上海某大型高层居住社区及地下车库施工组织设计

1、曹路（基地）大型居住社区g-1-1地块项目3标段施工组织设计编制单位： 浙江万达建设集团有限公司 编 制 人： 张学巧 审 核 人： 龚国平 审 批 人： 编制日期： 二oo九年九月 目 录一、编制依据3二、选用规范、规程4三、工程概况5四、工程目标7五、施工总体布置8六、主要分部工程施工方案13(一)、桩基施工方案13(二)、降水、基坑支护、挖土方案18(三)、土方回填方案22(四)、施工测量方案23（五）、模板施工方案26（六）、钢筋施工方案29（七）、混凝土施工方案33（八）、后浇带施工方案51（九）、外脚手施工方案52（十）、砌体施工方案53（十一）、抹灰工程施工方案56（十二）、外墙

2、涂料、面砖施工方案61（十三）、楼地面施工方案65（十四）、门窗工程施工方案68（十五）、屋面施工方案70（十六）、安装工程施工方案72(十七)、节能施工方案80(十八)、人防施工方案84(十九)、地下防水工程施工方案87七、质量保证措施91八、安全生产保证措施103九、绿色施工和文明施工1121.文明施工1122绿色施工管理1133.生活卫生管理措施1154.场容场貌管理措施116十、渣土垃圾的整治管理118十一、保证工期的主要措施119十二、总承包管理及配合措施122十三、主要资源计划125十四、现场组织机构1271.主要管理人员名单1272.项目部组织机构图1293.质量保证体系1304

3、.安全保证体系1304.安全保证体系131十三、施工进度计划132十四、施工现场平面布置图1331.地下车库及地下室阶断场布图1332.上部结构阶断场布图1343.临时用电布置图1354.临时给水布置图1365.临时排水布置图137一、编制依据1建设单位提供的施工合同、工程量清单、图纸会审纪要。2建设单位提供的本工程图纸。二、选用规范、规程（1）国家工程建设标准强制性条文 2002（2）建筑工程施工质量验收统一标准 gb50300-2001（3）建筑工程施工质量评价标准 gb/t 50375-2006（4）建筑地基基础工程施工质量验收规范 gb50202-2002（5）混凝土结构工程施工质量验

4、收规范 gb50204-2002（6）砌体工程施工质量验收规范 gb50203-2002（7）屋面工程质量验收规范 gb50207-2002（8）建筑地面工程施工质量验收规范 gb50209-2002（9）建筑装饰装修工程质量验收规范 gb502010-2002（910建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范 gb502042-2002（11）建筑电气工程施工质量验收规范 gb50303-2002（12）通风与空调工程施工质量验收规范 gb50303-2002（13）混凝土质量控制标准 gb50164-92（14）钢筋焊接接头试验方法标准 jgj/t2282001（15）室外工程 02j00320

5、02（16）建筑室内用腻子 jg/t3049（17）复合建筑涂料 gb9779（18）建设工程项目管理规范 gb/t50326-2001（19）建设工程质量管理条例 国务院令第279号（20）建设工程安全生产管理条例 国务院（2001）第393号（21）建筑施工安全技术标准选编 2002（22）建筑机械使用安全技术规范 jgj332001（23）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 jgj1302001（24）建设工程文件归档整理规范 gb/t50328-2001（25）建设工程竣工验收备案手册 2002（26）建筑节能工程施工质量验收规范 gb50411-2007 （27）上海中星集团有限公

6、司强制性标准 沪星司2003第228号（28）上海市住宅工程套内质量验收评价导则 (29) 上海市住宅建筑节能工程施工质量验收规程 dgj08-113-2005 j10598-2005 三、工程概况1.主要相关单位：建设单位：上海地产中星曹路基地开发有限公司设计单位：上海中星志成建筑设计有限公司 上海结建民防建筑设计有限公司监理单位：上海信达建设工程监理有限公司施工单位：浙江万达建设集团有限公司2工程简介2.1场地环境曹路（基地）大型居住社区g-1-1地块项目3标段（1#、11#、12#、14#地下车库、13#配套公建、变电站、垃圾房），建设地点浦东新区曹路镇，东邻经五路，南邻医疗卫生用地，西

7、邻浦东运河，北邻纬五路。2.2工程概况曹路g-1-1地块项目3标段中标价：10316.7058万元，总建筑面积55927.31,其中1#（12#）房为-1/18层剪力墙结构，总高52.10米，单栋总建筑面积9700.94；11#房为-1/24层剪力墙结构，总高68.90米，建筑面积15460.81；14#地下车库为-1层框架结构，总高-3.45米，建筑面积18699.00,其中包含人防面积7402 ；13#配套公建为2层框架结构，总高为9.05米，建筑面积1671.62 ；4只变电站，1只垃圾房。2.3建筑简介本工程耐火及结构安全等级：11#房和14#地下车库为一级，其余为二级；抗震设防烈度均

8、为七度；本地下车库可停车616辆，为类汽车库，地面设有三个7.0米宽的双车道出入口，8个出地面楼梯间，设有自动灭火系统、火灾自动报警系统及机械排烟系统，地下车库防水等级级，底板、侧板、顶板均采用4厚自粘性防水卷材一层。本工程外墙面采用涂料为主、下部一、二、三层采用面砖，外墙采用30厚eps膨胀聚笨板（b1级）外保温系统；住宅单元入口大门采用防盗电控门，住宅分户门采用防盗保温安全门，窗为铝合金窗，玻璃采用5+12a+5中空玻璃；本工程屋面防水等级级，钢筋混凝土上人保温平屋面，防水采用3厚自粘性防水卷材一层+2厚911防水涂料一层，保温采用30厚挤塑聚笨板，找坡1：8水泥陶粒砼，40厚c20钢筋细

