基本运输方式(水路运输)

1、基本运输方式 水路货物运输 水路货运概述一 水路货运费用计算二 水路货运流程三 目 录 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 一、水路货运概念及特点 二、水路货运种类 三、水路运输基本条件 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 一、水路运输概念、特点一、水路运输概念、特点 （一）概念：水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖（一）概念：水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖 、海及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。、海及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。 （二）特点：（二）特点：（P P136137 136137） ） 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 按航

2、行的按航行的 区域分区域分 按货物按货物 包装分包装分 按货物性按货物性 质和特点质和特点 按营运方按营运方 式分式分 内河运输内河运输 海上运输海上运输 集装箱集装箱 运输运输 散杂货物散杂货物 运输运输 普通大宗普通大宗 货物运输货物运输 特种货物特种货物 运输运输 班轮运输班轮运输 按组织形按组织形 式分式分 直达运输直达运输 多式联运多式联运租船运输租船运输 二、水路货运分类二、水路货运分类 【水尺计重水尺计重】 水尺计重，指的是在阿基米德原理阿基米德原理的基础上，以船本身为计 量工具，对船载货物进行计量的一种方法。该种计量方法适用 于价值不高或不易用衡器计重的海运散装固态商品的计重。

3、 对承运的船舶通过观测船舶吃水，求得船舶的实际排水量和 船用物料重量，以计算所载货物的重量。具有省时、省力、省 费用的优点，为国际贸易和运输部门所乐于采用。 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 三、水路运输基本条件三、水路运输基本条件 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 水路水路运输运输 基基础条础条件件 船舶：航运经营人从船舶：航运经营人从 事运输服务的生产工具事运输服务的生产工具 港口：船港口：船货结货结合的合的 集散地和集散地和衔衔接点接点 航道：供船舶航行航道：供船舶航行 的水道的水道 三、水路运输基本条件三、水路运输基本条件 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 （一）船舶

4、： 船舶的种类若按用途来分主要分为客船客船和货船货船。 1 1、客船、客船 （1）海洋客船 主要包括远洋、近海与沿海几种形式。这类船舶一般吨位、 航速高、设备齐全。在航空运输兴起之前，国际邮件主要靠 这类船舶输送，故又称为邮船。 远洋客船的吨位一般在23万吨，最大的可达7万吨(均为重 量吨)；航速较高，约29节左右，最高可达36节。 近海、沿海客船的吨位在1万吨左右，航速为1820节 （一）船舶： 1 1、客船、客船 （2）旅游船 （3）内河客船 （4）车客渡船 （5）小型高速客船 水翼船 气垫船 三、水路运输基本条件三、水路运输基本条件 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 水翼船气垫船

5、（一）船舶： 2 2、货船、货船 货船是专门运输各种货 物的船只。根据所运货物 的不同可分为： （1 1）杂货船：）杂货船：它是装载一 般包装、袋装、箱装和桶 装的普通货物船。 杂货船在运输船中占有 较大比重。 三、水路运输基本条件三、水路运输基本条件 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 杂货船杂货船 （一）船舶： 2 2、货船、货船 （2 2）散货船：）散货船：散货船是专 门用来装运煤、矿砂、盐、 谷物等散装货物的船舶， 与杂货船不同的是它运输 的货物品种单一，货源充 足，装载量大。 三、水路运输基本条件三、水路运输基本条件 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 散货船散货船 （一）船

6、舶： 2 2、货船、货船 （3）集装箱船:集装箱船是 用来专门装运规格统一的 标准货箱的船舶。 集装箱船按装载情况来 分有三大类： 全集装箱船、 半集装箱船、 兼用集装箱船 三、水路运输基本条件三、水路运输基本条件 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 （4 4）油船）油船: :油船是专门运载石油类液货的船只。 （一）船舶： （5 5）冷藏船）冷藏船: : 冷藏船是使鱼、肉、水 果、蔬菜等易腐食品处于 冻结状态或某种低温条件 下进行载运的专用运输船 舶。 冷藏船上设置有制冷装 置，根据货物所需要温度， 制冷装置一般可控制冷藏 舱温度在1520。 三、水路运输基本条件三、水路运输基本条件 第一

