强制式曲轴箱通风系统pcv系统

1、发动机电子教案时间：年 月 日第16周1、2节 总课时：152教学过程教学内容师生活动设计意图预计时间课题强制式曲轴箱通风系统（PCV系统）课型新授课教 学 目 标掌握强制式曲轴箱通风系统（PCV系统）的组成和特点重占 八、组成和特点难占 八、组成和特点教法讲授法教具无教学过程教学内容师生互动设计意图预计时间组织教学复习提问导入新课授新师生问好，清点人数排系统组成排气再循环（EGR）系统：把发动 机排出的部分废气回送到进气 歧管，并与新鲜混合气一起再 次进入气缸。主要形式有真空 直接控制EGR阀、正背压EGR 阀和电子控制EGR阀。强制式曲轴箱通风系统（PCV 系统）发动机工作时，会有部分可

2、燃混合学生回答教师讲解教师提出 问题学生 自学练习集中注意力复习教师引 入，承上 启下，激 发学习兴 趣通过自学掌握知识51516气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内；发动机在低温下运行时, 还可能有液态燃油漏入曲轴箱。汽油蒸发控制系统汽油蒸发控制系统的功用是将汽 油箱和化油器浮子室中随时都在蒸 发汽化的汽油蒸气收集和储存在炭 罐内，在发动机工作时再将其送入 气缸燃烧。真空直接控制的汽油蒸发控制系统电子控制汽油蒸发控制系统教学过程教学内容教师提 出问题， 学生讨 论练习找出 重点 解决 难点 揭示 知识 规律1520分钟师生活动设计 预计意图 时间10板书 设 计强制責曲轴箱谕凤乘姣希at匡

3、教师总明确结本节知识占八、时间：年 月 日第16周3、4节总课时：154教学过程教学内容师生活动设计意图预计时间课题发动机装配与磨合课型新授课教 学 目 标熟悉发动机主要零部件的装配标记，配合关系。掌握发动机装配工艺过程。掌握发动机调整项 目和调整技术要求。重占 八、装配工艺难占 八、装配工艺教法讲授法教具无教学过程教学内容师生互动设计意图预计时间组织教学复习提问导入新课授新师生问好，清点人数零件多了怎么弄在一起一发动机装配注意事项1 装配前，所有零部件和总成 均应经过检验或试验，确保质量。 所有零部件、总成、润滑油路以及 工具、工作台等应彻底清洗，并用 压缩空气吹干。2 检查全部螺栓螺母，不

4、符合 要求的应更换；气缸垫、衬垫、开 口销、锁片、锁紧铁丝、垫圈等在 大修时应全部更换。3 不可互换的零部件，如各缸 活塞连杆组、轴承盖、气门等，应 按相应位置和方向装配，不得装错。学生回答教师讲解教师提出 问题学生 自学练习集中注意力复习教师引 入，承上 启下，激 发学习兴 趣通过自学掌握知识5154. 校验各配合件如气缸活塞、 轴瓦轴颈、曲轴轴向、气门的配合 应符合技术要求。5. 校验有关部件间如配气相 位、供油提前角、点火时刻、飞轮、 平衡块等的装配、平衡、工作协调、 正时、关系正确。6. 发动机上重要螺栓螺母，如 缸盖螺母、连杆螺栓、飞轮螺栓等， 必须按规定扭矩依次拧紧。必要时， 还应

5、加以锁定。7. 各相对运动的配合表面，装 配时应涂上清洁的润滑油。8保证各密封部位的严密性， 无漏油、漏水、漏气现象。注意：桑塔纳(1.8L )、捷达等 轿车发动机上是米用塑性变形扭力 螺栓，图9-1。拧紧时有特殊要求： 先将螺栓以30Nm的扭力拧紧，然 后再将螺栓相对于扭紧后的位置再 扭转1/4圈(90o )。教师提 出问题， 学生讨 论练习找出 重点 解决 难点 揭示 知识 规律分5 5 O 申1 1 2 教学过程教学内容师生活动设计意图预计时间小结作业二.装配工艺与调整装配顺序随结构不冋有所变化，但基本工艺过程大冋小异。（一）气缸套的安装1 .气缸套试配湿式气缸套未装阻水圈装入机体内应能