9、石砼保护层；楼地面主要有细石砼楼地面，水泥砂浆楼地面；公共部位刷内墙涂料，户内墙面3厚腻子批平，厨房、卫生间墙面水泥砂浆拉毛。 2.4结构简介2.4.1地下车库采用400先张法预应力管桩，桩长24米，每根2节，桩身砼强度c80，工程桩数848根；另加试桩9根，桩长27米，每根3节。车库筏板厚度400 mm，外墙厚度300mm，顶板厚450mm，顶板最大覆土厚度1.5米，柱帽截面22002200mm，柱帽厚度为600mm，框架柱截面500500mm，本地下车库每隔40米设后浇带1条，共设8条后浇带。2.4.2本工程1#(12#)、11#房均采用400先张法预应力管桩，每根3节，桩身砼强度c80，

10、其中1#房桩长30米，每根3节，工程桩数138根，另加试桩3根，桩长31米，每根3节，基础筏板厚650；11#房桩长31米，工程桩数210根，每根3节，另加试桩3根，桩长33米，每根3节，基础筏板厚950；12#房桩长33米，工程桩数124根，每根3节，另加试桩3根，桩长34米，每根3节，基础筏板厚950；地下室外墙厚250、顶板厚160，上部剪力墙厚一般200，厅室现浇楼板厚110，厨、卫、阳台现浇楼板厚90，屋面现浇板厚120，砼强度等级c30。四、工程目标一）、工程质量1. 确保一次验收合格率100%；2. 14#地下车库创“民防杯”；3. 11#房创“上海市优质结构工程”、 “东方杯”

11、。二）、施工工期在确保工程质量达到一次验收合格的前提下，计划施工总工期为570日历天，计划开工日期2009年10月9日(正式开工日期以建设单位书面通知为准)，计划竣工日期2011年4月20日（总工期内包含两个春节长假，2010年2月14日、2011年2月3日春节）。三）、安全目标1. 杜绝重大恶性事故发生，确保工程无重大伤亡事故；2. 无重大设备事故、管线事故，无火灾、食物中毒事故；3. 事故负伤率控制在1.5以下。四）、文明施工目标争创上海市市级文明工地。五、施工总体布置本项目场地四周设置围墙，实行封闭管理，以防影响周边区域正常的工作、市容环境。施工现场布置的合理与否直接影响到工程的施工进度

12、、现场安全、文明施工管理的程度，我公司针对现场踏勘情况、周边环境条件、施工特点等多种因素，对我公司施工区域的场布作了周密的安排。1、工地出入口、门卫室及围墙（1）工地出入口：设在纬五路上（建设单位指定处）出入口宽约6m，安装临时铁门,高度2.8米。出入口处按照规定设置“十牌二图”。（2）门卫室：工地出入口处搭设一个临时的门卫室。施工期间，安排保卫人员昼夜值班，以加强现场的治安保卫工作。（3）工地围墙：采用砖砌围墙，围墙高度以2.2m为宜，整个围墙封闭，形成封闭式施工、管理，每周及重大节日清洁一次。围墙外立面作美化处理，用海宝蓝作底色,并张贴迎世博等公益性宣传标语。2、施工道路（1）场内尽可能地

13、根据规划总平面图上的永久道路位置修筑临时施工道路，并沿各楼外围形成环通。（3）临时施工道路干道（工地出入口至各楼）宽为6m；临时施工支路宽为4.5m，为满足上部混凝土浇捣的需要施工支路部分段加宽4.5m，用以停放混凝土泵车。施工道路做法为：素土路基夯实，200厚建筑垃圾或道碴垫层夯实，面层为180厚素混凝土。施工道路在出入口处应按路政管理部门的要求落实路口加固措施。3、场地布置（1）钢筋棚、木工间：在12号楼西南侧布置一个木工间与钢筋棚，在1号楼与11楼之间布置一个木工间与钢筋棚。（2）商品砂浆场地：在现场布置二个商品砂浆存贮、搅拌场地，场地搭设简易棚，并做好防尘措施。（3）其他材料场地：脚手

14、钢管、竹笆、模板等周转材料的场地在单位工程四周的施工道路旁布置，以方便取用。砖、砌块等材料的堆场布置在人货梯、井架附近，便于垂直运输。上述场地均做成素砼硬地。4、临时用电、用水、排水及消防设施布置（1）施工用电：现场施工用电实行总配电箱 分配电箱 开关箱三级配电方法，即：将业主提供的电源接至场内的临时总配电箱内，再由总配电箱引出三路供电系统，分别接至临时办公区、施工区域及生活区域的分配电箱内，然后由分配电箱接线至各开关箱内供电。工地内每隔30-40m设置一个配电箱。电缆穿越临时施工道路时须用钢套管进行加固处理。（2）施工用水：根据业主提供的施工水源引出施工用水管道。水管采用50mm管径的镀锌管

