2021年2021年道路养护内勤总结范文精选

1、资料来源：来自本人网络整理！祝您工作顺利！2021年2021年道路养护内勤总结范文精选 要致富先修路，可见大路对我们经济进展的作用，当然，做好道路保养工作也是极为重要的，难么，今日我就给大家整理了五篇优秀的道路养护内勤总结，盼望对大家的工作和学习有所关心，欢送阅读! 第一篇：道路养护内勤总结 截至*年底，*市中心城区共有市政道路(不含街巷道路)880条，长1402公里，车行道面1644万平方米，人行道面积646万平方米。其中沥青路面面积798万平方米，约占中心城区市政道路车行道面积的一半，沥青道路已成为城市道路的主导类型。由于沥青路面具有平整、舒适、洗尘、噪声低、施工工期短、适合分期修建等诸多

2、优点，本市近年将进一步晋级改造现有水泥砼路面为高等级沥青路面。 随着城市交通的不断进展，交通量不断增加，城市道路的各类病害都会长期动态存在，高等级路面修理养护任务繁重。因此，需要加大城市道路设施建立管理中的修理投入，同时更新观念，推动开展沥青路面的预防性养护，做到养勤、养早、养小，使沥青路面保持比拟好的用法性能，尽可能避开到抢救性大修或改造的现象，以削减城市建立管理本钱，最大限度的发挥城市道路设施的经济效益和社会效益。*市城市管理局作为*市城市道路修理管理的主管部门，对道路设施预防性养护工作非常重视，先后施行了东湖路、中山大道沥青路面抗老化处理技术试验，冬季清贯缝道路病害处理，组织了路面微表处

3、学习等。笔者作为其中的组织参加者，将一些对沥青路面预防性养护的学习体会和认识整理如下，供大家批判、讨论。 1 沥青路面预防性养护的概念及意义 *年10月施行的城镇道路养护技术标准(cjj-*)在条文说明中指出城市道路的养护方针应当表达预防为主、防治结合的原那么，并提出道路预防性养护是在道路投入用法后，没有构造性损坏之前的各类技术处理，有别于正常性传统养护的道路早期养护工作。笔者结合国内外道路设施养护管理部门及专家的看法，对预防性养护的概念综合描绘如下：道路预防性养护是在道路未出现或已出现早期病害，还没有产生构造性破坏之前，实行不进步路面构造力量的养护修理措施，是维持或改善路面现有的通车条件，延

4、长原有路面的用法寿命，推延道路大修或重建的一种养护策略和行动。 高等级道路施行沥青路面预防性养护，能有效改善路面技术性能，准时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体构造始终得到爱护，不致产生严峻损伤，从而削减铣刨、翻修次数，延长路面用法寿命，保持路面良好的效劳状态，进而大大节约修理费用。目前国际上普遍认为，用较少的费用获得较好的养路效果是个很重要的讨论课题。所以，讨论开发高等级道路沥青路面预防性养护技术，施行沥青路面预防性养护是我国高等级道路养护修理以及社会经济可持续进展的迫切需要。 2 沥青路面预防性养护的时机和原那么 施行预防性养护的原那么关键是准时性、针对性，即要在最适宜的时

5、机、选择最适宜的技术工艺、对最适宜的位置进展养护作业活动。在理论上，是强调在某一缺陷或隐患爆发前应当准时施行或应用的养护技术或工艺;在详细养护工作上，也是一个相对的概念，如在资金上表现为把传统的养护资金提早用法，在时间上表现为在某种缺陷或隐患爆发前支配施行;这并不完全是指在通车初期，而应是依据路面技术情况衰减的详细内容准时对应利用新的养护技术或工艺施行养护，具有明显的周期性;也是在路面整个用法寿命周期内和日常养护、专项养护交替用法、互为补充的应用形式。 3 沥青路面预防性养护的技术措施 3.1填灌缝 沥青混凝土路面的早期病害多以裂缝形式出现，加上刚性基层(如水泥砼基层)易出现反射裂缝现象;裂缝

6、产生后，大量路表水沿裂缝侵入路面构造内部，甚至进入路基，致使沥青混凝土路面在车辆荷载特殊是重载交通和动态水的交互作用下，被水浸蚀的沥青砼层骨料逐步松散，连续进展后，路面将出现坑凼。同时，下渗的雨水会损害路基，降低路基的承载力，使路面出现卿泥(浆)现象，严峻的那么可能导致路面出现较大的坑槽。因此，假如不准时对路面裂缝进展合理处治，必定会导致路面的过早损坏。 填灌缝处理首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具肯定宽度和深度的矩形小槽，然后采纳自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽(缝)内，由此把裂缝处治由传统的被动方式改为主动防治。由于该方法所采纳的开槽工具的特别敏捷和密封胶材料优越的技