7、节第一节 水路货运概述水路货运概述 冷藏船 （二）航道、航线和航标 1 1、航道：、航道：航道是供船舶航行的水道，航标是引导船舶安全行驶的标志。 （1 1）海上航道）海上航道 （2 2）内河航道）内河航道 （3 3）人工航道）人工航道 （运河）（运河） 三、水路运输基本条件三、水路运输基本条件 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 运河运河 名称名称 地地 理理 位位 置置 沟沟 通通 水水 域域 建建 成成 年年 度度 长长 度度 （公里）（公里） 河河 宽宽 （米）（米） 平均平均 水深水深 苏伊士 运河 西亚与非洲间印度洋-地中海1869172.5160200 15 巴拿马 运河 中美

8、洲太平洋大西洋191481.3150-30420 基尔 运河德国北部 波罗的海北海1895 (1914年改建) 98.710311.3 16 苏伊士运河（Suez Canal ） 苏伊士运河位于埃及东北部，在地理上是亚、非两大 洲的分界线。这条在沙漠遍布的苏伊士地峡上开凿的水道， 耗时整整10年，付出了12万劳工生命的巨大代价，于1869 年11月17日正式通航。全长173千米。它沟通了地中海与红 海，把大西洋与印度洋连接起来，大大缩短了欧洲和北美 洲东部通往印度洋沿岸和远东的航路，而且远比以风景著 名的好望角航线安全，90年代以来，每年通过运河的船舶 数和货运量分别达2万艘和3亿吨，是世界上

9、运载量最大的 运河。每年十几亿美元的运河通行费收入，是埃及财政收 入的四大支柱之一。 （二）航道、航线和航标 1 1、航道：、航道：航道是供船舶航行的水道，航标是引导船舶安全行驶的标志。 （1 1）海上航道）海上航道 （2 2）内河航道）内河航道 （3 3）人工航道）人工航道 （运河）（运河） 石油输出线 好望角好望角好望角 好望角 苏伊士运河 马六甲海峡 石油 19 巴拿马运河（Panama Canal ） 中美地峡号称“美洲大陆桥梁”，巴拿马运河位于中美 地峡的最狭窄处，巴拿马国的中部。船通过巴拿马运河时， 由于两侧水位不一样高，要经过三道闸门，将船升高26米， 离开时再经过三道闸门，把船

10、降为海面同样高度，这种运 河叫“闸式运河”。 （二）航道、航线和航标 1 1、航道：、航道：航道是供船舶航行的水道，航标是引导船舶安全行驶的标志。 （1 1）海上航道）海上航道 （2 2）内河航道）内河航道 （3 3）人工航道）人工航道 （运河）（运河） 三、水路运输基本条件三、水路运输基本条件 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 23 基尔运河也叫“北海波罗的海运河”，是闻名世界的 第三大通航运河。它开凿于1887年1895年，1907年 1914年加以扩建。基尔运河的通航具有重大的军事、战略 与经济价值。正因如此，在20世纪发生的两次世界大战期 间，基尔运河都是战争双方拼死争夺的战略要

11、点。它沟通 波罗的海和北海，是波罗的海通往大西洋最短的通道，它 使波罗的海和北海之间的航程，比绕丹麦缩短了685公里， 具有重要的经济价值和战略意义。运河河面宽103米，河 底宽42米，航道深113米，运河上共有船闸6座，用于调 节水位变化，运河可通航吃水9米、长315米、宽40米以内 的舰船，通航商船的载货主要是煤、钢铁、石油、矿石等。 便利的通航条件使这条古老的运河直到今天依然是波罗的 海北海航运上的一条极为重要的通道。 基尔运河（Kiel Canal ） （二）航道、航线和航标 1 1、航道：、航道：航道是供船舶航行的水道，航标是引导船舶安全行驶的标志。 （1 1）海上航道）海上航道 （

