港口机械操作装载机的操作

1、任务二装载机的操作任务导读装载机是一种广泛用于港口、码头等工作场合的施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散货物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。由于装载机具有作业 速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它应用非常广泛， 通过本任务的学习， 我们学生需要掌握装载机的驾驶、安全等注意事项。教学目标知识目标：1. 能准确描述装载机使用安全守则；2. 能准确描述装载机安全驾驶与操作注意事项；3. 能准确描述装载机每班或每日点检要求；4. 能准确描述装载机驾驶操纵装置和工作操纵装置的操作方法。能力目标：1. 能遵守装载机使用安全守则；2. 能遵守装载机安全驾驶与操作注意事项；3.

2、 能按照装载机每班或每日点检要求对装载机进行日常维护；4. 能按照装载机驾驶操纵装置和工作操纵装置的操作方法操纵装载机。工作任务能够按照任务单的要求，列出装载机的使用安全守则；装载机的安全驾驶与操作注意事项；每班或每日点检要求对装载机进行日常维护；正确的操作方法操纵装载机。知识储备一、安全守则1. 驾驶人员必须经过专门培训，在熟悉并掌握装载机结构、性能的基础上，还要熟悉装卸作业，在经有关部门考核合格后才能独立驾驶装载机作业，不准无证人员上车操作。2. 按规定进行定期保养和润滑。3. 添加的燃油、液压油、润滑油脂的牌号应符合规定的质量要求。柴油经过72h的沉淀方可使用，添加的冷却水必须清洁且符合

3、使用要求。4. 注意防火、防盗，装载机检查燃油或注油时，不可吸烟或接近明火。5. 工作时间，驾驶员不得擅自离开岗位。6. 作业前须认真检查各部件、组件。如润滑油和水是否缺少，有关部件是否正常，连 接是否可靠，轮胎气压是否充足。经过周密检查后，再启动发动机。冷天启动要先预热， 使水温达到3040 C时，才能启动。启动时，由低速到高速逐渐起步。启动发动机的具 体要求，参见发动机使用与维护说明书。7. 装载机运行中要结合道路情况及时变速。不能用高速挡低速行驶，也不能用低速挡高速行驶。8. 发动、起步、行车都要缓踩油门，均匀加速，使发动机不冒黑烟，同时做到缓踩轻 抬，不得无故忽踩忽放或连续轰油门。9.

4、 行驶过程中，要精神集中，注意车、马和行人的动态，正确估计动向，必要时提前 减速或停车。特别在郊区或农村地带，遇有牲畜车，要提前采取适当措施，预防牲畜惊车。 在城市行车，要严格遵守交通法规，服从交通民警的指挥。10. 安全礼让（让路、让速、挥手示意），中速行车。不得抢道行驶，不准乱停乱放。 不开快车，不开带病车。11. 驾驶车辆要姿势端正，精心操作。起步、停车要稳，情况复杂，视线不清，遇到 电车、汽车或过铁道口、拐弯等都要减慢行车速度，靠右行。汽车或过铁道口、拐弯等都要减慢行车速度，靠右行。12. 行驶中，铲斗里不准乘人、载货。13. 掌握装载机性能，勤调整，勤保养。14. 丁作时，一手握方向

5、盘，一手握操纵杆球头，边抬启动臂边收铲斗，也可以直接 收铲斗。两眼要注视前方，根据需要及时、准确地开启或关闭操纵阀门。15. 铲装货物时，前车架与后车架要对正， 左右倾斜角不要低于160 钝角，铲斗以平为好。进车、收铲及油门的操纵要相适应。 若遇阻力过大或障碍物应立即放松油门，同时，立即停止动臂和铲斗的工作，不准硬铲。16. 装车时，动臂要提升到超过车厢 200mn为宜。装载机应与被装货箱呈“丁”字行， 同时，要特别注意距离，避免碰坏车厢、挡板等。17. 卸料转斗时要握准手柄， 慢推铲斗操纵杆，不得间断，使货物逐渐倾卸，形成“流 沙式”。不准楞推操纵杆，使物料同一时间倾卸。倒车时要注意后面情况

