第1-3章国际贸易术语

1、第1-4章 国际贸易术语 第第1-3章章 国际贸易术语国际贸易术语 第一节 贸易术语与国际贸易惯例 第二节 适用于水上运输方式的贸易术语 第三节 适用于各种运输方式的贸易术语 第四节 几种常用价格的换算 第五节 贸易术语的总结与选用 主 要内 容 教学目的 了解贸易术语的含义、常 用贸易术语买卖双方的责 任义务 教学重点 贸易术语的含义 常用贸易术语 教学难点 常用贸易术语的区别 价格的计算与换算 订立国际贸易合同时，交易双方需要考虑以下主订立国际贸易合同时，交易双方需要考虑以下主 要问题要问题： 第一节 贸易术语与国际贸易惯例 贸易术语的含义 贸易术语的作用 贸易术语的国际惯例 国际贸易惯例

2、的性质与作用 贸易术语的含义 贸易术语贸易术语又称价格术语价格术语，是国际贸易中定型化的买卖 条件。它是在长期的国际贸易实践中产生的，用简明 的语言或缩写字母来概括说明交货地点、买卖双方在交货地点、买卖双方在 责任、费用和风险上的划分责任、费用和风险上的划分以及构成商品价格基础构成商品价格基础的 特殊用语。 例如：CIF伦敦 CFR纽约 FOB上海 注意： 价格术语具有两重性：一方面表示价格构成，另 一方面表示交货条件。 例如：FOB上海 它表明一项价格必须包含的因素，尤其是从属费 用，如运费、保险费等。同时还表明了交货条件 （装运港、目的港） 例如： FOB价离岸价（成本价） CFR价FOB

3、价运费 CIF价FOB价运费保险费 贸易术语的作用 有关贸易术语的国际贸易惯例 1932年华沙牛津规则 1990年美国对外贸易定义修订本 2010年国际贸易术语解释通则 （INCOTERMS2010） 1932年华沙牛津规则 (Warsaw-Oxford Rules 1932) 由国际法协会制定 最早制定于1928年，后经过历次修订，目前为1932 年版本，共21条 专门解释CIF合同，对于CIF的性质、买卖双方所承担 的风险、责任和费用的划分以及货物所有权转移的方 式等问题作了比较详细的解释。 在东欧、北欧一些国家采用 1990年美国对外贸易定义修订本 (Revised American F

4、oreign Trade Definition 1941) 由美国商业团体制定由美国商业团体制定 最早制定于最早制定于1919年，原称为年，原称为美国出口报价及其缩写条美国出口报价及其缩写条 例例，后于，后于1941年作了修订，改名为年作了修订，改名为 1941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本。 1990年被再次修订，命名年被再次修订，命名1990年美国对外贸易定义年美国对外贸易定义 修订本修订本 包括包括6 6种贸易术语种贸易术语： (1) EXW (Ex works)(产地交货）；产地交货）； (2) FOB（Free on Board)(在运输工具上交货）；在运输工具上交

5、货）； (3) FAS (Free Along Side(在运输工具旁交货）；在运输工具旁交货）； (4) CFR (Cost and Freight)(成本加运费）；成本加运费）； (5) CIF (Cost, Insurance, Freight)(成本、保险费、运费）；成本、保险费、运费）； (6) DEQ (Delivered Ex Quay)(目的港码头交货目的港码头交货) 注意：注意： 在美国、加拿大以及其它一些美洲国家采用在美国、加拿大以及其它一些美洲国家采用 与与20102010年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则有明显区别，交易时应有明显区别，交易时应 注意（注意（F

6、OBFOB、FASFAS） Free on Board（ named port of shipment） 在装运港船上交货在装运港船上交货 Free Alongside Ship(named port of shipment) 在装运港船边交货在装运港船边交货 2010年国际贸易术语解释通则 (INCOTERMS2010) 原文为International Rules for the Interpretation of Trade Terms. 由国际商会制定 最早制定于1936年，后经过历次修订，目前为2010年 版本，是在2000年通则基础上修订形成的 包括11种贸易术语 在170多个国家

7、和地区采用 20102010年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则简介简介 2010年国际贸易术语解释通则(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 缩写INCOTERMS 2010) 是国际商会根据国际 货物贸易的发展，对2000年国际贸易术语解 释通则的修订，2010年9月27日公布，于 2011年1月1日实施。 通则的适用问题 国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产 生必然的强制性约束力。国际贸易惯例在适用的时间 效力上并不存在“新法取代旧法”的说法 虽然2010年国际贸易术语解释通则于2

8、011年1月1 日正式生效，2000年国际贸易术语解释通则并不 是就自动作废，当事人在订立贸易合同时仍然可以选 择适用贸易术语2000甚至贸易术语1990 应在合同中特别注明，本合同受通则管辖 国际贸易惯例的性质和作用国际贸易惯例的性质和作用 贸易惯例：国际贸易业务中反复实践的习惯做 法经国际组织或权威机构加以总结、编撰与解 释 贸易惯例本身不是法律，对贸易双方不具有强 制约束力 如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易， 并在合同中作出明确规定，就具有强制性 注意：希望采用某种惯例的商人，应在合同中 明确规定该合同受某种惯例约束（2010年通 则在引言中指出） 如果合同中未注明适用某项惯例，

