钢便桥施工方案最终版

1、钢便桥施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 目录一、编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则1二、工程概况22.1桥梁概况22.2钢便桥主要技术标准2三、总体施工组织布置及规划63.1施工组织机构及框架图63.2施工场地布置63.3工期目标73.4施工资源配置7四、施工方案94.1施工工艺流程94.2施工准备94.3方案概述94.4联系梁安装134.5桩顶分配梁安装134.6架设中的注意事项134.7栈桥的调整与交付13五、钢便桥受力情况分析145.1便桥概况145.2主要计算荷载155.3结构受力验算15六、质量、安全、文明施工保证措施236.1保证施工质量的技术措施236.2保证施

2、工安全的技术措施236.3文明施工及环境保护23七、施工中的应急预案257.1组织领导、责任单位、责任人257.2事故应急救援预案（措施）25一、编制依据及原则本施工技术方案根据施工现场、仔细研究，并对施工场地周围情况进行初步调查的基础上，针对该项目的施工技术要求，综合便桥的优越且特殊的便捷性及装备情况编制而成。1.1编制依据（1）271省道邳州段改扩建工程桥梁设计图纸；（2）我公司现有的技术装配力量、机械设备状况、结合施工质量特殊要素、优化管理工艺及科研成果和多年积累的工程施工经验；（3）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地安保、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、水上水下作业、环境保护

3、与文明施工方面的具体规定和技术标准；（4）本工程施工所要求的相关技术规范、标准，主要有:装配式公路钢桥多用途使用手册 路桥施工计算手册 建筑钢结构焊接规程 （JGJ81-91）公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）钢结构工程施工及验收规范 （GB50205-95）公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）1.2编制原则（1）编制施工方案时做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合，使方案具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点；（2）坚持按项目法管理的原则。综合施工人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合；（3）遵循“重视环境、保护

4、环境”的原则，做到不扰民，重视生态环境，不污染环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重和保护工程施工所在地的民俗风情；（4）坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源；（5）坚持安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患；（6）遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行政府以及相关机关及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良；（7）坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据贝雷钢桥的特殊便捷性以结合施工经验和管理要求，坚持

5、科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成本项目工程建设；二、工程概况2.1桥梁概况2.1.1房亭河大桥房亭河桥位于邳州市八义集镇郭庄村附近跨越房亭河，与房亭河交叉桩号为K10+496.7，交叉角度84度。桥位处房亭河现状不通航，规划级航道，规划通行净空50*5m，最高通航水位26.32m，最低通航水位22.32m。设计洪水位28.94m，规划大堤堤顶30.44m。桥位处房亭河现状北侧大堤堤顶高30.81m，南侧大堤堤顶高29.17m，堤顶均为2m宽左右土路。主桥位置由原地面向下，分别分布有粉土、粉质粘土、淤泥质粘土、粉质粘土、粉砂、粉质粘土、残积土、中分化灰岩、溶洞、中风化灰岩。桥址

6、区地势较为平坦。2.1.2白马河大桥白马河大桥跨越白马河，河道无集中饮用和规模养殖功能。桥位处设计水位26.32m。桥梁中心桩号为K13+664.132，交叉角度45度。工程地质勘察表明，桥址处由原地面向下，分别分布有素填土、粉质粘土、粉土、淤泥质粉质粘土、粘土、中风化灰岩、强风化灰岩、中风化灰岩;桥址处地势平坦，工程地质条件较好。2.2钢便桥主要技术标准本钢便桥全长87m，桥宽6m，桥面净宽4.2m，共9跨；钢便桥中轴线至主桥中轴线距离为17.5m。本钢便桥跨距组合为12+7*9+12m，墩柱采用直径为512mm，壁厚12mm钢管，12m跨径采用单排3根直径为512mm钢管作为墩柱；9m跨径

7、采用单排2根直径为512mm钢管作为墩柱，墩顶横梁为400mmB普通工字钢双拼；桥纵向主梁为单层三拼贝雷片用宽450mm花架联接；桥面主梁为280mmB双拼普通工字钢，其间距为1.22m，置于贝雷梁下梁上，桥面主梁上纵置28b型槽钢拼焊成1.4*6m整体板，整体板两端用钢板将槽钢焊接成格构式作为桥面，再用直径18mmU型螺栓将桥面板与桥面主梁28b型工字钢连接成整体；同一排桥墩间用140mm槽钢焊接设立剪刀支撑。设计车速5km/h。贝雷桥立面（尺寸单位：mm）贝雷桥平面（尺寸单位：mm）贝雷桥断面（尺寸单位：mm）上部结构独立承载，桥面荷载通过桥面系经由分配梁传至横梁，经过横梁二次分配后，传至

