[建筑]翻车机安装施工方案

1、翻车机安装施工工艺流程翻车机系统包括一台c型翻车机、一台重车调车机、一台空车调车机和一台迁车台.翻车机是本系统中主要设备之一,由两个托辊装置、两个c型端环、1个轨道梁、1个配重梁、1个靠车梁和液压系统组成.其中c型端环上装有配重,以平衡转子的偏载,减小翻转冲击. 轨道梁、配重梁、靠车梁均为箱型梁结构,与两个c型端环的连接方式为高强螺栓法兰连接, 翻车机的翻转靠2台电机通过减速机来实现. 重车调车机是翻车机系统成套设备中的辅助设备之一,用来拨送运煤车皮,并使其在规定的位置上定位,其工作方式是将重车皮拨进翻车机规定位置,以便翻车机完成翻转作业,并将空车皮送入迁车台. 重车调车机主要由齿条道轨、车体

2、、驱动装置、液压系统、固定轮、导向轮、弹性轮和拨车臂等组成, 拨车臂可上下往复运动.迁车台由走行装置、车架、缓冲装置、对位装置、滚动止挡和液压系统等组成,它是将重车调车机送来的空车皮迁送至空车线上,再由空车调车机推走. 空车调车机是翻车机系统成套设备中的辅助设备之一,当迁车台将空车皮迁送至空车线后,由空车调车机将空车皮推出迁车台,并在空车线上集结成列.它主要由齿条道轨、车体、驱动装置、液压系统、固定轮、导向轮、弹性轮和拨车臂等组成.翻车机安装施工工艺流程基础验收 底座及托辊的安装调整 进出端盘组合安装 轨道梁的安装 复测瓦座、主轴、副轴和支撑轮的安装尺寸 平台及附件安装 液压油站安装 配重梁安

3、装 靠车梁安装 端盘配重、导料板安装 驱动装置安装 电气系统安装 本体油管、水管等安装。1、 对翻车机基础的检查1.1检查托辊基础标高；1.2检查托辊基础纵横中心线及对角线；1.3检查预留螺栓孔、预埋件；1.4检查调车机及迁车台基础预留螺栓孔、预埋件；2、翻车机的安装翻车机安装要求：（1） 机体纵向中心线与设计中心线重合度小于5mm；（2） 主从动轴水平度在0.25%以内且倾斜方向一致；（3） 主从动轴的水平间距在2mm以内;（4） 制动闸制动时,用尺检查控制大滚圈与主动托轮间隙应在13mm以内;2.1托辊安装 在托辊底座基础四个角每个螺栓孔旁画出两组垫铁位置并打毛，然后放置垫铁，调整托辊底座

4、纵横中心线位置，使其符合图纸及规范要求3mm，然后复测托辊中心标高，其误差应3mm，最后复测已调整好的两组托辊滚轮，其纵横中心线、对角线及标高误差应3mm，符合以上要求后即可对垫铁点焊牢固，并用16号槽钢将两组托辊底座固定。2.2进出车端盘安装 组装场地布置，后组装端盘，先安装出车端端盘，安装时端盘上钢轨应与托辊滚轮接触良好，否则应调整垫板，另外安装时需用经纬仪控制端盘垂直度，其偏差不大于5mm。 用同样的方法安装进车端端盘，安装后应检查两端盘上轨中心线距离，其偏差不大于3mm，其中心连线应垂直，偏差不大于5mm。符合要求后用倒链和16槽钢将端盘固定。2.3轨道梁安装 安装前应将其与端盘连接处

5、打磨干净，不允许有铁锈和脏物等，也不允许有油漆，然后用高强螺栓将轨道梁与端盘连接，开始不拧紧，用水平仪检测轨道梁轨道高度，其标高偏差5mm，符合要求后用扭力扳手将高强螺栓拧紧。2.4平台及附件安装 按图纸螺栓连接及焊接。2.5液压站安装 安装完轨道梁内侧下平台后应安装液压油站，注意油站方向。2.6配重梁安装 安装与轨道梁相似。2.7靠车梁安装 安装与轨道梁相似。完后即安装靠板。2.8端盘配重、导料板安装 在翻车机框架安装完毕后，应安装端盘上配重及导料板，安装配重时应注意方向，并对好螺栓孔；安装导料板按图尺寸定位，并保证施工工艺。2.9传动装置安装 地脚螺栓孔清理干净，画出垫铁位置并打毛，用行车

6、吊至安装位置，布置好垫铁，调整其纵横中心线、标高及水平度，驱动齿轮与端盘齿圈的啮合接触面应大于65%，间隙均匀。2.10本体油管、水管等安装检查清洁度，先装油管支座，然后按图布置油管，并预组装完毕后拆下对油管酸洗，清洁度nas11级，合格后重新安装固定。2.11附属设备安装2.11.1重车调车机安装 先安装调车机齿条，齿条安装应注意控制其中心线及标高，偏差值应不大于2mm，安装完后二次浇注。吊装选用65吨汽车吊，就位前应拆除导向轮，待重车调车机安装完后再重新安装导向轮，重车调车机安装时应注意其行走轮与齿条接触面应大于65%，且间隙均匀。2.11.2迁车台安装先安装迁车台齿条，齿条安装应注意控制

