4102工作面松拉移变安全技术措施

1、4102工作面松拉移变安全技术措施4102工作面已回采距移变140米左右，根据生产需要和巷道设计需将移变沿机巷向外拉约510m到联巷上口扩宽棚处，预计本月19号具备拉移变条件，由于要加8根电缆和回收3根高压电缆，估计本次拉移变需2个圆班，为保证松拉移变工作的安全顺利，特编制本措施具体内容如下： 一、施工准备 1、地面物料入井、70mm2、25mm2、16mm2、4mm2电缆装车入井，70mm2装在1辆大叉车里，其他电缆装在2辆矿车里。、钢丝绳21.5mm、15.5mm分别装在1辆大叉车里。、3副简易道岔装在一辆小叉车内入井。、电缆钩、三联按钮、电铃、80n（或120n）可逆开关等装在矿车内入井

2、。、25kw绞车、18.5kw绞车、7.5kw绞车分别装在大叉车里入井。入井路线：料场-副井上口车场-副井-副井下口车场-41轨道大巷-4102风巷-4102机风联巷-4102机巷负责人：冯君德2、 起吊皮带将拨道段皮带起吊，起吊高度400mm，起吊长度140m，以满足铺设轨道作业。负责人：于金山3、轨道铺设从机巷1155号工字钢棚至1354号工字钢棚扩宽棚段拨道，共计120米，拨道朝上帮拨500mm，工字钢棚高度2米处垂直离道边500mm。拨道后要满足梭车及移变车辆畅通无阻。 拨道旁再铺设一路附道，在联巷上口里侧扩宽棚口和外侧扩宽棚口各铺设一副简易道岔，一路通向扩宽棚，一路通向附道；在联巷口

3、外侧铺设一副简易道岔与联巷轨道接轨。负责人：曹方华 4、绞车安装7.5kw绞车在4102机巷1162号工字钢棚处，出绳方向工作面。18.5kw绞车在4102机巷1793号工字钢棚处，出绳方向工作面。25kw绞车在4102机巷1333号工字钢棚处，出绳方向4102机巷出口。搭火地点：7.5kw绞车、25kw绞车均由机巷联巷口45kw绞车开关搭火。 18.5绞车在4102机巷1629号工字钢棚处三通搭火。搭火前，开具停电搭火申请，并在规定时间内完成。负责人：于金山5、4102机巷660v电源的干变升井由4102机巷无极绳带至41轨道巷，由副井升井。负责人：王文彪6、 增添电缆8根运输机电缆 70m

4、m2电缆127m 一根 70mm2电缆322m 一根 50mm2电缆127m 一根 50mm2电缆167m 一根破碎机电缆 35mm2电缆137m 一根 35mm2电缆187m 两根采煤机电缆 120mm2电缆145m 一根要求接线完好，符合标准要求，电缆由电管队经打压、遥测合格后方可装车入井。负责人：王文彪7、回收电缆3根铠装电缆150mm2600m 一根95mm2高压电缆550m 二根负责人：王文彪二、其他准备工作1拨整轨道、铺设道岔使其符合质量标准化要求，机巷皮带机影响之处拆除皮带机架。2安装三台慢速绞车和一台调度绞车，绞车生根锚杆浇筑在绞车基础内，待绞车基础符合安装条件后，使用生根锚杆

5、固定绞车。基础上表面与巷道底板平齐，并配好钢丝绳、开关、信号等。3、保护好通风设施，与通防部提前联系好。 4、提前对机巷无极绳绞车和钢丝绳、梭车、托绳轮、压绳轮、信号等进行完好检查及安全确认。5、提前移动机巷和联巷开关和干变，做好660v线路供电工作。6、提前铺设好工作面高压管路，要求所有管路靠帮吊挂整齐。7、提前吊挂好单轨吊上滑道直到机联巷，要求吊挂整齐，离道净高度不低于2.2米。8、单轨吊上所有电缆都集中在巷道外侧。9、提前准备好增加的8根电缆及8个接线盒，8根电缆做好接线头。10、提前准备两个10t滑轮，要求滑轮完好。准备2个液压千斤顶、2个10t拉葫和5根40t链条配齐连接环，以备车辆

