太原重工高速列车轮轴国产化项目-车间变压器技术要求模板.doc

1、太原重工股份有限公司新建高速列车轮轴国产化项目干式变压器招标附件太原重工股份有限公司高速列车轮轴国产化项目干式变压器招标技术要求太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目部2011年 8月太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件 111.111.211.32233546585.185.285.385.496106.1106.2117127.1127.2128131太原重工股份有限公司新建高速列车轮轴国产化项目干式变压器招标附件1 总则1.1概述1.1.1本技术附件适用于太原重工股份有限公司新建高速列车轮轴国产化项目干式变压器的招标， 它提出了干式变压器的结构、 性能、供货、

2、运输、安装、试验、调试等方面的技术要求。1.1.2投标方所提供的产品，其生产厂家应具备相应产品的型式试验合格证、国家电力公司入网许可证， 并具有合法的生产许可资格。 投标方的技术和设备应得到招标方的认可。1.1.3 本招标技术文件提出的是最低限度的技术要求 , 并未对一切技术细节作出规定 , 也未充分引述有关标准和规范的条文 , 投标方应提供符合本招标技术文件和工业标准的优质产品。 在投标文件中， 对标的设备应标明产品型号、 技术规格、产地、生产厂等必要内容。1.1.4 如果投标方没有以书面形式对本文件的条文提出异议， 则意味着投标方提供的设备完全符合本文件的要求。 如有异议， 无论是多么微小

3、， 都应在投标文件中以“对技术文件的意见和同技术文件的差异” 为标题的专门章节中加以详细描述。1.1.5付款方式：签订合同后预付30%，设备到货验收后付30%，设备终验收调试合格并开全额发票后付30%，质保一年无质量问题后付10%1.1.6合同签定后 45 天标的物运至施工现场。1.2技术标准投标方应在投标技术文件中给出标的设备所采用的最新版本的IEC 标准、国际单位制（ SI ）标准、 GB国家标准、 DL电力行业标准以及国家已颁布的“反事故措施”文件的清单，包括标准号（含发布时间）和标准名称。投标方中标后还应提供标的设备所采用标准的文本。与干式变压器相关的部分标准列举如下IEC60726干

4、式电力变压器GB1094.1-1996电力变压器第一部分总则GB1094.2-1996电力变压器第二部分温升GB1094.3-1996电力变压器第三部分绝缘水平和绝缘试验GB1094.5-1996电力变压器承受短路的能力1太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件GB311.1-1993高压输变电设备的绝缘配合GB1094.11-2007干式电力变压器GB/T10228-1998干式电力变压器技术参数和要求GB2900.15-1997电工名词术语变压器互感器 调压器电抗器DL/T620-1997交流电气装置的过电压保护的绝缘配合GB/T13499-1992电力变压器应用导则J

5、B/T10088-19996220KV 级变压器声级GB/T7354-1987局部放电测量GB4208-1993外壳防护等级GB7595运行中变压器质量标准GB10237电力变压器绝缘水平和绝缘试验外绝缘的空气间隙GB/T6450干式电力变压器GB/T17211干式电力变压器负载导则上述标准只是部分的列出了需要遵守的标准，并且若标准与最新版本， 则按最新版本执行。1.3使用条件1.3.1 电源条件系统标称电压： 10KV；额定频率： 50HZ；1.3.2环境条件（ 1）周围空气温度：最冷月平均气温：-7.3 ，最热月平均气温： 23.9 ，最高温度： 39.4 ，最低温度： -25.2 。（

6、2）海拔高度： 1000 米（ 3）主导风向：冬季北北西；夏季北；（ 4）环境相对湿度：冬季室外相对湿度 46%；夏季室外相对湿度 51%；（ 5）地震强度： 8 度；（ 6）污秽等级：级（并防酸雾） ；2 供货范围2太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件供货范围包括干式变压器的设计、制造、集成、试验、检验、包装、运输、安装指导、现场调试、人员培训、售后服务、技术文件及图纸。设备清单见下表序 号型号联结组标号短路阻抗 (%)备注1-T1-1SCB10-1600/10D,yn11Ud=61-T1-2SCB10-2000/10D,yn11Ud=61-T2.1SCB10-200

