桥梁监测方案

1、桥梁监测方案1概述1.1工程概况1.2工程地质与水文地质概况1.3结构设计及施工工法2监测目的3第三方监测依据4 监测布点4.1监测项目4.2监测布点4.3现场监测频率、周期及控制标准 5现场监测5.1监测点埋设5.2 施工前的初始数据采集5.3施工过程中的监测5.4监测控制标准及报警值5.5 监测数据处理与分析6现场巡视6.1 巡视主要内容6.2 主要巡视方法6.3 巡视预警标准 6.4 巡视信息的分析及处理7信息反馈8 工作计划安排9现场监测人员组织及监测设备 9.1主要监测人员9.2 现场主要监测设备10质量及安全保障措施10.1质量保障措施10.2安全生产及文明施工 1 概述1.1 工

2、程概况青年路站褡裢坡站区间西起于青年路，沿朝阳北路敷设，讫于褡裢坡东 路，呈东西走向，全长约 3.4km。区间在东五环路为避让白家桥基础敷设于朝阳 北路南侧红线外，区间隧道从白家楼桥侧面穿越，与白家楼桥基础的最小距离约 13m。本区间采用盾构法施工，隧道底埋深15.7m25.3m,长达3.4km。设一个中间风井，位于区间的中间位置（里程 K23+852.000）,采用明挖顺筑法施工。北京地铁 6 号线一期工程甜十区间采用盾构法施工，区间在里程K23+700900附近旁穿朝阳北路白家楼桥。白家楼桥立面及剖面如图 1-1、图 1-2 所示。根据北京地铁 6 号线一期工程施工图阶段风险工程分级审批汇

3、总表，盾构区 间旁穿朝阳北路白家楼桥为二级风险工程。1.2 工程地质与水文地质概况1.2.1 工程地质条件概况 本段线路位于北京城区东部，沿线地形基本平坦，区间底层自上而下依次为：粉土填土、杂填土、粉土、粉质粘土、粘土、粉细砂、粉质粘土、粉土、粉 细砂、中粗砂、圆砾卵石、中粗砂、粉细砂、粉质粘土、粉质粘土。1.2.2 水文地质条件概况根据区域水文地质资料，本段线路赋存三层地下水，地下水类型分别为上层 滞水（一）、潜水（二）和层间潜水（三）。地下水详细描述如下：上层滞水（一）：含水层岩性为粉土层，粉细砂，静止水位标高为23.5827.35m，水位埋深为5.56.83m。潜水（二）：含水层为粉土2

4、层、粉细砂3层、中粗砂4,静止水位标 高为17.9522.63m,水位埋深为9.7314.28m。层间潜水（三）：含水层主要为中粗砂1层、圆砾层，静止水位标高为 13.54 17.54m,水位埋深为 14.97 17.50m。白家楼桥处地质剖面图见图 1-3。)i.i5&JU-I)i6ntJi i i JIM I el r1 I Ji n iJCI!；ij_.r血I JwnBjt n tt S-iEr t n i 匸11_1丄图1-1白家楼桥立面图图1-2 (1)白家楼桥与中间风井剖面图图1-2 ( 2)白家楼桥与盾构隧道剖面图图1-3白家楼桥地质剖面图1.3 结构设计及施工工法白家楼桥上部为

5、30m跨简支T型梁，下部为 1500钻孔桩，桩长30m，桩与中间风井围护桩水平净距约 10.5m ，桩底与中间风井围护桩底竖向净距约10.6m;桩与区间左线水平净距约 13.0m。甜十区间采用盾构法施工，盾构外径 6m,管片厚度0.3m。图 1-3 朝阳北路白家楼桥2 监测目的（1）在新建地铁施工期间，对施工影响范围内的白家楼桥结构实施监测，为 产权单位、建设单位提供可靠的数据和信息，判定地铁工程施工对白家楼桥结构 的影响程度。（2）结合白家楼桥的现场安全巡视结果进行综合分析，判定白家楼桥结构的 状态及对使用安全的影响，对变形过大和紧急情况及时预警，使有关各方有时间 做出反应，避免安全事故的发

