物流产业的信息化

1、广东外语外贸大学本科毕业论文题目：物流产业的信息化subject the logistics industry of information technology姓名 王 吟 青 学号190111502735 所在学院广东外语外贸大学年级专业10秋物流本科班指导老师 方轮老师 职称 教师 完成时间 2012 年 4 月 23 日11概要物流产业在我国经历艰难曲折的发展历程，从最初的简单、被动的传统物流，到逐渐规模化、专业化、多元化发展的现代物流.物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过

2、程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是发展的必然要求和基石。logistics industry in china experienced a difficult and tortuous course development.from the first simple, passive traditional logistics to gradually scale, specialization, diversification and development of modern logistic. logistics information logis

3、tics enterprises in applying modern information technology on the logistics process all or part of the information collection, classification, transfer, aggregation, identification, tracking, and query processing activities, in order to achieve control of the process of movement of goods, in order t

4、o achieve control of the process of movement of goods, in order to reduce costs and improve the effectiveness of management activities.目录前言 一 物流信息化的起源二 物流信息化的重要性 三 物流信息化的挑战四 物流信息化的趋势前言目前，国内物流产业的发展在传统物流行业运行模式的基础上，在信息化技术的浪潮之下，正处于转型阶段。所谓转型，不仅仅是指传统运营方式的转变，更多的是指现代网络化带给传统行业从业者在信息、资源方面的获取方式，产业链各个环节一体化带来的便利

5、。而现代物流相对于传统物流来说，在原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，利用信息化优势将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面进行整体有机的关联组合，从而形成完整的产业供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。而在现代物流中，信息起着非常关键的作用，这些信息不仅包括物资采购、存储、配送、运输等物流行业运营活动的相关方面，还包括对于物流产业链运行中的诸如采购、销售、供应选择、客户分析等信息支持。立足实际，构建良好的信息化运作平台，节约物流产业总交易成本，优化产业发展资源配置，在整个物流过程中构建一个交互式的信息获取平台，有效借助信息系统，对获取的信息进行快速的适配和选

6、择，对于物流产业从业者迅速适应市场变化，优化资源配置起着积极的推动作用。对于现代物流产业发展，首先要贯彻国家在经济建设方面倡导的统筹兼顾政策，建立现代物流发展的统一协调机制，实现基础设施资源的有效配置和整合。与实际国情和产业环境相结合，处理好资源配置与基础设施建设的问题。其次，充分利用信息化平台服务为现代物流行业发展所带来的潜在经济价值和利润增长点，利用诸多成熟的物流行业信息服务网站。如中国物通网，这类专业性信息性很强的综合物流信息平台，为物流从业者很大程度上节省信息化成本，穿越信息化发展技术、信息平台方面的阻碍，正确把握现代物流行业发展的政策优势和良好环境努力发展，从而为企业或者个人在物流行

7、业信息化发展中寻找一条属于自己的广阔道路。再次，提高从业者的业务水平和从业素质，由于现代物流是一个涉及多学科和多领域的增值服务体系，行业从业者必须加速培养专业性、技术性的人才队伍，培养适合自己发展的专业物流人才，实现人才发展战略。而当今经济全球化、信息化和网络化已成为一种趋势现代物流已成为发达国家和发展中国家货物全球化生产、网络化配销的一项重要增值服务。它不仅改变了生产贸易和运输方式而且对生产运营和配销运输的传统思想提出了新的挑战。美国未来学家约翰.奈斯比特普指出跨国界的计算机网络和信息高速公路的建立使电视、电话、计算机连为一体将整个世界变成了地球村。现代物流随着信息网络化、经济全球化的进一步

8、发展特别是随着数据库技术database、电子订货系统(electronic ordering system)、电子数据交换（electronic date interchange）、条码技术bar code、快速反应（quick response）、及有效的客户反映（effective customer response）、企业资源计划（enterprise resource planning）等技术与观念的普遍应用物流的实体网络与虚拟网络的无缝结合已成为现代物流需求的首要目标和物流行业的发展方向。现代物流的发展也伴随着虚拟物流企业和组织的探索和诞生呈现出了虚拟化的发展趋势。现代物流管理最重

9、要的是物流过程中的动态因素的虚拟化管理和信息发布而以互联网的商业应用为代表的电子商务信息革命和信息技术的发展为物流管理的技术实现提供了一种可能的解决手段。事实上基于互联网的及时准确的信息传递技术保证了物流系统的信息需求和高度集中的运筹化管理使客户实时掌握运输计划、仓储计划和执行情况通过物流企业网上提供的分析系统实时了解和分析货物在库、在途和各地市场需求预测准确的预估货物的销售和库存情况从而即时组织新一轮的生产资料采购和生产过程同时物流企业也可通过网络即时了解客户的生产、采购计划即时做出快速反应这种虚拟的信息网络平台搭配了物流企业和生产企业的双向信息流双方同时在最短时间内获得最新的信息数据并基于