15、，沿拟建工程、办公区及生活区域直埋地下30cm处，然后根据需要接出分管及水龙头。拟建工程每一楼层内设置2个4水龙头，以方便施工用水。（3）现场排水：现场排水采用明排水。由设置在临时施工道路边的临时排水沟引流。排水沟截面尺寸为300300mm。排水沟有0.3% 的泛水，并每隔30m左右设一排水窨井，其截面尺寸为6006006001500（深）mm。排水出口处须设置一个沉淀池，食堂排水设隔油池，现场排水经二级沉淀三级排放, 排放至场外的指定点，杜绝随意排放，并由专人负责及时清除，保持排水通畅。（4）消防器材设置：根据安全施工的有关规定，现场必须设置消防灭火设施。消防器材设置的原则是： 1）生活区食

16、堂、宿舍每100 m2设二只co2灭火器。 2）木工间、易燃、易爆物品物品堆放区、危险品仓库每40m2设四只co2灭火器。 3）在建的建筑物每1000 m2设二只co2灭火器，但每一楼层至少设四只。 4）脚手架四角每处设二只灭火器。 5）用电设施附近需要设绝缘灭火器。6）消防用水利用施工用水。5、施工机械布置为提高效益，本工程在开挖前即安装塔吊，在11#、12#房各安装qtz63（大臂50米）塔吊1台，在1#房安装qtz50（大臂40米）塔吊1台，屋面工程结束后塔吊拆除；3幢高层到六层结构时，在每号房各安装一台人货二用电梯，在13#配套公建结构封顶后，安装jj30型井架2台。详见场布图。6、临

17、时设施布置 根据施工需要，现场将搭设用于办公、钢筋加工、木工加工、库房、标养室、危险品仓库及食堂、宿舍等临时设施。临建搭设采取办公区、施工区及生活区相互分离的方法。主要临建搭设的要求如下述：（1）现场办公室：一幢两层楼的彩钢板活动房，供总包、监理及分包单位现场办公用。（2）宿舍：四幢二层楼的临建，为普通活动房结构。（3）食堂：砖混结构房，食堂包括备菜间、厨房，可满足施工期间的工人就餐需要。（4）厕所、浴室：厕所与浴室，室内铺贴墙、地砖。（5）钢筋棚、木工间：钢管结构、彩钢瓦，瓦楞板屋盖的简易临建。（6）标养室：混合结构，现浇屋顶，室内装空调。（7）危险品仓库；混合结构，现浇屋顶，与其它临建分开

18、搭设。（8）门卫室：混合结构，现浇屋面，分值班与卧室两间。临时设施布置及临时用地表名称用途面积（m2）需用时间二层临房*1幢办公360开工-竣工二层临房*3幢宿舍1000开工-竣工门卫室施工用房16开工-竣工标养室施工用房8开工-竣工医务室施工用房16开工-竣工仓库施工用房40开工-竣工食堂、餐厅施工用房150开工-竣工浴室、厕所施工用房80开工-竣工茶水间*3间施工用房45开工-竣工模板加工施工用地80主体-竣工模板堆场施工用地160主体-竣工钢筋加工施工用地30主体-竣工钢筋堆场施工用地60主体-竣工其它堆场施工用地150开工-竣工六、主要分部工程施工方案(一)、桩基施工方案（详见专项施工

19、方案）本工程成桩施工计划采用3台性能完好的zyz-600全液压抱压静压桩机。1压桩准备1.1地上、地下障碍物处理 施工场地压桩前必须对施工区残留物进行清理，场地整平。压桩机最小工作面为15米，即边桩6米范围内不得有地上或空间障碍物。场地的好坏直接影响沉桩的施工质量，场地表层土体沉陷、松散，送桩深度浅等不利因素，在桩机行走引起的浅层土体扰动、挤压作用下会造成桩身偏移、甚至断裂的严重质量事故。为确保沉桩质量，必须注意清除软弱地基土，并回填道渣或碎砖类建筑垃圾并压实，以确保压桩正常施工。1.2临时道路临时道路考虑到商品桩运输的需要，必须在施工场地内部铺设材料进场道路。2.压桩施工2.1桩位定位 a、

20、根据测设的控制点（轴线测量基准点），用经纬仪、水准仪建立基准点和临时水准点，并建立明显保护标志。 b、测出桩位轴线及桩位点、标高，并执行测量复核、检验制度，经业主、监理复验后方可施工。 c、在正式压桩前对桩位进行再次复验。对测量基线要定期复核，并及时修正，保存记录。 d、桩机就位喂压就位时应对准桩位中心，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。 2.2起吊管桩 工程施工前卸桩由起重机采用两点起吊，平移至桩架前，然后再由随机吊车单点起吊，单点吊吊点位置，用钢丝绳绑在桩上部约0.295l(l为桩长)处。 2.3压桩和稳压 压桩时启动压桩油缸，当桩入土至50厘米时，用经纬仪和线锤在互相垂直的两个方向

21、再次校正桩的垂直度和平台的水平度，保证桩的纵横双向垂直偏差不超过0.5%，然后启动压桩油缸，把桩徐徐压下，在完成第一油缸压桩动作后再次重复上述垂直度校正程序，以确保桩的垂直度；控制施压速度，一般不宜超过3m/min。压桩时同一根桩中间间歇时间不宜超过30min。2.4接桩 a、管桩采用端板焊接联接，端板坡口上的浮锈及污物应清除干净，如端板间隙大于规范要求，则应采用垫铁砧紧后方可施焊。采用e4303焊条，底层必须用3.2电焊条打底，确保焊透，第二层用5mm或4mm焊条焊接。 b、拼接处坡口槽的电焊条分三层以上由2人或3人对称进行环缝焊接，采用合理的焊接电流和施焊速度以减小焊接变形。 c、每层焊接