12、2 2）内河航道）内河航道 （3 3）人工航道）人工航道 （运河）（运河） 24 德 国 波 兰 捷 克 奥地利 瑞士 法 国 卢森堡 比利时 荷 兰 丹麦 北海 波罗的海 基尔港 基尔运河 长江 京杭大运河 珠江 （二）航道、航线和航标 2 2、航线：、航线：船舶在一定港口间从事客、货运输的线路。水运航线由航道和船舶在一定港口间从事客、货运输的线路。水运航线由航道和 航标组成航标组成 内河航运内河航运 1. 1. 我国内河航运比较发达的水系我国内河航运比较发达的水系： 长江长江京杭运河京杭运河珠江珠江松花江松花江 2. 2. 长江航线长江航线-黄金水道 黄金水道 3. 3. 长江沿岸的重要港

13、口：长江沿岸的重要港口： 重庆重庆武汉武汉南京南京上海上海 重庆重庆 武汉武汉 南京南京 上海上海 长江沿岸的重要港口长江沿岸的重要港口 4. 京杭运河航线京杭运河航线 （1）沟通五大水系：）沟通五大水系： 海河海河 黄河黄河 淮河淮河 长江长江 钱塘江钱塘江 （2）目前黄河以南从山东）目前黄河以南从山东济宁济宁至江南至江南 仍可通航仍可通航 向南向南- 运煤运煤 向北向北- 运工业品运工业品 京杭运河京杭运河 海河海河 黄河黄河 淮河淮河 长江长江 钱塘江钱塘江 5. 5. 珠江航道珠江航道 沟通沟通广西广西、_ _ 各地与沿海的联系各地与沿海的联系 （水运中心（水运中心- - ） 广州广州

14、 广东广东 6.6.松花江松花江 资源丰富：资源丰富： 煤炭、林木、商品粮煤炭、林木、商品粮 （水运中心（水运中心- - ） 哈尔滨哈尔滨 海洋运海洋运 输输 1.1.我国海运分为我国海运分为 航线和航线和 航线航线沿海沿海远洋远洋 2. 2. 沿海航线有沿海航线有 北方北方 南方南方 航区和航区和 航区航区 海洋运输海洋运输 3. 3. 北方沿海航区以北方沿海航区以 、 为中心为中心上海上海大连大连 主要海港：主要海港：秦皇岛秦皇岛 天津天津烟台烟台 青岛青岛连云港连云港宁波宁波 4. 4. 南方沿海以南方沿海以 为中心为中心 主要海港主要海港： 厦门厦门汕头汕头湛江湛江海口海口 广州广州

15、海洋运输海洋运输 大连大连 秦皇岛秦皇岛 天津天津烟台烟台 青岛青岛 连云港 上海上海 宁波宁波 温州温州 福州福州厦门厦门 汕头汕头 广州广州 湛江湛江海口海口 我国主要的海港我国主要的海港 我国主要的我国主要的 对外贸易海港对外贸易海港 航线航线亚洲和欧洲亚洲和欧洲 （二）航道、航线和航标 3、航标：、航标： 航标即助航标志，是用以帮助船舶定位、引导船舶船舶定位、引导船舶 航航 行、表示警告和指示碍航物的人工标志行、表示警告和指示碍航物的人工标志。为了保证进出口船舶 的航行安全，每个港口、航线附近的海岸均有各种助航设施。 永久性航标的位置、特征、灯质、信号等已载入各国出版的 航标和海图。

16、航标的主要功能是航标的主要功能是： 定位，为航行船舶提供定位信息； 警告，提供碍航物及其他航行警告信息； 交通指示，根据交通规则指示航行方向； 指示特殊区域，如锚地、测量作业区、禁区等。 三、水路运输基本条件三、水路运输基本条件 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 三、水路运输基本条件三、水路运输基本条件 第一节第一节 水路货运概述水路货运概述 （三）港口（三）港口 港口港口是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修 理工作和船员的修整等都要在港口进行。因此，港口是水运理工作和船员的修整等都要在港口进行。因此，港口是水运 工作的关键所在。工

