新桥-385绞车安装施工安全技术措施

1、 目 录一 工程概况1二 施工技术方案2三 施工技术措施6新桥煤矿南翼-385双滚筒变频绞车安装施工安全技术措施一 工程概况1.1工程简介及特征新桥煤矿南翼-385轨道上山斜巷长度560m，上平台变坡点距绞车房95m，斜巷坡度16，计划安装双滚筒变频绞车一部，其型号：2JKB-31.5，卷筒直径3000mm，单个卷筒宽度1500mm，缠绕钢丝绳型号：67+FC-28-1670，绳长900m，2根。1.2主要工程量根据合同要求我公司负责安装绞车机械部分，电气部分安装由矿方负责安装。具体安装内容明细见附表1附表1变频绞车安装明细表序号名称规格型号单位数量备注1主轴装置套1主轴长5600mm，最大直

2、径1350mm，重量10.9t2塑衬及附件套13轴承梁个24四周护栏块65盘型制动器装置座46卷筒护栏块27防爆液压站套18防爆润滑站套19联轴器及护罩CL16套110牌坊式深度指示器套111行星齿轮减速器及底座ZKL3A(XL-30)套112防爆电机及底座YBBP450L2-10套1355kW13弹性棒销联轴器及护罩TS293.4套114油路系统套115锁紧器个216游动天轮1600个217天轮座个218补油装置套119测温装置套220提升钢丝绳28m9002根1.3工程特征1.3.1绞车主轴装置底座、盘形制动器和减速器底座固定螺栓采用双头螺栓上下紧固，绞车基础已预埋钢管。1.3.2绞车所有

3、部件（除绞车主轴装置外）由我公司在地面装车、封车，从副井罐笼入井，由矿方负责运输到-385南翼轨道上山上部车场，我公司负责运输到绞车房卸车。1.3.3绞车主轴装置长5600mm，最大直径1350mm，重量10.9t，厂家送货时，直接将该主轴运到南风井卸车，我公司负责装车从南风井入井，矿建单位配合将主轴从南风井运输至-385绞车房。1.3.4自南风井运输至-385绞车房路经八联巷密闭墙，运输期间需再砌一道密闭墙，拆除原密闭墙，此项工作项目负责人及技术员必须在施工前与矿方负责人积极协调，由矿方安排专业人士指导，确保万无一失。二 施工技术方案2.1施工顺序施工前准备设备运输主轴装置安装减速器安装主电

4、机安装（矿方施工）盘形制动器安装液压站安装辅助设备安装二次灌浆设备清洗、注油、调试试运转。2.2施工组织及劳动力配备项目经理：李闯现场负责人：陈振兴技术负责人：赵 佑质量检查员：李万宝安全员：王冠生施工人员：12人。2.3施工前的准备2.3.1技术准备准备好安装施工图纸，国家规定的施工规范、标准，编制施工措施；现场技术人员组织作业班组人员学习操作技术规程、煤矿安全规程和施工措施，向施工人员进行安全、技术交底并签字、备案。确保所有参与施工人员熟悉技术图纸资料，掌握双滚筒变频绞车安装技术要求和安全技术措施。2.3.2主要工器具及材料准备 电焊机、倒链、铁锤、撬杠、活扳手、千斤顶、起吊钢丝绳套、线坠

5、、水准仪、塞尺、钢板尺、卷尺、平斜垫铁、毛斜垫铁、煤油、润滑油、道木、棉纱、电工工具、钳工工具等。数量见附录一。2.3.3施工现场准备2.3.3.1依据测量基准，由矿方测量人员给出绞车房的标高基准点，同时用经纬仪给出绞车的提升中心线和主轴中心线，架好线架，挂好十字中心线。2.3.3.2根据设计图纸，利用标高点及十字中心线，对照设备基础进行检查验收。2.3.3.3基础验收应在矿开拓队、矿机电科代表参加下进行。2.3.3.4基础复查合格后，做好验收检查记录，由矿开拓队向我公司办理中间交接手续。2.3.3.5有碍大件打运的绳挡、门挡、防跑车装置由矿方协调提前拆除或改造，大件打运后恢复。2.3.3.6

