内拉线悬浮抱杆分解组塔施工方案_第1页
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文档简介

1、工程概况米易攀枝花n （n回）500千伏线路新建工程是米易500千伏变电站至攀 枝花U 500千伏变电站送电线路工程，具体路径：从米易变出线后基本平行于米（易）攀（枝花U ） 500kV I回线路走线，随即跨越220 kV石永线，经平lU、火 城、新河、挂膀村至茅坪，为避让尖子【主峰，线路从大火山北侧、双龙滩、安宁下村、 猛粮坝、杨柳村，在牛坝田附近从隧洞上方跨越雅攀高速公路后至新 九后，沿新九新 民公路走线，经拉扯沟至六道河，先后再次跨越220kV石永线和雅攀高速公路，再经新 民东、盐边县金江工业园区、上大凹，至麻浪地后折向西南，在麻浪地附近先后跨越金沙 江和成昆铁路，从迤资火车站北侧经过，

2、从豆腐石和马头滩之间穿越攀枝花市机钛工业 园区（已取得协议），进入攀枝花U500kV变电站。线路总体走向由东北向西南走线，线路途经四川省攀枝花市境內米易 县、盐边县和仁和区。其中米易县境内37基，盐边县境内64基，仁和区境内8基。本工程线路全长54.737km,单回路建设，线路全长54.737km,新建铁塔基 础及铁 塔组立109基，曲折系数1.12 o其中直线塔74基，悬垂转角塔6基，耐张塔28 基，终端塔2基。基础主要采用斜柱式基础、掏挖基础、人工挖孔桩基础，基础和铁塔 全部采用地脚螺栓连接。本工程导线采用4JL/G1A400/35，最大使用张力4*39395N，地线采用 JLB20A-1

3、00，最大使用张力27036N。一.内拉线悬浮抱杆分解组塔简介内悬浮内拉线抱杆（简称内拉线抱杆，下同）是指抱杆置于铁塔结构中心呈悬浮状态，抱杆拉线固定于铁塔的四根主材上，故称其是内拉线。內拉线抱杆分解组塔与外拉线抱杆组塔相比较主要有如下几点优点：（1）工具简单。用内拉线替代了外拉线（外拉线是指抱杆拉线在铁塔结构外部 的地面上锚固，也称落地拉线），减少了地锚及减短了临时拉线长度。（2）不受地形影响。当铁塔塔位处于陡坡地形时，由于取消外拉线，使组塔受外 界条件的限制较小。（3）吊装过程中，抱杆处于铁塔结构中心，铁塔主材受力较均衡，宜于保证安装质量。(4) 减少操作人员，主要是监视抱杆拉线人员，提高工作效率二施工工艺流程内拉线抱杆分解组塔施工工艺流程见下图I塔材小话I| 怪芒抱杆 |提屯杆卜iI 帕枝塔片1|补Mm商辅材hMil1拆鹼抱忏址rnI厂11祈理规场1三现场布置内拉线抱杆单片组塔现场布置示意见图5-2 o内拉线抱杆双片组塔现场布置示意见图5-3罔S-2内拉我抱”单屮削司5-3内拉线抱用片织塔法观馬杓肖IM 就f 晞3轲大再誓(q-lfitt车，地V；6宜托滝；：SHtK;R匀豎撻；qfllUi ion-TtiO 112本工程可根据实际地形及吊装塔材重量及结合各方面因素考虑组塔方法。! 一减吊蚪片：上一聖

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