10、后台数据参数的支持通过最尖端的分析软件的帮助做出正确的快速反应保证了整个物流系统中各参与方的高效运转最终达到伙伴式“双赢”的战略目标，这一切都离不开信息流。我国物流信息化现状 大中型企业物流及第三方物流 有调查显示:我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高,信息化进程正在加快。大约有74%的企业已经建立了信息管理系统,77%的企业已有自己的网站。已建管理信息系统的企业,系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。但企业信息化仍处于起步阶段,企业网站的功能以基础应用为主,主要用于企业宣传(40%),其次是信息服务(36%),用于内部通讯的占30%(因是多选题,超过100%),作为电子商

11、务平台的比例相对较少,大约占21%,但相对于2001年、2002年正呈现出增长势头。信息系统的系统功能则集中在内部资源整合,客户关系管理的应用正在迎头赶上。调查结果显示,已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理,所占比例依次为56.4%、43.6%、41%、41%。由于物流的基本功能是服务,与用户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素,因此,客户关系管理的应用急需迎头赶上,在调查的企业中,其应用的比例已超过三分之一(35.9%)。这也是新建信息化项目的物流企业必须考虑的一项内容。 据统计,我国目前1000万家中小企业中,实现信息化的比例还不到10%。中小型

12、物流企业的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企业经营者都表示,目前市场上的物流管理软件至少在10万元到30万元左右,他们认为投入风险太大,真正适合的产品太少。另一方面,物流软件供应商过多关注高端客户群,忽略了中小型物流企业这块市场,这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原因，我国物流信息化现状 （一）大中型企业物流及第三方物流 有调查显示:我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高,信息化进程正在加快。大约有74%的企业已经建立了信息管理系统,77%的企业已有自己的网站。已建管理信息系统的企业,系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。但企业信息化仍处于起步阶段,企业网站的功能以

13、基础应用为主,主要用于企业宣传(40%),其次是信息服务(36%),用于内部通讯的占30%(因是多选题,超过100%),作为电子商务平台的比例相对较少,大约占21%,但相对于2001年、2002年正呈现出增长势头。信息系统的系统功能则集中在内部资源整合,客户关系管理的应用正在迎头赶上。调查结果显示,已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理,所占比例依次为56.4%、43.6%、41%、41%。由于物流的基本功能是服务,与用户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素,因此,客户关系管理的应用急需迎头赶上,在调查的企业中,其应用的比例已超过三分之一(35.9%)

14、。这也是新建信息化项目的物流企业必须考虑的一项内容。 据统计,我国目前1000万家中小企业中,实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企业经营者都表示,目前市场上的物流管理软件至少在10万元到30万元左右,他们认为投入风险太大,真正适合的产品太少。另一方面,物流软件供应商过多关注高端客户群,忽略了中小型物流企业这块市场,这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原因。 物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送等多个作业环节构成的,这些环节相互联系形成物流系统整体。在物流信息化之前,由于信息管理手段落后,信息传递速度慢、准确性差,缺乏共享性,使

15、得各功能之间的衔接不协调或相互脱节。还有运输规模与库存成本之间的矛盾、成本与服务之间的矛盾、中转与装卸之间的矛盾等,都是现代物流系统经常需要平衡的问题。解决这些矛盾,需要利用现代信息技术对上述物流环节进行功能整合,联合运输、延迟物流、加工配送一体化等,都是物流功能整合的有效形式。 物流信息化的趋势 据预测，未来几年，中国的第三方物流企业数量将以每年16%25%的速度发展。中国物流企业不仅要面对国内同行小、乱、杂的竞争环境，同时又要面对国外巨头大、精、专的竞争。这时候，利用信息化实现差异化的服务竞争已经成为面对挑战、提升实力的最有效的手段。据不完全统计数据表明，目前，仅有少数较大规模的物流企业的

16、信息化已经达到第二层次，占中国物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业则更少，仅占物流企业总数的5%左右。还有为数众多的物流企业各项业务的开展均停留在人工操作水平。正如国务院物流振兴规划指出的，当前物流发展的应坚持抓住两个重点：一是提高广大物流企对信息技术的单元应用水平，逐步提高企业内部的工作效率；二是重点支持信息平台的建设，活跃市场交易，提高整个行业的工作效率和效益。 未来，随着物流国际化、物流高级化的发展以及现代高新技术的迅速发展，物流系统各个环节的作业将会出现机械化、自动化、智能化为主的发展趋势，物流信息拍哪个台，尤其是第三方物流公共信息平台将成为物流行业发展的中枢神经。据不完全