6、掉道复轨用。11、准备一辆大号深帮叉车用来装高压电缆升井。12、提前做好三部绞车钢丝绳钩头。13、将开关车使用专用联板连接牢靠，并使用可靠的防脱销。14、要求绞车点铃信号完好，准备6部移动防爆对讲机。以点铃信号为主，对讲机为辅。15、绞车和绞车绳必须经过拉力验算，符合设计要求。三、拉移变责任人：早班施工负责人：于金山，安全负责人：李彬中班施工负责人：温贵生，安全负责人：张军夜班施工负责人：代本强，安全负责人：邸连生总负责人：冯君德四、松拉移变采用多勾提升方式拉松移变，3台移变各拉一勾，4辆开关车拉一勾，5台泵站车拉一勾，4台喷雾车拉一勾。拉移前移变位置的18.5kw绞车钢丝绳做留绳，使用25k

7、w绞车把移变列车拉过无极绳机尾轮，然后用无极绳把移变运送到新铺设的车场，无极绳梭车退出再进行下一勾的运输，待移变车辆全部拉到车场后梭车运输到扩宽棚外，再利用绞车把移变车辆按顺序拉到拨弯的无极绳轨道上，用卡轨器卡牢后，接线和管路，搞完好和接地线。五、安全技术措施1、松移变前必须认真检查巷道的支护质量、各种专用车连接头处是否完好、轨道是否符合要求、管线吊挂是否到位、三部绞车是否完好、给所有压车柱补液、点铃信号是否完好，使用绞车信号是否完好等，确认无问题后，方可作业。2、严格执行停送电制度，开停电票，拿停电票去41变电所，停掉工作面10kv高压电，挂上 “有人工作，严禁送电”的警示牌，并派专人看护，

8、停送电指令由施工负责人亲自送达，否则任何人不得停送电。3、停电闭锁皮带机。4、连好前后两绞车钩头，拆除必要的电缆、管线及接地极，并用塑料布包扎好线头，标明线号，在设备车上盘牢，并用棕绳固定。拆开待回收高压电缆两端两通时，必须遵守操作规程，进行验电、放电，确认安全后方可进行工作。5、拆卸所拉设备车的阻车器，并将拆下的阻车器回收好。6、采用慢速绞车提升的方式将移变各车拉到4102机巷无极绳机尾前同时采用18.5型绞车钢丝绳连接作留绳，采用1200150200mm的方木双十字花“木马”作保险档，防止下坡过程中出现车辆下滑。7、将移变各车开关、泵站等设备固定好，防止移动过程中，出现脱车后损坏。同时将最

9、后电缆车与单轨吊头车用钢丝绳连接在一起，防止移动过程中拉伤电缆。8、断开控制台电话线、皮带载波电缆，清理所有设备车内杂物，防止设备车在移动过程中刮碰后掉道。9、挂好前后绞车钩头，要求钩头处采用专用防脱销。10、启动绞车，将设备车向机尾方向移动50mm-100mm，具体距离按现场以能否去掉移变设备车上联板销子和固定车用的30t链条为准。并仔细检查，确保所有固定移变车的阻车器、生根链条等均已解除。11、由现场施工负责人仔细检查所有设备车前后杂物是否都清理干净、所有管线是否都固定在设备车内，确定无误后，所有人员上皮带并与运输车辆保持10米以上安全距离，其他人员都撤到警戒线以外，所有参与人员都到指定位

10、置，再次确定信号是否完好后开车。12、绞车运行中发现绳松或其他异常现象，应立即停车检查处理，绞车钢丝绳跑偏时，应一人开车一人处理爬绳，严禁司机一手开车一手处理爬绳，严禁不处理开车。当绞车排绳乱，有绳扣等隐患时，要先处理好后再使用，处理不好不得开车。13、松移变过程中，要安排专人检查看护移变列车间的连接和两部绞车钩头的连接是否牢固，以及运行中是否出现掉道、脱钩、刮碰等异常情况，出现异常情况时立即打定点停车，处理好后再开车，处理不好不得开车。14、当设备头车移动到机风联巷上口道岔处时，在设备车前后采用采用1200150200mm的方木双十字花“木马”作保险挡，然后先试松绳，待列车停稳后，方可摘卸索

