工务安全管理

1、工务平安管理 为了保证工务行车和人身平安而进行的各项工作。工务部门负责线路设备大修、中修和修理，使线路设备经常处于完好状态，保证行车平安，是其重要职责。作为基层生产单位的工务段、大修段，必需组织全体职工，严守劳动纪律和作业纪律，开展作业标准化，保证设备质量，以设备质量保证行车平安，同时，应针对线长点多、工作分散和露天作业等特点，做好人身平安工作。参见铁道工务安会规定，工务设备平安与巡守。 加强平安生产组织领导工务段（大修段）要成立平安生产委员会，建立平安生产保障体系。平安生产委员会要具有决策、推动、攻关三个功能。工务段长要亲自主持平安例会，定期分析平安生产工作。各级领导要经常深化生产第一线，调

2、查争辩平安决策执行状况，把握平安生产动向，依据设备状态、任务繁简、人员思想、季节特点、环境影响等因素，探究平安生产规律，制订防范措施，消退事故隐患，加强决策的针对性，提高平安生产的主动性、科学性。强化基础工作工务段（大修段）要建立、健全平安生产责任制，依据管生产必需管平安的原则，实行分级管理，逐级负责。各岗位和工种的责任制，要明确自控、互控、他控的责任。平安训练是平安生产管理的重要内容之一，应以应知应会为主，猛烈岗位培训，突出技能训练，并通过培训提高职工的平安意识、法治观念、责任感和纪律性，从而提高职工队伍的整体素养。要坚持先培训后上岗，不合格不上岗的原则。并组织职工认真贯彻执行规章制度，坚持

3、严字当头，铁的纪律，做到有章可循，有章必循，违章必究。运用平安系统工程的方法从凭阅历、直感、臆测转向用系统工程学、牢靠性工程学的理论和方法来争辩和解决生产中的平安问题。最常用的平安系统的分析方法，由简到繁的挨次有：平安检查表、预先危急性分析，故障类型影响分析、致命度分析、大事树分析、事故树分析等。通过分析、了解系统的薄弱环节及可能发生危急性的尺度，得出定量的概念，从而实行相应措施，预防事故发生。做好事故统计分析工作用以把握平安动态，发觉问题，制订对策。常用的事故统计分析方法有：排列图、把握图、关联图、因果分析图、对策表等。发生事故，一般状况下是由若干种缘由相互关联引起的。但构成事故的直接缘由是

4、担忧全状态和担忧全行动所致，这两方面又是相互作用的。担忧全行动（人的缘由）主要表现在违章作业、劳动纪律松弛、思想不集中、技术水平低等方面；担忧全状态（物的缘由）主要表现在设备状态不良、性能差、牢靠性和平安度不高等方面。人的行为与平安的关系格外亲热，特殊是关键岗位上的职工，保持良好的行为上岗，是平安生产的重要因素，因此各级领导确定要把握人员的思想状况、工作责任心、技术业务素养以及生活状况，针对问题实行措施。实施预防与把握必需贯彻平安第一，预防为主，从严务实，综合治理的方针，依据事故发生规律，结合实际状况，以毁灭惯性事故为突破口，依靠各级组织和工务调度的作用，实施预防与把握，确保行车与人身平安：加

5、强设备检修，对设备严峻病害要实行动态把握，对轨道几何尺寸严峻超限、重伤钢轨、重伤辙叉等要跟踪把握，督促现场准时毁灭。加强道口平安管理，有方案地改善道口平安设施和作业条件；落实道口管理标准、作业标准、设备标准，开展平安优质道口竞赛评比；训练道口看管人员坚持立岗远眺制度，适时关闭栏木；经常组织查岗，促使道口看管人员自觉地遵守劳动纪律；关怀道口看管人员的休息和生活，使其安心岗位工作。预防惯性事故，依据季节变化和作业特点，要把防断（钢轨、接头夹板、辙叉心）、防胀轨、防撞机、防灾难、防人身损害作为重点，开展预想，落实责任制，加强防范工作。把握施工作业，把施工违章、路料装载和卸车作为重点，严格把握封锁和慢行施工，做到预备工作不过头，放行列车不冒险，经常组织防护人员、轨道车和小车司机学习规章制度，考核技术业务水平，不合格、不称职的坚决