8、由多片桁架（321型桁架片）组合而成的承重桁架梁上，桁架梁将力传至承重梁，承重梁将荷载直接传到钢管墩上，最终通过钢桩将荷载传至河底土体中。按传力顺序，各部件构造说明如下：1、桥面系桥面系采用28b型槽钢拼焊成1.4*6m整体板2、横梁横梁采用规格为I28的工字钢，长度为6米。I28横梁与桁架通过夹具牢固连接。3、贝雷梁主梁为单层三拼贝雷片用宽450mm花架联接4、承重梁承重梁对桁架梁起支承作用，并分配荷载至单排钢管墩或多排钢管墩的分配梁上，承重梁采用400mmB普通双拼工字钢钢焊接组合制作5、钢管墩墩柱采用直径为512mm，壁厚12mm钢管，12m跨径采用单排3根直径为512mm钢管作为墩柱；

9、9m跨径采用单排2根直径为512mm钢管作为墩柱，三、总体施工组织布置及规划3.1施工组织机构及框架图根据本工程特点，成立房亭河贝雷钢桥项目部，项目部设项目经理1名，项目工程师1名。具体框架图如下。3.2施工场地布置3.2.1场地布置原则本工程施工场地和临时设施的布置将根据工程实际情况，结合施工条件，并按照业主及监理工程师对施工场地的要求设置，统一进行施工总平面布置，具体布置遵循的原则如下：（1）方便施工、便于管理的原则本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施；（2）确保环保和文明施工的原则按照布局合理、经凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创

10、建标准文明工地的要求。同时注重卫生福利条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求和必要的医疗急救设施；（3）珍惜土地、保护耕地的原则用地严格遵守国家、地方法规制度。便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后进行复耕还田；（4）避免交叉干扰原则根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。3.2.2场地总体布置根据本栈桥的工程量及分布情况、桥位处的地形地貌和现有场地的交通、水电等情况，栈桥施工以大堤为界建立两个施工区、生活区。3.3工期目标计划在30个晴天工作日内完工。

11、3.4施工资源配置1、主要施工设备配备主要施工设备计划表序号设备名称规格型号数量备注一起重设备1汽车吊25吨1拼装2履带吊50吨1打桩及架设2震动锤601打桩二动力机械1电器柜2就近接电源三机械1电焊机交（直）流8施工四其它工具1手拉葫芦3吨和5吨只各22千斤顶10吨只43千斤顶20吨只24起重用设施套15钢丝绳20米1006经纬或水准仪台27气割器具套42、主要施工劳动力配备主要施工劳动力计划表序 号工种人数1项目经理12技术工程师13测量员24安全员15电工电焊组46架桥组77运输保障1合 计17四、施工方案4.1施工工艺流程施工准备 钢管桩施工 钢桥架设 钢桥调整与支付4.2施工准备（1

12、）钢桩材料进场螺旋钢管、钢板、槽钢、工字钢等钢桩用辅助材料先期进场，进行完成切割、焊制、加工制作钢管桩等准备工作。（2）机械设备进场汽车吊，震动锤等机械设备进场，并完成安装调试。（3）贝雷片进场贝雷钢片主、配件进场。4.3方案概述钢桥作为连接与岸上的重要通道，为施工提供了极大方便，所以尽快完成钢栈桥的拉通是提高施工进度的关键。为确保主桥施工工期，利用汽车吊在河岸预定位置处安装钢管桩，在安装钢管桩的同时拼装钢桥。钢桩的加工和贝雷梁的预拼装全部放在岸上的工作场地中进行。（1）利用吊车在岸上进行打桩，安装本岸的第一组钢桩，如下图：安装靠本岸钢桩12米安装水中桩12米第一组桩安装到位（2）利用吊车安装