7、术性能，大大进步了路面裂缝处治的质量和耐久性，真正到达了抑制裂缝的连续扩展、有效延长路面用法寿命的目的。对于开挖面层后发觉的大于5mm的基层裂缝，那么可以在进展裂缝清理后挺直灌注，以密封胶灌满为佳。沥青路面裂缝在冷季温缩时宽度较大，而在暖季因材料膨胀裂缝宽度较小，加之暖季多雨，所以填灌缝的最正确时机应在气温较低的枯燥季节。如*地区就一般选择秋冬干冷季节施行填灌缝。 3.2雾封层 沥青路面的许多病害都是由于水的缘由造成的。目前城市道路面层沥青砼有两种级配方式，一种是密级配，此种方式面层构造较密实，雨水下渗量很少，对道路的下部构造层有肯定的放水作用;另一种是开级配，即构造有透水性，一般多用于桥面铺

8、装。不管哪种方式，都不能很好解决水浸害受损问题，而路面雾封层技术是一种很挺直、有效和经济的预防性养护措施，可较好的解决沥青路面水浸害受损问题。 雾封层是在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高浸透性改性乳化沥青(一般喷洒量为0.23升/平方米0.45升/平方米)，形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、爱护路面用法功能，最大限度地削减路面的水破坏，加大路面粗细骨料间的黏结力，由此延长路面用法寿命，从而节省养护资金。雾封层作为一种沥青路面的预防性养护措施，其经济、迅捷，能有效地防止沥青路面的水破坏，比拟适用于中等程度纵、横向裂缝的路面及松散的路面(但松散的材料必需去除)。 3.3微表处 微表处是采纳

9、专用摊铺设备将聚合物改性乳化沥青、集料、矿粉、水和添加剂等按合理协作比拌和成稀浆混合料并快速摊铺到原路面上，形成一层与原路面结合坚固的抗滑耐磨层。它作为路面的复原层，具有较好的密封性、抗滑性、耐磨性，可以填补深达30mm的车辙，对沥青路面起到密封作用，并可消退雨季期间的路面打滑问题。该工艺采纳冷拌施工，挺直加铺1030mm改性乳化沥青混合物，不需进展压实，施工完毕后可马上开放交通，是一种高效、便捷的道路预防性养护方法。目前，微表处技术已在高速大路预防性养护上得到了广泛推广和应用。 一般来说，微表处非常适用于25mm深度以内的车辙处理。依据阅历，对于12mm以内的车辙可以一次摊铺修复;较深车辙分

10、层摊铺时，每层摊铺间隔一般在1天以上，待下层完全枯燥并根本压实后，再进展上层摊铺。微表到处理车辙面层一般略高于路面摊铺厚度的20%40%为宜，即预留适当的拱度，经过相当一段时间的辗压与原路面根本持平。依据阅历，夏季高温季节一般一星期左右;秋冬低温季节半月左右，根本可以到达相对密实。 3.4 稀浆封层 稀浆封层是在常温条件下，将乳化沥青、级配良好的矿料、填料水和添加剂等按肯定的协作比拌合成稀浆混合料，采纳机械(或人工)的方法将其匀称地摊铺在路面上，形成310mm的薄层，以密封路面的细小裂缝，延缓路面出现松散、老化、氧化等病害，改善行驶质量和路面外观。 根据级配可以分为细封层、中封层、粗封层和特粗

11、封层4种。前3种应用最为广泛，可以应用以下几种状况：1)中、小交通量的路面;2)路而出现的主导病去为老化或硬化的路面，如细小裂缝、细微的松散及老化、氧化、硬化、车辙等;3)暖和、日温差较小且比拟枯燥的气候条件。但以下状况不宜采纳稀浆封层：1)路面出现明撤的疲惫裂缝或车辙较深;2)温度裂缝严峻;3)酷热地区的泛油路面;4)温度太低时(如小于0，指施工前后肯定时间内) 3.5沥青路面抗老化处理 沥青抗老化处理的主要材料沥青路面再生密封剂(简称沥再生)，是由煤焦油、石油蒸馏液、再生剂按肯定比例混合而成的半液态制品，洒布在沥青路面上，能密封沥青路面，防止雨水下渗损坏根底。同时，沥青再生剂具有很强的浸透

