蒂森电梯MC-现象讨论

1、蒂森MC2出（）交流与学习探讨1、有N多种原因，我也只能简单的说一下我自己的看法如有不对之处还望高手多多指点出来!帝森电梯出现（ ）()。一般都是电梯本身的自我保护功能，一般是由于电梯保养调整不到位造成的出现如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下0 10 0的故障代码，这样容易分析处理问题, 如没有诊断议可以尝试以下处理方法：般出（ ）后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。如果断电送电不能解决问题, 应按以下处理方法检查。在不在平层区？出双杠后还分能不能检修运行？ 如果在平层区，那应该首先考虑平层的所有相关东西 抱闸门区开关ZS开关接触器急停回路 厅轿门锁等等如果能走检修一般问题出在提前开门这方

2、面检查轿顶的：（1）开关和相关线路！（2）接触器及继电器触点检查！如果不想用提前开门功能，可把提前开门功能取消这样也可以减少出（一一）。如果 不能走检修一般应检查：1、各CAN总线检查本地总线及群控总线、井道总线、及连接变频器的总线都应该检测是否松动或有腐蚀, 还有其它的一些插件及接线都应认真检查。X3（本地总线）X4（群控总线）X5（变频器总线）XI 3 （内选总线）X14（井道总线-前）、X15（井道总线-后）如果有问题都有可能会造成死机或（）。2、轿内的MF3或4如果轿内的MF3或4的接口不好或是坏掉的话也会有可能出现（一一）如果以上都 没有问题的话那就可以考虑一下。把板子调换一下试试啦

3、更换这块板子是不需要诊断 议改什么东东的一样的型号只要有芯片，装上就OK!3、抱闸检测开关应该调整到合适位置如果报闸检测开关调整到位的话，一般出（-）的机率就会小 很多！调整方法：机房打检修，把S 8 0 5 service 开关按下（也就是MC2主板上最 左边的那个红色按钮按下它后报闸检测开关就在无效状态），然后开始调整检测开关最佳调整方法：在电梯停止状态下，拿一张老身份证先插入开关的圆头那里把身份证的过塑边插进去 后开关的灯应该不灭把身份证全插进去开关的灯应熄灭！如果身份证插进去后灯不灭 的话就需要调整螺丝，调到让它灭为止在运行中也是如此照上面的方法调整！或者 在检测开关亮的时候调螺丝调到

4、灯刚灭的时候停下然后再用扳手向反方向转一个9 0度，这时开关的灯应该是亮的这样也是个好方法而且效果也不错！ ！两个开关一定要调到同时动作不然很容易出（一一）死机的！如果调整完后还出现 （一）的话可以试着把MC2主板上的X25插头的23线短接一下这个是抱闸校 验的反馈信号！ ！短接后不会影响电梯运行！调完后把S 8 0 5检测开关按钮复位试运行无误后即可！ ！4、轿、厅门锁及门刀应经常检查轿、厅门锁动作应灵敏无误我曾碰到好多次轿门锁不好电梯急停车后 也是出现（一一）。门刀应该动作灵敏无误与厅门轮的间隙应该两边一致如果门刀 调整不好运行当中有开刀或撞门轮的现象也有可能会出现（一一）。5、电源方法：

5、先测量380V主电源误差不能太大不能太高也不能太低在7%左右最好是在 380 400 V之间，如果电压高或低也很有可能主板会工作不正常然后会出（）。测量主板的5V、24V、10.8V等电源应不能有误差看图纸就能找到这几个电 源6、MN6抱闸供电，电源板抱闸磁铁上的控制电压（90V/180VDC）是由MN6系统提供的。在运行当中应测量MN6 的X3输出的电源应该是（90V/180VD。，如果运行中有误差会造成抱闸打开及闭合不 正常也有可能会出现（）。7、K 01 , K01.1 , K06, K06.1这几个接触器的辅助触点方法：很简单测量这几个接触器还有其它的一些接触器和继电器的触点如果有问题

