哈西大街道路工程一阶段施工方案

1、哈西大街道路工程一阶段施工哈西大街学府四道街-西湖路施工组织设计负责人：陆 军审 核：甄 诚编 制：吴双斌 司树文董 野通过gb/t19001、gb/t24001、gb/t28001标准管理体系认证单位哈尔滨市第二市政工程公司2009年7月 目 录第一章工程概况第二章编制依据和工程执行标准及规范第三章 项 目 部 组 织第四章 施工前准备工作第五章 施工平面布置第六章 主要分项工程施工方案第七章工程质量保证措施第八章 安全保证体系及安全保证措施第九章 文明施工保证措施和环境保护措施第十章施工进度计划和保证措施第十一章 资金保证措施第十二章 雨季施工措施第十三章 施工hse 管理第十四章 工程质

2、量保修工作的管理措施第十五章 竞争措施第十六章 障碍物处理方案第十七章 协调处理地下管线方案第十八章 保证道路畅通措施第十九章 应急响应预案措施拟投入的主要施工机械设备表劳动力计划表第一章工程概况一、 工程概况建设单位：哈尔滨哈西老工业区改造建设投资有限责任公司工程名称：哈西大街道路工程一阶段施工，哈西大街学府四道街-西湖路建设地点：哈西大街哈西大街位于我市城区西南部东起工电路西与三环路、四环路相接横跨哈南铁线编组线，本工程施工范围：学府路-保健路。二、工程特点本工程内容为：三标段（k1+467k1+920）全长453m。三、场地条件根据工程招标文件和实际踏勘，现场已经基本具备展开全面施工的条

3、件。工期目标：2009年08月06日-2009年09月15日保证施工工期40天，质量标准：达到国家施工验收规范合格标准。安全目标：确保安全，杜绝事故。安全施工标准：创建安全质量标准化工地。我公司对以上承诺条款严格守信，以保质保量的投入来完成该项目工程，加强与业主的联系和合作，为本工程的优质、文明、安全施工作出表率。第二章编制依据和工程执行标准及规范一、编制依据1、道路施工类1.1城市道路路基工程施工及验收规范 cjj44-911.2公路沥青路面施工技术规范jtg f40-20041.3公路路基施工技术规范jtg f10-2006 1.4公路路面基层施工技术规范jtj 034-20001.5公路

4、土工试验规程jtj 051-931.6公路工程沥青及沥青混合料试验规程jtj 052-20001.7公路土工合成材料试验规程jtg e50-20061.8公路工程无机结合料稳定材料试验规程jtj 057-941.9公路工程集料试验规程jtg e42-20051.10公路路基路面现场测试规程jtj 059-951.11公路交通安全设施施工技术规范jtg f7120061.12粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程 cjj4-971.13沥青路面施工及验收规范 gb50092-962、检测评定类：2.1公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)jtg f80/1-20042.2市政道路工程质量检验评定

5、标准 cjj1-903、给排水施工3.1给排水施工规范24、其他二、自行组织的现场考察资料；三、我公司的“市政道路及管线成熟技术及管理经验”；四、我公司的类似施工经历；五、我公司环境保护项目“地面喷洒防扬尘新技术”；六、公司实施的“质量保证体系、环保体系及执业健康与安全（iso9001:2000，iso14000，iso18000）”中的有关管理程序文件及有关管理制度。指导思想：本工程将采取有效的组织和施工管理措施，充分发挥我公司具有的施工综合优势，用一流的质量，一流的管理，一流的技术来完成这项任务。第三章 项 目 部 组 织第一节 管理组织构架根据工程管理的需要建立一个权限明确、责任清晰、分

6、工细致、要求严格和高效率的管理组织构架，其组织形式如图：表1：拟承包合同工程设立的组织机构图公司总经理计量检测管理行政事务管理治安消防管理安全文明管理资料管理物资供应部各施工队工程副经理办公室经营计划部工程技术部技术负责人公司总工程师合同管理 预算管理质量管理技术管理施工管理材料管理项目经理机械管理说明： 公司总经理和生产副经理、公司总工程师及公司各职能部门为公司总部人员，不驻现场，项目经理和技术负责人及以下的部门为现场人员，常驻现场。第二节 项目部组织及岗位责任制一、项目部的组成本工程我们将严格按项目法组织施工，设立项目部，本项目部为公司第一项目部，由近年来参与本公司多项大、中型道路及桥梁工

7、程，有丰富的施工经验，且悟性高，素质好的项目人员组成。 项目经理对本工程的施工全面负责，并亲自指挥生产，协调各工种关系。技术管理员对该工程的施工技术管理、质量管理进行直接指挥领导，并负责制定相应的施工、技术、质量管理体系，确保工程质量达到优良。本工程在整个施工过程中，按照公司现行质量控制程序文件和施工技术规范实施工程施工管理，公司、项目经理及班组明确各自职责，采取如下措施。公司主要职责(1)做好施工过程材料采购等的评审工作，定期召开协调会，做到有问题及时提出及时解决，以确保工程施工顺利进行。(2) 监督项目部，施工组织设计的实施情况，发现问题，应及时向项目部提出。（3）抽查工程质量，掌握工程各

