东风二汽生产实习报告

1、陕西科技大学生产实习（专业实践）报告生产实习（专业实践）报告实习时间：2012年5月3日至5月22日专业名称： 学 号： 姓 名： 指导老师： 实习地点： 一、实习目的3二、实习单位及岗位介绍3（一） 东风汽车发动机厂简介3（二）西航发动机厂简介3（三）西安中萃可口可乐有限公司简介4（四）岗位介绍4三、实习安排5（一）、实习时间安排5（二）实习内容安排6四、 实习内容及过程6（一）去四九小学进行安全教育6（二）到凸轮轴加工车间参观6（三）到曲轴工作业部参观7（四）到连杆加工作业部参观7（五）听QCD改善和生产计划控制讲座8（六）听发动机原理讲座8（七）到缸体加工作业部参观9（八）到再制造车间参

2、观9（九）到刀具磨锋作业部参观10（十）到Dci11机加车间参观10（十一）到EQ6100装配线参观。11（十二）到东风商用车总装配厂参观12（十三）到西航发动机厂参观12（十四）到西安中萃可口可乐有限公司参观13五 、 心得体会13一、 实习目的我们要了解和掌握基本生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业知识，培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题，以及解决问题的能力和方法，为后续专业课程的学习打下基础。通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，拓展专业视野，把所学的知识条理化、系统化，学到书本上不能学到的专业知识。在实习过程中，我们还要学习工人们的积极性、纪律

3、性、吃苦耐劳等优秀品质，接受先进的工厂生产理念，养成良好的工作习惯二、 实习单位及岗位介绍（一） 东风汽车发动机厂简介四十年前，伴随着地一声开山炮响，东风公司第一代创业者在鄂西北的穷山僻壤开始了共和国建设史上的一个伟大的壮举。东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，是中国三大汽车企业集团之一。业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，经过四十年发展建设，公司拥有与实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。为满足市场和法规的需要，发

4、动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研 究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。（二）西航发动机厂简介中国西航西安航空发动机有限公司建于1958年,是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一，公司拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000余台（套），先后取得了150多项省、部级以上科研成果奖。研制生产了涡轮喷气发动机、

5、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机。如WP5、WP8、WS9（秦岭）等国家重点型号航空发动机。 西航集团公司以“航空报国，追求第一”为己任，国内外市场并重，形成了以航空产品为主导，国际航空零部件生产、多元化民品和第三产业共同发展的格局。公司还分别与英国罗罗公司、美国普惠公司和以色列叶片技术公司、德国巴克杜尔公司建立了三家合资公司；与众多国际著名的航空企业建立了稳固的合作关系，外贸创汇连续多年位居国内同行首位。公司产品开发形成了以剑杆织机、高速线材精轧机组、燃气轮机、风力发电机组、石化设备、铝型材等为主导、涉及众多行业的高技术、高附加值、多元化的产品群。（三）西安中萃可口可乐有限公司简介西安

6、中萃可口可乐饮料有限公司位于西安北郊经济开发区凤城二路20号，成立于1995年9月16日（前身为西安中萃汉斯食品有限公司）。西安中萃可口可乐饮料有限公司成立于1995年，位于西安经济技术开发区内，占地面积为50000平方米，是由（香港）太古饮料独资经营的外资企业。公司拥有从欧美引进生产线，在陕西省碳酸及非碳酸饮料市场中处于领导地位（四）岗位介绍我们参观了凸轮轴、曲轴、连杆、缸体、缸盖五大件的生产车间，也参观了机修车间、再制造车间、磨锋车间、发动机装配车间、汽车总装配厂，我们主要了解了产品的结构，加工工艺流程、机器的功能、以及车间的布局。三、 实习安排（一）、实习时间安排 1、入场教育及全场参观