6、我公司提前安排专人在绞车房内号出起吊点，由机电科协调矿相关区队做好起吊点，施工前对绞车房内的起吊点进行检查验收。2.3.3.7准备一台风泵，接好水管，排完绞车基础坑内积水。完成硐室临时照明，为施工创造条件。2.3.3.8巷道淋水处用雨布临时遮挡，防止电气设备打运时淋水。2.3.3.9施工现场要准备防火器材及其他安全设施。2.4施工方法2.4.1设备运输2.4.1.1绞车大轴由南风井入井，运输路线：南风井井口南风井井底南轨2#交叉点-385绞车房（具体运输方案包括密闭墙的拆、砌，经与矿建单位讨论后，再编制审批）。2.4.1.2绞车其他部件运输：我公司负责在地面装车、封车，从副井罐笼入井，由矿方负

7、责运输到-385南翼轨道上山上部车场，我公司负责运输到绞车房卸车。2.4.2绞车安装2.4.2.1基础凿磨并配置垫铁，垫铁的布置要满足规范要求，接触面积不小于60%。2.4.2.2施工人员利用人字梯，在合适的起吊锚索上分别挂5吨、10吨倒链。每个起吊点必须用新锚链挂在两根锚索上。2.4.2.3检查轴承座与轴承梁的组装后，利用井下绞车房的5吨起吊倒链配合619-18.5钢丝绳套双股起吊，放在基础平面上，穿好地脚螺栓。2.4.2.4用两台10吨倒链配合619-18.5钢丝绳套双股起吊，将主轴装置吊装至轴承座上。2.4.2.5首先找出主轴装置的定位基准，在主轴两端找出中心点，即主轴中心线，然后找出主

8、轴宽度的中心，即横向基准，并做出标记。2.4.2.6将带有刻度尺的框式水准仪放在轴承外圈面上，用光学水准仪测量主轴两端的水平度，水平度应控制在规范规定的范围内。2.4.2.7初平后，即可进行抄平找正，在轴两端侧，由架设的主轴中心线分别坠下两个线坠，调整主轴位置，使两端轴中心线与线坠垂线平面重合，即纵向找正；由架设的提升中心线吊下两个线坠，调整主导轮位置，使其对称中心与线坠重合即横向找正。2.4.2.8按照编号用两台5吨倒链配合619-18.5钢丝绳套双股起吊，将卷筒装配成一个整体，其连接螺栓应均匀拧紧，拧紧力矩应符合图纸要求。2.4.2.9将减速器底盘放在基础平面上，再用两台10吨倒链配合61

9、9-18.5钢丝绳套起吊减速器，放在底盘上，进行初步找正。2.4.2.10将电动机加高框架放在基础上，再用1台10吨倒链配合619-18.5钢丝绳套起吊电动机，放在框架上，进行初步找正。2.4.2.11在制动器底座基础上布置垫铁，用一台5吨倒链配合619-18.5钢丝绳套将盘形制动器分别起吊就位，按标高和设计尺寸进行找正，使盘形制动器闸瓦与闸盘间隙均匀并平行。2.4.2.12将液压站、润滑站用一台5吨倒链配合619-12.5钢丝绳套起吊就位。润滑站安装时保证油箱的进油口低于或等于减速器的最低油面，以便回油通畅。2.4.2.13监控器、操作台、信号台、深度指示装置等辅助设备，按设计位置和标高，人

10、工抬运就位，进行安装。游动天轮用两台2吨倒链配合619-12.5钢丝绳套起吊就位。2.4.2.14穿好设备的地脚螺栓，螺母拧紧后露出1个螺距,进行基础孔灌浆。灌浆后每天洒水，养护10天以上后方可紧固地脚螺栓，进行找正。2.4.2.15进行精找正，符合安装标准并报请监理和矿方验收合格后，留有测量数据，进行垫铁焊接，然后方可进行二次灌浆抹面。二次灌浆混凝土标号应比基础混凝土标号大一个等级。二次灌浆前做好混凝土试块，待养护结束后做混凝土强度试验，并将实验报告收集整理入竣工资料。2.4.2.16液压站、润滑站系统清洗干净后连接油管（按随机资料标准对各部件和油管进行清洗）。2.4.3试运转2.4.3.1