8、阶段的工程质量情况，并对工程质量存在问题提出整改意见。(4) 参加工程中间结构验收及竣工验收。项目经理部主要职责(1) 根据合同和施工组织设计，组织现场日常施工，科学管理、合理使用、调配劳动力及材料、机具，并按排好各工种之间的互相衔接。(2) 根据工程施工总进度计划，编制详细月施工计划和旬作业计划。在制定施工计划的同时，编制详细的材料进场计划和设备进场计划。(3) 负责对各作业班组进行技术、质量、工艺、安全、文明生产施工情况的交底工作，认真记好各种台帐和日记，每天检查当天工作，每旬考核单项工程完成情况。(4) 过程控制：做好各分项工程的自检评定并及时通知建设单位、监理单位或质量监督站等机构，参

9、加工程的各项隐蔽工程验收。项目部每周召开例会，通报工程施工进度、质量情况，做好记录，解决检查中发现的质量、安全隐患问题，并加以整改。(5) 及时向公司提交采购计划，机械设备等的需求计划，以便使物资供应能按计划及时到位。(6) 认真、严格按标准验收各类进场材料，及时取样送检试验。(7) 严格执行公司有关规章制度和法规，并按现行的标准及要求实际操作，使工程的施工管理规范化。施工班组主要职责(1) 班组长将具体工作任务分解到各操作者，并督促班组人员保质保量按时完成任务。(2) 班组长应及时组织班组人员学习各种规范和操作规程，作好安全、质量、技术等的交底。(3) 工程施工实行责任承包，做到施工任务层层

10、承包，职责分明，落实到人。每月组织工程质量、安全生产及文明施工的考核，奖优罚劣。(4) 各作业班组在班组长的带领下，对各分项工程的质量情况进行自检、互检，及时总结、及时纠正，不断提高，并做到当天完成的部位当天检查，问题不过夜。二、管理机构设立及其职责本工程现场设立项目部，实行项目经理负责制，下设生产计划组、施工技术组、质量检查组、安全检查组、后勤保卫组、材料设备组，在项目经理的统一领导下各组的主要职责和职能如下：(1) 生产计划组：安排现场的生产活动，编制施工进度，协调各专业队伍的统一施工目标。(2) 施工技术组：会审施工图纸，编制施工方案，负责施工测量及技术资料管理，解决施工中出现的各种问题

11、。 第四章 施工前准备工作主要技术难点及对策措施表序号工程重、难点主 要 对 策1文明施工管理与环境保护1成立以项目经理为组长的施工现场管理及文明施工领导小组，分工明确，责任到人，对施工现场进行全面的规范化管理（iso9001；iso14000）。2加强施工环境监测。3采用公司地面防尘技术，抑制裸露地面扬尘。4建立环保体系，责任明确到人，施工区及生活区设专人负责环保及卫生工作，并设立环保小组，切实防止遗洒及大气污染、水源污染、噪声污染、光污染。5遇有四级以上大风，严禁土方施工和拆迁施工，避免扬尘。施工期间，常备洒水车1台，主要道路及场地要经常洒水，局部地区人工洒水以防止扬尘。6选用低噪音设备。

12、固定设备要搭棚封闭和降噪。噪音较大的工序尽量避免夜间施工。2施工组织1工程开工前，根据业主要求和设计施工图进一步细化施工组织和技术。2建立强有力的经理班子，并从公司抽调具有丰富经验的技术和管理干部，负责整个工程的施工组织管理工作。3运用“现场智能化施工管理系统”组织施工。4根据设计要求和现场实际情况，不断优化方案。5开展技术攻关和技术创新工作。3交通疏解工程1制定交通疏解方案，并加强与交管部门的联系。2在改移道路前方，立警示牌等。3在高峰期，设专人配合交管部门引导交通。4改道时保证足够的人力、物力，并安排改道在深夜进行，不影响交通。4土方开挖管线保护1提前核查管线位置,做好管线保护和监测工作。

13、2合理安排土方开挖顺序和开挖流向，采取合理的开挖方法。3管线悬吊及相应位置的开挖派技术干部值班，防止破坏现有管线。4加强与管线主管部门的协调。5在结构施工时，加强对悬吊管线的保护。一、施工技术准备项目经理部将尽快组织全体技术人员，认真阅读设计文件和一些有关的技术资料，并请设计单位、监理单位进行设计交底，了解设计意图、熟悉设计内容、掌握设计要求，并据此制订工作计划和工作标准，为现场技术人员更好指导施工做好准备。配齐材料采购、材料管理人员和资料、设备管理人员，按监理工程师的要求，建立施工技术档案，并派专人负责。中标后做好测量，对道路、管道高程进行控制。设置测量点，施工中严格复测、复核制度。二、材料