7、0/10D,yn11Ud=6-11-T2.1SCB10-2000/10D,yn11Ud=6-21-T2.2SCB10-2500/10D,yn11Ud=61-T3.1SCB10-1600/10D,yn11Ud=61-T3.2SCB10-1250/10Y,yn0Ud=61-T4-1SCB10-1600/10D,yn11Ud=61-T4-2SCB10-2000/10D,yn11Ud=61-T5SCB10-2000/10D,yn11Ud=61-1BSCB10-500/10D,yn11Ud=42-1BSCB10-1250/10D,yn11Ud=62-2BSCB10-1250/10D,yn11Ud=63-

8、1BSCB10-2000/10D,yn11Ud=63-2BSCB10-2000/10D,yn11Ud=64-1BSCB10-2000/10D,yn11Ud=64-2BSCB10-2000/10D,yn11Ud=65-1BSCB10-2500/10D,yn11Ud=65-2BSCB10-1000/10D,yn11Ud=65-3BSCB10-800/10D,yn11Ud=66-1BSCB10-1000/10D,yn11Ud=67-1BSCB10-1000/10D,yn11Ud=63太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件8-1BSCB10-2000/10D,yn11Ud=68-

9、2BSCB10-2000/10D,yn11Ud=69-1BSCB10-1000/10D,yn11Ud=6小计：名称规格数量备注SCB10-2500 10/0.4kV2 台干式变压器主要由以下部SCB10-2000 10/0.4kV11 台分组成：变压器本体、外罩、干式变压器SCB10-1600 10/0.4kV3 台温度控制器、风机等，共 25 台。SCB10-1250 10/0.4kV3 台高压分接范围： 2 2.5%SCB10-1000 10/0.4kV4 台SCB10-80010/0.4kV1 台SCB10-50010/0.4kV1 台注：1、其中 1-T1-1 ； 1-T1-2 ； 1

10、-T2.1-1 ； 1-T2.1-2 ； 1-T2.2 ； 1-T3.1 ； 1-T3.2 ； 1-T4-1 ；1-T4-2 ； 1-T5 ；2-1B；2-2B ；3-1B；3-2B；4-1B；4-2B；5-1B；5-2B；5-3B 共 19 台变压器不需外壳， 配防护网，防护网底部设钢板高为600mm，网孔小于 3030mm。4太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件3 总体要求（1）投标方应对变压器的功能、技术、制造、设备质量、使用性能、试验、检验、包装、运输、安装、现场调试、人员培训、售后服务等总负责。（2）变压器应按最新版本的IEC 标准，国际单位制 (SI) 标准

11、，中国国家标准（ GB），电力行业标准（ DL）进行设计和制造，当标准具体要求不一致时，按较高标准执行。（3）投标方产品必须通过全部型式试验 ( 包括特殊试验： 燃弧试验、 凝露和污秽试验、电磁兼容试验、断路器试验 ) ，并在出厂时提供以上试验报告。（4）变压器的组成元件由投标方供货，且提供常规主要外购部件清单。投标方应负责为变压器预留综保测控保护、温度保护和零序保护的相关接口。（5）投标方需提供变压器现场调试、测试所需的仪器、仪表和专用工具和推荐的两年期备品备件报价清单（报价，但暂不订货） 。清单应包含设备名称、规格型号，单位，数量，单价，总价，生产厂商等项目。（6）变压器上的电力仪表等人机

12、交互设备应是中文人机界面。（7）投标方中标后应提供最新版本的应遵循的 IEC、GB、DL 等标准文件（纸版资料） 2 套。5太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件4 主要技术参数（1）型号： SCB10（电力变压器）（2）额定容量：见供货范围。（3）额定电压： 10kV/400V（4）额定频率： 50Hz（5）相数： 3 相（6）连接组标号： D,yn11；Y,yn0（7）冷却方式：风冷（8）阻抗电压：符合国家标准（9）损耗：（在额定电压及额定频率下，温度75时）空载损耗：符合国家标准负载损耗：符合国家标准（10）阻抗电压允许偏差：5%（11）温升限制（周围环境温度40）

13、：符合 GB6450-86的规定（12）绝缘等级： H级（13）绕组绝缘水平（包括工频 / 雷电冲击全波，截波）应符合 GB6450、GB311.1及 GB10237的规定）绝缘水平设备最高电压（有工频耐压 (5min)雷电冲击电压（全效值）（有效值）波峰值）高压侧124275低压侧1.13(14) 温升限制（周围环境温度 40）部位绝缘系统温度（）最高温升（ K）线圈180（ 155）125（100）在任何情况下不会铁芯、金属部件和与出现使铁芯本身、其他部其相邻的材料件和与其相邻的材料受6太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件到损害的温度注：持续 2sec. 短路耐热能