11、车钩头，梭车向前移走，再将7.5kw绞车钩头与列车头车相连接好，搬好道岔向前牵引，所有连接处必须要有防脱钩装置。梭车返回拉下一勾。15、用无极绳运输移变车辆时要使用慢速，梭车返回时可以使用快速。16、移变车过道岔时要有专人看护防止掉道，人员要在距移变车辆5m外安全地点俯身认真观察车轮运行状况，同时手握信号，发现有掉道倾向及时发信号停车处理。17、运输车辆时，绳道内不准有人，车辆上山时，押车人员走在车辆前方5米外安全地点，车辆下山时，押车人员走在车辆后方5米外安全地点，人员严禁跨越绞车钢丝绳。18、松移变中，如出现掉道，处理时车前或后要打一个戗柱或木马，司机要集中精力，注意信号，手不离闸把，无现

12、场指挥人员的指挥不得开车，处理事故时，要设专人在上、下出口把钩，严禁人员通行，司机不得悬钩离岗，不得留有余绳。在起吊时，必须先加固起吊的工字钢棚，起吊时，应先试吊，确认安全后方可正式起吊。19、所选用的拉葫的总起吊能力必须大于所起吊重物的重量，并严格按规定进行使用。20、所选用的拉葫必须完好，每次起吊前都必须仔细检查拉葫的完好状况，发现问题及时处理或更换，严禁带病使用。21、起吊大件注意事项、使用链条捆绑大件起吊时，链条挽鼻处须用10#铁丝拧紧，以防脱钩。、起吊大件的过程中，起吊人员必须远离大件，严禁站在起吊点的正下方作业，在有坡度的地点起吊时，人员应站在起吊点的斜上方起吊。、在任何情况下，严

13、禁使用人体重量来平衡被吊重物，不得站在被吊物体上起吊，严禁用手直接校正已张紧的吊具。22、准备34mm链条5m，以便列车在通过弯道过程中，代替硬连接拉列车，防止硬连接将车带掉道。23、开始松拉移变前，要在运行车辆绳道内有人员能通过的地点设置警戒，松拉过程中，任何人不得进入绳道范围内。24、绞车及无极绳使用注意事项、绞车运行时，整个绳道内除跟架人员外，其他人员严禁进入，并在绳道两端设置警戒人。、跟车把勾工在车辆运行过程中应时刻注意车辆行车前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物。移动防爆对讲机随身携带。、跟车把勾工确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次

14、信号后再启动开车。运行过程中跟车把勾工要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意绞车、张紧器工作是否正常。、停机的操作程序、方法及注意事项：跟车把勾工待车辆即将运行到位时发送停车信号，绞车司机接到停车信号后马上操纵停车按钮停车。、因为巷道有起伏，重车只准在梭车后面运输。、停车后绞车司机应注意绞车制动闸制动是否可靠，当车辆在坡道上停车时间较长时，应采取防止车辆下滑措施。25、每钩运行前，安专人检查运输车辆的封车状况、钩头的连接状况及所挂车的固定情况，如发现装车固定不牢或重心偏离等异常情况时，不得挂车，待问题处理安全后，方可挂车运输；26、绞车运行时，如有停止运行信号或其它异常信号时，应立即停车，查清

15、情况处理好后再发出信号开车。27、绞车信号必须灵敏、可靠、清楚；无信号或信号不全，不准开车。经常检查绞车滚筒和张紧器上的钢丝绳是否缠绕、理顺。28、绞车变换快慢速档位必须在电机完全停止运转情况下进行。严禁在运行过程中变速档位。29、打运移变车辆时，无极绳绞车只准用慢速操作，梭车返回时可以使用高速操作。30、各信号工与司机必须用统一规定的信号含义进行工作联系一点停车，二点正向开车（向里），三点反向开车（向外），不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱造成安全事故。31、把钩工摘挂时，如遇到摘不开，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。32、处理车