12、性，可以浸透沥青路面表层15mm厚，可明显降低沥青路面的老化程度与脆性，增加沥青路面的柔韧性和弹性，进而延长道路用法寿命。据交通部大路工程检测中心、上海市政工程讨论院、西安市政工程管理处、广州市政园林工程质量检测中心等多家单位的检测报告显示：在道路根底条件较好的状况下，沥青再生剂可延长道路用法寿命3年左右。 沥青路面抗老化处理在详细施行过程中需留意以下几点：1)在施行沥再生摊铺阶段前须进展道路病害处理;2)清洁路面，保证无湿、无灰、无沙石颗粒;3)封盖交通标记线，以爱护标记线不被沥再生材料污损;4)专用洒布机喷洒沥再生时，须保证喷涂匀称，无气泡孔、无漏喷;假设材料喷洒不均，将使沥青路面弹性复原

13、不一而易形成车辙和拥包，假设喷洒留下气泡孔或空隙，那么达不到封层防水的效果;5)铺撒黑矿砂，以增加摩擦系数;6)匀称压实路面，保证沥再生与路面严密粘结。 4 沥青路面预防性养护的经济分析 预防性养护可节约大量的养护资金，保持路面的良好性。有系统地实行预防性养护，是延长路面用法寿命、降低大路用法费用行之有效的方法。对城市道路工程修理改造和预防性养护的费用可作如下比拟：新建沥青路面按用法寿命1015年，工程造价200元/平方米计算，道路设施平均每年的用法耗值为2013.3元/平方米;假设依据路面状况准时的作沥青路面抗老化处理预防性养护，可延长用法寿命23年，养护费用为20元/平方米，道路设施平均每

14、年的用法耗值为106.7元/平方米，产生的经济效益比新建高出1倍。*年*市市城管局用法沥再生抗老化处理技术，对东湖路(梨园广场至文明桥)、中山大道(六渡桥至南京路)两条路段施行抗老化处理，工程施工总面积9万平方米。从目前的施行效果来看，到达了预期目的，受到了各方好评。 美国犹他州交通厅发觉施行有效的预防性养护可大大削减坑洞的形成和裂缝的进一步进展，预防性养护后的路而坑洞和裂缝出现扩展的仅为1% , 而未加预防性养护的路面那么到达75%80%。可见，进展预防性养护可使路面常常保持良好的效劳状态和运营效率。 5完毕语 沥青道路面预防性养护在不增加路面构造承载力的前提下，对构造情况完好的路面施行有针

15、对性、有方案性的养护措施，可以延缓路面病害的进一步进展，对于保持或改善路面的用法性能，具有显著的经济效益。 预防性养护是科学管理道路的详细表达，实行沥青路面预防性养护，努力进步养护管理程度，对全面进步沥青道路的用法质量和效劳程度、削减养护本钱和费用、延长大路的用法年限，有着重要的现实意义。 其次篇：道路养护内勤总结 1 目前我国大路养护工作内容及要求 依据正在修订的大路养护管理方法及沥青路面养护工作的实际状况，对沥青路面养护工程分类做了较大的修改。增加了日常巡察与检查及专项养护工程，将原来作为改善工程调整为改建工程。中修工程是指沥青路面一般性损坏的修复工作，多少工程量可定为中修工程，各地可依据

16、本地状况，所需经费多少而定。将改善工程改建工程是按修订中的大路养护管理方法的要求写的。因为改善工程的提法较为广泛，如大，中修工程属于改善工程，因此将原来的改善改为改建更为合理。专项养护工程是依据沥青路面养护工作的需要而列人的，主要是当路面患病自然灾难，如因洪水引起的水毁，因地震，滑坡，泥石流引起的大路损坏，病害等，都必需进展转顶修复。同时，由于各种重大政治，经济活动，如大型体育运动会的召开等，也需对路面进展整治。 对沥青路面的小修保养工作提出详细的施行要求，在沥青路面的养护工作中还必需特殊留意做好路面的排水工作，当路面出现裂缝，坑槽等病害时，为防止路面水渗入到基层，必需尽快将损坏的局部路面修复

17、，同时必需做好路面的地面排水和地下排水设施的养护，确保排水功能的发挥。 2 目前我国农村大路养护管理现状 近些年,农村大路建立驶入了快速进展的轨道,但农村大路的养护工作却没 能准时地跟上来,出现了管养脱节,顾此失彼现象,已建完的水泥路保洁不准时,路面被厚厚的泥土掩盖;局部农村大路在管理上存在着破绽,大路的用法不甚标准,刚建完的大路出现不同程度的断裂、破损;县际和农村大路的养护工程分散,涉及面广,基层和一线技术力气、管理力气都比拟薄弱,在养护中遇到的技术问题较多,资金投入也受到限制;再加上养护部门管理体制不理顺,机构设置不完善,大局部乡镇没有专业养护机构,致使乡村大路养护管理不到位,严峻影响了大