22、厚度均匀，清除焊渣再焊次一层，坡口槽必须满焊，厚度宜高出坡口1mm,焊缝应连续饱满并达到3级焊缝的要求，不应有夹渣、气孔等缺陷；自然冷却并经监理验收合格后，才能压入土中。 d、接桩一般在距离地面1米左右进行，上下桩的中心线偏差不得大于3mm。2.5送桩 把送桩杆的中心线与桩身吻合一致，并通过预先调整到与设计标高一致的（s3型）水准仪控制每一根桩的标高。2.6施工记录由压桩机操作人员做好施工记录，开始压桩时，记录每节桩施压的压力值，当下沉至设计标高时记录最终施压的压力值。2.7压桩中发现下列情况之一应立即停止压桩：1）压桩过程中压力剧变；2）荷载已达到设计要求而未压至设计标高时；3) 桩体突然发

23、生倾斜，移位或严重回弹；4) 桩身或桩顶出现严重裂缝或破碎；5) 因挤土效应产生报警；6）建设单位下令通知停工。2.8 桩的堆放和吊运堆放底层应在吊点位置放好垫枕，现场场地应坚实，平整，确保垫枕支承点在同一平面上。堆放层数一般不宜超过3层，吊运过程保持平稳，避免振动和冲击。139曹路g-1-1地块3标段工程桩概况子项名称工程桩（套）试桩（套）桩顶标高试桩极限承载力型号延长米（米）1号楼1383（31米）-3.4502120knphc a400 80（10+10+10）423311号楼2103（33米）-4.1002450knphc a400 80（10+10+11）660912号楼1243（3

24、4米）-3.4502450knphc a400 80（11+11+11）419414号地下汽车库8489（27米）-5.600630knphc ab400 80（12+12）20595合：1. 管桩图集号2000沪g502，型号phc a400 80（上+中+下）。2. 号房及车库0.000相当于绝对标高6.000，配套公建0.000相当于绝对标高5.850。3. 车库试桩长均工程桩加长3米，桩顶标高高出3米，型号phc ab400 80（12+08+07）。(二)、降水、基坑支护、挖土方案因本工程地下车库建筑面积18699，面积较大，而且地下车库周边毗邻高层建筑，属

25、超过一定规模的危险性较大的工程范围，地下车库基坑降水采用轻型井点降水，高层地下室采用轻型井点降水。基坑四周设排水沟、盲沟及集水井相结合的降排水措施。明水经集水井用潜水泵抽入地面排水沟。本工程降水、基坑支护、挖土方案由我公司组织专家论证，经专家论证同意后，还需经我公司总工程师、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字认可，方可组织施工。1基坑支护方案（详见专项施工方案）针对本工程的特点及现场实际情况，结合我公司多年的基础施工经验，考虑到本地下车库建筑面积18699，面积较大，而且地下车库周边毗邻高层建筑，属超过一定规模的危险性较大的工程范围，而且高层下面均有地下室，挖深均超过5米，建议建设单位对

26、本基坑进行专业支护设计，我总包单位再根据专业支护设计，编制基坑支护专项方案并组织专家论证，经专家论证同意后，还需经我公司总工程师、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字认可，方可组织施工。2轻型井点降水（详见专项施工方案）根据工程特点，开挖前采用轻型井点设备进行降水。为了缩短工期，保证降水质量，在基坑开挖坡面布置井点设备（地下车库基坑内也需布置），井点延长约为50米一套，井点支管间距1.2m，支管长度为6.0m,各套井点管抽出的水均由50软管接至工程边排水明沟，经沉淀池沉淀后，统一排出。本工程井点设备及管线安装时间约为10天，在土方开挖前进行预抽水时间考虑30天左右，地下水至坑底0.5m以下

27、，土方方可开挖，为满足设计在地库结构顶板回填前的抗浮要求，基坑降水直至顶板覆土结束。3挖土方案本工程挖土顺序按后浇带划分为11个区，分区流水开挖，地下车库结构封顶后，高层再开始破土开挖，为施工场地利用方便，三个车道出入口待号房结构封顶后，和4只变电站、1只垃圾房一起开挖，具体开挖时间按施工进度确定。土方驳运与业主商量，建议预留少部分回填用以外，其余挖出土方全部外运。1. 组织有关人员学习方案，进行安全技术交底，并安排组织施工。2. 挑选一个有较强协调能力的挖土施工队，做好各方面的物资和技术准备，对挖机、土方车辆设备进行保养检查，并根据开工日期，逐步进入现场。3. 土方开挖采用斗容量为1m3的反

28、铲挖土机为主，挖土机挖土时，谨防挖损工程桩桩顶，由施工人员对挖土进行指挥，当挖制桩附近时，先用人工挖出桩顶及桩周围土方，再用挖土机进行挖土，以免破坏工程桩。4. 基坑四周严禁堆载，以减少对基坑的压力，确保边坡安全稳定。5. 挖土施工期间，加强对周围环境的监察，发现异常情况应及时上报和采取措施加固。6. 开挖好的基坑防止雨水灌入基坑，周边做好排水沟，排水明沟与挖土作业同步跟上，排出的泥土，经沉淀池沉淀后排入下水道。7. 挖土应与挖土修底同时进行,机械挖土宜派专人随时监护挖土深度，应严格控制标高，严禁超挖或扰动基底面，为保持基坑底土体的原状结构，在基底标高以上保留不小于20cm土层由人工挖除。8.