9、也未排除， 在合同执行中发生争议时，司法和仲裁机构会 引用某一国际贸易惯例来进行判决或裁决 2010年通则 在国际货物买卖合同中的作用 2010年通则对具体的国际货物买卖合同的作用在于：对 合同双方当事人权利和义务的调整，规范 但是应该注意：2010年通则并不能调整合同双方就合同 产生的所有权利和义务，其调整范围非常有限，主要包括货 物的交付、进出口手续的办理、风险的转移、费用的划分和 部分通知义务的履行等问题，而对于其它问题，如所有权的 转移、合同的生效、变更、解除与修改、违约责任等则没有 规定。 2010年通则 在国际货物买卖合同中的作用（续） 对于在2010年通则中没有规定的法律问题，必

10、须 依赖于其它规定来调整，如合同当事人的约定和合同 所适用的法律。 如果一个国际货物买卖合同适用了2010年通则的 规定，则合同的约定、合同所适用的法律以及2010 年通则将同时对合同产生调整效力，共同决定双方 当事人的权利和义务。 第二节第二节 适用于水上运输方式的贸易术语适用于水上运输方式的贸易术语 1、FAS 装运港船边交货装运港船边交货 2、FOB 装运港船上交货装运港船上交货 3、CFR 成本加运费成本加运费 4、CIF 成本加保险、运费成本加保险、运费 第二节第二节 适用于水上运输方式的贸易术语适用于水上运输方式的贸易术语 1、FAS+指定装运港指定装运港 装运港船边交货装运港船边

11、交货(指定装运港指定装运港) Free Alongside Ship 2、FOB+指定装运港指定装运港 装运港船上交货（装运港船上交货（ 指定装运港）指定装运港） ） 是指卖方负责办理出口清关手续，在合同规定 的日期或期限内，在指定的装运港将符合合同 规定的货物装到买方指定的船上，并负担货物 装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风 险。 Free on Board（ named port of shipment） （一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务 卖方卖方的基本义务：的基本义务： 1、按时交货，并发已装船通知。、按时交货，并发已装船通知。 2、办理出口结关手续。、办理出口结关手续。

12、3、负担货到装运港装上买方所派船只为止的一切费用、负担货到装运港装上买方所派船只为止的一切费用 与风险。与风险。 4、提交约定的各项、提交约定的各项单证单证或电子信息。或电子信息。 买方买方的基本义务：的基本义务： 1、按时租船订舱并支付运费，发船名等的充分、按时租船订舱并支付运费，发船名等的充分通知通知。 2、办理、办理进口结关进口结关手续。手续。 3、负担货到装运港装上船后的一切费用与风险。、负担货到装运港装上船后的一切费用与风险。 4、领货付款。、领货付款。 （二）理解及使用（二）理解及使用FOB术语时应注意的问题术语时应注意的问题 1、FOB+装运港装运港。 2、交货点：装运港、交货点

13、：装运港船上船上。 3、风险划分点：是否装上船、风险划分点：是否装上船 4、风险提前转移。、风险提前转移。 5、费用划分点：装船为界。（运费、保费、其他）、费用划分点：装船为界。（运费、保费、其他） 6、报关。、报关。 7、买方发、买方发“充分通知充分通知”。（船名、装船时间）。（船名、装船时间） 8、船货衔接。、船货衔接。 9、卖方发、卖方发“及时通知及时通知”。（装船后及时发装船通知）。（装船后及时发装船通知） 10、只适用海运或内河航运。、只适用海运或内河航运。 11、装船费的负担。装船费的负担。 关于风险划分界限的变更： 2010通则：以“是否装上船”为界 2000通则及以前：船舷为界

14、 “船舷为界船舷为界”的确切含义的确切含义 以装运港船舷作为划分风险的界限是FOB、CFR和CIF 同其他贸易术语的重要区别之一 “船舷为界”表明货物在装上船之前的风险，包括装 船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承 担。货物装上船之后，包括在起航前和运输过程中所 发生的损坏或灭失，则由买方承担 船船货衔接问题货衔接问题 1、 买方所派船只按时到达装运港，而卖方因货未备妥不 能及时装运，则卖方应承担由此而造成的空舱费或滞 期费 买方延迟派船，使卖方不能在合同规定的装运期内将 货物装船，则由此引起的卖方仓储、保险等费用支出 的增加，以及因迟收货款而造成的利息损失，均由买 方负责 如果未经

15、卖方同意，船只提前到达，则卖方不负责支 付空舱费或滞期费 装船费的负担：装船费的负担：FOB的变形的变形 1、FOB Liner Term FOB班轮条件班轮条件 （装船费用由支付运费的（装船费用由支付运费的买方买方负担）负担） 2、FOB under tackle FOB吊钩下交货吊钩下交货 （买方从货物被轮船吊钩起吊开始的装船费用由（买方从货物被轮船吊钩起吊开始的装船费用由买方买方负担）负担） 3、 FOB stowed 船上交货并理舱船上交货并理舱 （卖方卖方负担将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用）负担将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用） 4、 FOB trimmed 船上交