6、，可边收铲边起臂使起臂收铲交叉进行，不要单一进行，防止横杠及铲斗小拉杆折断。18. 装车应在运行车辆厢槽的前后进行。货物要装均匀、装正，并要熟悉各种货物的 重量，尽量做到不少装、不超载。19. 严禁在前进中挂倒挡或倒车中挂前进挡，必须踩踏制动机构，停住或自然停住后 换挡，避免机件损坏。20. 装车间断时，不准重铲或长时间悬空等待。21. 在软地面装车时，油门与车速要适当，不要猛冲、楞倒。左右转弯时，铲斗不要 过高，保持机器运行平稳。22. 夏天，由于天气炎热或连续作业时间过长而引起发动机和液压油过热而造成机械 工作“无力”，动臂提升很慢时，应立即停车休息，待发动机及液压油温度下降后再继续 作业

7、。23. 不准连续使用装载机（如早班连中班连夜班），亦不准长途行驶。外埠（或运距20km以上）作业须用其他车辆牵引到现场。作业地点离存机场10km以上者需驻点。24. 不得用装载机铲装冻土、片石、毛石、生铁等大块坚硬散装物资，因为阻力太大 会严重损坏车辆。25. 物料距离房屋或墙壁很近时不能作业。堆货地面凹凸不平或陡坡较大时不能作业。26. 每次作业完毕，应将机器停放在平整地带或专门的停机场，并将铲斗着地。二、安全驾驶与操作注意事项1. 人的注意事项(1) 服装、帽子、安全帽穿戴整齐，不可戴首饰等装饰物。(2) 驾驶车辆时，除正确着装外，还应了解安全帽、安全眼镜、安全鞋、手套、口罩、 耳塞等保

8、护用具的用途。(3) 不要急躁。不要急跑，要步行。(4) 理解操作时的指挥信号，正确使用操作信号。2. 驾驶员的一般注意事项(1) 先阅读车辆使用说明书，遵守正确的操作顺序。驾驶人员必须持有特种车辆操作 证。(2) 系好安全带，最大限度地利用好防倾翻的保护性能(车辆配有该装备的情况下)，不允许卸下防倾翻驾驶室。(3) 驾驶员操作时不要乘载其他人。(4) 安全带、侧板、门等保护用具，应整齐地装配在正确的位置上。(5) 车辆内的部件要正确地固定，车辆内不需要的物品要清理。3. 上、下车时的注意事项(1) 上、下车时使用扶手、脚踏板。扶手、踏板上的油污要及时清理干净。(2) 不允许在车上随意跳下或不

9、按规定上车。(3) 不要上、下正在移动中的车辆，另外在装载物品时也不要上、下车辆。4. 启动、停车的注意事项(1) 启动时要环视车辆周围的情况，尤其是周围的人员。确认好车辆周围没有其余的 人员后，方可启动装载机。(2) 启动前确认好停车制动是否有效，换挡杆是否处于中位位置。(3) 启动前调整好车辆的位置，系好安全带(安装有安全带的情况下)。在座椅上坐好后才能启动，在此以外的位置不能启动装载机。(5) 不允许用导线直接进行发动机启动。启动系统发生故障时，要进行修理。(6) 点火导线按照指定的方法使用。错误地使用可能导致蓄电池的爆炸或使车辆开动 起来。(7) 发动机一定要在通风良好的场所进行运转，

10、在密封的状态下不允许操作。(8) 尽可能将车停放在平坦的地面上，确认停车制动已产生作用。在倾斜的地面上一 定要用楔形垫块止住车轮。(9) 离开座椅时，将换挡杆置于中位位置，铲斗水平地接触地面。停车制动杆和起重操港口装卸搬运车辆操作指导书纵杆处于锁止位置(操纵杆自锁位置)，停下发动机。(10) 停车时，拔下开关处的钥匙并随身携带。5. 开动装载机的注意事项(1) 使用和操作装载机之前，必须熟读与该型号装载机有关的各种技术文件和资料，了解机器的性能与结构特点，掌握每根操纵杆或操纵手柄以及各种仪表的位置和作用，以便合理使用机器，提高使用寿命和劳动生产率。(2) 做好开车前的各种准备工作， 包括发动机

