第三方物流与电子商务.doc

1、第三方物流电子商务的前沿发展电子商务的出现给物流行业的发展带来了前所未有的巨大机遇。 电子商务改变了传统的 交易模式。它打破了时空的限制 , 使得交易各方不用在同一时间或同一地点实施交易,而是通过网络 ,将遍及全球的用户连接起来 , 全天候的为客户提供服务。电子商务兴起的时间较短,并且仍处不断的发展变化之中 , 目前国际上尚未形成对电子商务的统一定义。世界贸易组织在电子商务专题报告中指出 , 电子商务就是通过电信网络进行的生产、营 销、销售和流通活动 , 它不仅指基于 Internet 上的交易 ,而且指所有利用电子商务技术来解决 问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动 ,包括通过网络实

2、现从原材料查询、采购、 产品展示、定购到产出成品、储运以及电子支付等一系列的贸易活动。根据交易对象的不同 ,电子商务可划分为三种典型模式 :B2B（Business to Business, 企 业 对 企 业 ）,B2C（Business to Customer, 企 业 对 消 费 者 ） 和 C2C（Customer to Customer, 消费者对消费者 ） 。近几年 ,这三种模式的电子商务发展迅猛。根据艾瑞咨询的调查统计和其2009 年 2 月份发布的 2008 年中国网络购物市场发展数据报告 ,2008 年下半年 B2C 和 C2C 市场交 易总规模已达 750.8 亿元 , 较

3、 2008 上半年增长 41.4%, 同比 2007 下半年增长 113% 。整 体来看 ,2008 年 B2C 和 C2C 市场交易总规模突破千亿大关 ,达 1 281.8 亿 ,相比 2007 年 增长 128.5% 。中国 B2B 电子商务市场交易规模 2006 、 2007 、 2008 年的增长率分别是 96.9% 、 65.9% 和 39.4% 。 2008 年中国 B2B 电子商务市场交易规模已达 2.96 万亿元 , 逼近 3 万亿大关。电子商务的蓬勃发展拉动了巨大的物流需求。我国 2001 年 7 月开始实行的物流术 语国家标准 中 ,对物流作了如下定义 :物流是为物品及其信

4、息流动提供相关服务的过程,根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能 实施有机结合。【第三方物流】 （Third-Party Logistics,简称 3PL 或 TPL） 是由相对“第一方”发货人和“第二方” 收货人而言的第三方业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务, 它不拥有产品 ,不参与商品买卖 ,而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务,包括设计物流系统、 EDI 功能、报表管理、货物集运、选择承运人、货物流系统、 EDI 人、海关代 理、信息管理、仓储

5、、咨询、运费支付和谈判等。 庞大的交易量给物流行业带来了前所未有的发展机遇 ,物流也为电子商务的发展提供了坚实的基础。长期来看,电子商务与物流业互相促进 ,共同发展已成为不可逆转的趋势。电子商务和第三方物流的关系第三方物流是随着物流理论与实践的不断深入发展而出现的,是物流专业化、一体化的必然产物。 电子商务的出现大大促进了第三方物流的发展。 第三方物流提供者在特定的时间 段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务, 这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的 ,企业之间是联盟关系。电子商务打破了时间和空间的限制,实现了全球范围内、全天候的服务。电子商务这种跨区域、跨时域的特点,要求

6、物流活动也具有跨区域、跨时域的功能。对大多数企业来说 , 企业的资源是有限的 ,往往不能够自己完成这样的物流活 动。第三方物流公司可以提供门到门的服务 ,并且拥有相关领域的专业资源和经验 ,可以较低 的成本 ,保质保量的完成物流任务。因此 , 第三方物流是在电子商务的背景下蓬勃地发展起 来。我国第三方物流的现状(1) 物流观念落后 , 结构不完善 ,难以形成规模优势。长期以来 ,由于受到计划经济的影响 , 我国物流企业形成多元化的物流格局 ,除了新兴的 外资和民营企业外 ,大多数第三方物流企业都是原先的仓储、运输企业改造而成,业务多局限于传统范围 ,机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额

7、少、融资能力弱、结构单一、 货源不稳定、 服务功能少、 竞争力弱 , 并且条块分割严重 ,企业缺乏整合 ,集约化经营优势不明 显,规模效益难以实现。(2) 信息技术落后。表现在：缺乏专业性、适用性。目前我国市场上的主流物流软件多从国外引进，例如ERP, 它们不适应中国物流运作的特点 ,而国内的软件公司由于物流经验有限 ,所编写的程序 专业性较差。 不能与客户的信息系统兼容。 现在越来越多的客户在意能否及时了解整个物 流服务过程 ，能否将所提供的信息与第三方物流企业的信息系统实现对接。而很多第三方物 流企业的信息系统兼容性差 ，无法与客户系统进行数据交换。信息系统不强大。大多数第 三方物流企业的