6、生。（3）实施独立、公正、科学的监测，掌握白家楼桥的动态变化，验证施工单 位的监测数据，为白家楼桥的安全管理、地铁工程设计及施工方案的优化提供参 考依据。图 1-4 区间与白家楼桥位置关系图（4）作为独立的监测方，其监测数据和相关分析资料可成为处理风险事务和工程 安全事故的重要参考依据。3 第三方监测依据（1）“北京地铁六号线一期工程施工设计 -青年路站 -褡裢坡站区间结构施工图” （中铁第一勘察设计院集团有限公司， 2009年 6月）；（2）“北京市地图 6 号线一期白家楼桥跨线立交桥评估咨询报告”（北京市市政 工程设计研究总院）；（3）地铁工程监控量测技术规程 DB11/490-2007；

7、（4）建筑变形测量规范 JGJ 8-2007；（5）城市轨道交通工程测量规范 GB50308-2008；（6）北京地铁工程第三方监测设计指南（试行）（北京市轨道交通建设管理 有限公司）；（7）北京地铁工程监控量测设计指南（试行）（北京市轨道交通建设管理有 限公司）；（8）其他相关的国家、地方规范、法规；（9）北京市轨道交通建设管理有限公司及其他产权单位发布的企业标准、管理文 件；4 监测布点4.1 监测项目根据甜十区间施工图、白家楼桥评估报告和地铁工程监控量测技术规程DB11/ 490- 2007要求，朝阳北路白家楼桥监测项目为：白家楼桥墩柱、桥台竖向沉降；白家楼桥墩柱、桥台倾斜值；U型槽及闭

8、合框架底板竖向沉降；U型槽及闭合框架挡墙倾斜值；隧道穿越白家楼桥及拉槽（五环）影响区域内地面沉降值监测。4.2监测布点监测布点的范围为在影响范围内（隧道 1倍的埋置深度）构筑物上布置测点。白 家楼桥每个桥墩上设置1个沉降监测点，共布设测点20个；另外，中间U型槽在两侧 侧墙布置测点6个，具体布点见图4-1。4.3现场监测频率、周期及控制标准白家楼桥具体监测内容详见表4-1表4-1监测对象、项目、周期、频率及控制标准监测对象监测项目监测仪器监测精度监测周期监测频率控制标准朝阳 北路 白家 楼桥桥墩柱、 桥台竖向沉 降；墩柱、桥 台倾斜值；U型槽及闭 合框架底板 竖向沉降；U型槽及闭 合框架挡墙

9、倾斜值；隧道穿越 白家楼桥及 拉槽（五环） 影响区域内 地面沉降值 监测。电子 水准 仪1.0mm盾构施工 影响到达 前取得初 始值，至 施工完成 后2个月 且监测对 象变形趋 于稳定时 停止观测当掘进面距离 监测断面前后 20n时，1次 /天；当掘进 面距离监测断 面前后50m 时，1次/周； 根据数据分析 确疋沉降基本 稳定后，1次 /1月 桥墩基础竖向（纵 向）不均匀沉降控制 值为10mm ； 横桥向相邻基础不 均匀沉降位移控制值为 5mm。 墩柱、桥台倾斜控 制值 1/1000。 U型槽竖向沉降每8米控制值小于 5mm，闭合框架底板 横向不均匀沉降控制 值为5mm。侧墙倾斜 度不大于1

10、/1000。 桥梁、拉槽竖向均 匀沉降15mm。 桥区相关道路路面沉降控制值为15mm（1/1000 坡度）图 4-1 白家楼桥沉降监测布点图5现场监测5.1监测点埋设5.1.1基准点布设本区间白家楼桥监测选取地铁 6号线一期工程高程系统为基础建立，选择十里堡 站附近的两个二等精密水准点为高程基准点，与监测点一起布设成白家楼桥的监测闭 合环网。基准点必须埋设在施工影响范围（一般至少距隧道埋深2.5倍范围）以外。6号线基准点采用套管加保护盖形式，用钻机开凿200mm孑L,清孔彻底后下入保护管，保护管与孔壁间回填粘土，然后在保护管内下入基点保护座和标杆，底座用水泥浇筑;顶部做成圆球状，并做保护盖，