11、启动前的准备和作业前的准备(检查各部件是否正常；仪表是否损坏；润滑、启动、制动和冷却系统的紧固、密封情况是否良好；轮胎气压和油位、水位等是否符合要求；操纵手柄是否灵活等)。(3) 所使用的燃油必须清洁，并经过 48h以上的沉淀。燃油牌号应符合规定的质量要 求。液压系统用油和变速箱、变矩器用油也必须清洁，符合质量要求。(4) 按规定进行保养与润滑， 熟知各润滑点的位置， 每次作业前都要进行维护与保养。(5) 发动机启动后应怠速运转，待水温达到55 C、气压表达到0.45MPa后，再起步行驶。(6) 山区或坡道上行驶时，应防止发动机熄火(ZL50装载机可接合“三合一”机构操纵杆)，保证液压转向。拖

12、拉启动必须正向行驶。下坡行驶时不允许发动机熄火，否则液 压转向失灵，会造成事故。应尽量避免重载下坡前进运输行驶，不得已时可后退缓行。(7) 高速行驶用两轮驱动，低速铲装用四轮驱动。高速行驶时，为了提高发动机的功率利用，可将变矩器的离合器操纵阀的油路接通，使变矩器的泵轮与涡轮结成一体，成为刚性连接，以减少功率损失，达到高速行驶的目的。(8) 改变行驶方向，变换高、低速挡或驱动桥手柄都必须在停车后进行(ZL50装载机可在行驶与工作过程中自由变速和换向)。装载机作业时，发动机水温和变矩器油温均不得超过规定值。当重载作业时，若油温超过允许值，应停车冷却。(9) 不允许将装载机铲斗提升到最高位置装卸货物

13、。运载货物时，应将铲斗翻转提至 离地约400mm再行驶。(10) 由于出现故障，需要其他车辆牵引装载机时，应将前、后传动轴和转向油缸拆下 来，以防变速箱离合器片磨损而影响牵引转向。6. 起步、变速转向与停车注意事项装载机起步前需先启动柴油机，待柴油机逐渐转入正常运转之后才可将变速操纵杆放 在所需的挡位，油门打到适当的开度，逐渐增速。切忌突然猛踩油门踏板(或猛拉油门加速杆)。作业装置手柄应放在“中位”。采用摩擦片式离合器分离或传递动力的装载机，起步后应立即将主离合器“接合”好，使之可靠接触，以免磨损或烧坏摩擦片。变速时，如果齿轮相碰而挂不上挡，应先将变速杆放回中位，然后缓慢变动传动齿轮间的相对位

14、置再挂挡。变速操纵杆扳动的位置应准确、可靠，以免造成事故。ZL50型装载机采用行星齿轮式动力换挡变速箱，通过液压系统控制两个前进挡和一个后退挡，结构紧凑，结构刚度大，齿轮接触好，变速换挡方便，使用寿命较长。装载机在行驶和作业过程中，根据要求需经常变换行驶方向。转向器和转向装置就是为了按照驾驶员的实际要求改变行驶方向或保持直线运行而设置的。偏转车轮式转向是最基本的转向方式，但不能急转向；差速式转向阻力大，磨损大，用得较少；铰接式转向转 弯半径小，机动性高，结构简单。ZL50装载机具有铰接式车架，液压控制转向。转向器与分配阀制成一体。分配阀的阀杆在中间位置时不转向，推进”位置时向右转，拉出”位置时

15、向左转。履带式装载机转向时，需操纵转向杆和制动踏板，使一侧履带不动，另一侧履带绕其 转动来完成转向。急转弯时，可将制动踏板一次踩下不动；缓转弯时，可分数次踩下制动 踏板。转向完成后，松开时的操作顺序应相反，即先松开制动踏板，再放开转向操纵杆。 装载机停车前应先使发动机怠速运转几分钟(8001000r/min ),以便各部均匀冷却。在气温低于0C时，应打开放水阀，放尽冷却系统中的积水，以防结冻。停车后需认真检查各部螺栓有无松动或丢失，若有及时拧紧或补齐； 清除机器各部的附泥、尘土等；有无漏油、漏水、漏气等情况，发现问题应及时解决；将柴油箱加满油。露天停放还要用油布将全机盖好。7. 道路行驶中的注