29、 较浅基坑可以一次开挖到底，较深基坑挖土分层进行，分层厚度可根据具体情况确定。9. 基坑（地下车库基坑，分区开挖）开挖至设计标高后，对坑底进行保护，同时进行基坑内测量放线工作，经验槽合格后，立即支撑垫层模板，及时浇捣垫层，必要时可加强垫层砼标号，基底土体暴露面积不大于200m2，暴露时间不超过24小时。10. 基坑边不宜堆置土方或其它设备和材料，尽量减少地面超载，以保持基坑稳定。基坑边至土堆坡脚的距离，当土质干燥密实时，不宜小于3m；当土质松散时，不宜小于5m；土堆高度不应超过1.50m。 应按挖土深度和土质情况确定。对于软土场地的基坑则不应在坑边堆置弃土。11. 土方施工过程中，应经常测量和

30、校核平面位置、标高和边坡坡度等是否符合设计要求。平面控制桩和水准点也应定期复测和检查是否正确，并应在施工中注意附近的建（构）筑物、管线等发生沉降和变形，对其进行沉降和位移的观测。12. 基坑开挖过程中，如发现地基的土质与勘察报告、设计不符时，或者当土挖至设计标高，而全部或局部未挖至老(实)土时，必须通知设计单位等有关人员研究处理，根据相关处理意见和设计要求采取地基加固措施。13. 在基坑开挖过程中，在基坑边挖明沟、集水坑，以便地下水和下雨产生的积水能及时排出，配备若干潜水泵，排水集水井，应每隔20-40m设置一个，明沟坡向集水井，保证排水畅通，防止坑内积水。(三)、土方回填方案1. 为防止地下

31、车库上浮，故地下车库结构封顶后，应立即进行覆土，最大覆土厚度1.5米。2. 填土尽量采用同类土填筑，要控制适宜含水量，当采用不同的土填筑时，应按类有规则地分层铺填，将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排除和基土稳定，并避免在填土内形成水囊和滑动现象。3. 基坑回填时，应符合下列规定：填土前，应清除基坑内的积水和杂物；现浇结构混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损伤时，方可回填；回填处有管道时，为防止管道中心位移或损坏管道，应用人工在管道周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械回填和压实。基坑回填土方时，应在相对

32、的两侧或四侧同时进行。每层均需仔细压（夯）实，每层铺土厚度和压（夯）实遍数视土的性质、设计要求的密实度和所使用的压实机具的性能而定。填土应预留一定的下沉高度，以备在堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。冬季填方时不得用含有冻土块的土回填，回填土工作应连续进行，防止基土或已填土受冻。(四)、施工测量方案1. 测量仪器拟采用全站仪一台、j2经纬仪一台、垂准仪一台、水准仪4台以及100 m、 50m、5m钢卷尺若干，仪器均经检验校准并在有效期内。2. 平面控制地下阶段平面控制，按业主提供的场内座标点进行复测，并把控制轴线引到施工便道、场地、已建工程适当位置上，在每个轴线方向加设不少于3个

33、控制桩点，并做好保护，便于复测，填写定位测量复测单供有关方认可。3. 标高控制根据业主给出的水平基准点，在基地四周的适当位置做水准复核基准点，数量大于3点，建立闭合标高控制网。4. 高层测量拟采用内控法：4.1在每栋高层地下室阶段，设置4个定位控制点，地下室顶板预埋200200的钢板，然后把定位点精确过到钢板上，作为上部结构的轴线控制定位点，用垂准仪向上引测。4.2上部结构每5 层实施一次测量转换，保证测量精度。4.3定位轴线的选择尽量避开空洞、钢筋砼墙体，以保证轴线上的通视。4.4高层结构施工时，在垂直投影点的位置预留约200200的测量孔。水平基准点要定期进行校核闭合。在电梯井内随施工进程

34、每隔一定高度做一个水准点，记录水准点的标高，采用50m钢卷尺从水准点向上引测每层标高，要求每层测量偏差不大于3mm。标高及轴线测量如下图所示。5. 建筑物沉降观测5.1沉降观测水准点的埋设建筑物的沉降观测根据本工程引测的水准点为基准点引测，建筑物沉降观测的每一区域，必须有足够数量的水准点，并不得少于3个。水准点应考虑永久使用，埋设坚固，水准点埋设与被观测建筑物和构筑物的间距为30m50m。水准点帽头采用普通20a3钢，作好防锈处理。5.2 沉降观测点位置按设计要求埋设，为便于测点保护，拟采用暗藏式观测点。5.3沉降观测记录沉降观测的次数、时间，按设计和规范要求，在基坑开挖好对基底土面进行第一次

35、观测，基础底板浇好进行第二次观测，、地下车库及地下室顶板浇好进行第三次观测，一层结构完成进行第四次观测。高层钢砼主体结构阶段的观察次数，每2层1次，墙每砌完4层观测1次,装饰阶断观测3次（观测间隔时间不超过1个月）,工程竣工验收前观测1次。（五）、模板施工方案1. 模板加工配置模板体系：柱、墙、梁、平台选用九夹板面板，50*100木搁栅，钢管排架支撑体系。柱、墙配制1套半模板，梁、平台板配置三套模板。2. 模板施工a. 为提高进度，高层上部结构模板支设均采用逆作法：先支平台板，尽早为钢筋组提供作业面，钢筋组在上面绑梁、板钢筋时，木工再到下面支柱、墙模板。b. 柱、墙模板施工时，先在砼面上弹出纵

