国际货代公司操作实务

1、国际货代公司操作实务 1.1 国际货运代理及其性质 国际货运代理 The Freight Forwarder 定义：国际货运代理是根据客户的指示， 并为客户的利益而揽取货物运输的人，其其 本身并不是承运人。本身并不是承运人。 1.1 国际货运代理及其性质 性质：接受委托人的委托，就有关货物运 输，转运，仓储，保险以及与货物有关的 各种业务提供服务的机构。提供服务的机构。 中间人的性质，逐渐向承运人趋势发展。中间人的性质，逐渐向承运人趋势发展。 1.2 国际货运代理的作用 为客户选择最优的运输方案，规划最佳的 运输路线。 集约效应，价格便宜 1.3 国际货运代理的业务范围 订舱，产装，仓储，包装

2、 监装，验货 报关，报检，保险 货代公司货代公司 外贸公司外贸公司 商检局商检局 海关海关 专业报检专业报检 公司公司 专业报关行专业报关行 船公司船公司 集卡公司集卡公司 国际货代商务网络图：国际货代商务网络图： 2.1 国际海运船舶营运方式国际海运船舶营运方式 班轮运输 租船运输 杂货集装箱 程租 期租 光租 （1）航次租船 航次租船（voyage charter），又称航程租船 或程租船，是指船舶出租人向承租人提供特 定的船舶或者船舶部分舱位，在特定的两港 或数港之间进行一个特定的航次或几个航次 并承运特定货物的租船。 （2）定期租船 定期租船（time charter），也称期租船，是

3、 一种以时间为基础，由船舶出租人将特定的 船舶出租给承租人使用一个时期的租船。 （3）光租租船 光租租船（bare boat charter，demise charter），是由船舶出租人向承租人提供一 艘未配备船员的空船，承租人在合同规定的 租期内按所确定的租金率支付租金，并配备 船员来管理和经营船舶的租船。 班轮运输班轮运输(Liner shipping) 分类分类 定义定义 特点特点 班轮运输定义班轮运输定义 也称定期船运输也称定期船运输, 是指班轮公司将船是指班轮公司将船 舶按舶按事先制定的船期表事先制定的船期表, 在特定航线在特定航线的各的各 既定挂靠港口之间既定挂靠港口之间, 经常

4、为非特定的货主经常为非特定的货主 提供规则的提供规则的, 反复的货物运输服务反复的货物运输服务, 并按运并按运 价或协议运价价或协议运价规定计收运费的一种营运方规定计收运费的一种营运方 式式. 班轮分类班轮分类 杂货班轮运输杂货班轮运输 集装箱班轮运输集装箱班轮运输 特点特点(与租船运输相比较与租船运输相比较) 货物装船前承运人与货主通常不签订运输货物装船前承运人与货主通常不签订运输 合同合同 货物交接是在装货物交接是在装/卸货港的码头仓库卸货港的码头仓库/集装箱集装箱 堆场堆场/集装箱货运站集装箱货运站. 班轮公司负责装班轮公司负责装/卸货及理舱费卸货及理舱费 承运人与货主之间不规定装卸时间

5、承运人与货主之间不规定装卸时间,不计算不计算 滞期滞期/速遣费速遣费 2.2 船舶相关分类 国际海上货运船舶国际海上货运船舶 干货船干货船 液货船液货船 液体化液体化 学品船学品船 干散干散 货船货船 多用多用 途船途船 干杂干杂 货船货船 集装集装 箱船箱船 滚装滚装 船船 冷藏冷藏 船船 油船油船 液化液化 气船气船 干货船干货船 1、杂货船、杂货船 (general cargo vessel): 主要用于运输各种 包装和裸装的普通货 物, 一般为多层甲板, 项式3-6个舱, 舱口有 吊杆, 吨位在5000- 20000吨之间. 杂货船的优势 1.吨位小、机动灵活吨位小、机动灵活 2.可自

6、带起货设备可自带起货设备 3.舱口舱内空间大舱口舱内空间大 4.建造营运成本低建造营运成本低 2、滚装船、滚装船(ro/ro ship): 采用将装有集装箱或其他件杂货的半挂车或装有货物的带轮的托盘为货运单采用将装有集装箱或其他件杂货的半挂车或装有货物的带轮的托盘为货运单 元元, 由牵引车或叉车直接在岸船之间进行装卸作业形式的船舶由牵引车或叉车直接在岸船之间进行装卸作业形式的船舶. 多层甲板多层甲板, 开口一开口一 般设在船尾般设在船尾, 有较大的铰接式跳板有较大的铰接式跳板. 将船舶装卸作业由垂直方向改为水平方向将船舶装卸作业由垂直方向改为水平方向. 3、冷藏船、冷藏船(refrigerat

7、ed ship): 主要用于运输水果/海鲜等冰鲜类货物. 其各个舱室独立且封闭, 可以装运不同温度的货物. 吨位通常是几千吨以内. 主要用于运输粉末状(骨 粉/鱼粉)/颗粒状(谷物) /块状(矿石)等无包装大 宗货. 一般为单层甲板. 根据其用途可分为: - 运煤船 - 散粮船 - 矿石船 - 其它专用船 4、干散货船、干散货船(dry bulk carrier): 指吊装式全集装箱船. 即利用船上或岸上吊机 将集装箱垂直装卸. 该船一般单层甲板,大开口, 舱内设有格栅结构.舱内可装九层，甲板上可装三层 5、集装箱船、集装箱船(full container ship): 集装箱船的优势 可以节

8、约装卸劳动力，减少运输费用。 利用集装箱船运输，可以减少货物的损耗 和损失，保证运输质量。 集装箱船装卸效率高。是相同吨位普通货 船的四倍。 全球最大集装箱船舶全球最大集装箱船舶 世界最大集装箱船“中海水星”(CSCL MERCURY)轮，开创了标准箱位最多 (14074TEU)、船长最长(366米)、船宽最宽(51.2米)三项纪录。“海上巨轮” 比目前世界最大的航空母舰、美国海军尼米兹级航空母舰还要长30多米，如果 将它垂直竖起来，将比艾菲尔铁塔还要高出50米，该轮所装载的集装箱若改用 火车运输，车厢的总长度将达到90公里。 液货船液货船 1、油船(Tanker): 专门运输石油和成品油.