18、路的用法寿命和效劳质量,阻碍了农村交通事业的进展。 3 农村大路养护管理存在的问题 近年来，我国农村大路建立飞速进展，农村大路建成后的重点工作就是维护与管理。然而，由于管养体制的不健全，责任不明确，资金来源短缺以及采纳过低的技术指标，导致了农村大路维护与管理的混乱，并存在着一系列的问题。 3.1路总体进展程度较低 广西有91%左右的建制村通了大路，但从其大路等级和路面构造形式来看，整个农村大路网的进展程度较低，通等级路率较低，路况较差。这主要是受到地形条件及投资限制，多数采纳低技术指标，线形不标准，从而导致大路病害多，抗灾力量差。修建农村大路的资金主要来源有交通部门的补助、地方政府、群众自筹及

19、赞助等。而这些资金来源中地方政府与群众自筹的资金往往占微小局部，修建农村大路就有这么大的资金缺口，那么用于大路养护的资金就更不用说了。因此就会出现路修好了，却无人养护的现象。即使有专人养护，但由于劳酬、技术、政策等缘由，农村大路的完好状态很难得到保证。因此，资金是制约农村大路进展的一大瓶颈。由于资金等缘由，当地交通部门没有足够力量购置养护机械，养护机械落后、陈旧，致使养护质量差，养护程度和机械化程度低。此外，维护管理人员总体素养普遍偏低，缺少专业化的维护队伍，队伍配置不合理，技能型人才少，甚至没有本行业的专业人才。大路沥青路面养护必需进步养护机械化程度，走机械化养护道路的要求，并依据国内沥青路

20、面养护机械消费的状况，供应了一个可参考选择采纳的机械设备品中及规格表，各地应依据详细状况选用本条供应了路面管理系统在进展路况调查，采集路面数据时所采纳的调查仪器设备，各地可按详细状况进展配置。学习、引进国外先进的机电液一体化技术、电子显微技术。开发节能、高效、低噪声、低污染且自动化程度较高的养护机械;讨论 开发故障自动监控系统，进步养护机械的平安性、舒适性和易操作。,it。养护机械向大功率、多用处的方向进展，进步机械的用法效益，适应高等级大路平安、快捷的作业要求。引进国外先进的cnc加工设备和工艺技术，进步养护机械的制造技术和工艺程度，进步产品质量及机械性能的牢靠性，延长用法寿命。加强养护机械

21、的组织管理，组建社会化的养护机械租赁公司。 5 将来农村大路养护管理形式展望 我国现行的大路管理体制是根据方案经济的要求,以及统一指导、分级管理的原那么建立起来的。多年来,这种体制较好地发挥了中央和地方投资大路建立的主动性,在大路规划、建立、养护、管理等方面发挥了非常重要的作用。但是随着我国政治、经济体制改革的逐步深化,这种方案经济体制下形成的大路管理形式,愈来愈不适应社会主义市场经济的要求,已经对新形势下大路事业的安康进展产生了不利影响。因此,必需加快培育和进展大路养护工程市场,建立适应市场规律的运行形式,保障农村大路快速安康进展。 从和静县现有道路路况程度来看，目前的养护形式不能适应大路大

22、建立、交通大进展的需要，主要是因为这种养护形式缺乏科学性、预防性、合理性、经济性，无法对大路运营期路况调查数据与运营本钱比拟分析，无法准时做出正确的养护决策和养护规划，而只能做一个主观性较强的简易养护方案作为指导，其针对性、预见j性、效益性很难量化，致使养护处于被动，通常是产生问题才予以解决，是名符其实的事后养护形式。为解决这种形式下养护本钱过高的问题，寻求一个科学的技术方案，并通过对影响大路养护因素的分析，最终对养护体制改革中的冲突解决供应一点看法是本文讨论的目的。 为了进步大路养护工作的全面进展及进步大路养护小修保养工作的质量，今日养路段施行了大路养护监理制度，举办了一次技术人员培训班，进