36、横轴线及柱、墙截面尺寸线。然后根据弹线校正柱、墙插筋，用短钢筋烧焊好模板限位，再安装柱、墙模板。剪力墙模板安装时，每隔23根校正固定一根柱、墙模板，再拉统长麻线校正中间柱、墙模板。柱、墙模板600800加设一柱箍。支撑时用钢管撑与排架进行固定。c. 柱、墙模制作安装。柱、墙模板竖向围檩（双根483.5钢管）间距500，横围檩上下道间距500，内外模板设对拉螺杆，螺杆地下部分采用止水型，上部结构采用伞型帽，对拉螺杆设在竖横围檩位置。d. 顶模的支撑采用钢管排架。九夹板面板用50100木料作搁栅，每250300一道。面板板缝用胶带纸进行封闭，面板需进行编号，保证几何尺寸正确。以达到板底不进行二次粉

37、刷找平为标准。e. 梁模板的支撑，当梁高度500mm时，立杆间距不大于900mm；对于跨度大于4m的梁均需进行13的预起拱；悬臂梁均需起拱0.006l(l为悬臂长)。f. 楼梯支模时要先做出大样，计算好水平距离、高度以及踏步步数。施工时先撑楼梯梁和平台，然后撑斜底板以及踏步三角、踏步板，支撑要稳定牢固，起步和收步要计算出不同的粉刷厚度尺寸，对起步和收步的三角应错开40mm，以便日后粉刷后保持一致。 g. 模板在每一次使用前，全面检查模板表面光洁度，不允许有残存的砼浆，否则必须进行认真清理，然后喷刷脱模剂。h. 模板在校正、拆除时，绝对不允许用棒撬或用大锤敲打。不允许在模板面上留下铲毛或锤击痕迹

38、。3. 预埋件、预留洞a本工程的预埋件、预留洞数量较多，在施工前应和安装图详细核对无误后，并在模板翻样图上标明，方能进行施工。b在模板或钢筋骨架上画出预埋件和预留洞的标高、几何尺寸和位置。c预埋件四角留小洞用钉子固定在模板上。预留洞固定在模板上，如预留在钢筋上则要用短钢筋电焊固定在钢筋网架上。确保在施工中不会移动。d施工完毕的预留洞、预埋件要请监理和有关单位进行复核和验收，减少和避免将来对结构的开凿和破坏。e砼浇捣时，要派专人对预埋件、预留洞进行检查和校正。确保埋件和预留洞的准确。4.模板拆除a 模板的拆模强度必须满足设计和规范的要求，模板拆除前必须有砼强度报告，严禁在砼强度未达到规定前进行模

39、板的拆除工作，并视气候等实际情况从严掌握。特别是悬挑结构要达到100%强度后方能拆模。b 模板拆除前要进行拆模申请，申请单上必须写清拆模部位、数量，经过监理及工地项目工程师和安全员批准同意后方可拆除；c 拆模时要小心拆除、小心搬运。按照先拆柱，后排架，再梁、平台的拆模顺序进行。注意不得碰撞、猛敲、硬撬模板，以免损伤砼体，特别是边角。d 拆模时，拆除区必须设置警戒线，并指定专人进行监护，2m以上高处进行拆模工作必须有可靠的立足点。（六）、钢筋施工方案钢筋进场后按不同厂家、不同规格、不同炉批号，分类堆放，不能混放，而且尽量少占施工场地，按场布要求堆放。1材料准备本工程钢筋按工程实际进度进行钢筋的购

40、进，分批供应进场，经复试合格后，按照钢筋翻样清单及制作要求加工成型。进场的钢筋必须持有质保书（即出厂质量证明书和试验报告单）。每批进入现场的钢筋，由钢筋翻样组织人员进行检查验收，认真做好清点、复核（即核定钢筋标牌、外型尺寸及重量偏差、规格、数量、）工作，确保每次进入到现场的钢筋到位准确，避免现场钢筋堆放混乱现象。对进场的钢筋，由取样员根据实际使用情况，抽取钢筋原材料、焊接接头，及时送试验室对试件进行复试；经试验合格后，方可投入使用。2锚固、搭接要求钢筋锚固、搭接长度在施工图中未注明者均按平面整体表示法g101图集要求施工。梁主钢筋必须在板支座处，负钢筋必须在1/3跨度中间范围。受力钢筋搭接位置

41、必须错开，对于梁、板在同一截面内受力钢筋搭接面积不应超过受力钢筋面积的25%，对于剪力墙、柱在同一截面内受力钢筋搭接面积不应超过受力面积的50%。受力钢筋搭接错开位置必须大于35d，且不小于500mm。3钢筋连接方式 柱的纵向钢筋，接头长度为单面焊缝长10d。 纵向钢筋d22时采用焊接接头。 柱纵向钢筋为焊接接头时采用电渣压力焊。 纵向钢筋宜采用焊接接头，如采用非焊接接头时，其接头长度为42d。4钢筋操作要求柱、墙钢筋安装前准确放轴线和控制边线，弹线后方可进行钢筋施工，以确保钢筋的保护层厚度，满足设计和施工验收规范的要求。钢筋保护层不足之处，安排专门人员进行预校到位。钢筋塑料垫块按照不同的厚度