17、作的关键所在。 其最基本的功能就是为船舶进行装卸搬运工作。其最基本的功能就是为船舶进行装卸搬运工作。 水路货运按营运方式分为：班轮运输和租船运输班轮运输和租船运输 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 一、班轮运输（Liner Transport） （一）定义：又称定期船运输，是指由班轮运输企业按照事先制定的 船期表船期表，在特定的航线特定的航线上，以既定的挂靠港顺序既定的挂靠港顺序，开展的航线上各港口间的 货物运输。 班轮运输又细分为定线定期定线定期班轮和定线不定期定线不定期班轮 传统的班轮运输的对象通常是件、杂货，现在以集装箱为主。目前，班轮 运输基本上就是集装箱班轮运输。 （二）特点：

18、 1、固定的、和相对固定的（“四固定”） 2、班轮运价内包括装卸费用。货物由承运人负责配载，装卸，承运人和托 运人之间和 3、承运双方权利义务和责任豁免以签发的为依据，并受统一的国际公 约制约。 4、承运的品种和数量灵活。 （三）班轮运输业务中的主要关系方（三）班轮运输业务中的主要关系方 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 班轮运输中，通常会涉及班轮班轮公司公司、船舶代理人船舶代理人、无船无船 （公共）承运人（公共）承运人、海上货运代理人海上货运代理人、托运人托运人等有关货物运输 的关系人。 班轮公司班轮公司：是指运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供 国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规

19、定设立的船舶运 输企业。班轮公司应拥有自己的船期表、运价本、提单或其 他运输单据。根据各国的管理规定，班轮公司通常应有船舶 直接挂靠该国的港口。班轮公司有时被称为远洋公共承运人 （ocean common carrier）。 （三）班轮运输业务中的主要关系方（三）班轮运输业务中的主要关系方 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 2 2、船舶代理人船舶代理人（shipping agentshipping agent） 船舶代理人船舶代理人，这里指船舶代理公司，是接受船舶所有人、 船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营 人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶 进出

20、港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运 费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。 中国有中国外轮代理公司和中外运船务代理公司。 （三）班轮运输业务中的主要关系方（三）班轮运输业务中的主要关系方 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 3 3、无船承运人无船承运人 无船承运人无船承运人non-vessel operating common carriernon-vessel operating common carrier，也，也 称无船公共承运人称无船公共承运人，这里指经营无船承运业务的公司，是以承 运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单 证，向托运人收取

21、运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物 运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上 货物运输服务的企业。 【无船无船承运人可以与班轮公司订立承运人可以与班轮公司订立协议运价协议运价（国外称为服（国外称为服 务合同务合同service contractservice contract，S.CS.C）以从中获利益，但是不能从班轮公）以从中获利益，但是不能从班轮公 司那获得佣金。司那获得佣金。】 （三）班轮运输业务中的主要关系方（三）班轮运输业务中的主要关系方 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 国际海上货运代理人，也称远洋货运代理人（国际海上货运代理人，也称远洋货运代理人（ocea

22、n ocean freight forwarderfreight forwarder），接受货主的委托，接受货主的委托，代表货主的利益，代表货主的利益， 为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并提供货代服务。为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并提供货代服务。 可以可以从货主那获得代理服务佣金从货主那获得代理服务佣金（2.52.54 4），因为为班轮），因为为班轮 公司提供货载还可以从班轮公司获得奖金。其无法与班轮公司公司提供货载还可以从班轮公司获得奖金。其无法与班轮公司 签订协议运价和服务合同（签订协议运价和服务合同（S.CS.C），因为这个协议运价肯定低），因为这个协议运价肯定低 于

23、公布运价。于公布运价。 例如：广东中外运国际货代有限公司、深圳市宝加捷国例如：广东中外运国际货代有限公司、深圳市宝加捷国 际货代有限公司际货代有限公司 （三）班轮运输业务中的主要关系方（三）班轮运输业务中的主要关系方 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 5 5、托运人托运人 托运人（托运人（shippershipper），），这里指货主企业，在运输合同中是 指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人 订立海上货物运输合同的人；本人或者委托他人以本人名义或 者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运 人的人。托运人可以与承运人订立协议运价，获得优惠的运价， 不能从承运

