分析道路桥梁施工中存在的问题与措施

1、分析道路桥梁施工中存在的问题与措施 【摘要】在我国经济不断发展的背景下，人民生活水平逐渐提高，人们对道路桥梁的要求也就越来越高。由于道路桥梁的工程比较系统化、复杂，在施工的过程中容易出现各种问题，如果不及时将这些问题解决，会埋下安全隐患。这就需要施工单位加强道路桥梁施工过程中安全隐患防范的力度，降低工程安全事故的发生率，同时延长工程使用的寿命。本文就道路桥梁施工中存在的问题进行分析，并提出解决这些问题的有效策略，以期提高道路桥梁的施工质量。 【关键词】道路桥梁；施工；问题与对策 1.前言 目前支撑我国经济发展的一个重要因素就是道路桥梁的工程施工，道路在国内交通的运输业中有着至关重要的作用。由于

2、国内经济发展与资源分布还存在着差距，因此，为合理、充分利用有限资源，推动我国社会经济全方面的发展，需要不断的对国内交通的运输业进行完善。但是在国内道路桥梁施工的质量上，残留着诸多的问题，在很大程度上阻碍了我国的经济建设进程，因此，需要相关人员关注并完善道路桥梁的施工技术，尽可能提高道路桥梁的施工质量，促进我国社会经济的发展。 2.国内道路桥梁的施工的问题 2.1桥体的裂缝 目前道路桥梁的施工中任何一个小问题，都会影响到工程的建设。其中，道路桥梁施工过程中比较常见的一个问题就是裂缝，该问题既会影响到道路桥梁的外观，又会损坏道路桥梁的结构，更甚者出现桥梁坍塌的事故。而导致裂缝的原因主要有以下四个：

3、 首先，保水保湿的防护措施没有针对性，导致道路桥梁体表会发生脱水的问题，最终致使裂缝无限度的扩大1。 其次，在进行混凝土的振捣时，经常会因为振捣操作不够均匀，致使骨料出现不均匀的沉降，使得水泥浆分布受到阻碍，从而桥体内部出现裂缝。 再次，在配置混凝土时，水泥、水与沙石等原材料的配比没有按照规定进行，致使混凝土的粘合度不高，再加上混凝土的内部温度影响，容易发生桥体裂缝。 最后，水泥的标号没有达到标准，施工过程中水热化的情况比较严重，在某种程度上降低了混凝土的粘合度，从而引发桥体裂缝。 2.2预制箱梁的施工问题 预制箱梁的施工中，主要的施工问题有伸缩缝的预埋筋、防撞墙、泄水孔与通气孔等环节设计不符

4、合相关标准和要求。此外，部分道路桥梁施工的过程中，砼浇筑全过程缺乏专业人员检查，致使对抗拉位的螺栓松动、跑模与漏浆、顶杠以及内模上浮等问题出现；预制箱梁预拱度的设置过程中，没有根据相关设计的要求设置，更没有严格检查底座强度和外型尺寸，导致道路桥梁施工达不到预期效果。 2.3道路桥梁路基路面的问题 道路桥梁路面根底就是路基，其也是道路主体。道路桥梁施工的过程中经常会因为排水的系统不够完善与填料不妥等问题，出现各种路基路面的问题。进行道路桥梁的施工前，施工单位要严格根据设计来采购所需材料，尽可能减小运输过程中材料的损坏。此外，工程施工过程中，由于技术性较低与填料的工序错位、排水功能受阻等问题，会导

5、致道路桥梁路面不平整。 2.4道路桥梁的变形 道路桥梁的过渡段比较容易出现变形的情况，该路段的结构变形会造成桥头跳车。其主要原因是桥台的桩基施工人员没有完善施工的方法，也没有根据施工标准来操作，致使桥梁过渡段发生变形。 3.道路桥梁的施工过程中相关问题的解决对策 3.1桥体裂缝的解决措施 为有效减少道路桥梁施工过程中产生的裂缝，施工单位必须加强工程施工的管理力度，具体表现如下： 第一，施工人员要高度重视断桩问题。在灌砼之前，对导管进行认真检查，以防出现导管渗漏的情况，明确导管的灌注时间与预埋深度2。 第二，采购的材料必须符合施工要求。也就是要根据工程施工的质量标准与技术标准，强化采购程序管理，