14、力的电流作用下，线圈平均温度不高于350。(15) 工频电压升高时的运行持续时间应符合（ GB1094.1）的规定。(16) 变压器应能在 100%额定电压时空载下长期连续运行， 105%额定电压时，在自然风冷情况下可在额定电流下长期连续运行；环境温度不超过 30时，可带 110%负荷长期运行。在强迫风冷情况下可在 1.5 倍额定电流下长期连续运行，在规定的外壳防护等级下，变压器应能在 100%额定电压时长期连续运行。投标方应给出 100%负荷运行年限及寿命曲线。(17) 过载能力应符合（GB/T10228）及（IEC905）干式电力变压器负载导则 的有关规定。投标方应在投标书中提供变压器过负

15、载能力（按投标设备类型分项列表）,提供过负载能力曲线。(18) 变压器承受短路的能力投标方应在投标书中提供变压器承受短路的能力，这种能力应以kA 为单位表示，并应针对投标设备种类分项列表。若投标商有精力， 还可说明变压器的这种能力的计算条件以及投标设备的试验值。变压器应能承受低压侧出口三相短路，高压侧母线为无穷大电源供给的短路电流，绕组不应有变形， 部件不应发生损坏。变压器在各分接头位置时，应能承受线端突发短路的动、热稳定而不产生任何损伤、变形及紧固件松动。投标方应在投标书中提供在规定的阻抗电压下，高压侧母线为无穷大电源，低压侧出口三相短路时的短路电流。(19) 噪音水平变压器的噪音距变压器的

16、外壳1m处噪音水平小于 50dBA。(20) 高压绕组采用无氧铜绕制： 低压侧绕组采用铜箔绕制。 由玻璃纤维增强的薄层环氧树脂组成固体绝缘包封。（ 21）铁芯采用优质高导磁、低损耗优质冷扎硅钢片制造，金属构建经过防锈蚀表面处理，铁芯外表面敷防腐蚀材料。7太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件5 详细技术要求5.1 铁心结构及性能要求5.1.1铁芯必须采用全斜接缝同步步进式搭接来保证最佳性能和最低的噪声水平。铁芯按一定的顺序自动剪切，保证单片叠装的精度要求。3.2.2 为达到低噪声的目标， 要求选用了磁致伸缩量较小的优质晶粒取向高导磁硅钢片，并根据其磁致伸缩曲线的特性，将铁

17、心的磁密选得较低一点。3.2.3 铁心所用的硅钢片应该全部在进口全自动剪切设备上剪切， 确保其剪切精度。同时， SCB10型设备的铁心结构应该采用单片、四步进、纵向阶梯叠片方式。3.2.4在铁心坚固装置上，要求 SCB10型设备采用获国家专利技术的新型钢拉板、钢拉带的紧固结构，有效地压紧绕组，绷紧铁心柱，避免其弯曲及伸缩。5.2 绕组结构及性能要求5.2.1高压绕组均采用分段圆筒式结构和薄绝缘技术，采用优质无氧铜导线缠绕、玻璃纤维增强、薄绝缘、树脂加填料、预埋树脂散热气道、真空状态下浸渍式浇注、按特定的温度曲线固化成型。 在浇注的过程中首先对高压线圈进行真空干燥，除去绝缘中的水分和气体， 与此

18、同时对环氧树脂和固化剂等材料进行真空脱气处理，并通过计算机控制按设定的比例压入静态混料器中，然后在真空状态下注入线圈中， 浇注结束后，在烘炉中高温固化。 最终制成的线圈要求外表美观光亮，绝缘性能好，局放小，抗短路能力强，在高温运行时，线圈表面不会龟裂。5.2.2 绕组采用箔式结构，采用圆边铜箔与预浸绝缘材料（层间绝缘、端绝缘）紧密绕制，经过预热干燥后转入环氧树脂浇注设备中进行真空干燥， 然后在真空状态下经高温固化成形。 要求制成的线圈安匝平衡性好， 机械强度高， 抗短路能力强。5.3树脂浇注干式变压器的要求5.3.1 绝缘强度高：浇注用环氧树脂具有 18-22kV/mm的绝缘击穿场强，且与电压