13、第一跨贝雷钢桥，如下图：安装第一跨主梁（3）驾驶吊车在第一跨主梁上打第二组，如下图：安装南岸第二组钢桩1200012000逐步安装钢桥（4）按照上述方法依次将9跨钢桥安装到位（如下图）：在钢桩的剪刀撑的焊接过程中，可以利用贝雷片拼装成方型平台，使用吊车吊至钢桩旁边以便焊工焊接剪刀撑。如图： 4.4联系梁安装每排钢管桩安装到位后，应及时进行桩之间的连接，增加桩的稳定性，避免发生意外事件，连接材料采用20#槽钢，尺寸需根据现场尺寸下料。焊缝质量满足设计及规范要求。4.5桩顶分配梁安装由于桩在安装过程中平面位置会有误差，分配梁位置测设时适当前后移动确保分配梁位置垂直于线路方向。分配梁需接长时尽量将接

14、头位置调整在桩顶上，当接头位置在其它位置时要保证只能有一个接头，接头位置除将工字钢翼缘板及腹板满焊外，还应在腹板两侧及上下翼缘板上加焊缀板。分配梁与桩顶连接处全部采用加筋板焊接连接。4.6架设中的注意事项 由于该钢桥处于河道施工，施工位置比较特殊，施工中必须要做到以下几点：（1）在钢桥架设过程中要尽量防止钢桥小部件在施工中掉入河中（2）现场施工人员必须佩戴安全帽，悬空作业时必须穿上安全带（3）在施工地树立安全警示标志，使用彩色警示彩条绳围圈作为挡栏，非施工人员不得入内。4.7栈桥的调整与交付钢桥架设完毕后，需对钢桥作整体的调整和检查，紧固所有螺栓。五、钢便桥受力情况分析5.1便桥概况钢便桥结构

15、型式：本钢便桥全长87m，桥宽6m，桥面净宽4.2m，共9跨；钢便桥中轴线至主桥中轴线距离为17.5m。本钢便桥跨距组合为12+7*9+12m，墩柱采用直径为512mm，壁厚12mm钢管，12m跨径采用单排3根直径为512mm钢管作为墩柱；9m跨径采用单排2根直径为512mm钢管作为墩柱，墩顶横梁为400mmB普通工字钢双拼；桥纵向主梁为单层三拼贝雷片用宽450mm花架联接；桥面主梁为280mmB双拼普通工字钢，其间距为1.22m，置于贝雷梁下梁上，桥面主梁上纵置28b型槽钢拼焊成1.4*6m整体板，整体板两端用钢板将槽钢焊接成格构式作为桥面，再用直径18mmU型螺栓将桥面板与桥面主梁28b型

16、工字钢连接成整体；同一排桥墩间用140mm槽钢焊接设立剪刀支撑。5.2主要计算荷载1、汽车-20 重车；2、自重50吨履带式起重机+吊重15吨（便桥施工期作业机械荷载）；3、结构自重；5.3结构受力验算（一）28b型槽钢桥面板（按简支计算，跨径L=1.22m）1、材料相关参数：Iy=241.54，Wy=37.93，iy=2.23；容许抗弯应力f=215 MPa，容许抗剪应力fy=125 MPa，E=206103MPa；自重35.81/m，截面积45.622。2、荷载情况：“汽20”重载，轴距1.4m，单轴重14吨，半边轮组重7吨；汽车冲击系数取1.3；单个轮胎宽度为20，单侧一组轮胎宽度为60

17、，单侧轮组面与3片槽钢接触；轮组作用在跨中弯矩最大，轮组作用在临近支点处剪力最大。3、强度、刚度计算（1）汽车作用在跨中最大弯距M =1.30.25pl1=1.30.257.09.81.22=27.2KNm；（2）槽钢自重产生弯距M=0.5P槽L0.5L1-0.5P槽L0.25L=0.535.819.81.40.51.22-0.535.819.80.251.42=0.063KNm；（3）汽车作用在跨中槽钢最大弯曲应力max=（27.20.063）1000（1.0545.623）=189.7 MPaf=215 MPa；（4）汽车轮组作用在28b型工字钢横向分配梁临近支点时，槽钢受最大剪应力：ma