11、试运转前准备2.4.3.1.1清洗部件的精加工面应用干净的棉纱或棉布，不得用砂布、刮刀，更不能使用火焰加热。液压系统清洗必须用干净的棉布。油类封存的机件、轴承等可用柴油清洗。2.4.3.1.2盘形制动器清洗检查时，零件拆卸应编号堆放，清洗后按原系统装配，筒体清洗应干净。2.4.3.1.3润滑站、液压站清洗检查时，转动应灵活方便，油路、油箱、阀体应用高压风吹净无铁屑等杂物。箱体应用干净的棉布清洗，然后用湿面团粘净，再按照说明书要求加入适量的液压油、润滑油。2.4.3.1.4主轴承清洗时，打开轴承上盖，用柴油冲洗擦干，再按设计说明在两轴承内加入腔体2/3的润滑油脂，盖好上盖。2.4.3.1.5清扫

12、绞车硐室，擦净设备上的灰尘与油污，检查电源、水源、润滑油、通讯等正常。2.4.3.1.6校验主轴装置高强度螺栓联接处的全部高强度螺栓紧固到图纸要求力矩，制动器装置为双头螺栓的均扭紧到图纸要求的力矩。检验各转动部位的全部螺栓均应紧固，无松动现象。2.4.3.1.7检查各转动部位不得有其它杂物。2.4.3.1.8检查液压制动系统，按使用说明书完成部件调试，并且按要求调试好液压站与操作台制动系统有关的仪表。2.4.3.1.9检查电控系统，配合厂家和矿方技术人员重新校线，完成设备送电、制动系统调试、监控器调试等部件的调试工作。2.4.3.1.10试运转过程由项目现场负责人统一协调、指挥。2.4.3.2

13、空运转试车2.4.3.2.1空运转是在基础二次灌浆五天后，各部件调试合格，提升机未缠绳之前，连接好联轴器。空运行试车要求最少连续运行8小时，正反转各4小时。2.4.3.2.2在空运转过程中，应密切注意和观察整机工作情况，并检查电动机、主轴装置运行平稳，各部件声响均匀正常，无异常响声和周期性冲击声；检查操作台上的全部电气元件的功能是否正确，整机的全部保护和联锁保护正确无误；检查测速传动装置运行平稳，信号正确。2.4.3.2.3经过空运转后，盘形制动器闸瓦与闸盘的接触面积要达到闸瓦总面积的60%以上。若接触面积达不到上述要求，应进行闸瓦贴磨。贴磨时应注意以下几点：a、贴磨时的闸瓦正压力不宜过大（比

14、贴闸瓦时油压低0.20.3MPa）。b、贴磨时制动盘温度不超过80，超温时要立即停止贴磨，等闸盘温度降低时再继续贴磨。c、贴磨过程中要注意观察闸盘表面情况，若发现闸盘上出现铁屑，必须及时清理，并取下闸瓦检查，若有的铁屑嵌入闸瓦要立即将其取出，以免引起闸盘划沟的现象。2.4.3.2.4检查闸盘偏摆，偏摆量严禁超过0.5mm，否则对闸盘要进行加垫处理。2.4.3.3空负荷试车2.4.3.3.1空运转正常后，将绞车配套钢丝绳用大平板车打运至斜巷下口，再用10吨放线架架起。利用上平台绞车将钢丝绳头拉至车房，在绞车滚筒上固定牢固，做好另一端钩头和保险绳。2.4.3.3.2挂两辆空矿车进行空负荷试车。从低

15、速到高速分四个等级，在一个速度等级上，多次运行确定没有问题时，再升入上一个速度等级，直到全速，全速运行时间不少于8小时。2.4.3.3.3在空负荷试车时，要将深度指示系统调整好，以保证运行安全。2.4.3.3.4在空负荷试车中要多次人为进行工作制动和安全制动，检验制动器工作应灵敏可靠，无异常现象，检查液压站工作制动的可调性，安全制动的可靠性应满足要求。2.4.3.3.5检查各地脚螺栓无松动现象，各润滑部位润滑良好，信号装置正常。2.4.3.3.6运行中发现问题应即刻停车检查，恢复正常方可继续开车运行。2.4.3.4负荷试车2.4.3.4.1经空负荷试车运行良好，各保护动作灵敏可靠，方可进行负荷