19、等级相同的油变具有大致相同的雷电冲击强度。5.3.2抗短路能力强： 由于树脂的材料特性， 加之绕组是整体浇注， 经加热8太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件固化成型后成为一个刚体， 所以要求达到很高的机械强度， 并且遇到突发短路情况时，因短路而造成损害的极少。5.3.3 防灾性能突出：环氧树脂难燃、阻燃并能自行熄灭，不会引发爆炸等二次灾害。5.3.4 环境性能优越：环氧树脂是化学上极其稳定的一种材料，防潮、防尘，即使在及其恶劣的环境下也能可靠的运行。停运后无需干燥预热即可再次投运5.3.5维护工作量小： 由于有了完善的温控、 温显系统，目前环氧浇注干变的日常运行维护工作

20、量应尽量减小，减轻运行人员的负担，并降低运行的费用。5.3.6 运行损耗低，运行效率高。5.3.7 噪音低。5.3.8 体积小、重量轻、安装调试方便。5.4 配套设备5.4.1防护外壳：防护外壳主要材质采用优质冷轧钢板制成，外形美观，防腐蚀，采用拼装式结构，方便现场组装，外壳采用双面开门，设有通风孔，保证设备的通风。5.4.2风冷系统：采用风量大，噪音小的轴流风机。有效降低变压器运行时的温度。5.4.3温度控制系统：本设备均配备标准的带输出节点的温控器通过预埋在设备三相绕组低压线圈和铁心中间的三只 PT100铂电阻，测定变压器内部上端的温度信号。 根据各绕组的温度信号： 一方面通过面板 LED

21、巡回显示各绕组运行温度值及其通道号， 另一方面当运行温度超过设定值时（可根据用户的需要进行现场设定） ，发出相应的风机启动，风机停止，超温报警，超温跳闸信号。6 资料交付与设计联络6.1 资料交付9太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件6.1.1投标方在投标阶段需提供设备外形图、重量、安装图、设备基础图、产品样本、权威机构提供的型式试验报告等。6.1.2 投标方在合同生效后 5 个工作日内提供一次单线系统图 （标示出设备或元件的型号、规格、技术参数） 、二次接线图。6.1.3 投标方在设备供货时应提供所有的技术文件， 主要内容应包括： 一次单线系统图、二次原理接线图、 开

22、关柜布置排列图、 产品说明书、用户使用手册、安装使用说明书、产品合格证明书、工厂试验报告、产品一览表、备件一览表、装箱单、安装手册及维护手册等。6.1.4投标方所提交的技术资料内容至少应包括本附件中所要求的。如招标方在工程设计中需要本附件以外的资料，投标方应及时无偿地提供。6.1.5投标方提交给招标方的每一批资料都应附有图纸清单，每张资料都应注明版次，当提交新版资料时应注明修改处并说明修改原因。文件交接要有记录。6.1.6投标方应在招标方规定时间内提供6 份书面文件，同时提供电子文件2 份（电子文件的图纸为AutoCAD2004格式，文本文件为WORD和 PDF格式）。6.1.7投标方提供的设

23、备及附件规格、重量或接线有变化时， 应及时书面通知招标方，否则应由投标方承担由此而造成的一切后果。6.1.8投标方应按照 IEC 标准、中国电力工业使用的标准及响应的代码、规则对图纸编号，并且提供的资料应使用国家法定单位制即国际单位制。6.1.9最终所有提供给用户的技术文件、资料（包括图纸）应清晰、明了，保证印刷质量，封面、装订要美观。技术文件、资料和图纸应统一成册，不能单张，幅面应为 A4 号或可以按标准折叠成A4 号。6.1.10生产的成品应符合合同的技术规范。招标方对图纸的确认并不能解除投标方对其图纸的完善性和准确性应承担的责任。6.1.11完工后的产品应与最后确认的图纸一致。设备在现场

24、安装时，如投标方技术人员进一步修改图纸， 投标方应对图纸重新收编成册， 正式递交招标方，并保证安装后的设备与图纸完全相符。6.2 设计联络设计联络的计划、 时间、地点和内容由投标方和招标方双方在合同谈判时商10太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件定。11太原重工股份有限公司新建高速列车轮轴国产化项目干式变压器招标附件7 质量保证及试验7.1 质量保证7.1.1 投标方应保证制造过程中的所有工艺、材料、试验等均应符合本规范书的规定。若招标方根据运行经验指定投标方提供某种外购零部件，投标方应积极配合。7.1.2投标方应遵守本规范书中各条款和工作项目的ISO-9001 质量保