16、意事项(1) 驾驶姿势端正，精力集中；遵守道路交通法规，注意车辆和行人的动态，必要时 提前鸣喇叭，减速或停车。(2) 要结合道路情况，及时变速和接脱后桥。不能用高速挡低速行车，也不能用低速 挡高速行车。(3) 起步、停车要稳，路面情况复杂、视线不清、会车、过道口、转弯等都要减慢行车速度，靠右行驶，超过40急转弯时，速度不应超过5km/h。行驶中，铲斗应提到动臂下铰点离地面400mm左右，铲斗里不准载人。(5)下长坡时，严禁发动机熄火和挂空挡行驶。8. 操作时的注意事项(1) 操作前确认好制动、油门、操纵杆(起重用或行驶用)的各种装置是否能够正常动作。确认好仪表、监视器(警告灯)是否正常动作，如

17、果有不良场所，停下车辆，向不良场 所的负责人进行汇报并听从指示解决。(2) 方向盘和制动发生异常的情况下，绝不允许驾驶车辆，驾驶过程中，要立即停下 车辆，直至修理结束前不允许驾驶车辆。车辆停放时拔下钥匙，并固定好车辆，防止车辆 移动。(3) 操作前，先察看作业场地环境、铲斗提升的空间是否有障碍；在车站、码头作业时，车体外缘距轨道不少于1.5m，距码头边缘不小于 1m。同时，了解料堆里有无暗桩及硬质大块物料，基地有无塌陷等情况，应防止装载机陷车和其他事故发生。(4) 作业时，操作姿势端正，两眼要注视前方，不准低头看操纵杆。注意车辆周围的状况，在条件允许的速度下进行操作，在凹凸地面、倾斜地面、转弯

18、时要予以特别的注意。(5) 转弯时降低重心：在山坡转弯时，转弯前将工作装置降低以降低重心。当工作装 置升高时机器转弯是很危险的。下坡时的制动：在下坡行走时如果频繁使用脚制动，则车轮制动器可能会过热并损坏。 为避免这一问题，应变速到低挡，并充分利用发动机制动。刹车时，使用右刹车踏板。如果速度控制杆不置于适当的速度位置，变矩器的油可能会过热。如果过热，可将速度控制杆置于下一个低挡以降低油温。即使控制杆在第1挡，如果温度计不显示绿挡，则应将装载机停驶， 把控制杆置于空挡位置，以中速运转发动机，直到温度计显示出绿挡为止。发动机熄火：如果发动机在山坡上熄火，则应踩住右刹车踏板， 将工作装置降低到地面，并

19、使用停放制动器；然后将方向控制杆和速度控制杆置于空挡，再次启动发动机(如果方向控制杆不在空挡位置，则发动机不能启动)。(6) 当搬运不稳定的载荷，例如圆形或圆柱形的物体或层叠的板材，如果工作装置升 高，载荷则有下落到驾驶室顶部的危险，造成严重的伤害或损坏。(7) 装车时要熟悉所装物料容重及被装车厢标重，做到不偏载、不超重、不少装。铲装散料时应使铲斗保持水平，然后操纵动臂操纵杆使铲斗与地面接触，同时，使装载机以低速度前进，插入料堆，再一面前进一面收斗，待装满再举臂到运输状态。如果铲满斗有 困难，可操纵转斗操纵杆，使铲斗上下颤动或稍微举臂。挖掘时，应将铲斗转到与地面成 一定角度，并使装载机前进铲挖