16、辆掉道时，应遵守以下规定：绞车司机坚守岗位。处理掉道时，下口必须设置警戒并保持退路畅通。用道木、半圆木等硬料掩阻，必要时要打临时戗柱，戗柱必须能够阻止住车辆下滑，严禁用绞车强拉复位。必须有班队长负责现场指挥，拿道人员要统一思想，相互协作。用吨位合适的手拉葫芦起吊拿道，挂葫芦地点要牢固可靠并检查顶板情况加固起吊点，起吊和下落物件时，要慢速控制拉链，以防滑链打人和物件突然下落;起吊重物悬空停留时，要将小链牢固栓在大链上。掉道车辆在抬高过程中，必须有专人注意观察手拉葫芦、车辆悬挂点及周围环境的不安全状况，发现异常立即停止作业。待重新采取相应措施后，方可继续作业，严禁冒险蛮干。掉道车辆抬高、下落过程中

17、，任何人不得处在车辆可能触及的范围内，车辆下方严禁站人。打运工作要听从现场施工负责人安排，做到井然有序。如用千斤顶或起道器等方法拿道时，千斤顶要用木板垫平、垫实，同时用手拉葫芦拉紧掉道的重物，防止升起的掉道的支架等掉道大件突然倾斜歪倒伤人。33、松拉移变期间严禁碰拉钢丝绳、跨越轨道或进行其它作业。34、信号工待车辆即将运行到位时要及时发送停车信号，绞车司机在接到停车信号后马上操纵停车按纽，同时拉动手闸刹车35、除专职绞车司机外，任何人不得私自开车36、绞车使用后必须及时上锁管理，将开关把手把打到“零”位，梭车、尾车停放在机头车场的安全范围内；37、绞车钩头、链环、销子必须使用标准件并连接牢固，

18、严禁使用不完好的钩头、链环、销子或用其它物品代替；38、车辆摘挂钩头，必须在平台上进行，严禁在斜巷或斜坡上进行；39、严禁其他的任何人员乘坐无极绳的梭车、尾车；40、移变松到位后，埋好接地极并合格，泵站管路接通，各种电缆接好后，由机电负责人负责通知送电。41、将绞车绳盘好，去掉电源、开关、压车柱等待回收，绞车装车升井，恢复皮带机。42、其他未尽之处按4102工作面作业规程执行。附绞车和无极绳绞车验算 由现场测量知机巷采用慢速绞车松移变的路线内最大坡度为13。本工作面移变系统重量如下：名称重量数量小计（kg）变压器压器车680016800开关车2500410000喷雾泵

19、车250026000泵箱车200022000乳化泵车4900313200泵箱车237024740控制台车100011000电缆车150033000松拉移变总分五钩：第一钩：1000kv移变车和高压电缆车 计：8300kg第二钩和第三勾分别是：2500kv移变车 计15000kg 第四钩：四台开过车和一台控制台车 计：11000kg第五钩：五台乳化泵站车 计：19440kg第六钩:4台喷雾泵车和2台电缆车 计：12000kg相关参数：1. 使用地点相关参数： 使用地点：4102机巷 使用地点4102机巷斜巷倾角（）最大13,使用地点4102机巷斜巷长度（l）150m； 绞车使用时最大载重量（包括提升容器自身重量w）19440kg；2.选用绞车性能参数： 绞车型号jhmb-14； 绞车额定牵引力（f）140 kn； 绞车用钢丝绳直径（）21.5mm；绞车用钢丝绳每米重量（ q ）1.63kg； 绞车用钢丝绳最小总破断力（q）296kn。3. 无极绳绞车性能参数： 绞车型号jwb132bj； 绞车额定牵引力（f）120 kn； 绞车用钢丝绳直径（）24mm；绞车用钢丝绳每米重量（ q ）2.07kg； 绞车用钢丝绳最小总破断力（q）347kn。 二、选型计算：（1）计算在无极绳尾轮后面使用一台jhmb-14型绞车拉移变： 1、实际提升时最大静拉力f1m