6、 及时清理触点或更换 8、MC2主板问题如果MC2上的插件或主板有问题的话也是会出现（一一）的如果以上都没问题，但 （-）始终解决不了的话，建议用诊断议检查一下主板的输入输出信号和故障码分析 一下不行就直接更换主板！ ！9、CPI变频器问题如果CPI变频器内部过热或有故障的话也会有可能出现（-）停梯！这种情况可以 机房开空调降温、把控制柜门打开来降温CPI变频器出现故障的时候紧急停梯也会 造成出现（）。现场可以用PT查一下变频器的故障然后再进行分析确认故障！ ！或是变频器的速 度参数或其它参数设置有问题，也会造成急停然后出现（-），需要用PT来确定C PI参数是否正确。10、编码器故障如果编码

7、器故障也会出现急停车然后出现（一一）。可以先看编码器的电源是否正常用PT查看一下编码器正、反相脉冲是否正常 电源不正常当然要查看相关电路啦如果脉冲不正常应该看是不是设置问题，如果变频 器内设置的脉冲数和实际脉冲数相附那么编码器完蛋了，需要更换编码器！ ！由于轿厢负载点不均衡，导致安全钳机械动作，但限速器，轿顶安全钳开关并未动作;会出现（一一）的问题太多了暂先说这么多吧具体的还要看现场的情况来定!1）三相电源缺相检查电源 1接触器K00不吸合2）三相电源相续不对3）急停按钮被按下检查急停按钮4）F00空气开关未合上闭合空气开关诊断仪无法进入15001）主板中程序丢失从新输入程序2）主板损坏更换主

8、板3）主板中RAM区损坏用清除RAM芯片修复诊断仪显示FC011）X24插头线错误检查接线3 2）缓冲器限位开关被按下检查限位开关3）主板损坏更换主板4）24V电压异常检查直流电源电梯无预开门功能1）主板上J402的1-2脚未连接 连接1-2脚2）X91,X92,X93未短接连接端子 3）特殊功能A6未运行运行特殊功能A6到达某层后门不开1）门机故障检查门机继续寻层2）门接线错误（133和137错线）纠正错线6井道无法正常自学习1）码板安装位置错误调整位置2）24V电源异常检查电源3）LN/LK选层器之间距离错误调整距离4）选层器损坏更换选层器5）主板故障更换主板6）MF3板故障更换MF3板7

9、）检查CANBU接地按要求接地8）轿箱显示板短路更换显示板电梯出现急停后寻位1）门锁回路故障检查厅门锁2）井道接线合中的接线松动使连接线紧固3）门机参数调整错误重新调整门机4）称重参数错误重新设定5）MF3板通讯故障检查接地及MF3板6）轿顶变压器故障更换轿顶变压器 7）相序继电器误动作（7200）更换8) 电网干扰检查客户电网9) 检查24V电源更换10) 变频器出现7CXX报警检查11) 编码器自整定错误重新自整定电梯死机厅门显示-1) 安全回路断开检查安全回路2) MF3板损坏更换MF3板3) CPI变频器故障(9500)检查变频器4) 选层器故障(4300)检查选层器5) MP,ME线

10、接触不良检查通讯线6) K801-K804损坏(6600) 更换主板上继电器更换7)K06/K06.1/K01/K01.1某个部件损坏(7200)8) 5V,24V 电源异常(5500/5100)更换9) 变频器损坏(DSP故障)更换10) MF3板通讯故障检查11) 主板继电器损坏(4300)更换继电器8600抱闸监测故障1) MN6电源误动作更换2) 客户电网异常，中线带电检查客户电网3) 监测开关故障更换4）K01/K01.1/K06 接触不良检查5）抱闸臂回弹调整6）主板X25的24V异常从 MN6直接取24V7）FLENDER抱闸电路板异常更换8）监测开关松动紧固电梯超速/墩底/冲顶

11、1）编码器松动紧固2）编码器损坏更换3）变频器故障更换4）编码器自整定错误按正确的方式操作5）编码器线接触不良检修更换钢丝绳6）钢丝绳张力较大，运行时被拉长，在底层无法找到楼层,有时出现墩底电梯称重故障1）运行时倒拉调整称重零点更换TMI板检查P54设定2）运行达不到额定重量调整称重零点检查轿底弹簧/垫片更换称重装置 3）满载不报警检查称重参数调整检查轿底弹簧/垫片 检查轿箱和框架是否干涉电梯噪音及振动1）检查主机安装位置正确否”调整不正确的安装位置”2）导柜是否严重超差吊线检查3）导轨接缝是否光滑用100MM平块检查4）减速箱是否有铜削或残渣放油检查”更换减速箱5）减速箱轴承是否已损坏，用通