9、该船防火要求严格, 配有 专门油泵和油管用于装卸. 油轮的载重吨列世界第一位, 一般油轮载重吨 在2万-20万间, 最大可达60万载重吨. 2、液体化学品船、液体化学品船(chemical tanker): 主要用于运输如醚/苯/醇/酸等液体化学品专用船舶. 该船对防火/防爆/防毒/防腐蚀有很高的要求.吨位多在 3000-10000吨. 3、液化气船、液化气船(liquified gas carrier) 液化天然气船LNG液化石油气船LPG 独立储罐式: (将装有液 化气的储罐 置于船内运 输) 膜式 (采用双层 壳结构, 内 壳就是液化 舱的承载体) 压力式: (高压维 持油气液 态) 半

10、低温半 压力式/低 温式:(船上 有气体再 液化装置) 马士基海陆 MAERSK LINE A.A.简介简介 船公司标志 船公司网站： http:/ 马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根 ； 马士基集团1984年在广州设立办事处，这是在中国的第一 个办事处； 世界运力排名第一，拥有202,8048TEU ，540条集装箱船 舶 其中包括世界最大的超巴拿馬級貨櫃輪艾瑪馬士基號 关于马士基的小咨询关于马士基的小咨询 20052005年年5 5月月1111日，世界最大航运巨头日，世界最大航运巨头A.P.A.P.穆勒穆勒- -马士基马士基(Maersk(Maersk) )宣宣 布收购当时的

11、第三大航运巨头布收购当时的第三大航运巨头铁行渣华铁行渣华(P&O)(P&O)。这是航运史上最。这是航运史上最 大的一次收购案，其对世界航运格局的影响以及对中国的震动都极为大的一次收购案，其对世界航运格局的影响以及对中国的震动都极为 巨大。巨大。 截至截至20052005年年4 4月月1 1日，马士基全球市场份额达到日，马士基全球市场份额达到12.3%12.3%，排名世界第一；，排名世界第一； 而铁行渣华市场份额为而铁行渣华市场份额为5.3%5.3%，与长荣海运相当。马士基与铁行渣华合，与长荣海运相当。马士基与铁行渣华合 并后，全球市场份额将达到并后，全球市场份额将达到17%17%左右。左右。

12、全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（IKEAIKEA）就是马士基极其看重的）就是马士基极其看重的 一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球2929个国家、个国家、20002000多家供多家供 应商、应商、164164家专卖店、家专卖店、1000010000多种家具材料的物流任务。多种家具材料的物流任务。 马士基海陆 MAERSK LINE 运营概况 没有马士基不到的地方！ 哪怕太平洋小岛或是一 个非洲的内陆点! FOB货为主，CIF主要集中在东南亚，非洲，中南 美洲以及东欧地区； 马士基的预付货价格水很深，有约价和没约价，

13、 价格天壤之别。 地中海航运 MSC A.A.简介简介 船公司标志船公司标志 船公司网站：http:/www.mscgva.ch/ 创始于1970年、公司总部设立在瑞士日内瓦的地 中海集装箱航运公司是一家民营企业。 世界运力排名第二，154，5972TEU，437条集装箱 船 地中海航运 MSC 运营概况 晚开现象严重； 部分航线中转转运能力较差； 航线遍布全球，目前地中海航线走的不错， 美线以及中南美走的还行，其余不予评论； 一直坚持低价路线； 签单慢 关于MSC的小咨询 “海盗船” MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说 MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大 的皮箱提好多

14、现金，和船厂谈好合同以后，把皮 箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余 的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金， 签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽 塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都 大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很 少租箱子，全部是自有箱。 法国达飞 CMA CGM 1.简介 船公司标志 船公司网站：http:/www.cma- 总部设在法国马赛，始建于1978年，经营初期主要承接黑 海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中 海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于 1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司法 国国家

15、航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL）， 正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功 并购了达贸轮船成为法国第一，世界排名第三的集装箱全 球承运人。 运力排名第三，96,3803TEU， 362条集装箱船。 法国达飞 CMA CGM 2.运营概况 1.FOB货为主 2.东南亚主要由以前的CNC完成，澳洲由以前的ANL完成； 3.法国线，地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线； 4.价格比较高，但是客户指定的货非常多； 关于法国达飞的小咨询 法国达飞于2009年收购CNC正利船公司； CNC ：正利航业（香港）有限公司 （CHENG LIE NAVIGATION

