高速公路扩能工程试验段路基桥隧工程路基填挖方施工技术方案

1、中铁港航局集团 路基挖填方施工方案 黄陵至延安高速公路扩能工程试验段路基桥隧工程lj-5合同段路基填挖方施工方案目录1、工程概况12、施工进度计划13、人员、机械及材料等的投入计划13.1、人员配备13.2、机械设备23.3、材料24、施工方案24.1、施工准备24.2、路基场地清理35.弃方的处理56.质量控制要点57冬季施工57.1施工准备57.2技术措施68.质量保证体系及质量保证措施 78.1、质量保证管理体系组织机构78.2、工序质量检查程序 88.3、质量保证措施98.3.1、保证工程质量及施工工艺的方案98.3.2、保证工程质量及施工工艺的措施109、 工期保证措施119.1、工

2、期保证方案119.2、保证工工期的组织结构129.3、工期保证措施129.3.1 一般综合性措施129.3.2 雨季及交叉施工条件下保证工期的措施139.3.3超前进行准备保证工期的措施139.3.4协调社会及周边关系促进工期的措施1310、安全保证体系和保证措施1410.1、安全目标1410.2、安全保证体系1410.2.1安全检查组织机构14 10.2.2制定完备的安全检查制度1410.3、安全保证措施 1510.4、路基挖方工程安全保证措施1510.5、安全操作规程1711、文明施工措施1811.1、正确处理好与监理的关系1911.2、正确处理与当地政府和群众的关系1912、环境保护、水

3、土保持措施2012.1、进行文明施工教育，增强文明施工意识2012.2、水土保持措施221、工程概况 陕西省黄陵至延安段高速公路lj5合同段，起止桩号k20+100k27+900，路线全长9.418km（含长链1.618km），路基长度为4.658km；其中边坡挖方坡比根据边坡高度、土的湿度、密实度、地下水、地表水的情况、土的成因和年代的影响，坡比也随之进行不同的设计。主要工程数量有：挖方总数量为109.33万m3 ，填方数量为71.06万m3；2、施工进度计划k20+100k27+900段计划在2015年4月30日竣工。3、人员、机械及材料等的投入计划3.1、人员配备本分项工程工期紧。在保证

4、均衡生产的条件下，合理安排各个工序施工，组织配备了齐全的人员投入施工，施工主要人员一览表(见下页)：序号岗位名称人数备注1项目经理1陈瑾2总工程师1王刚3项目副经理1邓朝平4专业工程师1王陈焰5机电工程师1龙小洪6安全工程师1刘成7质量工程师1吕登超8测量工程师1牟灵敏9试验工程师1刘少鹏路基土石方施工队主要设备统计表如下：序号设备名称型号规格额定功率（kw）数量（台）预计进场时间1装载机zl50115102013.82挖掘机ex300c135122013.83振动式压路机yz26c双振双幅25t82013.84冲击式压路机yct25/qcy36025t32013.85平地机g740vhp15

5、7kw32013.86自卸汽车dfl3241a8302013.87洒水车scz5165gss-sm10t52013.83.3、材料 路基挖方主要由机械完成，故需要大量的油料，我标段所需油料全部由中国石化富民加油站供给，油料质量稳定，数量储存充足，能够满足施工需要。4、施工方案4.1、施工准备首先施工人员熟悉施工图及各种资料，详细了解和掌握施工图内容，设计意图，做好图纸会审，技术交底工作。根据施工图内容确定施工期内应配置的机械设备，所需的施工人员，工地用水、用电和材料数量等。充分利用既有公路和乡村道路，结合本合同段的施工便道，作为施工现场运输的主便道。做好场地表面处理，清表后，在容易积水的施工场

6、地周围或运输道路旁边开挖排水沟。施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。 路基挖方测量放线的重点，是根据设计图纸，进行边坡开挖线放样。并在地形变化较大的地方增加放样点，即在按原设计桩号放样的基础上进行加桩，以保证边坡开挖后，边坡坡比，路基的宽度能满足设计及

7、技术规范要求。 4.2、路基场地清理路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地表范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。4.3、路基土方开挖各施工便道已经打通，电力、机械设备基本就位，水源采用当地自来水，本合同段地势较为平缓，路基开

8、挖土方均采用机械化施工。较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖。根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，采用推土机直接推运，装载机配815t自卸车运输。合格土料直接运至填方路段进行填筑，不能用作填料的土石运至指定弃土场堆放。施工前仔细调查自然状态下的山体稳定情况，分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理；开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。若发现土层地质情况与设计不符，及时跟驻地监理工程师和设计代表联系，尽快作出处理方案，以便后续工序的施工。并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。施工前切实做好地表排

