油泵工程项目FIDIC合同条件（工程项目组织与管理）

1、泓域咨询/油泵工程项目fidic合同条件油泵工程项目fidic合同条件xxx（集团）有限公司一、 项目名称及建设性质（一）项目名称油泵工程项目（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、 项目承办单位（一）项目承办单位名称xxx（集团）有限公司（二）项目联系人姚xx（三）项目建设单位概况公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、

2、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客

3、户以诚相待，互动双赢。三、 项目实施的可行性（一）不断提升技术研发实力是巩固行业地位的必要措施公司长期积累已取得了较丰富的研发成果。随着研究领域的不断扩大，公司产品不断往精密化、智能化方向发展，投资项目的建设，将支持公司在相关领域投入更多的人力、物力和财力，进一步提升公司研发实力，加快产品开发速度，持续优化产品结构，满足行业发展和市场竞争的需求，巩固并增强公司在行业内的优势竞争地位，为建设国际一流的研发平台提供充实保障。（二）公司行业地位突出，项目具备实施基础公司自成立之日起就专注于行业领域，已形成了包括自主研发、品牌、质量、管理等在内的一系列核心竞争优势，行业地位突出，为项目的实施提供了良好

4、的条件。在生产方面，公司拥有良好生产管理基础，并且拥有国际先进的生产、检测设备；在技术研发方面，公司系国家高新技术企业，拥有省级企业技术中心，并与科研院所、高校保持着长期的合作关系，已形成了完善的研发体系和创新机制，具备进一步升级改造的条件；在营销网络建设方面，公司通过多年发展已建立了良好的营销服务体系，营销网络拓展具备可复制性。四、 项目建设选址本期项目选址位于xxx（待定），占地面积约26.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。五、 建筑物建设规模本期项目建筑面积30800.47，其中：主体工程20986.76，仓储

5、工程5832.10，行政办公及生活服务设施2528.68，公共工程1452.93。六、 项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资12963.12万元，其中：建设投资10409.08万元，占项目总投资的80.30%；建设期利息117.82万元，占项目总投资的0.91%；流动资金2436.22万元，占项目总投资的18.79%。（二）建设投资构成本期项目建设投资10409.08万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用9202.24万元，工程建设其他费用920.12万元，预备费286.72万元。七、

6、资金筹措方案本期项目总投资12963.12万元，其中申请银行长期贷款4809.09万元，其余部分由企业自筹。八、 项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（sp）：26800.00万元。2、综合总成本费用（tc）：23433.92万元。3、净利润（np）：2444.08万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（pt）：6.95年。2、财务内部收益率：11.55%。3、财务净现值：-1250.96万元。九、 项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。十四、项目综合评价表格题目主要经济指标一览表

7、序号项目单位指标备注1占地面积17333.00约26.00亩1.1总建筑面积30800.47容积率1.781.2基底面积10746.46建筑系数62.00%1.3投资强度万元/亩394.132总投资万元12963.122.1建设投资万元10409.082.1.1工程费用万元9202.242.1.2工程建设其他费用万元920.122.1.3预备费万元286.722.2建设期利息万元117.822.3流动资金万元2436.223资金筹措万元12963.123.1自筹资金万元8154.033.2银行贷款万元4809.094营业收入万元26800.00正常运营年份5总成本费用万元23433.926利润

8、总额万元3258.777净利润万元2444.088所得税万元814.699增值税万元894.2210税金及附加万元107.3111纳税总额万元1816.2212工业增加值万元6524.7913盈亏平衡点万元13891.20产值14回收期年6.95含建设期12个月15财务内部收益率11.55%所得税后16财务净现值万元-1250.96所得税后十、 新版fidic合同条件的适用范围和特点fidic于1999年出版了“新红皮书”、“新黄皮书”、“银皮书”和“绿皮书”，2008年出版了“金皮书”，2017年发布了“新红皮书”、“新黄皮书”、“银皮书”1999年版的第二版，它们在继承了以往合同条件优点的

9、基础上，在内容、结构和措辞等方面作了较大充实、修改和调整，是经典的fidic合同文本。(一)新版fidic合同条件的适用范围施工合同条件,简称“新红皮书”。该文件推荐用于由雇主或其代表工程师设计的建筑或工程项目，主要用于单价合同。在这种合同形式下，通常由工程师负责监理，由承包商按照雇主提供的设计施工，但也可以包含由承包商设计的土木、机械、电气和构筑物的某些部分。生产设备和设计施工合同条件,简称“新黄皮书”。该文件推荐用于电气和（或）机械设备供货和建筑或工程的设计与施工，通常采用总价合同。由承包商按照雇主的要求，提供生产设备和（或）设计与施工，可以包括土木、机械、电气和建筑物的任何组合，进行工程