16、试车。2.4.3.4.2负荷按三级加载进行试车：在厂家指导下，分别进行最大静张力差的1/3，2/3和满负荷挂重矿车加载试验，前两级各运转8h，满负荷试车时，运行24小时。连续运行每8小时停车对整机进行一次全面检查，确认正常后，方可开车继续试运行。2.4.3.4.3在试运行过程中，检查液压制动系统工作安全可靠，各项保护动作准确、可靠，受力部件无变形，连接螺栓紧固无松动，电机、减速器、液压站及各轴承温升不得超过说明书要求。2.4.3.4.4调试试运转前，要出台具体的设备调试大纲。2.4.4收尾、工程验收2.4.4.1整理施工工器具，清理干净施工现场，剩余材料装车升井。2.4.4.2办理工程验收，移

17、交使用单位。待矿方对绞车进行性能测试后方可投入运行。2.4.5施工进度计划本次施工时间定于20天（工期为连续工作日，前期设备运输及试运转不含在工期内）。在不影响安全的前提下尽可能的缩短施工时间。详见施工进度计划网络图附录二。三 施工技术措施3.1施工管理机构3.2质量技术组织措施3.2.1主轴安装要求3.2.1.1主轴轴心线在水平面内的位置偏差不得超过10/2000L(L为主轴轴心线与天轮轴心线的水平距离)；3.2.1.2主轴轴心线的标高偏差不大于50mm；3.2.1.3提升中心线的位置偏差应不超过5mm；3.2.1.4主轴轴心线与提升中心线的垂直度不应超过0.15/1000；3.2.1.5主

18、轴水平度不应超过0.1/1000；3.2.1.6滚筒的出绳孔不得有棱角和毛刺。3.2.1.7滚筒上的衬木与卷筒应接触紧密，并不应加垫，固定衬木的螺栓孔要用木塞堵住并粘结牢固；3.2.2 减速器安装要求3.2.2.1箱内应清洁无杂物；3.2.2.2齿轮啮合情况和齿顶、齿侧间隙必须符合规定；3.2.2.3油位指示正确，箱体不漏油；3.2.2.4减速器输出轴的水平度严禁超过0.15/1000，其余各轴以齿轮啮合为准。3.2.3盘型制动器安装要求3.2.3.1闸瓦与闸盘的接触面积应大于60；3.2.3.2同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不得大于0.2mm；3.2.3.3盘形闸支架相对于制动盘两侧面的距

19、离应相等，最大偏差不得大于0.5mm；3.2.3.4盘形闸支架相对于制动盘两侧面应平行，平行度偏差不大于0.2mm；3.2.3.5各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴中心线应在同一平面内，其偏差不得大于2mm；3.2.3.6在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均摩擦半径；3.2.3.7同一副盘形闸的两闸瓦与制动盘的间隙应一致，偏差严禁超过0.1mm；3.2.3.8闸瓦安装时如果与制动盘接触不能达到要求，允许以闸瓦端面为基准刨削闸瓦；3.2.3.9安装后应仔细清洗制动盘，不得残留有油污、水珠和防锈剂等，以免影响制动力。3.2.3.10安装盘形制动器装置时，制动器限位

20、开关暂不安装，待盘形制动器闸瓦间隙调整正确后，在液压站、操纵台和电控联合调试前，安装并进行调整。3.2.4深度指示器安装要求3.2.4.1传动轴应保持水平，盘车时轻松，无阻滞现象；3.2.4.2深度指示器指针行程应不小于全行程的1/2，指示明显，美观。3.2.5液压站安装要求3.2.5.1液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求；3.2.5.2安装时油泵、阀门、油箱、油管、管接头必须用煤油清洗干净。油管（包括通往盘型制动器和调绳离合器的管道）用20盐酸溶液进行酸洗，接着用20氢氧化钠溶液清洗，最后用清水反复冲洗三遍；3.2.5.3油管排列整齐美观，接口不渗(漏)油，阀门动作灵活可靠；3.2