23、步技术人员对大路监理制度认识，健全大路养护监视管理制度，提出了监理制度的必要性，从而养路段主动协作总段的指标精神，根据库尔勒大路总段大路养护小修保养质量制度监视管理方法的要求仔细贯彻落实大路养护监视制度。 5结语 农村大路养护是目前需要亟待解决的问题,但养护机制建立与成熟的运作不行能一蹴而就。农村大路在全国各地因其地域不同、经济进展程度千差万别,使得农村大路在养护管理上亦存在着肯定的差异,因此制定合适本地区的农村大路管理形式非常重要。无论建立何种形式,但最终在管理上不能出现空白,在养护上不能出现断档。大路的用法只有同科学的管理与准时、专业的养护相结合,才能获得良好的效果。目前农村大路最突出的问

24、题是建成后的养护管理问题。农村大路原来等级就低,抵挡自然灾难的力量较弱,假如缺乏准时有效的养护,路况必定会下降,政府的投资和老百姓的辛勤劳动就会付诸东流。从建养并重的角度,农村大路养护问题必需得到足够的重视。长期无人管养或不科学管养,都会造成农村大路的路况质量下降,效劳程度降低,无法到达应有的技术情况和用法功能,使农村大路不能正常发挥其作用,也势必造成建立资金的铺张。按社会主义市场经济的要求,建立高效、科学的大路管理及养护体制已经成为一项当务之急的重要任务。 第三篇：道路养护内勤总结 大路和桥梁是现代社会生活中必不行少的一局部，是分布在世界各地的重要根底设施。大路运输是陆路运输的重要方式，桥梁

25、是陆与陆联通最挺直的方式，在我国及世界的社会经济进展中发挥着日益明显的作用。路桥的养护工作是路桥管理的重要组成局部，路桥养护的目的是保持大路和桥梁及其沿线设施的完好状态，维护大路和桥梁的正常用法功能，消退大路和桥梁用法中出现的各类问题并且延长用法寿命，进步大路和桥梁抵抗灾难的力量。本文通过分析市政路桥养护的特点和常见问题，提出了市政路桥养护的几个要点，为市政路桥养护工作供应一些参考。 一、市政路桥养护的3个特点 1.常常性。大路和桥梁自开头正常运营之后，为了保证车辆可以平安、高速、快捷、畅通地行驶并到达目的地，要求大路和桥梁上的各种设施都可以最大限度地发挥作用，需要常常性对路面、桥面及相关设施

26、进展养护。常常性的养护工作可以概括为六修和六清。六修的详细内容为：路面和桥面的修补、相对应的设施要修复、边坡要修整、绿化要修整、站容要修饰、设备要修理;六清的详细内容为：路面和桥面要清扫、设施要清洗、边沟要清扫、障碍要去除、桥涵要清涵、路产要清晰。通过常常性养护，可以尽早发觉事故隐患，不但可以延长大路和桥梁的用法寿命，保持良好的环境，而且还可以让最少量的养护费用发挥出更大的作用。 2.高效性。大局部大路和桥梁都有行车速度快、车流量大、通过力量强的特点，所以要求养护工作人员在有意外发生的状况下要以最快的速度赶到修理养护现场，养护作业的速度要快，然后以最快的速度分开作业区域，以免造成交通堵塞。各种

27、养护设备随时待命，需要养护时，可以马上投入工作，可以进步养护效率。高效、快速的养护工作可以进步路况的完好性，供应给公众良好舒适的道路环境，形成良好的社会气氛，使大路和桥梁的养护工作系统化、标准化。 3.技术性。无论是大路还是桥梁都是高科技的产物，从其施工设备、施工技术和设施，根本上都是特别先进的。所以，大路和桥梁的养护工作也必需是有技术含量的养护，相关工作人员要加强学习先进的技术和观念，进步对先进技术的应用力量。 二、市政路桥养护中常见问题 1.道路和桥梁的荷载增加。近年来，车辆荷载量有所增加，这是经济进展的必定结果，同时也是市政路桥修建的最终目的所在。但是随着车量增加，在路面和桥面上出现了较

28、多的车辙、网裂。当作用超过肯定次数后，在荷载作用下产生的应力就会超过构造拉力，使路面或桥面出现裂纹，久而久之便形成了网裂。 2.路面积水的侵蚀。路面和桥面上形成网裂后，积水会通过裂缝渗入基层，影响面层和基层的强度。特殊在冬季除雪中，会在雪中撒融雪剂。其中的盐类会溶解在水中通过裂缝渗入基层，对基层造成破坏。 3.季节改变的影响。我国北方地区四季清楚、温差大。冬季温度降低时，路面因受到基层和四周材料的约束，产生很大的张拉应力，会引起网裂。各地市政路桥养护工作人员应当依据各地不同的气候状况制定出合适当地的市政路桥养护方案和有效措施。重大气候灾难降临之前做好相应预备，最大限度地削减大路和桥梁的损耗，进