16、货并平舱船上交货并平舱 （卖方卖方负担将货物装入船舱并包括平舱费在内的装船费用）负担将货物装入船舱并包括平舱费在内的装船费用） 5、 FOB stowed and trimmed 船上交货并平舱、理舱船上交货并平舱、理舱 （卖方卖方负担将货物装入船舱并包括理仓、平舱费在内的装船费负担将货物装入船舱并包括理仓、平舱费在内的装船费 用）用） FOB条件下委托卖方代为租船订舱条件下委托卖方代为租船订舱 委托卖方代为租船订舱 买方委托卖方代为租船订舱：卖方可以接受，但 须向买方声明：“卖方如到时租不到船或订不到 舱位，与卖方无关，买方无权撤销合同，也无权 向卖方索赔”。 案例分析案例分析1： A公司以

17、公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求条件出口一批茶具，买方要求A公司代为公司代为 租船，费用由买方负担。由于租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无公司在约定日期内无 法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误 了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要 求是否合理？求是否合理？ 案例分析案例分析2 有一笔新闻纸进出口交易，出口商与进口商签订FOB 合同，港口为伦敦，装运期为9月份，进口商指派的船 舶在9月30日之前没有能够抵达伦敦港，实际船舶10月 5日才到。正巧10月3日一场意外火灾

18、让货物损失80。 出口商让进口商赔偿损失，进口商说货物没有装船， 不属于进口商承担的风险，出现争议，如何处理？ 买方延迟派船，使卖方不能在合同规定的 装运期内将货物装船，则由此引起的卖 方仓储、保险等费用支出的增加，以及 因迟收货款而造成的利息损失，均由买 方负责 3、CFR+指定目的港：成本加运费（指定目的港：成本加运费（ 指定目的指定目的 港）港） 是指卖方负责签订运输合同，在合同规定的装运日期 或期间内将货物交至运往指定目的港的船上，支付运支付运 费费，负担货物在装运港装上船为止的一切费用与风险。 Cost And Freight （ named port of destination）

19、 （一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务 卖方卖方的基本义务：的基本义务： 1、租船订舱并支付运费租船订舱并支付运费,按时交货，并发已按时交货，并发已装船通知装船通知。 2、办理出口结关手续。、办理出口结关手续。 3、负担货到装运港装上船为止的一切费用与风险。、负担货到装运港装上船为止的一切费用与风险。 4、提交约定的各项、提交约定的各项单证单证或电子信息。或电子信息。 买方买方的基本义务：的基本义务： 1、领货付款。、领货付款。 2、办理、办理进口结关进口结关手续。手续。 3、负担货到装运港装上船后的一切风险。、负担货到装运港装上船后的一切风险。 4、投保并支付保险费。、投保并支付保险费。

20、 （二）理解及使用（二）理解及使用CFR术语时应注意的问题术语时应注意的问题 1、CFR+目的港目的港。 2、交货点：装运港、交货点：装运港船上船上。 3、风险划分点：以、风险划分点：以“是否装上船是否装上船”为界为界。 4、费用划分（、费用划分（运费运费、保费）、保费） 5、报关。、报关。 6、卖方发、卖方发“及时通知及时通知”。（卖方及时发装船。（卖方及时发装船 通知非常重要）通知非常重要） 7、只适用海运或内河航运。、只适用海运或内河航运。 8、卸货费的负担。卸货费的负担。 卸货费的负担卸货费的负担：CFR的变形的变形 1、CFR Liner Term 班轮条件班轮条件（卖方）（卖方）

21、买方不负责卸货费。买方不负责卸货费。 2、 CFR Ex tackle 卸离吊钩卸离吊钩（卖方）（卖方） 卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处。卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处。 3、 CFR landed 卸到岸上卸到岸上（卖方）（卖方） 由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费、码头费在内。由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费、码头费在内。 4、 CFR Ex ships hold 舱底交货舱底交货（买方）（买方） 船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担 货物由舱底卸至码头的费用。货物由舱底卸至码头的费用。

22、案例分析3 我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定 日期未收到卖方的已装船通知，却收到卖方要 求该公司支付货款的单据。此后我方接到货物， 经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。 问该公司应如何处理，为什么？ 分析 根据一般的国际贸易惯例以及有些国家的法律规定， CFR条件下如果卖方未向买方及时发出装船通知， 致使买方未能办理货物保险，那么，货物在海运途 中的风险被视为卖方负担。 也即是如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于 卖方未发出装船通知而使买方漏保，卖方就不能以 风险在货物装上船后转移给买方为由免除责任。 此案例中我方应向卖方索赔 4、CIF+指定目的港：成本加保险、运费（指定目

23、的港：成本加保险、运费（ 指定指定 目的港）目的港） 是指卖方负责签订将货物运至指定的目的港的运输合 同，租船订舱，支付运费，按合同规定办理保险、支 付保险费。卖方负担货物在装运港装上船为止的一切 风险和费用。 Cost、Insurance And Freight （ named port of destination） （一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务 卖方卖方的基本义务：的基本义务： 1、租船订舱并支付运费租船订舱并支付运费,按时交货，并发已按时交货，并发已装船通知装船通知。 2、办理出口结关手续。、办理出口结关手续。 3、负担货到装运港装上船为止的一切费用与风险。、负担货到装运港