20、物料或土壤。切土深度应保持在150200mm铲斗装满后，再“举臂”到距地面约 400mm后，再后退、转动、卸料。无论铲装或挖掘时，不允许在收斗或半收斗而未举臂时就前进，以免造成发动机熄火或其他事故。作业场地狭窄或有较大障碍物时，应先清除、平整，以利正常作业。当铲装 阻力较大，出现履带或轮胎打滑时，应立即停止铲装，切不可强行操作。若阻力过大，造 成发动机熄火时，重新启动后应做与铲装作业相反的作业，以排除过载。铲斗满载越过大坡时，应低速缓行，到达坡顶。机械重心开始转移时，应立即踩动制 动踏板停车，然后再慢慢松开 (履带式装载机此时应使履带斜向着地)，以减小机械颠簸、冲击。(8) 允许水深度。在水中

21、或沼泽地作业时，不能让水超过车桥外壳的底部。作业完成 后，清洗和检查润滑点。(9) 如果踩动刹车踏板无法使机器停止行走，则可使用停放制动器。如果在紧急状态 下使用了停放制动器，请与机器经销商联系，以检查停放制动器是否不正常。(10) 机器高速长距离行走， 轮胎会变得非常热， 易造成轮胎过早磨损， 所以应尽可能 避免。(11) 铲料“五不准” 不准折腰小于160。时铲料； 不准前轮或后轮离地时铲料； 不准用一角单边铲料； 不准遇障碍物或阻力过大时硬铲； 不准铲装冻土、片石、毛石、生铁等坚硬大块散堆货物。(12) 卸料“五不准” 铲斗提升高度超过车厢200mm左右为宜，装载机车体应与车厢保持一定的

22、水平距离，不准碰撞车厢及挡板； 不准重载铲斗高空高速下降或空中急停； 不准卸料急速翻斗，应缓慢操纵手柄，使物料缓慢落人料堆或车厢内； 不准先下降动臂后收斗，应先收斗后下降动臂，避免拔缸现象； 不准铲斗重载长时间悬空等待。(13) 装载机不准无间歇地连班使用，每班必须停歇保养一次。(14) 行驶中若改变方向(前进变后退或后退变前进 )或接脱后桥，必须在车停稳后进 行。(15) 在软地面或视线受到限制的地段作业时，油门大小与车速要适当， 不要猛冲、强行倒车。左、右转弯时，铲斗不要过高，应慢速平稳运行。(16) 物料距离建筑物很近时禁止作业，料堆 地面凹凸不平或坡度较大时禁止作业。(17) 禁止用铲

23、刀去撞击物体或顶撞车辆。(18) 禁止非工作人员进入装载机作业区域 内。(19) 作业时，要随时观察各个仪表读数的变 化及机械各部分状态，发生异常，停机处理，不 准带病作业。(20) 每次作业完毕，应将装载机开到指定位 置停放，并按规定保养。(21) 不要靠近高压电缆(如图2-2-6所示)。不能让机械触到架空的电缆，即使靠近高压电缆 也能引起电击，在机器和电缆之间应保持安全距 离。9. 装载机作业安全注意事项(1) 铲装作业安全注意事项 不得折腰铲装，不允许快速切入料堆，以免铲斗与料堆碰撞，引起工作装置损坏； 切进时，动臂不可过低和过早收斗，否则装不满斗； 进斗时，须保持铲斗左、右两角受力均匀

24、，不准用一角单边铲料； 满斗后，严禁装载机继续向料堆前进，否则会造成转斗油缸盖破裂，耳座或关节轴承损坏，连接螺杆拉断，拉杆弯曲等后果； 如果切进阻力过大可提铲斗，但不得任意加大油门。(2) 搬运作业安全注意事项 不允许铲斗在最高位置时运载物料； 铲斗满载过大坡时，应低速缓行，到达坡顶，车体重心开始转移时，应立即踩制动 踏板停车，然后再缓慢松开，以减少车体颠簸、冲击。(3) 卸载作业安全注意事项 卸载时，动作要缓慢以减轻物料对载料车箱的冲击； 铲斗下翻卸料时，应对准车厢中央，防止偏载、超载及物料散落在车厢外； 铲斗卸料后，应先收斗，后下降动臂，并且不要继续提升动臂。因工作需要继续提 升动臂时，则