9、水工程，明槽两侧截水沟率先开工，以便截住坡面水，保证路基挖方边坡的稳定。加强测量控制，根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，边坡随开挖随成型，高边坡边开挖边防护。若开挖后未及时防护，采用塑料薄膜覆盖，防止雨水的冲毁，以免造成不必要的损失。挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，所有清出的杂物均堆放在路基范围以外不妨碍施工的设计指定位置备用或废弃。一堆放稳定，不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自

10、卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺。5.弃方的处理在挖方路段开工前，做好土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更改方案报

11、监理工程师批准。弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。6.质量控制要点正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留的30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。7冬季施工我标段在冬季尽量不安排受温度影响较大的项目施工，工程实施过程中根据实际气候变化进行调整，如若因工期需要必须进行冬施，将采取如下措施：7.1

12、施工准备 (1)当昼夜平均气温低于+5或日昼夜最低气温低于-3时，即按冬季施工。(2)冬季施工时,要编制冬季施工方案，报业主和监理工程师审批后才能进行。(3)施工前,通过气象部门人员随时了解气象变化。在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工防护材料。(4)施工前应对机械设备全面进行一次检查，保证机械完好。7.2技术措施(1)冬季施工应按工程进展情况编制实施细则，施工资料应认真记录，及时整理归档。(2)现场作业时，道路和高空作业要注意防滑。(3)汽车、翻斗车、吊机加好防冻液，不用或停滞的机械水箱内的水必须放掉。(4)冬季施工时，要加强施工机械保养，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻

13、坏。(5)冬期施工期间，应采取有效的防火、防冻、防滑、防触电和防煤气中毒等安全保证措施。8.质量保证体系及质量保证措施 8.1、质量保证管理体系组织机构 成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量控制。为确保施工的顺利进行，我项目部建立了严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量。由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。 配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测

14、，形成第二级自检体系。 质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。8.2、工序质量检查程序制定工序施工方案确定工序质量目标进行施工技术交底自验员检工序施工全过程 监理工程师旁站监察 互 检交接检 查寻原因返工处理 施工队专职检不合格合格不合格监理工程师检验确认质量评定不合格合格进行下道工序施工作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理

15、部的质检科进行复检。项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工。8.3、质量保证措施 8.3.1、保证工程质量及施工工艺的方案 调集具有丰富经验的队伍，选派优秀现场主管及高素质的管理人员参与施工。 严格按照iso9002质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。 积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。 坚持“标准化、规范化、程序化”作业，实行先试验、后示范的样板工程引路制。 推广施工情报信息化。 严格按照施工规范、

16、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程制定出切实可行的施工方案和针对性的措施，坚决杜绝违章蛮干现象发生。 8.3.2、保证工程质量及施工工艺的措施 a组织保证措施 质量管理小组，由第一管理者亲自负责。配齐专职质检工程师和质检员、制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织实施上使创优计划真正落到实处。 实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。 实行“样板引路制”。施工中设样板路基工程，达到创优标准并经监理工程师认可后再全面展开施工。 b思想保障措施 党、政、工、团要密切配合，宣传优质建成泰井公路的重要意义，树立起建设泰井高速公路

17、的荣誉感、责任感和使命感。 把创优工作列入各级调度会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创工作健康发展。 在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决制度。 c技术保证措施 严格按照部颁施工规范组织施工，项目进场后立即结合工程特点和施工计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。 坚持设计文件图纸逐级会审和技术逐级交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术部向施工单位进行施工交底，包括施工方案交底，设计图纸交底，创优措施交底，并有记录。 认真贯彻is

18、o9002标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有记录，施工全过程有可溯性。定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。 技术资料和施工控制资料翔实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工验交的要求。 各施工队管区和重点工程编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累材料。 同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。 加强专业技术工种岗位培训制，提高实际操作工艺水平。 建立严格的原材料、成品及半成品的检验工作，坚决杜绝不

19、合格材料进场。 9、 工期保证措施 9.1、工期保证方案 选拔业务精英，能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。 充分细致做好开工前的各项工作准备。 按照总工期目标，利用倒排工序法，制定详细的分段工期控制计划。 采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，抓住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。 按施工组织设计配齐生产要素。 利用计算机网络计划技术、实施动态管理。 9.2、保证工工期的组织结构 成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。9.3、工期保证措施 9.3.1 一般综合性措施 快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按