24、装上船为止的一切费用与风险。 4、提交约定的各项、提交约定的各项单证单证或电子信息。或电子信息。 5、办理保险并支付保险费。办理保险并支付保险费。 买方买方的基本义务：的基本义务： 1、领货付款。、领货付款。 2、办理、办理进口结关进口结关手续。手续。 3、负担货到装运港装上船后的一切风险。、负担货到装运港装上船后的一切风险。 （二）理解及使用（二）理解及使用CIF术语时应注意的问题术语时应注意的问题 1、CIF+目的港目的港。 2、交货点：装运港、交货点：装运港船上船上。 3、风险划分点：以、风险划分点：以“是否装上船是否装上船”为界。为界。 4、费用划分（运费、保费）。、费用划分（运费、保

25、费）。 5、报关。、报关。 6、只适用海运或内河航运。、只适用海运或内河航运。 7、象征性交货、象征性交货 8、最低责任险、最低责任险110% 9、卸货费的负担。卸货费的负担。 案例分析4 买卖双方按CIF贸易术语出口。卖方按合同的 规定装船完毕后取得包括提单在内的全套装运 单据。但是，载货轮船在启航后第二天就触礁 沉没，买方闻讯后提出拒收单据，拒付货款。 试问，卖方应如何处理？为什么？ 分析 案例分析5 买卖双方按买卖双方按CIF条件签订了一笔初级产品的交易合同。条件签订了一笔初级产品的交易合同。 在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了

26、从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑 到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发 生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上， 货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中 缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的 变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物 拒付货款。请问，买方的要求是否合

27、理？此案应如何拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何 处理？处理？ 分析分析 在CIF象征性交货方式下，卖方是凭单交 货，买方是凭单付款。如果卖方提交的 单据不符合要求，及时货物完好无损地 运达目的地，买方仍有权拒绝付款 案例分析6 某公司以CIF条件对外出口一批罐头合同签订 后，接到买方来函，声称合同规定的目的港最近 经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争 险，对此，我公司应如何处理？ 分析 案例分析7 在80年代，有一出口商同国外买方达成一交易 ，合同约定的价格条件为CIF，当时正值海湾 地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上 航行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时 没有加

28、保战争险，不能取得保险公司的赔偿。 问：买方为此向卖方提出索赔是否合理？ 卸货费：卸货费：CIF的变形的变形 1、CIF Liner Term 班轮条件班轮条件（卖方）（卖方） 卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担 2、 CIF Ex tackle 卸离吊钩卸离吊钩（卖方）（卖方） 卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。 3、 CIF landed 卸到岸上卸到岸上（卖方）（卖方） 卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。 （包括驳船费（包括驳船费+码头

29、费）码头费） 4、 CIF Ex ships hold 舱底交货舱底交货（买方）（买方） 买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用；买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用； 第三节第三节 适用于各种运输方式的贸易术语适用于各种运输方式的贸易术语 一一、 EXW术语术语 二、二、 FCA、CPT、CIP术语术语 三、三、 DAT、DAP、DDP术语术语 二、FCA、CPT、CIP术语 向承运人交货的术语 1、FCA + +指定交货地点指定交货地点 : :货交承运人（指定地点）货交承运人（指定地点） 2 2、CPT + +指定目的地指定目的地 : :运费付至（指定目的地）运费付至（指定目的地） 3

30、3、CIP + +指定目的地指定目的地 : :运费、保险费付至（指定目的运费、保险费付至（指定目的 地）地） 1、FCA + +指定交货地点指定交货地点 : :货交承运人（指定地点）货交承运人（指定地点） 是指卖方在规定的时间，将经出口清关的货物在指定 地点交给买方指定的承运人接管，即完成了交货。并 负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭 失或损坏的风险。 买方必须自负费用订立从指定地点发运货物的运输 合同，并将有关承运人的名称、要求交货和时间和地 点，充分地通知卖方；负担货交承运人后的一切费用 和货物灭失或损坏的风险；负责按合同规定收取货物 和支付价款。 Free Carrier （

31、 named place of delivery） （一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务 卖方卖方的基本义务：的基本义务： 1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。、办理出口结关手续。 3、负担货交承运人前的一切费用与风险。、负担货交承运人前的一切费用与风险。 4、提交通常单据或电子信息。、提交通常单据或电子信息。 买方买方的基本义务：的基本义务： 1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费， 发承运人名称等的发承运人名称等的充分通知。充分通知。 2、办理、办理进口结

32、关进口结关手续。手续。 3、负担货交承运人后的一切费用及风险。、负担货交承运人后的一切费用及风险。 4、领货付款。、领货付款。 （二）理解及使用（二）理解及使用FCA术语时应注意的问题术语时应注意的问题 1、FCA+指定地点。指定地点。 2、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。 3、风险划分点：指定地点完成交货（货交承运人）。、风险划分点：指定地点完成交货（货交承运人）。 4、风险提前转移。风险提前转移。 5、费用划分点：指定地点（货交承运人）、费用划分点：指定地点（货交承运人） 。（运。（运 费、保费、其他）费、保费、其他） 6、报关。、报关

