浅谈公路桥梁施工预应力技术措施

1、浅谈公路桥梁施工预应力技术措施 摘 要：随着经济的不断发展，道路桥梁建设项目变得普遍，这促使公路桥梁行业的快速发展，在进行公路桥梁道路施工过程中，预应力技术在桥梁施工中利用率最高，桥梁施工项目越来越多，从而推动预应力技术快速发展。文章对预应力技术在公路桥梁施工项目中的应用进行分析，针对存在的问题提出相关解决措施，从而保障公路桥梁施工项目正常运行。 关键词：公路；桥梁施工；预应力；技术 我国公路桥梁施工项目的快速发展，推动了预应力技术在公路桥梁施工项目中的运用，同时桥梁施工相关工作人员的技术水平也有所提高。但在公路桥梁施工过程中，预应力技术易受到外界因素的控制，导致桥梁施工项目质量存在安全隐患，

2、因此，在利用预应力技术的过程中，应提前掌握好相关的安全隐患，及时整改，从而对施工质量的问题进行避免，严格控制好公路桥梁施工质量，减少预应力对施工质量的影响。 1 预应力技术在施工中的运用 1.1 预应力材料的选取 现如今，各国在进行公路桥梁施工项目过程中运用的预应力技术，所采用的预应力材料也相对不同，主要用料为钢筋、冷拉钢丝、低松弛钢绞线三种，而低松弛钢绞线作为一种新型的材料，因具有经济实用，方便快捷、建筑美观等特点，深受公路桥梁施工人员的喜爱，从而引起国外大型施工企业对低松弛钢绞线的重视。低松弛钢绞线相较于其他预应力材料较为节省，在使用过程中既经济又便利，在对低松弛钢绞线进行选择时应根据实际

3、使用情况选用合适的材料，充分的了解其相关性能、规格大小、延伸长度等因素。 1.2 预应力锚具的选取 在选取预应力锚具使用规格时，应针对机械锚具固定力和锚具阻力进行分析，选取最合适的预应力锚具。机械锚具固定力是作用在机械加工过程中预应力钢材顶端部的一种力量，使其更好地实行加固锚具的作用；而锚具阻力则是一种可以控制预应力钢材磨损程度的材料，因锚具阻力材料种类过于繁多，使用过程较为方便，因此在实际生活中应用的较为广泛，因其材料损耗过于严重，在连接过程中也较为复杂，因此，在实际生活中运用的很少。 1.3 预应力的作用 在利用预应力进行混凝土施工过程中，预先设定好预应力钢筋的分布构型图，根据实际情况确定

4、好所能承受的极限压力，并进行分析，确定好各部分实际利用情况，选取合适的方案。在进行混凝土实际施工过程中，应随时根据实际施工情况更改预应力钢筋分布状态，从而实现工程项目的正常运行，而在混凝土施工过程中产生的损失，应进行分类，将其分为瞬间损失和结算损失两种。 1.4 预应力在钢筋混凝土中的运用 在进行钢筋混凝土施工过程中，混凝土出现裂缝是工程中常见的问题，尤其是在大型的施工过程中，这种问题经常出现，而将预应力技术运用到钢筋混凝土施工过程中，这种出现裂缝的问题能够得到改善，从而使工程质量得到提高。在公路桥梁施工过程中，预应力技术一直伴随着整个工程项目的运行，通过不断对钢筋混凝土施加压力，促使钢筋混凝

5、土进行收缩，从而减少钢筋混凝土出现裂缝。 1.5 预应力在混凝土中的运用 在进行混凝土路面项目施工过程中，因混凝土结构与钢筋混凝土结构类似，在使用预应力过程中原理相同，对路面混凝土都进行施加压力，从而减少路面出现裂缝的可能。在运用预应力技术时应对其进行设计，对路面的具体情况进行分析从而避免路面出现裂缝的现象，这种控制路面裂缝的方法，因其使用方便，在实际公路桥梁项目施工建设中运用较多。 2 预应力技术存在的不足及整改措施 2.1 预应力拉力的拉伸时间 近几年，为了提高公路桥梁项目施工的预应力技术，大多数施工单位采用旱强剂技术方式，在进行混凝土浇注过程中，对其进行施加压力，使混凝土到达一定的强度。