11、地表基准点埋设形式如图见图5-1所示5.1.2监测点布设（1）桥墩、桥台沉降测点埋设方法專，如图5-2所示。 然后将膨胀螺栓或螺纹钢（桥墩沉降测点标志采用“ L”型测点标I测点埋设的方法是：先在建筑物上钻孔预埋件放入，孔与测点四周空隙用水泥砂浆或锚固剂填实（测点固定部位做成螺纹）测点埋设时应注意保证方便观测，避开g20mm)碍立尺的障碍物，一般应高于地表0.20.5m，测点埋设完毕后，在其端头的立图5-2桥墩沉降及咅异- _|TTb部位涂上防腐剂。沉降测点标志埋设样式盘（2）地表沉降测点埋设方法监测控制基点埋设形式图地表沉降测点可根据现场条件选择采用标准埋设方法或浅层埋点方法。标准埋设 方法为

12、：首先在地面开 100mm的孔，打入顶部磨成椭圆形的 22mm螺纹钢筋，长 度应超过冻土线深度，即大于 0.8m,（如果是混凝土路面，钢筋底部至少应进入到路 面下的路床内20cm,并与路面分离），然后在标志钢筋周围填入细砂夯实，为了防止 由于路面沉降带动测点沉降影响监测成果数据，不可用混凝土或水泥固牢，最后还应 在监测点上部做上铁盖加以保护。浅层设点方法为：首先在地面用冲击钻钻出深约 20cm直径12cm的孔，再把顶部 带有凸球面的8mm圆钢放入孔中，缝隙采用锚固剂填充。测点具体埋设方法见地表测点布设示意图 5-3所示。测点埋设技术要求：地表沉降监测测点应埋设平整，防止由于高低不平影响人员 及

13、车辆通行，同时，测点埋设稳固，做好清晰标记，方便保存。铁盖5.2施工前的初始数据采集地面初始数据在开工前工前完成，并取三次测肚基隹点和测点进行联 !的平均值作为初始值酗mm圆钢筋5.3施工过程屮的监测(1)观测方法及仪器水准网观测采用几何水】崔测量方法，使用Trimble DINI12丁、 锚固剂 子水准仪配套铟钢尺进行观测，主要技术指标如表所示。序号/地/表点、隹*设丿大1 图仪器名称及型号图5-3地表测占主要技术指标 布设示意图1Trimble DINI12配套铟钢尺每公里往返测高程中误差w0.3mm水准仪主要技术指标(2)数据观测技术要求表5 -1斗 liLJd地表点浅层埋设大样图监测点

14、观测按工程测量规范GB50026-2007三等垂直位移监测网技术要求观测，主要技术指标及要求见表5-2所示。表5-2监测点观测主要技术指标及要求序号项目限 差1监测点与相邻基准点高差中误差1.0mm2每站咼差中误差0.30mm3往返较差及环线闭合差 0.6 jn mm（ n为测站数）4检测已测高差较差 0.8 J n mm（n为测站数）5视线长度50m6前后视的距离较差2.0米(3)数据采集过程监测数据采集按水准网观测要求测定道路及地表沉降值。观测采用闭合水准 路线时可以只观测单程，采用附合水准路线形式必须进行往返观测，取两次观测高差 中数进行平差。(4)观测注意事项 对使用的电子水准仪、条码