33、。 7、买方发、买方发“充分通知充分通知”。 8、安排运输：卖方可代理买方办理运输安排运输：卖方可代理买方办理运输 9、卖方发、卖方发“及时通知及时通知”。 10、适用各种运输方式。适用各种运输方式。 11、FCA与与 FOB的比较的比较 FCA条件下风险转移 FCA条件下，买卖双方风险的划分是以货交承运人为 界 如果买方未能及时将承运人名称及有关事项及时通知 卖方，或所指定的承运人在约定的时间未能受领货物， 其后的风险由买方承担 2010通则的解释：自规定的交付货物的约定日 期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的 一切风险，但以货物已被划归本合同项下（特定化）以货物已被划归本合同项下

34、（特定化） 为前提条件。风险提前转移风险提前转移 FCA条件下条件下卖方可卖方可代理代理买方办理运输买方办理运输 实际交易中，如果买方提出请求，或如果按照商业惯实际交易中，如果买方提出请求，或如果按照商业惯 例，在与承运人订立运输合同时需要卖方提供协助的例，在与承运人订立运输合同时需要卖方提供协助的 话，卖方可代为安排运输话，卖方可代为安排运输 但注意：有关费用和风险由买方负担但注意：有关费用和风险由买方负担 案例分析8 某公司按照FCA条件出口一批商品 ，合同规 定4月份装运。但到了4月30日，仍未见买方关 于承运人名称及有关事项的通知。在此期间， 备作出口的货物，因火灾而焚毁。 问此项货物

35、应由谁负担？ 分析 按照2010通则的解释：自规定的交付货物 的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货 物灭失或损坏的一切风险。 本案例中，买方未能及时将承运人名称及有关 事项及时通知卖方，所指定的承运人在约定的 时间未能受领货物，这种情况下风险提前转移， 由买方承担货物遭受火灾的风险。 案例分析9 我某公司按照FCA条件进口一批化工原料，合 同中规定由卖方办理运输事项。结果在装运期 满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按 期交货。因此，我公司向国内生产厂家支付了 10万元延期交货违约金。 问对我公司的10万元损失，可否向国外卖方索 回？ 分析 FCA条件下卖方可代理买方办理运输，但 有关费

36、用和风险由买方负担。 本案例中我公司的10万元损失，不能向国 外卖方索回 2、CPT +指定目的地指定目的地 :运费付至（运费付至（ 指定目的地）指定目的地） 指卖方支付货物从指定地点运至目的地的运费。 在货物被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或 损坏的风险，即从卖方转移至买方，买方负责由于 货物交给承运人后发生的事件引起的额外费用；卖 方负责办理出口清关手续，并支付有关费用和税捐。 Carriage Paid To （ named place of destination） （一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务 卖方卖方的基本义务：的基本义务： 1、订立自指定地点到目的地的、订立自指定

37、地点到目的地的运输合同运输合同，并支付，并支付运费运费， 按时将货交给承运人，并发及时通知。按时将货交给承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。、办理出口结关手续。 3、负担货交承运人前的一切风险。、负担货交承运人前的一切风险。 4、提交通常单据或电子信息。、提交通常单据或电子信息。 买方买方的基本义务：的基本义务： 1、办理、办理进口结关进口结关手续。手续。 2、负担货交承运人后的一切风险。、负担货交承运人后的一切风险。 3、领货付款。、领货付款。 4、投保投保并支付并支付保险费保险费。 （二）理解及使用（二）理解及使用CPT术语时应注意的问题术语时应注意的问题 1、CPT+指定目的地

38、指定目的地。 2、交货点：承运人的运输工具上。、交货点：承运人的运输工具上。 3、风险划分点：指定地点完成交货（货交承、风险划分点：指定地点完成交货（货交承 运人）。运人）。 4、费用划分：（运费、保费、其他）、费用划分：（运费、保费、其他）. 5、报关。、报关。 6、卖方发、卖方发“及时通知及时通知”。 7、适用各种运输方式。、适用各种运输方式。 8、CPT与与 CFR。（都是由卖方负责签订运输。（都是由卖方负责签订运输 合同，而由买方负责办理保险，适用的运输方合同，而由买方负责办理保险，适用的运输方 式不同）式不同） 3、CIP +指定目的地指定目的地 :运费、保险费付至（指运费、保险费付

39、至（指 定目的地）定目的地） 是指卖方自负费用签订将货物运至指定目的地 的运输合同，负责办理货物运输保险，支付保 险费，在规定时间将货物交给承运人或第一承 运人接管，并及时通知买方，即完成交货。 Carriage 、Insurance Paid To（ named place of destination） （一）买卖双方的义务（一）买卖双方的义务 卖方卖方的基本义务：的基本义务： 1、订立自指定地点到目的地的、订立自指定地点到目的地的运输合同运输合同，并支付，并支付运费运费， 按时将货交给承运人，并发及时通知。按时将货交给承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。、办理出口结关手续。 3