7、，安全教育 1天 2、车间实习、科室实习 9天 3、专题报告，专题讲座 2天 4、组织参观 1天实习时间上午下午5月3日到东风小学听安全教育到4H凸轮轴车间参观5月4日到4H曲轴生产线参观到连杆生产车间参观5月5日到东风小学听讲座5月6日到东风小学听讲座5月7日到缸体加工车间参观到再制造车间参观5月8日到刀锋作业部参观到Dci11机加车间参观5月9日到EQ6100车间参观到机修车间参观5月10日到Dci11总成装线配参观到东风商用车总装配厂参观5月17日到西航发动机厂参观到西航发动机厂参观5月22日到西安中萃可口可乐参观到西安中萃可口可乐参观（二）实习内容安排握实习企业主要产品特征、生产过程设

8、计、生产工艺流程、主要生产车间和生产环节中生产设备管理和使用状况、企业供产销流程设计等企业运作情况。解实习企业生产物流系统及其组成；了解企业物流改进措施、企业物流部门工作要求和工作状况。了解实习企业物流费用的构成（运输、装卸搬运、储存、包装、流通加工、物流信息。识和掌握企业常用的物流设施设备，如：叉车、输送机、AGV、立体库、专用工位器具等。解车间装卸搬运的作业组织形式（工序制、包干制）；装卸搬运的作业组织方法。了解生产车间各种物流设备的用途、特点和优劣分析，以及了解物流信息系统的组成和其运作状况。四、 实习内容及过程（一）去四九小学进行安全教育公司对我们进行了安全教育，主要注意事项有：每天进

9、入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来；在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作；离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来；禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看；注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人；配合每个车间主管人员的安排；不要穿拖鞋和短裤。（二）到凸轮轴加工车间参观凸轮轴加工车间隶属康明斯作业部的一部分，它所生产的凸轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。生产方式：仿形加工 数控加工凸轮轴工序：1.毛坯检查2.铣端面钻中心孔3.粗磨第三主轴颈4.标记5.粗车半精车至第四主轴颈6.精车第二至第四主轴颈7.车第五主轴颈小轴法兰，切削并倒角8.两端孔加工9.手动校直

10、10.精磨第三主轴颈11. 精磨其余主轴颈12精磨小轴颈13.碳粉探伤14. 去毛刺15.抛光16. 清洗17. 最终检查18防锈。（三）到曲轴工作业部参观曲轴是发动机上的一个重要的机件其材料是又碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要的部位：主轴颈、连杆颈。曲轴材料由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴生产线；1.检查毛坯2. 粗车1、4、5主轴颈，粗精车小头端3. 精车1、4、5主轴颈，粗精车后端头4.打流水号5.内铣所用连杆颈及2、3主轴6.钻全部油空孔口、倒角7.

11、去毛刺8.中间清洗9. 轴颈及圆角淬火10. 回火并热校直11. 抛丸清理12正中心孔13.半精磨1、5主轴14.精磨后端头外圆15.加工正时销孔16.装正时销，加热压装正时齿轮及法兰17. 精车止推面及后油封倒角18.粗抛光油孔口19.加工定位销子及两端孔系20.精磨所有主轴颈21. 精磨4个连杆颈22.抛光油孔口23.精磨齿轮前油封、皮带轮轴颈及端面24.精磨连杆法兰轴颈25.动平衡26. 去毛刺26.曲轴抛光27.清理全部油孔28.并清洗白斑29.加热压装油泵齿轮 30最终检查31.防锈包装。（四）到连杆加工作业部参观连杆组成：连杆大头、连杆小头、杆身、连杆杆、连杆盖、连杆螺栓、螺母、衬

12、套、加工面、大头孔、小头孔、油孔、螺栓孔、窝座面、结合、配合面、端面、凸台面连杆分类：汽油机连杆（1Q6100）；柴油机连杆（1Q6102）；康明斯C系列连杆；大马力连杆连杆加工工序： 1.毛坯检查 2.粗磨两端面 3.钻小头孔4.小头孔倒角（辅助定位）5.拉小头孔（大头两侧面、凸台面）6.切锻铣7.拉圆弧8.磨大头对口面9.钻螺栓孔10.粗钻11.铣瓦槽12.钻油孔13.扩铰螺栓孔14.清孔 15.扩大头孔（粗加工）16.大头孔倒角17. 半精磨大头孔18.半精镗大头孔19.压小头孔衬套 20.衬套孔倒角21.精磨两端面22.精镗大头孔23.珩磨大头孔24.粗镗小头孔25.最终检查。（五）听