15、水准尺应在项目开始前和结束后进行检验，项目进 行中也应定期进行检验。当观测成果异常，经分析与仪器有关时，应及时对仪器进行 检验与校正；观测应做到三固定，即固定人员、固定仪器、固定测站；观测前应 正确设定记录文件的存贮位置、方式，对电子水准仪的各项控制限差参数进行检查设 定，确保附合观测要求；应在标尺分划线成像稳定的条件下进行观测；仪器温度 与外界温度一致时才能开始观测；数字水准仪应避免望远镜直对太阳，避免视线被 遮挡，仪器应在生产厂家规定的范围内工作，震动源造成的震动消失后，才能启动测 量键，当地面震动较大时，应随时增加重复测量次数；每测段往测和返测的测站书 均应为偶数，否则应加入标尺零点差改

16、正；完成闭合或附合路线时，应注意记录的 闭合或附合差情况，确认合格后方可完成测量工作，否则应查找原因直至返工重测合 格。5.4监测控制标准及报警值（1）监测控制标准 简支梁段墩基础竖向（纵向）不均匀沉降控制值为10mm 横桥向相邻基础不均匀沉降位移控制值为 5mm 墩柱、桥台倾斜控制值1/1000。 U型槽竖向沉降每8米控制值小于5mm闭合框架底板横向不均匀沉降控制值为5mm侧墙倾斜度不大于1/1000。 桥梁、拉槽竖向均匀沉降15mm 桥区相关道路路面沉降控制值为 15mm（ 1/1000坡度）（2）警戒值现场监测成果按黄色、橙色和红色三级预警进行管理和控制，三级警戒状态判定见表5-3。表5

17、 - 3 三级警戒状态判定表预警级别预警状态描述黄色监测预警“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值（极限 值）的70%时，或双控指标之一超过监控量测控制值的85%时橙色监测预警“双控”指标均超过监控量测控制值的85%时，或双控指标之一超过监控量测控制值时红色监测预警“双控”指标均超过监控量测控制值，且实测变化速率出现急剧增 长时。5.5监测数据处理与分析1、监测数据处理工作基点和附近水准点联测取得初始高程，则工作基点成为标准水准点（需定期 校验），监测时通过标准水准点（即工作基点）测量出各监测点初始高程数据，贝（1）累计沉降值监测点累计沉降量H= Hn- Ho其中，Ho为监测点初

18、始高程测量值；Hn为监测点第n次高程测量值；（2）差异沉降值两监测点间差异沉降值H21= H2- Hi（3）斜率两监测点间斜率=（H2- Hi）/L其中，出1为白家楼桥纵桥向两相邻墩柱或横桥向两相邻墩柱监测点 Hi、H2同一 时间测得的高程值之差；H2：监测点2第n次高程测量值，比：监测点1第n次高程 测量值，L为两监测点间垂直距离。2、数据回归分析由于现场量测所得的原始数据具有一定的离散性，它包含着偶然误差的影响，所 以不经过数学处理是难以利用的，在数据整理中，可选用沉降一时间曲线的散点图进 行处理。监控量测数据处理可采用回归分析，通过对所得的数据进行回归，找出一条能代 表沉降一时间散点分布

19、拟合曲线，预测最大沉降量。根据所测道路及地表下沉值，判 断道路及地表沉降是否超过安全控制标准以及采用的工程措施的可靠性。常用的回归 函数的选取可参照（5-1）（5-3）公式：U 二 Alg(1 t)（对数曲线）(5-1)A/ B、u = Aexp( ) t（指数曲线）(5-2)t1 1 （双曲线）(5-3)uA Bt当结构变形同时满足以下3条规定时则道路及地表沉降可判定达到基本稳定: 桥梁沉降速度有明显减缓趋势； 桥梁沉降变化速率小于 0.010.04mm/天； 沉降量已达总沉降量的80%以上。3、监测稳定性判断观测点稳定性分析的原则如下： 观测点的稳定性分析是基于稳固的基准点开展测量，再对测