16、 (HONG KONG) CO., LTD. ）专注做东南亚航线，从日本、 韩国、台湾、中国大陆、香港、印尼、泰 国、菲律宾、马来西亚、新加坡到越南 船公司排名 船公司代码国家或地区 1马士基MSK丹麦 2地中海航运MSC瑞士 3达飞CMA法国 长荣海运CEG台湾 美国总统APL新加坡 韩进海运HJS韩国 中海集团CSL中国 中远集团COS中国 日本邮船NYK 日本 世界港口情况 一、掌握港口查询方法 http:/ 世界集装箱港口 1新加坡2320万TEU 2香港2260万TEU 3上海1808万TEU 4深圳1620万TEU 5釜山1184万TEU 6高雄992万TEU 7鹿特丹930万TE

17、U 8洛衫矶824万TEU 9汉堡760万TEU 10安特卫普680万TEU 世界港口情况 1.日本线日本线: ）关东：Tokyo （东京）Yokohama（横滨）、Nogoya （名古屋）（关东：日本东北地区） ）关西：Kobe（神户）、Osaka（大阪）、Moji（门司） （关西：日本西南地区） Hakata（博多）、Tomakomai（苫小牧）、Shimizu（清 水）、Kawasaki（川崎）FUKUOKA 福冈 关东即东京圈 ；关西即大阪圈 广义上，以名古屋为分界 注意点：很多日本的工厂订舱之前会要求告知船名航次； 日本的很多时候0运费，甚至负运费，EBS YAS默认到付 世界港口情

18、况 2.韩国线：韩国线：BUSAN （釜山）、INCHON （仁川） 港澳台 3.香港线香港线（HONGKONG） 国际金融中心 4.澳门线澳门线（MACAU） 5.台湾线台湾线 KAOHSIUNG（高雄）、KEELUNG （基 隆）、TAICHUNG （台中）。 东南亚航线东南亚航线 6.东南亚航线东南亚航线 新加坡 SINGAPORE 是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装 箱港口之一。又称狮城、星洲或星岛。 马来西亚 巴生港PORT KELANG 槟城PENANG 泰国 曼谷BANGKOK（PAT ECT SCT） 林查班LAEM CHABANG 该港原为曼谷港的集装 箱中转港区 东

19、南亚航线东南亚航线 越南 胡志明HOCHIMINH（CAT LAI 泰莱港,VICT国际 港 ,NEWPORT新港）海防HAIPHONG 菲律宾 马尼拉MANILA （south port ，north port） 印度尼西亚 雅加达JAKARTA 泗水SURABAYA 三宝垄 SAMARANG 柬埔寨 金边PHNOM PENH 缅甸 仰光YANGON 印巴线（南印度洋面）印巴线（南印度洋面） 印巴线印巴线 印度印度 新孟买NHAVA SHEVA（JNPT） 孟买 MUMBAI / BOMBAY 钦奈 MADRAS / CHENNAI 加尔各答CALCUTTA / KOLKATA 杜蒂戈林TU

20、TICORIN 印度内陆点（INLAND PORT） ICD BANGALORE ICD HYDERABAD NEW DELHI( Tughlakabad ) ICD TKD DELHI( Patparganj ) ICD PPG ICD DADRI ICD FARIDABAD简称 ICD F港 注意点：注意点： 1.印度印度 一般都要申一般都要申 请免费请免费14天用箱；天用箱； 2.内陆点必须问清内陆点必须问清 楚重量，中转费楚重量，中转费 不一样；不一样； 3.内陆点要问清楚，内陆点要问清楚， 全程预付还是半全程预付还是半 程预付；程预付； 4.内陆点大多是用内陆点大多是用 铁路运输过去

21、的；铁路运输过去的； 印巴线印巴线 巴基斯坦巴基斯坦 卡拉奇KARACHI（KICT PICT QICT新港） 孟加拉国孟加拉国 吉大港CHITTAGONG 达卡DHAKA 斯里兰卡斯里兰卡 COLOMBO科伦坡 中东线中东线 阿联酋 DUBAI （JEBEL ALI） 伊朗 BANDAR ABBAS 巴林 BAHRAIN 沙特阿拉伯 达曼 DAMMAN 利雅得RIYADH 海上集装箱运输系统海上集装箱运输系统 1.集装箱运输的基本设施集装箱运输的基本设施 集装箱运输的基本设施包括集装箱船舶、集装箱装卸搬 运工具、集装箱码头、集装箱货运站等。此外，集装箱也可 视为载运工具的一部分。 （1）集装

22、箱 集装箱（container）是具有一定规格和强度的、用以 装运货物并可周转使用的一种容器。集装箱一般呈长方形， 能防风雨，能充分保护内部货物不受损，可与运输工具分开 作为一个单位进行装卸，不需要重复搬运内部货物就能运输， 是比较理想的成组工具。 集装箱的计量单位： 标准箱 TEU =20 Twentyfeet Equivalent Unit 第一系列集装箱规格尺寸和总重量 规格规格 （英尺（英尺 ） 箱型箱型 长长宽宽高高最大总重量最大总重量 公制公制 （ mm） 英制英制 Ft in 公制公制 （mm ） 英制英制 Ft in 公制公制 （mm） 英制英制 Ft in kgLB 40 1

23、AAA 1AA 1A 1AX 121924024388 289696” 3048067200 259186” 24388 24388 30 1BBB 1BB 1B 1BX 91252911.25”24388 289696” 2540056000 259186” 24388 24388 20 1CC 1C 1CX 60581910.5”24388 259186” 240005290024388 24388 10 1D 1DX 299199.75”24388 24388 1016022400 24388 国际标准集装箱的尺寸和分类国际标准集装箱的尺寸和分类 1)1)杂货集装箱杂货集装箱 2)2)开