14、准备：根据施工图纸所需材料和土方量，按照施工部署和作业进度计划，排列好采购清单，编制好材料进场计划，及时签订采供合同和供货质量要求，及时做好检查验收，确保工程有计划地连续进行。三、施工机械准备：配足必要的机械设备，确保工程顺利进行。详见表：施工机械配备计划表试验、测量、质检仪器设备表四、劳动力安排：根据工程的具体情况，我们落实好进场的劳动力，安排好施工和管理工作，根据现场情况，在施工高峰期时可及时调整增加人员进场。五、施工队伍进场：投入本工程的施工队伍按任务区分和进度安排陆续进场，进场后由项目经理部统一安排，进行施工任务交底和文明施工教育，使各队伍尽快投入施工。六、交通疏导方案1、保证现有交通

15、不受大的影响；保证居民步行通过。2、在施工时，要根据地下管线及道路的具体施工情况采取措施，如铺设钢板、架设便桥、路口局部导移交通等，以保证现有各联结路口的行人和机动车辆通行。3、所有露天施工区域，均需四面正式围挡。4、施工围挡需在夜间进行，围挡时施工地点两侧设专人疏导行人和车辆；5、在施工围挡完成后，要在行人和车辆经过地点设置醒目牌板作路标，在围挡通道口设铁质隔离栏杆，上涂红白相间颜色，提醒行人按指定路线行使；夜间要在来车方向5m以外设置红色警示灯。6、沿线各段在施工期间，必须保证围挡完整，白天临街大门要关闭。7、施工车辆运输一般在晚10时以后，次日6时以前进行，并按规定的行车路线行使。8、防

16、止车辆遗撒，拉运渣土和填砂时，不要装的过满，车厢板要严密。9、施工区段内，施工运输道路要在每天停止拉运以后，及时洒水清扫。七、施工临时用水、供电（一）1、临时用水本工程中排水管线闭水试验用水量较大，考虑在现场就近接入。消防用水考虑使用现况消火栓。道路工程施工基层养护及其他用水主要考虑使用撒水车在指定消火栓位置集中加水。2、临时供水:本工程用水主要包括生活用水和施工用水。根据现场布置情况，准备从城市市政供水管网中接出一条支线提供临时用水。采用dg150钢管沿设计道路外侧埋设一条给水管线。管线每隔100m设一截门, 每隔200m设一消防栓。施工现场用水使用橡胶管引流。如本工程现场供水管网不具备引水

17、条件, 经过报批, 准备在现场打6眼水井, 并配备深水泵抽水。同时准备水车, 保证工程临时用水的需要。（二）、临时供电本工程主要用电项目为沥青混凝土施工及路基施工、夜间照明，总体用电量较小。1、根据进入施工现场的机械设备用电容量分析、计算，确定在k1+467处设1台200kva变压器。2、考虑到本工程的作业环境和周边条件，本工程线路布置采用电缆敷设，电缆型号主要为重型橡套电缆yc型350+216mm2340+215 mm2，电焊机电缆主要采用yh型50mm2,不用铝线铝电缆。3、本工程采用三级配电系统，一级为总配电箱，二级为分配电箱，三级为移动开关箱，箱体和箱内电气符合行业标准和有关规定。4、

18、本工程采用三级漏电保护系统，第一级为总配电箱，漏电动作电流不大于100ma、0.1s；第二级为分配电箱，漏电动作电流不大于100ma、0.1s；第三级为开关箱，漏电动作电流不大于30ma。5、电缆要架空设置，架空高度和支撑距离要符合临电规范要求和哈尔滨市规定。6、本工程将建立完善的临时用电管理体系和用电安全保障体系。健全完善的防触电、防火灾的制度和监督检查机制。确保工程质量和按工期要求满足合同规定。、临时用电本工程临时用电主要包括生活用电、照明用电和施工机械用电。大用电量主要有：排水工程，基层拌合站。（三）、临时设施布置临时设施考虑设在k1+467处临近，在此搭建办公用房和民工队驻地，见驻地平

19、面图，并作为钢筋加工和材料堆放场地。其他施工现场视情况存放少量的材料和小型施工设备在本工程东侧设现场砼搅拌站一座，在本工程西南侧设路面基层拌合站一座。具体详见施工现场平面布置图。（四）、混凝土生产与供应为避免建筑材料对环境的污染，噪声对居民生活的影响，在施工现场的混凝土搅拌站设隔音棚，工程中所用的混凝土部分采用商品混凝土。、混凝土用量的确定详细审阅施工图纸，计算出各部位的混凝土数量，并按设计的强度等级、抗渗及抗冻要求，对相同品种混凝土的数量进行统计汇总。、混凝土使用计划与申请依据整个工程项目的施工作业进度安排，详细制定各结构部位的混凝土使用计划及日需求量计划。在具体操作过程中，根据工程进展的实

20、际情况，对本计划及时做出调整。 (五）施工控制测量方案、测量放线是施工的关键工作，也是施工前与施工过程中的必要工作。本工程种类多、结构及施工工艺较复杂，因此设置相应的控制网进行测量控制。施工测量技术要求、施工测量按施工图纸、城市测量规范cjj 8-85、工程测量规范gb50026-93有关规定执行。、对甲方提供的控制点进行复核测量，符合精度要求后再进行工程的施工测量。、场区控制网按相当于二级导线精度布设平面控制网。（如采用原有控制网作为场区控制网时，要先复测检查，符合精度要求后方能取用）。、场区内按施工情况需要增设水准点，测量精度按不低于二等水准测量精度进行测量。、 平面控制测量根据本标段的工