40、、负担货交承运人前的一切风险。、负担货交承运人前的一切风险。 4、提交通常单据或电子信息。、提交通常单据或电子信息。 5、投保投保并支付并支付保险费保险费。 买方买方的基本义务：的基本义务： 1、办理、办理进口结关进口结关手续。手续。 2、负担货交承运人后的一切风险。、负担货交承运人后的一切风险。 3、领货付款。、领货付款。 （二）理解及使用（二）理解及使用CIP术语时应注意的问题术语时应注意的问题 1、CIP+指定目的地。指定目的地。 2、交货点：承运人的运输工具上。、交货点：承运人的运输工具上。 3、风险划分点：指定地点完成交货（货交承、风险划分点：指定地点完成交货（货交承 运人）。运人）

41、。 4、费用划分（运费、保费、其他）、费用划分（运费、保费、其他）. 5、报关。、报关。 6、卖方发、卖方发“及时通知及时通知”。 7、最低责任险、最低责任险110%。 8、适用各种运输方式。、适用各种运输方式。 9、CIP与与 CIF。（卖方都要承担运输和保险。（卖方都要承担运输和保险 的费用和责任，但适用的运输方式不同）的费用和责任，但适用的运输方式不同） FCA、CPT、CIP三种术语是分别从三种术语是分别从 FOB、CFR、CIF三种传统术语中发展三种传统术语中发展 起来的：起来的： 责任划分的基本原则相同； 都是装运合同； 都是单据买卖、象征性交货。 六种主要贸易术语的区别六种主要贸

42、易术语的区别 术语不同点术语不同点FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP 1、适用的运输方式、适用的运输方式 仅适用于海运和内河运仅适用于海运和内河运 输，承运人一般为船公输，承运人一般为船公 司。司。 适用于各种运输，承运适用于各种运输，承运 人因运输方式不同而有人因运输方式不同而有 多种情况。多种情况。 2、交货点和风险转移点、交货点和风险转移点 交货点是装运港船上，交货点是装运港船上， 风险划分点是装运港货风险划分点是装运港货 物装上船。物装上船。 交货点和风险划分点因交货点和风险划分点因 运输方式不同而有多种运输方式不同而有多种 情况。情况。 3、租船运输时、租船运输时 装、卸费

43、用负担装、卸费用负担 贸易合同中要采用贸易贸易合同中要采用贸易 术语变形加以确定装卸术语变形加以确定装卸 费用负担。费用负担。 运费中包含装货费或卸运费中包含装货费或卸 货费，贸易合同中无需货费，贸易合同中无需 采用术语变形。采用术语变形。 4、运输单据、运输单据 卖方一般要提交卖方一般要提交“清洁清洁 已装船已装船”提单。提单。 运输单据因运输方式不同而有多运输单据因运输方式不同而有多 种情况。（可转让提单、海运单、种情况。（可转让提单、海运单、 内河运单、铁路运单、公路运单、内河运单、铁路运单、公路运单、 航空运单、多式运输单据）航空运单、多式运输单据） 三、DAT、DAP和DDP术语 在

44、指定目的地或运输终端交货 1、DAT（Delivered At Terminal）运输终端交货 （指定港口或目的地） 含义：卖方在合同约定的日期或期限内将货物运到合 同规定的港口或目的地的约定运输终端，并将货物从 抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置。完成交 货，提交商业发票及合同要求的其他单证。 “Terminal”可以是任何地点，如码头，仓库， 集装箱堆场或者铁路、公路或航空货运站等。 不论该地点是否有遮盖，可以在露天，也可以 在室内。 替代2000年通则中的DEQ,交货地点不再 受码头的限制，适合各种运输方式 DAT术语下买卖双方义务术语下买卖双方义务 1、风险转移：以买方在交货地点控

45、制货物作 为风险转移的界限 2、通关手续：买卖双方各自办理进口、出口手续并承 担 相应费用 3、运输和保险： 卖方：负责订立运输合同并支付运费 买方：负责订立保险合同并支付保险费 4、主要费用的划分： 卖方：承担在交货地点交货前所涉及的各项费用 买方：承担在交货地点交货后所涉及的各项费用 2、DAP（Delivered At Place）在目的地 交货（指定目的地） 含义：卖方要在合同约定的日期或期限内，将货物运 到合同规定的目的地的约定地点，并将货物置于买方 控制下，在卸货之前即完成交货。卖方提交商业发票 以及合同要求的其他单证。 替代2000年通则的DAF、DES、DDU。DAP的交 货地

46、点既可以是两国的边境指定地点，也可以是目的 港的船上，还可以是进口国内的某一地点。 DAP术语下买卖双方义务术语下买卖双方义务 1、风险转移：以买方在交货地点控制货物作 为风险转移的界限 2、通关手续：买卖双方各自办理进口、出口手续并承担 相应费用 3、运输和保险： 卖方：负责订立运输合同并支付运费 买方：负责订立保险合同并支付保险费 4、主要费用的划分： 卖方：承担在交货地点交货前所涉及的各项费用 买方：承担在交货地点交货后所涉及的各项费用 DAT与与DAP的主要差异的主要差异 两者的主要差异是DAT下卖方需要承担把货 物由目的地（港）运输工具上卸下的费用， DAP下卖方只需在指定目的地把货