18、x=（1.37.09.835.8110009.81.42）（31.843）10=9.4MPafy=125 MPa；4、结论：经验算，桥面系槽钢的强度和刚度满足要求，使用安全。（二）28b型工字钢横向分配梁（按简支计算，跨径L=5.2m）1、材料相关参数：Rx=1.05，Wx=534.43,Ix=74814, Sx=312.33,容许抗弯应力f=215 MPa，容许抗剪应力fy=125 MPa，E=206103MPa；截面积60.972，自重47.86/m。2、荷载情况：自重50吨履带式起重机+吊重15吨，履带长度530，半边履带宽度70；“汽20”重载，轴距1.4m，单轴重14吨（重车），半边

19、轮组重7吨，汽车冲击系数取1.3。3、强度、刚度计算（1）28b槽钢桥面板对28b工字钢横向分配梁作用产生的弯距：M=0.125PL2=0.12535.819.84.22=0.77 KNm；28b槽钢对28b工字钢作用产生的剪力：Q=0.5NPL=0.51535.819.81.22=3.2 KN；（2）28b工字钢自重产生的弯距：M=0.125PL2=0.12547.869.862=2.1 KNm；28b工字钢自重产生的剪力：Q=0.5PL=0.547.869.8=1.4KN；（3）汽车半边车轮作用在28b工字钢横向分配梁跨中产生的弯距：M=1.30.25PL=0.257.09.85.2=11

20、5.9 KNm；半边履带作用在28b工字钢横向分配梁跨中产生的弯距（长度530的半边履带与5根28b工字钢横向分配梁作用）：M=0.2532.59.85.25=82.81 KNM115.9 KNm（汽车荷载作用）；半边汽车车轮作用在临近贝雷片支点，28b工字钢横向分配梁产生的剪力：Q=7.09.8=68.6KN；半边履带作用在临近贝雷片支点（长度530的半边履带与5根28b工字钢横向分配梁作用），28b工字钢横向分配梁产生的剪力：Q=32.59.85=63.7KN68.6KN（汽车荷载作用）；（4）在汽车荷载及恒载作用下，28b工字钢横向分配梁跨中最大弯曲应力：max=（0.77+2.1+11

21、5.9）/（1.05534.4）=212 MPaf=215 MPa；在汽车荷载及恒载作用下，28b工字钢横向分配梁产生的最大剪应力：max=（3.21.41.368.6）60.9710=15.4 MPafy=125 MPa；4、结论： 28b工字钢横向分配梁的强度和刚度满足要求，使用安全。（三）三排单层贝雷梁：跨径12m1、跨中弯距：重车：M=0.251429.812=823.2KNm；履带式起重机：M=0.25659.812=1911KNm；恒载：M=60.125101220.12535.81159.8122+0.12547.86149.8122=214.0KNm；履带式起重机加恒载：M =

22、1.31911214=2698.3 KNmM=2246.440.9=8087 KNm；2、支点剪力：重车处于临近支点时：Q=140+140（9.612）120（3.612）120（1.212）=311.7KN；履带式起重机处于临近支点前方时：Q=9.3512650=506.5KN恒载支点处内力：Q=0.11012635.81159.81247.86129.814 0.5=142.02=71.0KN；履带式起重机加恒载在支点处内力：Qmax=1.3506.571.0=729.5KNQ=698.92=1258KN；3、结论：双排单层贝雷梁强度和刚度满足要求，使用安全。跨径9m（按简支计算）1、跨中

23、弯距：重车：M=0.251429.89=617.4KNm；履带式起重机：M=0.25659.89=1433.25KNm；恒载：M=60.12510920.12535.81159.892+0.12547.8689.892=162.9KNm；履带式起重机加恒载：M =1.31433.25162.9=2026 KNmM=2246.440.9=8087 KNm；2、支点剪力：重车处于临近支点时：Q=140+140（7.69）120（3.69）120（1.29）=322KN；履带式起重机处于临近支点前方时：Q=6.359650=458.6KN恒载支点处内力：Q=109635.81159.8947.869

24、9.88 0.5=81.82=40.9KN；履带式起重机加恒载在支点处内力：Qmax=1.3458.640.9=637.1KNQ=698.92=1397.8KN；3、结论：双排单层贝雷梁强度和刚度满足要求，使用安全。（四）40a型工字钢（双拼）下横梁1、材料相关参数： Wx=11393,Ix=227814, Sx=671.23,容许抗弯应力f=215 MPa，容许抗剪应力fy=125 MPa，E=206103MPa；截面积94.072，自重73.84/m。2、强度、刚度计算汽车半边车轮作用在40b工字钢横向分配梁跨中产生的弯距：M=1.30.25PL=0.257.09.861.3=133.77