20、量数据进行平差计 算后得到的结果； 相邻两次的观测点的变动分析通过比较相邻两次的最大变形量与最大测量误差 来进行，当变形量小于最大误差时，可认为该观测点在这两次观测中没有变动或变动 不明显； 对多次变形观测成果，当相邻两次观测变形量小，但多次观测呈现出明显的变 化趋势时，应视为有变动。（3）监测预警判断监测预警判断：将阶段变形速率、变形量与控制标准进行比较，判断监测点预 警状态；如数据显示达到警戒标准，分析确认有异常情况时，应及时通知有关各 方。6 现场巡视6.1 巡视主要内容构筑物开裂、剥落。包括裂缝宽度、深度、数量、走向、剥落体大小、发生位 置、发展趋势等。6.2 主要巡视方法（1）工前巡

21、视在施工前对构筑做工前调查。工前初次巡视的重点是调查构筑物现状，巡视该建 筑物有无裂缝、剥落状况。有裂缝的地方做好标识，记录裂缝的位置、形态，用裂缝 显微镜测量并记录裂缝的宽度，墙面或梁体出现渗水、滴水的地方也做好标识，记录 渗水的位置、渗水量大小，并采用拍照的方式进行影像资料存档。2）过程巡视一般情况下对在工前初次巡视中发现的既有裂缝测量其宽度并与初始宽度进行现 场比较。发现墙面或梁体、墩柱新增裂缝或裂缝发展速率超过预警标准等异常情况及 时通报，并进行分析。巡视过程中，填写现场安全巡视表。特殊情况时应结合具体工程施工的重要阶段加强对工程施工过程和构筑物的巡视 频率，并对结构开裂、裂缝发展、地

22、下水渗漏等重点观察、记录，并扩大巡视范围， 同时结合现场安全监测进行分析。（3）工后巡视工后巡视主要对构筑物进行巡视，观察裂缝或裂缝发展是否停止。6.3巡视预警标准白家楼桥巡视预警标准见表6-1所示。表6-1白家楼桥巡视预警标准巡视内容巡视状况描述安全状态评价黄色预警橙色 预警红色 预警白家楼桥墩台或梁 体开裂、 剥落墩台、梁板或桥面裂缝0.2mm以下墩台、梁板或桥面裂缝0.20.5mm墩台、梁板或桥面裂缝0.5mm 以上，混凝土剥落、露筋6.4巡视信息的分析及处理现场安全巡视过程中应按要求填写巡视成果表，格式及判断标准以北京市轨道交 通建设管理公司提供的技术要求为准。记录内容包括：巡视时间、

23、巡视地点、巡视对 象、巡视内容、存在问题描述、原因分析、安全状态评价、采取措施建议等。现场安 全监测和现场安全巡视数据中如有任何一方发现有超过预警标准时，均应立即上报， 同时结合施工工况，进行分析，并与施工单位共同研究采取处理措施，保证工程安 全。7信息反馈在施工过程中，对现场测得所有观测数据巡视信息，均实行信息化管理。每天现 场第三方监测人员在监测和现场巡视完成后，及时将监测和巡视信息及初步分析处理 的成果以日报形式上报至第三方监测单位的监测咨询人员，咨询人员对第三方监测信 息进行收集、汇总、分析、处理。监测数据分析处理采用绘制变化量时态曲线、变化 速率时态曲线、回归分析、多监测项目综合比较

24、分析等，综合确定风险工程的安全状 态，预测沉降发展趋势，提出白家楼桥风险评估、预警建议信息，以及提供风险事务 处理的建议等（通过现场核查、专家论证，提供咨询意见）并上报产权单位、项目管 理中心，同时反馈设计、监理及施工单位。第三方监控信息的报送形式有日报、预警快报和周报、月报，报送的内容具体 为：（1）日报：通过信息平台和电子邮件报送当日第三方监测数据和巡视信息，主要 内容包括：工程施工进度；监测数据；现场安全巡视表；安全风险咨询意见。（2）预警快报：当判断风险工程可能达到一级综合预警状态（红色）或发生重大 突发风险事件时，应进行快报，报送内容主要为风险时间、地点、风险概况、原因初 步分析及变