6、用 手转动，但不得有明显松旷；其上端面应高出 机体平面一定距离。咼出量不足时，可在安装 孔的台肩上加铜或铝垫。多缸发动机，各气缸 套咼出量应一致。2.装阻水圈阻水圈应平整地装入气缸套或气缸体相应 的槽内，不得扭曲或损伤。教师总结明确 本节 知识 占八、10板书 设 计本讲介绍了发动机的装配工艺，装配质量检验与技术调整应重点理解发动机的装配工艺要点，掌握发动机总装的质量检验与技术调整3.什么叫偏缸如何检查偏缸教 学 回 顾年月日时间：年 月 日第16周5、6节总课时：156教学过程教学内容师生活动设计意图预计时间课题安装曲轴与飞轮课型新授课教 学 目 标掌握曲轴与飞轮组的装配方法重占 八、装配方

7、法难占 八、装配方法教法讲授法教具无教学过程教学内容师生互动设计意图预计时间组织教学复习提问导入新课授新师生问好，清点人数什么叫偏缸1.安装曲轴(1) 清洗并用压缩空气吹 通机体与曲轴油道；注意各轴 瓦、止推片、曲轴后油封、轴 承盖、螺栓、锁片等零件应对 号入座，不得错乱；止推片带 贮油槽的一面朝向曲柄臂。(2) 曲轴轴颈上涂抹干净 机油；抬上曲轴，装好轴承盖， 按规定扭矩，从中间向两端分 34次拧紧螺栓。例如，4缸 机共5道主轴承，其拧紧顺序 为：3-1-5-2-4。学生回答教师讲解教师提出 问题学生 自学练习集中注意力复习教师引 入，承上 启下，激 发学习兴 趣通过自学掌握知识515(3)

8、检查轴向间隙与径向间隙。 轴向间隙，般为0.25mm轿车 0.15mm用手转动曲轴，无忽松 忽紧和发涩现象。2.安装飞轮安装飞轮时，应注意辨认安装记 号以免破坏曲轴的平衡关系；飞轮 螺栓应按规定扭矩拧紧，并用铁丝 或锁片牢固锁紧。(三)装活塞连杆组件1.安装前的检查(1) 用塞尺分别检查活塞处于 上、下止点时与缸壁间隙。活塞顶 部与缸壁在曲轴前后方向，间隙误 差应0.1mm(2) 检杳活塞处于上止点时， 活塞顶距缸体上平面的距离。距离 过小，有可能顶撞气门，且使压缩 比增大，发动机工作粗暴；距离过 大，压缩比下降，发动机功率下降。教师提 出问题， 学生讨 论练习找出 重点 解决 难点 揭示 知

9、识 规律分5 5 O 申112 教学过程教学内容师生活动设计意图预计时间小结作业2.活塞环的安装(1) 活塞环的检查与修整，第2章第三节。(2) 安装活塞环时，应确保镀 铬环、平环、锥形环、扭转环、油 环等各种活塞环的环槽位置和方向；相邻活塞环的开口应错开 90 180,并避开活塞销方向和 最大侧压力方向。教师总结明确 本节 知识 占八、10板书 设 计教 学 回 顾年月日时间：年 月 日第16周7、8节总课时：168教学过程教学内容师生活动设计意图预计时间课题活塞连杆组的安装课型新授课教 学 目 标掌握活塞连杆组的安装方法重占 八、安装方法难占 八、安装方法教法讲授法教具无教学过程教学内容师

10、生互动设计意图预计时间组织教学复习提问导入新课授新师生问好，清点人数活塞环的安装活塞连杆组的安装（1）在各摩擦表面涂抹清 洁机油；确认活塞连杆组的缸 序、安装方向，摆好活塞环开 口位置，用专用工具收紧活塞 环，将活塞连杆组从上面装入 气缸内。装入时，可用木榔头 轻轻敲击活塞顶，并注意引导 连杆大端靠向连杆轴颈。学生回答教师讲解教师提出 问题学生 自学练习集中注意力复习教师引 入，承上 启下，激 发学习兴 趣通过自学掌握知识515（2）按连杆轴承盖（瓦）的缸序、 安装方向套在连杆轴颈上，按规定 扭矩拧紧连杆螺栓。特别注意：活 塞、连杆安装方向，活塞环的组合 方式、安装方向（四）安装气门组零件将气