21、程特点，利用业主提供的测量城市控制点，在场区按相当于二级导线精度要求进行平面控制网布设。为了保证本标段所有工程的之间衔接，导线测量用的城市控制点至少要贯通联测到两瑞不同路线的的城市控制点上，利用贯通平差后控制网点对各构筑物的控制轴线进行测设。施工前，用全站仪对业主给定的控制网进行精密导线网控制测量，复核其精度，定出各控制线的准确位置并放出护桩，并与控制导线形成闭合。若复测数据超限时，再次复测证实复测无误后报驻地监理工程师处理。当导线平均边长较短时，导线的边数不得超过上表相应等级导线长度和平均边长算得的边数。根据本标段的场地情况，为了更便于工程施工测量，本标段所设的二级导线边长拟将设为150m左

22、右，导线总边数约 67条边，小于按上表所算得的导线边数。二级导线测量的主要技术要求（见下表）：导线长度 (km)2.4平均边长 (km)0.25测角中误差 (”)8测距中误差 (mm)15测距相对中误差1/14000测回数dj1dj21dj63方位角闭合差 (”)16相对闭合差1/10000、 高程控制测量 利用业主指定的ii级水准点进行施工高程传递，并在工作面外30米处设置施工用校核水准点系统，设置间距300米左右，并用精密水准仪进行高程测量复核，核实高程精度。对于本标段增设的四等水准基点不少于十个。水准基点的埋设要稳固可靠，埋设深度超过本地冻结线，具体位置现场确定。四等水准测量与观测的技术

23、要求如下：四等水准观测的主要技术要求（见下表）：水准仪的型号ds3视线长度 (m)50前后视较差 (m)前后视累积差 (m)视线离地面最低高度 (m)0.5基本分划、辅助分划读数较差(mm)0.5基本分划、辅助分划所测高差较差(mm)注：l为往返测段、符合或环线的水准路线长度（km）。、与邻近建筑物的接口测量 对于道路、管线与附近规划路接口，施工前要对这些位置轴线、高程与有关部门进行确认，并进行控制网的复核测量，以保证接口的正确连接。、施工控制测量成果的检查和检测为了确保设计的净空限界和正确的线路方位，必须有严格的检查和检测制度。施工控制测量成果，经自检和驻地监理审批，向施工监理部提出检测申请

24、（申请单与成果）。由施工监理部通知测量监理进行检测。检测均应按照规定的同等级精度作业要求进行，及时地提出成果报告，一般检测互差应小于2倍中误差，可用原测成果，若大于该值或发现粗差，应由监理会同监理部采取专项检测来处理。检测导线的坐标互差12mm，20mm；检测地高程点的高程互差3mm，5mm；检测导线起始边（基线边）方位角的互差10；检测相邻高程点的高程互差3mm；检测导线边的边长互差8mm；检测区间左右线中线点坐标的互差16mm：检测经顶管坑悬吊钢尺传递高程的互差3mm。、 主要测量仪器设备角度和距离测量采用日本产拓康gts711s电子全站仪、瑞士产wild t2经纬仪，水准测量用dsz2+

25、fs1、2m铟瓦尺、5m铝合金塔尺进行。 、施工测量措施1、控制网的布置：由于施工范围内的降水及开挖，会在基坑边缘产生沉降，为了防止这此沉降对控制点产生不良影响，控制点布置在开挖线外边缘30米以外，沿基坑两侧及线路走向布置。2、控制网的测量：本标段的测量所用仪器为全站仪，组成控制网的各点间测量均采用二个测回。3、数据处理：控制网所测得的数据进行平差计算，求得边与角的中误差，满足测量精度要求后方可使用。4、桩点保护：控制网中所设置的各点均采用混凝土包顶端带十字的16以上螺纹钢，露出混凝土高度不大于15mm，以免变弯而影响测量精度。桩点处设置明显标识防止误用。5、施工过程中边桩测量：在施工过程中，

26、根据控制桩置镜精确测量区间中线及边线，同时埋设护桩以利于边桩的恢复。施工边桩即使没有动过，也要定期进行复核测量，消除基坑开挖沉降对其带来负面影响。、测量管理措施开工前对测量人员进行测量知识、测量规范、测量仪器使用等方面进行培训；测量人员应认真理解图纸，发现问题及时上报，得到书面答复才能按图进行测量放样；本工程测量采用三级复核制，即项目施工队为一级测量，项目经理部为二级测量，公司为三级测量。第五章 施工平面布置施工总平面布置总述根据施工现场实际情况及施工总体部署构想，施工现场按标化工地标准布置，综合考虑如下：1、 施工现场办公、宿舍、食堂、仓库等办公、生活设施安排在该段道路附近，现场搅拌站、材料