25、一定要先收斗后再提升动臂，否则会产生拔缸现象； 卸料时应缓慢翻转铲斗，弹振铲斗内的残留物料时，不能过多过猛地碰撞限位块， 以免转斗油缸内液压油冲击过猛，导致系统内的密封件损坏。(4) 推运作业安全注意事项 不得任意转铲斗或提升动臂； 不得任意转动方向盘； 不得折腰铲削土层； 如果阻力过大使后轮离地时，应立即放松油门。(5) 刮平作业安全注意事项 为了进一步加工地面，还可以进行精平，将铲斗内装上一些松散土壤，水平放在地面上，向左、右缓慢蛇行，边走边压实，可弥补刮平之后的缺陷； 刮平时，如遇有埋入地里的水泥桩、大块石等坚硬障碍物时，应将铲斗抬起躲避或清除障碍物后再进行刮平，以免损坏机械。(6) 牵

26、引作业安全注意事项。 应配置载重量适当的拖车； 装载机牵引销损坏时应及时修复，不得以任意销轴代替原来的牵引销； 下坡前，要注意检查制动系统。 在坡度较大的路面上运输时，被牵引的拖车要设置可靠的制动系统方可行驶，以确保行车安全。10. 停止发动机的注意事项若发动机未冷却下来就突然熄火， 发动机的使用寿命会大大缩短。 所以，除非发生意 外情况，勿突然使发动机熄火。 尤其是在发动机过热时勿突然使其熄火， 而是要让发动机 中速运转，使其逐渐冷却，然后使其停止运转。具体操作如下：(1) 发动机低速空载运转约 5min,使其逐渐降温；(2) 将启动开关钥匙转到 OFF位置，然后停止发动机；(3) 从启动开

27、关中取出钥匙。11. 停放机器注意事项切勿突然停驶，停止机器时要给机器有足够的余地。勿将机器停放在斜坡上。若必须这样做，则使其面对下坡的方向， 然后将铲斗挖人地面，在车轮下放置楔块防止机器移动。 若意外碰着控制杆，工作装置或机器可能会突然移动，导致严重事故。离开操作室前，始 终要将安全锁操作杆置于“锁紧”位置。即使停放制动器开关转到ON在停放制动器指示灯亮之前仍有危险，所以要一直踩住刹车踏板。除非发生紧急情况，行走时绝对不要用停放制动器开关来制动机器。只有在机器停止行走后，方可使用停放制动器。(1) 松开加速踏板，踩住制动器踏板，使机器停止行走；(2) 将方向操纵杆置于 N(空挡)位置；(3)

28、 将停放制动器开关置于 ON，施加停放制动。当施加停放制动时，变速箱自动返回 空挡位置；(4) 操作提升臂控制杆，将铲斗放到地面；(5) 用安全锁将提升臂控制杆和铲斗控制杆锁紧。12. 运输注意事项(1) 装卸机器警告：确保斜板有足够的宽度、长度和厚度使机器安全装卸。装载和卸车时，将拖车置于平坦的路基表面，使路肩和机器之问保持足够的距离。清除机器地盘的泥土， 以防止机器在斜坡上行走时滑向一侧。保证斜板表面的清洁， 无润滑脂、燃油、冰或松散的材料。在斜板上行车时千万勿改变方向。若必须这样，则应驶离斜板，改变方向后再上斜板。当装卸机器时，要使用斜板或平台，按下列步骤操作。 正常地对拖车施加制动，在

29、轮胎下垫 上楔块保持其不移动，然后将斜板固定在拖 车和机器的中部，保证斜板两侧高度一致。 若斜板明显下陷，则用垫块等加固，如图 2-2-7所示； 确定斜板的方向，然后缓慢装卸。当变速箱切断选择器开关置于OFF时，左刹车踏板和加速踏板同时操作； 正确地将机器装在拖车制定的部位。(2) 机器的吊起当把机器吊起时，如果钢丝绳没有准确地安装好，机器可能会跌落，造成人员重伤甚至死亡。把机器提起离地100200mm检查机器是否水平，钢丝绳是否松弛，然后继续 把机器吊起。在把机器吊起之前要把发动机停止， 把制动器锁住。起重作业用的起重机必 须要由合格的操作人员来操纵。 被吊起的机器内绝对不能有人。 用于吊运

