌入的石子、杂物等。 2)检

51、测步骤检测步骤(1)松开滑动板的锁止手柄，接通电源。松开滑动板的锁止手柄，接通电源。(2)汽车以汽车以3km/h -5 km/h的低速垂直地使被测车轮通过的低速垂直地使被测车轮通过滑动板。滑动板。(3)当被测车轮从滑动板上完全通过时，察看指示仪表，读当被测车轮从滑动板上完全通过时，察看指示仪表，读取最大值，记下滑动板的运动方向，即区别滑动板是向内还取最大值，记下滑动板的运动方向，即区别滑动板是向内还是向外滑动。是向外滑动。(4)检测结束后，锁止滑动板，切断电源。检测结束后，锁止滑动板，切断电源。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查 3)检测时的注意事项检测时的注意事项(1)不允许超

52、过额定吨位的汽车驶入侧滑台，以防压坏或损不允许超过额定吨位的汽车驶入侧滑台，以防压坏或损伤易损机件。伤易损机件。(2)不允许汽车在侧滑台上转向或制动，否则会影响测量精不允许汽车在侧滑台上转向或制动，否则会影响测量精度和检验台的使用寿命。度和检验台的使用寿命。(3)前驱动的汽车在测试时，不应该突然加油、收油或踏离前驱动的汽车在测试时，不应该突然加油、收油或踏离合器，这样会改变前轮受力状态和定位角，造成测量误差。合器，这样会改变前轮受力状态和定位角，造成测量误差。五、四轮定位检测五、四轮定位检测由于汽车行驶速度越来越高，汽车的操纵稳定性对汽车安全由于汽车行驶速度越来越高，汽车的操纵稳定性对汽车安全

53、越来越重要。汽车不仅具有前轮定位参数要求，有些高速客越来越重要。汽车不仅具有前轮定位参数要求，有些高速客车和轿车还具有后轮外倾角和后轮前束等参数。车和轿车还具有后轮外倾角和后轮前束等参数。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查专业的二手车鉴定估价人员在拿到四轮定位检测不合格的报专业的二手车鉴定估价人员在拿到四轮定位检测不合格的报告后，通常会同被评估二手车的专业维修人员对不合格项目告后，通常会同被评估二手车的专业维修人员对不合格项目进行认真分析。四轮定位修理中，通常的修理方法包括调整、进行认真分析。四轮定位修理中，通常的修理方法包括调整、更换部分零部件和车身校正。更换部分零部件和车身校

54、正。目前，常用的四轮定位仪有拉线式、光学式、电脑拉线式和目前，常用的四轮定位仪有拉线式、光学式、电脑拉线式和电脑激光式四种。电脑激光式四种。 1光学式四轮定位仪（图光学式四轮定位仪（图4 -17）测量定位参数前的准备）测量定位参数前的准备工作工作1)安装测试投影仪安装测试投影仪安装投影仪时，必须注意投影仪上标有安装投影仪时，必须注意投影仪上标有“L”的，必须安装在的，必须安装在待检车辆行进方向的左边导轨上，标有待检车辆行进方向的左边导轨上，标有“R”的则放在右边导的则放在右边导轨上。轨上。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查2)调整投影仪上投光镜的高度调整投影仪上投光镜的高度测量待

55、检车轮毂中心距离地面高度，将测量值减去测量待检车轮毂中心距离地面高度，将测量值减去30mm所所得的值作为投光镜的高度值，有偏差的可通过手柄来调整。得的值作为投光镜的高度值，有偏差的可通过手柄来调整。 3)车辆的准备车辆的准备检测前，被检车车轴的状况必须良好，车轮的所有轴承间隙、检测前，被检车车轴的状况必须良好，车轮的所有轴承间隙、转向间隙和主销间隙均须检查并经过调整，且轮胎气压符合转向间隙和主销间隙均须检查并经过调整，且轮胎气压符合出厂要求。出厂要求。 2检测步骤检测步骤(1)将车辆开到定位仪上，待检车后轮停在可以横向移动车将车辆开到定位仪上，待检车后轮停在可以横向移动车辆的后轮滑板中心处，在