42、预先购买好；在垫放时，原则上为800间距垫一块，若钢筋较细（如楼板、楼梯平台等），则加密设置；板双层钢筋的上皮需加设钢筋马蹬；梁扎好入模后，下铁保护层和外侧保护层应先垫好，然后再扎平台钢筋；墙板和柱筋及扶梯筋保护层要边扎边垫。保护层厚度需均匀、扎垫牢固。在浇捣砼之前，要检查一遍所有扎好的钢筋保护层是否都垫妥，避免今后发生露筋。绑扎钢筋时先扎柱、墙筋，再扎梁和平台钢筋，在绑扎时所有的箍筋均只能从柱顶上部逐一套入，套入时要注意箍筋开口位置，柱箍筋开口位置交错放置，并要有135。弯钩，绑扎在四周纵向立筋上，间距准确，成型钢筋要绑扎在主筋上。主次梁钢筋交错施工时，一般情况下次梁钢筋均搁置于主梁钢筋上，

43、为避免主次梁相互交接时此部位节点偏高，造成楼板偏厚，中间梁部分部位采取次梁主筋穿于主梁内筋内侧；上述钢筋施工时，总体确保钢筋相叠处不得超过设计高度。遇到复杂情况时候，需会请甲方、设计、监理到场处理解决。梁主筋与箍筋的接触点全部用铁丝扎牢，墙板、楼板双向受力钢筋的相互交点必须全数扎牢；上述非双向配置的钢筋相交点，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间可按梅花形交错绑扎牢固。梁和柱的箍筋应与受力钢筋垂直设置；箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置（梁箍弯钩设置在上铁位置左右交错，柱箍转圈设置），箍筋弯钩必须为135。，且弯钩长度必须满足10d。抗震要求：受拉区域内，级钢筋绑扎接头的末端做弯钩

44、，级钢、级钢筋可不做弯钩，接头不得设置在构件最大弯距处。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢；钢筋绑扎网必须顺直，严禁扭曲。钢筋绑扎施工时，墙和梁可先在单边支模后，再按顺序扎筋；钢筋绑扎完成后，由班长填写“自检、互检”表格，请专职质量员验收；项目质量员及钢筋翻样、监护工严格按施工图和规范要求进行验收，验收合格后，再分区分批逐一提请监理验收；验收通过后方可进行封模工作（在封模前垃圾清除）。每层结构竖向、平面的钢筋、拉结筋、预埋件、预留洞、防雷接地全部通过监理验收由项目质量员填写隐蔽工程验收单提交监理签证。浇捣砼时派专人看铁，随时随地对钢筋进行纠偏，平台双层筋要求0.6-1.0m左右加设马蹬以保证

45、钢筋的间距。（七）、混凝土施工方案1. 本工程结构混凝土全部采用商品混凝土，地下车库按后浇带或伸缩缝分区浇筑。2. 在确定厂家前应将厂方资质及备案证明等材料报监理批准后签约。地下车库尽可能采用臂长45m汽车泵浇筑，在臂长范围以外的采用砼固定泵接硬管布料浇筑；地下室及六层以下砼浇捣采用汽车泵用布料杆直接布料，六层以上用一台砼固定泵接硬管布料。主体结构一次浇捣，即每层柱、梁、平台一次浇捣完毕。砼的振捣根据需要采用插入式和平板式振捣器，振捣棒插入时应离开钢筋，振捣间距和振捣持续时间应根据实际情况控制，防止振捣不匀和过振使砼产生离析。3. 柱脚施工缝处理每一根柱混凝土浇捣采用固定泵布设串笼布料，布料时

46、注意每皮布料高度不应超过500，并间隔布料，第二节柱模施工前，对于接缝处砼面凿毛并清除钢筋上水泥浆，第二节柱砼浇捣前，每根柱子接浆高度不得小于50mm。柱脚混凝土的施工质量影响着整个工程结构的施工质量，为防止模板底部漏浆引起烂脚、蜂窝麻面，柱模板设计时将底部钢围圈提高40mm，在柱模脚趾部位，每30cm设置一块支承垫块，立模时支承垫块调整标高，结构柱模支好校正以后，沿柱模底部的外围四周用快凝水泥砂浆填嵌，抽三角档，以防止结构柱混凝土浇捣时的漏浆，混凝土浇捣完毕后，先凿去柱模周围的填嵌砂浆，然后再另行拆除柱模。4.商品砼质量要求（1)上部结构商品砼最小水泥用量260kg/m3，最大水灰比0.65

47、；地下有抗渗要求的商品砼最小水泥用量280kg/m3，最大水灰比0.6。（2)c25砼应采用水泥强度等级32.5级（不宜高于42.5级），c30应采用水泥强度等级42.5级，严禁商品砼厂家为了节省水泥用量就采用高标号水泥，从而增加粉煤灰、矿粉的掺量，这样对混凝土结构的抗裂性能尤为不利。（3)现浇楼板混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥拌制，（这两种水泥早期强度较高，可以缩短拆模时间），粉煤灰掺量不得超过水泥用量的15%，矿粉掺量不得超过水泥用量的20%。（4)用于拌制现浇楼板砼的细骨料，不得采用细砂、特细砂，应选用中粗砂。（5)商品砼生产企业必须控制砼坍落度，保证现场浇捣时的坍落度，多层应小于