25、证体系，且该保证体系已经过国家认证。7.1.3质量保证要求投标方应按质量体系标准组织本协议中所有产品的生产， 产品出厂前应经过严格的出厂检验，检查屏后接线的正确性，并具有测试数据和检验报告。在产品保证期内如因制造质量而不能正常运行，投标方应无偿为用户修理、更换设备。7.2 试验7.2.1 变压器在出厂前由供方进行出厂试验。7.2.2出厂试验方式及试验标准按GB1094.112007 及有关规定 , 出厂试验包括：a. 绕组电阻测定；b. 电压比试验和电压向量关系的校正；c. 短路阻抗和负载损耗测量；d. 空载损耗及空载电流测量；e. 外施耐压试验；f. 感应耐压试验12太原重工股份有限公司高速

26、列车车轮国产化项目干式变压器招标附件8 附表请投标方填写变压器参数保证值表附表：变压器参数保证值表（1）序号名称项目1制造厂家2型号SCB10-500kVA3额定容量 (kVA)4高压 (kV)额定电压值低压 (kV)5使用环境6频率 (Hz)7相数8高压分接位置9连接组别10调压方式11冷却方式12是否带温控13是否带风机14绝缘耐热等级15阻抗电压 (%)16空载电流 (%)17空载损耗 (kW)18负载损耗 (kW)19噪音（ dB）20进出线方式21高、低压绕组材质22外壳材质23外壳颜色13太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件24防护等级25产品总重量（ kg

27、）26器身重量（ kg）27外形尺寸（ mm）28是否带零序互感器是， 400/5附表：变压器参数保证值表（2）序号名称项目1制造厂家2型号SCB10-800kVA3额定容量 (kVA)4高压 (kV)额定电压值低压 (kV)5使用环境6频率 (Hz)7相数8高压分接位置9连接组别10调压方式11冷却方式12是否带温控13是否带风机14绝缘耐热等级15阻抗电压 (%)16空载电流 (%)17空载损耗 (kW)18负载损耗 (kW)19噪音（ dB）20进出线方式14太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件21高、低压绕组材质22外壳材质23外壳颜色24防护等级25产品总重量

28、（ kg）26器身重量（ kg）27外形尺寸（ mm）28是否带零序互感器是 ,600/5附表：变压器参数保证值表（3）序号名称项目1制造厂家2型号SCB10-1000kVA3额定容量 (kVA)4高压 (kV)额定电压值低压 (kV)5使用环境6频率 (Hz)7相数8高压分接位置9连接组别10调压方式11冷却方式12是否带温控13是否带风机14绝缘耐热等级15阻抗电压 (%)616空载电流 (%)0.517空载损耗 (kW)15太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件18负载损耗 (kW)19噪音（ dB）20进出线方式21高、低压绕组材质22外壳材质23外壳颜色24防护

29、等级25产品总重量（ kg）26器身重量（ kg）27外形尺寸（ mm）28是否带零序互感器是 ,800/5附表：变压器参数保证值表（4）序号名称项目1制造厂家2型号SCB10-1250kVA3额定容量 (kVA)1250高压 (kV)104 额定电压值低压 (kV)0.45使用环境户内6频率 (Hz)507相数38高压分接位置22.5%9连接组别Dyn11， Yyn010调压方式11冷却方式12是否带温控13是否带风机14绝缘耐热等级16太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件15阻抗电压 (%)16空载电流 (%)17空载损耗 (kW)18负载损耗 (kW)19噪音（ dB）20进出线方式21高、低压绕组材质22外壳材质23外壳颜色24防护等级25产品总重量（ kg）26器身重量（ kg）27外形尺寸（ mm）28是否带零序互感器是， 1000/5附表：变压器参数保证值表（5）序号名称项目1制造厂家2型号SCB10-1600kVA3额定容量 (kVA)1600高压 (kV)104 额定电压值低压 (kV)0.45使用环境户内6频率 (Hz)507相数38高压分接位置9连接组别10调压方式17太原重工股份有限公司高速列车车轮国产化项目干式变压器招标附件11冷却方式12是否带温控13是否带风机14绝缘耐热等级15阻抗电压