国际贸易实务知识点讲义

1、国际贸易实务国际贸易进出口业务的基本流程国际贸易包括：货物贸易、服务贸易、生产要素的跨国流动；货物贸易是最主要的组成部分。、国际贸易特点1)2)3)4)5)难度比较大；风险比较大；交易环节多；市场竞争更加激烈；对从事国际贸易的人才素质要求更高;二、进出口贸易的基本流程准备 阶段/|履行合同阶段/磋商和订进口运作程序图出口运彳?序图朗前准ftI11w织出口te市纸M宣出0 商品9 方*鼻找HA伙ff 2立钳r fi1B栋 ajBi发EAfiffift委订舍目 僵设为C1F)签订餌C 设为FOB)R单n税买外s m(K2tol.备IS.IKE %包憂、i.改证屋约阶ft 投保垠需保联I WSUK

2、I*I Jtt进报逞Jfcfc. SW 1-TKHii 桃自制有关单塞iftxasa捋全W恥L tt用12向編行 亲单议忖向头方发出已 SB沏办豐出口選税1、进口贸易流程：1、进口交易前的准备 调查市场，考察国外供应商；选择适当的采购市场和供货对象；制定进口商 品经营方案或价格方案；限制进口的，办理进口配额和进口许可证。2、进口交易磋商和合同订立3、进口合同的履行 开立信用证；办理运输；办理保险；审核单据，付款赎单；进口报关；验收 货物。2、出口贸易流程：1、出口交易前的准备（一）行情调研：经济调研、市场调研、客户调研，选择适销的目标市场和资信 好的客户。（二）拟定方案：出口商品经营方案和价格

3、方案， 以便对外洽商交易时心中有数。（三）组织货源：生产或采购出口商品。（四）广告宣传，必要时及时在目标市场进行商标注册。2、进口交易磋商和合同订立3、进口合同的履行国际贸易术语 （Trade Terms）一、含义贸易术语，也称价格术语或贸易条件， 3 个缩写字母， 说明买卖双方在交易 中交货的地点、责任、费用及风险的划分问题，同时也表明价格的构成； 贸易术 语也可表示成交商品的价格构成因素， 特别是货价中所包含的从属费用， 如运费、 保险费。二、作用1、洽商交易和订立合同2、核算价格和成本3、解决履行当中的争议国际贸易术语的国际惯例INCOTERMS 2010 、简介INCOTERMS 20

4、10是国际商会 2010年9月27日公布，于 2011年1月 1日实施。、 INCOTERMS 2010 与 2000的区别1、贸易术语的种类由 13 种调整至 11种；2、取消了 “船舷 ”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物 自装运港装上船后的一切风险；3、适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。贸易术语1、FOB一、定义Free on Board （named port of shipmen），即船上交货（指定装运港），卖方在 约定的装运港将货物装上买方指派的船上， 即完成了交货义务， 买方必须承担货 物装上船后的一切风险和费用。二、卖方的基本义务1）在约定的地点将货

5、物装上买方指派的船，发出装船通知；2）办理出口清关手续；3）提交单据结汇。1）2）3）4）、买方的义务 租船、订舱； 办理保险； 受领单据并支付货款； 办理进口清关手续。四、 FOB 在实际应用中需要注意的问题1）船货衔接问题买方负责租船、订舱，及时通知卖方船期信息，发出 备运通知 ；卖方装上买 方指定的船只之后，及时发出已 装船通知 。若因买方没有通知卖方船的相关信息，导致货等船，由此产生的一切费用由 买方承担。反之，则由卖方承担。2）FOB 变形（装船费问题）FOB 变形只说明装船费的划分，不改变风险的转移。a）FOB Liner Terms （班轮条件）。装货费包含在班轮运费当中，即买方

6、要承担装 船费。b）FOB Under Tackle（吊钩下交货）。卖方仅需将货物交到买方指定的船的吊钩 所及处， 以后的费用卖方不负责。 如载货船舶因装运港水浅不能靠岸， 则卖方应 将货物用驳船驳运到载货船的吊钩所及处，驳运费由卖方承担。c）FOB Stowed （理舱费在内）理舱，即将船上的货物放置妥当并分布合理，货 物装船后需垫隔和整理。卖方需要负担装船费和理舱费。d）FOB Trimmed （平舱费在内）平舱费，为保持船的平稳和航行安全，对货物 进行平整。卖方需要负担装船费和平舱费。e）FOB Stowed and Trimmed （平舱费和理舱费）卖方需要负担装船费、平舱费 和理舱费