29、步用法寿命。 三、市政路桥养护工作中的要点分析 1.养护人员的素养是养护工作的前提。首先，大胆改革，实行公开招标。公开聘请一支责任心强、高素养的养护队伍，定期举办不同层次的技术培训，标准管理，实行分路段、分工作等手段，增加管理工作的透亮度。其次，为了预防和处理突发性大事，如地震、泥石流、暴雨等极端自然灾难，专业养护公司还应当组建一支技术娴熟、业务力量强、反响快速的优秀队伍。只有组建一支高素养的专业队伍，危急才能被掌握在最小范围，使损失掌握在最低程度。最终，设施维护专业化。各种层次的专项工程的修理养护，可以面对社会和市场，实行公开招标或议标形式，择优选择专业队伍，主动承受相关部门及上级机关部门的

30、监视。同时，还可以依据上级的精神和工程规模等因素确定详细施工监理单位。 2.先进的机械设备是养护工作的保证。第一，进步技术程度。随着经济建立的进展和科学技术程度的进步，建立与养护质量要求日益严格。新技术、新工艺、新材料的全面应用，对质量提出了更高的要求，难度也相对增加，而且有些工程要求更加严格。只有运用先进的机械设备进展作业，才能使工程顺当完成。即使是小面积的修补，假如没有多功能综合养护车，养护质量也很难到达要求。其次，改善劳动条件。机械化程度进步，使操作人员逐步从繁重的体力劳动中解脱。一些劳动强度大、条件恶劣的工程，大局部都已被机械作业代替，减轻了人员的劳动强度，改善劳动条件，实现文明施工。

31、第三，进步经济效益。任何工程工程，缩短周期，提早完成任务，都会获得较高的经济效益和社会效益。经济效益和社会效益均主要表达在速度和质量上，明显，速度和质量的关键在于进步机械化作业程度。第四，机械设备是实现机械化的打算条件。随着机械化程度的进步，各工程以致各工序间作业机械有序地组织整合，实现作业综合机械化，充分发挥机械效率，表达出机械化的优越性。 3.科技创新是养护工作的关键因素。当代社会是人类依靠学问创新和技术进步持续进展的。科技创新对市政路桥养护管理具有广泛而深入的影响。路面管理系统与桥梁养护管理系统，极大地进步了市政路桥养护管理的信息化程度，使大路和桥梁养护向科学化迈进了一大步。我们必需借鉴

32、先进技术和管理阅历，加大技术创新力度。利用信息技术等对传统的养护作业方式和管理手段进展改良，实现市政路桥养护管理的进展，提升持续进展力量和竞争力量。增加已有新技术的推广和应用工作，不断进步市政路桥养护技术程度以及工作效率，如山区大路翻浆处理技术、地理信息系统应用技术、玻璃纤维旧桥加固技术、远程收费监控系统等许多的科研成果在实际工程中的广泛应用。这些高新技术及工艺的推广和应用，将大大进步市政路桥养护效率和程度，确保养护工程质量的不断进步。 4.确立法规是养护工作的保障。要根据路政管理方法等相关法规加大执法力度，强化监视管理工作，相继开展了各种类型的专项治理工作。同时还要仔细查处各类破坏大路和桥梁

33、的违法违规案件，增加市政路桥养护工作的权威性。还要依据社会、经济和详细状况的改变，更新确立和修改新的法规，使养护工作不断完善，与时俱进。 第四篇：道路养护内勤总结 作为一名共产党员必需牢记党的宗旨，时刻保持创始的激情和表率的行为。一年来，我仔细学习党的十六大精神和二次创业指导纲要，自觉践行三个代表重要思想。工作中以铁人为学习典范，以企业进展为目的，以经营管理为动身点，调动干部职工的主动性，努力为做强道路养护主业创佳绩。 一、严以律已，做勤奋学习的模范 作为一名基层党员干部，不努力学习，不进步自身素养，就难以适应新形势和新任务的要求。通过学习纲要和理论学问，使自己进一步明确了二次创业的方向，增加

34、了干好工作的责任感和使命感。 1、学纲要，转观念。局党委从长远进展动身，制定了二次创业指导纲要。纲要是贯彻落实三个代表重要思想的详细表达，仔细学习纲要，用纲要指导理论，是我们每个干部职工的政治任务。在开展学纲要、转观念、提素养，为拓展市场做奉献主题训练活动中，我对纲要进展了深化地学习，就为什么要进展二次创业，二次创业靠什么，二次创业如何加强职工队伍建立等问题，与班子成员进展学习争论，通过学习有了较为深入的理解。根据三个标准和提升六种素养的要求，仔细查摆了自己在转变观念、提升素养等方面的差距，进一步坚决了开拓市场的信念。结合自己的思想和工作实际，撰写了搞好二次创业，共创美妙将来的学习体会论文，被