27、堆场等安排在临时设施附近。2、 施工现场用电采用三相五线制，并架空附设。施工用水埋地附设。用水、用电线路沿建筑物周圈布置。4、为保证道路畅通和城市市容卫生，满足创卫要求，在出入口修筑洗车平台和洗车设施，派专人负责施工现场和周围马路上的清洁工作。5、施工平面布置严格按标准化管理和文明施工要求进行，具体要求如下： 实行四周全封闭式管理，四周搭建围墙。 生活、办公等临时设施要求室内外粉刷、平瓦屋面。其中办公室为吊顶天棚，地砖面。文明施工费用由公司专项开支，根据标准化工地要求和以上设施要求执行。详见施工总平面布置图（表9.4） 第六章 主要分项工程施工方案第一节排水管线施工方案1.1 工程概况新建管线

28、工程为哈西大街路道路工程的配套工程，本工程目的是解决该段雨水排放而新建雨水管线系统，管线总长度为776米。1.2 顶管施工方案1.2.1工作坑设置顶管长度经测量为370.34m，管径为dn900，管材选用砼管。根据我单位长期在自来水顶管施工的经验，。采用简易工具管进行顶管，人工挖掘出土。根据现场情况，该段地质不好，共设置14个工作坑，1个接收坑。1.2.1.1、施工顺序测量定位 工作坑开挖 支撑 工作平台 顶管设备安装 顶管 检查井砌筑及接口 闭水试验 回填土1.2.1.2、工作坑人工开挖，直槽形式4m 5m ，深度为管底皮加20cm用2020cm木方长4.0m，间距0.5m做导轨枕木。1.2

29、.1.3、为防止工作坑塌方，四壁采用密撑形式，用60板排布于四周，用二道20-25cm圆木加固，利用天然土壁作后背，后壁所用木方长度，根据顶力选取长4m，2020cm木方叠放的高度，根据顶力和管径取4.0m，为提高后壁承载力，木方后加一层3cm厚钢板，纵向4根50号的轨道加固木方。1.2.1.4、导轨作用是引导段按设计的中心线和坡度进入土中，以保证管线在将要顶入土中前的位置正确，选导轨50高度 h=125mm,头宽=70mm 。1.2.1.5、工作坑下部土方、管内土方、管及顶管设备的垂直运输采用吊装架-卷扬机（5t）,下管时采用33动滑轮垂直吊装，吊装架由双排8跟 250mm圆木构成，吊装横梁

30、215钢管。水平运输用手推车。1.2.2、砼管顶进工作井垫层及后背都铺设浇筑好以后，开始进行导轨、顶背钢板、液压油缸等设备的安装。导轨安装时须垫实，安装牢固，以避免在顶进时因松动而影响顶进的轴线和高程。同时，导轨在安装时，必须配全其它设备尺寸，确定导轨安装的高程和轴线。须用仪器反复检验，保证导轨安装的误差在允许范围内，这是管道顶时后管道的轴线及高程准确性的前提条件。 顶背钢板、油缸等设备的安装也应做到准确牢固。顶管设备在安装前必须先进行调试，以确保设备的完好性。 轨道放置好后，吊放工具管，根据工具管的实际位置放置液压油缸，尽量使液压油缸的合力作用点在顶进断面的中心点以下，管道外的40%处。同时

31、合力作用方向与初顶进中心轴线基本平行。工具头的姿势必须进行复核。 全部设备安装好以后开始顶进，采用人工挖掘出土。人工在工作面进行挖土，挖出土装到土斗车里，再拉出管道，然后吊至地面装车运走。在顶进至导流沟时，应采取特殊的措施，以确保工程的安全和顺利实施。在管道顶进的过程中，每顶完一根需进行钢板内涨圈安装。内涨圈安装完后需要用石棉水泥打八字口，具体要求按下表规定执行：1.2.3.按序号检查项目、按规定执行要求1.2.3.1、管内清扫无任何杂物1.2.3.2、管口清理、修口管口完好无损1.2.3.3、两管口直缝间距100mm1.2.4.测量系统的布置1.2.4.1、将建设方提供的标准点的坐标及高进行

32、复核，记录下该点的坐标和高程。1.2.4.2、根据已定的穿墙管中心的实际轴线，将此轴线引入到工作井，并将高程控制点引入到工作井，以便随时进行观测。1.2.4.3、管道顶进的过程中应对控制点进行定期复测，发现问题及时校核。在顶进过程中随时将复核结果通知技术部门及纠偏操作人员，以便及时纠偏。1.2.5.纠偏工具管在顶进过程中由于受不均匀外力的作用，头部会偏离设计轴线及标高，因此需要不断地对工具管进行纠偏操作，纠偏角度一般不宜大于0.5度。纠偏要勤测勤纠，每顶进1m左右测量一次偏差，分析管道运动轨迹，并快定纠偏大小。 小角度纠偏，每次纠偏角度应控制在1020，最大不得大于10。纠偏操作不能大起大落，