7、。2、CFR一、定义Cost and Freight （named port of destinatior）,指卖方必须在合同规定的装运期 内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上， 负责货物装上船为止的一切费 用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。二、卖方的基本义务1）负责租船订舱，在约定的时间将货物装上船，并发出装运通知；2）办理出口清关手续；3）提交合格单据结汇。三、买方的基本义务1）负责办理保险；2）受理单据并支付货款；3）办理进口清关手续。四、 CFR 在实际应用中需注意的问题1）装运通知问题卖方在货物装船后必须及时发出装运通知，以便买方买保险。若由

8、于卖方的 疏忽没有发出装运通知， 则风险转移不能以装运港装上船为界， 卖方须承担运输 途中的一切风险。2）CFR 变形（卸货费问题）CFR 变形，只说明目的港卸货费问题，不说明风险的转移，风险仍然在装运 港装上船只后，风险由卖方转移至买方。a）CFR Liner Terms （CFR班轮条件）。谁负责运输谁救负责卸货费，卖方负责卸 货费，买方不负责卸货费。b）CFR Landed（ CFR 卸至码头）。卖方承担货物到达目的港后的卸货费，包括 可能涉及的驳船费在内。c）CFR Ex Tackle（CFR 吊钩下交货）。卖方负责将货物从船舱吊起后一直卸到 吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用，船舶

9、不能靠岸时，驳船费用由买方负 责。d）CFR Ex Ships Hold （CFR 舱底交货）。船到目的港在船上办理交接后，由买 方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。3、CIF一、定义Cost In sura nee and Freigh （n amed port of dest in ation），指卖方需要在约定的时 间和装运港将货物装上船， 这样就完成了交货义务， 卖方需要承担到目的港的正 常运费和保险费。二、卖方的基本义务1）2）3）4）租船订舱，支付到目的港的正常运费； 购买由装运港到目的港的最低险别的保险并支付保险费； 出口清关；提交全套合格单据结汇。三、买方的基本义务1）

10、进口清关；2）接受全套合格单据并支付货款。四、CIF 应用中需注意的问题1）象征性交货问题a）卖方凭单交货，买方凭单付款；b）卖方履行交单义务：卖方只要按时提交所需的全套合格单据，即使货物在运 输途中损失或灭失， 买方也必须履行付款义务； 如果卖方提供的单据不符合要求， 即使货物完好无损运达目的地，买方仍可拒绝付款；C）卖方履行交货义务：如果货物运达目的地，不符合要求，即使买方已付款， 仍可按合同规定向卖方提出索赔。2）保险险别及保险金额在 CIF 情况下，卖方购买的是合同中规定的最低险别的保险，如果要加保其 他险别，则需要买方支付保险费。若在合同中没有规定投保加成率，则保险加 成率默认为 1

11、0%。3）运费在 CIF 情况下，卖方支付的是正常情况下的运费， 对于途中意外事故导致的运输 费用的增加由买方自己负担。4）CIF 变形CIF 变形，只说明目的港卸货费的问题，不说明风险的转移。a）CIF Liner Terms （CIF 班轮条件）。卸货费按班轮做法处理，即买方不负担卸 货费，而由卖方或船方负担。b） CIF Landed（CIF 卸至码头）卖方承担将货物卸至码头上的各项有关费用， 包括驳船费和码头费。c）CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接）。卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及处(码头上活驳船上)的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸至

12、岸上的费用，概由买方负担。d) CIF Ex Ships Hold( CIF 舱底交接)。货物运达目的港咋船上办理交接后，自 船舱底起吊至卸到码头的卸货费用，均由买方负担。国际贸易术语选用的注意事项 在外贸业务中，买卖双方要考虑各自的利害得失，采取适当的贸易术语，需 考虑的因素有：1)2)3)4)5)运输条件； 货物本身的特点及成交量；运费因素； 运输途中的风险； 进出口结关手续的难易程度。合同中商品的品名与品质、数量与包装条款一、合同中商品的品名与品质条款(一)、合同中商品的品名及品名条款概述 商品说明(description),对成交商品的描述，是构成商品说明的一个主要组 成部分，在规定此

13、条款中，要注意下列事项：1)2)3)4)内容必须明确、具体，避免空泛、笼统； 规定的品名，必须是卖方能够供供应的商品； 尽可能使用国际上通用的名称； 选用合适的品名，以利减低关税，方便进出口和节省运费开支。(二)、合同中商品的品质及品质条款商品的品质(quality of goods)是指商品的内在素质和外在形态的综合。 前者 包括商品的物流性能、机械性能、化学成分等自然属性，后者包括商品的外形、 色泽、款式等。三)、商品的品质表示方法在外贸业务中，通常采用以下两种方式表示商品的品质：1、以实物表示品质：1) 看货买卖：即凭成交商品的实际品质(actual quality)即为合同规定品质；多

