轮毂培训教材

1、轮毂培训教材 变桨原理 风力发电机组的调浆控制是根据风速来确 定桨叶的角度的(全叶面调浆) ，通过改变 桨叶的角度来改变功率因数。通过改变桨 叶的角度，桨叶转子的转速和功率将受到 影响。如果通过桨叶，对风机的受力过大， 经过调整后，可以减少过大的受力。风机 的转速和桨叶的扭曲程度可以通过电信号 反馈给控制系统，这样使得每个桨叶的角 度独自的调整。 桨叶调浆旋转角度在0到90之间。在桨 叶位于做功位置时桨叶最大的面积几乎是 朝着风向的，着风面积最大。当利用桨叶 刹车时，桨叶的前端是是朝着风向的，着 风面积最小。 3个桨叶当中的每一个都是通过直流电机和 一个齿轮箱来驱动的。控制器驱动电机， 从而使

2、齿轮箱转动，带动调浆轴承，使桨 叶的角度改变。 调浆系统也可以用来在风机处于紧急情况 下实现煞车作用。在电动能源-蓄电池的作 用下桨叶可以从工作角度转动至煞车角度。 电动调浆系统的动作速度快而且准确。在 正常工作情况下如果风机遭遇强阵风，调 浆系统可以迅速地调整桨叶工作角度，使 风机工作在额定值范围内。 轮毂的主要安装部分包括： 变桨系统 变桨控制系统 变桨中心自动润滑系统 轮毂罩组件。 变桨系统包括 叶片轴承 变桨齿轮箱 叶片锁组件 叶片轴承是连接轮毂和叶片的组件。叶片 轴承的内圈连接叶片，外圈固定在轮毂上。 叶片轴承的内齿与变桨齿轮箱啮合。 变桨齿轮箱固定在轮毂的工艺安装面上， 通过变桨齿

3、轮箱齿轮的转动实现叶片轴承 内圈的转动完成叶片的变桨。 （注意叶片轴承和变桨齿轮箱之间要调整 合理的齿隙） 叶片锁组件是为了对叶片检修或轮毂检修 而设计的防止叶片转动的机械装置。 变桨控制系统包括 电池箱 轴箱 中心箱 绝对编码器组件 极限开关组件 变桨电机 变桨控制原理是: 通过机舱上面的风速仪测量风速，把信息传送到 塔底柜，经过分析信息把变桨的信息传送到轮毂 变桨系统的中心箱，中心箱再把信息转发给3个轴 箱，轴箱在通过变桨驱动来调节叶片的变桨角度。 变桨角度的信息是通过绝对编码器组件来测量的。 叶片轴承的内齿圈和绝对编码器的测量小齿轮啮 合，测量小齿轮把叶片转动的信息传给绝对编码 器，经过

4、绝对编码器的记数作用把叶片转动的角 度进行测量 当绝对编码器组件不起作用时通过限位开关来保 证变桨角度不会过大。 在安装好控制系统后要设计合理的接线方法，把 各控制系统组件的线固定好，以防止轮毂在转动 时发生接线的故障。 变桨中心自动润滑系统包括 润滑泵 主分配器 二级分配器 油管 进油口 集油瓶。 自动润滑原理： 变桨自动润滑系统是由一个集中润滑泵， 一个（或两个）主分配器，三个二级分配 器和三个润滑小齿轮组成。当泵工作时， 润滑油被输送到主分配器，在那润滑油以 合适的比例分配到二级分配器，然后二级 分配器把润滑油以合适的比例供应到润滑 点，系统由一个带回油装置的安全阀保护。 轮毂的润滑主要是叶片轴承内的滚动体和 叶片轴承与变桨齿轮箱的啮合齿部分。叶 片轴承的废油通过集油瓶来收集。 轮毂罩组件包括 轮毂罩主体 轮毂罩顶盖 轮毂罩前支撑 轮毂罩前后撑 支撑环 轮毂罩前支撑通过固定的变桨轴承的部分 螺栓进行固定，轮毂罩后支撑安装在轮毂 前部，轮毂罩后支撑将会有润滑组件安装。 支撑环固定在轮毂罩前支撑上。轮