电梯安装质量通病

1、电梯安装工程1. 机房设备安装（1）机房土建工程缺陷【现象】 机房门向内开启；机房内无消防设施；夏天室内温度过高；机房连通井道的 孔洞没有砌高50mm勺台阶，机房内布置与电梯无关的上下水、 采暖、蒸汽管道。【治理】1）机房门必须改向外开启， 机房增加通风散热措施， 拆除机房内与电梯无关 的管道，并配备消防设施；2）按机房内最终地坪高度，在与井道连通的孔洞四周砌高50mm以上的台阶；3）安装单位进场前，要按规范进行验收，不符合规范之处，整改好后开工。（2）曳引机、导向轮的固定不可靠、不紧密 【现象】 承重梁螺栓孔用气割开孔或电焊冲孔，开孔过大，损伤工字钢立筋；承重梁斜翼缘上使用平垫圈固定， 螺栓

2、与工字钢接触不紧密； 当曳引机弹性固定时， 两 端无压板、挡板。【治理】1）加强对标准、规范的学习，不断提高操作人员的责任心和操作水平。2）承重梁位置应根据井道平面布置标准线来确定，以轿厢中心到对重中心的连接线和机器底盘螺栓孔位置来确定， 保证在电梯运行时曳引绳不碰承重梁， 安 装时不损伤承重梁。3）当曳引机直接固定在承重梁上时，必须实测螺栓孔，用电钻打眼。对螺栓 孔过大的，必须进行加固，对严重损伤工字钢立筋的应更换承重梁。4）用与承重梁斜翼缘斜度一致的斜方垫圈固定曳引机，使螺栓与承重梁紧密接触。5）弹性固定的曳引机，在曳引机的顶端用挡板固定，在后端用压板固定，防 止曳引机位移。（3）曳引轮、

3、导向轮垂直度、平行度超差【现象】曳引轮、导向轮 （复绕轮）垂直度超差，两轮端面平行度超差，使曳引绳与曳 引轮、导向轮（复绕轮）产生不均匀侧向磨损， 引起曳引绳的振动， 影响电梯的乘 坐舒适感。【治理】1）根据曳引绳绕绳形式的不同， 先调整好曳引机的位置， 注意应按轿厢中心 铅垂线与曳引轮的节圆直径铅垂线，调整曳引机的安装位置。2）曳引机底座与基础座中间用垫片调整，使曳引轮的空载垂直度偏差在 2mm 以内，并有意向满载时曳引轮偏侧的反方向调整， 使轿厢在满载时曳引轮的垂直度偏差在2mm以内。3）调整导向轮，使曳引轮与导向轮的不平行度不超过 1mm在空载时）。（4）制动器调整不合格 【现象】 制动

4、器抱闸闸瓦不能紧密地合于制动轮工作表面上。松闸时不能同步离开， 其四周间隙不均匀，而且大于 0.7mm。【治理】1) 安装前应拆卸电磁铁的铁芯， 检查电磁铁在铜套中能否灵活运动， 可用少 量细石墨粉作为铁芯与铜套的润滑剂， 调整电磁铁， 使其能迅速吸合， 并不发生 撞芯现象，一般应保持0.61mm勺间隙。2) 修正瓦片闸带，使之能紧贴制动轮，调整手动松闸装置。3) 调整松闸量限位螺钉，使制动带与制动轮工作表面间隙小于0.7mm,调整时可一边调整后再调另一边；调整制动瓦定位螺钉，使制动瓦上下间隙一致。4) 调紧制动弹簧，使之达到： 在电梯做静载试验时，压紧力应足以克服电梯勺差重。 在做超载运行时