14、用于寄售、拍 卖和展卖业务中。2) 凭样品买卖 (sale by sample)：1、卖方样品( sellers sample)2、3、2、1)2)3)买方样品( buyers sample)对等样品( counter sample 或 confirmation sample)凭说明表示品质 用文字、图表、相片等方式来说明成交商品的品质,具体有：凭规格买卖( sale by specification)；凭等级买卖( sale by grade)；凭标准买卖( sale by standard)；FAQ(fair average quality), “良好平均品质”，指一定时期内某地出口货物的

15、 平均品质水平，一般对于中等货而言，俗称 “大陆货”。4) 凭说明书和图样买卖( sale by description)；5) 凭商标或品牌买卖：商标(trade mark)和品牌(brand name ；6) 凭产地名称买卖。(四)、品质条款的主要内容1) 订立品质条款的要点 合理规定影响品质的各项重要指标；从产销实际出发,防止品质条件规定偏 高或偏低；品质条件应明确具体,不宜采用诸如 “大约”、 “左右”、 “合理误差 ”之 类的笼统模糊字眼,避免引起争议。2)a)b)c)品质机动幅度的规定品质公差(quality toleranee),指国际上公认的产品品质的误差。 规定一定的范围；规

16、定一定的极限； 规定上下差异。(五)、正确运用各种表示品质的方法 一般来讲,凡能用科学的指标说明品质的商品,则适用于规格、等级或标准 买卖；难以规格化和标准化的商品,适于凭样品买卖,如工艺品、家具等；某些 性能复杂的机器设备、 电器等, 适于凭说明书和图样买卖； 凡具有地方味和特色 的产品,则可凭产地名称买卖,如武汉热干面、广东凉茶等。能用一种品质表示方法说明清楚品质的,不能用两种或以上的方法同 时来表达；表示品质的方法,不能随意滥用, 应当合理选择。二、商品的数量条款(一)、商品数量计量单位常用的计量单位有：米(公)制、英制和美制1000短吨=907 公吨1000长吨=1016 公吨必须掌握

17、的英文： ton、kilogram、pieee、dozen、bag、pair、meter、yard、square meter、cubic meter等毛重 = 净重 + 皮重(包装的重要)重量的计算方法：1)2)3)4)5)gross weight)；net weight)；conditioned weight)：适用商品：羊毛、生丝等。按毛重计算(按净重计算(按公量计算(按理论重量计算(theoretical weight):适用于钢板、马口铁等。按法定重量(legal weight)和净净重(net net weight)。法定重量 = 纯商品的重量 + 内包装的重量 净净重 = 纯商品的

18、重量 - 包含杂物的重量 (二)、买卖合同中的数量条款 公约规定：如果卖方交货数量多于约定数量，买方可以收取，也可以拒绝收 取多交部分货物的全部或一部分； 如果卖方实际交货数量少于约定数量， 卖方应 当在规定的交货期届满前补交， 但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的 开支，然而，买方保留要求损害赔偿的任何权利。数量的机动幅度条款分为溢短装条款和约数条款。 1)溢短装条款( more or less)指在规定数量条款时，如同时规定溢短装条款，则在交货时可溢装或 短装(即多交或少交)合同数量的百分率。a) b) c)适用范围：大宗散装商品，如农副产品和工矿产品、难以严格控制装 船数量的商品等

19、； 溢短装条款的决定：由卖方决定(at seller S option):大多数情况下； 由买方决定(at buyeroption):买方派船装运时; 由承运人决定(at ship option)：租船运输时。不是所有的货物都适合溢短装条款，一般只适用于大宗散装货物。2)约数条款( about)约数(about)条款：UCP600规定：about用于涉及信用证金额、货物数 量或单价时，可解释为允许有 10%的增减幅度。但是，在信用证没有相关约数条款规定时，根据惯例，所装货物或以度量衡 计量(吨、千克、米、码、升等)的货物，装运数量和发票上的数量允许有 5% 的增减；而以个数计量(件、套、箱、包等)的货物则不允许任何增减。三、商品的包装条款一、运输包装及标志又称大包装或外包装，指将货物装入特定容器，或以特定方式成件或成箱的 包装。1）运输标志（shipping mark ）又称，唛头，为了方便货物运输、装卸及储存保 管，便于识别货物和防止货物损坏而在商品外包装上刷写的标志。包括：a)b)c)d)收货人的简称；参考 号（一般为合同或发票号）目的港和目的地的名称；件号2)指示性标志根据商品的特性，对一些容易破碎、残损、变质的商品，在搬运装卸操作和 存放保管条件方面