25、 KNm；恒载：M=60.12510620.12535.81159.862+0.12547.86149.862+0.12573.849.862=56.8KNm；恒载支点处内力：Q=106635.81159.8647.8669.81473.8469.8 0.5=75.72=37.85KN；半边汽车车轮作用在临近贝雷片支点，40b工字钢横向分配梁产生的剪力：Q=7.09.8=68.6KN；3、在汽车荷载及恒载作用下，40b工字钢横向分配梁跨中最大弯曲应力：max=（133.77+56.8）/（1.051139）=159.3 MPaf=215 MPa；在汽车荷载及恒载作用下，40b工字钢横向分配梁产

26、生的最大剪应力：max=（37.851.368.6）94.0710=14 MPafy=125 MPa；4、结论： 40b工字钢横向分配梁的强度和刚度满足要求，使用安全。（五）钢管桩入土深度第一跨最左端：第一跨最右端：第二跨最左端：第二跨最右端：第三跨最左端：第三跨最右端：第四跨最左端：第四跨最右端：第五跨：根据对称性，只列出5跨剪力图，根据剪力图可知最大剪力为Fmax=868.25KN，则单桩承载力P=Fmax/3=290KN，因为临时工程，安全系数取1.5，则P= 290*1.5=435 KN取单桩承载力500kN按摩擦桩验算，采用计算公式： LCP=(R-s0A+KgA)/（t0m+KgA

27、）+1LCP桩的计算入土深度；R桩的计算最大压力；m桩断面周长；s0地基承载力；t0土壤的极限摩擦应力；g土壤的容重；K与土壤有关的系数，取2.0；A桩的断面面积；若2.3LCP8.8m，则t0=35KPa，s0=100KPa代入数值LCP=（300-1000.250.5122p+2200.250.5122p）/(350.512p+20.250.5122p)+1=8.4m,现场钢桩入土深度为911m。满足要求。（六）、钢管桩承压计算上部结构总重P：临时工程安全系数取1.5则单桩承载力P1=290*1.5=435 KNs=R/A=435100p(25.62-24.42)=23.1MPas*0.8

28、=116 MPa，安全。六、质量、安全、文明施工保证措施6.1保证施工质量的技术措施（1）钢桥应严格按设计要求组织施工，并定期检查各连接件和焊接部位。（2）钢管桩制作，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。（3）钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位冲突，钢桥施工每跨的各种构件安装可靠后，才能上重载。（4）每排钢管桩安装完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠，以保证桩的稳定性。（5）对施工作业人员进行现场技术交底，要求他们熟悉施工工序，不得违反施工程序。6.2保证施工安全的技术措施（1）建立钢桥的高程观测体系，及时发现问题及时汇报、及时处理。（2）钢桥

29、施工期间及使用期间桥面荷载均不能超出设计荷载，不能大面积堆载。（3）对施工作业人员进行安全培训，要求他们掌握安全知识，不得违章作业。（4）施工现场人员要佩戴安全帽，水上作业要穿救生衣，高空作业要系安全带，特殊工种上岗人员必须持操作证。（5）施工人员必须遵守项目部的有关规章制度，施工作业区不得嬉戏、打闹，不得穿拖鞋等。（6）加强设备管理制度，按照要求定期进行保养、维修，严禁带病作业。 （7）各种设备必须由专门的操作人员操作，严格遵从操作规程，需要的各种操作使用证件齐全，严禁无证作业。（8）施工现场的用电及点路（箱变、电闸箱、电线接头等）由专业电工负责施工并每周定期检查一次。（9）夜间施工要有足够

30、的照明，在保证安全的前提下施工。6.3文明施工及环境保护1、文明施工（1）制定完善的文明施工条例，目标明确，责任落实到人。经常教育职工做文明施工榜样，对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励；对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚，并限期整改。（2）施工现场各种临时设施按业主指定地点建设，必须要与周围环境协调，做到经济、美观、实用，施工区域有醒目的安全警示标志，做到明显、清晰、规范。（3）各种施工材料定点分区分类堆码整齐，各种标识牌清楚明了，特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。（4）制定能源管理具体办法并实施落实，健全机械设备管理办法，明确责任制的实施与落实，确保各种设备保持良好的性能和利用率。