21、.5.4电液调压装置中的磁钢装置严禁敲打，不宜拆卸以免失磁；3.2.5.5液压油按随机资料所要求选用。3.2.6联轴器安装要求3.2.6.1安装齿轮联轴器时两轴心线的径向位移0.15mm，倾斜度0.6/1000；端面间隙不应小于7mm；3.2.6.2齿轮联轴器的内、外齿的啮合应在油浴中工作，不得有漏油现象，润滑油采用HL20、HL30齿轮油或ZL-4锂基润滑脂；3.2.6.3安装弹性棒销联轴器时两轴心线径向位移量不大于0.1mm，倾斜度不大于0.2/1000,端面间隙不应小于2mm。3.2.7基础螺栓必须符合下列规定3.2.7.1螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母24个螺距；3.2.7.2基础螺栓的螺

22、母与垫圈间和垫圈与设备间的接触均应良好；3.2.7.3安设基础螺栓应垂直，不应碰孔底及孔壁；3.2.7.4基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净，但螺纹部分应涂油脂；3.2.7.5拧紧基础螺栓，应在混凝土达到规定强度75以后进行。3.2.8垫铁必须符合下列规定3.2.8.1垫铁的材料必须符合要求，严禁有裂缝；3.2.8.2主轴、减速器、电动机、制动闸、导向轮基座所用垫铁的表面粗糙度必须达到6.3；3.2.8.3主轴、减速器、电动机、制动闸、导向轮基座下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实，放置垫铁的基础面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面积应不少与60。3.2.9垫铁组的位置应符合下列要求3.2.9.1除机座

23、下有指定的垫铁位置外，轴承下及基础螺栓两侧应设置垫铁，如条件限制可在一侧设置；3.2.9.2垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下，宜靠近基础螺栓；3.2.9.3相邻两垫铁组间的距离宜为600800mm。3.2.9.4每一组垫铁应尽量减少垫铁的块数，一般不超过三层（斜垫铁成对使用视为一层），并应将各垫铁相互焊接。3.2.10二次灌浆应符合下列规定3.2.10.1设备安装前，混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放置垫铁部位，垫铁与基础面应接触良好，并在灌浆前用水冲洗干净；3.2.10.2灌浆时，必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜；3.2.10.3二次灌浆所用砂浆或混凝土的强度等级应比基础的混凝土强度等级

24、高一级；3.2.10.4其它执行煤矿安装工程质量检验评定标准。3.2.11质量保证措施3.2.11.1全面做好质量管理的教育和宣传工作，做好“质量第一”的传统教育工作，强化和提高职工整体素质，定期学习规范、规程、标准、工法。3.2.11.2严格按设计图纸、选煤厂提供的技术资料、安装质量标准的要求进行施工，安装质量标准原则上按要求精度高的标准执行。3.2.11.3切实做到施工按规范，操作按规程，质量验收按标准。3.2.11.4严格执行施工班组自检、互检、质检员专检的工序三检制度，严格按内控质量标准，挤水份、上等级、达标准，消除质量通病，确保使用功能。3.2.11.5与甲方切配合，了解设计意图，掌

25、握图纸细节，弄清结构特点。搞好图纸汇审，防止出现漏、错、碰、缺等问题，坚持按图纸施工。3.2.11.6加强质量跟踪检查，掌握施工质量动态，及时发现事故苗头及隐患，杜绝重大质量事故的发生。3.2.11.7材料及配件是质量控制的源头，严把其质量关是控制整体工程的关键。严禁不合格的材料进入施工现场。3.2.11.8加强特殊工种的管理，确保每位特殊工种作业人员在其证件允许范围内上岗作业。3.3安全技术组织措施3.3.1斜巷运输安全措施3.3.1.1斜巷运输“一坡三挡” 必须齐全有效，并坚持使用；斜巷运输上、下车场必须声光信号齐全，并有红灯行车信号，行车时把钩工应精心操作，发出准确清晰的信号。3.3.1

26、.2绞车司机必须持证上岗，按章操作；斜巷信号把钩工必须进行特殊工种培训，考试合格后方可持证上岗。 3.3.1.3斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接都必须使用经检验合格专用销子和三环链，且必须加装保险绳。3.3.1.4斜巷运输时严禁蹬钩，行车时严禁行人，运送物料时，把钩工必须认真检查矿车连接装置、地挡、保险绳等安全设施。并检查牵引车数，对物料超高超宽超重超长，未绑扎牢固，串车超接，未挂好保险绳，信号不清楚等情况，都不得发出行车信号。3.3.1.5斜巷运输用矿车提物料时，最大速度不超过2m/s；下放车辆时，严禁放飞车，即不带电松车；必须按规定车数拉车，不准超载超速运行。3.3.1.