48、15cm，高层应小于18cm。（6)对地下有抗渗要求的砼结构，宜采用耐水性较好的矿渣水泥。（7)浇捣前，一定要与搅拌站联系好备用拌站及备用泵车、要商品砼厂家提前报送配比单，并按项目部规定配料，有专人负责测试坍落度、做试块,一旦发现坍落度不合格,立即退货处理,决不手软,混凝土坍落度先测试合格后,现场收料员再收货签单。5.泵送混凝土的施工要点（1）开始泵送时，应使砼处于低速运转，待泵压和各部分的工作正常后，再提高运转速度加大行程，转入正常的泵送。（2）泵送过程中一旦因故中断时，砼泵应每隔4-5分钟开泵一次，每次使泵正常运转和反转二个冲程，以防止输送管内砼拌和物造成堵塞。这时受料斗中的砼应保持一定高

49、度，否则将造成吸空和外喷。（3）在泵送混凝土过程中，受料斗内应充满砼，以防止吸入空气，如吸入空气，应立即反泵将砼吸回料斗内，去除空气后转为正常运转。在泵送砼时，水箱应充满洗涤水，并应经常更换和补充。（4）正常泵送过程中，宜保持泵送连续性，尽量避免泵送中断，若砼供应不及时，宁可放慢泵送速度，也要保持泵送连续性。在泵送过程中，输送管内砼拌合物处于运动状态，砼中各部成分呈均匀分布状态，泵送中断时，剩下的粗骨料易造成输送管堵塞。当再次继续泵送时，剩下的粗骨料易造成输送堵塞。故此，要合理调整粗骨料粒径和砼塌落度，当中断时间过长时（一般超过2小时），拆管清理后，重新进行排管。（5）当泵管发生爆管时，若砼散

50、落在模板上，经估计后砼散落至散落处的时间少于砼初凝时间，则可以不派人去清理。若砼散落至散落处的时间超过砼初凝时间，则立即派人去清理散落砼，在砼浇捣至该处前，必须清理干净。（6）砼浇捣时按每皮下料高度控制在50cm，做到边下料边振捣。每台泵的砼浇注面不少于4只振动棒进行振捣。振动器的操作，要做到“快插慢拔”。在振捣上一层时，应插入下层中5cm左右，以消除两层之间的接缝,振动器每一插点要掌握好振捣时间，过短不易振实，过长引起混凝土离析现象，应以混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。振动器插点要均匀排列，插点间距0.5m,振动器使用时，不要紧靠模板振动，尽量避免碰撞钢筋。（7

51、）砼浇捣必须连续进行，中途操作者、管理人员轮流交替用餐。（8）砼平面表面处理做到“三压三平” 1）首先砼振捣密实后，按面标高用铁锹拍平压实，长刮尺刮平。2）其次初凝前用铁滚筒碾压数遍。3）砼终凝前，用木蟹打磨压实、整平，防止砼出现收水裂缝。（9）泵送将结束时，应估算残留在输送管内的砼量，这些砼经水或空气推动后才能使用。砼泵使用完毕后及时清洗，输送管边也清洗干净，以防砼残留在管道中影响下一次砼泵送。6.混凝土施工技术措施（1）每次浇筑混凝土前，通知监理工程师对浇筑混凝土部位的基础、模板、钢筋、预埋件自检记录报表及本次浇筑的混凝土配料单等进行复查，并得到监理工程师书面的批准后才能浇筑。（2）严格执

52、行砼浇捣令制度。浇捣令签发前施工现场应办妥各类有关技术复核、隐蔽验收手续。并填写砼浇捣前验收报告，报建设单位代表批准。（3）为保证混凝土质量，主管砼浇捣的人员一定要明确每次浇捣砼的级配、方量，以便砼搅拌站能够严格控制砼原材料的质量技术要求，并备足原材料。（4）严格把好原材料质量关，水泥、卵石、砂及外掺剂等即要达到国家规范规定的标准，及时与砼供应单位沟通信息。（5）及时了解天气动向，浇捣砼需连续施工时应尽量避免大雨天。如果砼施工过程中下雨，应及时遮盖，雨过后及时做好面层的处理工作。（6）砼浇捣前，施工现场应先做好各项准备工作，机械设备、照明设备等应事先检查，保证完好符合要求，模板内的垃圾和杂物要

53、清理干净，木模部位要隔夜浇水湿润。（7）砼在浇捣前各部位的钢筋、埋件插筋和预留洞，必须由有关人员验收合格后方可进行浇捣，柱砼不能一次下料到顶，应分皮分层进行振捣。（8）砼浇捣前应对新老砼接缝处的垃圾、杂物等进行检查，并清除干净（可用大功率吸尘器），并浇水湿润，但不得有积水。（9）浇捣砼前应向施工人员进行交底，并做好书面记录，落实专人负责振捣，有专人负责看铁看模。操作人员的交接班以及吃饭、休息时必须移交施工情况，严格做好交接班工作，并做好交接记录，由负责人签名归档，以免砼超振漏振。砼浇捣完毕后，钢筋上所受污染的水泥浆应予以清除。（10）应自行检查使该部位在各方面具备接受混凝土浇筑的条件，并要采取有效的措施与步骤保证钢筋、管道、模板、止水片和所有预埋件在浇筑混凝土的过程中均处于正确的位置。在操作难度较高处和留洞、钢筋密度较大的区域，应做好醒目标志。7.混凝土浇筑施工（1）浇筑的混凝土应分皮浇筑，并用机械振动捣固，工地应配备足够数量的设备，以满足相应的浇筑速度及浇筑量的要求，振捣时间以取得良好捣固效果并不发生分离为度。在前一批混凝土尚未振捣之前，不得在上加新的混凝土。对某些特殊