35、公司评为优秀论文一等奖。 2、学学问，提素养。非学无以广才，非志无以成学。假设想成就事业，实现人生价值，任何时候都不能放松学习。根据十字工作方法的要求，我主动参与指导班子集体学习，坚持学习政治理论、市场经济、经营管理、法律法规等，同时，还学习了有关道路养护专业学问，记学习笔记达5万多字。在工作中学以致用，坚固树立八种意识，使思想跟上时代的步伐。坚持从实际动身，抬高工作新起点，努力争创工作新程度。通过学习与理论，进步了自己的政治理论程度和工作力量，消费经营和管理程度上了一个新台阶。 3、学铁人，做奉献。发扬大庆精神和铁人精神，保持艰辛奋斗的优良传统，是践行三个代表重要思想、争做新时期铁人式模范指

36、导干部的需要。对比铁人的五种精神，我制定了争做新时期铁人式模范指导干部措施。在工作上，我始终坚持发扬大庆三老四严 优良传统和铁人的老黄牛精神，坚持高标准严要求，仔细完成所担负的工作任务。在处理杏十一路翻浆时，正值沙尘暴天气，我带着7名女养路工，克制恶劣的天气，仅用两天时间，准时处理翻浆面积500多平方米，回填料250多立方米，回收旧料200多立方米，保证了道路畅通无阻。在消费管理上，抢前抓早，不等不靠。今年在返聘人员和民工没有到来之前，我和班子成员组织机械班9名操作手，从3月20日开头灌缝，到4月24日135.7公里全部完成。 二、严细管理，做优质养护的模范 道路养护与管理是我们大路管理站的主

37、营业务，如何保证在二次创业中，油田道路畅通无阻，是摆在我们面前的一个重要课题。因此，我们必需依据当前道路养护和今后拓展市场的实际状况，牢牢占稳现有局内道路养护市场，加强管理，在做精做强道路养护上下功夫。 1、仔细负责，制度创新。道路养护与管理是一个专业性比拟强的行业，用户对道路养护效劳也提出更高要求。为了供应优质的效劳，我深化学习有关学问，不断丰富管理阅历，在理论中勇于创新，主动探究道路管理的新路子和道路养护的新途径。我们相继制定完善了有关制度，将消费管理、奖金发放、劳动纪律、设备管理、职工日常生活管理等工作都纳入标准化、标准化、程序化、制度化管理。组织编写了红岗大路管理站职工管理考核制度八项

38、六十条，印成小册子发给每名职工，并将执行状况在公开栏公开，使职工考勤、奖金发放、职工考核等工作增加了透亮度。对加强队伍建立、完成消费经营指标、进步工作效率，发挥了重要作用。例如在奖金安排制度上打破了干多干少一个样，干好干差一个样的平均主义，重点向一线职工、苦脏累岗位倾斜，调动了干部职工的主动性，确保了消费任务的完成。 2、靠前指挥，标准施工。在工作中，我坚持七到现场，以雷厉风行的作风和表率的行为影响和带动全体职工完成消费任务。我每天坚持深化到施工现场，亲自指挥，坚持标准，严把质量关，做到样板起步，精品施工。今年在东干路工程施工中，由于沥青洒布车喷油管局部堵塞，致使在施工中喷油不均，约有40公分

39、的宽度没有喷洒沥青。我发觉这种状况后，马上让洒布车和施工人员停顿施工，检修洒布车油管，将已经撒完料的70多米路段清理洁净，用人工把这段200多米的洒油不均的路段重新撒上沥青，保证了工程的质量。在西干路23公里标准化路段施工中，由于盐碱路段比重大，路肩缺土严峻，我在施工前进展了全线调查，做到心中有数。为了保证养护质量，我没有实行拆东墙补西墙的做法，而是克制困难，自力更生，指挥拉运土方7000多立方米，对缺土路肩全部加高补宽，使标准化路段在5月末全部完成任务，质量到达精品工程要求，并受到公司嘉奖。 3、勇于探究，管理创新。企业要获得进展，必需进展严格的管理。结合红岗大路管理站实际，组织干部职工开展