17、统计数据表明，目前，仅有少数较大规模的物流企业的信息化已经达到第二层次，占中国物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业则更少，仅占物流企业总数的5%左右。还有为数众多的物流企业各项业务的开展均停留在人工操作水平。正如国务院物流振兴规划指出的，当前物流发展的应坚持抓住两个重点：一是提高广大物流企对信息技术的单元应用水平，逐步提高企业内部的工作效率；二是重点建设物流信息平台，活跃市场交易，提高整个行业的工作效率和效益。 重要性现代企业发展离不开物流信息化的支持，物流业是国民经济发展中十分重要的一环，物流活动贯穿于企业的采购、生产、运输、仓储、分配等各个领域，是企业最重要的一个流程。物流业已

18、成为束缚中国经济发展的主要瓶颈之一。 中国物流企业信息化整体水平不高，同国际先进水平相比，仍存在很大的差距：基础设施落后，物流专业水平低，管理体制分割，缺乏统一规划，标准不统一，“大物流”体系尚未形成，物流企业规模小，信息化水平亟待提高。此外，资源浪费严重，各个系统之间相互孤立，信息难以共享，形成“信息孤岛”；随着市场需求越来越呈现多样性、易变性以及市场竞争的日趋激烈和残酷，重业务轻管理的陈旧运营模式显得力不从心，特别是入世后，如何迎接“国际来客”的挑战，如何“走出家门”，这些都是中国物流行业的首要问题。因此物流行业信息化迫在眉睫，加速物流信息化、标准化建设是，是物流行业体制创新、技术创新、管

19、理创新的基础，也是增强物流企业核心竞争力的惟一选择。挑战物流企业的信息化程度较低 ，许多物流企业没有建立自己的管理信息系统(mis)，数据交换系统(edi)和货物卫星跟踪系统(gps)等这些系统。这些均是企业的软件,软件不健全的企业就不能健康的、快速的发展。 二物流信息平台规模小、效率低 国内的从事物流信息服务的公司、企业很多，建立的物流信息平台也很多，它们的技术途径包括电话、短信、寻呼台、互联等，也有部分市政府投资建设的物流信息项目，但普遍的特点是规模小、效率低，不能有效地为用户提供有效的物流信息服务。 三物流信息不标准 由于物流信息不标准，导致许多单位和部门建立的信息数据库成为一个个信息“

20、孤岛”，无法与物流各个环节中的参与方实现数据交换和信息共享，致使物流作业效率低下，严重影响了我国物流业的发展。在现代物流的各要素中，信息流是核心要素，没有标准化工作强有力的介入，信息流的互联互通是不可能实现的。四是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与gdp的比率高出发达国家1倍左右五是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍。六是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强，地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范。

21、七是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。 世界物流发展的经验表明，现代物流的根本特征是专业化、系统化、网络化、信息化、规模化。其中信息化至关重要，信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。而我国物流发展的“瓶颈”问题就在于整体信息系统落后，供应链出现断裂。要把信息化建设作为提高流通效率的重点来抓，应在原有经济信息系统的基础上，加强市场信息硬件基础设施建设，建立信息平台，实现生产者、销售者计算机联网，资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，逐步搞好信息处理与发布工作以及市场信息咨询服务

22、。无论现在还是今后，我国分散生产的特点决定我国物流的运作主体还仍然是以批发市场为主，因而应该改造传统的批发市场，发展信息主导型批发市场。由于信息技术对物流系统的协调有着不可替代的作用，信息化己成为批发市场现代化建设的一项重要任务。趋势未来，随着物流国际化、物流高级化的发展以及现代高新技术的迅速发展，物流系统各个环节的作业将会出现机械化、自动化、智能化为主的发展趋势，物流信息拍哪个台，尤其是第三方物流公共信息平台将成为物流行业发展的中枢神经。伴随着电子商务及现代服务业的发展，国内物流业在近几年实现了跨越式的提升，物流行业在国民经济体系中所占的比例不断提高，行业地位日渐重要。2011年，全国社会物

23、流总额达100万亿元，比2000年增长4.5倍，年均增长24%；物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。同时，物流基础设施条件逐步完善：物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成；物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。由于欧美经济恶化程度加剧，短期内不可能会有好转，一些大的制造企业为保持强有力的竞争力，纷纷向中国转移的潮流也推动了物流业的需求，给物流装备业的发展带来前所未有的机遇。有业内人士认为，我国物流装备业正在向产业集群模式迈进。西部国际物流产业博览会在前两届届成功举办的基础上，根据展商、观众的需求，同时顺应市场发展的步伐，在不断丰富展会自身内容的基础上，实现由物流服务商为主导向整个物流产业链的延伸。在2012年的第三届中国西部国际物流产业博览会展上，将首次出现众多物流装备展商的身影！物流装备业是一个复杂产业，涉及面广，包括运输、配送、输送等诸多环节，而我国传统的装备产业大多分散