25、化趋势、处理建议等；（3）周报、月报：内容应分别包括近一周、近一月的第三方监测数据、巡视信息 及其汇总分析、风险评估预警情况、监控跟踪情况、变化趋势和存在问题等。（4）总结报告 总结报告内容包括：工程概况；监测目的、监测项目和技术标准；采用的仪器型 号、规格和标定资料；测点布置；监测数据采集和观测方法；现场安全巡视方法；监 测资料、巡视信息的分析处理；风险预警情况、监控跟踪情况及其处理；监测结果评 述；现场安全巡视效果评述；安全风险咨询管理服务效果评述；提供以下图表：各 项监测成果汇总表；各项安全巡视信息成果表；典型测点的时程曲线图；沉降 断面图；结合工程实际情况提供其它分析图表（如测点的变化

26、值随施工进展（或受 力变化）变化曲线等；监测测点布置图。（5）信息报送时间 日报：应于当日16:00前通过电子邮件上报； 预警快报：应两小时内通过电话或短信和信息平台同时进行快报； 周报、月报：应分别于每周四和每月 25号前以书面形式上报。 总结报告：全部过程完成后，1个月内完成并上报。(6) 预警的处理当分析确认为红色综合预警状态，由项目负责人第一时间采取口头汇报、电话汇 报、短信汇报或网络形式等快捷方式将预警建议上报产权单位、监控管理中心、设计 单位、施工单位、监理、项目管理中心主管领导，且2小时内通过信息平台快报，并立即整理监测数据信息，12小时内将书面文件送抵相关单位。在红色综合预警建

27、议信息上报项目管理中心的同时，现场监测、巡视人员紧急加 密监测频率及加强现场巡视，根据现场实际情况增加监测项目、加密监测点，密切关 注现场情况的变化，数据处理分析及咨询人员进一步深入对监测、巡视、作业管理情 况进行分析，提供详细的分析报告。同时，应与项目管理中心管理人员、施工、设 计、监理单位密切联系，指导采取初步控制措施，配合制定处理方案。8工作计划安排白家楼桥监测周期为：盾构机掘进对桥桩、桥台扰动到达前取得初始值，至盾构 机通过桥后的2个月且监测对象变形趋于稳定时停止观测，；监测频率为：开挖面到 监测断面前后的距离SW 2 B时，1次/天；当开挖面到监测断面前后的距离 2B5 B时，1 次

28、/周；基本稳定后，1 次/1月。初步估计各测点约 40测次。如监测过程中出现异常情况，将及时通知相关 单位，并根据工程情况加密监测频率。9现场监测人员组织及监测设备为优质完成白家楼桥监测任务，根据中铁五院北京地铁6号线一期第三方监测项目部组织和分工，安排甜十区间监测组负责白家楼桥的监测工作。以确保组织合理、 分工明确、责任到人。9.1主要监测人员表9- 1 本工程投入监测及巡视人员表序号姓名年龄性别学历专 业职称主要职责1代维达28男研究生隧道工程工程师数据分析及巡视2林兆周24男大专测量助工现场监测3路延东22男中专测量测量员测量其它测量辅工3人，司机1人9.2现场主要监测设备表9 - 2

29、拟配备的主要仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1电子水准仪天宝DiNi12台125m钢尺1mm把23裂缝检测仪SW-LW-101个20.1mm4数码照相机索尼T1台110质量及安全保障措施10.1质量保障措施（1）质量方针及目标本工程质量监测工作坚持“科学公正、严谨认真、质量第一、服务规范”的方针。在整个监测服务期内保证监测成果合格率100%、数据准确率100%、反馈及时率100%。对影响监测质量的各种因素，采取有效的措施进行控制，为产权单位和业主 提供优质服务，以确保监测质量。（2）质量控制流程严格按照我院计量认证质量管理体系质量手册、程序文件、作业细则中基坑监测 作业要求进行整