33、如出现较大的偏差，应小角度连续纠偏，保持适当的曲率半径返回到轴线上来。避免管道顶进时产生过大的侧应力。对于短距离纠偏作业，可采用后座液压油缸进行纠偏，根据偏差情况，快定后座油泵的开启和关闭。 1.3.砼检查井1.3.1.模板工程模板及支撑必须保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性，模板必须有足够的强度，刚度和稳定性，能可靠承受所浇筑砼的重量和侧压力，经及在施工中所产生的荷载。模板和支撑一直要保留到全部混凝土达到28天抗压强度后，方可拆模板，模板安装的允许偏差应符合施工验收规范的要求。1.3.2.钢筋工程钢筋进场后进行外观检查，检查钢筋表面是否有裂纹，结疤和拆叠，每批钢筋中任选两根，

34、进行试验，试验合格后方可使用。钢筋加工的形状和尺寸必须符合设计要求，钢筋表面洁净，无损伤油渍和铁锈，钢筋应平直，无局部弯曲，钢筋的接头可采用搭接，搭接长度为30，钢筋搭接的接头应相互错开。20及20以上的钢筋接头为焊接，焊接长度为5，采用闪光对焊或帮条焊接。钢筋安装后在底板及顶板的双层钢筋间用12筋钢铁马凳加以固定。1.3.3.砼工程（1）、阀门井垫层为c15砼，阀门井室为c30s6抗渗砼，水泥采用普通硅酸盐水泥，标号不应小于42.5m级，中砂和碎石必须干净，不允许有杂物，泥土等。砂为中砂，含泥量不大于3。碎石针片状颗粒含量不大于10，含泥量不大于1，水为清洁的自来水。砼搅拌应均匀，搅拌砼最短

35、时间为2分钟。（2）、混凝土浇筑、本工程混凝土表面较平，铺料采用分层浇筑法，可由一端开始卸料，混凝土按水平层次连续逐层铺填，铺料时上下层混凝土用铁锹很快摊平到要求厚度混凝土浇筑要对称连续浇筑完成，如有间歇，施工间歇不得超过混凝土初凝时间,二层浇筑须待前层混凝土强度达到.a,后方可浇筑次层混凝土，浇筑前凿毛，冲洗干净，排除积水，且重新浇筑时先铺一层同等材料水泥沙浆，然后浇筑混凝土混凝土应按设计强度等级提高进行配比试验，确定满足设计要求的配合比施工中要严格控制混凝土配比，定时、定期、定批做好砂石含水量测试，根据砂石含水率调整用水及水泥用量，检查水灰比和塌落度，以保证混凝土施工浇筑质量振捣时避免振捣

36、器碰撞钢筋，严格施工技术规范操作施工顶板外露部位混凝土在初凝前压实外光的混凝土浇筑混凝土前应及时做好材料检验，浇筑混凝土时制作同期试块。浇筑混凝土时如实认真填写混凝土施工记录。、浇筑后的混凝土在外露部位用草帘进行覆盖并及时浇水养护，保持湿润，浇水养护时间不少于14昼夜，并且每段用同一方法，同一条件下养护。、模板拆除，不承重的侧面模板，在混凝土强度达到25/2以上，并保证表面及棱角不因拆模损坏，顶面承重模板待混凝土强度达到70时方可拆模。、混凝土质量控制：、原材料除有出场合格外，必须进行二次复验，水泥同一品种和标号每400吨为一批次，送一组20公斤，砂子每300立方米为一批次，送一组砂30-50

37、公斤、碎石200-500公斤，钢筋同一尺寸和品种每60吨为一批次，送两组试样（拉力、冷弯试验）。、在每次浇筑前，严格检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置。保证其偏差值符合设计要求，还应检查模板支撑的稳定性，以及接缝的密合情况，有模板和隐蔽项目验收合格后，方可进行浇筑。、在浇筑过程中，根据施工对象及混凝土拌合物性质确定振捣时间。严格控制混凝土的均匀性和密实性，并按规范要求抽取试样，定期送检，现场混凝土塌落度每班在机口至少检验4次，在仓面至少检验2次，混凝土在浇筑及静置过程中，应采取必要措施防止产生裂缝，如出现非结构性的表面裂缝，应在混凝土终凝前加以修整，混凝土试件每50

38、-100立方米成型试件1组，每一分部工程至少成型试件1组；每一工作班至少成型试件1组。排水工程施工工艺框图工作坑测量放线施工准备技术交底接口、套环、抹管口管加固掏土顶管闭水试验撼砂浇注第二节 道路工程施工一、道路施工方案1、实施机械化施工组合作业，以机械为主，人工为辅的施工方案。（1）三灰碎石、二灰碎石，采用摊铺机、振动压路机压实。（2）沥青砼摊铺机摊铺双光轮压路机碾压。2、实施工试验路段施工为确保本工程的施工质量和施工进度，以点指导面，拟实施试验路段的施工方案，对路基、三灰碎石垫层，在本工程安排100m左右的路段进行实施试验，通过试验段的施工，确定施工工艺、各项参数及审定和调整施工组织、施工

39、设备，为大规模的施工打下坚实的基础。试验段完成后，应认真总结编写试验段总结报告，对施工工艺予以确定并安排学习，传达交底，确保在施工过程中严格执行。二、分项工程施工方案（一）施工工艺流程施工准备土路基处理路基填筑二灰土垫层二灰碎石三灰碎石边石沥青砼面层（二）施工方法1、施工准备（1）根据设计图纸做好施工测量、放样等工作，施工放样应严格按设计进行，并应对全线水准点进行闭合校验。复测道路原地面横断面高程。（2）施工前应先清除场内杂物，然后根据地形情况整平，形成一流水坡，不得存在坑、洼地，以防场地积水。2、路基填筑本工程土路基采用分层填筑、分层碾压，分层压实厚度控制在20cm以内。1）填筑材料按规范设

