单桩竖向抗拔静载试验方案

1、单桩竖向抗拔静载试验方案编制：审核：批准：兰州交通大学工程检测有限公司二 0 一七年五月目录1适用范围及检测目的 错误!未指定书签2检测依据 错误!未指定书签3检测工作量 错误!未指定书签4单桩竖向抗拔静载荷检测原理及其准备工作 错误!未指定书签4.1检测原理及准备工作 错误!未指定书签4.1.1准备工作 错误!未指定书签42检测方法 错误!未指定书签4.3检测人员及仪器配备 错误!未指定书签4.4资料收集及整理 错误!未指定书签4.5检测工期 错误!未指定书签4.6检测结果评价和检测报告 错误!未指定书签4.7安全、质量保证措施 错误!未指定书签4.8其他 错误!未指定书签受中铁十四局集团有

2、限公司委托，兰州交通大学工程检测有限公司于2017年 5 月15 日对兰州市轨道交通 1 号线奥体中心站附属人防工程桩基进行现场勘测， 现将具体实 施方案编制如下：1 适用范围及检测目的兰州市轨道交通 1 号线奥体中心站附属人防工程，位于兰州市西固区深安大桥桥 南，南邻深沟桥。拟建场地区域地貌单元属黄河二级阶地，地理位置位于西固区深安大桥桥南，场 地主要位于兰州市西固区崔氏祠堂旁，场地地形基本平缓，西南方向稍高，局部有小 范围陡坎，东南方向堆积较多已拆除的或正拆除建筑垃圾、房屋地基等，其他部分未 拆除建筑、临时板房、植被等。2 检测依据(1)建筑地基基础检测技术规范 (DB42/269-200

3、3)；(2)建筑桩基技术规范 (JGJ94-2008)；(3)建筑基桩检测技术规范 (JGJ106-2014)；(4)设计图纸及相关施工资料。3 检测工作量根据设计及委托方要求确认本工程检测工作量如下：总共抽检 2 根。依建筑基桩检测技术规范 (JGJ106-2014)4 单桩竖向抗拔静载荷检测原理及其准备工作4.1 检测原理及准备工作单桩竖向抗拔静载荷检测是利用千斤顶给桩身施加外力作用， 通过安装在桩身的位 移传感器来测定桩身应变或者桩身截面位移，计算桩的侧阻力 ，进而绘制U-S曲线，以 确定桩身抗拔承载力。4.1.1 准备工作、现需要施工单位配合如下：1) 试桩顶部宜高出试坑底面，试坑底面

4、宜与桩承台底标高一致，试桩制作时 应按设计方或检测方要求对桩端部位进行处理。2) 试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。3) 试桩现场须保证380V动力及220V照明电源，临时停电应预先通知。4) 每一试桩位置必须保证施工道路畅通，运输道路保证 4m 以上，作业区道 路保证 6m 以上，试桩周边 10m 之内无障碍物，上空无高压电线、电缆，地 下无各种有效市政管线。5) 检测时现场不得有重型机、汽车，拖拉机，打桩机或其它非不可抗拒因素 造成的较强振动。6) 测试过程中若有与现场其它施工工序、项目等交叉，请建设、监理方统一 协调二、反力装置7) 试验反力装置宜采用反力桩(或工程桩)提供支座

5、反力，也可根据现场情 况采用天然地基提供支座反力。反力架系统应具有 1.2倍的安全系数并符合 下列规定：8) 采用反力桩(或工程桩)提供支座反力时，反力桩顶面应平整并具有一定 的强度。9) 采用天然地基提供反力时， 施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征 值的 1.5 倍；反力梁的支点重心应与友座中心重合。10) 压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的 1.5 倍，有条件时 宜利用工程桩作为堆载支点。11) 荷载、上拔测试装置12) 分级荷载的提供采用油压千斤顶。 当采用两台及两台以上千斤顶加载时应 并联同步工作。并使：采用的千斤顶型号、规格相同；千斤顶的合力中心应 与桩轴线重合1

6、3）荷载的测量可用荷载传感器直接测定， 或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。并使：传感器的测 量误差不大于1%,压力表精度不小于0.4级，试验用压力表、油泵、油管最 大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。14） 沉降测量采用位移传感器或大量程百分表。 并使：测量误差不大于0.1%Fs, 分辨力不小于0.01mm。15）根据本工程检测要求，拟采用的主要仪器、设备参见附录：用于本工程的 主要仪器、设备。4.2.检测方法1. 检测流程2. 力、卸载及沉降测读1、对混凝土灌注桩、有接头的预制桩，宜在拔桩试验前采用低应变法检测受检 桩的桩身完整性，为设计