40、了节省挖潜、降本增效活动，训练职工爱站如家，精打细算，树立节省就是效益的理念。去年以来通过开展节省一滴水、一滴油，节约一点一滴原材料活动，节省白灰20吨、盐2吨、工程砂50立方米、刷子50把，回收旧料250立方米，节省资金达5万多元。在消费管理中，我把精品意识贯穿于每项施工管理的全过程，抬高工作起点，严密组织，到处求细，强化责任落实。在沥青灌缝时，我采纳与处理坑槽同步进展，一边灌缝、一边处理坑槽，既节约时间又节约人力、物力，使主要线路在4月份就消灭了坑槽，收到了很好的经济效益和社会效益。在整修路肩施工中，坚持抢前抓早，由于红岗大路管理站所养路段盐碱性大，多年来路肩缺土严峻，我就下决心利用2年时

41、间，把全线路肩加高补齐，外运土方25000立方米，确保了道路养护质量和道路畅能无阻。 三、严格训练，做带好队伍的模范 我始终认为，指导者的形象好与差，挺直影响队伍建立和企业进展。为此，我坚持一手抓精品工程建立，一手抓好队伍建立，以做精做强道路养护为舞台，努力培育有创业精神、有高超技艺，有过硬作风，有良好形象的四有职工队伍。 1、加强训练，带好队伍。在公司开展的创立精品工程活动中，我们紧紧围绕学、转、提、做主题训练活动，结合行业特点和职工思想实际，把加强职业道德训练作为凝聚力气、调动职工主动性、促进企业进展的关键来抓。一是训练职工树立良好的职业道德。引导职工明确道路养护市场的竞争，本质上是优质效

42、劳的竞争，没有良好的职业道德就不会有优质的效劳。二是完善职工道德标准。以做精做强道路养护主业为宗旨，我亲自修订完善了具有行业特点、岗位特色的职业道德标准，使职工的行为有标准可循。三是进展职业情感训练。以关怀职工、效劳职工为切入点，以搞好厂务公开为途径，努力营造一个关怀人、理解人、关心人的良好气氛，使职工知企情、想企事、参企政，感受到当家作主的权利和责任。训练中，我们留意选好载体，组织职工开展为油效劳、树路新风、让养路窗口更加光明的竞赛活动，训练、引导职工树立上标准岗、干标准活、养标准路、创标准站的经营管理理念，以良好的职业道德要求自己，标准自己。利用典型示范作用，激发职工发扬传统，爱岗敬业，在

43、工作中释放出更大的潜能。我和班子成员留意培育、选树典型。一年来培育选树集体和个人典型5个，准时宣扬他们的事迹，用典范的力气影响、鼓励职工树立良好的职业道德和奋勉有为的创业精神。 2、艰辛奋斗，廉洁勤政。艰辛奋斗，廉洁勤政是对每一名共产党员最至少的要求。我时刻用大庆精神、铁人精神鼓励自己，警示自己，发扬勇于吃苦，困难面前不低头，保持艰辛创业的本色。在治理管理站环境相貌时，我和干部职工发扬自力更生、艰辛奋斗的作风，利用现有条件，因陋就简，经过不懈努力，转变了厂区环境脏、乱、差的场面。在道路养护上，我组织职工起早贪黑拉运土方、处理路面、修整路肩，使所养路途质量全部到达上级要求标准。在工作和生活上，我

44、以党员干部的标准严格要求自己，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首先带头不做。在施工中，我发扬大庆会战传统，坚持长期住队，与职工同吃、同住、同劳动，同职工保持亲密联络。新职工入厂后，有的家长想让孩子干点悠闲工作，就处处找熟人说情，有的老乡和同学及老同事递上红包、烟酒、服装等物品，还有的请吃饭店，都被我回绝了。有人说我没有人情味，我认为当一名党员干部，就要廉洁办事，特殊是在私利面前要守身如玉。 3、改良作风，多办实事。在抓好队伍建立上，我始终坚持求真务实、尽职尽责、把职工的疾苦当作自己的事来解决。在学、转、提、做主题训练活动中，我把学纲要，全面贯彻三个代表重要思想落实到行动上，全心全意为职工效劳。今年三月份，由于职工宿舍无取暖设备，致使水管线、下水道冻坏。为了让职工能按时归队，住上暖和舒适的宿舍，我提早半个多月，组织机械班职工对宿舍和办公室的水管线、下水道进展抢修，苦脏累活我都亲自干。经过半个月的努力，使职工按时归队，保证了消费如期开工。新职工由于离家较远，每天吃住在站里，为了让职工安心工作，以站为家，我把职工衣、食、住、行样样挂在心上，想