6、而混凝土强度增加过程过快时，相应的弹性系数增加的过程较为缓慢，促使预应力损失过于严重，导致公路桥梁承载程度降低，引发更多公路桥梁裂缝问题。 在进行预应力拉力工作中，应时刻注意好混凝土浇注情况，如发现混凝土强度增加较快时，相应的减少预应力压力，确保混凝土在相同的压力下，实现强度加深，从而保障公路桥梁施工项目安全性问题。 2.2 施工人员水平不足 在进行公路桥梁施工过程中，由于相关施工人员技术水平参差不齐，在进行公路桥梁施工过程中容易出现失误，造成工程质量的问题，甚至会出现预应力管道堵塞的安全性问题。因此，在进行公路桥梁施工过程中选用合适的相关技术人员，才能更好地保障公路与桥梁质量的安全问题。 公

7、路桥梁施工项目管理人员对相关施工人员技术水平应提前进行检测，对水平不足者，对其进行继续教育，提高施工人员专业技术水平，同时对施工人员进行奖惩分明的管理，规范施工人员的工作时间，加强人员教育水平，才能更好的确保工程项目的质量。 3 预应力在施工过程中对质量安全的控制 在公路桥梁施工过程中，针对实际施工地点进行勘查，寻找其存在的问题，并对其进行处理，确保公路桥梁施工项目的正常运行。例如：在对预应力压力进行控制时，应事先做好相关计划，制定拉力变动趋势，这样才能确保公路桥梁施工项目的质量安全问题；对于减少预应力堵塞问题，应严格的对管道接口、管道内部空间、排气孔及排气孔连接处等部位进行检查，发现存在问题

8、，应及时报给有关部门进行处理，另外更应加强各个管道的安全，对其进行加固，从而更好地确保工程质量安全。 预应力管道与锚具的位置是整个钢筋中最为密集的地方，因此，对其检测时工作异常复杂，需要专业的技术检测人员对其实行全面系统的排查检测工作，寻找存在的问题，进行改正。例如：在检测公路桥梁项目中最易出现的裂缝时，应小心并仔细的进行检测；在对预应力管道进行清理工作时，应在混凝土浇注工作完成后加以清理，预防其他杂质的进入，从而影响项目质量。 在对混凝土进行浇注过程中应注意预应力拉力作用点和接口，对其实行双重保护，以防断裂，从而造成安全隐患问题。如混凝土流动性不强时，应对混凝土及时加以更换，而不是对其进行注

9、水，应时刻注意水、混凝土、水泥之间的比例，确保每一次进行搅拌时正好属于合格的标准，减少相关工程成本。在混凝土浇注过程中，在预应力管道中如发现残留的水分或杂质，对其进行处理，确保在混凝土浇注预应力管道过程中无任何杂质，才能保障公路桥梁施工项目的安全问题。 4 结束语 现今，公路桥梁施工项目作为道路工程建设的核心，其施工中运用的预应力技术是利用最为广泛、发展最快的一项技术，但因预应力技术在实施过程中较为复杂，因此，所需相关公路桥梁施工人员专业技术水平也就越高，高水平、高素质的施工技术人员能够熟练地运用预应力技术，从而减少实际公路桥梁施工中存在的问题。因此，国家相关管理部门应控制好公路桥梁施工项目整个流程，对出现的问题，及时加以更改，从而推动我国现代化信息建设稳步前行。 参考文献 1余贵红.浅谈公路桥梁施工及预应力技术应用j.中国科技博览，2011（26）：193-193. 2杨帆.浅谈公