47、物处于买 方控制之下，而无须承担卸货费。 交货时是否卸货并承担卸货费 3、DDP：Delivered Duty Paid 完税后交货完税后交货(指定目的地指定目的地) 1、DDP是2010年通则中包含的11种贸易 术语中卖方承担风险、责任和费用最大的一种 术语 2、DDP术语适用于各种运输方式 3、如卖方不能直接或间接取得进口许可证，则 不应使用DDP。如果双方希望买方承担所有进 口清关的风险和费用，则应采用DAP术语。 2000通则通则中被删除的贸易术语中被删除的贸易术语 1、DAF： delivered at frontier( (边境交货边境交货) ) 买卖双方费用风险的划分，以买卖双方

48、费用风险的划分，以边境交货地点边境交货地点（未卸下）为界。（未卸下）为界。 2、DES：delivered ex ship (目的港船上交货目的港船上交货) 双方责任、费用和风险的划分，以双方责任、费用和风险的划分，以目的港船上目的港船上办理交接手续办理交接手续 为界。为界。 3、DEQ: delivered ex quay(目的港码头交货目的港码头交货) ) 买卖双方费用风险的划分点为指定买卖双方费用风险的划分点为指定目的港码头目的港码头 。 4、DDU：delivered duty unpaid(未完税交货未完税交货) ) 买卖双方风险划分点为买卖双方风险划分点为进口国指定目的地进口国指定

49、目的地。不办进口报关，不不办进口报关，不 支付关税等进口税费。支付关税等进口税费。 DAF：delivered at frontier(边境交货边境交货) DES：delivered ex ship (目的港船上交货目的港船上交货) DEQ: delivered ex quay (目的港码头交货）目的港码头交货） 1、DEQ术语适合水上运输和后程为水上运输 的多式联运方式 2、DEQ实际上是在DES条件的基础上延伸了 卖方的义务，使卖方不仅要负责将货物运到目 的港，而且还要负责将货物卸到指定的码头上 DEQ价格要高于DES价格 DDU：delivered duty unpaid (未完税交货未

50、完税交货) 20102010通则通则与与20002000通则通则的区别的区别 1、对2000通则的部分贸易术语进行了删改 E、F、C组的贸易术语基本没有变化,删去了2000年通则D组中4个术 语， DAF (Delivered at Frontier) 边境交货 DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货 DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港码头交货 DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货 新增了2个术语： DAP（delivered at place） 在指定目的地交货 DAT（delivered at terminal） 指

51、定港口或目的地的运输终端交货 即用即用DAP取代了取代了DAF、DES和和DDU三个术语，三个术语，DAT取代了取代了DEQ，且扩展，且扩展 至适用于一切运输方式。至适用于一切运输方式。 20102010通则通则与与20002000通则通则的区别的区别 2、改变了原来的术语分类标准 2000通则将术语按起始字母分为E、F、C、D四组，2010通则是按它们适用 的运输方式分为两类：适用于各种运输方式；仅适用于水上运输方式 3、修订后的2010年国际贸易术语解释通则取消了“船舷”的概念，卖方承担货 物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。 4、考虑到对于一些大的区域贸易集团

52、内部贸易的特点，规定INCOTERMS 2010不仅 适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同 5、在具体解释每种贸易术语的开篇部分，增加了一个使用说明或者叫指导意见 6、将每种贸易术语项下买卖双方各自承担的义务的排列方法进行了调整 第四节 几种常用价格的换算 一、FOB价换算为CFR或CIF 二、CFR价、CIF价换算为FOB价 三、CIF价换算为CFR价 四、FCA价换算为CPT或CIP价 五、CPT价、CIP价换算为FCA价 六、CIP价换算为CPT价 FOB价换算为CFR或CIF价 1、FOB价换算为CFR价 FOB价通常也称为成本（Cost）价，CFR价即成本加运费（Freight)

53、 价。因此由FOB价换算为CFR价的关系如下： CFR=FOB+运费 2、FOB及CFR价换算为CIF价 由于CIF价比FOB价增加了运费和保险费内容，其换算公式为： CIF=FOB+运费+保险费 CIF=CFR+保险费 CFR价、CIF价换算为FOB价 3、在已知CFR价和CIF价的情况下，求FOB价， 是前两个公式的逆运算，分别如下： FOB=CFR-运费运费 FOBCIF-运费运费-保险费保险费 CIF价换算为CFR价 CFR=CIF-保险费 FCA价换算为CPT或CIP价 1、FCA价换算为CPT价 CPT价是在FCA价的基础上加上运费（Freight)价。因此由FCA价 换算为CPT