24、顶集装箱开顶集装箱 3)3)台架式集装箱台架式集装箱 4)4)平台集装箱平台集装箱 5)5)冷藏集装箱冷藏集装箱 6)6)散货集装箱散货集装箱 7)7)通风集装箱通风集装箱 8)8)罐状集装箱罐状集装箱 9)9)动物集装箱动物集装箱 10)10)汽车集装箱汽车集装箱 11)11)组合式集装箱组合式集装箱 12)12)服装集装箱服装集装箱 13)13)其他用途集装箱其他用途集装箱 国际标准集装箱的分类国际标准集装箱的分类 杂货集装箱（或通用集装箱）杂货集装箱（或通用集装箱） 用来运输无需控制温度用来运输无需控制温度 的件杂货，其使用范围极广，的件杂货，其使用范围极广， 占全部集装箱的占全部集装箱

25、的80%80%以上。以上。 这种集装箱通常为封闭式，这种集装箱通常为封闭式， 在一端或侧面设有箱门。干在一端或侧面设有箱门。干 货集装箱通常用来装运文化货集装箱通常用来装运文化 用品、化工用品、电子机械、用品、化工用品、电子机械、 工艺品、医药、日用品、纺工艺品、医药、日用品、纺 织品及仪器零件等，不受温织品及仪器零件等，不受温 度变化影响的各类固体散货、度变化影响的各类固体散货、 颗粒或粉末状的货物都可以颗粒或粉末状的货物都可以 由这种集装箱装运。由这种集装箱装运。 9-2 通用集装箱通用集装箱 集装箱的标记集装箱的标记 识别标记：识别标记： 1 1）箱主代号）箱主代号 2 2）设备识别代号

26、）设备识别代号 3 3）顺序号）顺序号 4 4）核对数字）核对数字 箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位拉丁文字母 表示；前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；第4 位字母为U，表示海运集装箱代号。 例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代码为COSU 共11位字母数字组成 2)2)开顶集装箱开顶集装箱 没有刚性箱顶的集装没有刚性箱顶的集装 箱，但有由可折叠式或可箱，但有由可折叠式或可 折式顶梁支撑的帆布、塑折式顶梁支撑的帆布、塑 料布或涂塑布制成的顶篷，料布或涂塑布制成的顶篷， 其他构件与通用集装箱类其他构件与通用集装箱类 似。这种集装箱适于装载似。这种集装箱适于装载 大型货物和重货，

27、如钢铁、大型货物和重货，如钢铁、 木材，特别是像玻璃板等木材，特别是像玻璃板等 易碎的重货，利用吊车从易碎的重货，利用吊车从 顶部吊入箱内不易损坏，顶部吊入箱内不易损坏， 而且也便于在箱内固定。而且也便于在箱内固定。 9-3 开顶集装箱开顶集装箱 3)台架式集装箱台架式集装箱 没有箱顶和侧壁，甚没有箱顶和侧壁，甚 至连端壁也去掉，而只有至连端壁也去掉，而只有 底板和四个角柱的集装箱。底板和四个角柱的集装箱。 这种集装箱可以从前后、这种集装箱可以从前后、 左右及上方进行装卸作业，左右及上方进行装卸作业， 适合适合装载长大件和重货件装载长大件和重货件， 如重型机械、钢材、钢管、如重型机械、钢材、钢

28、管、 木材、钢锭等。台架式的木材、钢锭等。台架式的 集装箱没有水密性，怕水集装箱没有水密性，怕水 湿的货物不能装运，或用湿的货物不能装运，或用 帆布遮盖装运。帆布遮盖装运。 9-4 台架式集装箱台架式集装箱 4)4)平台集装箱平台集装箱 是在台架式集装箱上再是在台架式集装箱上再 简化而只保留底板的一种特简化而只保留底板的一种特 殊结构集装箱。平台的长度殊结构集装箱。平台的长度 与宽度与国际标准集装箱的与宽度与国际标准集装箱的 箱底尺寸相同，可使用与其箱底尺寸相同，可使用与其 他集装箱相同的紧固件和起他集装箱相同的紧固件和起 吊装置。这一集装箱的采用吊装置。这一集装箱的采用 打破了过去一直认为集

29、装箱打破了过去一直认为集装箱 必须具有一定容积的概念。必须具有一定容积的概念。 9-5 平台集装箱平台集装箱 5)冷藏集装箱冷藏集装箱 以运输冷冻食品为主，能保以运输冷冻食品为主，能保 持一定温度的保温集装箱。它专持一定温度的保温集装箱。它专 为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬 菜等食品而特殊设计的。目前国菜等食品而特殊设计的。目前国 际上采用的冷藏集装箱基本上分际上采用的冷藏集装箱基本上分 两种：两种： 一种是集装箱内带有冷冻机一种是集装箱内带有冷冻机 的叫机械式冷藏集装箱的叫机械式冷藏集装箱 另一种箱内没有冷冻机而只另一种箱内没有冷冻机而只 有隔热结构有隔热结构，即在

30、集装箱端壁上，即在集装箱端壁上 设有进气孔和出气孔，箱子装在设有进气孔和出气孔，箱子装在 舱中，由船舶的冷冻装置供应冷舱中，由船舶的冷冻装置供应冷 气，叫做气，叫做外置式外置式冷藏集装箱。冷藏集装箱。 9-6 机械式冷藏集装箱机械式冷藏集装箱 6)散货集装箱散货集装箱 一种密闭式集装箱，一种密闭式集装箱， 有玻璃钢制和钢制两种。有玻璃钢制和钢制两种。 前者由于侧壁强度较大，前者由于侧壁强度较大， 故一般装载麦芽和化学故一般装载麦芽和化学 品等相对密度较大的散品等相对密度较大的散 货，后者则用于装载相货，后者则用于装载相 对密度较小的谷物。散对密度较小的谷物。散 货集装箱顶部的装货口货集装箱顶部