5、，压紧力能使电梯可靠制动。(5) 曳引绳安装缺陷【现象】 钢绳没有擦洗干净，曳引绳头固定前没有充分松扭；曳引绳头装置紧固后， 销钉穿好没有劈开或未穿销钉；各绳张力不均匀，其相互偏差大于5。【治理】1) 截绳前，应选择宽敞、清洁勺地方，把成卷勺曳引绳放开拉直，用柴油将 绳擦洗干净，并消除打结扭曲、松股现象。2) 曳引绳头装置紧固后，立即穿好销钉并将其劈开。3) 根据电梯曳引钢绳的长短，用100300N的弹簧测力计，在轿厢停在井道 23 高度处，测量对重侧每根钢丝绳沿水平方向，以同样勺拉开距离时勺张力 值，并对曳引绳头装置进行调整， 调整后需将电梯运行一段时间后再次测量、 调 整。使张力值满足下式

6、要求：Fmax-Fmin 0.05F avg式中Fma张力最大值；Fmin张力最小值；Favg张力平均值。2. 井道(1) 井道土建工程缺陷【现象】井道平面尺寸偏小， 垂直度偏差过大， 预留孔洞或预埋件相对尺寸偏差过大， 各层站中心偏差大，电梯层门安装困难。【治理】1) 尽早了解土建结构， 对尺寸不符合安装要求的地方， 及时提出，以便修正； 不宜修正的方面， 要与建设单位、 土建单位和设计单位协商， 采取相应的补救措 施。2) 签订合同时，要仔细核对电梯型号、电梯厂提供的土建图与土建施工图。 尽量能在土建施工前与建设单位交底， 井道的平面尺寸与图纸对照只能偏大， 严 禁偏小。(2) 电梯井道铅

7、垂线偏移【现象】电梯井道铅垂线在安装过程中发生偏移； 施工中铅垂线晃动严重， 影响正常 施工。【治理】1) 制作样板架要选用韧性强、不易变形、并经烘干处理的木材，木料要保证 宽度和厚度，并应四面刨平互成直角。提升高度超过60m时，应用型钢制作样板 架。2) 样板架变形或移位应重新测量、固定样板架。3) 铅锤一般应5kg重，当提升高度较高时，应用大于5kg的铅锤，铅锤线可 使用0.71.0mm的低碳钢丝。4) 样板架上需要垂线的各处， 用薄锯条锯一斜口以固定铅锤线。 底坑样板架 待铅锤线稳定后，确定其正确位置，用 U 形钉固定铅锤线，并刻以标记，准备铅 锤线碰断时重新定锤线用。(3) 安装标准线

8、误差过大【现象】由于安装标准线存在误差， 牛腿和墙面修凿工作量增加。 两部以上电梯并列 安装时，各电梯不协调一致。【治理】1) 由于土建井道施工一般垂直误差较大，安装前应在最高层层门口作基准 线，进行测量，并根据测量数据，考虑层门及指示灯、按钮盒的安装位置，照顾 多数层门地坎位置和牛腿宽度误差，通盘考虑。2) 除考虑井道内安装位置外， 要同时考虑各部电梯层门及门套与建筑物的配 合协调，逐步调整样板架放线点，确定电梯安装标准线。(4) 底坑积水【现象】 底坑或墙体渗水，底坑积水无法清除。【治理】1) 安装前应严格验收，保证底坑不漏水或渗水，有条件时增加排水装置。2) 在安装导轨支架、缓冲器、栅栏

9、时应注意保护防水层，一旦防水层破坏， 应及时修补。3. 层门、轿箱安装(1) 层门地坎尺寸超标【现象】 层门地坎不平、不直、不实，轿门地坎与各层门地坎的距离偏差超标，层门 地坎标高超标，影响使用功能。【治理】 层门地坎的不水平度不应超过 11000，并且应装直，以保证轿门地坎至各 层层门地坎的距离偏差均不超过土 1mm地坎应填实，不应有空鼓，各层门地坎 应高出最终地面25mm以保证安全使用。(2) 层门地坎安装不符合标准【现象】 层门地坎水平偏差大于 21000，地坎没有高出最终地坪面， 且无过渡斜坡， 地坎晃动，不稳固。同一楼面的电梯层门地坎不在同一标准平面内。【治理】1) 依据土建提供的地