56、滑板的下面有滚筒支承。辆的后轮滑板中心处，在滑板的下面有滚筒支承。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查 (2)安装轮镜。首先，根据轮辋直径调整三个卡爪之间的距安装轮镜。首先，根据轮辋直径调整三个卡爪之间的距离，然后将万能轮镜安装架紧固在轮辋边沿上，再将带有调离，然后将万能轮镜安装架紧固在轮辋边沿上，再将带有调整盘的轮镜安装在该架上，支起车轮并轻轻转动一周。整盘的轮镜安装在该架上，支起车轮并轻轻转动一周。(3)轮镜安装基准调整。由于轮辋的变形和轮镜安装架的装轮镜安装基准调整。由于轮辋的变形和轮镜安装架的装夹误差，会使装夹在车轮上的镜面不垂直于车轮轴心线造成夹误差，会使装夹在车轮上的镜

57、面不垂直于车轮轴心线造成测量误差，因此，需要进行轮镜安装基准调整，即补偿调整。测量误差，因此，需要进行轮镜安装基准调整，即补偿调整。 (4)将车辆摆正定位。定位测量卷尺置于待检车辆的左前侧，将车辆摆正定位。定位测量卷尺置于待检车辆的左前侧，用卷尺的磁性座与投影仪的底座相连，垂直于车轮中心线量用卷尺的磁性座与投影仪的底座相连，垂直于车轮中心线量出至轮辋最低位置间的距离，运用同样的方法，测出右侧的出至轮辋最低位置间的距离，运用同样的方法，测出右侧的距离，直到两侧的距离相同为止。距离，直到两侧的距离相同为止。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查 3定位参数的测量定位参数的测量1)测量前轮

58、左右主销内倾角测量前轮左右主销内倾角前轮安装传感器及配件，锁紧前轮传感器，后轮传感器可不前轮安装传感器及配件，锁紧前轮传感器，后轮传感器可不用，转盘不锁紧，不用方向盘锁定杆，使用刹车顶杆以防车用，转盘不锁紧，不用方向盘锁定杆，使用刹车顶杆以防车轮滚动。轮滚动。 2)测量前轮左右主销后倾角测量前轮左右主销后倾角采用与主销后倾角测量相同的操作过程，只是不需使用刹车采用与主销后倾角测量相同的操作过程，只是不需使用刹车制动杆就可读出数据。制动杆就可读出数据。 3)测量左（右）后轮前束角外倾角测量左（右）后轮前束角外倾角测量后轮前束角和外倾角时，要使用四个传感器，使用方向测量后轮前束角和外倾角时，要使用

59、四个传感器，使用方向盘锁定杆防止车轮转向，使用刹车制动杆防止车轮滚动。盘锁定杆防止车轮转向，使用刹车制动杆防止车轮滚动。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查4)测量左（右）前轮前束角外倾角测量左（右）前轮前束角外倾角测量前轮前束角和外倾角的方法与测量后轮前束角和外倾角测量前轮前束角和外倾角的方法与测量后轮前束角和外倾角的方法完全相同。的方法完全相同。 六、前照灯技术状况检测六、前照灯技术状况检测前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下，为驾驶员提前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下，为驾驶员提供行车道路照明的重要设备，而且也是驾驶员发出警示，进供行车道路照明的重要设备，而且也是

60、驾驶员发出警示，进行联络的灯光信号装置。行联络的灯光信号装置。1汽车前照灯技术要求汽车前照灯技术要求1)前照灯远光光束发光强度最小值要求前照灯远光光束发光强度最小值要求前照灯远光光束发光强度最小值要求见表前照灯远光光束发光强度最小值要求见表4 -6。上-页 下-页 返回第三节仪器检查第三节仪器检查 2)前照灯光束照射位置要求前照灯光束照射位置要求(1)前照灯近光光束。前照灯照射在距离前照灯近光光束。前照灯照射在距离10m的屏幕上，乘的屏幕上，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为0. 7H -0. 9H（H为前照灯基准中心高度，下同）