30、机器的钢丝绳一 定要有很宽裕的强度来吊起机器的重量。一定按照下面所给出的位置和姿态来吊运机器, 绝对不能用别的方式。13. 冷天作业注意事项(1) 冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，不要着急，也不要拧着不放，应松开启动开关，待停车 1分钟后再作第二次启动。发动机启动后，让 机子空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，二则使水温达到55C及气压表达到 0.4Mpa，然后再起步行驶，这相当于人运动之前的热身，必不可少。(2) 如果气温在5 C以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到3040C以上再进行起动(主要预热汽缸

31、的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为咱们用的柴油机一般为压燃式)；(3) 要在柴油机的水温高于 55 C机油温度高于 45 C时才允许进行全负荷运转，这时候机子才算是活动开了，作业时发动机的水温和油温不应超过95 C,变矩器的油温不应超过110C。(4) 气温低于0 C时，每天工作完后应将水箱下水室、 发动机、机油冷却器及变矩器 油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；如果贮气筒内有水汽，要经常排放，防止冻结，否 则容易致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。(5) 入库车辆停止使用半个月以上的， 必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间， 给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电

32、(经销商处待销的车辆同样 如此)，同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开。(6) 最后一条就是冬季柴油机的柴油的使用，一般采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油。14. 长期存放注意事项装载机长期存放，必须做到以下各点：(1) 应停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后 用罩布盖好。(2) 长期存放前，须对机械进行保养、修复损坏机件，并对其进行彻底清理，保持技 术状态良好。(3) 在停机场的排列和布置，应保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。(4) 应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空

33、挡位置。(5) 发动机的保养。 放掉发动机内的冷却水； 更换发动机油。新机油通常呈中性，不会腐蚀发动机的金属机件； 燃油箱加满柴油，避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂； 在停机期间应每月启动一次发动机，使机械作短距离行驶， 使各零件润滑处建立新的油膜，防止生锈。应注意：在启动前应注满冷却水，结束时应放尽冷却水。(6) 蓄电池的保管。 应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防冻处。要保持其表面的清洁干燥，严禁在蓄电池上放置导电物体。拆蓄电池时，首先要切断负极线，然后再切断正极线；安装时要先连接正极线，再连接负极线。因二手装载机电气系统都是负极搭铁，这是为了防止拆装蓄电池时造成短路。 铅酸蓄电池

34、应每月充电一次。(7) 防锈处理。 存放前，应视外表面防锈漆漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的办法还是用整机 重新喷漆的方法进行修补； 二手装载机的工作装置，如摊铺机的熨平板、装载机的铲斗、平地机的刮刀等，对其金属裸露处的防锈方法是涂抹黄油。三、每班或每日点检1. 新车的检查与操作新车是通过各种检查和“适应驾驶”后才出厂的。如果在刚开始使用时， 进行“适应驾驶”，可以使车辆在以后使用时既能保持好的质量，又经济实用。新车时(100h)，请遵守以下事项进行驾驶：(1) 进行操作前点检(发动机启动前点检)。(2) 启动时与外部气温无关，充分地进行暖机操作。(3) 发动机不允许高速空转(无负载高速转动

35、)，不允许进行急起步、急旋转、不必要 的急制动等操作。2. 发动机启动前巡视检查启动发动机之前，巡视机器及机器下方，检查螺栓、螺母是否松动，润滑油、燃油或 冷却水是否泄漏，并检查工作装置和液压系统的工作状态。检查工作时温度高的部位是否有尘土。每日启动发动机之前按下述方式进行：(1) 检查工作装置、油缸、连杆机构和软管是否有损坏、磨损和间隙。检查工作装置、 油缸、连杆机构或软管是否有裂纹、过度磨损或间隙。(2) 清理发动机、蓄电池和散热器周围的污物和尘土。检查发动机或散热器周围是否积聚污物或尘土。检查蓄电池或发动机的高温部件，如果发动机消声器或涡轮增压器的周围堆积易燃材料，应清理所有此类污物。(