7、其中心线及标高，偏差值应不大于3mm，安装完后二次浇注。吊装选用65吨汽车吊，就位后土建再施工两侧导向轨道，缓冲器安装调整完后，用高强螺栓拧紧。2.11.3空车调车机安装安装方法同重车调车机安装。3.试运转3.1翻车机空转3.1.1启动靠板装置开关，使靠板向外动作，启动靠板装置开关，使靠板向内动作，期间检查动作是否平稳，限位符合要求，反复35次。3.1.2启动夹紧装置开关，使夹钩向下动作，后向上动作，反复35次。3.1.3启动驱动装置开关，使翻车机慢速起动翻转，当翻车机翻转至165时减速、制动，检查限位装置是否发出信号，去掉限位装置信号，启动驱动装置开关，使翻车机慢速起动翻转，使翻车机翻转至1

8、75；启动驱动装置开关，使翻车机慢速起动翻转，当翻车机翻转至0时减速、制动，检查限位装置是否发出信号，反复35次。3.2夹轨器空负荷试运行3.2.1启动夹轨器夹紧开关，使夹轨装置做夹轨动作，检查各部件是否灵活，有无卡阻现象，各参数是否符合厂家技术资料要求。3.2.2启动夹轨器动作开关，使夹轨装置做打开动作，检查各部件是否灵活，有无卡阻现象，各参数是否符合厂家技术资料要求。3.3重车调车机空负荷试运行3.3.1点动重车调车机上各电机，检查其转动方向是否一致。3.3.2对拨车臂做回转实验，其在最低位置（水平位置）时头部中心线距轨面8405mm，回转角度932417，回转时拨车臂平稳、准确、可靠，在

9、两极限位置无冲击。3.3.3对拨车臂提销装置做钩车试验，在提销油缸作用下，应能将车钩顺利提起、放下，期间动作平稳顺畅。3.3.4对重车调车机做空载行走试车，分低速和高速两种工况，拨车臂处于工作位置和升起位置两种位置分别试车，期间运行平稳、无噪音和异常声响，齿轮与齿条啮合良好，车轮与各自轨道接触良好，无卡轨。3.3.5在以上试验合格后，即可对其做空负荷试验，首先将重车调车机放在夹轨器位置，拨车臂置于工作位置，然后启动重车调车机电机，往翻车机方向行走，在通过翻车机后停车；将拨车臂置于升起位置，启动重车调车机电机，往夹轨器方向行走，到达位置后停车，再将拨车臂置于工作位置，如此反复35次，先做低速工况

10、，后做高速工况，检查各部件及运行情况，无异常即可。3.4空车调车机空负荷试运行 与重车调车机空负荷试运行相似，只是工作起点为迁车台，终点为空轨，无夹轨器。3.5迁车台空负荷试运行3.5.1点动迁车台电机，检查转动方向是否一致；3.5.2先对涨轮器、对位装置和限位装置进行试运，检查其转动是否灵活，有无卡阻现象，限位装置是否符合要求；3.5.3将迁车台对准翻车机重车线，检查限位装置和缓冲装置是否符合设计要求，启动迁车台行走电机，使迁车台开往空车线，对准空车线后检查限位装置和缓冲装置是否符合设计要求，如此反复35次，无异常即可。3.6单路系统带空车皮试运行3.6.1将23节连接好的空车皮置于夹轨器前

11、重车线上，把拨车臂处于升起位置的重车调车机高速开过来，在空车皮前减速并将拨车臂处于工作位置，使重车调车机的提销装置与空车皮顺利对接。3.6.2启动重车调车机低速带动空车皮往夹轨器方向运行，在第一节空车皮通过夹轨器后制动重车调车机，启动夹轨器夹紧第二节空车皮，并人工将第一节和第二节空车皮脱钩。3.6.3启动重车调车机低速带动空车皮往翻车机方向运行，到达位置后制动重车调车机，启动重车调车机提销装置与空车皮脱钩，并将拨车臂处于升起位置。3.6.4启动翻车机翻转程序，对空车皮做翻转试验。3.6.4.1翻车机靠板向空车皮车帮移动，当靠板与车帮接触严密后，限位开关发出信号，靠板停止动作。3.6.4.2翻车

12、机慢慢启动，同时夹紧装置向下动作，当翻车机翻转至35时夹紧装置将车厢夹紧，此时应派专人检查空车皮车轮与翻车机轨道接触是否良好，有无掉轮现象，继续翻转车厢至70时应进行液压系统油路检查，并检查车辆是否夹紧；继续翻转车厢至165时减速、制动，同时振动电机工作3秒，然后翻车机开始反转回零位。注意：若出现掉轮现象应立即停止翻转，并反转至0位置检查直至消除缺陷。3.6.4.3在翻车机反转距离零位40时，夹紧装置开始向上动作并松开车厢；当翻车机返回零位时，夹紧装置返回原位，在翻车机停稳后，靠板撤离车帮。3.6.5将拨车臂处于工作位置，使重车调车机的提销装置与空车皮顺利对接，在迁车台轨道对准重车线轨道后，用

13、重车调车机将空车皮推入迁车台，然后重车调车机的提销装置与空车皮脱钩，将拨车臂置于升起位置，启动重车调车机开往重车线上夹轨器前的空车皮。3.6.6启动迁车台迁车程序，对空车皮做迁车试验3.6.6.1在重车调车机退出后，迁车台对位装置收回，同时涨轮器对空车皮夹紧，迁车台开往空车线。 3.6.6.2接近空车线时，迁车台减速并制动定位，对位装置进行对位，插销插入基础上的插座内，同时涨轮器打开，空车调车机将空车皮推走后，对位装置插销收回，迁车台返回重车线。3.6.6.3空车调车机将空车皮推出迁车台并在空车线上集结成列。如此反复35次，检查各设备及部件，无异常即可。3.6.7单路系统带重车皮试运行 与空车皮试运行方