交通工程安全设施的施工与管理

1、交通工程平安设施的施工与管理 1. 前言 随着我国经济的快速进展以及社会的不断进步，交通在生产生活中占据的重量越来越重，有关交通工程中平安设施的建设与管理业成为了社会关注的热点。所以说，在道路交通工程施工过程中，平安设施的建设与管理是整个施工过程中的重点项目。保证交通工程施工规范化、设施化以及现代化的前提是设置交通工程的平安设施，这对我国交通事业的快速进展具有重要意义。交通工程的平安是多种因素共同作用的结果，而平安设施是其中最重要的一个方面，所以说，要保障我国交通道路事业的顺当健康进展，必需把平安设施的合理设置放在首位。2. 交通工程平安设施的类型及其作用2.1交通标线与交通标志道路上的交通标

2、线是为了能够给道路使用者供应确定的信息诱导，使其通过道路标线体现出的交通信息来引导自己按正确的方式行驶。一般来说，交通标线是与交通信号灯和交通标志共同作用的，当然也可以独立地发挥作用。道路上的交通标志可以划分为多种，但其总的目的都是为了使道路结构更加合理，从而保障道路的平安通畅。道路交通标志有传达指示信息、禁止、警告以及指路等多种作用，使必备的道路平安设施，也是交通管理正常进行的保障。2.2护栏按其在大路中的横向位置，可分为路侧护栏和中心分隔带护栏，再就是设置于桥梁上的护栏。护栏的作用是防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物或防止失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道并疼惜中心分隔带内的构造物。从护

3、栏的结构来看，主要分为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。由于波形梁护栏的防撞性能、变形特点、养护成本和美观性等因素，在我国路侧护栏和中心分隔带护栏较多接受波形梁护栏的型式。2.3防眩设施与轮廓标对于防眩设施而言，既要能够有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，又要满足横向通视好、能看到斜前方事物以及驾驶员的心理影响小等要求。从型式上来看，防眩设施主要有防眩网和防眩板两种;轮廓标是利用其自身所带的反射器呈现的视线诱导效果来实现指示作用，依据其安装位置的不同，可分为附着式和柱式两种。2.4活动护栏活动护栏是设置在中心分隔带开口处便于特种车辆在紧急状况下通行和一侧道路施工封闭时临时开启放行的活动设施。其特点

4、是正常状况下具有隔离性能，在临时开放时能快速、灵敏的移动。活动护栏国内接受较多的型式是插拔式、伸缩式和填充式3种。2.5隔离栅隔离栅主要是依据其结构类型的不同来进行划分的，组成隔离栅的立柱材料也是不同的。总体来说，设置隔离栅的主要目的是防止禽畜或行人进入到大路的禁止行走区域，同时也可以对大路用地起到确定的疼惜作用，防止消逝其他非法的侵占行为。3. 交通工程平安设施的具体施工与管理3.1波形梁护栏波形梁护栏的施工主要是在路侧和中心分隔带，护栏立柱的施工方法接受打入法和埋设法。两种方法各有其优越性，也各有其适用场合，打入法适合于土质路段，埋设法适合于石质路段和桥头位置。从施工角度考虑，打入法比较优

5、越、便利，所用设备简洁、投入少，而从日后养护角度考虑，则埋设法合理。首先，测量定位。测量定位是最根本的要求，同时也是最关键的工序之一，立柱间距的精确与否直接打算着到挂板的速度与质量，测量人员要认真生疏工程施工图纸，纵向以桥梁、中心开口带等为基准，横向以路缘石为基准进行放样，确保测量定位精确。其次，打入立柱。打入立柱时，施工人员确定要严格依据原先定好的位置将立柱精确打入，边打边调整垂直度并留意其高度。现场质检人员确定要重点检查立柱的高度与垂直度，对于不符合要求的立柱，应准时予以调整。最终是挂板，立柱打完之后，对于那些具备挂板条件的路段应准时进行挂板，挂完板之后调整其线形并拧紧螺栓。3.2交通标线

6、在进行交通标线的施工与管理时，首先要留意测量定位。也就是说首先要依据图纸的具体要求对道路进行精确的测量，打水线的依据是路侧的路缘石或是道路中心的路缘石，同时还要对横向及纵向线间距、局部导流线、空的尺寸以及出入口的标线等进行精确的计算与测量，在这个过程中要留意打水线放样时的顺畅。其次要对路面进行清扫再刷上底漆。在对交通标线开头施工以前首先要对路面进行清扫，只有保持路面的洁净清洁才能使底漆更简洁附着在路面上。完成这两步工作之后就进入到了划制标线阶段。划制标线是在之前其次步涂刷的地面底漆完全干燥之后，把之前已经溶化过的涂料用划线车在路面上进行划制标线。在这个过程中要使涂料的温度保持在确定水平，假如说

7、涂料的温度太低，不易使玻璃珠进行完全的黏贴，最终可能会脱落，进而造成交通标线反光效果不佳的问题消逝。但是涂料的温度假如太高的话，玻璃珠可能会受热下沉，不会浮在涂料的表面，也会影响到交通标线的有用效果。所以说，划制标线时要认真阅读涂料的相关使用说明，同时依据施工期间的气温状况来对涂料进行合理的温度调整。3.3交通标志(1)测量定位与基础开挖标志的测量定位要以里程桩和路缘石为基准，遇到特殊状况可进行适当调整。当位置确定后，要依据图纸给定的尺寸开挖基坑，基坑挖好后要经监理工程师验收合格，才能进行下一工序。依据阅历，基坑一次不能挖的太多，要依据浇筑进度支配，否则遇到下雨天会造成塌陷。(2)支模浇筑基坑

8、挖好验收合格后，应尽快支模浇筑。支模前应先将绑扎好的钢筋笼及预埋件放入基坑内牢固定位，不能预先绑扎的钢筋笼应在基坑内现场绑扎，上述工作完成后经监理工程师验收合格，方可进行混凝土浇筑。此项工作确定要把握好连接法兰盘的位置和标高，并做好螺栓的包封，防止损坏。(3)立柱挂标志板基础强度达到确定程度后，可以安装立柱并挂板，对于单柱式标志可以先把板提前安装到立柱上，然后再把柱安装到基础上。对于大的标志，只能是先安装立柱再挂板。安装时要留意立柱的垂直度及板面与路面纵向夹角，同时要把握好标志侧边缘与路肩的水平距离、下边缘与地面的垂直距离。4. 结语交通工程平安设施的施工和管理是一项特殊简洁的工作，它需要充分考虑到各个方面的影响因素。同时，交通工程平安设施是确保大路实现其