10、坪标准线， 一并考虑地面的最终装饰面 (包括地毯 )，确 定地坎上平面的标高。2）地坎下面的地脚铁上好后，用C20以上细石混凝土或同等强度的砂浆浇埋 地坎，按标准线及水平标高的位置进行校正稳固。并应注意地坎本身的水平度。 地坎浇埋稳固后，要保养23d,方可安装门框等部件。3）地坎高出地面25mm并应做1/1001/50的过渡斜坡。装饰地面（包 括地毯）可不做过渡斜坡。（3）层门地坎牛腿边外凸【现象】 地坎边沿的垂直平面、牛腿边及混凝土外凸。【治理】牛腿高出地坎边沿的垂直平面位置， 应在地坎安装前按标准测量确定后， 将 高出部位凿去，等地坎安装好后用砂浆找平。（4）层门门套与门不垂直，开启不平稳

11、，层门有划伤【现象】 门与门套不垂直、不平行，开门不稳，有跳动现象，门中与地坎中未对齐， 门与门套间隙过大或过小，层门外观有划伤、撞伤。【治理】1）门套安装前，检查门套是否变形，并进行必要的调整。2）门套与地坎联结后用方木将门套加固，并测量门套垂直度，要求不大于1/1000，梁的水平度不大于 1/1000。3）浇灌水泥砂浆时，采用分段浇灌法，以防止门套变形。4）在吊挂层门门扇前，先检查门滑轮的转动是否灵活，并应注入润滑脂，清 洁层门导轨和地坎导槽。5）用等高块垫在层门扇和地坎之间， 以保证门扇与地坎面间隙。 通过调整门 滑轮座与门扇连接垫片来调整门与地坎、门套的问隙。6）层门中与地坎中对齐后固

12、定钢丝或杠杆撑杆。 注意旁开式门各铰接点间的 撑杆长度相等， 各固定门的铰链位于一条水平直线上。 钢丝绳传动的层门钢丝绳 须张紧。7）注意保护层门外观，外贴的保护膜在交工前再清除。（5）轿顶反绳轮垂直度超差，缺安全防护装置 【现象】反绳轮垂直度超过1mm与上梁两侧间隙不一致，反绳轮没有安装保护罩和 挡绳装置。【治理】1）轿厢安装后要对反绳轮的垂直度进行测量、 调整，并应检查上梁与立柱的 联结处是否紧密，有无变形。2）钢绳安装后立即安装保护罩和挡绳装置。（6）各层门指示灯【现象】各层门指示灯盒及召唤盒安装不与装饰配合， 出现召唤、招示盒歪斜、进出， 影响观感质量。【治理】 层门指示灯盒和召唤盒安

13、装应与装饰工程密切配合，特别是贴大理石的厅 门，位置应正确， 其面板与墙面贴实， 横竖端正， 清洁美观，指示信号清晰明亮， 动作准确，以增加观感质量。4. 导轨安装(1) 导轨支架安装问题【现象】 导轨架不平、焊缝支架间间断焊、单面焊接，影响导轨安装质量。【治理】导轨架的不水平度不应超过5mm安装牢固，横竖端正，焊接时双面焊牢、 焊缝饱满，焊波均匀；且随时清除焊渣进行防腐处理。(2) 导轨接头处组装缝隙大，台阶修光长度不够【现象】 电梯在接头处晃动，导靴磨耗快。导轨工作面接头处有连续缝隙，或局部缝 隙大于0.5mm导轨接头处有台阶，且大于 0.05mm台阶处修光长度短。【治理】1) 在地面预组

14、装，先采用装配法，后用锉刀修正接头缝隙处，预组装后将导 轨编号安装。2) 导轨校正后进行修光， 修磨接头处，用直线度为 0.01300的平直尺测量， 台阶应不大于0.05mm修光长度应在150mm以上。(3) 导轨调整垫铁与接头台阶问题 【现象】 导轨调整垫铁不点焊，导轨接头台阶修光长度不够，导致轿厢运行不平稳，增加不舒适感并危及安全运行。【治理】导轨校正后应按规定的长度进行修光， 其修光长度为150mm以上,导轨工作 面接头处台阶应不大于 0.15mm。导轨调整垫铁不应超过三块，并应点焊牢固。(4) 导轨垂直度超差【现象】 电梯晃动、抖动，导靴磨耗过快，导轨局部明显弯曲。【治理】1) 导轨安