6、选择价格比较实惠、质量上乘的材料。 第三，提高相关施工人员敬业爱岗的精神。即要求各个施工工作人员严肃看待工程中出现的问题，同时及时采取有效的解决措施，保证工程施工质量。 第四，要严格控制道路桥梁浇筑的施工工序质量，确保振捣方式的准确性，尽可能做到不少振捣也不过度的振捣，使得混凝土的密实度与施工标准相吻合。 3.2预制箱梁问题的解决对策 预制箱梁施工中问题解决对策主要包含以下四个： 首先，端模、侧模与内模的支立，或者是顶板钢筋绑扎与负弯矩的波纹管绑扎时，要设置侧模的顶挡，进行内模牢固的支设，顶部压缸间距要控制在1.5米内，同时对内模进行压紧，并把端模和内模稳定好。此外，为了预防出现翼板、端板与底

7、板跑模或者是变形问题，要保证预留的钢筋放置在正确位置，实时对钢筋间距、直径与级别进行检查。 其次，侧模与端模试拼装之前相关人员要认真检查，确保没有错台且接缝严密，尽可能每周检查一次，确保拉螺栓预留孔和模板位置一致。 再次，底板清洗干净后，要使用腻子将接缝处打平，并在伸缩缝梁端装设楔形块，最后完成支座的钢板预埋作业。 最后，一些腹板和底板的钢筋，需要重点检查弯矩的波纹管位置。砼浇筑开始时，要保证弯矩波纹管不会移位。 3.3公路路基与路面问题的解决对策 进行道路桥梁路基路面施工时，施工单位需要在道路桥梁的路面路基施工过程中采取针对性的解决措施，以便于及时应对道路桥梁路基路面施工时出现的突发性事故。

8、还要及时排除施工现场存在的安全问题，实时的对道路桥梁路面路基施工技术进行检查，对于一些会危害到施工人员自身安全的技术问题要尽可能避免，防止工程施工中出现安全事故。此外，为有效管理道路桥梁的路基路面施工，需要相关人员强化道路桥梁施工现场技术的管理，一些道路桥梁的施工过程中较为隐蔽的工程，需要详细的检查并记录。 3.4水泥石粉渣问题的解决对策 第一，道路桥梁施工企业要安排有经验的工作人员实施洒水的工作，确保洒水均匀。 第二，对水泥石粉渣的稳定层进行辗压前，要仔细检查相关稳定层厚度和平整度，保证拌合均匀，待到最佳状态的含水量时，再实行辗压。通过压路机来对稳定层进行辗压时，要按照三分之一的轨迹进行辗压

9、，辗压结束以后，要保证表面的平整度3。 第三，辗压结束的道路桥梁稳定层压实度要达到百分之九十八以上，并在条件允许的情况下实行大面积摊铺的操作，以免出现摊铺和挖土同步的情况。此外，分层摊铺的过程中要把规定厚度作为基本标准，对虚铺系数进行计算，确保水泥拌合均匀，以防稳定层发生花面和夹层的情况。 4.结语 总而言之，我国关键的一个基础产业就是道路桥梁的建设，新时期，国内部分道路桥梁还没有达到预期的使用年限就出现各种问题，因此，需要不断提高道路桥梁的工程施工质量。目前国内道路桥梁正处在不断发展的阶段，加强工程施工过程中的检验把关与质量控制的工作迫在眉睫。相关人员要不断探索解决施工过程中问题的对策，为我国道路桥梁的建设创造有利条件，进而推动国民经济发展。 【参考文献】 1毕中原，岳红磊.道路桥梁