24、人那获得佣金。 6 6、收货人、收货人 收货人（收货人（consigneeconsignee）根据提单或其他相关运输单证，有 权向承运人主张提取货物的人。 二、租船运输（Carriage of goods by charteringCarriage of goods by chartering） （一）定义：（一）定义：指没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和 挂靠港，按照货源的要求和货主对货物运输的要求，安排船舶 航行计划，组织货物运输。 （二）特点： 1、无固定的航线、装卸港口和船期无固定的航线、装卸港口和船期。租船人和船东洽商租船运输条件，以 租船合同形式确定双方权利义务。 2、无固定运

25、价无固定运价，或是根据租船来决定。 船舶营运中有关，取决于不同的租船方式由船东和租方分担， 并在合同条款中订明。例如，装卸费用条款FIO表示租船人负责装卸费，若 写明 Liner Term，则表示船东负责装卸费。 3、一般为整船洽租，并以装运货值较低装运货值较低、成交数量较多成交数量较多的大宗货物大宗货物为主。 因运输量大， 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 二、租船运输（Carriage of goods by charteringCarriage of goods by chartering） 航次期航次期 租船租船 定期定期 租船租船 定程定

26、程 租船租船 光船光船 租船租船 包运包运 租船租船 （三）租船方式（三）租船方式 租船方式租船方式含义含义特点特点 定程租船定程租船 （航次（航次 租船）租船） 以航程为基础的租船方式 船方须按租船合同规定的航程完成 货运任务，并负责船舶的经营管理 以及船舶在航行中的一切费用开支， 租船人按约定支付费用 （1）船舶经营管理由船方负责 （2）规定一定的航线和装运的货物种类、名称、 数量以及装卸港口。 （3）船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外， 还应对货物运输负责 （4）多数情况下，运费按所运货物数量计算， 规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费 和速遣费 （5）船租双方权利义务以定程租船合同

27、定程租船合同为准 定期租船定期租船 （期租船）（期租船） 由船舶出租人将船租给租船人使用 一定期限，并在规定期限内由租船 人自行调度和经营管理。 租金按月（或30天）、按每载重 吨（DWT）若干金额计算 （1）租赁期间，船舶经营管理由租船方负责 （2）不规定航线和装卸港口，只规定航行区域 （3）除特别规定外，可装运各种合法货物 （4）船方负责船舶的维护、修理和机器的正常 运转 （5）不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费 和速遣费，租金按租期每月每吨若干金额计算 （6）船租双方权利义务以期租船合同期租船合同为准 光船租船光船租船 也是定期租船的一种。但 船东不负责提供船员，仅将船交给 租方使用，

28、由租方自行配备船员， 负责船舶的经营管理和航行等各项 事宜 因雇佣和管理船员工作繁重复杂，租船市场上 较少采用。 三、班轮运费计算 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 （一）计算标准 1 1、重量吨、重量吨（W:W:重货标准）重货标准）：该货物按货物毛重毛重计算运费的标准。适用 于： “货物积载因数货物积载因数 （StowageFactor，简写：S.F）”小于小于 “船舶载货容积系数船舶载货容积系数（Coefficient Of Load）”的。 货物积载因数（STOWAGE FACTOR，简写S.F）是指某种货物每一吨重每一吨重 量所具有的体积量所具有的体积或在船舶货舱中正常装载时所占

29、有的容积。在船舶货舱中正常装载时所占有的容积。 前者为不包括亏舱的货物积载因数，俗称理论积载因数 （=货物量尺体积/货物重量）； 后者为包括亏舱的货物积载因数 （=货物占用货舱的容积/货物的重量）。 单位：单位：立方英尺立方英尺/ /长吨长吨 或或 立方米立方米/ /公吨公吨。 S.FS.F可查询可查询 （一）计算标准 2 2、尺码吨或容积吨、尺码吨或容积吨（M：轻泡货标准轻泡货标准） 按货物尺码尺码或体积体积计算运费的标准。适用于： “货物积载因数货物积载因数” 大于大于“船舶载货容积系数船舶载货容积系数”的轻泡货轻泡货 3 3、特种单位、特种单位 （1 1）从价计算（）从价计算（“FOBF