40、计要求进入施工现场，派专人现场进行检查，发现不合格材料进入现场，应坚决做到退货处理。3、二灰碎石基层施工自卸车按要求厚度均匀卸料，专人指挥，以推土机大致推平，再以平地机按规定的厚度，路拱进行整平和整型，先以cc21型振动压路机无振动快速碾压一遍，再以平地机进行整型。摊铺前，应对路基中线纵横断面高程进行复核测量，表面清洁、无杂物。当摊铺长度在30-50米左右后，开始上碾稳压应轻碾，由路二侧向中心逐次碾压，边缘处应先碾压3-4遍，稳压二遍后，即时检测、找补，如遇骨料集中处，组织人工彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用覆盖处理，碾压全过程保持在最佳含水量的情况下碾压；碾压中局产有“软弹”、“翻浆”现象

41、，应立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水量合适的材料进行处理后再行碾压。下基层成活后应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护。禁止车辆通行，特别是履带车辆。4、三灰碎石基层施工本工程中快车道采用三灰碎石。1）施工准备水泥稳定层施工前，路基须经监理验收合格，并在每个断面的中央设一控制桩，每个断面打三个桩，以便于高程控制。2）材料要求（1）水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。稳定层采用的碎石应洁净、坚硬、有棱角，级配良好，最大粒径不大于40mm，碎石压碎值应30%，含泥量3%，针片状颗粒含量15%。（2）施工过程中要严格控制含水量，具体数据要根据现场的试验确定，主

42、要是抵消在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。3）混和料拌和、运输提前进行混合料的配合比试验，水泥稳层配合比试验确定，试验配合比、最佳含水量及时提供给施工现场。本工程考虑采用机动翻斗车分运至施工现场。水泥稳定层混合料应拌合均匀，色泽调和一致。运到现场的水泥稳定层混合料随倒随用，并备有防雨棚等遮盖设施。4）混合料摊铺（1）摊铺前先清除表面杂物，洒水湿润。（2）摊铺采且摊牌铺机摊铺。摊铺时，设一个三人小组跟在摊铺机后面，及时消除此之外粗集料带和窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。（3）摊铺时高度要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应撑握控制高层。（4）拌好的混合料及时摊铺，及时碾压。并控

43、制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定（一般为1.2-1.4）。5）碾压混合料摊铺成型后，碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。碾压应先轻后重，自路边压向路中，采用振动压路机，轮迹重叠30cm，并控制好碾压速度。严禁在刚压实或正在碾压的路段上转弯、调头或急刹车，以保证基层质量。6）养护水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，物别是在施工后1周内，表面要保持湿润，拟采用覆盖塑料布保湿养护方式，每天至少洒水2次。养生期间严禁一切车辆通行。7）质量控制措施（1）保证平整度，并在路中间位置每5m打一高程桩，设立方格网，发挥摊铺机的红外线自动找平功能。方格网更有利于检测和发现偏差情况。

44、（2）每层初压后有5m铝合金直尺检查平整度，及时进行、整平、底凹处应翻松修整，翻修深度不得小于10 cm。（3）采用摊铺机摊铺，减少纵向接缝。（4）水泥稳定层基层施工完毕后，测定基层的弯沉，其值必须满足设计或规范要求。当完成基层并养护一段时间后，经试验弯沉检测符合要求，方可进行沥青砼路面施工。5、三灰碎石层通病处理序号现 象原 因纠正措施1结构机理松散，表面板结泛泥而裂纹严重主要是由于级配有合理、含泥量过大引起。部分使用人工级配，使材料符合级配标准破碎或拣出使其符合要求2表面有梅花砂窝现象摊铺时级配破坏，摊铺方法不当。加强找补，将梅花砂窝挖出掺入砂料或碎石翻拌，达到级配均匀密实、平整、无浮碎石

45、。3过湿、有轻微酥软、不呈板状含水量过大。晒晾、翻晒4表面松散有规律裂缝或表面无异常经试验不够密实碾压机械功能过小或碾压遍数不够。改用符合碾压厚度的机械或用振动碾压，增加碾压遍数、追加密实6、沥青砼路面施工1）、沥青混合料的运送（1）已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。（2）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。2）、沥青混合料的摊铺（1）在经监理工程师验收合格的基层上，方可铺筑沥青混合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。（2）通常应采用两台或两台以上摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离，一般为1030m

46、。前后两台摊铺机轨道重叠50100mm。（3）沥青混合料的摊铺温度应符合公路沥青路面施工技术规范（f40-2004）表的要求并应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定。（4）摊铺机应已均匀的速度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。（5）沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。（6）对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。3)、沥青混合料的压实（1）混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶段的碾压速