31、的装货口 应设水密性良好的盖，应设水密性良好的盖， 以防雨水侵入箱内。以防雨水侵入箱内。 9-7 散货集装箱散货集装箱 7)通风集装箱通风集装箱 为装运水果、蔬菜为装运水果、蔬菜 等不需要冷冻而具有呼等不需要冷冻而具有呼 吸作用的货物，在端壁吸作用的货物，在端壁 和侧壁上设有通风孔的和侧壁上设有通风孔的 集装箱，如将通风口关集装箱，如将通风口关 闭，同样可以作为杂货闭，同样可以作为杂货 集装箱使用。集装箱使用。 9-8 通风集装箱通风集装箱 8)罐状集装箱罐状集装箱 专用以装运酒类、油类专用以装运酒类、油类 （如动植物油）、液体食品（如动植物油）、液体食品 以及化学品等液体货物的集以及化学品等

32、液体货物的集 装箱。它还可以装运其他液装箱。它还可以装运其他液 体的危险货物。这种集装箱体的危险货物。这种集装箱 有单罐和多罐数种，罐体四有单罐和多罐数种，罐体四 角由支柱、撑杆构成整体框角由支柱、撑杆构成整体框 架。架。 9-9 罐状集装箱罐状集装箱 9)9)动物集装箱动物集装箱 一种装运鸡、鸭、鹅等一种装运鸡、鸭、鹅等 活家禽和牛、马、羊、猪等活家禽和牛、马、羊、猪等 活家畜用的集装箱。为了遮活家畜用的集装箱。为了遮 敝太阳，箱顶采用胶合板露敝太阳，箱顶采用胶合板露 盖，侧面和端面都有用铝丝盖，侧面和端面都有用铝丝 网制成的窗，以求有良好的网制成的窗，以求有良好的 通风。侧壁下方设有清扫口

33、通风。侧壁下方设有清扫口 和排水口，并配有上下移动和排水口，并配有上下移动 的拉门，可把垃圾清扫出去。的拉门，可把垃圾清扫出去。 还装有喂食口。动物集装箱还装有喂食口。动物集装箱 在船上一般应装在甲板上，在船上一般应装在甲板上， 因为甲板上空气流通，便于因为甲板上空气流通，便于 清扫和照顾。清扫和照顾。 9-10 动物集装箱动物集装箱 10)汽车集装箱汽车集装箱 一种运输小型轿车用的专一种运输小型轿车用的专 用集装箱，其特点是在简易用集装箱，其特点是在简易 箱底上装一个钢制框架，这箱底上装一个钢制框架，这 种集装箱分为单层的和双层种集装箱分为单层的和双层 的两种。因为小轿车的高度的两种。因为小

34、轿车的高度 为为1.351.35米米1.451.45米，如装在米，如装在8 8 英尺（英尺（2.4382.438米）的标准集装米）的标准集装 箱内，其容积要浪费箱内，其容积要浪费2 25 5以以 上。因而出现了双层集装箱。上。因而出现了双层集装箱。 这种双层集装箱的高度有两这种双层集装箱的高度有两 种：一种为种：一种为10.510.5英尺（英尺（3.23.2 米），一种为米），一种为8.58.5英尺高的英尺高的2 2 倍。因此汽车集装箱一般不倍。因此汽车集装箱一般不 是国际标准集装箱。是国际标准集装箱。 9-11 汽车集装箱汽车集装箱 11)11)组合式集装箱组合式集装箱 又称又称“子母箱子母

35、箱”，它的结构是在独立的底盘，它的结构是在独立的底盘 上，箱顶、侧壁和端壁可以分解和组合，既可以上，箱顶、侧壁和端壁可以分解和组合，既可以 单独运输货物，也可以紧密地装在单独运输货物，也可以紧密地装在20ft20ft和和40ft40ft箱箱 内，作为辅助集装箱使用。它拆掉壁板后，形似内，作为辅助集装箱使用。它拆掉壁板后，形似 托盘，所以又称为托盘，所以又称为“盘式集装箱盘式集装箱”。 目前在用的几种：目前在用的几种：G32G32、G64G64、G66G66和和G132G132。 在一个在一个20ft20ft集装箱内，可装载集装箱内，可装载2424个个G32G32，1212个个G64G64， 1

36、212个个G66G66，6 6个个G132G132。 12)12)服装集装箱服装集装箱 这种集装箱的特点是，这种集装箱的特点是， 在箱内上侧梁上装有许多在箱内上侧梁上装有许多 根横杆，每根横杆上垂下根横杆，每根横杆上垂下 若干条皮带扣、尼龙带扣若干条皮带扣、尼龙带扣 或绳索，成衣利用衣架上或绳索，成衣利用衣架上 的钩，直接挂在带扣或绳的钩，直接挂在带扣或绳 索上。这种服装装载法属索上。这种服装装载法属 于无包装运输，它不仅节于无包装运输，它不仅节 约了包装材料和包装费用，约了包装材料和包装费用， 而且减少了人工劳动，提而且减少了人工劳动，提 高了服装的运输质量。高了服装的运输质量。 服装集装箱