15、装前先检查，对弯曲的导轨要先调直。2) 用专用校轨卡板自下而上初校， 导板与导轨的连接螺栓暂不拧紧， 用导轨 卡板精调时，逐个拧紧压板螺栓和导轨连接板螺栓。3) 用螺栓直接固定或焊接固定的导轨，应改用压板固定。(5) 导轨下端悬空【现象】 电梯运行后或安全钳动作后，导轨走动。【治理】 在安装底坑第一根导轨时，先放大导轨座，导轨座应支承在地面，导轨下应 放入接油盒。5. 电梯电器安装(1) 电线管、线槽敷设混乱，动力、控制线路混敷 【现象】 线管、线槽敷设不平直，不整齐，不牢固，控制线路受静电、电磁感应干扰 大，电梯调试和运行时发生误动作。【治理】1) 应严格按标准规范施工，电线管用管卡固定，固

16、定点不大于 3m电线管 管口应装护口， 与线槽连接应用锁紧螺母； 电线槽每根固定不少于两点， 安装后 应横平竖直，接口严密，槽盖齐全、平整、无翘角。2) 阅读说明书， 动力线与控制线隔离敷设。 对有抗干扰要求的线路应按产品 要求施工。3) 配线绑扎整齐，并有清晰的接线编号。(2) 电气设备受潮【现象】 井道地坑不防水，致使电气器具及导线受潮，绝缘降低，危及安全用电。【治理】 井道地坑从建筑上采取防水措施，以确保地坑干燥、清洁、不积水，确保电 气良好的绝缘强度，保证电气使用安全。凡底坑有水或潮湿者，必须进行处理。(3) 限位开关、极限开关进线口不密封【现象】限位开关、极限开关等进线口不密封， 灰

17、尘进入， 时间长久，由于油灰作用， 致使开关动作失灵，造成轿厢冲顶或蹲底，危及安全运行。【治理】 所有限位开关、极限开关、联锁开关等的进线口，均应密封，保证灰尘不进 入，确保开关动作灵活、准确，保证电梯安全运行。(4) 整机保护接地系统【现象】整机保护接地系统不按规定安装， 有的电梯根本未做， 危及设备和人身安全。 【治理】电梯所有电气设备外壳、 金属构件及曳引机、 轨道等均应良好接地与整个接 地系统连成一体，其接地电阻值不应大于 4 Q,接地和接零线应始终分开。(5) 电缆悬挂不可靠，电缆过短或过长【现象】随行电缆两端以及不运动电缆固定不可靠， 当轿厢压缩缓冲器后， 电缆与底 坑和轿厢底边框

18、接触。随行电缆运动时打结或波浪扭曲。【治理】1) 将电缆沿径向散开，检查有无外伤、机械变形，测试绝缘性能和检查有无 断芯。将电缆自由悬吊于井道，使其充分退扭。2) 计算电缆长度后再固定。保证电缆不致拉紧或拖地。绑扎随行电缆，其绑 扎长度应为3070mm绑扎处应离电缆支架钢管 100150mm3) 轿底电缆支架应与井道电缆支架平行， 使随行电缆处于井道底部时能避开 缓冲器，并保持一定距离。4) 多根电缆同时绑扎时，长度应保持一致。6. 电梯安全装置(1) 安全钳不能同时动作，轿厢变形【现象】安全钳动作时， 两侧安全钳不能同时动作， 便轿厢发生变形。 安全钳动作后， 安全钳急停开关未动作，电梯控制电路未切断。【治理】1）安装前先校正垂直拉杆，调节上梁横拉杆的压簧，固定主动杠杆位置，使 主动杠杆、垂直拉杆成水平，两侧拉杆提拉高度一致。2）调整钳楔块工作面与导轨侧面间的间隙，间隙应均匀一致。3）调整急停开关位置，检