12、芯一字批检查”更换轴承6）检查轿顶绳轮是否有问题用铜棒敲击7）轿箱和框加是否有干涉”调整不正确的安装位置”8）轿底限位螺栓离轿箱太近移开9）轿底碳簧未正确安装重新安装10）变频器P117参数设定错误 按正确设定11）变频器损坏更换12）编码器位置不正确从新调整电梯没有外呼1）井道BUS通讯故障检查通讯线2）锁梯开关被关闭打开锁梯开关出现0d2B故障编码器A,B相反运行15AE,AE86,AEE8断电和带电状态按充电及松闸按钮不能打开电子抱闸V86及V86.1整流桥损坏 更换带电状态按充电及松闸按钮F01跳闸，” V86短路 更换运行时出现1A02报警有时OFOC,OFOD报警出现” EPROM

13、程序出问题,由于控制柜门经常打开，阳光直射主板造成”更换EPRO芯片AFOD无法找到 MS2板MS2通讯线及24V线问题 修复MS2/MS3损坏更换对于高层CAN言号减弱（30层以上）.增加放大器显示“一一”表示电梯死机，内部程序检测出错，有可能是电脑自检程序出问题，这需要 升级电梯的软件版本，但是绝大多数是因为外部的连接或者信号传输出错，有条件的可 以用诊断仪进行判断故障，没有条件的只能做以下的几个步骤进行判断第一、检查门回路是否完好，有没有存在门闸锁连接的故障。第二、检查抱闸的电器接点是不是在延迟释放，或者释放时两个电器接点不同步。第三、检查 CANBU线的电压是否正常，一般四个端子的电压

14、分别是24V,2.7V,2.7V,0V如果正常，先祛除外呼的can bus接口，运行观察。如果还有这样的问题就要考虑是不是轿厢的MF3电子板的问题（轿厢一边的问题）最后还要说的是附近是否有什么移动，联通的手机信号在干扰电梯，虽然不是很频繁， 但是我在修理中确实遇见过这样的问题。P80整定步骤1、设 P40=other motor2、I型诊断仪设为 AF00状态3、PT设P80=1按P键，P80自动变为 24、 按紧急电动运行（一直按着），待 P80变为4时松开紧急电动运行，同时按I型诊断仪确认按钮5、PT保存参数P86整定步骤1、I型诊断仪设为 AF00状态2、 设P86=1按P键，观察变频器

15、准备灯又亮 灭 亮3、 设P86=2不按P键，按紧急电动运行，此时曳引轮会颤动，待曳引轮静止时按P键，接着松开紧 急电动运行，马上按 I型诊断仪确认按钮，待变频器准备灯灭一下再亮起时保存变频器参数。补充：P80指主机自整定，即TMI板测未知型号主机线圈的电感及电阻值。 即不是每一次调试都需要做 P80， 当TMI的flash 芯片中P40（主机型号选择） 选项中有该主机型号是就不用做 P80 了。P40中没有对 应型号主机（没有就选 Other Motor ）时才需要做P80。H）P0主机自整定.将】型诊斷仪置于15AF. M先将0改为一光标上移，控制柜一直 按下行数字将依钦变化控制柜松乎眉数

16、字由4-0.然后査看P84 惫电阻Rs-500-700 电感50m氐一般是6J0之间*重复做三次杵看三 族的结果数拯是否大概相欝然后保存。把酗P86是指编码器自整定，及编码器要正常工作，必须先与主机定子磁极对应起来，所以需要先自整 卩站主机编码疑骁宦，光标下穆将0-訂光标上移，然后按下行，正常的话，哇 金动一下。熬后将If 2，自动变为0.定。整不好电梯要飞起来，真的查看P105显示編码赛有多少个.脉沖，一逊是小于3个磁M的话，然唇偎权 出挡门时间超过设定值后， 电梯就强行关门，忽略光幕信号以很慢的速度强行关门，此时只有按开门按钮或者150N力阻挡门（如果有反开门功能）才会反开门。| A097