54、价公式如下： CPT=FCA+运费 2、FCA价换算为CIP价 由于CIP比FCA价增加了运费和保险费，其换算公式为： CIP=FCA+运费+保险费 CPT价、CIP价换算为FCA价 在已知CPT和CIP价的情况下，求FCA价，是前两个公 式的逆运算，其计算公式为： 1、FCA=CPT-运费 2、FCA=CIP-运费保险费 CIP价换算为CPT价 CPT=CIP-保险费 第五节 贸易术语的总结与选用 术语术语风险界限风险界限 交货地点交货地点 运输运输保险保险报关报关运输运输 方式方式 交货性质交货性质 EXW工厂货交买方工厂货交买方/ /商品产地、所在地商品产地、所在地买方买方买方买方买方买

55、方任何任何实际实际 FCA启运地货交承运人启运地货交承运人/ /出口国内地、港口出口国内地、港口买方买方买方买方分别分别任何任何象征象征 FAS装运港船边装运港船边/ /装运港口装运港口买方买方买方买方分别分别水上水上实际实际 FOB装运港货物装上船装运港货物装上船/ /装运港装运港买方买方买方买方分别分别水上水上象征象征 CFR装运港货物装上船装运港货物装上船/ /装运港装运港卖方卖方买方买方分别分别水上水上象征象征 CIF装运港货物装上船装运港货物装上船/ /装运港装运港卖方卖方卖方卖方分别分别水上水上象征象征 CPT启运地货交承运人启运地货交承运人/ /出口国内地、港口出口国内地、港口卖

56、方卖方买方买方分别分别任何任何象征象征 CIP启运地货交承运人启运地货交承运人/ /出口国内地、港口出口国内地、港口卖方卖方卖方卖方分别分别任何任何象征象征 DAT买方在交货地点控制货物买方在交货地点控制货物/ /约定的运输终端约定的运输终端卖方卖方买方买方分别分别任何任何实际实际 DAP买方在交货地点控制货物买方在交货地点控制货物/ /合同规定的目的合同规定的目的 地的约定地点地的约定地点 卖方卖方买方买方分别分别任何任何实际实际 DDP目的地货交买方目的地货交买方/ /进口国内进口国内卖方卖方卖方卖方卖方卖方任何任何实际实际 2010通则通则11种贸易术语总结种贸易术语总结 1 1、卖方责

57、任最小的是、卖方责任最小的是EXW术语，卖方责任最大的是术语，卖方责任最大的是DDP术语。术语。 2 2、根据交货地点和时间分为、根据交货地点和时间分为装运合同装运合同和和到货合同到货合同两类两类 在出口国地交货的术语为装运合同：在出口国地交货的术语为装运合同： 在进口国地交货属于到货合同：在进口国地交货属于到货合同： 3 3、实际交货：实际交货：EXW、FAS、DAT、DAP、DDP 象征性交货：象征性交货：FCA、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP 4 4、运输方式、运输方式 适用适用任何运输方式的有：任何运输方式的有：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和和DDP 适用于适

58、用于海运及内河运输方式的有：海运及内河运输方式的有：FAS、FOB、CFR、CIF 贸易术语的选用贸易术语的选用 （一）在外贸实践中，FOB、CFR、CIF最为常 用的原因： 1 1、 这三种贸易术语产生时间最早，最为人们所熟悉这三种贸易术语产生时间最早，最为人们所熟悉 和习惯使用；和习惯使用； 2 2 、买方和卖方一般都不愿意承担在对方国家内所发、买方和卖方一般都不愿意承担在对方国家内所发 生的风险，而这三种贸易术语下买卖双方的风险划分点生的风险，而这三种贸易术语下买卖双方的风险划分点 与关境界限基本一致；与关境界限基本一致； 3 3、 这三种贸易术语下买卖双方不必到对方国家办理这三种贸易术

59、语下买卖双方不必到对方国家办理 货物的交接，对买卖双方比较有利。货物的交接，对买卖双方比较有利。 总体来讲，在出口业务中采用总体来讲，在出口业务中采用CIF或或 CFR术语成交要比采用术语成交要比采用FOB有利。有利。 因为，在CIF条件下，国际货物买卖中涉及的三个合同 (买卖合同、运输合同和保险合同)都由卖方作为其当事 人，他可根据情况统筹安排备货、装运、投保等事项， 保证作业流程上的相互衔接。另外，有利于发展本国 的航运业和保险业，增加服务贸易收入。 如不得已采用FOB条件成交时，对于买方派船到港装 货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备 好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。 （二

60、）实际业务中，选用贸易术语时应掌握的原 则： 1 1、 增收节支外汇运输保险费增收节支外汇运输保险费 出口出口CIF；进口；进口FOB（由自己掌握运输船）（由自己掌握运输船） 2 2、 适合所使用的运输方式适合所使用的运输方式 任何、水上任何、水上 3 3、 按实际需要，灵活掌握按实际需要，灵活掌握 我方出口也可采用我方出口也可采用FOB 4 4、 安全收汇（出口），安全收货（进口）安全收汇（出口），安全收货（进口） 运输运输最好自己办理最好自己办理 5 5、 考虑办理进出口货物结关手续有无困难考虑办理进出口货物结关手续有无困难 如如买方不能直接或间接办理出口结关手续，则不宜按买方不能直接或间