37、服装集装箱 13)13)其他用途集装箱其他用途集装箱 集装箱现在的应用范围越来越广泛，不但用于装运货物，集装箱现在的应用范围越来越广泛，不但用于装运货物， 还广泛用于其他用途。还广泛用于其他用途。 “流动电站集装箱流动电站集装箱”：可在一个：可在一个20ft20ft内装置一套完整的内装置一套完整的 发电机组，装满燃油后可连续发电发电机组，装满燃油后可连续发电96h96h，供应，供应3636只只20ft20ft或或 40ft40ft冷藏集装箱的用电。冷藏集装箱的用电。 “流动舱室集装箱流动舱室集装箱” “” “流动办公室集装箱流动办公室集装箱”：可在一个：可在一个 20ft20ft的集装箱内装备

38、舒适的居室和办公室。的集装箱内装备舒适的居室和办公室。 美国已研制成了由若干只美国已研制成了由若干只20ft20ft的集装箱组成的的集装箱组成的“战地医战地医 院院”，有几十个床位，配有药房、化验室、手术室、护理室，有几十个床位，配有药房、化验室、手术室、护理室 等，可用等，可用C130C130运输机运输，在战地迅速布置。运输机运输，在战地迅速布置。 （2）集装箱码头（container terminal） 它是指专供停靠集装箱船舶，装卸集装 箱的港口作业场所，集装箱码头是指包括港 池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运 站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域 范围的能够容纳完整的集装箱装卸操

39、作过程 的具有明确界限的场所。 （3）集装箱货运站（container freight station ， CFS） 它是处理拼箱货的场所，即对货物进行装箱、 拆箱工作，并完成货物的交接、分类和短时间保管 等辅助工作的场地和仓库。集装箱货运站分为口岸 货运站与内陆货运站，其中，口岸货运站目前趋向 于设置于港区之外，设在港区内的较少；内陆货运 站也称为中转站或内陆站，它包括集装箱装卸港的 市区中转站，以及内陆城市、内河港口的内陆站， 其主要作用是用于集装箱运输的中转或集散。 2.集装箱货物组织方式与交付方式集装箱货物组织方式与交付方式 根据发货人或收货人是否单独需要使用一个集装箱，可 分为整箱货

40、（full container load，FCL）和拼箱货（less than container load，LCL）两大类。整箱货是指由发货人 负责装箱、计数、积载并加铅封，以箱为单位向承运人进行 托运的货物；拼箱货是指承运人或其代理接受货主托运的数 量不足装满箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分 类整理，把去同一目的地的货物，集中到一定数量，拼装入 箱。由于箱内不同货主的货物拼装在一起，因此称为拼箱货。 整箱货与拼箱货涉及货物在起始地的装箱和目的地的拆 箱，是由货主还是承运人承担等相关问题，由此，在货主与 承运人之间产生了以下四种组织方式。 （1）整箱接/整箱交（FCL/FCL）。双

41、方以整箱为单位进行 交接，货物的装箱与拆箱均由货主负责。 （2）整箱接/拼箱交（FCL/LCL）。在始发地，装箱由货主 负责，双方以箱为单位进行交接；在目的地拆箱由承运人负 责，双方以货物为单位进行交接。 （3）拼箱接/拼箱交（LCL/LCL）。双方以货物为单位进行 交接，货物的装箱与拆箱均由承运人负责。 （4）拼箱接/整箱交（LCL/FCL）。在始发地，装箱由承运 人负责，双方以货物为单位进行交接；在目的地拆箱由货主 人负责，双方以整箱货物为单位进行交接。 基于贸易条件所规定的交接地点不同，整箱货和拼箱货 在货主与承运人之间也存在如下九种交接方式。 （1）门到门（DOOR to DOOR）：

42、由发货人负责装载的集 装箱，在其工厂或仓库交承运人验收后，承运人负责全程运 输，直到收货人的工厂或仓库交箱为止。 （2）门到场（DOOR to CY）：由发货人工厂或仓库至目 的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。 （3）门到站（DOOR to CFS）：由发货人工厂或仓库至目 的地或卸箱港的集装箱货运站。 （4）场到门（CY to DOOR）：由起运地或装箱港的集装 箱装卸区堆场至收货人的工厂或仓库。 （5）场到场（CY to CY）：由起运地或装箱港的 集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸 区的堆场。 （6）场到站（CY to CFS）：由起运地或装箱港的 集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱

43、港的集装箱货运 站。 （7）站到门（CFS to DOOR）：由起运地或装箱 港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库。 （8）站到场（CFS to CY）：由起运地或装箱港的 集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆 场。 （9）站到站（CFS to CFS）：由起运地或装箱港 的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 贸易方式贸易方式 几种贸易方式间的差别：几种贸易方式间的差别： 01，工厂交货价（，工厂交货价（EXW=Ex Works）：）： 02，离岸价（，离岸价（FOB=Free on Borad）：）： 03，到岸价（成本，到岸价（成本+运费运费+保险费，保险费， CIF=Co

44、st+Insurance+Freight）：）： 04，成本加运费，成本加运费 （CFR=Cost+Freight）：）： 所有权转移：随交单转移；所有权转移：随交单转移； 一、一、FOB Free On Board (-named port of shipment ) 装运港船上交货装运港船上交货 （-指定装运港）指定装运港） 1 1、 FOBFOB术语的含义术语的含义 该术语是国际贸易中最常见的术语一，该术语是国际贸易中最常见的术语一， 指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即 完成交货，买方须从该点起承担货物损坏或完成交货，买方须从该点起承担货物损坏或