8、信息系统只包括了一些基本的模块 ，很不完善 ，无法在流程和操作的优化方 面发挥作用。(3) 服务不全面 ，顾客满意度低。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务 ，物流功能主要停留在储存、运输和城 市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多 ，不能形成完整的物流供应链。由于设备 和技术的落后，造成货损率偏高，送货不及时，使得顾客对第三方物流满意度低。(4) 物流人才匮乏，管理水平较低。我国物流业还处在起步阶段 ，高等教育和职业教育对专业人才的培养能力尚未跟上，人才缺乏，素质不高；物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户的要求。电子商务下第三方物流发展中存在的问题作为新兴行业，我

9、国第三方物流企业处于起步或者转型阶段，总体规模、竞争实力、管理水平、经营理念上距离先进的第三方物流服务形态还有较大差距。1. 缺乏物流设计、开发、运作的综合能力，服务水平低下我国的大多数第三方物流企业功能单一，或是仓储，或是运输，或是配送，能够为客户提供高附加值的就更少，缺乏为电子商务企业提供完备的物流设计、开发、运作的综合能力。与西方发达国家相比，我国的第三方物流企业在服务理念、服务规范、服务内容、服务营销、 服务质量控制等方面还存在许多差距，这些问题使得我国的第三方物流企业缺乏竞争能力。2. 物流企业信息化程度不高目前，第三方物流企业自建的仓储和运输队伍大多数规模较小，无力投入大量人力、

10、资金开展信息化建设。大型的物流企业信息化建设起步也比较晚，信息化程度不高。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代化生产与流通的需要，一些物流的运作过程也只有借助电子商务的支撑才能更加完善。但是现有的货运站与货运枢纽之间的网点少，技术设备落后，缺少具有现代化装备的货运枢纽及其运行体系。3. 经营分散，缺乏规模效应我国第三方物流企业以中小规模的居多，物流服务内容简单，组织化程度低，横向联合薄弱，而且大多数物流网点分散布局，没有有效整合，不能充分发挥规模效应和整体协同效应。物流系统中有许多专用性资产分属于不同物流企业所有，相互之间没有通过投资、签订长期协议等方式建立战略联盟，从而不能共享资源，不能将

11、分散的各自为政的物流要素集中起来，形成一个新的整体，以发挥单个物流要素不可能发挥的功能。4. 对物流认识滞后，缺乏专业人才缺乏现代物流人才，已成为物流业发展的瓶颈之一。 国外物流教育很发达，从业人员具 有一定的物流知识和实践经验， 而我国在这方面还很落后，现有物流人才十分缺乏，数量严 重不足，质量也不高。电子商务下我国第三方物流的发展趋势信息化趋势明显。物流活动中产生的信息将被有效的利用起来。如前所述，EDI等技术的日益成熟和广泛使用,令物流信息从获取、存储到开发、利用的效率都大大提高。信息化是物流业发展的趋 势。信息技术和计算机技术正在深刻地改变着物流行业的面貌。(2) 供应链体系不断完善。

12、供应链管理与优化将成为第三方物流的核心服务内容。第三方物流企业将更加注重供应链上各节点之间优势互补、利益共享的共生关系。新型的企业管理理论认为：一个企业的迅速发展仅仅靠自身的资源和力量是远远不够的，也未必科学和经济。因此企业必须寻找战略合作伙伴，通过联盟的力量获得竞争优势。通过第三方物流提供者和货主企业共同构建的物 流平台,对企业的供应链加以整合和持续改进，增强企业竞争力，提高终端客户满意度，保持市场占有率。(3) 网络化与智能化。网络化是现代物流区别于传统物流的重要特征。蓬勃发展的互联网把物流企业和上游供应商以及下游客户广泛地联系到一起。各种信息化技术给物流网络的发展带来了强有力的支 撑。现