27、6斜巷运输必须严格执行煤矿“三大规程”和斜巷管理制度；严格执行 “行车不行人，行人不行车”的规定；行车时信号把钩工撤离到安全地带，并负责警戒，严密监视车辆运行状态，待车停稳后方可摘挂钩头。3.3.1.7发生车辆掉道，必须使用正确的复轨方法复轨，禁止用绞车硬拉复位；不准摘下钩头，不得松绳，处理顺序是由上向下；抬车上道时，人员只准站在两侧处理掉道，不准站在车辆的正下方。3.3.1.8斜巷运输的工作人员必须严格遵守交接班制度和运输各项管理规定，遵章守纪，忠于职守，对不符合斜巷运输规定要求的及违反操作规程的严禁挂钩进行作业。3.3.1.9运输斜巷安设的挡车装置，必须使用；如现场实际需要临时拆除，斜巷运

28、输完成后必须立即恢复。运输斜巷的联巷车场和下部车场严禁任何施工作业，并安排专人100米以外设置警戒线警戒。3.3.1.10每次开车前检查绞车完好状况，钢丝绳排列整齐，声光信号齐全清晰，灵敏可靠。3.3.1.11绞车司机必须在后面操作，严禁在绞车侧面或出绳侧操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。3.3.1.12司机要注意绞车的运行情况，如发现钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛时，必须立即停车检查。3.3.1.13钢丝绳在运行中遭到猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况的，必须经处理后方可使用： 钢丝绳产生严重扭曲或变形； 钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到10%时； 钢丝绳

29、标称直径减小10%时； 钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快。3.3.1.14上提车辆时，应停车准确，严禁过卷或停车不到位；严禁车未停稳就进行摘挂钩头操作。3.3.1.15斜巷内其他人员看到行车信号应停止一切工作，及时躲入躲避硐内。3.3.2其它安全措施3.3.2.1本措施施工前贯彻到所有参加施工人员并签名（如人员分批进入则需补充贯彻），严禁精神欠佳者和酒后上岗作业。3.3.2.2所有参加作业人员必须熟悉施工步骤和现场环境，严格遵守各种安全操作规程，按章作业，特殊工种必须持证上岗。3.3.2.3施工过程由施工负责人统一指挥，所有参加施工人员分工明确，听从指挥，各施工步骤必须有专人指挥。

30、3.3.2.4施工前由施工负责人和安全负责人检查所用的工器具质量是否可靠，不完好不得使用，起吊用具严禁以小带大。3.3.2.5所有参加施工人员劳保穿戴齐全，登高2米及以上者必须系安全带，安全带生根牢固，高挂低用。3.3.2.6绞车安装前基础螺栓孔必须用木板盖严，防止踩空。绞车坑周围安装好安全绳，防止人员坠入。3.3.2.7使用梯子时要放置稳固，并有专人扶梯。3.3.2.8人力搬运时，要注意同起同落同步伐，口号要一致，注意不要发生压脚挤手现象。3.3.2.9使用氧焊、电焊时，必须编制专项安全技术措施向甲方进行审批，待有关部门科室批准后，备齐消防物品方可施工。3.3.2.10参加起重吊装作业人员除学习本措施外，还必须学习大件起吊专项安全技术措施，了解和熟悉整个吊装过程。吊装时必须由专人负责，统一指挥。使用倒链起吊时，应均匀用力，不可过快过猛，不可戴手套。起吊时要时刻注意起吊物移动方向及四周情况，人员站位必须避开其倾倒及滑动方向。严格遵守起重作业规定，先进行试吊，严禁超负荷、用人体重量来平衡被吊运的重物。严禁用手直接校正已被重物涨紧的吊绳、吊具。3.3.2.11倒链选用其额定起吊值大于实际起吊重量值，钢丝绳卡选用安全系数大于6倍。起吊锚杆选用全锚强力锚杆或锚索，承受拉力大于7吨。3.3.2.12大件设备的捆绑要用钢丝绳及