13、QCD改善和生产计划控制讲座QCD改善：日产DCPW管理基本思想：以质量为中心，彻底排除浪费。 行动策略：一步到位，追根溯源，彻底贯彻日产管理的方法：方针管理，目标方策展开图，管理项目进展表.方针管理是为实现经营思想，结合单位体制，展开的有组织的进行PDCA循环的一种管理方法。现场管理包括班组业务计划；KIT安全改善质量；5S；标准作业；作业管理 ；JDM8改善 。 动作经济原则：即省工原则，发掘动作问题，建立新手法。具体改善方法:1)减少动作次数2)双手并用3)缩短动作距离4)保持轻松愉快的节奏5)反向并行原则6)硬尽量以最低等级动作完成7)避免动作突然变化8)利用惯性9)物品放于固定场所

14、生产计划控制：成立生产计划组织机构建立新生产计划模式生产计划系统的业务需求与IS的配比（六）听发动机原理讲座发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸轮轴。发动机靠燃料燃烧输出动力，按燃料分汽油、柴油、天然气发动机；按冲程分为两冲程发动机、四冲程发动机；按气缸划分为单缸发动机、多缸发动机；按冷却方式分为风冷、水冷发动机 ； 发动机构造（两个机构）两个机构：曲柄连杆机构，配气机构。发动机五大系统：燃料供给系统、润滑系统、启动系统、冷却系统、点火系统、电子控制供油系统。尾气后处理技术：废气再循环；颗粒捕捉器；氧化型催化转化技术；催化还原；三效催化净化技术。 汽车由发动机、底盘、车身、动力设备组成（七

15、）到缸体加工作业部参观缸体作业部，缸体会在这里从毛坯经过一系列的工艺过程然后成为一个成型的缸体。气缸体既是发动机装配的主要基础件，又是发动机工作的重要功能键主要包括四大孔隙、缸孔、凸轮轴孔纹、螺孔的面孔加工。缸体加工中心由数控伺服系统、APC交换工作台、ATC刀库共同组成，具有小批量、柔性好、占地面积小的特点缸体加工工艺流程：1.加工粗基准（侧面加工）2. 加工顶面、方面 3.镗主轴外圆孔 粗镗外圆底孔 4.铣前端面5. 加工底盖瓦垒6. 铣端面油封凹槽7. 凸轮轴孔8. 凸轮轴轴颈 9.加工注油孔10. 钻回油孔11.粗镗缸套底孔12.半精镗 13.粗细缸套底孔测量直径精度14. 拉瓦槽瓦底

16、对口面15.清洗16.加工缸套17.装瓦盖18.加工后油封凹座 19. 盖拧紧20.粗镗主轴轴孔螺纹孔21.精铰22.清洗23.压柱套 24.粗车第四止推面25.精镗凸轮轴孔26. 精铰主轴孔 （八）到再制造车间参观再制造车间，再制造工程运用各种先进技术进行产业化生产，能够使废旧产品得以高质量的再生，是解决资源浪费和环境污染的一种有效途径。再制造作为一项符合可持续性发展战略的技术，通过采用各种修复技术将使用过的或报废产品恢复到新的产品一样，在各项功能特点和耐用性上至少保持与原产品同样水平。由于装配车间要求空气尽量清洁，没有灰尘，噪音低，因而他们在设计3/4装配厂时特意使其内部压强高于外部车间，

17、这样就会产生一个压强差，使得空气又内向外流动，以此来降低内部车间空气中的灰尘。发动机装配流程：1.判断（问题重发）2.拆卸（完全解体）3.零部件小总成4.零部件处理（除漆、除锈、清洗、检测、加工、换件）5.组装发动机6.发动机试验7.表面处理（清洗、喷漆）。（九）到刀具磨锋作业部参观在刀具修磨工作车间，我主要解了各式各样的刀具及其各种修磨工具。如：车刀，孔加工类，拉刀类，滚刀，螺纹刀，铣刀等等。刀具的一般材料为：碳素工具钢，高速钢。下面我简单列一下几种主要刀具的用途。外圆磨床：箱体类成型类刀具修磨；枪钻：深孔加工（硬质合金刀头；分单刃双刃两种扩孔刀：高速钢材料，分三部分（刀具、导向、刀柄）；平