11、门杆油封压装于气门导管上，安装时，注意防止油封变形或损坏，油封应压到位；装 上气门弹簧和弹簧座，将气门杆上涂少许润滑 油，按次序插入气门导管内，用专用装上锁片。 桑塔纳发动机气门杆锁块为三槽结构，图9-4。装配时须用相配套的气门锁片和气门弹簧座。（五）安装凸轮轴桑塔纳、捷达发动机凸轮轴的安装：1 安装凸轮轴前，先检查确认轴承盖安装 位置。2 先不装挺杆，将凸轮轴装入轴承中， 用 百分表或厚薄规检查凸轮轴轴向间隙，使用极 限为0.15mm,轴向间隙合适后再拆下凸轮轴。3装配挺杆时表面应涂油； 液压挺杆不可 互换。需更换时，应成组更换。4 转动曲轴，使第一缸活塞们于上止点；将第一缸配气凸轮基圆对准

12、挺柱，将凸轮轴颈、轴承涂上润滑油后装入凸轮轴承上。按照顺序、扭矩拧紧凸轮轴承盖。5 在凸轮轴油封的唇边和外圈涂上薄油， 将油封放入专用导管平整压入油封座孔。注意 油封与座孔应留有余隙，否则会堵塞回油孔。教师提 出问题， 学生讨 论练习找出 重点 解决 难点 揭示 知识 规律分5 5 O 申1 1 2 6安装凸轮轴正时齿轮，以 80Nm的扭 矩拧紧正时齿轮固定螺钉。教学过程教学内容师生活动设计意图预计时间小结作业（六）气缸盖与摇臂总成的安装1 缸盖螺栓要拧到底，高度符合要求。2. 安装气缸垫时，应注意缸垫与缸体的油 孔和水孔，及缸垫卷边的安装方向：对于铸铁 缸盖，卷边朝缸盖；对于铸铝缸盖，卷边朝

13、缸 体。如桑塔纳发动机气缸垫上标有“ Oben（上）字样的一面必须朝气缸盖。3. 按规定扭矩和顺序分 23次拧紧缸盖螺 母（栓），图9-5。4 .安装气门推杆和摇臂总成时应注意疏 通、对正摇臂支座、摇臂轴与缸盖的油孔，检 查油孔密封垫；拧紧摇臂支座紧固螺母。教师总结明确 本节 知识 占八、10板书 设 计XD 阳勺申汽力逐燃杜的喩固顺序教 学 回 顾年月日时间：年 月 日第16周9 10 节总课时：160教学过程教学内容师生活动设计意图预计时间课题发动机的磨合与验收课型新授课教 学 目 标掌握发动机的磨合与验收的标准重占 八、磨合与验收难占 八、磨合与验收教法讲授法教具无教学过程教学内容师生互

14、动设计意图预计时间组织教学复习提问导入新课授新师生问好，清点人数发动机装配的的要求活塞配气的装配磨合的目的：获得配合零 件间更佳的吻合，提高 零件的承载能力，达到恢 复和提高发动机的动力 性、经济性、工作可行性 和延长发动机使用寿命 的目的磨合规范：完全磨合、半 磨合、出厂磨合磨合阶段：冷磨合和热磨 合阶段学生回答教师讲解教师提出 问题学生 自学练习集中注意力复习教师引 入，承上 启下，激 发学习兴 趣通过自学掌握知识515一、发动机的冷磨合原理：安装固定的磨合试验台上，利 用外来动力带动待磨合的发动机以不 同的转速运转，在惯性负荷下实现磨 合的方法。注意：冷磨合的发动机要加足润滑油， 不装火

15、花塞、喷油嘴冷磨合中要随时进行检查(内容见书P291)二、发动机的热试原理：在冷磨合的基础上，用本身发出的动力进行运转试验的过程目的：检查发动机是否达到了应有的 性能，同时为发动机进行一次走合， 以保证贩正常使用，竣工验收。热磨合规范(1) 无载热磨合。无载热磨合是 为有载热磨合作准备，其磨合原理 与冷磨合类似，因此无载热磨合转 速取。(2) 有载热磨合。起始转速为， 磨合终了转速一般取，四级调速。 三、发动机的验收(1) 不得漏水、油、电、气(2) 水温在7585 C，气缸压力、真空度、起动性正常(3) 起动后，各工况下运转平稳， 不得有断火或过热现象，无回火或教师提 出问题， 学生讨 论练习找出 重点 解决 难点 揭示 知识 规律分5 5 O 申1 1 2