20、工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。 建立健全领导机构。成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面的关系。 精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。 不断优化优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。 实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖罚制度，加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。 重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，

21、以便工程施工顺利进展。 积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备、提高施工技术水平和技术、设备含量、不断加快施工进度。 强化施工调度指挥与协调整工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误，重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。 9.3.2 雨季及交叉施工条件下保证工期的措施 雨季来临之前，完善排水设施，做好排水、防洪工作，尽早对路基边坡防护到位。 成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预知预防。 备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。 增加材料的储

22、备数量，防止发生因雨水过大而停工待料的情况发生。 随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。 9.3.3超前进行准备保证工期的措施 本合同段桥梁工程多，技术较为复杂，规模较大，施工周期短，要保证工期必须要有超前意识，对施工方案、施工时间、安全措施、环保措施等重大问题提前考虑，及早与监理工程师协商，确保进度计划的实施。 9.3.4协调社会及周边关系促进工期的措施 施工前，调查附近乡镇机关、居民、企业分布及作息时间，生活习惯和交通情况。施工时做安排，对交通、居民、机关减少干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。 积极主动同当地各级政府、有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前

23、办理好早请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。10、安全保证体系和保证措施 为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实到到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。确实抓好安全施工，我公司将建立完善的安全保证体系，制定完备的安全保证措施： 10.1、安全目标杜绝重大安全责任事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。 10.2、安全保证体系为保证工程的施工安全，形成行政上重视，管理上落实的良性循环，我们在施工中将建立完善的安全检查组织机构，制定完备安全检查制度，全面落实安全检查工作。 10.2.1安全检查组织机构

24、成立以项目经理为组长，分管安全协调的行政副经理为副组长的安全生产领导小组，形成项目部施工队施工班组三级安全管理体系，项目部配备专职的安全监督员，各专业施工队及其班组必须配有兼安全监督员，负责实施安全教育和安全生产落实检查工作。 10.2.2制定完备的安全检查制度 安全工作上形成安全检查全面到位，层层落实的安检制度。 10.3、安全保证措施 项目部加强对职工、民工的安全思想教育，树立安全第一的思想提高安全意识，做到从懂安全到主动管安全，同时加强人员的法制教育，做到文明施工，并对违法乱纪者按有关条款处罚。 制定工序、岗位安全生产操作规程，并挂牌告示用以规范职工、民工的生产活动。 项目部每月召开一次

25、安全工作会议，总结安全生产情况，提出解决存在问题的措施，消除隐患。经理部定期组织各队负责人进行检查评比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整顿，经验收合格后方可继续施工，对安全事故实行一票否决制。 10.4、路基挖方工程安全保证措施 （1）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，综合考虑本工程的特点，吊装机械，桩基机械操作的规程化是安全防范的重点所在。建立一个安全保证体系，做到一级抓一级，人人抓安全，具体采取如下措施 （2）实行安全生产检查制度，经理部每月由安全生产领导小组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查。分析安全生产危险源,制定采取措施,安全设施齐全可靠

26、,发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。(3)开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长和安全员进行班前讲话，提出当天安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。(4)实行各项安全生产岗位责任制，签订安全责任状，明确责任，把安全工作落实到每个人。(5)施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示所有施工人员注意安全。(6)编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，经有关

27、部门审核后遵照执行。(7)对施工机械经常维修保养，使其处于良好的工作状态，所有机具设备的操作人员经过严格训练，持证上岗，遵守操作规程，严禁违章作业，严禁机驾人员带病上岗，违章操作。(8)进入施工现场必须遵守安全各项规章制度。(9)挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不可擅自处理。(10)挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂纹及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。(11)人工挖土，操作人员间距不应小于2-3米，堆土要在1米以外，高度不得大于1.5米。 （12）机械挖土，经空车试运转正常后，方可进行作业，进铲不得过深，提升不得过猛。 （13）机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，最

28、近距离应符合安全操作规程要求。 （14）机械停放和运行要在坚实的基础上，距离基坑不得小于2米，运土汽车不得靠近基坑行驶。 （15）电缆两侧1米范围内必须采用人工挖掘。 （16）配合挖土机的清坡、清底的工人，不准在机械回转半径内工作。 （17）基坑四周必须设置1.2米高护栏围挡，设置足够的临时上下施工楼梯，严禁其他方式上下。 （18）开挖基坑时，必须有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土结构。(19)开挖的土方，要严格按照规范要求堆放，不得大量堆于基坑外侧，以免地面堆载超荷引起土体位移或支撑破坏。 （20）挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。 （21）挖土司机必须持证上