36、3) 检查发动机周围是否有漏水和漏油。检查发动机是否漏油，冷却系统是否漏水。 若发现异常，及时维修。(4) 检查变速箱、轴、液压油箱、软管、接头等是否漏油。检查并确认各部件不漏油， 若发现异常及时维修。(5) 检查制动器管线是否漏油。检查并确认不漏油，若发现异常及时维修。(6) 检查轮胎是否损坏或磨损，安装螺栓是否松动；检查轮胎是否有裂缝或剥落，车轮(侧轮圈、轮圈底部、锁紧环)是否有裂纹或磨损；拧紧任何有松动的螺母。若发现异常,及时修理或更换部件。如果气门顶盖已丢失，应装上新的。(7) 检查扶手、阶梯是否损坏，螺栓是否松动。若损坏要及时维修，拧紧有松动的螺 栓。(8) 检查计量仪、监测器是否受

37、损，螺栓是否松动。检查并确保操作室内计量和监测 器没有损坏。若发现异常，更换部件，擦净表面尘土。(9) 检查空气滤清器的安装螺栓是否松动。检查任何有松动的安装螺栓，必要时拧紧 螺栓。检查蓄电池端子是否有松动，把有松动的端子拧紧。(10) 检查座椅安全带和设备， 检查用以把座椅安全带安装在机器上的设备是否有松动了的螺栓，若有必要则拧紧。紧固扭矩：24.5N M+4.9N - M如果安全带已有损坏或开始起毛，或者安全带夹持器已有损坏或变形，应该更换。(11) 检查驾驶室窗户，把驾驶室窗户擦干净，保证在操作机器时有良好的视野。(12) 检查轮胎，为保证安全以下轮胎不要使用。磨损： 轮胎剩下的胎面沟深

38、度已不足新轮胎的15%。 轮胎磨损很不均匀或有台阶形的磨损。损坏： 轮胎有塑性变形已到达帘布，或在橡胶部分有裂纹。 轮胎的帘布已断裂或松散。 轮胎的表面已剥落(分离)。 轮胎的支撑轮圈已损坏。 漏气的或已经过修补的无内胎的轮胎。 轮胎已经老化、变形和有不正常损坏。3. 发动机启动前检查(1) 检查冷却液的液位。一定要等发动机冷却下来后再检查散热器的存水箱。若冷却 液液位太低，则应添加冷却液至规定位置。(2) 检查油水分离器中的水和沉积物。如果有沉积物，则应立即放掉。放水时，若空 气被吸入柴油管，则要按照与燃油滤清器放气相同的方法放气。(3) 检查发动机油底壳内的机油油位，要等发动机熄火后再检查

39、机油油位。检查机油 油位时，机器应处于水平位置。油位应在规定范围内。(4) 检查柴油油位。通过柴油箱上的观测窗、油位计或监测器检查柴油油位，若油位 过低，则补充柴油。要经常清理柴油箱盖上的透气孔。(5) 检查液压油油位。首先将机器停放在平坦的地面上，启动发动机并怠速运转，收回斗杆和铲斗液压缸，降下动臂，使斗齿接触地面。关闭发动机15s后，在各个方向全行程操作每个操纵杆，以卸掉内部压力。此时，检查液压油油位是否在上限与下限之间。因 为油位随油温的变化而变化，所以在操作前(油温在1030C ),油位应在下限位置，在正常工作时(油温在080C ),油位应在上限位置。(6) 检查空气滤清器滤芯。可根据显示屏或灰尘指示器等检查、清洗或更换滤芯。(7) 检查电气配线。检查保险丝是否损坏，线路中有无断路或短路现象。检查接线柱 是否松动，若松动则进行紧固。仔细检查蓄电池、启动电机、发电机。要及时清除蓄电池 周围的易燃物。若保险丝频繁地烧坏或线路中有短路现象，则应进行检修。(8) 司机坐椅和后视镜的调整。坐在坐椅上，斜躺靠背，调整坐椅的位置。当踏板和 操纵杆在中立位置时可以操纵。在坐椅上调整后视镜，使通过后视镜可方便地看到后面。4. 完成操作后的检查从仪表和指示灯来检查发动机水温、发动机油压、变矩器油温和油位。若发动机过热勿突然