13、在，已经实现了客户对订购商品的实时查询功能。消费者足不出户就可以知道自己的 货物正在哪个运输环节上、还有多长时间能够交付等问题。智能化是建立在信息化、网络化之上的更高层次运用。物流系统中存在大量的决策问题，决策支持系统是在大量的专业知识和科学的计算方法基础上建立起来的优麦电子商务论文 智能化工具，在物流业中发挥着越来越重要的作用，比如仓库的选址、库存水平的确定、运输路径的选择等，这些都需要通过智能化的工具来实现。物流智能化正成为电子商务环境下一个新趋势。电子商务环境下，第三方物流的优势(1) 可以发挥专业化分工与规模经营优势，降低物流企业的经营成本。(2) 能更好地适应电子商务发展的需要。(3

14、) 通过第三方物流整合物流资源，实现物流信息、资源的共享，能更有效地使社会资源得 以有效配置。(4) 通过第三方物流企业的系统调配，有利于城市交通状况的改善。电子商务给第三方物流提供了新的技术。电子商务信息技术的发展，全方位地渗透到了物流管理领域，为第三方物流提供了较高的技术保证与信息沟通的渠道。电子商务环境下第三方物流企业的业务处理模式，包括从客户企业承接物流业务合同，获取业务订单，组织物资的进货、入库、储存保管、出库、运输配送、资金结算等。这些内容应 当充分利用电子商务环境的特点和优势，进行科学的高效的组织和策划。企业在电子商务环境下，就是要充分利用电子商务环境的特点，充分利用网络资源，扩

15、大市场、扩大经营规模、提高工作效率、提高自己的核心竞争力，从而达到提高经济效益的目的第三方物流得了极大发展。因为电子商务的跨时域性和跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。 而网上商店一般都是新建企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法建成，所以他们对第三方物流的要求也是十分迫切的。在BTB和BTC中，由第三方物流公司提供的“一票到底、多式联运、门到门”等服务，可大大简 化交易过程，减少货物周转环节， 降低流通费用。第三方物流将成为电子商务物流发展的主 要趋势电子商务下第三方物流发展的对策为了适应电子商务发展的需要，第三方物流企业应不失时机地抓住机遇，认真制定本

16、企业的发展对策。针对电子商务下我国第三方物流企业面临的主要问题，提出了以下几点对策：1. 不断完善物流装备、创新物流服务，提高第三方物流企业的服务能力电子商务环境下的物流与一般的配送供货系统相比，面临更复杂的情况，其部分业务活动在网上完成，商品采购和配送等服务从虚拟走向实体。电子商务环境下的物流己经不仅仅局限于传统的物流运输和仓储，要求其参与到客户物流体系中去，旨在提高效率和效益进行整体运作，其业务领域己广泛深入到客户销售计划、库存管理计划、生产计划等整个生产经营过程中，这就要求第三方物流企业完善装备，提高专业化水平，将业务做大，从而提供高效、低成本的服务，使第三方物流企业取得良好的经济效益。

17、2. 加快第三方物流信息化进程通过物流信息系统，可以对整个物流和配送体系实行统一的管理和调度，按照用户定货要求,在物流中心进行理货工作，并将配好的货物送给收货人，从而实现物流的数字化管理，保证企业外部信息的畅通，实现企业内部员工之间信息的共享，大大提高服务质量，降低物流成本,优化库存配置，提高企业经济效益和社会效益，提高客户服务水平。物流信息系统的建设包 括条形码（BC）、电子数据交换（EDI）、管理信息系统（MIS）、全面质量管理（TQM）、射频技术 （FR）、地理信息系统（GIS ）、和全球定位系统（GPS）等多方面,各物流企业不可能立刻就具 备以上提到的所有系统，但把信息化建设列入企业发

18、展规划，在条件具备的情况下不遗余力地进行建设是必要的。3. 发展战略联盟，确立竞争优势当今的市场经济，充满着竞争，但又不可避免地要进行合作。因此，许多企业都在建立战略联盟以获得竞争的优势，第三方物流的发展亦是如此。一方面要进行纵向联盟，即与电 子商务企业联盟，同其建立“优势互补，利益共享”的共生关系。通过建立电子商务企业和 第三方物流企业的战略联盟，培育双方长期的伙伴合作关系，既可降低电子商务企业的物流成本，又可促进物流企业的发展。另一方面，要进行横向联盟，即与其他第三方物流企业联盟，将各自独特的企业资源整合为一体，不仅可以实现服务的综合化、一体化，还可以使企业形成规模化经营，降低运作成本。4. 加紧培养高层次复合型专业物流人才首先，要在高等院校中建立完善的物流专业教育体系，以满足我国第三方物流发展对于物流人才的需要。应当建立产、学、研相结合的一体化培养模式，培育从事物流理论研究和实务的高层次专业人才，