17、 |隹强迫吴】；|XXXX XXXX时问二2讲制数x 0 25 s今天听到一强悍解释： 电梯是公共交通工具， 不允许个人私自挡住门，而且人一直挡在门之间有剪切风险 ，说的我无言以对。就跟挡门消号一样一样的，蒂森电梯设计的是： 挡门超过一段时间后，外呼指令就自动无效了，之前登记的被取消，也无法再登记新指令，因为有外呼信号就表示有运行的指令，有运行的可能，而门这时被挡着，很有可能门之间有人或者物体，那有运行指令肯定是不安全的。所以设计者设计为：挡门超过一定时间后外呼就失效了，。但国人目前无法 理解该功能，认为就是电梯坏了老项目，有齿轮，5层5站，MC2希尔康门机（威特电机集团）。一直报修 ：电梯在

18、某层开 着门不关门。每次去调故障代码都是0931,0921之类的： 在某层有运行指令，但电梯没有启动。门都没有关，启动个鬼嘛。每次去断一下电就好了，但反复报这个也烦，客户要投诉的，天天来断电了是吧。于是去现场看了，确实，挡门1分钟左右电梯门就开那不动了，再怎么按关门键也没有用，主板看0500-05里确实没有给出关门命令。其实门机很傻的，开关门都是低电平触发，关门信号点收到低电平他就开始关门，开门信号点收到低电平就开始开门。05功率部分，输出宇符127VR/VRR锁磁（TSM）吸合2&A5A闪动指示灯（不披评估25TO主门开门命令（当开门时间过后，则失效）24TU主门关门命令（当门锁触点接通后则

19、失效）23FLL接触器（FV） /W接触器（控制駆动）接通22FS/VRBS接触器（FV f制动磁铁（ISOTOP）接通21FO当前运动方向，上行dftjs.ponnn -FU当前运动方向.下行川其实我换了主板，没卵用；换了 mf3，没有卵用。没办法拿万用表量，挡门1分钟之内mf3-X43的2号脚是有0v的，但1分钟后门不会关了， MF3-X43-2也一直高电平了，没有输出了。怀疑强迫关门，去量X44-2，特么确实有0v输出了！但门机上的强迫关门线又没有接，拿短接线把 X44-2直接短接到X43-2，就是挡门超过1分 钟后由X44来输出低电平触发门机关门。但这是以正常速度关门，而且忽略光幕信号

20、（强迫 关门是以很慢的速度关门），太危险。以前也从来没有报过电梯开门不动过，2002年的电梯，十多年没有出过，现在来了，简直了。后来发现：当挡门 1分钟后，门机不是开那不动了嘛，X43-2不是没Ov输出了嘛，但按一下开门按钮就恢复正常了，就可以关门了（开门到位本来有的）！正常应 该按关门按钮啊最后取消强迫关门功能A095*现有主门功能XXXX XXXI死萍（TCM不耍求）XXXX XXIX传感器排XXXX X1XX主门滑动开关启动XXXX 1XXX强迫艾门吐路（带闭环门驱动器XXXI XXXX关门按組XXIX XXXXt+fKK （机械专用方法）X1XX XXXXIL1XXX XXXXttft

21、jsxom11XX XXXX功能同KK、单臂抱闸实验1、电梯开到最底层（其实中间也可以）；2、I型诊断仪打检修，进入15AF，进入AF1D（这个是倒数第二个，要一直翻，不要放弃），按确定显示AFBD 其实单臂抱闸至少需要两个人来做：一个人操作诊断仪，一个人去操作抱闸（顶住一边），不用杠杆，有专门的顶抱闸螺杆，一个螺杆，一个螺帽。向外拧螺帽就可以加长长度从而顶住抱闸臂使其不收回3、操作抱闸的人准备好拧螺丝，这边把电梯打正常并诊断仪按确定，这时抱闸会张开，操作抱闸的人马上把螺杆箱外拧，电梯跑一段路后会自动停下来，这时一边由于螺杆的顶住，抱闸臂收不回曳引轮，就只有另外一边的 抱闸臂产生摩擦力使电梯制停。4、 这时诊断仪会显示一个 7001000的数值，这个是减速时的加速度（俗称减速度