30、个过程的质量控制，保证成果质量，质量保证体系控制要点框图如图10-1 O（3）质量保证组织机构为优质完成本工程第三方监测任务，我们将坚持“百年大计，质量第一”，建立 健全监测质量保证体系，项目经理对全部质量工作负责，监测组长负责现场外业作业 的质量保障，资料审核人负责数据处理及成果报告的质量，数据分析反馈人员负责数 据处理及反馈信息的准确性。（4）质量保证制度 培训制度：本工点全体作业人员在作业前需进行质量培训教育考核，主要明确本工点工程特点、作业质量保证注意事项等。 例会制度：每周一由项目经理组织本工点全部作业人员召开质量分析会，内容 包括本周质量管理情况、存在问题、解决方法下周质量要求等。

31、 交底制度：技术要求、工序流程、质量标准、安全措施等内容由质量、技术负 责人在每项工作开展前进行交底，质量控制小组进行监督。 日常检查制度：对具体实施时作业的人员资格、仪器设备、外业操作、内业资 料等要素进行定期及不定期检查。图10-1质量保证体系图=监测人员 技术素质保证在 职 培 训I丨监测用仪器设备的质量保证监测环境条件的保证文件化程丿予的质 量保证保证试验至止常的环境条件符合 要求 开展 检测 活动不符 合要 求时 停止 检测 活动 请后 勤保 证部 查清 原因 纠正按 昭 八、 技 术 标 准 制 定 监 测 实 施 细 则定期 监测 环境 数据组织人员讨论订稿审定i技术负责人批准检

32、验员执行定期进行修订 质量验收制度：审核人员对每次现场监测成果、质量负责人对中间报告 及最终成果报告质量分级验收考核。（5）现场监测质量保证措施 基准点及工作基点布置在地铁结构施工影响范围外稳定地段；观测网严格按方案要求布置成附合或闭合水准线路；基准网定期观测，每次联测不少于3个工作基点，保证必要的检核条件；观测时要仪器固定、人员固定、方法固定、 观测路线固定、观测时间段固定，严格按作业技术要求观测，完成后立即检查 闭合或附合差，确保现场成果合格。现场记录的内容应填写齐全，字迹清楚，不得涂改、擦改和转抄；凡划改 的数字和超限划去的成果，均应注明原因和重测结果所在的页数；电子记录要 注意记录储存

33、设备的电源更换，避免数据丢失；注意手工录入的数据复核和非 直接采集项目的检查。（6）现场巡视质量保证措施 巡视人员需具有一定施工经验并经过相关培训； 巡视之前应明确巡视时需要观察的对象和内容，准备好相关的记录表格 及所需的设备（如相机等）； 在巡视实施时与施工人员、监理人员保持密切联系，在关键的施工环 节：设计变断面施工、工序转换 （如加撑、减撑等） 、地质条件差的部位施工时 加强巡视频率。 质量负责人定期对巡视工作和巡视结果进行检查。（7）监测数据及结果准确性的保证措施 在监测实施过程中，将保证及时监测和反馈结果，每次监测完成后，应在当日将结果（监测报告）以及对风险问题的分析判断结果及时反馈

34、给业主和监 理、施工单位。对监测中发现的重大安全风险问题应立即上报各相关单位。每 月向业主报送月监测月报。整个项目监测完成后，应在 1 个月内完成最终监测 报告整理成册上报业主，文件份数和编制要求复合竣工文件要求。为满足上述要求，特制定以下措施： 在具体工作中牢固树立“一切服务于工程安全”的思想观念； 制定规章制度，在实际监测工作中严格执行，做到有章可依，违章必究； 项目负责人对每项监测工作要做好合理统筹安排，不得延误每一项工 作，并对监测过程进行检查，发现问题及时改正； 对交通工具、仪器设备等做好日常维护、维修，不得因仪器设备出现问 题影响监测； 上场人员、仪器设备及交通工具保证充足，休息时间随施工进度安排； 根据施工进度，做好监测计划，提前做好监测准备工作。10.2 安全生产及文明施工（1）安全生产方针及目标 贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，在本项目实现零安全事故、安全生产责任书签约率 100%的安全目标。（2）安全生产分工及职责 项目经理：对本工点作业安全总负责，包括安全