10、总承包。也可以对部分工程采用单价合同。设计采购施工（epc)/交钥匙工程合同条件,简称“银皮书”。该文件可适用于以交钥匙方式提供工厂或类似设施的加工或动力设备、基础设施项目或其他类型的开发项目，采用总价合同。这种合同条件下，项目的最终价格和要求的工期具有更大程度的确定性；由承包商承担项目实施的全部责任，雇主较少介入。即由承包商进行所有的设计、采购和施工，最后提供一个设施配备完整、可以投产运行的项目。简明合同格式,简称“绿皮书”。该文件适用于投资金额较小的建筑或工程项目。根据工程的类型和具体情况，这种合同格式也可用于投资金额较大的工程，特别是较简单的、或重复性的、或工期短的工程。在此合同格式下，

11、一般都由承包商按照雇主或其代表工程师提供的设计实施工程，但对于部分或完全由承包商设计的土木、机械、电气和（或）构筑物的工程，此合同也同样适用。设计建造和运营合同条件,简称“金皮书”。该文件适用于将设计建造义务同长期的运营承诺结合起来的项目。fidic是基于绿地设计建造运营方案来编写本合同条件的，项目建成后的运营期一般为20年；为使设计创新、建设质量和运营效果达到最佳统一，将一个单一合同授予一个单一的承包实体（通常是一个联合体或合营体承包商对项目融资或者最后商业上是否成功不负责任。对于不是基于传统的设计建造运营程序或者运营期远低于20年的合同，本合同条件并不适用。(二）1999年版fidic合同

12、条件的特点1999年版fidic合同条件，同过去版本比较具有以下特点：在编排格式上统一化。新版中的通用条件部分均分为20条，条款的标题以及部分条款的内容能一致的都尽可能一致。四种新版合同条件的使用范围大大拓宽，适用的项目种类更加广泛。新版条款的内容作了较大的改进和补充。在编写思想上也有了新的变化。新版本尽可能地在通用条件中作出全面而细致的规定，便于用户在专用条件中自行修改编写。新版本对业主、承包商双方的职责、业务以及工程师的职权都作了更为严格而明确的规定，提出了更高的要求。新版合同条件在文字上更加简明，句子结构也相对简单，比老版本易读、易懂。(三）2017年版fidic合同条件的特点2017版

13、fidic合同条件与1999年版相比，各本相对应合同条件的应用和适用范围，业主和承包商的权利、职责和义务，业主与承包商之间的风险分配原则，合同价格类型和支付方式，合同条件的总体结构都基本保持不变。2017版fidic合同条件与1999年版相比，主要有以下特点：通用条件将索赔与争端区分开，并增加了争端预警机制。合同条件在篇幅上大幅增加，融入了更多项目管理思维，相关规定更加详细和明确，更具可操作性。加强和拓展了工程师的地位和作用，同时强调工程师的中立性。更加强调在风险与责任分配及各项处理程序上业主和承包商的对等关系。十一、 fidic合同条件的种类fidic出版的各类合同条件先后有：土木工程施工合

14、同条件（1987年第4版，1992年修订版）（红皮书）；电气与机械工程合同条件（1992年第3版）（黄皮书）；土木工程施工分包合同条件（1994年第1版）（与红皮书配套使用）；设计建造与交钥匙工程合同条件（1995年第1版）（橘皮书）；施工合同条件（1999年第1版）（新红皮书）；生产设备和设计施工合同条件（1999年第1版）（新黄皮书）；设计采购施工（epc)/交钥匙工程合同条件（1999年第1版）（银皮书）；简明合同格式（1999年第1版）（绿皮书）；施工合同条件（多边开发银行协调版，2010年版）；设计建造运营合同条件（2008年第1版）（金皮书）；施工分包合同条件（试用版，2009年）