30、OB”价格的一定比例）价格的一定比例） FOB FOB”又称又称“离岸价格离岸价格”、船上交货。、船上交货。 风险由买方承担。风险由买方承担。 （2 2）按件运费）按件运费 （3 3）起码运费）起码运费 货物运量小于货物运量小于1t 1t或或1m1m3 3 的按的按1t 1t或或1m1m3 3 征收运费，并加收相关附加费。征收运费，并加收相关附加费。 三、班轮运费计算 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 判定标准（以“1t货物为单位”） 1、重 货： “S.F” 1.13M3 2、轻泡货： “S.F” 1.13M3 “W”、“M” 构成两种并重构成两种并重 的基本计算标的基本计算标 准准

31、（一）计算标准 4 4、实际计收方法、实际计收方法 （1）重量法:按货物毛重计算的方法。费率表上标注“W”（Weight），以每 吨作为运费计算单位，吨以下到小数点后三位。 （2）体积法：按货物体积计算的方法。费率表上标注“M”（Measurement） ，以每立方米（m3）作为计算单位；立方米以下到小数点后三位。 （3）从价法：按货物的价值作为运费计算标准的称为从价法。费率表上标 注“AdVal”（AddedValue）。 （4）选择法：有以下四种具体的选择方法： W/M ：表示在重量法重量法和体积法体积法两种中选择。 W or Ad.Val：表示在重量法重量法和从价法从价法两种中选择。 M

32、 or Ad.Val：表示在体积法体积法和从价法从价法两种中选择。 W/M or Ad.Val：表示在重量法重量法、体积法体积法和从价法从价法三种中选择。 上述四种方法，根据不同货物，由承运人择高选用择高选用。 三、班轮运费计算 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 （一）计算标准 （5 5）综合法）综合法：采用综合法计费的货物，除按重量吨或尺码吨计收运费外，还 要加收从价运费。即：既有重量、体积，价值又较昂贵的货物重量、体积，价值又较昂贵的货物 W&（plus）AdVal：表示按重量吨计费并加上从价运费。 M&（plus）AdVal：表示按体积（尺码吨）计费并加上从价运费。 W/M&（pl

33、us）AdVal： （6 6）议定议定法法：船货双方协商确定运价，适用于承运特大型机械和散货承运特大型机械和散货，如粮 谷、矿石等。 在以上六种方法中，食品、纺织品、土畜产出口多以体积法为计算标准， 也有一小部分按重量或重量/体积选择法为计算标准。 例如，食品罐头一批共150箱，每箱体积为40cm30cm32cm，该批罐头 的尺码吨（立方米）的计算公式为： 长（m）宽（m）高（m）包装件数体积（m3） 0403032150576（m3） 三、班轮运费计算 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 （二）班轮运费构成（二）班轮运费构成 1 1、运价与运费：、运价与运费： 运价（FreightRat

34、e）表现为运输单位产品的价格。 运费（Freight）是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的 报酬。 运费与运价的关系：运费（F）运价（R）运量（Q） 2、运价本、运价本 运价本也称费率本或运价表，由条款和规定、商品分类和费率三部分组成。 按运价制定形式不同，运价本分为等级费率本等级费率本和列名费率本列名费率本。 三、班轮运费计算 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 确定基本费率的两种运价表 A、列名费率表（标出每一个商品的运费） B、等级费率表(20个等级，常用） 3 3、运费结构、运费结构 班轮运费包括基本运费基本运费和附加运费附加运费两部分。基本运费是对任何一种托运货物

35、计收的运费；附加费则是根据货物种类不同或不同的服务内容，视不同情况而 加收的运费，可以按每一计费吨加收，也可按基本运费的一定比例计收。 （1）基本运费（）基本运费（basic freight） 是对运输每批货物应收取的最基本的运费，是整个运费的主要构成部分。是 根据基本运价和计费吨计算得出。基本运价按航线上之间的运价给出， 是计算班轮运费的基础。 （2）附加运费（）附加运费（Surcharge or Additional） 三、班轮运费计算 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 【知识校链接】： 基本港口（base port）也称基本港，是指国际大型班 轮公司定期挂靠，进出口贸易及海运需求较

