盾构拆卸、吊装安全技术交底

1、盾构拆卸、吊装安全技术交底1、盾构拆卸安全技术交底（1）现场施工人员必须佩戴安全帽、防护服及防护鞋。（2）施工现场严禁吸烟，且严禁酒后上岗。（3）盾构拆卸时存在高空作业时必须系安全带，且安全带固定在车站主体结构上，固定点必须牢固可靠。（4）临边临口施工应按规定设置防护栏。（5）盾构拆卸人员采用经验丰富的专业人员进行，特殊工种持证上岗。（6）高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁向下丢掷工具。（7）在井下施工时应设置足够灯光，以满足施工的需要。（8）拆卸盾构时应设置施工禁区。（9）盾构拆卸前派专业人员断开高压电。（10）盾构进行管线拆除时，严格安装拆卸方案及相关安全操作规程进行拆卸。（11）在

2、拆卸过程中，需用到液压千斤顶或手拉葫芦及钢丝绳，使用前需检查其质量满足要求，并保证吊点牢固可靠。（12）拆卸盾体前，检查接收基座的稳定性，确保接收基座牢固可靠。（13）利用液压千斤顶顶推盾体前，先检查焊接的后支撑是否牢固可靠，顶推过程中宜分段、慢速进行，现场人员与其保持必要的安全距离，防止支撑弹出伤人。（14）卷扬机安装时，基座应平稳牢固，地锚设置可靠。操作人员的位置应能看清指挥人员及拖动或起吊的物件。（15）焊钳及焊枪应有良好的绝缘性能及隔热能力，电焊机焊接电缆应具有良好的导电能力及绝缘外层，且中间不得有接头。（16）电焊工严格按照电焊操作规程进行焊接施工，需穿戴防护工作服、防护手套、防护眼

3、镜、绝缘胶鞋，并保持身体干燥和清洁。（17）乙炔瓶、氧气瓶保持不小于3m的安全距离存放，动火作业时，应有足够的防火措施，备有足够的灭火器。（18）施工现场接电由专职电工进行，规范现场用电行为，确保用电安全。2、盾构吊装安全技术交底（1）盾构吊装人员佩戴安全帽、需高空作业时系安全带。（2）吊耳焊接部位必须牢固，不准有点焊、浮焊。吊耳焊接后进行探伤试验，试验合格后方可用于吊装。（3）吊装前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。（4）吊装前，对吊耳、卸扣及钢丝绳进行安全检查，发现有损坏的，更换后方可进行吊装作业。（5）作业前应伸出全部支腿，撑脚板下必须垫钢板或方木。调整机体水平度，无荷载时水准

4、泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。（6）汽车吊在伸缩臂杆时，应按规定顺序进行。在伸臂的同时，应相应下放吊钩。当限位器发生警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小。（7）机械停放时地面应平整坚实，与盾构井保持必要的安全距离。（8）汽车吊作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。（9）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降至安全地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降中严禁制动。起重机经调整、消除不安全因素后方可继续作业。（10）作业时，臂杆长度及工作幅度必须符合盾构拆卸、吊装方案规定的要求。（11）作

5、业后，伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机前方，并降至4060之间。各机构的制动器必须制动牢固，操作室与机棚应关门上锁。（12）在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人，吊物不得从运输车驾驶室上方通过；行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件。（13）两台起重机台吊作业时，两机性能应接近，单机荷载不得大于额定起重量的80%。（14）起重机不得负重行走，确保吊装的安全。（15）调整支腿作业时，必须在无荷载状态下进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方。作业中严禁扳动支腿操纵阀。（16）汽车吊司机在吊装过程中，与信号工紧密配合，按规范要求进行吊装作

6、业。（17）汽车吊在吊装过程中注意避开周围障碍物。（18）汽车吊在行驶前，必须收回臂杆，吊钩及支腿，行驶时保持中速，避免紧急制动。（19）起重机带荷载回转时，所吊重物因惯性造成偏离于吊钩的垂直度而产生大幅晃动，易使吊车处于不平衡状态，故在回转操作时，应平稳操作，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后再进行。（20）重物在空中需长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作司机不得离开操作室。（21）起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，使用低速档进行吊装作业。（22）起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手动制动器应锁死，并按规范操作要求启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接

7、合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30时，方可开始作业。（23）作业过程中，严禁扳动支腿操纵阀，以免支腿失去作业造成起重机倾翻事故。（24）起重机根据吊物重量选择合理的臂长及工作幅度，并估计好吊索及重物本身的高度，留出适当空间。（25）为保证起重机正常使用，作业前必须进行如下安全检查：各安全保护装置及指示仪表齐全完好；起重机各连接件无松动；起重机燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；钢丝绳、吊钩及其连接部位符合吊装要求；轮胎气压符合规定。（26）起重臂伸出后，出现前节臂杆长度大于后节伸出长度时，说明液压系统出现故障，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。（27）起重臂伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。（28）采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动，以防止起重机超载受损，或导致起重机倾翻事故。（29）起重机作业时，其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内，因此起吊作