15、；施工合同条件（2017年版）（新红皮书）；生产设备和设计施工合同条件（2017年版）（新黄皮书）；设计采购施工（epc)/交钥匙工程合同条件（2017年版）（银皮书）。每一种fidic合同条件文本主要包括两个部分，即通用条件和专用条件，在使用中可利用专用条件对通用条件的内容进行修改和补充，以满足各类项目的不同需要。fidic合同条件把与工程管理相关的技术、经济、法律三者有机地结合在一起，构成了一个较为完善的合同体系。其特点是：公平、务实、严谨、操作性强，适用范围广。十二、 工程项目的主要利益相关方及其要求和期望工程项目管理的目标就是综合运用各种知识、技能、手段和方法去满足或超出利益相关者对某

16、个工程项目的合理要求及期望。因此，首先要认真识别和理解同工程项目密切相关各方的不同要求和期望（包括范围、进度、费用、质量以及其他目标）。相关各方总体利益是一致的，但关注的焦点不同，有时还在一些问题上有冲突，需要加以协调。至少需要从以下五个层面来理解：一是工程项目具有哪些利益相关方；二是他们具有哪些方面的要求和期望；三是他们每一个方面的具体要求和期望是什么；四是这些要求和期望具有什么样的冲突；五是如何运用各种知识、技能、手段和方法去协调这些冲突，并满足或超出他们的合理要求及期望。本书主要对前两个层面进行讨论。（一）工程项目利益相关方工程项目利益相关方是指影响项目目标的实现，或者受到项目实施过程影

17、响的所有个体、群体和组织。工程项目管理团队必须清楚谁是本工程项目的利益相关方，明确他们的要求和期望是什么，然后对这些要求和期望进行管理和施加影响，确保工程项目获得成功。工程项目利益相关方有许多不同的名称和类型，对利益相关方的命名和分组可以帮助识别主要利益相关方。（二）工程项目主要利益相关方的要求和期望一般情况下，各主要利益相关方的要求和期望如下：（1）业主投资少，收益高，时间短，质量合格。（2）咨询、勘察设计等部门合理的报酬，松弛的工作进度表，迅速提供信息，迅速决策，按时支付工作报酬。（3）承包商优厚的利润，及时提供施工图纸，最小限度的变动，原材料和设备及时送达工地，公众无抱怨，可自己选择施工

18、方法，不受其他承包商的干扰，按时支付工程进度款，迅速批准开工，及时提供服务。（4）供应商规格明确，从订货到发货的时间充裕，有较高的利润率，最低限度的非标准件使用量，质量要求合理。（5）生产运营部门按质量要求、按时或提前形成综合生产能力，提供更好的运营条件，培训了合格的生产人员，建立了合理的操作规程和管理制度，能保证正常运营。（6）政府机构与整个国家的目标、政策和立法相一致。（7）金融机构贷款安全，按预定日期支付，项目能提供较高的回报，按期清偿债务。（8）公用设施管理部门及时提出对服务的要求，将工程项目建设的干扰降至最低限度。（9）社会公众工程建设期无社会风险，无污染及公害，在工程项目运行期内对

19、外部环境不产生有害的影响，工程项目有社会效益，产出品或提供的服务质量优良、价格合理。（10）内部各部门松弛的工作进度表，优良的工作环境，有足够信息资源、人力资源和物资资源。十三、 项目背景分析燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于on时，hfm-sfi控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。目前，整车市场愈演愈烈的价格战也正在蚕食着零部件行业的利润率，整车厂降低成本、保证利润的要求越来越

20、苛刻。而中国汽车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应，所以汽车零部件行业的整合重组势在必行。可以预见，中国的汽车零部件行业将在今后几年进入加速整合阶段，一方面通过国内企业之间横向和纵向整合可以实现规模效应;另一方面通过海外并购以实现生产、市场等资源在全球范围的优化配置并获得先进技术及管理经验。纵观2018年全年销量走势，2018年乘用车市场呈现高开低走的局面。究其原因，车市整体走弱与今年整体经济疲软有关，房地产过度透支了普通消费者的购车能力，而豪华车逆市上扬则主要得益于一二线城市的贡献，改善型购车占比跟多，这是增量市场开始向存量市场转变的信号之一;至于新能源板块的上涨则与国家政策息息相关，购车补贴和牌号优势对提振新能源汽车销量起到关键作用。2019年1-11月，汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%，产销量降幅比1-10月分别收窄1.4和0.6个百分点。1-11月，乘用车产销分别完成1917.5万辆和1923.1万辆，产销量同比分别下降10.7%和10.5%。产销量降幅比