36、大，具有相当规模的港口。 例如：香港、上海、深圳、高雄；新加坡、神户、鹿特丹等，在基本港 挂靠相对成本较低。规定为基本港口就不再限制货量。运往基本港口的货物 一般均为直达运输，无需中途转船。 4 4、班轮运费的计算步骤班轮运费的计算步骤 第一步：查货物分级表第一步：查货物分级表。先根据货物的英文名称在。先根据货物的英文名称在货物分级表货物分级表 中查出该货物属于什么中查出该货物属于什么等级等级和按什么和按什么标准标准计费。计费。 三、班轮运费计算 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 班轮货物分级表班轮货物分级表( (节选节选) ) CLASSIFICATION OF COMMODITIES

37、 GENERAL CARGO COMMODITY BASIS CLASS Fishing Implements M 9 FishShrimps,driedbrined W/M 13 Flint W 3 Flour W 5 Fluorspar W /M 4 ootwear,N.O.E. M 11 Fruits,dried W/M 11 Fruits fresh M 7 Fruit Juice W/M 8 第二步：查航线费率表。第二步：查航线费率表。根据货物等级和计费标准，在航线根据货物等级和计费标准，在航线 费费 率表中查出货物的率表中查出货物的基本运费费率基本运费费率。 第三步：查附加费率（额

38、）表。第三步：查附加费率（额）表。 三、班轮运费计算 第二节第二节 水路货运费用水路货运费用 例题：例题：某轮从上海港装运10吨共33.44立方米茶叶到英国曼彻斯特要求直航 ，计算全程应收取运费多少？ 1、从题中知该票商品的运输航线属于中国/欧洲、地中海航线，并从 航线费率表得知。曼彻斯特是该航线的非基本港； 2、查商品分组表得知，茶叶属于8级，计算标准为W/M 3、查中国/欧洲、地中海航线等级费率表得知。8级商品的基本费率 为USD90.00（F/T） 4、查中国/欧洲、地中海航线附加费表得知。曼彻斯特港直航附加费 率为基本运费的35。曼彻斯特港的港口附加费为USD7.00（ F/T ） 因

39、为茶叶的容积吨重量吨，所以应按容积吨33.44立方米计收运费， 全程应收费为： F90.0033.44 90.0033.4435733.444297.04（USD） 运费重量吨（容积吨）等级费率（1附加费率） 例例3-1设某公司拟向日本出口冻驴肉设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨，共需装公吨，共需装1500箱箱 ，每箱毛重，每箱毛重25kg，每箱体积为，每箱体积为20cm30cm40cm。问应如。问应如 何何 计算该批货物的运费？（去日本航线每运费吨的运价为计算该批货物的运费？（去日本航线每运费吨的运价为144美美 元，无附加费）元，无附加费） 简要描述该批货物的运费计算步骤。简要描述该批货物

40、的运费计算步骤。 先按冻驴肉的英文（先按冻驴肉的英文（Frozen Donkey-meat）字母顺序从运）字母顺序从运 价表中查找。经查该商品属价表中查找。经查该商品属8级货，计收标准为级货，计收标准为W/M。再查出日。再查出日 本航线每一运费吨的运费为本航线每一运费吨的运费为144美元，无其他任何附加费。美元，无其他任何附加费。 再次，分清该商品系重货不是轻货，也就是计算该商品的积再次，分清该商品系重货不是轻货，也就是计算该商品的积 载系数是载系数是小于小于1。如。如大于大于1为轻货，为轻货，小于小于1为重货。为重货。 计算的办法是：计算的办法是：0.20.30.40.025=0.96，可见

41、该商品是，可见该商品是 按按 重货计算运费。重货计算运费。 将以上已知的数据代入公式即得总运费：将以上已知的数据代入公式即得总运费： F=1440.0251500=5400（美元）（美元） 出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB 上海，基本费率为每运费吨26美元或从价费率1.5%， 以W/MorAdVal选择法计算，每箱体积为1.4m 1.3m1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费 10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%， 求总运费。 解：（1）基本运费 按“W”计算为：2621005200（美元） 按“M”计算为：26(1.41.31.1)1005205.2(美元