47、度应符合公路沥青路面施工技术规范（jtj）032-94的要求。（2）压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。（3）在沿着缘石或压路机压不倒的其它地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。4)、气候条件（1）沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。（2）施工气温低于10摄氏度时，应停止摊铺，如必须摊铺时应采取措施，并经监理工程师同意下方可继续摊铺。（3）未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。由此所发生的一切费用由

48、承包人负担。5)、取样和试验（1）沥青混合料应按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（jtj052-93）的方法取样，以测定矿料机配、沥青含量。混合料的试样，每台拌合机应在每天进行12次取样，并按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（jtj059-93）要求的方法对表308-8规定项目进行检验。（2）压实的沥青路面应按公路路基路面现场测试规程（jtj059-95）要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其实压度。（3）所有试验结果均应报监理工程师审批。所发生的一切费用由承包人自理。6)、质量检验1、基本要求（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。（2）沥青材料及混合料的各项指

49、标应符合图纸和施工规范的要求。（3）严格控制各种矿料和沥青的用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。（4）拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块的现象。（5）摊铺时应严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压的温度，碾压至要求的密实度。2、外观鉴定（1）表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象。（2）表面无明显碾压轮迹。（3）接缝紧密、平顺、烫缝不应枯焦。（4）面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象。（5）沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外，路面无积水。7、质量检验1、基本要求（1）基质沥青及改性剂和各种集料均应符合图纸及规范要求。（2）改

50、性沥青混合料级配及各项技术指标达到规范要求。（3）拌合后的混合料均匀一致，五花白、无离析和结团现象。（4）沥青混合料碾压后达到规定的压实度要求。8、边石、侧石铺砌1）边石的施工规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。2）侧石施工根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌。人行道时口坡处的侧石一般比平石高出1-2cm，两端接头做斜坡（即牛腿式）。道路直线段用100cm侧石，曲线半径大于15m时采用100cm或30cm的侧石。曲线半径小于15侧石或圆角部分，视半径大小，用60cm或30cm侧石。相邻侧石接缝必须对齐，缝宽为1cm。平石和侧石需错缝对中相接，施工

51、中要注意：（1）侧石排砌前先放样，在侧石边线处每隔20米钉立铁杆，在铁杆上标出侧石顶面标高，然后拉线，以控制侧石平面及顶面高程，使侧石顶平顺，无波浪，曲线圆满滑，无折角。侧石基础与侧石排砌应结合进行，以确保稳固。（2）按校准的路边线进行刨槽，然后在刨好的槽面上铺砂浆，按放线位置和高程安砌侧石，用橡皮锤敲打牢固平稳，线型直顺，弯度圆满润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀。排砌时有3米直尺靠量侧石顶面和侧面的平整度，使其直顺美观。（3）安砌好侧石，对侧石外侧坞膀应用土方人工夯实，使侧石稳固。（4）侧石、平石安放须稳固，座底基础采用m10水泥砼，安放时必须做到线段直顺，曲线圆满滑；侧石顶面平整无错牙

52、，勾缝饱满严密，整洁坚实。（5）雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。第三节 主要分部工程施工技术一、 钢筋工程a、钢筋施工流程表施工流程管理项目施工管理方法管理的要点（着眼点）准备文件监督人工长准备 1、工种及施工范围的确认2、使用材料的确认3、编制加工图和装配图指示确认确认根据设计图纸，重新确认施工量、施工范围及施工日程根据设计图纸，确认使用材料，使用材料必须符合质量要求确认以下项目：（1）关节的位置、长度（2）安置的长度（3）覆层厚度（4）钩的长度、角度、弯曲半径（5）补助筋的位置、直径、长度（6）插筋的位置、直径、长度材料调拨申请材料检查申请加工装配图施工

53、施工4、施工时对细节工程的确认5、养护及确认工程照片确认确认确认确认边确认设计图纸及加工装配图，边施工则边在常温下加工。装配前清理钢筋，除去铁锈及其它有害物。正确地配置钢筋。浇筑混凝土时，钢筋要捆扎牢固，防止松动走样。钢筋加工后再调直就损伤材质。应避免再加工使用。主要钢筋（主筋）不得点焊，以免损坏质量。注意保证钢筋多的接头处，板筋和埋设配管类的错线部位等的规定间隔。注意检查纠正配筋状况。认真拍照将来无法看到的钢筋工程状况，确认工程照片。配筋检查申请完成6、完工形状图确认确认核对设计图纸及施工装配图，确认形状尺寸、数量和规格再次确认下述各点：确认钢筋质量有无损坏确认接头的位置、长度确认固定的长度确认保护层厚度确认弯沟的长度、角度和直径确认辅助筋的位置、直径和长度确认插筋的位置、直径和长度确认有关衬垫的规定确认吊钩金属零件的位置等材料运入调查文件完工形状管理图验收申请b、技术措施及质量保证1钢筋制作1）钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。2）钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减少5%。采用冷拉方法调直的钢筋的冷拉率：i级钢筋冷拉率不宜大于4%ii 、iii级钢筋冷拉率不宜大于1%预制构件的吊环不得冷拉，只能用i级热轧钢筋制作。钢筋切断应根据钢