29、岗。 （22）施工人员必须正确佩戴安全帽，不准违章作业。10.5、安全操作规程（1） 严格执行安全生产、消防安全、文明施工、劳动职业健康的规章制度，以及安全施工管理的有关条例，严格遵守各项施工作业的安全操作规程。（2） 严格遵守安全劳动的规章制度，进入施工现场必须按规定正确戴好安全帽，高空作业必须穿戴安全带，施工作业应按规定穿戴劳动安全防护用品。在施工区域不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、凉鞋。（3） 施工现场临时用电，必须按照桩基施工临时用电专用方案的要求进行三相五线配电，所有用电设备必须装设漏电保护装置，要实行“一机、一闸、一漏、一箱”，电器设备及电箱应有防雨、防水措施，用电设备以及金属外壳必须

30、接有可靠牢固的接地或(接零)保护，防止人体触电，用电安装、接线及拆卸必须由持证电工实施。（4） 施工机械及施工机具，必须符合安全的要求，作业前应检查机 械、机具的连接罗丝、接头、滑轮、制动器、钢丝绳及电气等各部位是否正常、安全可靠方可使用，转动及传动部位应有安全防护装置，防止人体接触。（5）机架要保持平衡稳定，不定时检查倾斜度，防止倾翻，在松软地面环境下施工时，要预防地面下沉，确保施工过程及移机行走的安全，机架起吊物件时下面及周边禁止站人，严禁上下抛掷物件。（6） 严禁违章指挥；严禁违章作业；严禁酒后操作；机械作业时，操作人员不准擅自高开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。（7） 施工作业

31、时，要注意上空的高压电线，机架与高压电线必须保持符合规定要求的安全距离。11、文明施工措施 文明施工既是一个施工单位整体水平的体现，也是施工顺利展开的有利保障，本合同段施工中，拟采取如下一些措施不断提高和完善整体施工水平。 1、组建高素质的施工队伍，不断加强内部管理 2、建立高素质的领导队伍，选拔思想品质好、政治水平高、技术精、管理能力强、既有一定公关能力、又能做到廉洁奉公、自觉做到两个文明一起抓的领导者和干部队伍。 3、提高职工的思想觉悟，使全体职工认识到高速公路不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大，同时还是国家和我省的重点工程，各方面比较关注，政治性强。 4、激发职工的劳动积极性，在不同

32、工种、不同班组、不同工序、不同岗位之间加强沟通，进行必要的协调，使工地始终洋溢团结协作、平等竞争、和谐向上的气氛。 5、抓好施工现场宣传鼓动工作，促进施工现场文明建设，在大桥、大型土建工程现场做到五有：即有固定标语、黑板报、工程牌、施工竞赛栏、施工进度表；在驻地内采取工地板报、广播、生产快报等多种宣传形式，及时宣传施工现场涌现出来的先进典型、好人好事、劳动竞争战果，造成浓厚、强烈的你追我赶的氛围。 6、组织多种形式的质量、技术、劳动竞赛，不断掀起施工高潮。 7、抓好职工的文化生活，满足职工的精神需要。 8、正确处理好与业主的关系 对业主负责，严格按合同条款行事；根据合同规定，精心组织，严格施工

33、，高质量的完成勤务员并修复工程的任何缺陷，所有参加施工的管理人员必须认真学习和掌握合同条款，信守合同，严格履约，把工程搞好。 紧密依靠业主，主动与业主加强联系，增进了解。及时请求业主解决临时用地及拆迁等前期准备工作，施工过程中发生特殊情况及时向业主汇报，多接触业主及相关管理人员，征求意见，处理好执行合同的有关事宜。 11.1、正确处理好与监理的关系 按合同条款和监理程序办事，我施工单位的一切活动，尤其是工程质量，工程进度和计量支付，均应自觉接受和服从监理工程师的监督和指导，对监理工程师的要求要严肃对待、遵照执行、进度安排、各种表格、资料均应按监理要求认真填写，及时送达。 尊重监理工程师，热情接待监理工程师的检查指导，主动汇报工程进度、质量情况，当与监理工程师意见不一致时，应以监理意见为主，防止发生冲突。 11.2、正确处理与当地政府和群众的关系 施工准备阶段和初期，及时走访各地方政府，熟悉地方政府及其部门的职责和业务范围，了解办事程序和习惯做法，掌握当