42、) 按“A.D.”计算为：40001.5%1006000（美元） 三者比较，按“A.D.”计算的运费最高，故实收基本运费6000美元 （2）总运费6000+6000（10%+20%+40%） 10200（美元） 答：总运费为10200美元。 课堂练习 1、出口一批工具，共19.6公吨，14.892立方米，由上海装船 经香港运至温哥华。经查，上海至香港，该货物计费标准为 W/M，8级，基本运费率为每运费吨20.5美元，香港至温哥华， 该货物计费标准为W/M，8级，基本运费率为每运费吨60美元， 另收香港中转费，每运费吨14美元，计算该批货物的总运费。 2、某公司出口洗衣粉100箱到西非某港口城市

43、，该商品的内 包装为塑料袋，每袋0.5公斤，外包装为纸箱，每箱装100袋， 纸箱的尺码为50cm40cm25cm，纸箱自重1公斤，经查该 商品运费的计费标准为W/M，去西非航线5级货每吨运费基本运 费为52美元，各种附加费费率为基本运费的30%，求该批商品 的总运费为多少？（计算结果保留两位小数） 1、解：按毛重计（？）。 总运费=19.6*（20.5+60+14）=1852.2美元 2、解：以毛重计收（？） 总运费=52*（1+30%）*0.051*100=344.76美元 一、水路货运单证一、水路货运单证 水路货运单证，有些是受国际公约和各国国内法的约束，有 些是按港口的规定和航运习惯编制

44、的。尽管这些单证种类繁多 ，但主要单证是基本一致的，并能在国际航运中通用，常用单 证有： （1）托运单 （2）装货单 （3）装货清单（4）载货清单 （5）装箱单 （6）码头收据（7）提单 （8）货物残损单和货物溢短 （9）提货单 第三节第三节 水路货运流程水路货运流程 托托 运运 单单 托运单托运单 装箱单装箱单 第三节第三节 水路货运流程水路货运流程( (国际货运）国际货运） 随着物流技术的发展，货主主要通过专业的物流公司或货代公司进行租船订舱， 流程图说明如下： （1）出口企业在货、证备齐后，填制“订舱委托书”，随附商业发票、装箱单等其他 必要票据，委托货代代为订舱。 （2）货代接受委托订

45、舱后，缮制集装箱货物托运单货物托运单（B/N），随同“订舱委托书”一 同向船公司办理订舱。 （3）船公司根据具体情况，如接受订舱则在托运单的几联单据上编上与B/L（提单（提单）号 码一致的编号，填上船名、航次，并签署，即表示已确认托运人的订舱，同时把配舱回 单、装货单等与托运人有关的单据退还给托运人。 （4）托运人持船公司签署的装货单装货单（S/O），填制出口货物报关单、商业发票、装箱 单等连同其他有关的出口单证向海关办理出口货物报关手续。 （5）海关根据有关规定对出口货物进行查验，如同意出口，则在装货单上盖放行章， 并将装货单退还给托运人。 （6）托运人持海关盖章的由船公司签署的装货单要求船

46、长装货。 （7）装货后由船长的大副签署M/R（收货单：（收货单：大副收据），交给托运人。 （8）托运人持M/R，收货单向船公司换取正本已装船提单。 （9）船公司凭M/R，收货单签发正本提单并交给托运人凭以结汇。 第三节第三节 水路货运流程水路货运流程( (国际货运）国际货运） 第三节第三节 水路货运流程水路货运流程( (国际货运）国际货运） 二、托运环节二、托运环节 承承 运运 船船 舶舶 海海 关关 托托 运运 人人 船船 公公 司司 （1）预约舱位 （2）回复确认 （4）审核；托运单编号、 填写，指定船名；运单第一 联留存；其它联单（装货单、 收货单；或运单副本）返还 （3）提交托运单 （7）通知船长（大副）装货 （8）签发（大副收据）收货单收货单 托运单、配舱回单、装货单等相关单证托运单、配舱回单、装货单等相关单证 （5）报关 （6）海关 查检、放行 （1 1）付清运费）付清运费 （2 2）换取）换取 1、BookingNote（B/N） 2、ShippingOrder（S/O） 3、MatesReceipt（M/R） 4、BillOfLading（B