7、提供依据的抗拔桩施工时应进行成孔质量检测，发现桩身中、 下部位有明显扩径的桩不宜作为抗拔试验桩； 对有接头的预制桩， 应验算接头强度。2、单桩竖向抗拔静载试验宜采用慢速维持荷载法。 需要时，也可采用多循环加、 卸载方法。并仔细观察桩身混凝土开裂情况。3、加载分级进行，采用逐级等量加载。分级荷载宜为最大加载量或预估极限承 载力的 1/10，首级可取分级荷载的 2 倍。4、卸载应分级进行，每级卸载量取加载分级荷载的 2 倍，逐级等量卸载。5、加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变 化幅度不得超过分级荷载的 10%。6、试桩沉降位移观测应符合以下规定：A. 每级荷载施加后

8、按第 5、15、 30、45、60min 测读桩顶沉降量，以后每隔 30min 测读一次。B. 每级荷载作用下，桩的沉降量连续两次在每小时内小于0.1mm 时视为相对稳定。试桩达到相对稳定时，可加下一级荷载或终止试验。C. 出现下列情况之一时，终止加载：b) 某级加载作用下，桩顶上拔量大于前一级荷载作用下上拔量的 5 倍；c) 按桩顶上拔量控制，当累计桩顶上拔量超过 100mm 时；d) 按钢筋抗拉强度控制，桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的 0.9 倍；e) 对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值。D. 卸载每级维持一小时，按第 15、30、60min 测读桩顶沉降量后，卸下一

9、级 荷载，卸载至零后，隔 3 小时再测读一次。4.3 检测人员及仪器配备本次检测共计划投入人员名，组长：张吉峰、副组长：俞乾元、组员：李继东、 饶雄义、王明建。仪器设备、软件： 100t 千斤顶 2台、手动油压泵、基准梁、百分表、百分表架。4.4 资料收集及整理1、现场检测前向委托方收集 桩位平面图 、施工场地的工程地质勘察报告 桩身结构图及桩基施工记录等。2、每幢现场检测后即整理、绘制、编写以下资料、图表：整理、汇总原始数据 记录表，绘制上拔荷载-桩顶上拔量(U-S)关系曲线各桩顶上拔量一时间 对数(S -Igt)关系曲线，编写并提供阶段性检测报告，出具最终正式检测报4.5 检测工期1. 在

10、试桩砼强度、桩土恢复期达到要求的前提下，试验起始日期按招标文件或 业主通知。2. 无不可抗力影响时，日历工期约 3天/2 根，试验架进、退场约各需 1 天。3. 正式检测报告在现场作业结束 3 日后提供。4.6 检测结果评价和检测报告1. 工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检测值 ,并据此给 出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求的结论。2. 检测报告应结论准确、用词规范。3. 检测报告应包括以下内容：1) 委托方及工程名称、地点，建设、勘察、设计、监理和施工单位，基础、结 构形式、层数、设计要求，检测目的及依据，检测数量及日期；2) 地质条件描述，受检桩桩位

11、对应的地质柱状图；3) 受检桩的桩号、桩位和相关施工记录、尺寸(灌注桩宜标明孔径曲线) ；4) 检测(加卸载、荷载分级)方法，检测仪器、设备，检测过程叙述；5) 受检桩的检测数据，实测与计算分析曲线，表格和汇总结果；6) 承载力判定依据；7) 与检测内容相应的检测结论。4.7 安全、质量保证措施1 按检测合同及检测工作量， 项目经理及项目成员制定检测方案， 精心组织 设备进场、运输、吊装及检测、转运设备，严格执行本中心安全操作规程， 确保人身及设备安全。2 确保加载装置及观测系统安置准确、符合要求，保证检测工作顺利进行。3 检测、记录过程必须专人值守， 试验时注意经常观察试验平台等变化情况， 发现问题及时处理。4 参加检测的工作人员均应熟悉业务，持证上岗，检测过程中应认真负责， 严格按照相关规范、操作规程及本中心质量手册进行质量控制，确保检测科 学、公正。5 检测施工过程中严格禁止项目无关人员进入施工作业区。6 现场检测时应接受并遵守公安、 安全、 环保及委托方、 监理方等对工程现 场的各项合理要求、建议，并随时接受监督。4