45、 灭失的一切风险。该术语仅适用于海运或内灭失的一切风险。该术语仅适用于海运或内 河航运。河航运。 2 2、买卖双方承担的责任、费用和风险、买卖双方承担的责任、费用和风险 （1） 卖方的基本义务卖方的基本义务 在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的 货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。 承担货物在装运港越过船弦之前的一切费用承担货物在装运港越过船弦之前的一切费用 和风险。和风险。 自负风险和费用，取得出口许可证等证件，自负风险和费用，取得出口许可证等证件， 并且办理货物出口所需的一切海关手续。并且办理货物出口所

46、需的一切海关手续。 提交商业发票和自费提供清洁单据，或具有提交商业发票和自费提供清洁单据，或具有 同等作用的电子信息。同等作用的电子信息。 2 2、买卖双方承担的责任、费用和风险、买卖双方承担的责任、费用和风险 （2） 买方的基本义务买方的基本义务 订立运输货物的合同，支付运费，并将船名、订立运输货物的合同，支付运费，并将船名、 装货地点和要求交货的时间及时通知卖方装货地点和要求交货的时间及时通知卖方 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款根据买卖合同的规定受领货物并支付货款 承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险 自负风险和费用，取得进口许可证等证

47、件，自负风险和费用，取得进口许可证等证件， 并办理货物进口所需的海关手续并办理货物进口所需的海关手续 4 4、使用、使用FOBFOB贸易术语时应注意的问题贸易术语时应注意的问题 （1 1）正确理解）正确理解“船舷为界船舷为界”的确切含义的确切含义 “ “船舷为界船舷为界”表明货物在装上船之前的风表明货物在装上船之前的风 险，包括装船时货物跌落码头或海中所造成的损险，包括装船时货物跌落码头或海中所造成的损 失均由卖方承担；货物装上船以后，包括运输过程失均由卖方承担；货物装上船以后，包括运输过程 中所发生的损失则由买方承担。中所发生的损失则由买方承担。严格的讲，严格的讲， “ “船船 舷舷 为界为

48、界”只是说明风险划分的界限，只是说明风险划分的界限，如果把它也作为如果把它也作为 划分买卖双方承担责任和费用的界限就不十分准确。划分买卖双方承担责任和费用的界限就不十分准确。 （2 2）船货衔接的问题）船货衔接的问题 在在FOBFOB合同中，买方必须负责租船或订舱，并将合同中，买方必须负责租船或订舱，并将 船名和装船时间通知卖方，而卖方必须负责在合船名和装船时间通知卖方，而卖方必须负责在合 同规定的装运期和装运港将货物装上船。因而存同规定的装运期和装运港将货物装上船。因而存 在着船货衔接的问题。在着船货衔接的问题。 （3 3）装船费用的负担问题）装船费用的负担问题 为了明确说明装船费用的划分问

49、题，往往需为了明确说明装船费用的划分问题，往往需 要在要在FOBFOB术语后加列附加条件，这就形成了术语后加列附加条件，这就形成了FOBFOB的变形的变形 主要有：主要有： 案例案例1 1：我某贸易公司以我某贸易公司以FOBFOB条件出口一批商条件出口一批商 品，合同中明确遵循品，合同中明确遵循20002000年通则年通则。合同签。合同签 订后，买方来电，声称租船比较困难，委托我订后，买方来电，声称租船比较困难，委托我 方代为租船，有关费用由买方承担。为了方便方代为租船，有关费用由买方承担。为了方便 合同履行，我方接受了对方的请求。但是，时合同履行，我方接受了对方的请求。但是，时 值装运期，我

50、方在规定的装运港无法租到合适值装运期，我方在规定的装运港无法租到合适 的船舶，而买方又不改变装运港。因此，到装的船舶，而买方又不改变装运港。因此，到装 运期期满时，货仍未装船，买方因销售季节即运期期满时，货仍未装船，买方因销售季节即 将结束来函，以我方未按期租船履行交货义务将结束来函，以我方未按期租船履行交货义务 为由撤销合同。为由撤销合同。试问：买方有道理吗？试问：买方有道理吗？ 3.1班轮集装箱整箱货货运代理 3.1.1集装箱代理整箱货出口业务操作流程 一、接受货主询价 （一）海运询价 1、需掌握发货港至各大洲、各大航线常用 的港口价格； 2、主要船公司船期信息； 3、需要向客户了解货物的

51、详细信息； 4、需要区分同行货与直接货主的货。 （二）陆运询价 1、装港的LOCAL CHARGE 一般是指在除了国际空（海）运费以外的， 在“对方国家”产生的其他费用。其中包 括：报关费、检验检疫费、文件费、安检 费、堆存费、仓储费、到门提（送）货费 等各种费用。但“对方国家”的海关税费 一般不包括在内。 2、卸港的LOCAL CHARGE 如码头费、拆箱费、换单费、操作费等 等，不同的目的港，收费不同。 二、确定运价 确定运价、运输条款、付款形式等问题。 涉及的一些运价名称 OFT:Ocean Freight 海运费 BAF：Bunker adjustment factor即燃油附加费 C

52、AF:Currency Adjustment Factor汇率调整附加费 ORC:origin receiving charge 直接收货附加费 DOC:Document 文件费文件费 BUC:BUNKER CHARGE 油价调整指数附加费 AMS 自动仓单系统录入费,用于美加航线 IFC 内陆燃油附加费 PNC 巴拿马运河附加费 CAS 货币贬值附加费 PSS 旺季附加费 ACC 走廊附加费、绿色通道费 THC 码头作业费、码头装卸费 三、接受货主委托 接受货主委托后（一般为传真件）需明确 的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱

53、情况，门到门还是内装 注意事项：要求客户提供托运单，提前1周 向货代订舱。 四、订舱四、订舱 1、缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据 正确、相符性，以减少后续过程的频繁更 改。 2、 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认 件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单 号信息。 五、安排拖车（装箱）五、安排拖车（装箱） 1、 产地装箱 2、 工厂送货 六、安排报关、报检、熏蒸六、安排报关、报检、熏蒸 报关：工厂手册报关适合：“三来一补企 业”； 一般贸易适合无进口权的普通企业。 熏蒸：对特殊的一类动植物商品的一种特殊 的检查标准

54、。 七、缮制提单七、缮制提单 主要包括以下内容：船名、航次、提单号、承运 人名称、托运人名称、收货人名称、通知人名称、 装货港、卸货港、转运港、货物名称、标志、包 装、件数、重量、体积、运费支付、提单签发日、 提单签发地点、提单签发份数、承运人或船长或 其授权人的签字或盖章。 八、收取运费 货物运出后，货代要及时的向货主收取 运费。 九、提单确认和修改九、提单确认和修改 1、 问明顾客“提单”的发放形式： 电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底）， 后出具公司“保函”到船公司电放。 预借（如可行） 需顾客提供正本“预借保函”（留底）， 后出具公司“保函”到船公司预借。 倒签（如可行） 需顾客

55、提供正本“倒签保函”（留底）， 后出具公司“保函”到船公司倒签。 此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. 分单： 将一票货分多份提单，有多个收货人。 并单： 几次出口的货，同一个收货人的并成一单。 异地放单： 须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单 之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料 方可放单。 2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回 传确立提单正确内容。 案例：案例：我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司 签订两个出售农产品合同，共计3500吨，价值8275 万英镑。装运期为当年12月至次年1月。但由于原定的 装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2 月11日才装

56、船完毕。在我公司的请求下，外轮代理公司 将提单的日期改为1月31日，贷物到达鹿特丹后，买方 对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船证明。 我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。结果买方聘 请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪 造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法法院控告并由 法院发出通知扣留该船，经过4个月的协商，最后，我 方赔款209万英镑；买方方才肯撤回上诉而结案。 分析 倒签提单是一种违法行为，一旦被识破， 产生的后果是严重的。但是在国际贸易中， 倒倒签提单的情况还是相当普遍。尤其是 当延期时间不多的情况下，还是有许多出 口商会铤而走险。当倒签的日子较长的情 况出现，就

57、容容易引起买方怀疑，最终可 以通过查阅船长的航行日志或者班轮时刻 表等途径加以识破。 3.1.2整箱货主要出口货运单证整箱货主要出口货运单证 集装箱货物运输单证与传统杂货班轮货运单证集装箱货物运输单证与传统杂货班轮货运单证 相比，既有相同之处，也有一定的差异。在集相比，既有相同之处，也有一定的差异。在集 装箱货物进出口业务中，除采用了与传统的散装箱货物进出口业务中，除采用了与传统的散 杂货运输中相同的商务单证（如商业发票、报杂货运输中相同的商务单证（如商业发票、报 单、检验检疫证书、装箱单、货物托运单、装单、检验检疫证书、装箱单、货物托运单、装 货单、提单等各种单证）以外，在船务单证中货单、提

58、单等各种单证）以外，在船务单证中 根据集装箱运输的特点，采用了设备交接单、根据集装箱运输的特点，采用了设备交接单、 集装箱装箱单、场站收据、提货通知书、到货集装箱装箱单、场站收据、提货通知书、到货 通知书、交货记录、卸货报告、待提集装箱报通知书、交货记录、卸货报告、待提集装箱报 告等，现重点介绍如下：告等，现重点介绍如下： 一、场站收据一、场站收据 （Dock Receipt，D/R） 在集装箱运输中，办理订舱时缮制及递交的托运 单通常称为场站收据，它具体表现为10联单。 是指承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内 陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。是由 发货人或其代理人编制，是承运人签发

59、的，证明 船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货 物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托 运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装 船提单。它相当于传统的托运单、装货单、收货 单等一整套单据，共有十联。 场站收据各联的名称与用途场站收据各联的名称与用途 顺序顺序 名称名称 颜色颜色主要用途主要用途 1 集装箱货物托运单集装箱货物托运单 货方留货方留 底底 白色白色 托运人留存备查托运人留存备查 2 集装箱货物托运单集装箱货物托运单 船代留船代留 底底 白色白色 据此编制装船清单、积载图、据此编制装船清单、积载图、 预制提单等预制提单等 3运费通知运费通知 白色白色 计算运费计算运费

60、4运费通知运费通知 白色白色 运费收取通知运费收取通知 5 装货单装货单场站收据副本场站收据副本 白色白色 报关并作为装货指示报关并作为装货指示 缴纳出口货物港杂费申请书缴纳出口货物港杂费申请书 白色白色 港方计算港杂费港方计算港杂费 6场站收据副本场站收据副本 大副联大副联 粉红色粉红色 报关、船上留存备查报关、船上留存备查 7场站收据场站收据 淡黄色淡黄色 报关、船代凭此签发提单报关、船代凭此签发提单 8货代留底货代留底 白色白色 缮制货物流向单缮制货物流向单 9配舱回单配舱回单 白色白色 货代缮制提单等货代缮制提单等 10配舱回单配舱回单 白色白色 根据回单批注修改提单根据回单批注修改提