18、面拉刀：修磨融屑槽、分屑槽断开废屑，提高粗糙度；滚齿刀：高速钢材料，表面涂层CNi，提高碳氧化性万能工具磨床：钻头、铰刀、车刀等修磨;平面拉刀：修磨融屑槽、分屑槽断开废屑，提高粗糙度；（十）到Dci11机加车间参观Dci11机加车间，这是东风汽车发动机厂最先进的生产线车间，采用干式试漏（充气式），缸体缸盖是铸造成型，年产大马力发动机3万台。发动机的装配分为内装和外装，而且各有十七道工序，装配顺序按照由内到外，又下到上原则依次装配。在这里我们了解了Dci11系列发动机的型号、燃料、排量、功率、排量标准，接着参观了Dci11机加工生产线，了解了大马力机加工加工工艺。发动机型号：直列六缸、四气门、四

19、冲程、共轨直喷、增压中冷燃料：柴油排量：11.12功率：220303KW排放标准：Euro生产流程1.线缸体分装线2.活塞分装线3.分装线4.半总成试漏机5.下线。（十一）到EQ6100装配线参观。发动机的装配分为内装和外装，而且各有十七道工序，装配顺序按照由内到外，又下到上原则依次装配。当发动机零件运到此处时，装配工人首先将缸体上线、检测，然后清洗去除其内壁以及表面的灰尘和毛坯残渣，按照原先设计好的工序一步一步完成，每个员工都可以同时控制几个工序。EQ6100装配线（N代表内装，W代表外包装）N1缸体检测分类； W1装减震器N2缸体上线； W2装汽缸垫N3装主轴瓦，在轴承中用于定； W3装缸

20、盖总成位，输入润滑剂N4装曲轴 ； W4预拧紧缸盖螺栓N5拧紧主轴承螺栓； W5拧紧缸盖螺栓N6装后油封 ； W6装摇摆轴N7装飞轮壳； W7装机油泵传动轴N8装飞轮； W8调气门间隙N9装压盘； W9装喷油器总成N10装离合器； W10装气缸盖罩N11装活塞连杆组成； W11装空压机 N12拧紧连杆螺母； W12装排气管N13装正时齿轮室座； W13装增压器N14装凸轮轴； W14装增压器进气管接头N15装正时齿轮； W15装曲轴箱通风N16装机油泵； W16装水泵N17装油底； W17装节温器W18装风扇皮带轮W19装机冷 W20装放水阀（十二）到东风商用车总装配厂参观东风汽车公司总装配厂

21、，它是东风汽车公司载重车公司的主机厂之一，承担着EQ1061G、EQ1092F、EQ1108G、EQ1141G、EQ1166G、EQ1242G等轻、中、重六大系列整车装配、调整、测试、入库的生产任务和汽车座椅、电瓶充电的生产任务.现有3条整车装配线，每天可以装配400多辆整车。三条装配线分别长242m、210m、235m，年产量分别为6万辆、3万辆和3万辆。装配一线主要以生产3t轻型和5t长、平头系列车型为主，装配二线主要以生产16吨级以上重型车系列车型为主，装配三线主要以生产8t重型车和5t平头车系列车型为主。总装配厂的大概情况：总装厂拥有4条先进的检测线，装配调整好的整车经专用的产品车封闭

22、车道送到位于总装配厂东区的整车检测线，进行速度、灯光、制动、测滑、废气排放等项目检测。汽车装配线主要装配工艺流程：1. 车架上线2.双/单后桥平衡轴悬架（包括后桥平衡轴分装）线3，双/单后桥上线4.双/单中桥上线5.前悬架合件上线（包括前桥分装）6.底盘翻转7.发动机、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）8.制动系统密封性检测9.润滑油（脂）加注10.油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）11.驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）12.制动液、防冻防锈液加注13.整车调整14.整车下线。（十三）到西航发动机厂参观西航集团公司建于1958年,是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一